Kyle Larson hihetetlenül domináns teljesítménnyel nyerte meg a bristoli éjszakai futamot. Vele ellentétben Ty Gibbs, Martin Truex Jr., Brad Keselowski és Harrison Burton nem jutott be a rájátszás második körébe.
Magyar idő szerint vasárnap hajnalban rendezték meg a NASCAR Cup Series neves bristoli éjszakai futamát, amely egyben a rájátszás első körének utolsó fordulója is volt. A pole pozícióból Alex Bowman vághatott neki a viadalnak. A verseny azonban nem róla, hanem az egyik csapattársáról, Kyle Larsonról szólt. A 2021-es Cup-bajnok ugyanis mindkét szakaszt, majd magát a futamot is megnyerte, amivel az idei ötödik győzelmét jegyezhette fel ebben a sorozatban.
Larson ezt ráadásul hihetetlenül dominánsan vitte végbe, az 500 körből ugyanis 462-őt az élen töltött. Cale Yarborough 1977-es diadala óta egyetlen pilóta sem vezetett ennyi kört Bristolban, úgy, hogy az sikert eredményezett. A 2024 elején elhunyt legenda egyébként akkor 495-ötször látta meg elsőként a célvonalat.
„A csapat az egész hétvégén remekül teljesített – emelte ki Larson. – Itt jól kell kvalifikálni, mi pedig pont ezt tettük [a második helyről rajtolt – a szerk.]. Egyszerűen remek volt az autó. Köszönöm az egész csapatnak. Ők a legjobbak ebben a szakmában. Sok versenyt kontrollálunk, de nem biztos, hogy mindet meg is nyerjük, szóval nagyon jó érzés, hogy most sikerült győznünk. Egyszerűen fenomenális volt az autó, mindent végig az irányításom alatt tudtam tartani.”
Larson a győzelmének köszönhetően a tabella első helyén várja a rájátszás második körét, amelyben Ty Gibbs, Martin Truex Jr., Brad Keselowski és Harrison Burton már nem lesz ott a bajnoki címért küzdők között. Keselowskinak és Burtonnek egyáltalán nem volt meg a tempója a továbbjutáshoz, utóbbit ráadásul még a szervokormány meghibásodása is hátráltatta. Truex és Gibbs sokáig jól mutatott, de aztán mindkettőjüket megbüntették a bokszutcában való gyorshajtásért, ami megpecsételte a sorsukat.
A Bass Pro Shops Night Race teljes végeredményét ezen a linken, a rájátszás állását pedig ezen az oldalon találhatják meg.
Korábban már írtunk róla, hogy a riválisok szerint ki lesz a következő NASCAR bajnok. Most lássuk, kinek van a legjobb humorérzéke.
A NASCAR mindig is épített a versenyzők személyiségére, szenvedélyes versenyzési stílusára, agresszivitására, de legfőképpen humorérzékükre. Végül is ez tette azzá a sportágat, ami.
Lássuk, hogy a NASCAR jelenlegi mezőnyéből ki kit tart a legviccesebbnek.
Melyik NASCAR versenyzőnek van a legjobb humorérzéke?
Martin Truex Jr.: Erre nem tudok mondani semmit.
Alex Bowman: Egyértelműen én. Száraz a humorom, mint a sivatag.
Ryan Blaney: Bubba Wallace és Chase Elliott. Azt hiszem, az emberek teljesen máshogy viselkednek, ha nem a munkájukkal foglalkoznak. Elég nehéz megítélni valakit abból, ahogy a versenypályán viselkedik, mert sokszor teljesen a feladatra koncentrálsz, és nehéz igazán elengedni magad, vagy túl sokat viccelődni. A versenypályán kívül mindenkinek más a személyisége.
Bubba Wallace: Természetesen ÉN.
Ross Chastain: Ryan Blaney. Száraz a humora, de én ezt szeretem benne. Valószínűleg nem sokan fogják mondani őt.
Brad Keselowski: Blaney. Egyszerűen szórakoztató srác, akivel jól lehet közösen szórakozni.
Chase Elliott: Kihagynám ezt a kérdést.
Joey Logano: Régebben az egyértelmű válasz Clint Bowyer volt. Választhatom magamat? (nevet)
Austin Cindric: Kevin Harvicknak elég száraz humora van, amit mindig is élveztem. Sokszor valaminek vagy valaki másnak a rovására megy, de ilyen Kevin Harvick.
William Byron: Kyle Busch eléggé vicces. Amikor a Kyle Busch Motorsportnál versenyeztem (a NASCAR Truck Seriesben – a szerk.), mindig azt gondoltam, hogy elég vicces. Sokszor inkább pimasznak mondanám, de azért vicces, mert nem válogatja meg soha a szavait.
Daniel Suárez: Valószínűleg Noah Gragson.
Harrison Burton: Todd Gilliland az a srác, aki legtöbbször megvettetett. Ő is egy újonc, szóval elég sokat lógok vele. És igen, nagyon vicces, az biztos.
Kyle Larson: Corey LaJoie az első név, ami eszembe jut. Nagyon vicces és gyors.
Egyre közelebb van Hélio Castroneves bejelentése, miszerint a négyszeres Indy 500 bajnok 2023-ban a NASCAR legfőbb eseményén is ott lesz.
Adam Stern, a Sports Business Journal munkatársa szerint az IndyCar Series legendája, Helio Castroneves közel áll ahhoz a megállapodáshoz, hogy a 2023-as Daytona 500-on és a Camping World SRX Series több futamán is rajthoz álljon a következő szezonban. A 47 éves Castroneves négyszer nyerte meg az Indy 500-at (2001, 2002, 2009, 2021), és az NTT IndyCar Series-ben eltöltött 22 éve alatt 25 győzelmet szerzett, bár a bajnoki címet soha nem sikerült elhódítania. A brazil versenyző lehetne a harmadik olyan ember, aki megnyeri az Indy 500-at és a Daytona 500-at is, AJ Foyt és Mario Andretti után.
Hélio Castroneves legutóbb 2021-ben nyerte meg az Indy 500-at Fotó: IndyCar
Mozgolódás a NASCAR háza táján
Brad Keselowski is ott lesz a rövid pályás versenyzés egyik legnagyobb éves tornáján, a decemberben immáron 55. alkalommal megrendezendő Snowball Derby-n. A 300 körös versenyen több NASCAR-ból jól ismert név is ott lesz még, többek között Erik Jones, William Byron, Josh Berry, és Noah Gragson.
A NASCAR Xfinity Series-ben induló JR Motorsports csütörtökön bejelentette, hogy a következő szezonban teljesen átvariálja a csapatvezetői pozíciókat. Jason Burdett és Taylor Moyer lesznek a 9-es (Brandon Jones) és a 8-as (Josh Berry) autónak a crew chief-jei, miközben Jim Pohlman lesz az új csapatfőnök a 7-es számú csapatnál (Justin Allgaier), Mardy Lindley pedig az 1-es számú csapathoz csatlakozik (Sam Mayer).
A Front Row Motorsports több vezetőségi változást is bejelentett a NASCAR Cup Series szervezetében, többek között Michael McDowell új csapatfőnököt kapott. A veterán vezető versenymérnök Travis Peterson, aki az elmúlt öt szezont Chris Buescher, Ryan Newman és Matt Kenseth mérnökeként töltötte a Roush Fenway Keselowski (RFK) Racingnél, azonnali hatállyal McDowell 34-es Fordjának új csapatfőnökévé nevezték ki.
A Stewart-Haas Racing Cup csapatától az Xfinity Seriesbe visszaminősített Cole Custer 2023-ban a 00-ás rajtszámmal fog versenyezni. Custer ezzel a rajtszámmal 9 győzelmet gyűjtött be 2017 és 2019 között a NASCAR Xfinity Seriesben.
A USA Today egy érdekes közvélemény-kutatást tartott a NASCAR versenyzők között, és kiderült szerintük ki lesz a következő bajnok.
Az újság több korábbi bajnokot is meginterjúvolt, de voltak olyanok is, akik még nem érték el a NASCAR legáhítottabb címét.
Ki lesz a NASCAR következő olyan bajnoka, aki még nem nyerte meg a címet?
Daniel Suárez: Éppen vele beszélgetsz.
Joey Logano: Valószínűleg Ryan Blaney. Látom, hogy mennyit fejlődött az elmúlt években, és a sebessége is megvan hozzá. Szóval azt mondanám, hogy egyre közelebb és közelebb kerül évről-évre. Az elmúlt években minden évben folyamatosan a nyolc közé jutott, és úgy gondolom, hamarosan be fog jutni a legjobb négybe is.
Ryan Blaney: Nem akarom magamat mondani, mert az túl nyilvánvaló lenne, mintha a saját egódat akarnád simogatni. De nyilvánvalóan szeretnék én lenni az.. Rajtam kívül [William] Byron is erős kandidáns. Nyilvánvalóan Denny Hamlin is megérdemelne egy NASCAR Cup Series bajnoki címet.
Austin Cindric: Nehéz nem Denny Hamlint mondani. Nagyon közel került hozzá, és szerintem ő a legreálisabb válasz.
Ross Chastain: Ross Chastain.
Kyle Larson: William Byron. Úgy érzem, hogy nagyon céltudatos, nagyon koncentrált, nagyon keményen dolgozik, és rengeteg tehetséggel rendelkezik, mentálisan pedig elég kemény. Egyszerűen NASCAR-bajnoknak tűnik.
Martin Truex Jr: Christopher Bell.
Alex Bowman: William Byron.
Brad Keselowski: Én William Byront mondanám. Fejlődik, érik, és egy nagyszerű csapatnál van. Szerintem össze fog jönni neki hamarosan a NASCAR Cup Series cím.
William Byron: Önző módon nyilván magamat mondanám. Ezen kívül rengeteg lehetőség van. Denny Hamlin jut eszembe. Annyira konzisztens, hogy szerintem valamikor össze fog jönni neki, ráadásul egy nagyon intelligens versenyző, és tudja, hogyan kell nyerni.
Harrison Burton: Szerintem sok jó fiatal srác van, aki még nem nyert. William Byront mondanám. Sokszor volt gyors, sok futamot nyert, szóval valószínűleg egy nap ő is [bajnok] lesz.
Összesítés arról, hogy a megkérdezett versenyzők szerint ki lesz a következő NASCAR Cup Series bajnok:
William Byron (5)
Ryan Blaney (3), Denny Hamlin (3)
Daniel Suarez (1), Ross Chastain (1), Christopher Bell (1)
Jöjjön egy kis móka és kacagás a NASCAR igazán feszült és drámai 2022-as éve után. Vajon melyek voltak a versenyzők gyerekkori becenevei?
Az NBC Sports-szal folytatott szórakoztató beszélgetés során a NASCAR-pilóták az egyik legkínosabb kérdésre válaszoltak. „Mi volt a gyerekkori beceneved?”
Az első versenyző, aki felfedte titkát, nem más volt, mint Austin Dillon. Miközben elmagyarázta, hogyan kapta a becenevét, Dillon azt mondta; „Az AAU kosárlabda edzőm egyszer sütitésztának hívott, mert szerettem a sütitésztát, és egy kicsit pufók voltam.”
A zavarba jött Hailie Deegan nem nagyon akartam megosztani becenevét, de végül csak rávette magát.
„Próbáltam eltemetni, nagyon hátra az agyam eldugott bugyrába. A salak hercegnő. Nem rajongok érte, azt kell, hogy mondjam. Egyáltalán nem rajongok érte.”
Tyler Reddick faarccal jelentette ki, hogy az ő beceneve T-Dawg, amelyet Kyle Larsontól kapott még salak versenyes éveik alatt, de nem igazán vágyik rá, hogy ez visszajöjjön.
Brad Keselowski büszkén válaszolt; „BK a Whopper.” (a Burger King szendvicse után elnevezve)
Bubba Wallace viszont csak bólintott és azt mondta; „Csak egy van, az pedig a Bubba. Most és örökre!”
A többi nyilvánvaló becenév Michael McDowell és Harrison Burton beceneve volt. Amikor megkérdezték róla, McDowell egyszerűen csak annyit mondott, hogy „McD„, míg Burton azt válaszolta, hogy „Harry„. „Anyukám utálta, de így becéznek” – mondta Burton.
Chris Buescher beceneve nagyon érdekes, hiszen az övé „Junior. De én nem vagyok Junior, úgyhogy fogalmam sincs, hogyan lett ez a nevem.” Persze az új „beceneve” egy valós Juniornak, Dale Jr.-nak köszönhetően idén Christopher lett.
A NASCAR Xfinity Seriesben versenyző Justin Allgaiert kis aligátornak hívják, mivel édesapját aligátornak hívták, míg William Byron egyszerű beceneve az, hogy „Billy„.
De a pálmát Garett Smithley beceneve viszi el, akit „Gare Bear„-nek hívnak a lányok, ami egyszerűen lefordítva annyit tesz, hogy „Gare Mackó„.
Nem múlt el nyomtalanul a NASCAR Cup Series szezonzárója, hiszen két csapat szerelőjét is kórházba kellett vinni kivizsgálásra.
Christopher Bell bajnoki álmainak a 269. körben lett vége, amikor a pit csapata elrontotta a kiállását, aminek köszönhetően a mezőny végére esett vissza. Ráadásul a szerencsétlen kiállásnak sérülés is lett a vége, mert a csapat emelősének, Caleb Dirks-nek beszorult a keze az anyacsavar és tárcsa közé. „Lehet, hogy eltört a keze” – mondta Adam Stevens, Bell csapatfőnöke. „Éppen úton van kórházba, kivizsgálásra.„
Ennél csúnyább balesetbe keveredett Chris Buescher egyik szerelője, hiszen őt eltalálta egy másik autó a kiállások alatt, de annyira elkerülte mindenki figyelmét ez az eset, hogy még a tévékamerák is lemaradtak róla. Bár Justin Edgell-t kórházba vitték, szerencsére nem tört el semmije – állt a csapat közleményében.
With Justin’s permission and the understanding he will make a full recovery, here is footage from the incident that has been referenced: pic.twitter.com/21tjx75TZX
Ryan Blaney Phoenix-i második helye azt jelentette, hogy a 2022-es NASCAR szezont győzelem nélkül zárta. A 12-es autó versenyzője mérgesen szállt ki az autójából, majd a riporter kérdésére, miszerint miért mérges, azt válaszolta, hogy ez egy „Hülye kérdés… azért mert második lettem.” Blaney hozzátette, hogy egyszerűen a koszos levegőben soha nem tudott olyan közel kerülni Joey Loganohoz, hogy megelőzze.
Nem csak Blaney, hanem az idén csapatot váltó Brad Keselowski is győzelem nélkül zárta a NASCAR szezont, azonban pozitívan néz a jövőbe saját csapatával, az RFK Racinggel. „Azt hiszem, sokat fogunk fejlődni a holtszezonban. … Rengeteg dolgot teszünk azért, hogy fejlődjünk. Elemezni fogjuk azokat a dolgokat, melyek az elmúlt 6-12 hónapban történtek, hogy megértsük, hol tart a vállalat, és ennek megfelelően megtesszük azokat a lépéseket, hogy mindkét autónk olyan helyzetbe kerüljön, ahol versenyezhet a győzelmekért. Ez nem lesz egyszerű, de élvezem a kihívást.„
Bubba Wallace és Kyle Larson kakaskodása közel sem az első eset a NASCAR történelmében, ezért összegyűjtöttük a legnagyobb verekedéseket.
7. Matt Kenseth vs. Brad Keselowski (2014 Bank of America 500)
Mielőtt Matt Kenseth Brad Keselowski után ment volna, Denny Hamlin már megpróbált „beszélgetni” Keselowskival.
Érezhető, hogy Keselowski nem szerzett barátokat a verseny alatt, és Kenseth pankrátoros mozdulattal nekitámadt a verseny után Keselowskinak. A többit pedig meséljék el a képek.
6. Darrell Waltrip vs. Rusty Wallace (1989 Winston All-Star)
„Remélem, megfullad attól a 250 000 dollártól.”
Mi késztethette Darrell Waltripet, a NASCAR egyik legmegosztóbb személyiségét arra, hogy ilyen aljas kívánságot fogalmazzon meg?
Nos, a Winston All-Star verseny 1989-es versenyének kockás zászlójához érve Waltrip fej-fej mellett haladt Rusty Wallace-szal. A 4. kanyar kijáratán Wallace nekiment Waltripnek, aki a fűben csúszott hátrafelé, miközben Wallace Pontiacja megnyerte a versenyt és a 250 000 dolláros díjat.
Waltrip csapata azzal akarta kifejezni dühét, hogy elzárta Wallace elől az utat a victory lane-re, de amikor Wallace egyik embere elhaladt Waltrip Tide Chevyjének egyik csapattagja mellett, minden a feje tetejére állt.
A két csapat zöld és narancssárga színű tengerben csapott össze, miközben ökölcsapások és lökdösődések zajlottak. A versenybírók végül lecsillapították a csapatokat, de az eredmény a történelem egyik leghíresebb All-Star pillanata lett.
5. Jeff Gordon vs. Jeff Burton (2010 AAA 500)
Jeff Gordon ritkán veszítette el a fejét, de amikor igen, akkor nagyon.
Miután Martin Truex Jr. a falnak ütközött, és sárga zászlót lengettek, Jeff Burton úgy döntött, hogy nemtetszésének hangot ad Gordonnal szemben azzal, hogy egy kicsit nekiment. Az ebből eredő „ütközés” azonban végül mindkét autó kiesését okozta.
Mindkét versenyző sértetlenül megúszta a balesetet, de Gordon úgy döntött, hogy szeretné feleleveníteni az incidenst régi cimborájával, Burtonnel. Ez alatt azt értette, hogy valójában Burton fejét akarta néhányszor az aszfaltba verni.
Gordon megragadta Burtont, de a versenybírók szétválasztották őket. Ezért Gordonnak be kellett érnie azzal, hogy üvöltözött riválisával.
Rövid és meglepő volt nézni, különösen egy olyan fickótól, mint Gordon.
4. Kevin Harvick vs. Greg Biffle
A 2000-es évek elején ez a két srác sokáig nem kedvelte egymást. A versenyek után heves vitákat folytattak, de semmi sem hagyott olyan nyomot, mint az a balhé, amibe a Channellock 250-es verseny végén keveredtek 2002-ben Bristolban.
Miután Biffle kevesebb mint 10 körrel a vége előtt kilökte Harvickot a versenyből, az RCR versenyzője úgy döntött, hogy megvárja a verseny végét, mielőtt bármit is tesz, mert tudatni akarta Biffle-lel, hogy frusztrált.
Miután Biffle kiszállt a Fordjából, megtudta, mennyire frusztrált Harvick, amikor ráugrott, és megráncigálta. Mindkét csapatból több tagra volt szükség, hogy Harvickot leszedjék Biffle-ről, és Harvick hatalmas vigyorral az arcán hagyta el a helyszínt.
Szegény Biffle nem tudott mit kezdeni Harvick pitbull mozdulataival.
3. Kyle Busch vs. Joey Logano (2017 Las Vegas Motor Speedway)
A verseny utolsó körében Kyle Busch és Joey Logano a harmadik helyért küzdött a későbbi győztes Martin Truex Jr. és Kyle Larson mögött. Busch és Logano azonban összeértek, aminek következtében Busch 18-as rajtszámú Toyotája kicsúszott a pályáról.
Ez az érintkezés azt eredményezte, hogy Busch dühösen odament Logano autójához, és megütötte őt, ami verekedést váltott ki a két pilóta és a Ford 22-es rajtszámú Ford boxcsapatának tagjai között, mielőtt a NASCAR-felügyelők feloszlatták azt.
Busch anti-drukkerei élvezhették az esetet, mivel bár ő ütött először, a 18-as autó versenyzője jött ki véresen az esetből.
2. Tony Stewart vs. Joey Logano (2013 Auto Club 400)
Tony Stewart pályafutása során mindig is agresszív, hirtelen felindulású versenyző volt, akinek volt néhány fizikai összecsapása más versenyzőkkel. Az azonban biztos, hogy a NASCAR-világ ekkor látta őt a legdühösebbnek.
Azonban, hogy elismerést kapjon, Joey Logano dicséretet érdemel, amiért nem hátrált meg a dühös legenda elől.
Stewart, aki feldühödött Logano blokkolásán a verseny végén,nekiment autójának boxutcában.
Logano már kiszállt és beszélt a csapatával, amikor azonban riválisa megérkezett a helyszínre, ő nem beszélgetni akart.
Stewart megragadta Loganót és megtámadta, mielőtt Logano lendületbe jött volna. Szerencsére a csapatok gyorsan szétválasztották a két versenyzőt.
Stewart később azt állította, hogy Loganónak „meg kellett tanulnia a leckét”, ezért érezte szükségét, hogy fizikailag bántalmazza Loganot.
1. Cale Yarborough vs. Donnie Allison/Bobby Allison (1979 Daytona 500)
Ez a verekedés minden NASCAR verekedésnek az alfája és omegája.
A NASCAR meghatározó pillanata, amelyet találóan „The Fight”-ként emlegetnek, nem is annyira csata, mint inkább dulakodás volt. Mégis, ez az esemény nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a NASCAR a figyelem középpontjába kerüljön.
Az 1979-es Daytona 500-as verseny utolsó körében Cale Yarborough és Donnie Allison összementek, miközben a győzelemért versenyeztek. Miközben Richard Petty elhappolta orruk alól a győzelmet, mindkét versenyző kiszállt az autójából, hogy megbeszéljék a balesetet.
Amikor azonban Bobby Allison, Donnie testvére megjelent, hogy felajánlja segítségét Donnie-nak, Yarborough megelégelte a történéseket, és nekiment Bobbynak. Bobby válaszul kiugrott az autójából, és Yarborough-ra ugrott.
Mindkét versenyző szeretettel gondol vissza a „verekedésre” későbbi éveiben – és mi is így vagyunk ezzel.
AJ Allmendinger újabb épített pályás győzelmet aratott a NASCAR Xfinity Serisben, miközben a Cup versenyzők power point bemutatót néztek.
Két hosszabbításra volt szükség, de a NASCAR Cup Seriesbe 2023-ban visszatérő AJ Allmendinger győzelmi sorozata a Charlotte Roval pályán a NASCAR Xfinity Series-ben továbbra is életben van. Sokáig úgy tűnt, hogy Ty Gibbs lesz a győztes, egészen addig, amíg egy baleset és egy sárga zászló hosszabbításba lökte a versenyt. Az újraindításkor Allmendinger keményen megtámadta Gibbset az 1-es kanyarban, és a 2-es kanyarban meg tudta előzni őt. Egy újabb sárga zászló azonban újabb esélyt adott a Toyota fiataljának. A következő újraindításnál Allmendinger riválisa előtt tudott maradni, és nyert.
75 perces prezentációt tartott a NASCAR a versenyzőknek szombaton, ahol adatokat mutattak nekik a hétközi töréstesztről. A NASCAR szerint eredményes teszten vannak túl, és ígéretet tettek a versenyzőknek, hogy a következő szezonra megoldást találnak néhány biztonsági aggályukra.
Két meg nem nevezett versenyző a NASCAR diavetítéssel egybekötött ülését a „Seinfeld” egyik epizódjához hasonlította. Erik Jones „a sérelmek kiszellőztetéseként” jellemezte, míg Brad Keselowski, az RFK Racing versenyzője és résztulajdonosa azt mondta, hogy „mindenkinek volt egy kis mondanivalója”.
Larson vs. Eliott, NASCAR mellett Indy 500?
Kyle Larson szombaton azt mondta, hogy engedélyt kapott a Hendrick Motorsporttól arra, hogy részt vegyen az Indy 500-on, amennyiben sikerül egyezséget kötni a versenyen való indulásáról egy csapattal – írja Jenna Fryer az Associated Press újságírója. Larson állítólag már beszélt az tulajdonos Rick Hendrickkel, valamint a csapat alelnökével, Jeff Gordonnal arról, hogy szeretne indulni az Indy 500-on, és mindketten pozitív választ adtak.
Ha már Larson: A hétszeres Cup Series bajnok, és volt Hendrick Motorsports versenyző Jimmie Johnson pénteken az amerikai Fox Sports televíziós csatornán volt meghívott vendég a NASCAR Race Hub nevezetű műsorban, ahol a 2021-es bajnok rivalizálását Chase Eliottal a saját, és Jeff Gordon csatájához hasonlította. „A hősöm volt az autóm tulajdonosa volt (Gordon), és egyben ő volt az, aki a legnagyobb riválisom volt a pályán” – mondta Johnson. „Nagy volt a csata, de mindig tiszteltük egymást, és ez Rick Hendrick befolyásának köszönhető. Szóval igen, lehetnek heves pillanatok, összeveszések, de nagy a tisztelet az egész csapatban, és ez az a ragasztó, ami igazán összetartja az egészet.”
Brad Keselowski nem volt elégedett azzal a büntetéssel, amelyet a NASCAR Ty Gibbsnek szabott ki a Texasban történt boxutcai incidens miatt.
Gibbs 75 000 dolláros büntetést kapott, amiért szándékosan meglökte Ty Dillont a boxutcában múlt vasárnap a Texas Motor Speedwayen, ami miatt Dillon autója majdnem nekiment néhány embernek, akik éppen egy másik autón dolgoztak.
Ty Gibbs almost door-slammed Ty Dillon into a pit stall after Dillon got too close to him on pit road pic.twitter.com/vf3AMF9aYV
Az incidens sok embernél kiverte a biztosítékot, Gibbs professzionalizmusának hiánya miatt. Az egyik ilyen személy az RFK Racing versenyző-tulajdonosa, Brad Keselowski volt, aki szerint a NASCAR-nak szigorúbban kellett volna büntetnie a vétkes versenyzőt.
Bár Keselowski némi együttérzést mutatott Gibbs felé, ugyanakkor azt állította, hogy a sportág élmezőnye nem az a hely, ahol ilyen hibákat el lehet követni.
„Nem tudok haragudni Tyra. Hogy őszinte legyek, én is csináltam buta dolgokat tinédzser koromban” – mondta Keselowski.
„De nem ezen a színtéren. Ez egy nagyobb problémára utal, ami azzal kapcsolatos, hogy igazán nincs szükségünk tinédzserekre ezen a szinten. Mert nem ez az a hely, ahol ezeket a leckéket meg kell tanulni.”
Brad Keselowski véleménye szerint keményen le kell csapni az ilyen hibákra.
„Úgy gondolom, hogy ez a büntetés nem elég szigorú” – folytatta az RFK Racing társtulajdonosa. „Szerintem most már ott tartunk, hogy el kéne tiltani versenyzőket ilyenekért. Határozott üzenetet kellene küldenünk.”
Keselowski azt is hozzátette, hogy az eset hatással lehet Gibbsre a jövőben, mivel mindenki emlékezni fog rá, és így fogják kezelni őt ezután.
Brad Keselowski és az RFK Racing még nem áll készen arra, hogy lemondjon a címlapokról, múlt heti győzelmük után ugyanis pole-ban vannak.
Egy héttel azután, hogy Chris Buescher megszerezte Brad Keselowski első győzelmét tulajdonosként, most ő maga vitte pole-ba csapata autóját – idén először.
Ez az első pole-ja a 2019 óta, és a második pole-ja az RFK Racingnek ebben a szezonban, miután Buescher az elsőt Doverben szerezte.
„Ez jó; nyerni akarunk, de valahol el kell kezdeni” – mondta Keselowski pályafutása 18. pole-járól. „Jó tesztünk volt a múlt héten Homesteadben; sokat tanultunk. Erre nagy szükségünk volt, mivel tudtuk alkalmazni a dolgokat itt, Texasban.”
„Szóval, majd meglátjuk. A vasárnapi ötszáz mérföld egy kicsit más, mint a kvalifikáció, de az biztos, hogy remek kezdés ez számunkra.”
Joey Logano bizonyította a Ford jó formáját, hiszen ő fog csatlakozni Keselowskihoz az első sorban. Mögülük William Byron indulhat majd a harmadik, Tyler Reddick pedig a negyedik helyről. A top 5-be még Michael McDowell fért be.
Chase Elliott a hatodik, Austin Dillon a hetedik, Denny Hamlin a nyolcadik, a futam tavalyi győztese, Kyle Larson a kilencedik, Daniel Suarez pedig a tizedik helyre kvalifikálta magát.
Az első forduló mindhárom futamát olyan pilóták nyerték, akik nem bajnokesélyesek, és ez a sorminta most is folytatódni látszik, hiszen hat rájátszásbeli versenyző indul majd a top 10-en kívülről.
Austin Cindric a 11., Ross Chastain a 12., Ryan Blaney a 14., Alex Bowman a 17., Christopher Bell a 22., Chase Briscoe pedig a 30. helyre kvalifikálta magát.
A múlt hétvégén a Bristol Motor Speedwayen aratott lenyűgöző győzelmét követően Chris Buescher a 13. helyről indul hazai pályáján.
Cody Ware nem teljesített kvalifikációs kört, miután az edzésen a hátsó egyenes belső falának ütközött. Ware jelentős sérülésekkel vitte autóját a garázsba, és az utolsó helyről indul.
