Szerk Racingline.hu

Címke: Boldizs Bence

  • Némileg érthetetlen, hogy mi történik a Zengő Motorsportnál, de örülünk neki

    Némileg érthetetlen, hogy mi történik a Zengő Motorsportnál, de örülünk neki

    Rob Huff visszatér a Zengő Motorsporttal a hétvégi, szaúd-arábiai FIA Túraautó Világkupa szezonzárójára.

    A 2012-es világbajnok visszalépett az utolsó előtti, bahreini fordulótól, „a Zengő Motorsport csapatán belül fennálló nehézségekre” hivatkozva. Helyette Huff elindult a TCR Asia utolsó előtti, makaói fordulóján az MG-vel a Bahrein utáni hétvégén, és a két versenyből egyet meg is nyert.

    Huff a hétvégi futamokon Boldizs Bence helyére kerül, aki az előző versenyhétvégén őt helyettesítette.

    A Zengő Motorsport részéről egyelőre nincs hivatalos információ arról, hogy mi az oka Huff visszatérésének. *
    * Illetve most már de, hivatalos!

    Michelisz nyerte a főfutamot Sakhirban, de Azcona közelebb a bajnoki címhez

  • Huff nem megy a bajnoki címért, a Zengő „nehézségei” miatt

    Huff nem megy a bajnoki címért, a Zengő „nehézségei” miatt

    Bár két győzelemmel a bajnokság harmadik helyén áll, Rob Huff nem indul az utolsó két WTCR hétvégén a Zengő Motorsport Cuprájával.

    A WTCR privát értékelését, a Trophyt már így is behúzta, így egy címet már zsebre tehetett idén.

    „Nagy csalódással osztom meg a döntést, hogy visszalépek a WTCR bahreini fordulójától.” – írja Huff.

    „Nem volt könnyű döntés egy ilyen hihetetlen szezon után, mert harmadik vagyok a bajnokságban, és megnyertem a függetlenek versenyét. Azonban a Zengő Motorsportot érintő nehézségek miatt ez az egyetlen lehetőségem.

    Csapatként nincs elég forrásunk arra, hogy az autót futtassuk, és sajnos nekem – a mérnökömmel és a szerelők csapatával együtt – nem adták meg a lehetőséget, hogy felkészüljünk az év egyik legfontosabb hétvégéjére. Emiatt kellett visszalépnem.

    Rendkívül csalódott vagyok, hogy nem küzdhetek majd a címért, mindenki, aki ismer tudja, hogy minden már lehetőséget kimerítettem.

    Szeretném megköszönni a lehetőséget, és mindenkinek megköszönni a Zengő Motorsportnál, főleg a szerelőimnek és a mérnökeimnek a kemény munkájukat.”

    Huff csapata, a Zengő így reagált a hírre:

    „A Zengő Motorsport az elmúlt években erején felül is jelen volt a túraautó királykategóriájában az FIA WTCR versenyein. Remek eredményeket értünk el együtt a csapattal és a versenyzőinkkel.

    Kiemelkedik ebben az évben Robert Huff, aki az utolsó két verseny előtt már a francia versenyen megnyerte a privát csapatok közötti egyéni bajnoki címet! Az összetettben pedig jelenleg a harmadik helyen áll.

    Sajnos az elmúlt hónapok eseményeinek a következményei miatt a bahreini és a jeddai versenyen Huffy nem tud részt venni a megmérettetésen.

    Nagyon hálásak vagyunk az egész zengős család nevében, hogy velünk volt eddig és csodálatos, felejthetetlen eredményeket értünk el együtt.

    A csapatunk egy része a nehézségek ellenére már Bahreinben van, és készíti elő az autóinkat a versenyre.

    Bahreinben Nagy Dániel mellett Boldizs Bence ül be a Cuprákba.

    Kövessetek bennünket és szurkoljatok a privát magyar csapatnak! Köszönjük a támogatásotokat!”

  • Új győztest avattak a WTCR-ben, Azcona újabb Zengő dobogót ért el

    Új győztest avattak a WTCR-ben, Azcona újabb Zengő dobogót ért el

    Gilles Magnus lett a WTCR legújabb győztese, mögötte azonban a káosz volt a mérvadó. Azcona és Tassi is több balesetbe keveredett bele

    Michelisz nyolcadik helyről indult a fordított rajtrácsnak köszönhetően, és lerajtolta a rosszul induló Girolamit, valamint elment a kipördülő Muller mellett. Mögé az időmérő nyertese, Huff jött fel.

    Elöl az Audik tartották a formációt, Ehrlacher pedig a legjobb Zengőst, Azconát. Tassi eközben merész manőverrel verekedte magát Berthon elé a 13. helyre.

    Hamar védekezésre kényszerült, mert kakaskodás következtében megkapta a nyakába Tarquinit, akinek nem kellett sok, ahhoz, hogy megelőzze a fiatal magyar pilótát. A pálya határai miatt ráadásul figyelmeztetést is kapott.

    Azcona elment Ehrlacher mellett, ezzel pedig Zengősként feljött a dobogóra. Bethont közben Vernay is megtalálta, így már másodjára tessékelték ki a versenyen.

    Huffnak a sikánt követően eltört a felfüggesztése, és nem tudott megállni jó helyen, így kijött a safety car. Ekkor Michelisz a 6., Tassi a 13., Boldizs pedig a 17. helyen állt.

    Az utolsó három körre engedték el a mezőnyt, Azcona rögtön támadni is kezdte Vervisch-t a második helyért. Az utolsó kör középső szektorában össze is ért a két autó, a belga pedig visszacsúszott a negyedik helyre, Ehrlacher mögé.

    Yvan Muller első körös megforgása után így is pontszerző helyre tudott feljönni, a 15. pozícióba.

    Magnus közben fölényesen megszerezte első győzelmét a WTCR-ben, Azcona pedig pályán első dobogóját szerezte hazáján kívül, de vizsgálni kezdték az ütközését. Ehrlacher pedig harmadik helyével átvette a vezetést a bajnokságban Jean-Karl Vernaytől.

  • WTCR, Pure ETCR: A Sport TV 9 órában számol be a Hungaroringen zajló eseményekről

    WTCR, Pure ETCR: A Sport TV 9 órában számol be a Hungaroringen zajló eseményekről

    A WTCR és a Pure ETCR mezőnye hétvégén a Hungaroringre látogat, ahol idén újra nézők előtt versengenek majd a legjobb pilóták. A Sport1 a helyszínről, összesen kilenc órában számol be élőben a hétvégi eseményekről. Bőven lesz kiért szorítania a magyar szurkolótábornak.

    Nem akármilyen autósportcsemegét láthatnak a Sport1 nézői szombaton és vasárnap, hiszen idén is ellátogat a WTCR mezőnye a Hungaroringre, és közel 2,5 év után ismét szurkolók előtt száguldoznak majd a túraautók a magyar versenypályán. Talán azt már mondanunk sem kell, hogy a korábbi bajnok Michelisz Norbert mellett Tassi Attila és Boldizs Bence képviseli hazánkat a túraautó-világkupa mezőnyében, ráadásul Boldizs a magyar Zengő Motorsport kötelékébe tartozik. A három magyar közül a pontversenyben Tassi áll a legjobban 57 ponttal, amivel hatodik, Michelisz 40, míg Boldizs 3 pontot gyűjtött eddig, ami az összetett tizennegyedik és huszadik helyre elég. A Zengő külföldi pilótái közül Mikel Azcona 31, Robert Huff 20 és Jord Gené 5 egységnél tart. Az összetett élén három francia, Jean-Karl Vernay (82), Yann Ehrlacher (74) és Yvan Muller (67) áll. A Hungaroring a szezon negyedik állomása, és a magyar hétvége után érünk el a 2021-es évad feléhez, idén ugyanis nyolc helyszínen 16 versenyre kerül sor. Minden magyar versenyző számára hatalmas élmény a hazai publikum előtt bizonyítani, és bízzunk benne, hogy idén is lesz majd kit ünnepelni a hétvége folyamán.

    Az idei év különlegessége, hogy a WTCR mellett a 2021-ben debütáló PURE ETCR autói és pilótái is láthatóak lesznek Mogyoródon. A PURE ETCR-ben szinte hangtalan, de eszelően gyorsuló elektromos autók versenyeznek, és természetesen magyar vonatkozása is van a versengésnek. A Zengő Motorsport ugyanis elektromos Cuprákat is indít, magyar pilóta ül az egyik autóban Nagy Dániel (104 pont) személyében, de a tabellán csapattársa, a svéd Mattias Ekström vezet 210 ponttal. Michelisz Norbert istállója, a M1RA Alfa Romeókkal versenyez.

    A Sport1 stábja igyekszik majd a lehető legjobban visszaadni azt az egyedülálló hangulatot, ami a magyar versenypályán uralkodik majd. A Haraszti Ádám és Petur András műsorvezető-kommentátorpáros és Szabó Zsolt Dávid, szakértő kitelepül a versenyhétvégére a boxutcába, hogy első kézből adjanak helyzetjelentést, és persze, hogy exkluzív interjúkkal jelentkezzen. Szombaton a WTCR időmérő edzése, míg vasárnap a WTCR és a Pure ETCR összesen 4 futama is élőben kerül közvetítésre a Sport1-en. Ez mindösszesen kilenc óra élő autósportot jelent.

    WTCR és Pure ETCR a Hungaroringen:

    Szombat:

    WTCR, időmérő edzés, Hungaroring: augusztus 21., szombat 14:45, Sport1 (élő)

    A vasárnapi közvetítése egy, közel hétórás műsorfolyam lesz:

    WTCR, 1. futam, Hungaroring: augusztus 22., vasárnap 11:30, Sport1 (élő)

    WTCR, 2. futam, Hungaroring: augusztus 22., vasárnap 14:30, Sport1 (élő)

    Pure ETCR, 1-2. futam, Hungaroring: augusztus 22., vasárnap 16:45, Sport1 (élő)

  • Tassi negyedik, Michelisz ötödik a Nürburgringen

    Tassi negyedik, Michelisz ötödik a Nürburgringen

    Tassi Attila egy negyedik, Michelisz Norbert pedig egy ötödik hellyel kezdte a túraautó-világkupa (WTCR) idei szezonját a németországi Nürburgringen.

    Az idény első fordulójának szombati két futama közül a 2019-ben bajnok Michelisz (Hyundai) az elsőn ért célba ötödikként, míg Tassi (Honda) a második versenyen lett negyedik.

    A mezőny harmadik magyar versenyzője, a Zengő Motorsport Cupráját vezető Boldizs Bence az első futamon 19., a másodikon pedig a pontszerző, 13. helyen zárt.

    A szezonnyitó első viadalát a portugál Tiago Monteiro nyerte a Hondával, míg a második versenyen a francia Jean-Karl Vernay (Hyundai) diadalmaskodott.

    A WTCR történetének első női pontszerzője a svéd Jessica Bäckman lett, aki a második futamon Boldizs mögött tizennegyedikként ért célba a Hyundai-jal.

    Az összetettben az első versenyhétvége után Vernay vezet 39 ponttal, mögötte Monteiro a második 33-mal, míg az argentin Nestor Girolami (Honda) a harmadik szintén 33 ponttal. A magyarok közül Tassi a nyolcadik (17 pont), Michelisz a 12. (11), Boldizs pedig a 16. (3).
    A WTCR 2021-es idényének második fordulóját a portugáliai Estorilban rendezik június 26-27-én.

  • Három magyar pilótával, a Zöld Pokolban indul a WTCR szezon, a Goodyear felkészült

    Három magyar pilótával, a Zöld Pokolban indul a WTCR szezon, a Goodyear felkészült

    A hétvégén rajtol az FIA Túraautó Világkupa (WTCR) 2021-es szezonja. A Goodyear felkészült rá, hogy immár második éve kizárólagos beszállítóként biztosítson abroncsokat a benzines túraautó-versenyzés első számú kategóriájába. Még több izgalomra ad okot, hogy a versenyzők elsőként a motorsport egyik legnehezebb pályáján küzdhetnek meg egymással: a Nürburgring Nordschleifén.

    A Goodyear tavaly csatlakozott a WTCR-hoz: az összes csapat és versenyző számára a vállalat szállította a a 360 lóerős túraautókhoz kifejlesztett Goodyear Eagle F1 SuperSport versenyabroncs száraz és nedves pályakörülményekre alkalmas változatait. A sorozat promóterével, a Eurosport Eventsszel fennálló kapcsolatának köszönhetően a Goodyear a #FollowTheLeader kampány keretében debütált a bajnokságban. Ez a kampány a 2021-es szezon során is folytatódik.

    A WTCR idei nevezési listáján 12 nemzet színeiben induló 22 állandó versenyző szerepel. A versenyszezon során a WTCR mezőnye nyolc pályára látogat el, melyek mindegyike egyedi kihívásokat tartogat. A mezőnyben öt márka képviselteti magát:

    • A Hyundai hat vadonatúj Elantrával méreti magát olyan pilótákkal, mint a legsikeresebb magyar autóversenyző, a 2019-es bajnok Michelisz Norbert és a kétszeres WTCC/WTCR bajnok Gabriele Tarquini. A tavaly 13. helyen végző Michelisz idén az új autóval ismét jó esélyekkel indul.
    • A négy Honda Civic Type R pilótái között van a harmadik szezonját kezdő, tavaly két dobogós helyet szerző Tassi Attila, valamint olyan sztárok, mint Tiago Monteiro és Esteban Guerrieri.
    • A CUPRA gyári csapata idén is egy magyar istálló, a Zengő Motorsport lesz. A négy León közül az egyiket a fiatal Boldizs Bence vezeti, csapattársai között ott van az exbajnok Rob Huff, illetve a spanyol veterán, Jordi Gené.
    • A tavalyi szezont domináló kínai gyár, a Lynk & Co (a Volvo testvérmárkája) négy autóval, a pilóták közt a címvédő Yann Ehrlacherrel, a négyszeres világbajnok Yvan Mullerrel és a 2017-es bajnok Thed Björkkel áll rajthoz.
    • Az Audi is négy új fejlesztésű RS3-mal képviselteti magát, az egyiket a közönségkedvenc holland veterán, Tom Coronel vezeti.

    Sebastian Trinks, a Goodyear WTCR-ért és az elektromos PURE ETCR sorozatért felelős vezetője újabb izgalmas szezonra számít.

    „A Lynk & Co, a CUPRA és a Honda már bizonyított autóihoz idén az Audi és a Hyundai új modellje csatlakozik, így az eddigieknél is szorosabb WTCR-versenyeket várunk. A mezőny tagjai között találunk rendkívül tapasztalt versenyzőket is, köztük hat FIA-világbajnokot. Következésképpen a világbajnoki címért folytatott küzdelem várhatóan még a tavalyinál is kiélezettebb lesz” – fogalmazott Trinks.

    A 25 km-es, erdős hegyi utakon kanyargó Nürburgring Nordschleifén zajló nyitófordulót neves pályákon – úgymint az Estoril (Portugália), az Aragón (Spanyolország) és a Hungaroring – megrendezett versenyek követik. Az Adria versenypálya először szerepel a WTCR-naptárban; az olaszországi futamra nyáron kerül sor. A szezonzáró versenyeket ázsiai helyszíneken rendezik: az Inje Speediumon (Dél-Korea), a Ningbón (Kína) és a lenyűgöző makaói utcai pályán.

    A teljes szezonra mindössze egyetlen slick abroncskeverék áll rendelkezésre, így a Goodyearnek olyan rendkívül sokoldalú specifikációt kellett kifejlesztenie, amely különböző időjárási körülmények között, igen eltérő adottságokkal rendelkező pályákon is megállja a helyét.

    „Megállapodtunk a csapatokkal és a Eurosport Events szervezettel, hogy a tavaly használt specifikációt fogjuk bevetni – tette hozzá Trinks. – Költségmegtakarítási szempontból ez előnyös a csapatok számára, hiszen az abroncsok tesztelése során felhasználhatják az előző évben gyűjtött adatokat és nem kell ismét egy új abronccsal megismerkedniük. 2020-ban a csapatok és a versenyzők is igazán pozitívan nyilatkoztak az abroncsok teljesítményéről, így bizakodóak vagyunk a tekintetben, hogy a kihívásokkal teli és szoros versenyeket ígérő idei szezonban a megfelelő termékkel tudjuk támogatni őket. Rendkívül izgatottan várjuk a Goodyear #FollowTheLeader kampányának folytatását is, melynek keretében a tabella élén álló versenyző elismerésben részesül: megkapja a kampány logójával ellátott szélvédőszalagot, illetve mellényt.”

    Trinks szerint a nürburgringi hétvégén a kiszámíthatatlan időjárás okozza a legnagyobb nehézséget: „A Nürburgringen az időjárás pillanatok alatt, akár egyetlen körön belül változhat: még az is előfordulhat, hogy a száraz körülmények között indított rajtot követően eső várja a mezőnyt az aszfaltcsík másik felén. Az előrejelzés szerint száraz idő várható, 20-22 °C körüli környezeti hőmérséklettel; bár állandó időjárási viszonyokra számíthatunk, ezt itt sosem tudhatjuk biztosra. Ezen a hétvégén ez jelenti majd a legnagyobb kihívást a csapatok számára.”

    Az edzések a Nürburgringen már csütörtökön megkezdődnek, a két – egyenként háromkörös (76 km) – futamot pedig szombat délelőtt rendezik. A hétvége másik eseménye az ADAC TOTAL 24 órás verseny, melyen valamennyi túraautó – több tucat más autóval együtt – szintén Goodyear abroncsokon fut majd.

     

  • Három magyar pilóta már biztosan lesz a WTCR-ben

    Három magyar pilóta már biztosan lesz a WTCR-ben

    A WTCR oszlopos tagjai, Michelisz Norbert (Hyundai) és Tassi Attila (Honda) mellett a Zengő Motorsport egyik Cuprájában találhatunk majd magyar versenyzőt.

    A tavalyi szezont 35 ponttal záró Boldizs Bence újra lehetőséget kap majd az alakulatnál, a Cupra két gyári pilótája, Mikel Azcona és Jordi Gené mellett.

    Boldizs az újoncok bajnokságát harmadik, a privát kupát ötödik helyen zárta. Összesítésben pedig egy hatodik hely volt a legjobbja a Hungaroringen, ahol fordított rajtácsos pole-ból is indulhatott.

    „Rendkívül boldog vagyok, hogy továbbra is a legmagasabb szinten versenyezhetek a Zengővel és a Cuprával. A tavalyi év nagyon intenzív volt, és sokat tanultam.”

    „Májusban teszteltem először TCR autót, az év végére pedig már többször is bekerültek a Q2-be a legjobbak ellen.”

    „Még mindig a tanulási fázisban tartok, de idén az a célom, hogy sokszor elérjem a Q2-t. Ha ez megtörténik, akkor jobb helyről indulhatok majd a versenyeken is.”

    A Zengő negyedik WTCR pilótája még nem ismert, májusban azonban fény derülhet az ő kilétére is.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FIA WTCR (@fia_wtcr) által megosztott bejegyzés

  • Megvan a Zengő első győzelme, Michelisz háromszor szerzett pontot

    Megvan a Zengő első győzelme, Michelisz háromszor szerzett pontot

    Michelisz Norbert óta első győzelmét szerezte a Zengő Motorsport Spanyolországban! Tassi és a címvédő eközben nehéz hétvégén van túl.

    Michelisz ugyan pole-ból indulhatott az első futamon, de lassan jött el a rajtrácstól. Így az első kanyarban Vernay és Magnus is megelőzte.

    Ezután egyszer még ki is sodródott a pályáról, és nyolcadik helyig esett vissza. A Tarquini-Muller-Engtler trióval bonyolódott csatába, és végül hatodikként zárt, de a technika nem volt az igazi a címvédő autójában.

    Boldizs rajthelyét megőrizve kilencedik lett, de Azcona legjobb Zengősként csak eggyel maradt le a dobogóról. Ez jó jel volt a második futamra, ugyanis a spanyol indulhatott a pole-ból, mellőle Boldizzsal.

    A magyar azonban nem tudott rajthoz állni, és Michelisz is csak a boxutcából rajtolhatott, motorcsere miatt. Azcona hazai pályáján megszerezte a Zengő Motorsport első győzelmét, Michelisz edig a kiesések révén elcsípett egy pontot a 15. helyen.

    A 14. helyen záró Tassi Attilát azonban megbüntették, így Norbi előrejött egy helyet, valamint Kismarty-Lechner Gábor is a pontszerzők közé került.

    Michelisz Norbert, Hyundai, WTCR, racingline.hu
    A csalodottság talán innen is látszik, Fotó: Xavi Bonilla/DPPI/FIA WTCR

    A harmadik futam két magyar számára is nehezen indult. Boldizs a rajtrács felé menet küzdött elektronikai gondokkal, amit végül sikerült megoldani, így elrajtolhatott.

    Michelisz Norbert az első kör végén boxba hajtott egy szelephiba miatt, később pedig Tassi is beállt mellé egy füstölgő Hondával.

    Zengő autói bravúros módon mindannyian pontnak örülhettek. Azcona behozta a Cuprát hatodiknak, Kismarty a hulló autóknak köszönhetően 12. helyen zárt, Boldizs pedig 15. lett (ami egy szabadkártyás versenyző miatt 2 pontot is ér). Furcsa módon egyetlen megtett köre ellenére így Norbi is pontot kapott, mert 16-ik helyen értékelték.

  • Michelisz első rajtkockából indulhat holnap Aragónban!

    Michelisz első rajtkockából indulhat holnap Aragónban!

    A WTCR spanyolországi időmérője után kétszer is örülhettünk, ugyanis Michelisz Norbert – úgy tűnt – kétszer szerez pole-t szombaton.

    Michelisz volt a leggyorsabb a Q1-ben, 85 századdal előzve meg Gilles Magnust. Mögöttük negyedik helyről Tarquini segítheti majd Norbit az első futamon.

    Nagy meglepetésre betliztek a bajnokság éllovasai. Ehrlacher legjobb körét elvették, így csak 18. lett. Guerrieri két másodperccel maradt el a legjobb időtől, és így riválisa mögött, 19. helyen zárt.

    Q2 előtt a mezőnyre egy nagyobb kényszerszünet várt, mivel a pálya időmérő berendezéseivel akadtak gondok.

    Sok időt töröltek a második szakaszban is, többek között Michelisz vesztét is ez okozta. A Hyundai magyarja ezzel kiesett a további küzdelmekből, mért idő nélkül.

    Először Boldizs Bencét kiáltották ki tizediknek, ezzel a Hungaroring után másodszor lett volna övé a fordított rajtrácsos pole. Azonban egy kis kavarodás alakult ki azzal kapcsolatban, kinek melyik körét vették el.

    Az időmérő után a sorozat hivatalos Facebook live műsorában már Michelisz úgy nyilatkozott, hogy a kavarodást követően övé lett a második futam pole-ja. Ezt követően azonban elkezdték visszaadni a köröket, és így végül hazai pályán a Zengő Motorsport pilótája, Mikel Azcona lett a tizedik.

    Ezek után Berthon lerobbant a Q3-ban, így Vernay lett az időmérő leggyorsabbja, azonban az ő körét is elvették, így Magnusé a pole, Björk és Urrutia előtt.

  • Magyar pole a Ringen! Boldizs élről kezdi a második WTCR futamot!

    Magyar pole a Ringen! Boldizs élről kezdi a második WTCR futamot!

    Boldizs révén magyar csapat és pilóta indulhat a második verseny pole-jából holnap. Igaz, van benne szépséghiba, ráadásul Yvan Muller mellől kell bizonyítani.

    Ugyan tizenegyedik lett az időmérőn, mégis Boldizs Bencéé lett a fordított rajtrácsos első rajtkocka a WTCR szombati napját követően.

    Bár a Lynk & Co-k nagyon a tizedik helyre játszottak, végül hiba esett a számításukba. Ugyanis a Q2-ben hetedik legjobb időt futó Gilles Magnust megbüntették, így nem Muller-Ehrlacher, hanem Boldizs-Muller első sor lesz a holnapi második futamon.

    „Most kaptam az infót, hogy én indulhatok majd az első helyről.” – kezdte a Zengő Motorsport pilótája.

    „Hihetetlen, nem is tudom, hogy mit mondjak.” – nyilatkozta az így első pole pozícióját szerző Boldizs.

    „Ez nem jó Gilles-nek, de nekem igen, nagyon boldogok vagyunk, főleg, mert ez a hazai versenyünk, itt a Hungaroringen.”

    „Sajnos nincsenek itt a szurkolók, de már alig várom, hogy a rajtrácson legyek holnap. Ma nem alszom, az biztos, de nyomni fogom. Mindenki nagyon örül az egész csapatban.”

    Ugyan a Lynk & Co-k így is közvetlenül mögüle indulnak, szóval nem lesz egyszerű dolga a fiatal magyarnak. Hiszen egy négyszeres világbajnok, és a jelenlegi éllovas ellen kell helyt állnia.