Szerk Racingline.hu

Címke: Bobby Epstein

  • Kiderült, mennyire befolyásolta a sprintfutam az USA Nagydíj jegyeladásait

    Kiderült, mennyire befolyásolta a sprintfutam az USA Nagydíj jegyeladásait

    Az USA Nagydíj promótere, Bobby Epstein nemrégiben őszintén beszélt a futamra való jegyeladásokról. A szakember meglepően vette tudomásul, hogy a sprintfutamos formátum nem javított az ezzel kapcsolatos számokon.

    Austin azon 6 helyszín közé tartozik, amelyek a sprintfutamos formátum alapján kerülnek megrendezésre 2023-ban. Ez az eredeti formátumhoz képest eggyel több időmérőt és sprintfutamot, viszont kettővel kevesebb szabadedzést jelent.

    Ferrari-pole és egy ritka Verstappen-hiba – ez történt az austini időmérőn

    A Forma-1 vezetői azért hozták be a sportba a sprintfutamokat, hogy a versenyhétvége mindhárom napjára jusson legalább egy jelentősebb esemény, és szerintük ennek meg kellene látszódnia a jegyeladásokon is többek között. Azonban a COTA vezető elnöke felfedte, hogy sprintfutam ide vagy oda, az újdonság nem aratott sikert, és ez a tény nem vonzott be jelentős vásárlót.

    „Nem segített, és ez óriási meglepetés a számunkra – árulta el Epstein. – El kell döntenünk, hogy mi mozgathatja meg az embereket annyira, hogy kilátogassanak a hétvégére. Akik így döntenek, azok nagy valószínűséggel a sport szeretete miatt döntenek a jegyvásárlás mellett. Szerintem még mindig kérdéses, hogy a sprintet miként ítélik meg a szurkolókm még mindig kísérleteznünk kell.”

    Epstein azt is hozzátette, hogy egyesek szerint Max Verstappen és a Red Bull dominanciája is befolyásolhatta a hétvége érdeklődését, szerinte ez ki van csukva.

    „Ezt csak a vasárnapi verseny után lehet kideríteni, miután összehasonlítottuk az idei adatokat a korábbi években tapasztaltakkal. Ha a mostani vasárnap is lesz olyan erős, mint a tavalyi, akkor ki lehet zárni a szóban forgó okot. Miért lenne olyan erős a vasárnap, ha a Max-faktor közrejátszik? Szerintem ezen a teszten átmentünk, azonban az idei szombat gyengébb volt a tavalyihoz képest, így ez az egyetlen dolog, ami elmozdult.”

    Epstein azzal zárta a mondandóját, hogy elegendő bizonyíték hiányában nem biztos, hogy 2024-ben is rendeznek majd F1-es sprintfutamot a COTA-n.

  • Steiner: Három amerikai F1-futam sem elég

    Steiner: Három amerikai F1-futam sem elég

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner azt gondolja, hogy három Forma-1-es futam az Egyesült Államokban még mindig nem elég az országnak.

    2023-ban Las Vegas az év utolsó előtti fordulójaként csatlakozik a versenynaptárhoz. Austin és Miami mellett így már három amerikai futamot is rendeznek majd. Austin 2012 óta szerepel a versenynaptárban, míg Miami az idény elején tartotta első versenyét, ahol Max Verstappen szerezte meg a futamgyőzelmet. A Forma-1 népszerűsége az Egyesült Államokban az elmúlt néhány évben ugrásszerűen megnőtt, a sportág pedig a megnövekedett érdeklődést kihasználva növelte jelenlétét a régióban.

    Steiner ugyanakkor úgy véli, hogy még több amerikai nagydíjnak lenne helye a naptárban:

    „Azt mondanám, hogy a Circuit of the Americas (COTA) a hardcore rajongóknak való – már 10 éve itt vannak, és mindenki szeret oda járni, ez egy remek versenypálya, kiváló esemény és egy pompás város. Miami az Miami, idén sokan voltak ott, többen, mint arra számítottunk, és ez is egy nagyszerű esemény, de teljesen más volt, olyan volt, mint egy nagy fesztivál. Nem tudom hogy, milyen lesz Las Vegas, de az is óriási lesz. Mindig arra kell gondolnunk, hogy az USA egy nagy ország, és hogy három futamunk legyen, az még mindig nem elég, szerintem. Mindenki számára akad valami, és úgy gondolom, hogy minden eseménynek van valami sajátossága. Kettő már jó munkát végzett, és biztos vagyok benne, hogy Las Vegas is remekül teljesít majd.”

    A COTA 2022-ben ünnepli fennállásának évtizedes évfordulóját, a hétvégén pedig a 10. Amerikai Nagydíjat rendezik meg a helyszínen.

    Steiner méltatta ezért a COTA elnökét, Bobby Epsteint az elmúlt években az F1-gyel végzett munkájáért:

    „Amikor az Amerikai Nagydíjat először rendezték meg Austinban, az valami egészen új dolog volt. A Forma-1 akkor már régóta nem járt az Államokban, és sokan azt mondták, hogy nem fog működni. Hála Bobby Epsteinnek, ő ezt tovább erőltette, és 10 év után ma már a rajongók kedvence. A Forma-1-re Austin nélkül nehéz gondolni – Austin klasszikussá érett. Sokat hozott a rajongóknak, hiszen egy nagyszerű eseményre mehetnek, az idei szezonban várhatóan 400 ezer nézővel a világ minden tájáról. Ez egy nagyszerű versenye az Államoknak.”

    Hatalmas bejelentésre készül a Haas az Amerikai Nagydíj előtt?

  • Az AS Roma egykori vezérigazgatójával erősített a COTA

    Az AS Roma egykori vezérigazgatójával erősített a COTA

    A COTA nemrégiben az AS Roma, illetve a New York Knicks egykori ügyvezető igazgatóját, Mark Pannes-t ültette az elnöki székébe.

    Pannes a létező legjobbkor csatlakozik a Circuit of the Americas csapatához, ugyanis a 2012-ben elkészült aszfaltcsíkon a tavalyi szezonban megközelítőleg 400.000 rajongó nézhette végig élőben Max Verstappen és Lewis Hamilton utolsó körig tartó csatározását.

    Az amerikai szakember 2011 és 2016 között dolgozott a „Farkasoknak” becézett AS Románál és ezen kívül még a Vancouver Whitecaps is az ügyvezető igazgató szerepét töltötte be hat hónap erejéig 2020-ban. Ezen megbízásai előtt a New York Knicksnél dolgozott, ahol a marketing osztályt vezette.

    „Igazi megtiszteltetés, hogy Markot a csatapunkban tudhatjuk” – árulta el a COTA első embere, Bobby Epstein. „A látásmódja és az üzleti háttere tökéletesen passzol a szurkolótáborunkhoz. Alig várjuk, hogy megkezdhessük vele a közös munkát és még tovább növeljük a népszerűségünket az ő segítségével.”

    A bejelentést követően nem sokkal Pannes is nyilatkozott a sajtónak: „Ez egy hihetetlen lehetőség a számomra. Miután az elmúlt néhány hónapban minden idők legnagyobb látogatottságú Forma-1-es versenyének, a MotoGP-nek, a Rolling Stones koncertnek és a Peppermint Parkway Holiday Festivalnak adott otthont, a COTA itt nem áll meg, ugyanis még ennél is nagyobbra szeretne nőni. Az elnökünk azon terve, miszerint az elkövetkezendő években további attrakciókkal és vadonatúj épületekkel bővül a helyszínünk, még vonzóbbá fogja tenni a helyszínt a látogatók számára, amivel akár elsők is lehetünk Észak-Amerikában.”

  • Már több jelölt is van a harmadik amerikai F1-es versenyre

    Már több jelölt is van a harmadik amerikai F1-es versenyre

    Még csak jövőre vezeti be az F1 a második amerikai versenyt Miamiban, de folyamatosak a találgatások a harmadik helyszínről.

    Otmar Szafnauer, az Aston Martin csapatfőnöke amerikaiként így vélekedett a harmadik versenyről a gpfans.com szerint:

    „Persze, jó lenne. Már van egy Texasban, lesz a keleti parton is egy Floridában, most nyugatabbra kéne valamit intézni, ha lehet.” – osztotta le földrajzilag a dolgot a csapatfőnök.

    Ugyan Szafnauer Long Beachet találgatta, mint lehetséges helyszín, az austini pálya főnöke Las Vegast ajánlotta be, hogy rendezze a harmadik futamot.

    „10 éve nehéz lett volna az F1-nek két versenyt tartani itt. Ezt a számot az itteni szurkolók határozzák meg, szerintem jelenleg akár három futam is lehetne.” – emelte ki Bobby Epstein.

    „Egy amerikai pilóta, főleg egy olyan, aki nyerni is tud, akár hat-nyolcra is feltornázhatná ezt a számot. De nem látok esélyt erre, hiszen nagy a verseny a naptárba kerülésért.”

    „Azt el tudom képzelni, hogy tavasszal Miami és Vegas, ősszel pedig Austin és Mexikóváros párosítás jönne össze. Szerintem lenne értelme szállítási szempontból, hogy legalább két verseny legyen, amikor erre a kontinensre jön az F1.”

    Legutóbb 1982-ben volt három verseny, akkor pont Long Beach és Las Vegas voltak a házigazdák, Detroit mellett. 1984-ben volt még két verseny az Egyesült Államokban, Detroit és Dallas révén.

  • Rekord nézőszám lehet idén az Amerikai Nagydíjon!

    Rekord nézőszám lehet idén az Amerikai Nagydíjon!

    Az austini Amerikai Nagydíj szervezői bíznak abban, hogy hamarosan új megállapodás születik arról, hogy továbbra is a Circuit of the Americas ad otthont a Forma-1-nek. Ennek esélyei csak nőttek a hétvége folyamán – amely az első texasi futam 2019 óta, még a COVID-19 járvány kezdete előttről.

    A paddockban továbbra is érvényesek a Forma-1 szigorú koronavírus-járványra vonatkozó irányelvei, de a lelátókon napi 120 000 néző számára már más a helyzet. Texasban a maszk viselése önkéntes, és az F1-re kilátogatók nem kötelesek beoltatni magukat. Ennek eredményeképp a pálya zsúfolásig tele van nézőkkel. Az Amerikai Nagydíj főnöke, Bobby Epstein így nyilatkozott:

    „A látogatók száma négy Super Bowl-nak felel meg, mindez egy hétvége alatt. Ez egy sporttörténelmi esemény lesz. Akár új rekord is lehet, még a 2012-es nyitánynál is több. Akár 360 ezer helyszíni nézőre is számítunk a hétvégén.”

    Las Vegas delegációja a hétvégén Austinban tárgyal a Forma-1-gyel egy lehetséges 2023-as futamról, amely Nevadában, a híres kaszinó fővárosban kerülhetne megrendezésre. Persze, tárgyalások folynak egy új austini nagydíjszerződésről is, erről Epstein ennyit mondott:

    „Nem arról van szó, hogy a Forma-1 marad-e Austinban, hanem arról, hogy meddig. A pénzügyi részletek döntenek erről.”

  • Nevada kormányzója megerősítette, hogy Las Vegas tárgyal az F1-gyel!

    Nevada kormányzója megerősítette, hogy Las Vegas tárgyal az F1-gyel!

    Nevada állam kormányzója megerősítette, hogy a Forma-1 akár Las Vegas városába is megérkezhet. Jövőre Miami is csatlakozik a versenynaptárhoz, így ez lenne a harmadik nagydíj az Egyesült Államokban – mivel Austin úgy néz ki, hogy a hétvégi futam után is meghosszabbítja szerződését a sorozattal. Bobby Epstein, az Austin Amerikai Nagydíj főnöke erről a New York Timesnak nyilatkozott:

    „Bármi, ami megállítaná ezt a lendületet, potenciálisan és visszafordíthatatlanul káros lenne. Tekintettel arra, hogy ezzel a megállapodással kezdünk, meglehetősen optimista vagyok, hogy ez még sokáig folytatódni fog.”

    Azt is elárulta Epstein, hogy nincs problémája azzal, ha jövőre Miami is bekerül a naptárba, hogy egy második futamot rendezzenek a meghatározó amerikai piacon:

    „Mindkettőnek abszolút van helye.”

    Talán egy harmadik amerikai futamnak is lehet helye, hiszen a héten egy Las Vegas-i küldöttség Austinban tárgyal a Forma-1-gyel egy 2023-as rendezésről. Steve Sisolak, Nevada állam kormányzója erről ennyit mondott:

    „Volt alkalmam nemrégiben találkozni az F1 vezetőivel, és nagyra értékeltem, hogy szántak időt erre a témára. Már korábban is mondtam, és újra elmondom – az „ezüst állam” gyorsan a szórakozás és a sport fővárosává is válik.”

  • Bár jön Miami, Austin nem fél attól, hogy kiesne a naptárból

    Bár jön Miami, Austin nem fél attól, hogy kiesne a naptárból

    Austin jövőre nem rendelkezik szerződéssel 2022-re, és hiába jön májusban az első Miami Nagydíj, nem aggódnak Texasban a hosszabbítás miatt.

    „Most éppen a MotoGP pakolását nézem.” – fejezte ki magabiztosságát Bobby Epstein, a pálya elnöke a jövőt illetően.

    „Az, hogy most több versenyre készülünk egy év kihagyás után, az nagyszerű. Nehéz volt, több szempontból is. Amikor az eseményszervezésben vagy, az eseménytelen időszak durva. Ez az év sokkal édesebb a tavalyi után, jobban értékeljük az ideit.”

    Ezen a hétvégén a MotoGP, utána még a Forma-1 is ellátogat a Circuit of The Americas-ra. Utóbbi már elfogyott az összes jegy.

    „Simán adhattunk volna még el jegyeket, ha lenne még helyünk. Még akkor is, ez lesz az idei legnagyobb esemény a világon, miután az olimpián nem voltak nézők.”

    Jövőre csak egy amerikai helyszín rendelkezik kontraktussal, és az májusi időponttal rendelkező Miami. A Liberty már kijelentette, nem elképzelhetetlen a közeljövőben három amerikai futam sem, így nehéz elképzelni, hogy megválnának az austini pályától.

    A hétvégén közel 1000 dolgozó lesz majd a pálya környékén, a versenyek mellett nagyszabású koncertek is lesznek majd. Többek között Billy Joel és a Twenty One Pilots is fellép majd.

    Jövőre pedig több nagyobb esemény is lesz a pályán, tavasszal a NASCAR és a MotoGP tér vissza, az IndyCar azonban hiányzik majd a repertoárból.

    „Nagyon kényelmesen állunk a versenyekkel a naptárunkban… Az csak elosztaná a jegyeladásokat, ha több lenne, mint most.”

    Sokan arra számítottak, a két verseny egymás után lesz majd, Miami azonban tavasszal lesz majd, míg Austin továbbra is őszi időpontra számíthat.

    „Szerintem jól jön ki nekünk a naptári eloszlás. Mind a két verseny különleges más lesz, kiegészítjük majd egymást. Örülök a dátumnak, annyival többet nyújtunk majd a szurkolóknak.”

    Azzal a bizonyos harmadik egyesült államokbeli versennyel pedig Indianapolist és Las Vegast hozták hírbe.

    „El sem hiszem, milyen gyorsan teremtettünk szokást és történelmet. Alig egy évtizede rendeztük az első versenyünket, és a szurkolók már visszajárnak hozzánk, ugyanott táboroznak. A táborok pedig nőnek az új emberekkel, és nem hiszem, hogy ez a fajta hangulat változni fog.”

  • Austin lehet a másik Amerikai Nagydíj helyszín, Indianapolis nemet mond

    Austin lehet a másik Amerikai Nagydíj helyszín, Indianapolis nemet mond

    Lehet, hogy pletyka szinten Indianapolis jól hangzott, de egy második Amerikai Nagydíj helyszíne 2021-ben, több mint valószínű, hogy Austin lesz. Miközben Stefano Domenicali, a Forma-1 vezérigazgatójaként azért küzd, hogy a koronavírus-járvány ellenére lemenjen a teljes, 23 futamos versenynaptár, az is kiderült, hogy több amerikai versenyhelyszín is készen áll a beugrásra, ha további futamok kerülnének törlésre. Az Indianapolis Motor Speedway ura, Roger Penske ugyanakkor a korábbi Amerikai Nagydíjnak helyt adó pályáról azt mondta, hogy idén nem lennének ők opció a Forma-1-nek. Így nyilatkozott az Associated Press-nek:

    „Jelenleg nem vagyunk abban a helyzetben.”

    Az idei Amerikai Nagydíj főnök, Bobby Epstein ugyanakkor utalt rá, hogy nem szárható ki, egy második austini verseny megrendezése sem. Két hete, az AP-nek persze még ő is azt mondta, hogy ez csak „paddock pletyka”. Most, az ESPN-nek nyilatkozva már azt állította, hogy lehetséges lenne egy második futam is a Circuit of the Americas texasi pályán.

    „Amíg a „lehetséges” szót teszem a mondatom elé, addig minden rendben van. Egy második futam Austinban lehetséges. Olvastam is ezt így, és azt gondoltam, hogy igen, ez igaz. Az, hogy eldőlt, hogy Austinban lesz egy második futam, nos ez viszont nem igaz. Könnyen meg is fordíthatjuk ezt, ha úgy döntenek, hogy akarják és szükségük van rá, és ez a legjobb döntés a sportág számára, akkor meghozhatják ezt a döntést, mi ebben benne lennénk.”

  • Az Amerikai Nagydíj megrendezése komoly veszélybe került

    Az Amerikai Nagydíj megrendezése komoly veszélybe került

    Bobby Epstein, az Amerikai Nagydíj elöljárója elismerte, hogy feltehetően 2020-ban nem lesz Austinban futam. A Forma-1 vezetése tegnap tízre növelte az idei versenyek számát, az Orosz Nagydíj mellett Mugello kap lehetőséget. Várakozik jelenleg Hockenheim, Imola, Portimao, Hanoi, Bahrein és Abu Dhabi, hogy bejelentsék őket.

    A jelenleg is tartó pandémia azonban súlyosan érinti Észak- és Dél-Amerikát, így esélytelen Amerikai, Brazil és Mexikói Nagydíjat tartani. Austin a  héten előbb kitwittelte, majd törölte, hogy a 2020-as MotoGP futamuk már egyértelműen törlésre kerül. Epstein így nyilatkozott a jelenlegi helyzetről:

    „Az Amerikai Nagydíj ugyanabba a helyzetbe került, mint Brazília és Mexikó, bár ők terveznek a versenyeikkel. Ezen helyszínek mellett lenne értelme egy Észak-Amerikai futamnak is, de erre egyre kevesebb esélyt látok.”

    Más pályák hivatalnokai úgy tudják, hogy Austinban a személyzet felét elbocsátották, és nem rendelkeznek megfelelő biztosításokkal, amelyek fedeznék az esemény lemondását, a járvány miatt. Szóvivőjük elismerte, hogy pénzügyi szempontból a 2020-as évük teljesen veszteséges lesz.

  • Austin versenyre készül, hiába az aggasztó hírek Texasból

    Austin versenyre készül, hiába az aggasztó hírek Texasból

    A „riasztó” hírek ellenére, az Egyesült Államok Nagydíjának szervezői továbbra is úgy készülnek, október végén lesz verseny Austin közelében.

    Greg Abott, Texas kormányzója május végén feloldotta a korlátozásokat, hogy minél hamarabb visszaálljon a gazdaság. Emiatt azonban a fertőzések száma megnőtt az amerikai államban, így később mégis megtiltotta a 100 főnél nagyobb kültéri rendezvényeket.

    Az október 25-ére tervezett nagydíjat még mondták le, és nem is törölték, a romló egészségügyi tendencia ellenére.

    „Nincs teljesen tiszta rálátásuk a helyzetre” – nyilatkozta Bobby Epstein a pálya főnöke.

    „Úgy gondolom, annak alapján, amit Európában tanulunk majd, az utolsó pillanatig nem lehet biztos semmi. Jelenleg még nem tartunk ott, így várnunk kell még, hogy meg tudjuk mondani, mi lesz majd itt.”

    „Jelenleg úgy vagyunk vele, a Forma-1 el fog jönni ide.” – jelentette ki.

    Epstein elárulta, a verseny előkészítéséhez szükséges időt az is befolyásolja, mennyi néző lehet majd a helyszínen.

    „Az egész a szurkolók számától függ. Általában 30 koncertet rendezünk, mindegyiken több, mint 10 ezer fővel. Ha összesen 20 ezren lesznek a versenyen, nekünk elég röviddel előtte tudnunk.

    „Amit nem akarunk, az 100 nappal az esemény előtt – ahol most tartunk – felkészülni a nagy tömegekre, és felépíteni mindent számukra. Így is elég létesítmény van a pályán. Nem akarunk nagy beruházásokba kezdeni, hogy aztán az egész kárba vesszen egy újabb hullám miatt.”

    Amerikában mind a NASCAR, mind az IndyCar nézők előtti versenyre készül rövidesen, így talán egy Austin esetében is jelen lehetnek majd a szurkolók, ha nem is teljes, de csökkentett számban.

    „Ha pár héttel előre tudjuk, szerintem mindenképp meg tudjuk majd szervezni a versenyt 15 ezer nézővel.” – árulta el jelenlegi álláspontját Epstein.