Alexander Sims már öt verseny óta képtelen pontot szerezni a Formula E-ben. A BMW angol pilótájának negatív sorozata tovább folytatódott Párizsban, ugyanis Oliver Rowland jóvoltából a falban landolt a hármas kanyarban.
Sims hétvégéje eleve nem indult valami fényesen a francia fővárosban, ugyanis falnak ütközött a második szabadedzés során. A kék-fehér BMW eleje és hátulja is egyaránt megsérült az ütközés következtében. Ráadásul elővigyázatossági okokból még az akkumulátorát is ki kellett cserélni közvetlen az időmérő edzés előtt.
„Nem fogunk felesleges kockázatot vállalni, hogyha nem találjuk meg a probléma forrását és ráadásul mindössze 1 óránk és 45 percünk volt a cserére,” – nyilatkozta a német gyártó csapatfőnöke, Roger Griffiths. „Nem kapunk büntetést, ha kicseréljük az autónk aksiját. Emiatt inkább beraktuk a tartalékakkumulátort. A csere után egy tüzetesebben ki tudtuk vizsgálni a problémás akkumulátort.”
Sims emiatt a cserének köszönhetően csak a tizennyolcadik helyre kvalifikálta magát, azonban végül a tizenhatodik helyről rajtolhatott, miután mindkét Mahindrát kizárták az időmérőről.
„Egy versenyzőnek, ha először ül be az autóba a balesete után és kapásból az időmérő edzésen kell bizonyítania, túl kell tennie magát pszichológiailag a hibáján és úgy gondolom, hogy Alex nagyon jól kezelte a helyzetet,” – mondta Griffiths.
Simsnek idő előtt kellett kiszállnia az autójából a versenyen, miután a Nissan angol pilótája, Oliver Rowland elvesztette uralmát az autó felett, majd az ütközés után Sims BMW-jét belelökte a falba. „Alex a versenyen csupán egy áldozat volt. Nem hiszem, hogy tisztában volt azzal, hogy mi történik mögötte. A semmiből jött az ütközés. Alexnek össze kell szednie magát és folytatnia kell a munkát.”
A BMW még nem mond le a konstruktőri bajnoki címről
A BMW iAndretti Motorsports egyre távolabb kerül a konstruktőri bajnoki címtől, ugyanis a német gyártó már 52 pont lemaradással áll a tabella ötödik helyén a DS Techeetah csapatával szemben.
„A rajtpozíciónkhoz képest Antonio hetedik helye egy kisebb fajta csoda,” – véli Griffiths. „Mindig az élen haladókkal szeretnénk versenyben lenni, azonban a középmezőnyben való csata nagyon nehéz, ugyanis ezeken a pályákon nagyon nehéz előzni.
„Frijns (Robin) jelen pillanatban mindössze tíz ponttal előzni meg Antoniot (Felix da Costa). Továbbra is küzdenünk kell, nem szabad feladnunk. Ha a tavalyi szezonban is a harmadik helyen állt volna valamelyik pilótánk az összetettben, akkor extázisban lett volna a csapat össze munkatársa. Idén viszont már magasabbak az elvárásaink.
„Mindig az az elvárás, hogy nyerjünk vagy legalább a pódiumon végezzünk. Minimum a legjobb hatban kellene célba érnie mindkét versenyzőnknek. Ha ez nem sikerül nekik, akkor az csalódás az egész csapat számára.”
