Címke: Blazsán Patrik

  • Szorosabbá vált a K&H SIM Liga powered by HUMDA ACC-bajnokság a mindent eldöntő utolsó forduló előtt!

    Szorosabbá vált a K&H SIM Liga powered by HUMDA ACC-bajnokság a mindent eldöntő utolsó forduló előtt!

    Folytatódik Mihalidesz Máté felzárkózása a bajnoki pontversenyben, Blazsán Patrik előnye már végleg elolvadni látszik, lőtávolba értek a riválisok a dupla pontos futam előtt.

    Az utolsó előtti fordulóra még a döntött kanyarok nélküli Zandvoortban, a BMW új, 2021-ben bemutatott GT3-as autójával került sor, ami az utcai M4-es típuson alapszik.

    A rajttól Mihalidesz Máté jött el a legjobban, aki ugyan nem tudta megelőzni a pole-ból induló Blazsán Patrikot, mégis hibára kényszerítette a bajnokság éllovasát, aki visszacsúszott a harmadik helyre Láng Ádám mögé. Az autóján látszódott a sérülés is, de a tempóban ez nem mutatkozott meg.

    Sipos Ákos nagyobb hibát vétett, a célegyenesre ráfordulva megcsúszott, így nagy sebességgel a szalagkorlátnak csapódott, és a mezőny végére esett vissza.

    Az élmezőnyben Mihalidesz nem tudott elnyúlni az élen, így kialakult egy hármas élboly a győzelemért. Mögöttük Szabó János, és az egymással küzdő Pajor Márton és Sír Artúr, a bajnokság második helyén álló pilóta haladt.

    Előfordult, hogy mindketten ugyanabban a kanyarban fékezték el magukat, de probléma nélkül folytatni tudták a csatát. Sír végül el tudott menni a vetélytársa mellett, aki kiesett a ritmusból.

    Az élen Mihalidesz 7 másodperces előnyt autózott ki, míg mögötte ezúttal Blazsán tartotta nyomás alatt Láng Ádámot, aki kisodródott a kavicságyba, majd letöltötte a kötelező kiállását, a mezőny nagy részével együtt.

    Egyedül Blazsán és Mihalidesz maradtak kint, 3-4 körrel később álltak ki, mint a riválisok. A bajnokság éllovasának a kiállás lehetőséget adott, hogy kijavíttassa az autója sérüléseit, és 22 másodperccel Mihalidesz mögé, a harmadik helyre tért vissza. Az előző fordulóhoz hasonlóan ismét felzárkózásra kényszerült, most azonban a frissebb gumikon csak a verseny fele állt a rendelkezésére.

    A kiállások után Sír Artúr jelentősen lelassult az ötödik helyen, és csak nyolcadik lett, ezzel pedig elszálltak a bajnoki esélyei.

    Meglepetésre Blazsán nem tudott közelíteni a második helyen haladó Láng Ádámra, így csak harmadik lett, ezzel a pontversenyben 19 pontra csökkent a különbség közte, és Mihalidesz között a dupla pontos utolsó, hungaroringi forduló előtt.

    Legalább negyedik helyre lesz szüksége ahhoz, hogy bebiztosítsa a bajnoki címet. Matematikailag még ugyan nyolcan esélyesek az első helyre, de valószínűleg kettejük között fog eldőlni a cím sorsa az október 15-én a Race Online Hungary által közvetített fináléban.

  • Fordulatos párbajjal folytatódott a HUMDA ACC szimulátor-bajnokság

    Fordulatos párbajjal folytatódott a HUMDA ACC szimulátor-bajnokság

    Ezúttal is kiesett az egyik élmenő, de ennek ellenére sokkal szorosabb csata folyt a futamgyőzelemért az Assetto Corsa Competizione-bajnokság harmadik versenyén.

    A K&H SIM Liga powered by HUMDA ACC harmadik fordulójában a versenyzők a DTM-et idézve Audi R8 LMS típusú autóval küzdöttek meg egymással a zolderi pálya nyomvonalán.

    Blazsán Patrik két győzelme után pole-ból vághatott neki a versenynek, az előző versenyen technikai hiba miatt kieső Láng Ádám azonban lerajtolta őt. A bajnoki éllovas a kör felénél elfékezte magát és levágta a sikánt, de visszaadta a vezetést az Assetto Corsa Competizione-specialista Lángnak.

    Mögöttük több koccanás is történt, de Sír Artúr és a másik érintett Pajor Dávid is komolyabb következmények nélkül folytatták a versenyt.

    Ezúttal Mihalidesz Mátéra sújtott le a technika ördöge, így csak a boxutcából rajtolhatott. Az előző versenyen a fékjei fogytak el a végére, most pedig már az elején elúszott a lehetősége arra, hogy a riválisain pontokat hozzon.

    Láng előbb 2 másodperces előnyt autózott ki, majd fordult a kocka, és Blazsán is lendületbe jött. Végül több környi kiélezett csata után a célegyenesre fordító sikán külső ívén egy parádés előzéssel vette át a vezetést 20 perc után.

    A pálya karakteréből adódóan a kerékvetők használata határozta meg a köridőket, így nem alakultak ki állandó különbségek a versenyzők között. Sír Artúr hibázott, és esett vissza a hatodik helyre, így Pajor Dávid nyugodtan haladhatott a harmadik helyen, mielőtt boxutcai gyorshajtás miatt félperces büntetést kapott.

    A kiállásokat Láng kezdte meg, és az alávágással 10 másodperccel Blazsán elé ért vissza, de továbbra is lassabb volt, mint üldözője. Blazsán az utolsó 7 percre érte utol vetélytársát, és mindössze egy kör után hibára kényszerítette őt, így megtörtént a helycsere.

    Blazsán így az első három forduló után is veretlen, de közel sincs még lefutva a pontverseny, hiszen az utolsó futamon dupla pontokat osztanak majd, így még jelentős mértékben változhat a bajnoki pontverseny. A bajnokság két hét szünet után, szeptember 30-án folytatódik majd, a misanói pályán.

  • Izgalmas hajrával ért véget az Assetto Corsa-bajnokság második versenye!

    Izgalmas hajrával ért véget az Assetto Corsa-bajnokság második versenye!

    A technikai ördöge határozta meg a K&H SIM Liga powered by HUMDA ACC bajnokság második fordulójának eredményét, izgalmakban azonban a pályán sem volt hiány.

    A Race Online Hungary által rendezett Assetto Corsa Competizione-bajnokság második fordulójában McLaren 650S GT3-sel Silverstone-ban mérettettek meg a szimulátorosok. A HUMDA és az MNASZ támogatásával zajló sorozat első fordulójában, Monzában második helyet elérő Láng Ádám szerezte meg a pole pozíciót, Blazsán Patrik és Mihalidesz Máté előtt.

    A pole pozíció birtokosa viszont technikai problémák miatt végül csak körhátrányban tudott elindulni. A rajtnál Blazsán könnyen hárította Mihalidesz próbálkozását, és innen elég nagy előnyt alakított ki. Innen gyakorlatilag semmi nem veszélyeztette a győzelmét, mivel az őt követő Mihalidesz egész verseny szintén technikai- és fékproblémákkal küzdött, így minden körben kapott az első forduló győztesétől.

    Endurance versenyről lévén szó, folyamatosan nőttek a különbségek az autók között. Sír Artúr és Pajor Márton követte a vezető kettőst, és csatába bonyolódtak egymással.

    Mégsem a dobogóért zajló küzdelem volt a megszorosabb, mögöttük Mihály László és a bemutatkozó Balyi Márton alkottak egy párost, amíg utóbbi a füvet érintve meg nem pördült, és visszaesett a 8. helyre, majd egy 30 másodperces stop-and-go büntetéssel elúszott a lehetősége egy jó eredményre.

    Mihály ezután fel tudott zárkózni a Sír-Pajor kettősre, és a kiállások után egy hármas csata alakult ki közöttük. Sír Artúr a rendkívül gyors Copse kanyarban elveszítette az irányítást a McLaren fölött, és a falnak is nekikoccant. A sérült autóval fokozatosan visszaesett a mezőnyben, két korábbi ellenfele pedig a 20 másodperces hátrány ellenére a második Mihalidesz után eredt.

    Pajor előbb fékhiba miatt átadta a harmadik helyet az 57 éves Mihálynak, majd javításokra ki is kellett mennie a boxba. Vissza tudott ugyan a térni a versenybe, de egy újabb megpördülést mutatott be, aminek köszönhetően a nyolcadik helyen végzett.

    Mihály nem adta fel Mihalidesz üldözését, és hátulról közelített felé Sír Artúr, így az egyórás verseny utolsó 5 percében egy hármas csata alakult ki. Sír a korábbi hibája ellenére nagyobb gond nélkül hámozta át magát Mihályon.

    Mihalidesz jóval vehemesebben védekezett, és körökön át tudta tartani a vetálytársát. Az utolsó körben azonban megcsúszott, Sír ennek köszönhetően tudott elmenni mellette, és ért be a második helyen.

    Blazsán így eddig maximális pontszámmal vezeti a bajnokságot, Mihalidesz és a második forduló meglepetésembere, Sír Artúr előtt. A sorozat féltávhoz érkezik majd jövő héten, a harmadik zolderi verseny után, a vetélytársaknak akkor lesz esélyük megszakítani az éllovas eddigi hegemóniáját.

  • Útjára indult a SIM Liga hosszútávú bajnoksága is!

    Útjára indult a SIM Liga hosszútávú bajnoksága is!

    Elkezdődött az idei második sorozat a K&H SIM Liga powered by HUMDA keretein belül a PlayStation konzolokon.

    Ezúttal az Assetto Corsa Competizione szimulátorosai küzdenek meg egymással, többek között Blazsán Patrik és Mihalidesz Máté is, akik idén már a Gran Turismo 7-es bajnokság elsőségéért is megvívtak.

    A Gran Turismo bajnoksághoz képest annyi a különbség a lebonyolításban, hogy nem két sprintfutam, hanem a kategóriához mérten egy hosszabb, 60 perces endurance verseny alkotja a fordulókat. Az első verseny helyszíne az Autodromo Nazionale Monza lett, ehhez pedig illő egyenautó, a Ferrari GT3-as modellje, a 488 GT3 állt a versenyzők rendelkezésére.

    Blazsán és Mihalidesz közé az ACC-specialista Láng Ádám férkőzött be a harmadik helyről indulva még az első körben. Blazsán ezután magabiztosan tartotta az első helyet a kötelező kiállásáig Láng és Mihalidesz előtt. Mihalidesz egy körrel tovább kint maradt, mint az élmezőny, amikor ő is kiállt a boxba, átmenetileg Pajor Márton is vezetett két fordulót.

    A verseny legnagyobb felzárkózása Sír Artúr nevéhez fűződik, aki az ötödik helyet szerezte meg az időmérőn, lekéste a rajtot, és emiatt csak a boxutcából rajtolhatott. Ennek ellenére nem szeppent meg, és a verseny végére visszaszerezte eredeti rajtpozícióját. Helyét a mezőny hátsó részében a büntetést is beszerző Pajor Dávid vette át, akinek fél percre kellett megállnia a boxban.

    A futam utolsó szakaszában Láng nagyon hajrázott, de végül nem érte utol Blazsánt, aki így győzelemmel kezdte a bajnokságot. A K&H SIM Liga powered by HUMDA ACC bajnokság szeptember 10-én, vasárnap folytatódik majd, méghozzá a silverstone-i pályán.

  • Utolsó pillanatban fordított, így Blazsán Patrik lett a SIM Liga első idei bajnoka!

    Utolsó pillanatban fordított, így Blazsán Patrik lett a SIM Liga első idei bajnoka!

    Egy duplapontos, drámával teli fordulóban dőlt el, hogy ki lesz a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 első bajnoka.

    Ugyan a Race Online Hungary szervezésében nem ez volt az első SIM Liga bajnokság, a sorozat most először lett a kezdeményezés tagja, mióta megtörtént az e-sport liga Gran Turismo 7-re való átállása. A GT-bajnokság így a szponzorok mellett az MNASZ szakmai támogatásával is bővült.

    A sorozat szezonzáró helyszíne a híres 24 órás versenynek is otthont adó Daytonai Road Course volt, ráadásul a pilóták az Audi – DRS-sel is rendelkező – legutolsó DTM-es autójával versenyezhettek. A bajnokság az első forduló után így az utolsóban is eltért a megszokottnak is mondható Gr.3-as autóktól, egy erősebb koncepcióra váltva.

    K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7
    Fotó: Race Online Hungary

    A pontverseny eddig rendkívül szorosan alakult, Mihalidesz Máté mindössze 4 ponttal előzte meg Blazsán Patrikot és Hencsei Benjámint az első helyen.

    Az előző fordulóhoz hasonlóan Mihalidesz a harmadik helyet szerezte meg a rajtrácson, két riválisa mögött. A pole-ból induló Hencsei az első kanyarban elvesztette az első helyet, miután Blazsán egy parádés manőverrel kívülről meg tudta előzni.

    Mihalidesz a második körben próbált elmenni Hencsei mellett, de lesodródott a pályáról, így visszaesett a negyedik helyre, az újonc Masa Máté mögé, és később Saghmeister Szabolccsal szemben is védekezésre szorult.

    Második próbálkozásra azonban vissza tudott jönni a harmadik helyre, de ekkorra már több, mint 2 másodperc volt a Blazsán-Hencsei kettős előnye.

    Mögöttük a negyedik helyen – mostanra már szinte szokásosnak mondható, hogy – Saghmeister szilárdította meg a helyét, utána viszont hatalmas csata alakult ki Masa, Simon Imre és Szabó János között.

    A verseny utolsó szakaszára Mihalidesz utolérte a második helyen haladó Hencseit, és az utolsó körben el is tudott menni mellette.

    Pajor Márton indult a pole-ból a szezon utolsó futamán, Simon és Szabó követte. A rajt kavarodásában Saghmeister kiforgatta Hencseit, akinek ezzel elúszott az esélye a bajnoki címre.

    A másik két várományosnál is történtek az események, Mihalidesz agresszív versenyzéssel kibillentette Blazsánt a ritmusból, így utóbbi két helyet is vesztett. A szélárnyékozásnak köszönhetően azonban nemsokára ismét egymásra estek, és rövid időre Simon is a csatájuk része lett.

    Miután áthámozták magukat rajta, Mihalidesz és Blazsán felértek a versenyt vezető Pajorra, aki első győzelméért küzdött. Végül lehúzódva nem szólt bele a bajnoki küzdelembe, addigra azonban mögötte már megtörtént a helycsere, Blazsán komoly tempót autózva közel került a kettős győzelemhez – és ezzel a bajnoki címhez is.

    Pajor egy büntetés miatt veszített tempót, így a mögé nagy sebességgel érkező Masa első hétvégéjén rögtön a dobogóra tudott kerülni. Hencsei a kezdeti visszaesést követően a mezőny végéről egészen a hatodik helyig tudott feljönni.

    A következő hat körben maradt Blazsán és Mihalidesz között a körül-belül egy másodperces különbség, így nem változott az élen a sorrend. Mihalidesz hiába vezette egész évben a bajnokságot, végül a gyengén kezdő, de utána sok győzelmeket szerző Gran Turismo-veterán Blazsán Patrik lett a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 bajnoka.

    A bajnokság végeredménye:

    # Versenyző Pont
    1. Blazsán Patrik 192
    2. Mihalidesz Máté 188
    3. Hencsei Benjámin 176
    4. Pajor Márton 130
    5. Kiss Péter 114
    6. Hodruszki Kolos 110
    7. Salda Ádám 104
    8. Szabó János 103
    9. Meggyes Bálint 86
    10. Szigligeti Tamás 78

     

  • A Gran Turismo legikonikusabb pályáján is megmérettetett a SIM Liga mezőnye!

    A Gran Turismo legikonikusabb pályáján is megmérettetett a SIM Liga mezőnye!

    Blazsán Patrik szépített a bajnokság féltávját követően, amivel csak még szorosabbá vált a bajnoki csata.

    Gran Turismo: Egy rendkívül látványos manőver sem volt elég győzelemhez

    Két-két-két győzelemmel vágott neki a pontverseny három éllovasa a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7-es bajnokságának újabb fordulójának, így holtverseny eldöntő futamok következtek.

    Folytatódott a tendencia, miszerint az MNASZ szakmai támogatásával zajló bajnokság során a Gran Turismo egyedi pályáin mérettetik meg a mezőny GT3-as autókkal. Eddig csak egy-egy kivétel volt ezek alól: Barcelona, illetve a Toyota Le Mans-i autója.

    A Deep Forest Raceway és a High Speed Ring után ezúttal a Gran Turismo sorozat legelső (és azóta egy kivételével az összes) kiadásában is szereplő – GT7-re ráncfelvarráson átesett – Trial Mountain Circuiten indultak neki a pilóták a két futamnak.

    A pályát két technikás szakasz mellett két hosszú egyenes jellemzi, a nagy domborzati különbségek és a tempós, egymás követő kanyarok mellett.

    A GT3-as autók közül ezúttal a Mercedesen volt a sor, az AMG GT3 2020-as verziója lett ezúttal az egyenautó az összes pilóta számára az újabb éjszakai fények mellett megrendezett fordulóban.

    A bajnokságban most először Blazsán Patrik végzett az időmérő első helyén, a két pole-t is szerző Hencsei, illetve az előző versenyen kettős diadalt arató Mihalidesz elől.

    Blazsán azonnal védekezésre kényszerült Hencseivel szemben, az első néhány kanyarban riválisa mellett haladva kemény védekezéssel tudta csak megtartani pozícióját. A ritmusból kieső Hencsei Mihalidesszel szemben is pozíciót vesztett az első körben.

    Ők ketten egy komoly csatába bonyolódtak bele, így Blazsán az élen két másodpercre elnyúlt tőlük, ezt követően pedig kissé lenyugodtak köztük a kedélyek.

    A középmezőnyt a kanyarlevágások miatt kapott büntetések uralták, Salda Ádám mellett Szabó János is lassítást kapott.

    Mihalidesz három körrel a vége előtt lendült ismét támadásba Hencsei ellen. A hátsó egyenes végén végre is hajtotta az előzést. Hencsei is beszerzett magának egy büntetést, ezzel pedig elszállt az esélye a visszavágásra.

    Blazsán is csatlakozott a klubhoz, de 6 másodperces előnyéből csak levenni tudott a kötelező lassítás.

    A fordított rajtrácson Kiss Péter és Ostorházi Zétény állhattak az első sorban, utóbbi viszont a rajt utáni lökdösődésben a fűre került.

    Blazsán egy merész vetődéssel próbált elmenni Mihalidesz mellett, amivel nemcsak falba lökte a kollégáját, de automatikus büntetést is eredményezett neki. A pozíciót visszaadta, ez azonban nem hatotta meg Hencseit, aki mellettük is elsuhanva a dobogóra jött fel az első kör végére.

    Később viszont hibát vétett, és megpördült az alagútban, amivel még 10 másodperc büntetés is lett a „jutalma”. Mihalidesz közben szokatlan helyen két autót egyszerre előzve jött fel Blazsán mögé a negyedik helyre.

    Ők ketten áthámozták magukat a beugró Saghmeister Szabolcson és Kiss Péteren, amivel a mezőny élére kerültek.

    Hencsei nagy felzárkózásra kényszerült, fokozatosan vadászta le a középmezőnyben haladókat, és a végére a harmadik helyre tudott feljönni, így nem engedte túlságosan elnyúlni a bajnoki riválisokat.

    A bajnokság állása:
    # Versenyző Pont
    1. Mihalidesz Máté 112
    2. Hencsei Benjámin 106
    3. Blazsán Patrik 102
    4. Pajor Márton 72
    5. Salda Ádám 68
    6. Kiss Péter 67
    7. Meggyes Bálint 60
    8. Hodruszki Kolos 59
    9. Szabó János 57
    10. Krémer Péter 56

     

    Blazsán a forduló előtti 14 pontos hátrányából faragott a dupla győzelemnek köszönhetően, Mihalidesz stabil teljesítményt nyújtva megtartotta az első helyét. Mindössze egy hibát vétett, de szerencsére nagy következmények nélkül. Három körrel a vége előtt fékezte el magát és pöccintette meg Blazsánt, de elég előnyük volt ahhoz, hogy a visszaengedés ellenére kényelmesen maradjanak az élen.

    A K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 következő fordulója igazi csemegének ígérkezik: június 3-án Watkins Glen, a játékba alig egy éve bekerülő pálya lesz a helyszín, méghozzá a Hyundai GT3-as kategóriában nem szereplő kasztnijával, a Genesis-szel.

  • Gran Turismo: Egy rendkívül látványos manőver sem volt elég győzelemhez

    Gran Turismo: Egy rendkívül látványos manőver sem volt elég győzelemhez

    A harmadik forduló is páratlan izgalmakat hozott a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7-es bajnokságában. Az „oválversenyen” kettős győzelem született.

    A GT3-as autók közül ezúttal a Lexus volt terítéken, méghozzá a High Speed Ring elnevezésű pályán, ami a felkelő nap fényében teljesen új kihívás elé állította a pilótákat. A három teljesen másfajta döntött kanyart tartalmazó aszfaltcsíkon az eddigiekhez képest nagyobb jelentőséggel bírt a szélárnyékozás a hosszú padlógázas szakaszon. A pálya rövid hossza miatt pedig másfélszeresére, 19-ra nőtt a két futam köreinek száma.

    Lebilincselő párharcokkal jelentkezett be a hétvégi Gran Turismo-forduló!

    Az MNASZ szakmai támogatásával bajnokságot holtversenyben vezető Mihalidesz Máté és a Gran Turismo e-sport versenyének magyar résztvevője, Hencsei Benjámin indulhatott az első sorból. Mögülük Tóth Henrik és Krémer Péter várta a rajtot, az első körökben viszont a pontverseny harmadik helyén álló Blazsán Patrik jött fel az élre.

    A bajnokesélyesek közül ezúttal Mihalidesznek nem jött ki a lépés, a mezőnybe visszaesve a tülekedés közben a falban találta magát, és emiatt egy 5 másodperces büntetést is kapott.

    A szélárnyékozásnak köszönhetően kialakult egy élboly, Blazsán mellett Hencsei, Krémer, Pajor Márton és a beugró Szabó Pál vívtak a győzelemért. Mindegyik körben változott az első féktávon a sorrend, és hiába tudott valaki kiautózni egy kisebb különbséget az élen, általában egy körig tartott a csoda.

    A verseny felénél Szabó és Krémer összeakadtak az alagútban, amivel lehetőséget nyújtottak a Blazsán-Hencsei kettősnek, hogy ellógjanak az üldözőktől. Mihalidesz közben megindította a hosszú hajrát, és a 10. helyről eredt az élen állók után.

    Az utolsó körben Hencsei támadást indított, de Blazsán a palánknak szorította, instant büntetés sújtotta előbbit a falnak ütközés miatt. Végül egál maradt köztük a különbség, mivel Blazsán egy első körös incidens miatt kapott utólag ugyanannyi másodpercet. Mihalidesz így a 10. helyről felzárkózva tudott nyerni, Blazsán és Hencsei előtt.

    K&H SIM Lige powered by HUMDA GT7
    Fotó: Race Online Hungary

    A fordított rajtrácsos futamon Kiss Péter és Hodruszki Kolos indult az élről. A bajnoki éllovasok közül a káoszban Mihalidesz helyezkedett a legjobban, már a második kör elején a dobogóért küzdött, Blazsán ugyan nem rajtolt ilyen jól, viszont egy szenzációs manőverrel egyszerre hetet (!) előzve egy pillanatra az élre is állt.

    Utána Mihalidesz került bele a darálóba, és bár történt kontakt, nem veszített vele túlságosan lendületet. Ennek köszönhetően a verseny harmadáig fel tudott jönni a vezető Hencsei-Blazsán kettős mögé.

    A pontverseny első három helyezettje így a saját csatájukba bonyolódtak bele. Blazsán ezúttal is megpróbált ellógni, az utolsó körben viszont az ellenfelek a szélárnyékkal elmentek mellette. Hencsei végül a második helyet szerezte meg, miután Mihalidesz még jobban helyezkedett az utolsó körben, és a második futamot is behúzta.

    A kettős győzelmet arató pilóta ezúttal egyedül vezeti a bajnokságot, 4 ponttal Hencsei és 14-gyel Blazsán előtt. A K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 legközelebb egy hét múlva, május 27-én jelentkezik majd újra elő adással az Esport1 csatornáin.

    A pálya ezúttal egy ikonikus Gran Turismo klasszikus, a Trial Mountain Circuit lesz.

  • Lebilincselő párharcokkal jelentkezett be a hétvégi Gran Turismo-forduló!

    Lebilincselő párharcokkal jelentkezett be a hétvégi Gran Turismo-forduló!

    Második fordulóján is túl van a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 bajnokság, és ugyanúgy, ahogy az első fordulóban, most sem alakult minden a papírforma szerint.

    Magyarország legújabb olimpikonjával indult útjára a Gran Turismo bajnokság!

    Az MNASZ szakmai támogatásával létrehozott és a Race Online Hungary által szervezett bajnokság ezúttal a barcelonai pálya idén F1-be visszatérő, sikán nélküli vonalvezetésén mérettettek meg a versenyzők.

    Az előző fordulóhoz képest egy merőben més autó állt most a rendelkezésükre, a Toyota prototípusa után a BMW M6 GT3-as autó Endurance verziójával körözhettek. A hét során ismét Hencsei Benjámin volt a leggyorsabb, így ő indulhatott a pole-ból Mihalidesz Máté mellől.

    Blazsán Patrik negyedik lett, Tóth Henrik férkőzött be elé, de jó rajtot fogva visszavette a harmadik helyet. Az első kanyarnál mindketten külső ívre kerültek, Blazsán ezzel nem tudta megtámadni a Mihalidesz-Hencsei kettőst, és később meg is forgott, amivel visszaesett a mezőny hátsó felébe.

    Tóth sem járt sokkal jobban, ő a tülekedésben, így négyen is elmentek mellette. Nem értek véget azonban a megpróbáltatásai, Salda Ádám egy büntetést letöltve éppen elé érkezett vissza, újabban megbontva ritmusát, így ezzel már csak a kilencedik helyen haladt a harmadik körben.

    Itt újra összetalálkozott az ismét felzárkózni kényszerülő Blazsán Patrikkal, aki egészen az ötödik helyig tudott feljönni, amikor Túróczi Tamással ért össze. Egy fél kör alatt azonban újra az ötödik helyre kapaszkodott fel, majd még egy pozíciót szerzett a kockás zászlóig.

    Az élen Mihalidesz az utolsó három körben indított támadást Hencsei ellen, az utolsó előtti körben egyszer elfékezte magát, másodjára azonban sikerült megtartania az első helyet. Hencsei azonban a célegyenesben szélárnyékkal visszaszerezte a helyet az utolsó körben.

    A dobogó harmadik fokára Pajor Márton állhatott fel.

    K&H SIM Liga powered by HUMDA, Gran Turismo 7
    Fotó: Race Online Hungary

    A második futamot Salda Ádám kezdte az élről, mögé Blazsán tudott feljönni az ötödik helyről az első kanyarkombinációt követően. Kiss Péter a harmadik helyről megcsúszott, így Mihalidesz Máté az első kör végén szintén felért a dobogóra.

    A bajnokság két élmenőjét már Salda Ádám választotta el az első helytől, de nem sokáig. Blazsán őt is utolérve előzni tudott, Mihalidesz egy körrel később tudta követni. Közben pedig Hencsei a harmadik helyért bonyolódott körökön át folyó csatába Krémer Péterrel.

    Végül sikerült megszereznie a pozíciót, de már 8 másodperc volt addigra a hátránya az élen álló Blazsánhoz képest, így nem tudott felérni a vezető kettősre.

    A bajnokságban ezzel holtverseny alakult ki az élen Hencsei és Mihalidesz között, Blazsán pedig 8 pont hátránnyal követi őket a pontversenyben. A jövő héten a Gran Turismo egyik ikonikus pályáján, a High Speed Ringen lesz lehetősége a hátrány ledolgozására.

  • Magyarország legújabb olimpikonjával indult útjára a Gran Turismo bajnokság!

    Magyarország legújabb olimpikonjával indult útjára a Gran Turismo bajnokság!

    A K&H SIM Liga powered by HUMDA idei második sorozata is elindult, ezúttal a Gran Turismo platform legjobbjai léptek a gázpedálra, az olimpiai selejtezővel párhuzamosan.

    A SIM Liga közösségéhez idén több bajnokság is csatlakozott, már nem csak egy program keretein belül mérettetnek meg az e-sportolók.

    Minden eddiginél szélesebb programmal érkezik 2023-ban a SIM Liga!

    A szezont a rally szakág nyitotta a K&H SIM Liga powered by HUMDA Dirt Rallyval, már két fordulón túl is vannak, most azonban a Gran Turismo-közösség is megkezdte a saját bajnokságát, ráadásul szakmai partnerként az MNASZ is csatlakozott a sorozathoz.

    Mivel a NOB által szervezett E-Sport Olimpia napokban rendezett selejtezőjét a Deep Forest Racewayen rendezték a Toyota Le Mans-i autójával, a SIM Liga GT7-es bajnoksága is így kezdődött el a Race Online Hungary szervezésében. A 347 nevező közül 14-en jutottak be az első forduló dupla futamára.

    Az olimpiára kijutó Hencsei Benjámin indulhatott az első helyről, aki mindössze három ezreddel előzte meg az előző E-Sport Olimpia negyedik helyezettjét, Blazsán Patrikot. Mögülük, a tavalyi HUMDA Open győztese, Mihalidesz Máté indulhatott.

    A rajtnál nem változott közöttük a sorrend, később viszont Blazsán többször is megcsúszott. Előbb Mihalidesz tudott mellette elmenni, (csatájuknak köszönhetően Hencsei meglógott az élen), majd a falnak is nekikoccanva további két helyet vesztett.

    A verseny végén a felzárkózó Blazsán Patrik és Tóth Henrik negyedik helyért folytatott csatája szolgáltatta az izgalmakat. Előbbi egyszer elfékezte magát, majd erővel vitte véghez az előzést. Ezután sportszerűen visszahagyta a helyet, és harmadjára pedig tisztán is sikerült elmennie az ellenfele mellett.

    Előttük Hencsei simán húzta be a futamgyőzelmet, Mihalidesz és Krémer Péter előtt.

    A fordított rajtrácsos futamon Meggyes Bálint rajtolhatott az első rajtkockából, és bár őt nem érintette a dolog, nagy kavarodás volt mögötte. Túróczi Tamás egy pillanatra keresztbe is állt.

    Az első futam éllovasai így is fel tudtak jönni a mezőny élére Blazsán-Mihalidesz sorrendben. Ezúttal Hencsei pördült meg, a nyolcadik helyről azonban fel tudott jönni a negyedikre.

    A dobogót így Tóth Henrik egészítette ki, a pole-ból induló Meggyes pedig ötödik lett.

    Jövő héten K&H SIM Liga powered by HUMDA Gran Turismo bajnokság a barcelonai F1-es pályán folytatódik majd.

  • Blazsán már bajnok, a 2. hely a tét az MNEB SIM Liga utolsó fordulóján

    Blazsán már bajnok, a 2. hely a tét az MNEB SIM Liga utolsó fordulóján

    Utolsó fordulójához érkezik a K&H MNEB SIM Liga GTS, és bár a bajnoki címet már behúzta Blazsán, a második helyért óriási harc várható.

    Bár csak 5. lett a szardíniai forduló második versenyén, Blazsán Patrik így is bezsebelte a bajnoki címet, köszönhetően az első futamon aratott győzelmének. A címvédő eddig minden fordulóban megnyerte az első futamot.

    „Nem figyeltem a bajnoki pontversenyt, így eléggé meglepett, hogy már most sikerült megszerezni a bajnoki címet” – mondja az újdonsült bajnok.

    Úgy érzem nagyon szerencsés voltam ebben a szezonban, a sok technikai hibának köszönhetően. Nem vagyok elégedetlen a versenyekkel de úgy gondolom, hogy jó részt a többiek gondjainak köszönhetem ezt a jelentős előnyt.

    A tavalyi bajnokságban 340 pontot gyűjtött Blazsán, jelenleg 282 egysége van, így most csak az lebeghet a szeme előtt, hogy ezt a pontrekordot megdöntse. De vajon van-e erre reális esélye?

    Megvan az esély a 60 pontra, de azért úgy gondolom, hogy ha reálisan nézzük akkor valószínűleg nem fog sikerülni.

    Mihalidesz és Szarka csatájáról szólhat az utolsó forduló
    Mihalidesz és Szarka csatájáról szólhat az utolsó forduló Fotó: autocult.fr

    Pontegyenlőség a második helyen, óriási csata lehet Mihalidesz és Szarka között

    A két rivális szinte az egész bajnokságot fej-fej mellett töltötte, és mindketten 222 ponttal érkeznek meg a szezonzáró helyszínére. Mihalidesz Mátét kérdeztük az esélyeiről.

    Szerintem jó esélyeim vannak, mert rövidebb távot kell teljesíteni, és ezáltal nem fog származni akkora hátrányom az autóm miatt, a rajtot kivéve” – mondta a fiatal versenyző.

    És, hogy miben kell javulnia Mihalidesznek, hogy jövőre a bajnoki címért harcoljon?

    Az autóválasztást legközelebb jobban meg kell fontolnom, valamint a versenytempóm lehetne konzisztensebb” – magyarázta őszintén Mihalidesz Máté.

    Természetesen Blazsán Patrikot is megkérdeztük a második hely sorsáról, tekintve, hogy nagyon jól ismeri mindkét riválisát.

    Nehéz megmondani, hogy mi lesz. Máté nagyon gyors és talán a Toyotának kedvez a pálya, Zsolti viszont nagyon stabil és remek a versenytempója. A gyakorlás illetve a pillanatnyi forma dönthet.

    Az utolsó forduló helyszíne: Circuit de Sainte-Croix – C

    A Circuit de Sainte-Croix C pálya egy 10 kilométeres pálya. Ez a leghosszabb konfiguráció a francia tó körül, amely lassú sebességű technikás szakaszokat és nagy sebességű egyeneseket egyaránt tartalmaz. Ez a pálya igazi próbatétel a sofőr számára.

    Ezzel a leírással Blazsán is egyetértett: Ez a helyszín nagyon érdekes versenyeket szokott hozni, bármelyik vonalvezetésről legyen is szó. Széles, nagyon hosszú és szerintem nincs igazán senkinek sem a kezében ez a vonalvezetés, úgyhogy nagyon izgalmas lehet.

    A K&H Magyar Nemzeti E-sport Bajnokság SIM Liga Gran Turismo Sport 6. fordulójának prekvalifikációja után ismét 14 versenyző jutott be a szombati versenyre.

    • Mihalidesz Máté
    • Szarka Zsolt
    • Blazsán Patrik
    • Bartha Tamás
    • Németh László
    • Szántay Roland
    • Tóth Gábor
    • Tóth Henrik
    • Csoknyai Bertalan
    • Tasnádi Zoltán
    • Krémer Péter
    • Bélteki Zoltán
    • Szigligeti Tamás
    • Magda Attila

    A 19 órától kezdődő hatodik, záróforduló versenyeit ismét megtekinthetitek majd az Esport2tv Twitch csatornán, valamint az Esport1 oldalán és Bereznay Dani YouTube csatornáján.

    Az 5. forduló is visszanézhető: