A hétvégén a Hungaroringre látogatott a Blancpain GT Series és a Formula Renault Eurocup mezőnye (többek között). A szombat igencsak esősre sikerült, ami a kedvünknek nem kedvezett túlzottan, ám Erika annál látványosabb fotókon örökítette meg az eseményeket!
Kaiser Erika fotói
©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!
Az utolsó versenyzőjét is bejelentette az R-Motorsport az Aston Martin kvartettjébe: Daniel Juncadella lett a kiválasztott. Mellette Paul di Resta, Jake Dennis és Habsburg Ferdinánd alkotják majd a versenyzői felállásukat.
Juncadella már 2013-ban bemutatkozhatott a DTM-ben, és öt szezonon keresztül a Mercedes-AMG pilótája volt. Az egykori kenyéradója, a HWA most szövetkezik az R-Motorsporttal, illetve az AF Racinggel, és életre hívták az Aston Martin programot.
A spanyol pilótának tényleg ősi múltja van már a Mercedes márkával, hiszen a Formula 3-ban is már támogatták, de a Blancpain GT-ben és a VLN versenyein is a csillagos márka autóiban foglalt helyet. Tavaly Brands Hatchben is nyerni tudott. Így vélekedik a szerződtetéséről:
„A tapasztalatommal szeretném segíteni az R-Motorsport munkáját az Aston Martin Vantage DTM autó fejlesztésénél, és szeretném, ha mielőbb versenyképesek lehetnénk a nagyon is szoros mezőnyben. Sok munka áll még előttünk, sok mindent meg kell oldanunk, de biztos vagyok benne, hogy hamar sikeresek tudunk lenni, hiszen nagyon elhivatott a fiatal csapatunk.”
Dr. Florian Kamelger így nyilatkozott a negyedik pilótájáról:
„Daniel egy nagyon megbízható toppilóta, és ismerik a DTM-ben. Számítunk a hosszú évek alatt összegyűjtött tapasztalatára, amivel előrelendítheti az Aston Martin Vantage DTM autóját, hogy minél közelebb legyünk a top autókhoz, hiszen erősek a versenytársaink, és a mezőny. Daniel és Paul di Resta is nagyon tapasztalt, pontosan tudják azt, hogy mire van szükség ahhoz, hogy gyorsan fejleszthessük a csomagunkat.”
Az R-Motorsport tehát ott lesz Hockenheimben a szezonnyitón, négy Aston Martinnal a mezőnyben.
Az Aston Martin a 2019-es DTM szezonra megnevezte a második versenyzőjét is Paul di Resta után: Jake Dennist. Korábban ő már vezethette a Red Bull F1-es autóját is, és az R-Motorsport most vele is szerződést kötött az idei évre. Az eddig Blancpain GT-ben versenyző Jakenek ez nagy ugrás lesz, ráadásul a csapattérsa rögtön egy olyan pilóta lesz, aki megjárta a Forma-1-et is, és még bajnok is lett 2010-ben a német túraautó bajnokságban.
Annyi előnye lesz talán Dennisnek, hogy 2018-ban is már az R-Motorsport Vantage GT3-asát hajthatta a Blacpain GT Endurance Cupban. Tavaly történt meg az is, hogy kipróbálhatta a Red Bull Forma-1-es autóját is Barcelonában. A 23 éves pilóta érthetően lelkes:
„Az, hogy a DTM-be kerültem, számomra nagy lépés. Készen állok a megmérettetésre, tudom, hogy itt még bizonyítanom kell. Fejlődni akarok versenyzőként, és a DTM erre kiváló széria lesz.”
Jenson Button összeállt az RJN Motorsporttal, és megalkottak a Blancpain GT Series-re egy különleges festést a Honda NSX GT3 Evonak.
Az autó fehér lesz, fekete, és neon sárga színekkel mely a Brawn GP autójára emlékeztet, mellyel Jenson 10 évvel ezelőtt F1-es világbajnok lett. A csapat Jenson Team Rocket RJN néven vesz majd részt a bajnokságban, az azonban még nem ismert, hogy kik lesznek a versenyzők.
Ott lesznek Monzában, Silverstone-ban, a Paul Ricardon, és a Circuit de Catalunyán, ezen kívül az RLN azt fontolgatja, hogy rajthoz áll a Spái 24 órás versenyen is.
„Honda nagykövetként, örömömre szolgál, hogy részese lehetek valaminek, ami összehozza a Honda NSX-et és a Blacpain GT Seriest, és nagyon várom már, hogy ez a projekt kibontakozzon.” – mondta Button.
https://www.instagram.com/p/BtoKgsJBrWX/
A Manor egykori versenyzője, Rio Haryanto az ázsiai Blancpain GT World Challengeben fog versenyezni az idei évben.
Az indonéz pilóta a szezon mind a hat futamán rajthoz fog állni, ahol olyan pályákon is fog versenyezni, mint anno a Forma-1-ben. Ezek közé tartozik Shanghai (Kína), Suzuka (Japán), Yeongam (Dél-Korea) és Sepang (Malajzia).
A 26 éves indonéz, aki a GP3-ban és a GP2-ben is futamot tudott nyerni, 2016-ban még a Forma-1-ben versenyzett a Manor csapatával Pascal Wehrlein csapattársaként. A legjobb eredménye egy tizenötödik hely volt, amit a Monacói Nagydíjon szerzett. Azonban a tizenkettedik versenyhétvége után távozni kényszerült anyagi gondok miatt. Haryanto helyét a Mercedes juniorja, Esteban Ocon vette át.
Haryanto, miután kikerült a száguldó cirkuszból, a Formula E-ben és a Super Formulában is tesztelt. Azonban 2018-ig az indonéz pilóta egyáltalán nem versenyzett. Tavaly egy hosszútávú versenyen tért vissza, ahol 888 km-t kellett megtenni. A versenyt Shanghaiban rendezték és Haryanto csapata végül az ötödik helyet szerezte meg.
Haryanto egy Ferrari 488 GT3-ast fog majd vezetni a Blancpain GT-ben. Egy szingapúri csapat, a T2 Motorsport csapatát fogja erősíteni. A szingapúri csapatnak ez lesz az első éve a sorozatban, azonban a csapatfőnök, Gregory Teo szerint a versenyzőinek lesz majd esélye a győzelemre.
A kamion Eb versenyhétvégéjén a kamionokon túl menő GT autókat is megcsodálhatott a közönség, hiszen a Blancpain GT is a Hungaroringre látogatott!
Erről válogattunk nektek remek fotókat.
Kaiser Erika fotói
Egy órás kvalifikáció és verseny vár a GT kategória királyaira, akik a Blancpain keretén belül először látogatnak el a Hungaroringre, ráadásul akár még a bajnoki címek sorsa is eldőlhet a jövő hét végén. A mezőny ezelőtt Spa-ban volt, bár ott 24 órán keresztül gyűrték egymást a srácok.
Jelenleg az egész mezőny Rob Bellt és Alvaro Parentét üldözi, ők mindketten folyamatosan pontszerzők, vagy nyernek, a Garage 59 által felkészített McLaren 650S-sel. És akkor most két versenyzői vélemény.
Alexander Sims (BMW M6 GTR): „Nagyon elégedett vagyok, hogy egy olyan neves versenyt nyerhettem, mint az volt most Spaban, ez igazán különleges, és nem számítottunk rá. Ennek ellenére nem változik a BMW hozzáállása a szezon hátralévő részét illetően. Minden versenynek úgy indulunk neki, hogy lesz ami lesz. ás próbálunk annyi pontot szerezni, amennyit csak az autóval az adott pályán bírunk. Nem vagyok benne biztos, hogy az M6-osnak feküdni fog a Hungaroring, mivel leginkább olyan kanyarokkal tűzdelt, pályák a jók nekünk, ami amit negyedik-ötödik fokozatban teljesíthető, ott azonban nem sok ilyen van. Ugyanezt gondoltuk mondjuk a Nürburgringre is nem is annyira rég, aztán mégis kétszer is a top 10-be értünk. Egy hasonló eredménnyel Magyarországon is elégedettek lennénk.”
Giacomo Piccini (Ferrari 488 GT3): „Sosem tudhatjuk, hogy mi történik a motorsportban, de ennek ellenére megcélozzuk már Magyarországon a Pro-Am kategória bajnoki címét. Sokkal könnyebb is lenne a helyzetünk, ha már ez a zsebünkben lenne, és úgy mehetnénk majd a szezonzáróra Barcelonába. Szerintem a Ferrari versenyképes lehet ott, és a célunk a győzelem. Michael és én is szeretem a kocsit is és a csapatot és ezért is voltunk végig versenyképesek és gyorsak a szezon alatt. Ráadásul a Hungaroring az egyik kedvenc pályám, kanyargós és technikás, és nehéz rajta előzni is. Az időmérő edzés tehát kiemelkedően fontos lesz, és jó is lesz akár, ha más kategóriák autói is közénk keveredhetnek a közvetlen riválisaink elé.”
Íme ( http://vmail.vertouk.net/userfiles/sro/file/Blancpain%20GT%20Series%202016/Hungaroring/2016%20BPGT%20Sprint%20Budapest%20Provisional%20Entry%20List%2017%20aout(1).pdf� ) a hivatalos rajtlista, ahol akér olyan Forma-1-ben is járt emberekkel találkozhatunk majd, mint Will Stevens, Andy Soucek vagy Robin Frijns.
Volt már a Hungaroringen pár komolyabb sportautót felvonultató széria, de ilyen töményen, mint ami most érkezik augusztus 27-28-án a kamion EB Fesztiválra, biztosan kijelenthetjük, hogy nem volt, vagy csak nagyon régen, amikor még FIA GT néven futott a széria. Ízelgessük is kicsit csak az autógyártókat, akik képviseltetik magukat a Blacpain GT Seriesben: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, McLaren, Mercedes-Benz, Nissan és Porsche. Akár Matchbox gyűjteménynek se lenne utolsó, de itt bizony a legjobb utcai sportautók versenyváltozatai mutatkoznak be. A legizmosabb autók a FIA GT3-as szabványa szerint kerülnek átalakításra, de gyakorlatilag eléggé közel állnak még így is az utcai sportautókhoz.
A versenyzőkre sem lehet panasz, sőt akik még emlékeznek, 2010-ben gyakorlatilag a széria „kistestvérénél” a Blancpain Lamborghini Super Trofeoban is bemutatkozhatott a VIP autó volánja mögött Michelisz Norbert is, egy versenyes beugróként a mogyoródi aszfaltcsíkon. Persze idén sem kell panaszkodni a versenyzői felhozatalra a különleges betétfutamán a kamionok hétvégéjének. Nézzünk is pár ismertebb nevet! Andy Soucek egy Bentleyt hajt majd, ő az ezidáig utolsó Formula-2-es bajnok is. Az elmúlt hétvégén a legendás Spa-Francorchamps pályáján negyedik lett. A belga versenynek a győztesei közé tartozik az osztrák Philipp Eng is, aki egy BMW M6 GT3-ast hajt, és nem sokon múlt, hogy eljusson a Forma-1-ig. Az ő csapattársa a DTM-ből is ismert belga Maxime Martin is, akinek kiváló edzés lesz majd itt menni a szeptemberi német túraautós futam előtt. Visszatér Alvaro Parente is, aki 2007-ben lett bajnok a ma már megszűnt, de egykoron nagyon népszerű World Series by Renault legmagasabb kategóriájában. Bernd Schneider ötszörös DTM bajnokot majd egy Mercedes-AMG GT3-asban lesz érdemes keresni. Lehetne még bőven sorolni az ismert neveket az autósportból, tehát mindenképp érdemes lesz a paddockban vadászni rájuk egy-egy autogramért vagy közös képért!
A 2016-os év már a negyedik éve a Blancpain GT Seriesnek, és jelenleg a legjobb csapat a Garage 59 McLarenje, akiknek a versenyzőjük Rob Bell vezeti az egyéni bajnokságot is. A legszebb GT hagyományokkal bíró széria igen komoly népszerűségnek örvend, elég csak akár a versenynaptárjukon, vagy az induló autók és versenyzők számán végignézni. Tavaly egyébként a holland Robin Frijns lett a bajnok, aki azóta visszatért az együléses nyitott versenyautózáshoz, hiszen a Formula E-ben indul. Az sem elképzelhetetlen, hogy már a Hungaroringen bajnokot avathatunk, hiszen utánunk már csak egy versenyhétvége lesz hátra, Barcelonában.
A benzingőzös hangulat tehát többszörösen garantált, hiszen a FIA ETRC mellett egy különösen exkluzív és ritkán látható sportautó flotta is tiszteletét teszi majd Magyarországon, mindenképp érdemes lesz tehát kilátogatni a magyar motorsport szentélyébe.