A Forma-1 azon fog dolgozni, hogy tekintélyt szerezzen a bioüzemanyagok előállítása terén, így kerülnék el azt, hogy a Formula E által prezentált elektromos verenyzés irányába kelljen elmozdulniuk a jövőben.
Ezt állítja Pat Symonds, egykori F1-es mérnök, aki jelenleg az FIA-val dolgozik.
„Nem a Forma-1 találta fel a hibridet, de a Forma-1 mutatta meg, hogy milyen is lehet egy hibrid, és ez megváltoztatta az emberek gondolkodását arról, hogy mire képes egy hibrid (erőforrás).” – mondta Symonds.
Jelenleg a szabályok 5,75%-os bioüzemanyag keveréket írnak elő, ezt 2021-re 10%-ra szeretnék növelni. Symonds szerint azonban a végső cél az, hogy 100%-ban bioüzemanyagot használjanak.
„Az ehhez vezető út még nem teljesen egyértelmű jelenleg, de együttműködve az FIA-val, és a motorgyártók és üzemanyaggyártó vállalatok segítségével az előrelépés lehetőségét vizsgáljuk.”
„Amit nem tehetünk, az az, hogy az üzemanyagot a földből ásatjuk ki. Valahogy szintetizálni kell (a használt üzemanyagot), és azt szeretnénk ha ezt a Forma-1 fejlesztené ki és lenne ebben vezető.”
Symonds hozzátette, hogy az F1 nem fogja egyszerűen a Formula E teljesen elektromos modelljét követni.
„Amit tehetünk, az az, hogy megmutatjuk a világnak, hogy van alternatívája az elektromos erőforrásnak, és vannak alternatívák arra, hogy az elektromosságot nehéz, és azt kell mondjam, hogy kissé piszkos akkumulátorokban tároljuk.”
