Szerk Racingline.hu

Címke: Bernie Ecclestone

  • Briatore, Jordan, Ecclestone és Mallya – avagy „Cápák között” F1 módra

    Briatore, Jordan, Ecclestone és Mallya – avagy „Cápák között” F1 módra

    Giancarlo Fisichella korábbi csapatvezetőiről és a 2000-es évek „cápáiról” nyilatkozott az elmúlt napokban.

    Az olasz versenyző 1996-ban, a Minardinál kezdte a pályafutását. Később megfordult a Jordannél, a Benettonnál, a Saubernél, a Renault-nál és a Force Indiánál is. 2005-ben és 2006-ban egy topcsapatban ülhetett, és végig nézhette, ahogy Fernando Alonso beírja magát az F1-es bajnokok történelmekönyvébe.

    A konstruktőri bajnoki címek megnyeréséhez Fisichella is hozzájárult, így kapcsolata is jó volt Flavio Briatoréval. Még úgy is jó viszonyt ápoltak, hogy az olasz csak második számú versenyző lehetett.

    „Bármihez fogott, eredményes volt. Nagyon szigorú is volt, és nem bocsátott meg senkinek: egy hiba és rögtön kiestél. Ő volt és maradt is Fernando (Alonso) menedzsere… de engem kedvelt. Mindig van egy első és egy második számú versenyző, ez a Renault-nál teljesen elfogadható volt, és Fernandóval is jó volt a kapcsolatom. Két órával a versenyek előtt együtt játszottunk Scopone-t Briatoréval” – nyilatkozta a háromszoros futamgyőztes a Corriere.it-nek.

    Az 50 éves versenyző első győzelmét 2003-ban szerezte a Jordan színeiben. Ám végül az olasz kénytelen volt beperelni az egykori csapattulajdonost.

    „Az F1 a cápák világa, Eddie is… megúszta. Fontos volt számomra ez az egész, de végül nem teljesített jól. Aláírtam hozzá, majd közölte, hogy szponzorproblémái vannak. A szerződést azonnal megváltoztatták, és be kellett perelnem, hogy megkapjam a pénzt.”

    Bernie Ecclestone-nal kapcsolatban a következőket mondta a korábbi F1-es versenyző:

    „Lehet, hogy segített nekem, de anélkül, hogy tudtam volna róla. Mi volt a legjobb ajándéka? Megtanított arra, hogyan kell az árnyékban mesterkedni.”

    Utolsó csapatfőnöke az a Vijay Mallya volt, akinek légitársasága az F1-ben töltött ideje alatt ment csődbe. Az indiai üzletember ellen nyomozás indult Indiában, így elhagyta az országot, és az Egyesült Királyságba tette át székhelyét. Londonban végül házi őrizetbe került, és az országot sem hagyhatja el azóta.

    „Gyakran magánrepülővel utazott. Ezen felül ott volt az Indian Empress; egy 97 méteres jacht. Voltak még foci – és krikettcsapatai. Ő volt a Kingfisher sör gyártója, ez a nevet adta a csődbe ment légitársaságának is. Indiaiként először ő rendtelte meg az A380-ast. Azóta elvették az útlevelét, okozott némi kárt.”

  • Ecclestone nyilatkozata megfúrhatja Massa terveit

    Ecclestone nyilatkozata megfúrhatja Massa terveit

    Felipe Massa már hónapokkal ezelőtt jelezte, hogy a szingapúri ütközésbotrányról kiderült új információk miatt jogi hadjáratot indíthat az elvesztett 2008-as vb-címért. Az F1 korábbi mindenható ura, Bernie Ecclestone azonban nem emlékszik arra a nyilatkozata, ami újra leporolta a 15 évvel ezelőtti ügyet.

    A minap derült ki, hogy Massa valóban jogi útra tereli az ügyet és a kieső bónuszokra hivatkozva tízmillió eurós kártérítést követel a szerinte neki járó vb-cím miatt: az F1 tabelláján Lewis Hamilton végzett az élen, de mint ismert, Szingapúrban a Renault által kitervelt szándékos ütközés alaposan felkavarta a szálakat, pedig a Ferrari brazil pilótája e nélkül valószínűleg megnyerte volna a futamot. Ez esetben, minden más későbbi eseményt változatlannak tekintve, ő lett volna a világbajnok.

    Ebből azért lett ismét beszédtéma, mert Ecclestone tavasszal kijelentette, hogy ő és az FIA akkori elnöke, Max Mosley már 2008-ban értesültek a Renault piszkos húzásáról (a nyilvánosság 2009 második felében tudta azt meg), csak eltussolták azt, hogy ne legyen botrány. Az F1 korábbi vezére azonban furcsa észrevételt tett az említett interjúról.

    Ecclestone megdöbbentő vallomása: Hamilton nem lehetne hétszeres világbajnok

    „Nem emlékszem rá, hogy őszinte legyek. Egész biztosan nem emlékszem ilyen interjúra” – mondta Ecclestone a Reutersnek, hozzátéve, hogy Massa stábja nem kereste meg őt a neki tulajdonított nyilatkozat kapcsán.

    Így kérdéses, megalapozottnak ítélik-e a brazil versenyző vádját, miszerint az FIA már a 2008-as szezon során tudott a csalásról.

  • Mazepinnek nincs szerencséje, a bíróság is fityiszt mutatott neki

    Mazepinnek nincs szerencséje, a bíróság is fityiszt mutatott neki

    A Haastól kirúgott orosz pilótát nem veszik le a brit szankciós listáról. Bernie Ecclestone-nak is volt egy meghallgatása a héten.

    A BBC tudósítása szerint Londonban csütörtökön elutasították Nyikita Mazepin keresetét a brit kormány képviselői ellen, aki azt szerette volna elérni, hogy vegyék le őt a beutazási tilalommal érintettek listájáról. Ezt a családi kapcsolatai miatt alkalmazták vele szemben tavaly, mivel apja, Dmitrij Mazepin az Uralkali cég vezetőjeként egyike a legbefolyásosabb orosz oligarcháknak, és az orosz-ukrán háború következményeként a Vlagyimir Putyinhoz közel álló személyeket nem engedik belépni többek között az Európai Unió, az Egyesült Királyság és Kanada területére.

    Nyikita Mazepin egy szezon erejéig volt a Haas versenyzője 2021-ben a főszpzonzor Uralkali jóvoltából, de gyenge teljesítményt nyújtott, bár nem ez okból, hanem a háborús szankciók miatt váltak meg tőle 2022 elején.

    A versenyző több beadványt tett bíróságokon, hogy oldják fel a vele szembeni szankciókat, mert ezzel akadályozzák a karrierjét. Védője „igazaságtalannak” és „drákói” lépésnek minősítette a korlátozást, és azt állította, nincs bizonyíték rá, hogy Nyikita Mazepin támogatta volna Oroszország Ukrajna elleni hadműveletét.

    Bíróságon követeli a kirúgott F1-es pilóta, hogy vegyék le a szankciós listáról

    A londoni bíróságon azonban a bíró megfelelőnek ítélte a retorziót, és úgy látta, a versenyző a beutazási tilalom ellenére tudna tárgyalni csapatokkal.

    A Forix adatbázisa szerint Mazepin az F1-ból kirúgása óta csak az ázsiai Le Mans Series két idei februári fordulóján vett részt egy LMP2-es ORECA autóval, és társaival 4. lett a téli bajnokságban.

    Ecclestone ártatlannak vallotta magát

    A Forma-1 korábbi vezére, Bernie Ecclestone is a bíróságon járt a héten. Az Express tudósítása szerint Ecclestone a keddi meghallgatáson tagadta az ellene felhozott adócsalási vádat, miszerint 650 millió dollárnyi, szingapúri vagyonkezelői alapban tartott összeget eltitkolt a hatóságok előtt, félrevezetve őket. 

    November közepén lesz a következő tárgyalása, ekkor szembesítik majd a brit adóhatóság vádjaival.

  • Figyelmeztették Hamiltont: „A Ferrari nem nyugdíjasotthon”

    Figyelmeztették Hamiltont: „A Ferrari nem nyugdíjasotthon”

    Mint minden legendás versenyzőnél, Lewis Hamilton esetében is visszatérő téma, hogy valamikor vezetni fog-e a Ferrarinál. Sok alkalma nem lesz már a britnek erre, hiszen már 38 éves.

    A kérdés aktualitását az adja, hogy a szerződése az év végén lejár, miközben a Ferrarinál Charles Leclerc-t sok kudarc éri, ezért többen úgy érzik, hogy a fiatal titánnál előbb-utóbb betelik a pohár.

    Az F1 korábbi vezére ugyanakkor nem gondolja, hogy Hamilton az olaszoknál fogja befejezni a karrierjét. „Meglepődnék, ha a Ferrari meg akarna szabadulni Leclerc-től azért, hogy leigazolják Lewis-t, hiszen imádják Leclerc-t. Lewis azt mondta, a visszavonulása után a Mercedes kötelékében akar maradni, ezért meglepne, ha el akarna menni” – mondta Bernie Ecclestone a PA-nek.

    „Lewis helyében, ha azt látnám, hogy Leclerc örömmel elhagyná a Ferrarit, szerintem akkor is lenne probléma. Nem tudom, miért érezné magát jobban a Ferrarinál, mint most a Mercedesnél. A Mercedesnél mindent ismer, ők is ismerik őt, nagyon tisztelik, ennél jobban sehol sem bánnának vele.”

    A brit riporter szerint elég méltatlan ajánlatot kapott Hamilton a Ferraritól

    „A Ferrari nem nyugdíjasotthon. Ők mindenki másnál jobban akarják a bajnoki címet. Úgy gondolom, [Hamilton] a Mercedesnél marad vagy visszavonul.” Más kérdés, hogy a hétszeres bajnok nyilván nem jó pénzért levezetni menne a Ferrarihoz, hanem az újabb koronáért.

    Hamilton udvariasan szokott fogalmazni a témában, elismerve a maranellóiak nagyszerű múltját, de eddig egyszer sem nézett ki komolyan úgy, hogy hozzájuk igazolna. Azt viszont ne feledjük, hogy annak idején az is elég valószerűtlennek tűnt, hogy a McLarent elhagyja a Mercedes kedvéért.

    Ahogy várható volt, Monacóban az összes érintett határozottan cáfolta a pletykákat.

  • Massa nem adja fel, továbbra is követeli Hamilton 2008-as világbajnoki címét

    Massa nem adja fel, továbbra is követeli Hamilton 2008-as világbajnoki címét

    Felipe Massa nem tágít, és szeretne igazságot szolgáltatni a 2008-as világbajnoksággal kapcsolatban.

    A brazil versenyző a hazai futamán pár kanyar erejéig még világbajnoknak mondhatta magát, de az eső megtréfálta a mezőnyt. Lewis Hamilton az utolsó körben előzte meg a lassan haladó Timo Glockot, így megszerezte első bajnoki címét.

    Később kiderült, hogy a bajnokság utolsó harmadában csalás történt. Szingapúrban ugyanis Nelson Piquet Jr. a csapat utasítására vágta falnak az autóját. Emiatt ki is tiltották Flavio Briatorét és Pat Symonds-ot az F1 területeiről, ám évekkel ezelőtt megsemmisítették ezt az intézkedést.

    Az elmúlt hetekben Massa úgy döntött, hogy bíróságra viszi az ügyet, és harcol az eredmény ellen. A brazil ex-pilóta kihangsúlyozta, már a leleplezés után arról faggadta csapatát, hogy mivel tudnák megmásítani az eredményt, ám az alakulat szerint semmit sem lehetett akkor már tenni.

    „Annak idején már beszéltem erről a Ferrarival, és a csapat ügyvédjeivel Maranellóban. Akkor azt mondták, semmit sem tudnak tenni” – nyilatkozta Massa.

    Felipe Massa
    Felipe Massa – Fotó: Jo Klausmann/Racingline.hu
    Bernie Ecclestone már 2008-ban tudott a szabályszegésről:

    Az F1 korábbi ura később egy interjú során elismerte, hogy előbb a fülébe jutott, hogy mi történt a 2008-as Szingapúri Nagydíjon.

    „Akkoriban volt egy olyan szabály, hogy az FIA díjátadója után már nem lehet az eredményhez hozzányúlni. Mivel Hamilton megkapta a kupát, így minden rendben volt” – ismerte el Mr. E.

    Ez alapján szeretne eljárást indítani Massa. A brazil úgy véli, hogy perdöntő bizonyítékként szolgálhat a brit üzletember korábbi nyilatkozata.

    „Más sportágakban is visszavontak már címeket, amikor hasonló dologra fény derült. Miért ne lehetne ez az F1-ben is így? Miután Bernie (Ecclestone) beszélt erről, megpróbáljuk jogi szempontok alapján megérteni, hogy van-e esély arra, hogy felülvizsgálják az ügyet. Bernie azt mondta, hogy ő és az FIA akkori elnöke már 2008-ban tudott erről. Ám nem tettek semmit, mert azt akarták, hogy a Forma-1 reputációja ne sérüljön. Én nem vagyok jogász, de mindenki tudja mekkora igazságtalanság ért. Jogosan küzdök az igazamért. Nem egy motor romlott el, hanem egy győzelmet loptak el tőlem és mindezt egy manipuláció által, ami elég súlyos dolog” – magyarázta a brazil.

    Massa hozzátette, hogy a 2007-es kémügy kapcsán büntetést kapott a McLaren, ám őt nem kárpótolták a világbajnoki cím elvesztéséért.

    „2007-ben, mikor a McLaren lemásolta a Ferrari autóját, kizárták őket a bajnokságból. Büntetést kaptam azért, amit tettek. Az én esetemben nem volt szankció. Viszont a fociban és más sportágakban az ilyen ügyek után korrigálják az eredményeket.”

  • Emiatt járhat a bíróságra Ecclestone a következő időszakban

    Emiatt járhat a bíróságra Ecclestone a következő időszakban

    Bernie Ecclestone adócsalással kapcsolatos tárgyalása megkezdődött, a brit üzletembernek a következő időszakban vallomást kell tennie.

    Az angol üzletember a 90-es évektől egészen 2016-ig irányította a száguldó cirkuszt. 2017-ben az amerikai Liberty Media vette át a feladatok, de Mr. E pár futam erejéig még a helyszínre látogatott. Sok éves munkájáért megkapta a „chairman emeritus” kinevezést.

    Tavaly az Egyesült Királyság adóhatósága azt állította, hogy a 2013-2016-os időszak alatt Ecclestone 400 millió dollárt nem jelentette le. Az összeget egy szingapúri vagyonkezelői alapban tartotta.

    bernie ecclestone, fabiana ecclestone
    Bernie Ecclestone és felesége Fabiana – Fotó: Andrew Hone/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Emiatt bíróság előtt kell felelnie. Ecclestone-t még nem hallgatták meg, de minden bizonnyal ártatlannak fogja vallani magát a Racingnews365.com információi alapján.

    A londoni Southwark Crown Courtban tartott tárgyaláson a brit üzletember felesége, Fabiana is részt vett. További meghallgatások júniusban várhatóak, míg a tárgyalás utolsó ülését 2023. november 16-ra tűzték ki. Ecclestone óvadék ellenében szabadlábon védekezhet.

  • Ecclestone szerint tiszteletlenül bántak el vele, amire nem mindennapi módon reagált

    Ecclestone szerint tiszteletlenül bántak el vele, amire nem mindennapi módon reagált

    Bernie Ecclestone elárulta, az ő idejében nem a nyilvánosság előtt intézték a vitás ügyeiket az FIA korábbi elnökével, Max Mosley-val. A brit üzletember szerint a Forma-1 kereskedelmi jogainak jelenlegi tulajdonosa tiszteletlenül bánt el vele, ő pedig el sem olvasta az utolsó dokumentumot, amit az F1 vezéreként aláírt.

    Bernie Ecclestone már több mint hat éve távozott a Forma-1 éléről azt követően, hogy évtizedeken át irányította a sportágat, és tette hatalmas üzleti vállalkozássá. Azóta a Liberty Media kezében vannak a kereskedelmi jogok, és az amerikai vállalat sok mindent másképp csinál a brit üzletemberhez képest, aki erről időről időre kifejti a véleményét.

    Ebből óriási balhé lenne – Ecclestone elmondta, kit látna szívesen az F1 élén

    Az elmúlt időszakban Mohammed bin Szulajm, az FIA elnöke érezhetően feszült viszonyba került a Forma-1 vezetésével. Volt olyan időszak, amikor naponta jelentek meg a hírek a témában, és mind ő, mind Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója megszólalt ezzel kapcsolatban. Ecclestone alatt a 2009-ig regnáló Max Mosley töltötte a legtöbb időt a szervezet élén, és a 92 éves üzletember felidézte, hogy ők egészen másképpen intézték a vitás ügyeiket.

    „Amikor én ültem a [vezetői] székben, soha nem látszott, hogy ostoba vitákba keveredtünk különböző dolgok miatt – nyilatkozta a The Telegraph-nak adott interjújában. – Úgy oldottuk meg őket, ahogyan te és én tennénk. »Mit gondolsz erről az ötletről?« Max mindig is ezt mondta nekem. Én pedig lehet, hogy azt válaszoltam, hogy nem hangzik túl jól. A sajtóban azonban ez soha nem jelent meg. Semmit sem nyilvánosan vitattunk meg.”

    Ecclestone 2017 januárjában januárjában távozott a Forma-1 vezérigazgatói pozíciójából, miután a Liberty Media felvásárolta a kereskedelmi jogokat. A brit üzletember felidézte, milyen körülmények között tudta meg, hogy lényegében nincs más választása, mint a lemondás, ugyanis a Liberty embere, Chase Carey pályázott a helyére. Az egész nagyon gyorsan történt, és Ecclestone úgy firkantotta oda utolsó aláírását az F1 vezéreként, hogy azt sem tudta, pontosan mi szerepel a papíron.

    „Délelőtt tíz órakor megérkeztem az irodámba, és odaadták nekem azt a dokumentumot – emlékezett vissza. – Chase azt mondta, hogy »felvásároltuk a céget, és én akarom az állásodat«. Erre én: »nos, megvettétek az autót, talán vezethetitek is«. Már elkészítették a felmondólevelemet számomra, bár volt egy szerződésem magammal, amely még három évre szólt. Azt mondtam, hogy »add ide a tollat!«, és aláírtam. Nem olvastam el. Ennyi volt.”

    Bernie Ecclestone
    Ecclestone szerint tiszteletlenek voltak vele szemben (Fotó: Red Bull Content Pool/Dan Istitene/Getty Images)

    Ecclestone azt is elárulta, hogy a mai napig tüske benne az, ahogyan lényegében lemondatták a pozícióról. „Szeretem, ha a dolgok tisztességesen zajlanak – jelentette ki. – Nem volt helyes, ahogyan ezt tudomásomra hozták. Jó lett volna, ha [Carey] leül, és azt mondja, »Bernie, akarod folytatni, mert én szeretném ezt csinálni«. Ezek a fickók azt akarták, hogy távozzak. Azt gondolták, hogy »mi, amerikaiak biztosan jobb munkát tudunk végezni nála«.”

    Munkájának elismeréseként a Liberty Media amolyan tiszteletbeli elnöki pozícióval ruházta fel Ecclestone-t, aki már akkoriban sem tudta, hogy ez pontosan mit takar. Nos, erről vélhetően azóta sem tájékoztatták őt. „Soha nem beszéltek velem semmiről – panaszkodott. – Minden arról szólt, hogy meg tudják indokolni az eltávolításomat.”

  • Ebből óriási balhé lenne – Ecclestone elmondta, kit látna szívesen az F1 élén

    Ebből óriási balhé lenne – Ecclestone elmondta, kit látna szívesen az F1 élén

    Bernie Ecclestone elárulta, mit gondol Stefano Domenicaliról, az F1 jelenlegi elnök-vezérigazgatójáról, és ezt is elmondta, hogy kit látna szívesen a helyén. A 92 éves üzletember a pilóták szólásszabadságával kapcsolatban is kifejtette a véleményét.

    Bernie Ecclestone már több mint hat éve leköszönt a Forma-1 éléről, de időről időre megosztja a véleményét a sportág aktualitásaival kapcsolatban. A sportág egykori vezérigazgatója nem riad vissza a megbotránkoztató véleményektől sem: véleménye ezúttal nem keltett különösebb felháborodást a közvéleményben, de az biztos, hogy hatalmas botrány lenne belőle, ha megvalósulna.

    christian horner, bernie ecclestone
    Ecclestone Hornert látná szívesen az F1 élén (Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool)

    Ecclestone közvetlen utódja Chase Carey volt, aki immáron elnök-vezérigazgatóként irányította a Forma-1-et közel négy esztendőn keresztül. 2020 végén leköszönt a posztjáról, az F1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media pedig Stefano Domenicalit nevezte ki a helyére, aki jelenleg is irányítja a Forma-1-et. A brit üzletember nem tartja nagyra a Ferrari egykori csapatfőnökét, akinek tevékenykedését anno közelről is megfigyelhette.

    „Stefano soha nem volt közel a tűzhöz azon túl, hogy egykor a Ferrarinál dolgozott, ezt leszámítva nem tudta, mi történik a színfalak mögött – nyilatkozta Ecclestone a The Telegraph-nak adott interjújában, majd arra is kitért, hogy mi a legnagyobb különbség köztük. – Mellettem soha senki nem volt. Nem voltam tanár, és nem is állt szándékomban annak lenni.”

    Persze adódik a kérdés, hogy ki az, akivel Ecclestone is meg lenne elégedve. A 93. évében járó üzletember meg is nevezte az illetőt Christian Horner személyében, aki abból a szempontból hasonlít Domenicalira, hogy ő is csapatfőnöki múlttal érkezne, hiszen 2005 óta a Red Bullt irányítja. „Ha ma kellene választanom, és bárkit lehetne, azt mondanám, hogy ő lenne a legjobb – jelentette ki. – Jól figyel, és el tudja különíteni az ostobaságot attól, ami nem az.”

    Fontos leszögezni, hogy ez a közeljövőben biztosan nem fog megtörténni, és később sem lesz túl nagy a valószínűsége. Domenicali esetében is több mint hat év telt el a Ferraritól való távozása és a hivatalba lépése között, és még így is voltak olyan hangok, amelyek megkérdőjelezték pártatlanságát. A brit szakembernek ráadásul sokkal több konfliktusa volt más istállókkal és csapatfőnökökkel, mint egykori kollégájának, gondoljunk csak a Toto Wolff-fal és a Mercedesszel folytatott csörtékre. Így szinte biztos, hogy nem váltana ki osztatlan tetszést, ha egyszer komolyan felmerülne a neve, ami eddig persze nem történt meg.

    Ecclestone egy másik, igencsak kényes témában is megszólalt. Az FIA télen hozott egy szabályt, miszerint a pilótáknak engedélyt kell kérniük ahhoz, hogy a nagydíjhétvégéhez kapcsolódó eseményeken „politikai, vallási és egyéb személyes kérdésekben” megnyilvánulhassanak. Az F1 korábbi vezérének szavaiból arra lehet következtetni, hogy egyetért az intézkedéssel.

    Lewis Hamilton, Sebastian Vetttel, Lando Norris, Pierre Gasly, Romain Grosjean, versenyzők, mezőny, racingline
    Ecclestone-nak nem tetszik, hogy a pilóták a pályán fejezik ki véleményüket (Fotó: Mercedes: LAT Images/Mercedes AMG Petronas)

    „Az emberek nem azért mennek ki egy Forma-1-es futamra, hogy előadáson legyenek – jelentette ki. – A pilótáknak kell hogy legyen joguk a szabad véleménynyilvánításhoz, a kérdés az, hogy mikor és hogyan élnek vele. [Ami most van] az nem helyes, teljes egészében rossz, száz százalékban ellenzem.” Utóbbi mondatával Ecclestone arra utalt, hogy a versenyzők, elsősorban Lewis Hamilton és korábban Sebastian Vettel a futamhétvégéken is rendszeresen kiálltak különböző ügyekben.

  • Ecclestone megdöbbentő vallomása: Hamilton nem lehetne hétszeres világbajnok

    Ecclestone megdöbbentő vallomása: Hamilton nem lehetne hétszeres világbajnok

    Bernie Ecclestone felidézte a „crashgate” néven elhíresült botrányt, amely alighanem jelentősen befolyásolta a 2008-as világbajnoki küzdelmet. A brit üzletember elismerte, ő és az FIA akkor elnöke nem sokkal az eset után tudomást szereztek a történtekről, és ha a szabályok szerint cselekednek, Lewis Haamilton aligha ért volna fel a csúcsra abban az évben.

    A 2000-es évek végén két hatalmas botrány is megrázta a Forma-1-et. 2007-ben a McLaren ipari kémkedésére derült fény, két évvel később pedig arra, hogy Nelson Piquet Jr szándékosan csapta a falnak az autóját a 2008-as Szingapúri Nagydíjon. Ez utóbbiról árult el megdöbbentő részleteket Bernie Ecclestone, az F1 akkori vezérigazgatója és mindenható ura.

    Piquet szándékos autótörése alighanem a világbajnokság kimenetelét is megváltoztatta

    A háromszoros világbajnok Nelson Piquet fia azt követően árulta el, mi történt, hogy a Renault menesztette őt szezon közben. A brazil pilóta főnöke, Flavio Briatore arra utasította, hogy direkt törje össze az autóját, hogy ezzel segítse futamgyőzelemhez Fernando Alonsót, akinek taktikája sikerességéhez a biztonsági autó kellett. Édesapja tudott az esetről, és mint kiderült, Ecclestone-hoz, valamint az FIA elnökéhez, Max Mosley-hoz is eljutott az információ.

    „Max és én a 2008-as szezon során értesültünk arról, hogy mi történt a szingapúri versenyen – nyilatkozta a 92 éves üzletember az F1-Insider.com-nak. – Piquet Jr elmondta édesapjának, hogy a csapat arra kérte, hogy egy bizonyos időpontban szándékosan hajtson a falnak, hogy előidézzen egy biztonsági autós fázist, és segítse csapattársát, Alonsót. Piquet Jr aggódott a szerződéshosszabbítása miatt, nagy nyomás alatt volt, ezért belement. Úgy döntöttünk, hogy egyelőre nem teszünk semmit. Meg akartuk óvni a sportágat, és meg szerettük volna menteni egy hatalmas botránytól. Ezért meggyőztem egykori pilótámat, Nelson Piquet-t, hogy egyelőre maradjon nyugodt.”

    Az eset a világbajnoki címre is nagy hatással volt. Az addig a hétvégét uraló Felipe Massa bement tankolni, ám a cső rajta maradt az autón, és ezzel annyi időt vesztett, hogy nemhogy a győzelemre, de a pontszerzésre sem maradt esélye. Riválisa, Lewis Hamilton a harmadik helyen ért célba, vagyis nagyon leegyszerűsítve az akkori pontrendszer szerint feltehetőleg 11 egységet hozott neki a brazil pilótával szemben Piquet akciója.

    Mindez kulcsfontosságú volt a végső sorrend szempontjából, hiszen Hamilton drámai körülmények között, az utolsó kör végén Timo Glockot megelőzve nyerte meg a vb-t Brazíliában, mindössze 1 pontos különbséggel. Az akkori szabályok szerint a végeredménye az FIA-gála után vált hivatalossá, onnantól kezdve semmilyen eszközzel nem lehetett rajta változtatni, így Massán már nem segíthetett az ügy nyilvánosságra kerülése. Azonban ha Ecclestone-ék akkoriban másképp döntenek, az mindent megváltoztathatott volna.

    „Elég információnk volt ahhoz, hogy kivizsgáljuk az ügyet – folytatta a brit üzletember. – A szabályzat szerint ilyen körülmények között törölnünk kellett volna a szingapúri versenyt. Ez azt jelenti, hogy a világbajnoki tabella szempontjából olyan lett volna, mintha soha nem rendezték volna meg. Akkor Felipe Massa lett volna a világbajnok, nem pedig Lewis Hamilton.”

    Ecclestone arra utalt, hogy ha feltételezzük, hogy minden ugyanúgy vagy közel ugyanúgy alakul, akkor a Szingapúri Nagydíj nélkül Massa 5 pont előnnyel lett volna világbajnok. Hamilton többek között ennek is köszönhetően érte utol a hétszeres világbajnok Michael Schumachert, de az egykori jogtulajdonos a történtek miatt ezt az elsőséget nem „adja meg” neki.

    Bernie Ecclestone, racingline.hu
    Ecclestone csak Schumachert tekinti hétszeres világbajnoknak (Fotó: Ron McQueeney/IndyCar)

    „A mai napig sajnálom Massát – jelentette ki. – Hazai pályán, São Paulóban megnyerte a döntő futamot, mindent jól csinált. Elcsalták tőle a megérdemelt vb-címet, míg Hamiltonnak minden szerencséje megvolt, és megnyerte első bajnoki címét. Ma már másképp kezelném a dolgot. Ezért számomra még mindig Michael Schumacher az egyedüli rekorder a világbajnokságok tekintetében. Még akkor is, ha a statisztikák mást mondanak.”

  • Ecclestone szerint ez lesz az ifjabb Schumacher sorsa a Forma-1-ben

    Ecclestone szerint ez lesz az ifjabb Schumacher sorsa a Forma-1-ben

    Mick Schumacher még mindig a Forma-1-es rajtrácson lenne, amennyiben híres édesapja, Michael egészséges lenne.

    Ezt a nézetet vallja a korábbi F1-vezér, Bernie Ecclestone, miután a 23 éves fiatal Schumacher tavaly év végén elvesztette a Haas versenyülését, és beérte a Mercedes tartalékos szerepével 2023-ra. A német reméli, hogy a más csapatokkal folytatott korai tárgyalások eredményeként 2024-re visszatérhet a mezőnybe, de Ecclestone fájlalja Mick édesapja, Michael – a korábbi hétszeres világbajnok – hiányát. A ma már 54 éves Schumacher alig több mint egy éve vonult vissza a Forma-1-ből, amikor 2013 végén Mickkel együtt síelés közben megbotlott a francia Alpokban. Azóta nem látták és nem hallottak felőle nyilvánosan, és a család szigorúan őrzött titokként kezeli a súlyos agysérülések következtében kialakult állapotát. A 92 éves Ecclestone szerint Michael távolléte a fia Forma-1-es karrierjének mindennapjaitól mostanában igen megviseli. A Sport Bild magazinnak beszélt erről:

    „Amennyiben Michael tanácsadóként mellette lenne, Mick állandó pilóta lenne egy jó csapat pilótafülkéjében. Michael a hatalmas tapasztalatával rengeteg segítséget adhatott volna a fiának. Mutatta volna neki a helyes utat a vezetésében, de sportpolitikai értelemben is.”

    Végül két felemás szezon után a Haas kiscsapatánál, a mezőny végén töltött két szezon után az ifjú Schumacher elvesztette a helyét a Ferrari pilótaképző akadémiáján is. Így folytatta ezért Ecclestone:

    „Rossz istállónál volt, Red Bull jobb lett volna neki. Ott többet foglalkoztak volna vele, és jobban felépítették volna.”

    Most azonban Mick Toto Wolff szárnyai alatt van a brackley-i Mercedesnél, ahol Michael saját Forma-1-es karrierjének utolsó három idényét töltötte. Így zárt Mr. E:

    „Súlyos teher a neve. Mick legnagyobb gondja az, hogy méltó legyen ehhez a névhez. Nehéz lesz neki most versenyülést találnia – különösen olyat, amelyben győzni tud. Sajnálom, de ezt kell mondanom.”

    Ralf Schumacher biztos abban, hogy unokaöccse Mick visszatérhet