Szerk Racingline.hu

Címke: Bernie Ecclestone

  • Massa képtelen megnyugodni: Megloptak engem!

    Massa képtelen megnyugodni: Megloptak engem!

    Felipe Massa dühe nem csillapodik az FIA és az F1 irányába, úgy érzi meglopták, mikor nem neki adták a bajnoki címet.

    2008-ban a brazil versenyzőnek reális esélye nyílt arra, hogy megszerezze az egyéni lista első helyét. Lewis Hamiltonnal fej-fej mellett küzdöttek egymással, ám az első Szingapúri Nagydíj eseményei beleszóltak a fair küzdelembe.

    Nelson Piquet Jr. főnökei utasítására szándékosan csapta autóját a falnak, hogy így játékba hozza csapattársát, Fernando Alonsót. A spanyol meg is nyerte a futamot, míg a 42 éves ex-versenyző elrántotta a tankolócsövet, rengeteg időt veszített és a mezőny végén ért célba az első hely helyett.

    Bernie Ecclestone idén elárulta, ő és Max Mosley (az FIA akkori elnöke) már 2008 végén tudomást szereztek a Flavio Briatoréék tettéről. Viszont a bajnoki trófeát már átadták a brit versenyzőnek, így a sportág integritásának és hírnevének megőrzése miatt nem cselekedtek.

    A Forma-1 egykori urának beismerése feltépte a sebeket Massában. A brazil ügyvédi csapatot fogadott, és hadjáratot indítva kezdte ostromolni a sportágat. Kártérítést, és a bajnoki címet követeli. Hivatalos levélben felhívta az F1 figyelmét arra, hogy amennyiben nem működnek együtt, peres eljárást indít a sportág ellen.

    Massa egy esetleges perrel csak saját magát alázhatja meg?

    A Ferrari nemigen szeretne állást foglalni az ügyben Massa legnagyobb bánatára. A 42 éves ex-pilóta többször kihangsúlyozta, hogy számít egykori csapat támogatására, mivel általa őket is megfosztották az elismeréstől.

    A brazil azért harcol, hogy a 2008-as Szingapúri Nagydíj eredményét érvénytelenítse a Forma-1, így pedig a bajnoki cím feltételezései szerint hozzávándorol. A szezonzárón csak egy ponttal kapott ki a hétszeres világbajnoktól, mivel a brit az utolsó kanyarokban megelőzte a nem ideális abroncsokon haladó Timo Glockot.

    „Egyértelműen megloptak engem. Tökéletes volt a bajnokság, a szezonzárón csupán egy ponttal szereztem kevesebbet. A végsőkig harcolni fogok, mivel ami történt az nem volt tisztességes a sportággal, a hazámmal, a szurkolókkal, a Ferrarival és velem szemben sem” – nyilatkozta a brazil.

    Massa még mindig a FOM és az FIA válaszára vár:

    Október 15-én járt le az első ultimátum határideje, ám az ex-versenyző ügyvédi csapata egy hónnappal meghosszabbította az időpontot. Így, ha november 15-ig nem reagál a sportág, Massa megy a bíróságra.

    „Az igazságért kell dolgoznunk a sportban. Meglátjuk milyen választ kapunk tőlük (FOM és az FIA), és annak ismeretében fordulunk vagy a bírósághoz, vagy a törvényszékhez. Azt már nekünk kell eldönteni.”

    A Forma-1 sportszabályzata kimondja, hogy a bajnokság lezárta után már nem lehet fellebbezni a végeredmény ellen. Ennek ellenére Massa még reménykedik:

    „Ebben a csatában ott a pénz is, amire igényt lehet tartani, de én a bajnoki címet akarom megszerezni. A trófea a legfontosabb a számomra” – tette hozzá.

  • Bűnösnek vallotta magát Bernie Ecclestone, felfüggesztett börtönbüntetést kapott

    Bűnösnek vallotta magát Bernie Ecclestone, felfüggesztett börtönbüntetést kapott

    Bűnösnek vallotta magát csalás vádjában Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi ügyvezető igazgatója.

    A BBC számolt be róla, hogy Bernie Ecclestone elismerte, valóban csalást követett el, amikor nem vallott be több mint 400 millió fontot, amit egy szingapúri vagyonkezelőnél helyezett el. A 92 esztendős üzletember csütörtökön, bíróságon mondta ki, hogy „Bűnösnek vallom magam”, miután korábban ártatlannak vallotta magát.

    Ecclestone-nak jövő hónapban kellett volna bíróság elé állnia, miután világméretű adóügyi vizsgálat alanyává vált. Az ügyészség korábban azt mondta, hogy az F1 korábbi vezére csak egyetlen vagyonkezelőt vallott be az adóhatóságnak, amely a lánya nevén van, és ő maga „nem létrehozója, sem haszonélvezője egyetlen vagyonkezelőnek sem az Egyesült Királyságban, sem azon kívül.”

    Emiatt járhat a bíróságra Ecclestone a következő időszakban

    A vizsgálatot végző szakemberek azonban bizonyítékot találtak ennek ellenkezőjéről, amit vádemelés követett. Ezután Richard Wright ügyész a bíróságon kijelentette, hogy Ecclestone „hamis és félrevezető” állításokat tett, majd így folytatta.

    „2015. július 7-én Ecclestone úr nem ismerte az álláspont valódiságát, így nem tudott választ adni a kérdésre. Ecclestone úr nem volt teljesen világos a kérdéses számlák tulajdonjogának szerkezetét illetően, ezért nem tudta, hogy a számlákon áthaladó összegekkel kapcsolatban adót, kamatot vagy büntetést kell fizetnie.

    „Ecclestone úr elismeri, hogy helytelen volt így válaszolni a feltett kérdésekre, mert ez azzal a kockázattal járt, hogy a HMRC (a brit adóhatóság) nem folytatja az ügyeinek vizsgálatát. Most már elfogadja, hogy ezekkel az ügyekkel kapcsolatban adót kell fizetni.”

    Felfüggesztett börtönt kapott

    Ecclestone végül megállapodott az adóhatósággal 652,6 millió fontnyi adó utólagos megfizetésében (ez 18 éves időszakra vonatkozik), illetve 17 hónapos börtönbüntetést kapott két évre felfüggesztve.

  • Ecclestone: Túl sok az F1-es verseny, és az amerikaiakat őrülten szervezik

    Ecclestone: Túl sok az F1-es verseny, és az amerikaiakat őrülten szervezik

    A Forma-1 korábbi vezére, Bernie Ecclestone úgy látja, 18 jól kiválasztott verseny bőven elég lenne a naptárban, és meg is indokolta, miért.

    Jövőre már 24 verseny van beírva a Forma-1 naptárába, jóllehet, az utóbbi években többször ki kellett húzni egyet-kettőt ilyen-olyan okokból. Idén így is 22 futamból áll a szezon, ami elsősorban a szerelőknek és a háttérben dolgozó szakembereknek megterhelő, erre egyre többen hívják fel a figyelmet a sportágból.

    Mindez részben a Liberty üzleti modelljének következménye, az amerikai vállalat ugyanis szakított Ecclestone korábbi politikájával, aki nagyobb figyelmet fordított az exkluzivitásra, ugyanakkor sokkal jobban kiszipolyozta a pályákat. Ő maga nem bővítette volna ilyen nagyra a versenynaptárt.

    „Megértem az üzletemberek érdekeit, hiszen a hosszú távú, tíz év körüli megállapodásokkal sok pénzre tesznek szert a cégüknek. Ez száz százalékig jó nekik üzletileg – közölte Ecclestone a Daily Mail-lel. – Én azonban kétség nélkül úgy döntenék, legyen 18, megfelelő presztízsű verseny. Azt ugyanis nem ismerjük, hogy a papíron hosszú távú szerződések ellenére egyesek nem döntenek-e hirtelen úgy, hogy kiszállnak, amiért nem megy elég jól az üzlet. A szingapúriak például felhívtak, hogy kiszállnának. Felhívtak telefonon, hogy mit gondolok. Azt feleltem, nézzék meg, hogy alakul a jövő, de ne szálljanak ki.”

    Szokatlan problémától tartanak a Las Vegas-i Nagydíjon

    „Látható, mit művelnek az amerikai helyszínekkel, ami szerintem teljes őrület. A miami versenyt borzasztóan szervezték, amerikai módon, ahelyett, hogy az én szemléletemet követték volna. Én csupán azt akartam, hogy a Forma-1 olyan legyen, amilyen, ne pedig másmilyen.”

    A Forma-1 korábbi világbajnoka, Mario Andretti véleménye is az, hogy a sportágnak nem szabad túlzásba esnie az Egyesült Államokban.

    Ecclestone elismerte, hogy még az ő regnálása alatt bővült 18-ről 20-ra a versenyek éves száma, amire ő úgy válaszolt, „nem akarok kifogásokat felhozni, de akkor kezdtünk el terjeszkedni Európán kívül a világ többi része felé.”

  • Az F1 egykori vezére megnevezte Russell legnagyobb gyengeségét

    Az F1 egykori vezére megnevezte Russell legnagyobb gyengeségét

    A Forma-1 korábbi első embere, Bernie Ecclestone szerint George Russellnek egy bizonyos területen még fejlődnie kell. A brit üzletember szerint a brit fiatal még nem kész akkora áldozatot hozni egy győzelemért, mint a csapattársa, Lewis Hamilton.

    Russell már az első Mercedesnél eltöltött évében meghálálta a belé vetett bizalmat Toto Wolfféknak. A brit fiatal meg tudta szerezni az első győzelmét Interlagosban, – ami a Mercedes egyetlen sikere volt 2022-ben – és emellett még a rutinosabb hétszeres világbajnok csapattársát is sikerült legyőznie az egyéni pontversenyben.

    „Russell nem panaszkodhat Hamilton csapaton belüli státusza miatt”

    Idénre azonban fordult a kocka, és Hamilton jócskán megelőzi Russellt, aki Szingapúrban akár nyerhetett is volna. A két Mercedes a késői virtuális biztonsági autós fázisnak köszönhetően kockáztatott, és mindkét autóját behozta friss Pirellikért. Russell és Hamilton nagyon gyorsan utolérték az élen autózó Carlos Sainz-Lando Norris duót, azonban Russell nem tudott mit kezdeni Norrisszal, ráadásul az utolsó körben nekiment a falnak, ami miatt a 3. helyét is elveszítette. Ecclestone ezt a fajta rámenősséget hiányolja Russellből.

    „Nem tudok dönteni vele kapcsolatban – nyilatkozta a 92 éves brit üzletember a Mercedes pilótájárók. – Kedvelem őt, nagyon tehetséges egy pilóta. Fel volt készülve arra, hogy nyerni fog. Abban bízott, hogy Carlos a futam végén majd hibázik, és azután az övé lesz a futam. Nagyon nyomta neki, de nem igazán gondolta végig logikusan a futamát. Ez pedig egy olyan dolog, amit Hamilton minden egyes alkalommal meg szokta csinálni.”

    Ecclestone emellett azt is megjegyezte, hogy Max Verstappen a legjobb a versenyző, akit valaha látott, és azt is hozzátette, hogy ha csapatfőnök lenne, akkor az első dolga a 22 éves Oscar Piastri leigazolása lenne.

  • Ecclestone nem biztos abban, hogy Russell bajnok alkat

    Ecclestone nem biztos abban, hogy Russell bajnok alkat

    Bernie Ecclestone „nem tudja eldönteni”, hogy George Russell valóban bajnok alkat-e, viszont az egyik újoncot kérdés nélkül leszerződtetné.

    Max Verstappen mögött jó pár versenyző várja, hogy sorra kerüljön és a hőn áhított címért harcoljon. A fiatal brit versenyző az ötödik szezonját teljesíti, míg a Mercedesnél a második évét tölti. Mikor csatlakozott a csillagosokhoz futamgyőzelmekről és bajnoki címről fantáziált,, viszont az új szabályok hátravetették a német gárdát. A 2022-es változásokból a Red Bull jött ki a legjobban, míg a Mercedes a delfinezéssel és az autó optimalizálásával küzdött.

    Idén a többieknek Szingapúrban volt csak esélye, ugyanis a Bikák nem muzsikáltak jól az utcai pályán. Carlos Sainz intelligens stratégiával húzta maga mögött egykori csapattársát, Lando Norrist, míg a friss abroncsokon gyorsvonatként érkezett a két Mercedes. Russell viszont eltalálta a falat, így az utolsó pillanatban kiesett a versenyből.

    A hiba kapcsán a Forma-1 egykori ura elgondolkodott azon, hogy a fiatal britben meg van-e minden ahhoz, hogy bajnok legyen.

    „Nem tudom eldönteni. Kedvelem őt, szupertehetséges. A kérdés az, mit hajlandó megtenni a győzelemért. Nem hinném, hogy átgondolja úgy a versenyt, ahogy Lewis (Hamilton) szokta” – nyilatkozta Ecclestone.

    Ugyanakkor Oscar Piastri kvalitásai és rátermettsége lenyűgözte a brit üzletembert.

    „Ha én csapattulajdonos lennék, megszerezném az ausztrál srácot (Piastrit). Ő nagyon jó. Viszont Max (Verstappen) a legjobb, akit valaha láttam.”

  • Massa visszavágott az F1 egykori urának: fél, milyen csontvázak esnek ki még a szekrényből

    Massa visszavágott az F1 egykori urának: fél, milyen csontvázak esnek ki még a szekrényből

    Felipe Massa is értesült Bernie Ecclestone legutóbbi nyilatkozatáról, így nem volt rest szinte azonnal visszavágni.

    A brazil versenyző idén indított hadjáratot a Forma-1 és az FIA ellen a 2008-as bajnokság kapcsán. Egy ponttal maradt le a bajnoki címről a 42 éves ex-pilóta, pedig pár kanyarig az év legjobbjának érezhette magát. Az utolsó pillanatban előzte meg Timo Glockot még a McLarennél vitézkedő Lewis Hamilton, így az elegendő pontot összegyűjtve ünnepelhetett.

    Ám abban az évben történt egy csalás is, amiről 2019-ben szerzett tudomást a nagyérdemű. Az első Szingapúri Nagydíjon Nelson Piquet Jr. szándékosan ment a falnak, hogy a csapat így hozza előnyös helyzetbe Fernando Alonsót. Az F1 egykori ura elárulta év elején, ő és Max Mosley (az FIA akkori elnöke) előbb szereztek tudomást az esetről. A vezetők már 2008 végén tudták, hogy mi történt, ám az FIA gála után már nem változtathattak az eredményen.

    Ezt az elismerést használta fel Massa, és „háborút indított” a sportág ellen. Ügyvédi csoportja már hivatalosan felhívta a perre az érintettek figyelmét, és figyelmeztették őket arra is, hogy nem módosíthatják vagy semmisíthetik meg az ügyhöz kapcsolódó dokumentumokat.

    Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, és Hamilton igazán perelhetett volna

    Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, csupán az elismerésért járó pénzt szeretné bezsebelni. Ezt a felvetést a brazil nagyon gyorsan elutasította.

    „Ecclestone csak az után döntött úgy, hogy mond valamit, miután látta az ügyünk komolyságát és azt, hogy nem fogjuk otthagyni ezt a szégyenfoltot a Forma-1-en. Valószínűleg attól fél, hogy mik derülhetnek még ki a per során. Ám nem ez a fontos, már többször hangoztattuk, hogy a trófea számít. Folytatjuk a küzdelmet az igazságunkért” – nyilatkozta Massa.

  • Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, és Hamilton igazán perelhetett volna

    Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, és Hamilton igazán perelhetett volna

    Bernie Ecclestone megelégelte Felipe Massa „szélmalomharcát” és követeléseit.

    A brazil versenyző 15 év után döntött úgy, hogy megtámadja a 2008-as bajnokság végeredményét, mivel a szezon egyik versenyén csalás történt. A Ferrari korábbi pilótája egy ponttal maradt el Lewis Hamiltontól az év végén, aki az utolsó kanyarokban szerezte meg első bajnoki címét.

    Massa azon az ominózus első Szingapúri Nagydíjon az élen haladt, míg Nelson Piquet Jr. falnak nem vágta autóját. Honfitársa így Fernando Alonsót akarta segíteni, aki pont az eset előtt járt a boxutcában. Flavio Briatore terve bevált, mivel a versenyt a spanyol nyerte, míg a kapkodás alatt a brazil elrántotta a tankolócsövet, és végül a 13. helyen végzett.

    A brit üzletember az év elején elismerte, 2008 végén már tudtak Max Mosleyval az esetről, ám a hivatalos díjátadó után nem tehettek semmit. Massa ugyanakkor nem ért ezzel az állásponttal egyet, így jogi csapatával támadást indított a száguldó cirkusz ellen.

    Tegnap fokozták az ügyet azzal, hogy hivatalos levelet írtak a Renault-nak (Alpine), Flavio Briatorenak, Pat Symondsnak, Steve Nielsennek, az ING-nek és még a Ferrarinak is. Az ügyvédekből álló csapat felhívta az adott személyek és alakulatok figyelmét arra, hogy potenciális peres eljárás alá kerülhetnek, így az ügy iratait nem módosíthatják és semmisíthetik meg.

    Brazil sajtó: Massa jogi lépéseket eszközölt Briatore, a Renault és a Ferrari ellen

    A szellemet a palackból az F1 korábbi ura engedte ki, viszont Ecclestone szerint Massa elsődleges célja nem a bajnoki cím megszerzése.

    „A Massa-klán mindezt a pénzért csinálja, de az esélyük a nullával egyenlő” – nyilatkozta a svájci Blicknek a brit üzletember.

    Mr. E. továbbá kihangsúlyozta, aki valóban perre vihette volna az ügyét, az Lewis Hamilton és a Mercedes, hiszen a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjon vitatható döntések születtek. A csillagosok fontolgatták is az eset jogi útra terelését, de végül visszaléptek a sport hírnevének megőrzése érdekében.

    „Hamilton és a Mercedes valóban pert indíthatott volna az FIA ellen a nem túl tiszta 2021-es szezonzáró után” – tette hozzá Ecclestone.

  • Brazil sajtó: Massa jogi lépéseket eszközölt Briatore, a Renault és a Ferrari ellen

    Brazil sajtó: Massa jogi lépéseket eszközölt Briatore, a Renault és a Ferrari ellen

    Brazil sajtóértesülések szerint Felipe Massa tovább harcol az igazáért, így az FIA és a Forma-1 után egykori csapata ellen is jogi lépéseket tehet.

    A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj mellett a sportág egyik sarkalatos pontját a 2008-as bajnokság alkotja. Pár másodpercig bajnoknak érezhette magát a brazil versenyző, ám Timo Glock nem tudta tartani a trükkös körülmények között a pozícióját, így az utolsó kanyarokban megelőzte őt Lewis Hamilton, és megszerezte első bajnoki címét. Egy egységgel szerzett többet Massánál, aki akkor méltósággal viselte a vereséget.

    Ám 2009-ben kiderült, hogy az első Szingapúri Nagydíjon csalás történt. Nelson Piquet Jr. szándékosan ment falnak, hogy így segítse csapattársát. Fernando Alonso a versenyt megnyerte, míg a bajnokesélyes brazil elrántotta a tankolást segítő csövet, és a mezőny végén ért célba.

    Ám 2023-ban úgy érezte a Ferrari korábbi versenyzője, hogy cselekednie kell, így ügyvédeket fogadott, és megtámadta az eredményeket. Bernie Ecclestone korábban elismerte, már 2008 végén tudomást szerzett Max Mosleyval az esetről, ám a díjakat már átadták az FIA gálán, így nem tudtak mit tenni. Viszont Massa szerint az F1 egykori ura és a Nemzetközi Automobil Szövetség korábbi elnöke már az ominózus verseny után tudta mi történt.

    Massa némi segítséget várna a Ferraritól a „szélmalomharca” kapcsán

    A brazil ügyvédjei így jogi lépéseket tesznek a sportág ellen, de Flavio Briatore, a Renault és még a Ferrari is kapott hivatalos levelet.  Mindemellett az ING-t (a Renault akkori névadószponzorát), Pat Symondsot és Steve Nielsent (a Renault korábbi sportigazgatói) is figyelmeztették. A brazil Motorsport.com szerint a hivatalos levélben Massa ügyvédjei közölték, hogy potenciális peres eljárás indulhat ellenük, így a birtokukban lévő dokumentumokat, amik az ügyhöz kapcsolódnak, nem semmisíthetik meg és nem módosíthatják.

     

  • Massa némi segítséget várna a Ferraritól a „szélmalomharca” kapcsán

    Massa némi segítséget várna a Ferraritól a „szélmalomharca” kapcsán

    Felipe Massa nagyon szívesen venné, ha mögé állna a Ferrari, és segítene megvalósítani a követeléseit.

    A brazil ex-versenyző ügyvédjei az elmúlt hónapban megindították támadásukat az F1 és az FIA ellen a 2008-as bajnoki címet illetően. Abban az évben a Scuderia egykori versenyzője és Lewis Hamilton küzdött az egyéni tabella első helyéért, ám egy ponttal a brit nyerte az évet. Az utolsó futamon pár másodperc erejéig bajnoknak érezhette magát Massa, ám a később befutó hétszeres világbajnok megelőzte Timo Glockot, és megszerezte első bajnoki címét.

    Viszont a 2008-as Szingapúri Nagydíj kapcsán csalás történt, ugyanis Nelson Piquet Jr. direkt vágta falhoz Renault-ját. Az eset miatt Massa korábban ment a boxban, a kapkodás során elrántotta a tankolócsövet, majd a mezőny végén ért célba.

    Mint kiderült, az esetről tudomást szerzett még abban az évben Bernie Ecclestone és Max Mosley is, de az F1 korábbi ura szerint a késői beavatkozás nagyobb károkat okozott volna a sportágnak. Massa viszont 2023-ban úgy döntött ideje feleleveníteni a múltat, és követeli azt, amitől érzése szerint megfosztották.

    Ha Massa megnyerte volna a 2008-as bajnokságot, akkor ő lenne a Ferrari legutóbbi bajnoka, így némi segítségnek örülne korábbi csapatától. Ám az olaszok hallgatnak, és nem kívánnak részt venni az ügyben.

    „Egy dologban biztos vagyok, az a cím az enyém és az a Ferrari 16. egyéni világbajnoki címe. Felbéreltem egy nagyon erős ügyvédekből álló csapatot, és a végsőkig harcolni fogunk, hogy igazságot szolgáltassunk ebben a sportban. Nem értem, hogy ezt a manipulációs ügyet miért nem lehet igazolni, és ezzel együtt elismerni a dolgokat 1, 2 vagy 15 év után. A Ferrari még nem szólalt meg, de bízom a segítségükben. Optimista vagyok, és bármeddig harcolok az igazságért” – nyilatkozta Massa.

  • Massa egy számára fontos ügy miatt hagyja ki az Olasz Nagydíjat

    Massa egy számára fontos ügy miatt hagyja ki az Olasz Nagydíjat

    Felipe Massa az Olasz Nagydíjon nem fog eleget tenni a Forma-1 nagykövetként rábízott kötelességekre. A brazil pilóta sajtóértesülése szerint arra a bíróságra tárgyalásra fog készülni, amit a 2008-as bajnoki cím megszerzése érdekében fog indítani az ügyvédeivel.

    Massa azon ex-F1-es pilóták csoportját erősíti, akit a Liberty Media a sportág nagyköveti pozíciójával bízott meg. A Ferrari egykori pilótájának emiatt számos helyszínen meg kell jelennie, F1 logóval ellátott pólót kell viselnie, és a Paddock Clubban lévő sztárvendégekkel is foglalkoznia kell. Mellette még David Coulthard, Jacques Villeneuve és Mika Häkkinen rendelkezik hasonló státusszal.

    Massa azonban pert akar indítani a Forma-1 és az FIA ellen a 2008-as Szingapúri Nagydíjon elhíresült „Crashgate” botrány miatt, és ezzel számos dolgot bonyolulttá tett. A mostani hétvégén ugyanis Massának jelenése lett volna Monzában, és nem is lett volna rossz dolga, mert a Ferrari egykori versenyzőjeként óriási közönségkedvencnek számított. Egy meg nem nevezett sajtóorgánum információi szerint a 11-szeres futamgyőztes brazil nem tudja vállalni a nagyköveti állását az előtte álló per miatt, de privát személyként viszont képes lenne megjelenni egyes helyszíneken a jövőben.

    Massa ügyvédei jogi lépéseket tehetnek Hamilton bajnoki címe kapcsán

    Massa emellett azt is felismerte, hogy a perrel kapcsolatos hírek megjelenését követően akkora lehet a média felhajtás körülötte a versenyhétvégéken, hogy a közlekedés is nehézzé válhatna a számára a paddock területén belül.

    A Ferrari, a Williams és a Sauber egykori pilótája drámai körülmények között veszítette el a bajnoki címet Lewis Hamiltonnal szemben a 2008-as Brazil Nagydíjon. Azonban Massa nem az ott történeteket, hanem a szingapúri Crashgate-et támadná meg.

    A szóban forgó futamon a Renault azzal hozta előnybe a hátulról startoló Fernando Alonsót, hogy a csapattársa, Nelson Piquet Jr direkt a falhoz vágta az autóját, miután a spanyol nagyon hamar letudta az első tankolását és kerékcseréjét. A bokszutca a biztonsági autós fázis alatt zárva volt, majd a nyitást követően Massa az élről állt ki, de miután magával rántotta a tankoló berendezést, végül pont nélkül zárt. Hamilton azonban a 3. helyen zárt, és ha Massa célt érne a szerinte „elcsalt” futam törlésével, akkor ő lenne 2008 világbajnoka.

    Az ex-F1-es az ügyvédeivel együtt levelet írt Stefano Domenicalinak és Mohhamed bin Suleyemnek abból kifolyólag, hogy a szóban forgó esemény miatt egy „összeesküvés áldozata” lett, ami „az anyagiakban és a megbecsülésében is óriási károkat okozott”.

    Ugyan Bernie Ecclestone egyik korábbi nyilatkozata nem előnyös fényben tűnteti fel Massáék álláspontját, de ők ennek ellenére is képesek lesznek megtenni a szükséges jogi lépéseket, ha nem kapnak megfelelő választ a levelükre.

    Ecclestone nyilatkozata megfúrhatja Massa terveit