Szerk Racingline.hu

Címke: Bernie Ecclestone

  • Ecclestone Hamiltonról: Nem fogja sokáig húzni a Ferrarinál

    Ecclestone Hamiltonról: Nem fogja sokáig húzni a Ferrarinál

    Bernie Ecclestone kihasználta az újabb alkalmat arra, hogy mindenért is kritizálja Lewis Hamiltont.

    Miután már mindenki más elmondta a véleményét Lewis Hamilton Ferrarihoz szerződéséről, megérkezett Bernie Ecclestone, a Forma–1 korábbi mindenható ura is, és szokásához híven belerúgott egyet a hétszeres világbajnokba. A 94 éves üzletember ugyanis kifejtette: Hamiltont nem fogják szeretni Maranellóban, ahol nem lesz sokáig, és különben is, a ruhája is milyen.

    „Nem fogja sokáig húzni – jelentette ki a The Telegraph-nak az F1 éléről 2017-ben leköszönő Ecclestone. – Piero Ferrari, aki odavitte őt, továbbra is azt hiszi, hogy a helyes dolgot tették. Remélem, hogy így van, és nem csak beleugrottak valamibe, amiről majd azt kívánják, bárcsak ne tették volna.”

    Önzőség és egó is kellett ahhoz, hogy Hamilton elhagyja a Mercedest, véli Ecclestone

    Ezután arról beszélt, hogy a Ferrari nem fogja egyenlő bánásmódban részesíteni a 40 éves veteránt Charles Leclerc-rel. „Nem hiszem, hogy Lewis meg fogja kapni ugyanazt a figyelmet. Először is, a csapat elégedett Charles Leclerc-rel, a csapattársával. Leclerc beszéli a nyelvüket, úgyhogy vigyázni fognak rá. Még ha Lewis jól is teljesít, sok ellensége lesz, mert hirtelen érkezett.”

    Meg Hamilton már amúgy sem motivált, legalábbis Ecclestone szerint. „Megvan az elméletem erről. Nem a kora számít a versenyzőknek, hanem hogy milyen régóta csinálják ugyanazt. Lewisról azt gondoltam, hogy kezd elfáradni, elveszítette a motivációját. Ha soha nem nyert volna világbajnoki címet, talán más lenne, mert akkor lenne, ami ösztönözze. De már nyert hetet.”

    És ha mindez nem lenne elég, Ecclestone egy kicsit még a pályán kívüli dolgai miatt (zene, divat) is kritizálta Hamiltont. „Lewis olyan módon helyezi magát előtérbe, hogy lehessen őt nem kedvelni. Hogyan tud valaki, aki nyert már néhány világbajnoki címet és van néhány dollárja a bankban, úgy öltözni, ahogyan ő öltözködik… Nem rajongok ezért. Nagyon tehetséges versenyző, de hogy annyira, amennyire annak tulajdonítják? Annyira nem az, de ahhoz eléggé, hogy versenyeket nyerjen. De nem tudom, miért csinálja a többi hülyeséget. Ki kell szállnia a zeneiparból és a többiből.”

    Persze aki tisztában van Ecclestone Hamiltonnal kapcsolatos korábbi megnyilvánulásaival, annak semmi meglepő nincs abban, hogy az F1 egykori vezérének ennyire sarkos a véleménye a hétszeres világbajnokról, aki egyszer már „tudatlannak és műveletlennek” titulálta idősebb honfitársát, amikor az kijelentette, szerinte a feketék rasszistábbak, mint a fehérek. És míg ez egy vélemény, amivel lehet egyetérteni vagy egyet nem érteni, az már tényleg ciki volt, amikor Ecclestone nyíltan megvédte barátját és egykori versenyzőjét, Nelson Piquet, amikor a brazil rasszista módon beszélt Hamiltonról.

    Trump a király

    Ugyanebben az interjúban Ecclestone egyébként elmondta azt is, hogy Donald Trump újraválasztása az Amerikai Egyesült Államok elnökévé „a legjobb dolog, ami történhetett a világgal”, és „örültem volna, ha ő a partnerem”. Utóbbival arra célzott, hogy pályája elején szívesen kereskedett volna használtautókkal Trumppal karöltve.

    „Miként a kezdetektől fogva mondom, ő egy kereskedő. Úgy van vele, hogy »Oké, nem akarjátok, hogy ezt csináljam? Nos, ehhez én azt akarom, hogy ti ezt tegyétek, kössünk alkut! Én visszaveszek egy kicsit, de nektek fel kell ébrednetek.« Jó kereskedő” – jellemezte a sokak által velejéig romlottnak és gonosznak tartott elnököt, aki szerinte „úgy vezeti az országot, mint egy vállalatot”, és „próbál vigyázni azokra, akik ott dolgoznak”

    „Felejtsék el azt a szót, hogy elnök. Ő az USA Limited vezérigazgatója” – mondta.

    Ecclestone korábban azzal is a címlapokra került, hogy kijelentette, golyót is bekapna Vlagyimir Putyinért, az orosz–ukrán háború kirobbantása pedig „nem volt szándékos” az orosz elnök részéről. Ezekért a kijelentéseiért a 94 éves üzletember később bocsánatot kért, mondván természetesen nem tartja helyes dolognak a háborút, és sajnálja az ukrán embereket, akik semmiről sem tehetnek.

    Ecclestone-t megcsapta az elmúlás szele, hihetetlen kincseket adhat valakinek

  • Ecclestone-t megcsapta az elmúlás szele, hihetetlen kincseket adhat valakinek

    Ecclestone-t megcsapta az elmúlás szele, hihetetlen kincseket adhat valakinek

    Az F1 korábbi mindenható ura, Bernie Ecclestone eladásra kínálja elképesztő versenyautó-gyűjteményét.

    A 94 éves Ecclestone mindennapjainak évek óta nem része már az F1, de időnként azért rendre elcsípik egy-egy interjúra, hogy kikérjék mindig szellemes, olykor megbotránkoztató véleményét az aktuális eseményekről. Most azonban ő maga jelentkezett azzal a hírrel, hogy eladja elképesztő F1-es versenyautó-kollekcióját.

    „Több, mint ötven éve gyűjtöm ezeket az autókat, és csak a legjobbakat vásároltam. Imádom az összeset, de eljött az idő, hogy elkezdjek gondolkodni azon, mi lesz velük, amikor én már nem leszek. Ezért úgy döntöttem, eladok őket. Sokáig gyűjtöttem és birtokoltam őket, így tudni akarom, hova kerülnek, és nem szeretném, hogy a feleségemnek kelljen intézkedni erről, amikor már nem leszek” – mondta.

    Ecclestone úgy döntött, nem nyilvános árverésen, hanem egy kifejezetten ilyen tranzakciókra szakosodott kereskedőn keresztül válik meg páratlan F1-es gyűjteményétől, vagyis ebből adódóan nem lesz nyilvános a vételár. A kereskedő Youtube-csatornáján közzétett videón megszemlélhető a 69 „műkincset” számláló gyűjtemény: többségében az F1 1950 óta tartó időszakából származó autókból áll, de találhatók benne példányok a második világháború előttről is. Sok régi és néhány viszonylag újabb, az előző évtizedekben épült Ferrari fedezhető fel a csomagban, amik bizonyára a legtöbbek érdeklődését felkeltik, de a háttérben szerényen meghúzódik sok Brabham is, amely csapatot Ecclestone vezette az 1970-es és az 1980-as években.

    8 évvel kiszállása után Ecclestone még mindig szervezkedik az F1-es pilótapiacon

    Ezek közül az egyik gyöngyszem a mindössze egy versenyen bevetett, az ezüst és a fehér színű kocsik között keresztben álló „porszívó-Brabham” – pont a jellegzetessége, a hátuljára felszerelt óriási ventilátor nem látszik a stúdióban készített „osztályfotón”. A különleges 1978-as autóról ebben a cikkünkben olvashatnak bővebben érdekességeket.

    Az F1 rajongói a virtuális térben nyálcsorgatva gyönyörködhetnek a gyűjteményben, amelynek megkaparintásáért egyben vélhetően majdnem egy kisebb ország GDP-jét kell lerakni Ecclestone asztalára. Induljunk ki abból, hogy az árveréseken a sporttörténelmi jelentőségű (a sportág legnagyobb klasszisai által vezetett) autókért gyakran kell legalább 5–10 millió eurót letenni az asztalra, míg egy-egy „jelentéktelen” példányt talán 1 millióért is meg lehet venni.

    A porszívó-Brabham, Niki Lauda és Michael Schumacher autói, vagy épp a muzeális darabnak számító Auto Union és Bugatti modellek mindenképp előbbi kategóriába tartoznak, és természetesen akár bármelyik Ferrarik ide sorolhatjuk. Autónként átlagosan mondjuk 3–4 millió euróval számolva ez alapján 200–300 millió euró közötti a gyűjtemény értéke, ami megközelíti a kisebb csendes-óceáni államok éves GDP-jének nagyságát, de persze simán elképzelhető, hogy ennél jóval nagyobb összegért talál majd gazdára a 69 gépcsoda. A kereskedő szerint ugyanis számos modell évtizedek óta nem bukkant fel a piacon. A fenti becsült összeg átszámolva olyan 80–120 milliárd forintra jönne ki, vagyis jó néhány lottóötös kellene hozzá.

    Hiába dühöng a McLaren, Norris pontosan azt a büntetést kapta, amit előtte mások is

  • 8 évvel kiszállása után Ecclestone még mindig szervezkedik az F1-es pilótapiacon

    8 évvel kiszállása után Ecclestone még mindig szervezkedik az F1-es pilótapiacon

    Bár már 94 esztendős, a Forma-1 korábbi irányítója, Bernie Ecclestone továbbra is napi szinten belefolyik a sport ügyeibe – elmondása szerint Sebastian Vettelt is ő beszélte le a visszatérésről.

    2016 végén adta el a Forma-1 kereskedelmi jogait a Liberty Mediának, azóta viszonylag csendes életet él Brazíliában feleségével és közös négyéves fiukkal Ecclestone, akit a valaha dokumentált legidősebb újdonsült apák között is előkelő helyen jegyez a Wikipedia.

    Az 1930-ban született üzletembert újságíró barátja, a svájci Blicknél dolgozó Roger Benoit látogatta meg néhány napra, az ő feljegyzései adnak némi betekintést abba, hogyan éli mostanság napjait Ecclestone – akinek Gerhard Bergerrel, Sebastian Vettellel és Flavio Briatoréval is volt egy telefonhívása ezen időszak alatt, vagyis régi kontaktjaival még mindig tartja a kapcsolatot, s próbálja rajta tartani az ujját az F1 történéseinek ütőerén. Ő is megerősítette például, hogy Briatore a 20 millió dolláros kivásárlási ára és az Alpine már véglegesített 2025-ös felállása dacára is szeretné megszerezni a jövő évre a Williamsszel néhány futam alatt is nagy figyelmet magára irányító Franco Colapintót.

    Bár a Blick cikke csak egy-egy mondatokat idéz Ecclestone-tól, Vettel kapcsán elhagyta a száját az alábbi: „Le kellett őt beszélnem a visszatérésről szőtt álmairól. Miért tenne ilyet magával egy négyszeres világbajnok?” Ez mindenesetre adhat némi alapot azon korábbi értesüléseknek, amelyek a Red Bull-lal és a Mercedesszel is szóba hozták Vettelt az utóbbi év során.

    Egyik pillanatban aztán egy szöveges üzenet érkezik Ecclestone felesége, Fabiana telefonjára.

    „Bortoleto apja megköszönte, hogy segítettünk átvinni Gabrielt az Audi-Sauberhez. Kinyitottunk néhány kaput” – mondta erről Ecclestone. Fabiana az FIA dél-amerikai alelnöke, például legutóbb a Brazil Nagydíj díjátadóján is tisztséget vállalt, így nem nehéz elképzelni, hogy a házaspár mindkét tagja képes megmozgatni néhány szálat az F1-es paddockban. Gabriel Bortoletónak először is arra volt szüksége, hogy nevelőcsapata, a McLaren elengedje őt szerződéséből, majd pedig le kellett győznie a tapasztalt futamgyőztest, Valtteri Bottast, valamint további jelölteket is a 2025-ös Sauber-ülésért folyó versenyben. Ecclestone szerint a brazil pilótának most még az okozhat nehézséget, hogy a hinwili gyár közelében találjon magának lakást.

    „Egyszer mondtam Peternek [Sauber, a csapat alapítója], hogy Svájc egy elszigetelt terület a Forma-1-en belül, és hogy csodálom a kitartását. Most érkezik az Audi, de a jelenlegi helyzetben a németek talán nem is bánják, hogy a katariak is be akarnak szállni a projektbe” – mondta a 94 éves üzletemben, megtámogatva egy a napokban szárnyra kapott újabb értesülést.

    Példátlan tett a Volkswagentől – óriási bajban lehet az Audi F1-es projektje

  • Önzőség és egó is kellett ahhoz, hogy Hamilton elhagyja a Mercedest, véli Ecclestone

    Önzőség és egó is kellett ahhoz, hogy Hamilton elhagyja a Mercedest, véli Ecclestone

    Az F1 korábbi vezetője, Bernie Ecclestone biztos benne, hogy csapatvezetői korszakában ő sohasem szerződtetett volna egy Lewis Hamiltonhoz hasonló egyéniséget, akinek túlságosan nagy beleszólása van a csapata életébe.

    A Forma-1-es pilótapiacot az évszázad egyik legnagyobb átigazolási híre, Lewis Hamilton 2025-ös ferraris szerződése hozta mozgásba idén igen korán, a brit pilóta nagy döntéséről pedig a sportot 2016 végéig irányító Bernie Ecclestone-nak is megvan a véleménye: a brit üzletember szerint a tény, hogy Hamilton Wolff háta mögött egyezett meg és egy évvel előre nyilvánosságra hozta az elszerződést, annak jele, hogy a felek között nem volt meg az általuk hangoztatott kölcsönös bizalom.

    „Nagyon-nagyon furcsa lépés volt. Toto túlságosan is megbízott benne, és önös érdekből kerültek túl közel egymáshoz. Szerintem még sohasem létezett olyan kapcsolat, amelyben a két fél egyformán megbízhatott egymásban – és nyilvánvalóan ez sem volt olyan, hiszen az egyik fél lelépett” – idézi Ecclestone-t a racingnews365.

    A 93 éves üzletembernek abban is vannak kételyei, hogy a Ferrari – amely az F1-en is túlmutató együttműködést ajánlott, és Hamilton más projektjeit is támogatni fogja – valóban olyan jó üzletet kötött volna a jövőre 40 éves világbajnok leigazolásával. „Az emberek azt gondolják, hogy zseniális húzás volt részükről a megszerzése, de szerintem az egó is szerepet játszott benne. Fred [Vasseur] már régóta ismeri őt, John Elkann szempontjából pedig egy kicsit az egóról is szólt, hogy megszerezze az egyik legjobb Forma-1-es versenyzőt – sokak véleménye szerint a legjobbat.”

    Ecclestone, aki 1971 és 1988 között a Brabham tulajdonosa és csapatvezetője volt, elmondása szerint a maga idejében biztosan nem igazolt volna le egy Hamilton igényeivel rendelkező pilótát.

    „Túl nehezen kezelhető, szükségtelenül nehéz eset. Egy kicsit az ő kezében van az irányítás a Mercedesnél. Toto megengedte ezt neki, hogy boldog legyen és megtarthassa. Én sohasem kezeltem így a versenyzőimet, és ennek ellenére is máig jó barátaim. Nem akartam olyan kapcsolatokat kialakítani, hogy ugranom kelljen, ha valaki más azt kéri. Mindig azt csináltam, ami szerintem a helyes volt” – fogalmazott Ecclestone.

    Vasseurnek van egy sejtése, Leclerc és Hamilton közül ki fogja segíteni a másikat

  • Ecclestone fura hasonlata: Úgy elfelejtjük a Horner-ügyet, mint a náci Németország bűneit

    Ecclestone fura hasonlata: Úgy elfelejtjük a Horner-ügyet, mint a náci Németország bűneit

    A Forma-1 korábbi vezetője, Bernie Ecclestone szerint minden háború után gyorsan gyógyulnak a sebek, ezen analógia mentén pedig a valószínűnek tartja, hogy a Red Bullnál is elültek a Christian Horner körüli hullámok.

    A 2024-es F1-es szezon első két versenyhétvégéjén még minden a Red Bull belharcáról szólt, magánbeszélgetéseket szivárogtattak ki, és úgy tűnt, robbanásközeli állapotok uralkodnak a csapat vezetőségében, amelyek akár Horner távozásával is járhatnak. Azóta viszont nemcsak a nyilvánosság számára, hanem a hírek szerint a színfalak mögött is elült a vihar, Horner pozíciója megerősödni látszik a Red Bullon belül, noha az őt zaklatás miatt bepanaszoló hölgy civil bírósági pere miatt még biztosan nem zárhatja le az elmúlt hónapok történéseit.

    Megszólalt a másik oldal: ha Horner ártatlan, miért titkolózik?

    Az F1-et a Liberty Media 2017-es hatalomátvételéig irányító Ecclestone máig szoros kapcsolatban áll Hornerrel, elmondása szerint innen tudja, hogy Geri Halliwell-lel való házassága sem sínylette meg a magánéletére is kiterjedő botrányt. A 93 éves üzletember nem először vesz elő érzékeny második világháborús analógiát – néhány éve Adolf Hitler méltatása miatt kellett magyarázkodnia –, de elmondása szerint hasonló folyamatokat lát most kicsiben lejátszódni a Red Bullnál, mint 1945 után a háborúban vesztes Németország megítélésében.

    „Már béke van, Christian pedig arról tájékoztatott, hogy Gerivel is minden fantasztikus. Úgy tűnik, hogy Max (Verstappen) is marad, és ugyanaz a helyzet, mint minden háború esetén, hogy az emberek nagyon gyorsan tovább tudnak lépni. A második világháború után beszélni sem volt szabad Németországról, és a zsidók nem is akartak vásárolni onnan semmit, ami teljesen érthető volt. De nem sokkal később már mindenki elfelejtette ezt, és ők is elkezdtek Mercedesekkel járni” – vett elő váratlan analógiát a Daily Mailnek nyilatkozva.

    „Emiatt sem hiszem, hogy bárki is ki akarná még tenni a csapatból Christiant, hiszen az idő gyorsan gyógyítja a sebeket. Már néhány hét is sokat számít, ő pedig remekül végzi a dolgát. Geri is mellette áll, a csapat pedig jól teljesít. Semmi észszerű oka nincs annak, hogy miért kellene felborítani ezt az egyensúlyt.”

  • Ecclestone szuper dolgokat látott és visszaszívta tíz évvel ezelőtti kemény kritikáját

    Ecclestone szuper dolgokat látott és visszaszívta tíz évvel ezelőtti kemény kritikáját

    A 93 éves Bernie Ecclestone bizonyítja, soha nincs késő az önreflexióra: az F1 korábbi vezetője meggondolta magát a Formula E-vel kapcsolatban, már nem tartja azt a fűnyírók bajnokságának.

    Ecclestone komoly lépésre szánta el magát a mögöttünk hagyott hétvégén: elutazott Sao Paulóba, hogy személyesen nézze meg a Formula E ottani versenyét. Ez furcsán hangozhat annak fényében, hogy a brit üzletember egyike volt a sorozat legnagyobb kritikusainak, amikor a forradalmi húzással kizárólag elektromos technológiával meghajtott autókat használó bajnokság 2014-ben megkezdte első szezonját. Még az F1 vezetőjeként, 2012 októberében tett egy olyan lesajnáló megjegyzést az FE-re, amelyben fűnyíróknak nevezte az elektromos autókat.

    Az elmúlt hétvégi, egyébként a McLaren első FE-győzelmét hozó Sao Paulo ePrix rajtrácsán Ecclestone is ott volt, aki felesége és egyéb üzleti érdekeltségei miatt egyébként is sok időt tölt Brazíliában, most azonban a sorozatot megálmodó Alejandro Agag hívására érkezett a helyszínre.

    „Amikor belevágtam az elektromos sorozatba, figyelmeztetett, hogy legyek vele óvatos, de mindig támogatott. Megígérte, hogy egyszer el fog jönni egy versenyre, és most itt van” – mondta Agag, aki nagy tisztelettel beszélt Ecclestone-ról, hiszen elmondása szerint az ő segítségével került az autósportba.

    Ecclestone pedig, még mielőtt láthatta volna a győzelemről döntő szenzációs utolsó körös előzést, máris áradozott az FE-ről, elismerve, hogy tévedett, amikor sötét jövőt jósolt a sorozatnak.

    „Ez az első verseny, amire eljöttem, és szuper, szuper, szuper. Azt hittem, hogy az első versenye lesz egyben az utolsó is. De örömmel látom a fejlődését, technikailag pedig elérte a Forma-1 szintjét” – fogalmazott az F1 korábbi ura, aki viszont megszokott élcelődő hangvételét is elővette, amikor az elektromos széria pozitív környezeti hatásait vetették fel neki.

    „Ezzel még várjunk. Szerintem jelenleg senkinek fogalma sincs, milyen irányba megy a világ.”

    Ecclestone az elmúlt héten a Felipe Massa által a 2008-as sérelmeinek jóvátételéért indított eljárás kapcsán is nyilatkozott. Massa, aki az F1-es hétvégéken az üggyel való előhozakodása óta nem szívesen látott vendég, szintén ott volt most a Formula E-vel Sao Paulóban, s ő fuvarozta a versenyzőket a dobogóra.

    A versenyzők kinevetik Massa lépését, de Ecclestone nem bánja, hogy beperelték

  • A versenyzők kinevetik Massa lépését, de Ecclestone nem bánja, hogy beperelték

    A versenyzők kinevetik Massa lépését, de Ecclestone nem bánja, hogy beperelték

    Bár Bernie Ecclestone maga is célpontja a Felipe Massa által indított eljárásnak, a FOM korábbi elnöke szerint helyesen jár el a brazil. Eközben korábbi versenyzők Massa kifigurázásába kezdtek.

    Hétfőn jelentették be Massa ügyvédei, hogy keresetet nyújtottak be a Londoni Legfelsőbb Bíróságon az FIA, a Formula One Management (FOM), illetve a FOM akkori vezetője, Bernie Ecclestone ellen, hogy megpróbálja utólag megmásítani a 2008-as F1-es világbajnoki szezon végeredményét, miután tavaly maga Ecclestone ismerte el, a sport vezetői már annak megtörténtekor is tudtak a Renault által manipulált Szingapúri Nagydíj hátteréről, mégis titokban tartották azt. A brazil célja egyértelmű: pénzügyi kártérítés mellett a verseny eredményének törlésével szeretné elérni, hogy utólagosan őt nyilvánítsák az év egyéni világbajnokává Lewis Hamilton helyett.

    Massa beperelte a Forma–1-et, hogy bíróságon szerezze meg Hamilton bajnoki címét

    Ecclestone a bejelentést követően adott egy rövid nyilatkozatot a PA-nak, amiben azt mondta, támogatja Massa lépését, noha az eljárás keretében alighanem neki is meg kell majd jelennie a bíróságon. „Ha engem kérdezett volna, szerintem is teljes mértékben a per a helyes lépés. Döntse el egy angol bíró, hogy mi a helyes és mi nem.”

    Bár Massáék úgy érzik, stabil lábakon áll az érvrendszerük és jó eséllyel szállnak harcba 16 év elteltével a 2008-as címért, a sport berkein belül eddig nem igazán talált támogatóra a brazil ügye – még akkori csapata, a Ferrari is elhatárolódik a történésektől. A hétfői bejelentést követően két korábbi F1-es versenyző, Heinz-Harald Frenzten és Damon Hill is egy-egy üzenettel figurázta ki Massa akcióját az X-en.

    „Ha bárki megpróbálja elvenni apám 1966-os Indy-győzelmét, beperelem!” – állt ki megjátszott komolysággal apja, Gramah Hill mellett az 1996-os világbajnok Damon Hill.

    „Azt hiszem, Jacques illegális üzemanyaggal versenyzett 97-ben, én is ügyvédet keresek” – viccelődött Frentzen, aki a Williams pilótájaként a második helyen zárta az 1997-es szezont Michael Schumacher kizárását követően, s ha történetesen akkori csapattársa, Jacques Villeneuve is erre a sorsra jutna, rá szállna át a bajnoki cím.

    A német expilóta szavait egyesek olyan komolyan vették, hogy Frentzennek egy újabb posztban egyértelműsítenie kellett, poénnak szánta az egészet:

    „Akik azt gondolták, hogy nem viccelek: ugyanolyan üzemanyagot használtam, mint Jacques, és hivatalosan a második helyen végeztem a bajnokságban. De komolyra fordítva, a véleményem az, hogy a szeretett sportunk úgy jó, ahogy azt megtervezték. Régi szabály, hogy két órával a végeredmény hivatalos megerősítését követően nincs helye az óvásnak. Egyszerűen mondva, az F1 célja a szórakoztatás. Legalábbis nekem ezt adták munkaköri leírásként a vámvizsgálaton, amikor beléptem az egyik országba” – fogalmazott Frentzen, utóbbi mondatával alighanem Japánra utalva, ahonnan több korábbi versenyző is beszámolt már erről a furcsaságról.

  • Steinerbe belerúgott Ecclestone is

    Steinerbe belerúgott Ecclestone is

    Nem kímélte a kirúgott Günther Steinert, Bernie Ecclestone szerint a show elfedte a kudarcait.

    A Haas a múlt héten jelentette be, hogy az F1-es fennállása során először csapatfőnököt vált, Steiner utódja a japán Komacu Ajao lesz. A körülmények miatt sokan megvédték a menesztett Steinert, mondván, a tulajdonos hozzáállása miatt toporog egy helyben a csapat, Ecclestone azonban egyértelműen bűnbaknak látja őt ebben.

    „Nem volt nála sikertelenebb csapatfőnök a Forma1-ben, de szupersztárrá vált egy amerikai sorozatnak hála. Az én időmben ilyen nem volt, csak a teljesítmény számított” – idézte Ecclestone szavait a FormulaPassion.it nevű oldal.

    Természetesen a Drive to Survive-ra utalt és arra, hogy ez népszerűbbé tette a sportágat, nem kis részben a szabadszájú Steiner megszólalásaival. Külön rajongótábora is lett, és Helmut Marko szintén úgy vélte, hogy a saját népszerűségének áldozatává vált.

    A Haasnál kialakult helyzetről szóló elemzésünk itt olvasható.

    „Elmúlt nyolc év és tökutolsók vagyunk” – ezért kellett mennie Steinernek a Haastól

  • Újabb tipp érkezett, hogy ki mártotta be Wolffot az FIA-nál

    Újabb tipp érkezett, hogy ki mártotta be Wolffot az FIA-nál

    Egy korábbi bennfentes F1-es újságíró szerint nagyon az illetőre vallana egy ilyen húzás, ami rövid időre kellemetlen helyzetbe hozta Toto Wolffot és a nejét.

    Alig két napig tartott, hogy az FIA csalafintaságot szimatolt a Wolff-házaspárnál, az összeférhetetlenség és bizalmas információk szivárogtatása címén indított vizsgálatot gyorsan ejtették.

    Peter Windsor a Williams csapatmenedzsere volt az istálló előző évszázadi sikerkorszakában, utána szakújságíró lett, és most ő fogalmazta meg azt, nem lepné meg, ha a Business F1 sztorija mögött az F1 korábbi mindenható ura, Bernie Ecclestone állna.

    „Bernie Ecclestone-t sejtem az egész ügy mögött. Ezzel a magazinnal mindig jó viszonyt ápolt, sok történetet, ötletet osztott meg ott. Nem állítom biztosan, hogy ő volt, de olyan érzést keltett. Bernie szívesen megtette volna, úgy vélem” – mondta Windsor a Youtube-csatornáján az egyik videóban.

    Ecclestone nevéhez rengeteg trükk, csalás, botrány, ármánykodás fűződik, nemrég például adócsalásban vallotta magát bűnösnek. Mások úgy vélték, az FIA elnöke, Mohammed Bin Szulajm személyes bosszúja volt a Wolff elleni vizsgálat csírája, amiért számára unszimpatikus kijelentéseket tett a Mercedes csapatfőnöke.

    Ecclestone: Túl sok az F1-es verseny, és az amerikaiakat őrülten szervezik

  • Verstappen mellett Ecclestone sem rajong Vegasért: Semmi köze az F1-hez

    Verstappen mellett Ecclestone sem rajong Vegasért: Semmi köze az F1-hez

    Bernie Ecclestone egyetért Max Verstappen korábbi kijelentésével, és nem várja az F1 legújabb versenyhelyszínét.

    A héten a kaszinók és a szerencse fellegvárába látogat a száguldó cirkusz, hogy utolsó előtti versenyhétvégéjét teljesítse. A Forma-1 már tavaly óta kiemelten reklámozza a versenyt, sőt olyan elemeket is bevet, amit az eddigi helyszíneken nem voltak fellehetőek.

    Ugyanakkor a boxutca kialakítása, a pálya állapota és a vártnál hidegebb hőmérséklet nem tölti el nagy örömmel a versenyzőket és a csapatokat. A regnáló világbajnok kijelentette, nem rajong a vonalvezetésért, és egyértelműen nem kedveli az új helyszínnel járó programokat.

    „Ha megnézzük a pálya elrendezését, akkor láthatjuk, hogy ez nem a versenyzésnek szól, hanem a show-műsornak. Én nem vagyok oda érte. Odamegyek, elvégezem a dolgom és már ott sem vagyok” – magyarázta álláspontját a 26 éves pilóta.

    Mikor a média képviselői párhuzamot vontak a monacói pálya és a bemutatkozó új vonalvezetés között, Verstappen így reagált:

    „Nem igazán lehet összehasonlítani. Mindenki szeretne egyszer Monacóban lenni, ott maga a hely és a történelem adja a verseny varázsát.”

    A Forma-1 egykori ura is osztja a holland véleményét. Bernie Ecclestone sem rajong a Las Vegas-i Nagydíjért.

    „Nem igazán várom, és hogy miért nem? Semmi köze a Forma-1-hez.”