Nem rég mutattuk meg a Forma-1-es versenyzők karácsonyi posztjait, közben pedig előkerült Bernie Ecclestone is!
Fabiana és Bernie Ecclestone is közzétettek egy karácsonyi fotót, stílusosan a karácsonyfa előtt, immáron hárman, közös kisfiukkal. Alexander Charles Ecclestone (vagyis ACE) júliusban született, ő a 90 éves Bernie első fia, három immáron felnőtt lánya után.
Mr. E. felsőjét elnézve, feltehetően Eric Clapton slágerek szólnak a háttérben.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi elsőszámú embere kritikával illette az immáron hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont. Véleménye szerint Hamilton kiváló versenyző, de nem kéne annyit beszélnie a pályán kívül.
„Természetesen a tehetsége nem kérdéses, az elért eredményei magukért beszélnek. De a pályán kívül számos dolgot rosszul csinál” – mondta Ecclestone a svájci Blicknek. „A színfalak mögött, sokkal többet tudna elérni, ha többet lenne csendben.”
A 90 éves Ecclestone elsősorban Hamilton politikai jellegű megnyilvánulásait tartja negatívnak.
Korábban már elmondta Ecclestone, hogy túlzásnak érzi Hamilton Black Lives Matter kampányát a Forma-1-ben, mert véleménye szerint a Forma-1-ben sosem volt jelen a rasszizmus.
Gerhard Berger, F1 legenda szerint Sergio Perez illene a Red Bullba Max Verstappen mellé, és erős páros lehetnének. Feltehetően pénteken válik ismertté majd, hogy ki lesz a holland pilótájuk csapattársa, de mindenképp még karácsony előtt. Berger szerint ugyanakkor komoly lehet a harc az ülésért Alexander Albon és a Racing Pointtól menesztett Sergio Perez között. A Servus TV-n is megkérdezték, hogy ő kit választana:
„Két szív is dobog emiatt a mellkasomban. Amennyiben Albon mellett döntenek, lenne egy fiatal pilótájuk, akit a saját soraikból vinnének be a győztesek közé. Perez ugyanakkor folytonosságot hozhat, aki képes versenyeket is nyerni, ahogy tette azt Bahreinben is. Ami biztos, hogy egy olyan csapat, mint a Red Bull két top pilótával kell, hogy dolgozzon. Ugyanakkor lojálisak is, így Albonnak még mindig van esélye. Mégis el tudnék képzelni egy Verstappen-Perez, nagyon erős felállást. Max személyében már náluk van egy top fickó, de magukat is meg kell, hogy védjék. A Red Bull célja az kell legyen, hogy megnyerjék a versenyzők és a csapatok világbajnokságát is.”
Berger beszélt még a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel és a Ferrari szakításáról is, egykori Scuderia pilótaként:
„Amennyire csak vissza tudok emlékezni, a Ferrarinak csak két olyan pilótája volt, akik a siker útjára tudták állítani őket, ezek Niki Lauda és Michael Schumacher voltak. Kimi Räikkönen igazából csak szerencsés volt kicsit, mindenki más elbukott.”
Bernie Ecclestone után Berger is úgy véli, hogy a Ferrari a fő gondját önmaguknál kell, hogy keresse:
„Olasz mentalitással irányítani egy csapatot, az kemény dolog.”
Végezetül kitért még Valtteri Bottas helyzetére, aki nehéz helyzetbe került George Russell egyszeri, de lenyűgöző bemutatkozása után a Mercedesnél, Bahreinben:
„Bottasnak nincs meg az a sebessége, ami Russellnek igen. Másrészt, már elköteleződtek jövőre már Bottasszal, de meglátjuk majd, hogy van-e arra lehetőség, hogy változtassanak a szerződésen a színfalak mögött.”
Bernie Ecclestone szerint a Ferrari csapat jelenlegi szenvedését az okozza leginkább, hogy olaszok. A maranellóiak láthatóan szenvedtek 2020-ban, ls még az utolsó versenyen sem tud ott lenni a csapatfőnök Mattia Binotto, aki visszatért Olaszországba, mert rosszul érezte magát. Mindeközben Louis Camilleri is hirtelen lemondott, aki a gyártó vezérigazgatója volt. A Forma-1 korábbi irányítója a La Stampának nyilatkozott erről:
„Nem akarom megbántani őket, de mindig is azt gondoltam, hogy a baj velük az, hogy olaszok. Mindegyikük irányítani akar és ehhez megvan a saját elképzelésük. Nem azt mondom, hogy nem érhetnek így is oda, de jobb, ha bevonnak németeket, franciákat vagy angolokat, tehát olyan embereket, akik másként gondolkodnak.”
A 90 éves Ecclestone felidézte az 1993-as évet, amikor még ő győzködte a Ferrarit a francia Jean Todt alkalmazásáról, aki aztán csapatfőnökként elvezette a csapatot az ultrasikeres Michael Schumacher korszakhoz:
„Emblematikus volt az, ami történt Jean Todttal. Az olaszok nem akarták őt. Én vettem rá őket, hogy alkalmazzák, aztán minden a megfelelő mederbe került. Binotto azonban nagyon kényelmetlen helyzetbe került. Nem is vagyok biztos benne, hogy valóban akarta-e ő valaha is a csapatvezetői posztot. Ő egy mérnök, mindig is a technikai kérdésekkel foglalkozott. Maranellóba egy jó menedzser kell, aki a megfelelő embereket ülteti a megfelelő pozícióba. Három éve még azt gondoltam volna, hogy Flavio Briatore lenne az ideális számukra, hiszen jó ötletei vannak, tudja miképp kell kiválasztani az embereket és még csak nem is politikus. Ma már azonban nagyon elfoglalt a saját cégeivel.”
Lewis Hamilton könnyen lehetne mostanra már nyolcszoros világbajnok is. 2007-ben azonban rejtelmes körülmények között csúszott ki kezei közül a bajnokság, amit azóta sem magyaráztak meg.
Az utolsó két fordulóra 12 pont előnnyel – akkor még csak 10 járt egy győzelemért – érkezett meg az akkor még első szezonját futó brit. Kínában és Brazíliában azonban egyszerűen összeomlott. Arról, hogy mi történt a háttérben, mai napig nem tudni sokat.
„Akkor nem tudtam, mi folyik körülöttem. Most már tudom. De nem olyan dolog, amiről beszélhetek.”
Akkoriban történt a McLaren és a Ferrari kémkedéses ügye, a spygate, aminek során a brit csapat az olaszok autójáról 680 oldalnyi adatot szerzett meg.
Max Mosley, az FIA előző elnöke régóta nem szimpatizált Ron Denisszel a McLaren csapatfőnökével, ezért alapos vizsgálatot folytatott ellenük. Végül a pénzbírság mellett kizárták őket a konstruktőri bajnokságból – ami egy bajnoki cím elvesztését is jelentette.
Ezzel szemben a csapat pilótái – Hamilton és Alonso – megtarthatták a pontjaikat. Ezt a döntést négy versennyel a szezon vége előtt hozták, hogy ne öljék ki az izgalmat az egyéni címért folytatott küzdelemből, és adják oda azt Kimi Räikkönennek – aki végül mégis elhódította a címet.
Bár a Kínai Nagydíj előtt hozták meg a döntést, a McLaren feje felett lógott még egy vizsgálat, ami azt volt hivatott kideríteni, hogy a britek 2008-as autója tartalmazott-e a Ferraritól lopott ötleteket. Amennyiben ez beigazolódott volna, kitilthatták volna őket a jövő évi versengésből is.
Ez pedig minden bizonnyal csapat végét is jelentette volna. A Mosley és Dennis közötti feszültség pedig egy érdekes politikai felhangot adott a dologhoz.
Hamilton mesteri esős győzelmet aratott Fujiban, így csapattársa, Alonso előtt 12, Räikkönen előtt pedig 17 ponttal vezetett. Nehéz volt elképzelni, hogyan bukhatja el, hogy ő legyen az első újonc bajnok.
Egész évben elképesztő teljesítményt nyújtott, amit addig nem lehetett látni egy elsőévestől. Ha az év végén visszavonul, talán akkor is a sport legnagyobbjai közé sorolják. Meg is említette ezt, azzal kapcsolatban, amikor büntetést kértek ellene amiatt, hogy Japánban agresszíven melegítette a gumikat, és ezzel Mark Webber és Sebastian Vettel balesetét okozta.
Büntetés a csapat fölött, büntetés fölötte, az egész éves harc Alonsóval (a címvédővel), és csapat rossz viszonya a spanyollal rátett még egy lapáttal a nyomásra.
„Nem hiszem, hogy akár egy apró dolgot is rosszul csináltam volna.” – utalt az előző versenyre a sanghaji sajtónapon. – „Nem bántottam senkit, és nem tettem olyat, ami veszélybe sodort volna bárkit is. De úgy jöttem ide, hogy biztos voltam benne, megbüntetnek valamiért.”
„Nem lenne jó ez a sportnak, de ha így lesz továbbra is, akkor ez nem az a hely, ahol lenni szeretnék.” – adott hangot elégedetlenségének Hamilton.
Ezt még a döntéshozók ülése előtt nyilatkozta. Erről egy Ecclestone-hoz közeli ember ezt mondta:
„Mondtam neki (Bernie-nek), ez túl sok. Igen szeretnénk a végét izgalmassá tenni, de ez túl megy a határon. Az embereknek nem tetszene.”
És nem is lett büntetés.
A Forma-1 korábbi vezetője, Bernie Ecclestone arról beszélt, hogy nagyon szívesen megnézné egy csapatban Lewis Hamiltont és Max Verstappent.
A Mercedes fölénye elképesztő, velük egyedül Verstappen képes olykor felvenni a versenyt, de a Red Bull idén is kevés volt ahhoz, hogy a fiatal holland valós bajnoki kihívója lehessen Hamiltonnak. Így aztán a brit versenyző idén begyűjtötte hetedik bajnoki címét is.
„Lewis megérdemelte” – mondta Ecclestone a Sport1-nek. „Mindig legyőzi a csapattársát, 2016(-os év) kivételével. Alig hibázik, és egy póker játékoshoz hasonlítanám, aki tudja, hogy négy ász van a kezében.”
„Ő tudja játszani a pókert, míg a többiek izzadnak. Szeretném őt egy csapatban látni Max Verstappennel. Kérdés, hogy nyomás alatt is csak kevés hibát vétene-e.”
„Lewis az egyik legjobb, ez nem kérdés. Ahogy Michael (Schumacher) is. De hogy ki az abszolút legjobb, arra sosem lesz válasz. Nem lehet összehasonlítani egymással Michaelt, Lewist, vagy Ayrton Sennát.”
„A második világháború előtt igazi csodákat beszéltek Bernd Rosemeyerről. Juan-Manuel Fangio 5 világbajnoku címet nyert az ’50-es években és még mindig elöl van a győzelmi listán” – folytatta Ecclestone.
„Mi lett volna, ha Jim Clark, vagy Ayrton Senna nem szenvedett volna balesetet olyan korán? Vagy ha Jochen Rindtnek, aki számomra a leggyorsabb, versenyképesebb autója lett volna a karrierje korábbi szakaszában?”
„Alain Prost is nagyon magasan van az én értékelésemben a négy világbajnoki címével. És Sebastian Vettel is. Nem volt olyan régen, mikor a toppon volt a ranglistán.”
„Sajnos ritkán beszélnek már róla pozitívan. A Forma-1-ben egy versenyző nagyon függ az autójától. És ez ő Ferrarija nem passzol hozzá jelenleg.”
Ecclestone azonban Hamiltonon túl mást is kiemelt.
„Toto Wolff és mindenki más. Nem akarom alulértékelni senki teljesítményét, aki részese volt, de 2014-ben Ross Brawn volt mindenük, és Michael, akik megalapoztak valamit.”
„De az igazi teljesítmény a szint fenntartása volt. Azt hiszem, Niki Lauda nagyban hozzájárult ehhez. De mint mondtam, a csaták több, mint felét a Mercedes motor nyerte.”
Sebastian Vettel már tárgyalt Gerhard Bergerrel egy esetleges DTM-es szereplésről, de az új, rekordhosszúságú F1-es naptár úgy tűnik, megakadályozza majd ezt.
A német világbajnok úgy nyilatkozott, szeretné megtapasztalni, milyen az Forma-1-en kívül versenyezni, mielőtt végleg elköszönne a sorozattól.
A DTM jövőre a GT Pro szabályrendszerre áll majd át, és felkeltette Vettel érdeklődését.
„Beszéltünk arról, hogy a múltban egy csomó versenyző csinált mást is az F1-en kívül. De ez sok ideje volt, én nem hiszem, hogy megtehetném ezt.”
„Jó lenne más autókkal más kihívás után nézni, de ez 23 versennyel elég nehéz, mert ez lefedi a hétvégék nagy részét.”
Ha teljes szezont nem is futhat, egy-egy futamra átugorhatna egy másik szériába, ahogy Alonso is tette ezt az Indy 500-zal. Akkor Ecclestone közbenjárására is szükség volt, hogy ez megvalósulhasson.
Az a hír járja, hogy az F1 korábbi feje már beszélt Lawrence Strollal, és ez késztette végül a kanadait arra, hogy Vettel mellett döntsön.
„Az igaz, hogy beszélek mindkettejükkel. De akár hiszik, akár nem, sok más emberrel is. A barátaimnak tekintem őket, és tanácsokat is elfogadok tőlük. Sok mindenről beszéltem velük.” – tisztázta a világbajnok.
Sebastian Vettel elárulta, hogy a Forma-1 korábbi irányítója, Bernie Ecclestone segített neki a 2021-es szerződésben az Aston Martinnal. A 90 éves Ecclestone már ugyan nem vezeti az F1-et, de ennyit mondott erről a Sport1-nek:
„Komoly nyomás alá helyeztem a csapattulajdonos Lawrence Strollt, hogy vegye magához Sebastiant.”
A napokban pedig a korábbi F1 legenda Gerhard Berger nyilatkozta azt, hogy a négyszeres világbajnokot érdekelné az, ha a Forma-1-es tevékenységét tudná kombinálni DTM futamokon való indulással. Vettel ezt Isztambulban megerősítette, és még viccelt is vele:
„Igen, mindez igaz, beszéltem mindkettőjükkel, ahogy sokan másokkal is. Egyeseket a barátaimnak is tartok, valakiktől pedig csak tanácsot kértem. A megbízást meg nem Bernie kérte. Szerintem nem is fogadna el tőlem pénzt.”
Arra pedig, hogy az F1 kombinálható lenne a DTM-mel, amelyet Berger vezet, Vettel így reagált:
„A múltban lehetséges lett volna, de most nem. Érdekelne is a dolog, de amikor 23 verseny van a naptárban, nem egyszerű erre időt szakítani. Nincs semmi valóságalapja.”
Bernie Ecclestone úgy gondolja, hogy a Liberty Media arra készülhet, hogy eladja a Forma-1-et. Az amerikai cég 2017-ben vette át az irányítást a királykategória felett, 4.6 milliárd dollárért. A nemrég 90 éves lett Ecclestone-t pedig menesztették a vezetésből. Jelenleg Chase Carey irányít, de 2021-től Stefano Domenicali veszi át a szerepét. Az F1 példátlanul hosszú, 23 futamos versenynaptár tervezetet mutatott be a héten, miután hatalmas pénzügyi veszteség érte őket a koronavírus járványnak köszönhetően. Mr. E. így magyarázta a dolgot az Auto Motor und Sportnak:
„A 23 verseny azt akarja mutatni, hogy az üzletmenet újra rendben megy. Én is ugyanígy tennék, ha el akarnám adni a szériát.”
Egy anonim csapatfőnök nemrégiben annyit mondott, hogy több csapat is megszűnhet, ha a Forma-1 kénytelen lesz egy újabb kompromisszumokkal teli szezont elkönyvelni jövőre. A McLaren részéről Andreas Seidl pedig ennyit nyilatkozott:
„Kevesebbet értünk el, de nagy költségmegtakarítást sikerült realizálni. Feltehetően túl lehet élni még egy olyan szezont mint az idei, de csak akkor, ha a megtakarításokat is ugyanezen szinten tudjuk tartani. A költségvetési korlát is segít ebben.”
A wokingiak csapatfőnöke szerint a 2022-re tervezett drasztikusan új autókkal is együtt lehet élni:
„A költségvetési korlát mellett mindegy, hogy új autót építesz vagy a jelenlegit alakítod tovább, nem lesz nagy különbség.”
Bernie Ecclestone is csodálkozik azon, hogy milyen hatással van politikailag is, és sikerrel Lewis Hamilton a Mercedesre. Idén a Forma-1 korábbi urát Hamilton kritikával illette, és azt mondta, hogy a 90 éves Mr. E. műveletlen és tudatlan, a rasszizmus terén.
Ecclestone persze visszavágott, az elég ellentmondásosra sikeredett Black Lives Matter mozgalom érdekvédelme mellett, és ezt mondta:
„Ne azon gondolkodj, hogy milyen a bőrszíned, hanem hogy milyen színű az elméd.”
A svájci Blick rákérdezett szerdán erre a születésnapos Ecclestone-nál, hogy miképp is áll most az eszmecseréjük Hamiltonnal, de ennyi votl a válasz:
„Erről nem akarok beszélni a jövőben. Soha nem gondoltam volna azonban azt, hogy a Mercedes engedni fog Hamilton befolyásának, és még az autójukat is feketére festik majd. Inkább azt láttam volna szívesebben, hogy több fekete embert alkalmaznak a mozgalom kedvéért. Nagyon-nagyon sok intelligensfekete ember érhető el, akik meg kellene kapniuk az esélyüket magasabb szintű munka esetén is.”