Szerk Racingline.hu

Címke: Bernie Ecclestone

  • Verstappen „tönkre fogja tenni” a „nagyképű” Norris álmait

    Verstappen „tönkre fogja tenni” a „nagyképű” Norris álmait

    A Forma–1 egykori mindenható ura, a sportágat 40 éven át irányító Bernie Ecclestone már most ott van az Egyesült Arab Emírségekben, ahol a hétvégén az Abu-dzabi Nagydíjon eldől, hogy ki nyeri az idei világbajnoki címet. A 95 esztendős üzletember pedig elmondta, hogy hiába a 12 pontos előnye, szerinte nem Lando Norris lesz az.

    „Még mindig hiszem, hogy Max [Verstappen] megcsinálja. Megérdemli. Régen azt mondtam, Alain Prost volt minden idők legjobb versenyzője, aki rádió nélkül, egyedül oldotta meg a dolgokat, de azt hiszem, Max a legjobb, akit valaha ismertem. Egyedülálló” – nyilatkozta Ecclestone a Daily Mailnek.

    „Lando rendben van, nagyon jó pilóta, de túlságosan magabiztos, túl nagyképű, elhiszi a saját hírnevét. De amikor igazán számít, ideges lesz, és nem tud úgy teljesíteni, mint Max, aki nyomás alatt is képes hozni, amit kell. A szezon eleje óta azt mondom, hogy Max lesz a végén a befutó, és még mindig így gondolom” – folytatta.

    Hiába nagy Norris előnye, az ő helyzetében a legtöbben elbukták a bajnoki finálét

    Az F1 egykori vezére ezután kifejtette azt is, hogy a McLaren helyében nem támogatta volna Norrist – hogy a wokingiak ezt tették, az is Ecclestone véleménye –, Verstappen pedig olyan pilóta, aki ellen semmilyen helyzetben nem érdemes fogadni.

    „A McLaren nagyon sokat tett Landóért Oscarral szemben, támogatták őt a másik srác helyett, például Monzában is, amikor Landónak rossz volt a kerékcseréje, és ezért cserélték meg őket. Lehet, hogy ez a hozzáállás még működni fog számukra, nem tudom. Én nem ezt tettem volna. Egy rossz kerékcsere a verseny része, el kell fogadni, nem pedig manipulálni. De Max ellen sosem lehet fogadni. Valami egyedi. Egyszeri tehetség és ráadásul szuper kedves srác, remélem, sikerül neki. Nincs vesztenivalója, ez is előny.”

  • Massa nagy győzelmet aratott a bíróságon, de a 2008-as vb-címet nem kell féltenie Hamiltonnak

    Massa nagy győzelmet aratott a bíróságon, de a 2008-as vb-címet nem kell féltenie Hamiltonnak

    Felipe Massa számára pozitív eredményt hozott a 2008-as Forma–1-es világbajnoki cím kapcsán indított per, a londoni meghallgatást követően egy brit bíró ugyanis a brazil expilóta javára döntött és elutasította a Formula One Management (FOM), Bernie Ecclestone és az FIA próbálkozását arra, hogy a bíróság ejtse Massa keresetét.

    Mint ismert, a Ferrari színeiben 2006 és 2013 között versenyző Massa azért követel 64 millió dollár kártérítést, mert úgy véli, a 2008-as Szingapúri Nagydíj Renault általi manipulációja miatt nem lett világbajnok abban az évben. Noha az összeesküvés 2009-ben került napvilágra, Bernie Ecclestone, az F1 korábbi vezére egy 2023-as interjúban bevallotta, hogy már a 2008-as szezon vége előtt tudott a csalásról ő és Max Mosley, az FIA akkori elnöke is.

    A felek októberben mutatták be az érveiket a londoni Legfelsőbb Bíróságon, november 20-án, csütörtökön Robert Jay bíró pedig elutasította az alperesek beadványát, amelyben a kereset megszüntetését kérték. Massa arra hivatkozott, hogy az FIA-nak kötelessége lett volna kivizsgálni a Szingapúrban történteket, az alperesek szerint azonban egy esetleges szerződésszegés irreleváns a brazil versenyző szempontjából.

    2008 Felipe Massa
    Massa világbajnok utólag sem lesz | Fotó: Ferrari

    Ennek az érvnek a bíró helyt adott, mondván az FIA-nak a tagjai felé vannak kötelességei, azt viszont elutasította, hogy Massa saját magának köszönheti, hogy pórul járt, mert nem indított eljárást 2009-ben, és rámutatott, hogy Ecclestone 2023-as interjúja addig nem ismert tényeket hozott Massa tudomására.

    Az ügy ezzel tárgyalási szakaszba léphet, a bíró szerint pedig Massának „reális esélye van a sikerre” az ösztönzéses szerződésszegés és az összeesküvésre vonatkozó keresetekben, „mivel ezekhez nincs szükség arra, hogy Massának közvetlenül érvényesíthető szerződéses joga legyen”.

    A bíró eközben figyelmeztetett, hogy Massának nagyon nehéz lesz elegendő bizonyítékot összegyűjtenie a per megnyeréséhez, illetve hangsúlyozta, hogy Massa kártérítést elnyerhet, a 2008-as szezon eredményeit azonban nem fogják megváltoztatni.

    „Ez rendkívüli győzelem és fontos nap számomra, az igazságszolgáltatás számára és minden Forma–1-rajongó számára. A bíróság elismerte, hogy az ügyünk erős, és nem engedte, hogy az alperesek elfojtsák az igazságot 2008-ról. A szándékos baleset elvett tőlem egy világbajnoki címet, és az akkori illetékesek úgy döntöttek, hogy a sport integritásának védelme helyett inkább eltussolják a tényeket” – mondta a döntés után Massam.

    „Mindent megtettek, hogy megállítsák a keresetet, de mi az igazságért harcolunk, és ma döntő lépést tettünk előre. A tárgyaláson a teljes igazság a felszínre kerül. Minden dokumentumot, minden kommunikációt, minden bizonyítékot, amely a vádlottak közötti összeesküvést bizonyítja, bemutatunk. Most elszántabb és magabiztosabb vagyok, mint valaha! Amikor minden igazság napvilágra kerül, helyre fog állni az igazság értem, a brazilokért, a tifosiért, minden motorsportrajongóért, aki tisztességes sportot érdemel, és a Forma–1 jövőjéért.”

  • Már csak Ecclestone véleménye hiányzott a Ferrari elnöke és pilótái közötti üzengetésről

    Már csak Ecclestone véleménye hiányzott a Ferrari elnöke és pilótái közötti üzengetésről

    John Elkann és a Ferrari versenyzői között konfliktus húzódhat, és naná, hogy Bernie Ecclestone is odabökött.

    A márka elnökénél (cikkünk borítóképén bal oldalt, sötét öltönyben a 2024-es Monacói Nagydíjon) a jelek szerint kezd betelni a pohár a Ferrari hosszú ideje tartó sikertelensége miatt, és Lewis Hamilton és Charles Leclerc felé azt fogalmazta meg egy interjúban, hogy „a versenyzőink kevesebbet beszéljenek, és a vezetésre koncentráljanak.”

    Hamilton és Leclerc sem volt rest reagálni a kritikára, amit utána többen megtettek a Forma–1 világában már dolgozók közül. A sportág korábbi mindenható ura, Bernie Ecclestone arra a kérdésre válaszolva szúrt oda a Ferrarinak, hogy barátja, Christian Horner jövőjét és F1-es visszatérését firtatták nála. Szerinte az Aston Martin azért nem alternatíva számára, mert Adrian Newey elvileg miatta távozott a Red Bulltól, nem akart együtt dolgozni Hornerrel.

    „Nem zárnám ki a Ferrarit! Ott csak káosz van, és a főnök, Elkann most már a két pilótáját vegzálja” – mondta a Blicknek Horner következő lehetséges állomáshelyéről.

    A Twitter/X-en felhívták rá a figyelmet egy árulkodó felvétellel, hogy Elkann már Hamilton elődjének, Carlos Sainznak sem volt a szíve csücske: a Ferraritól tavaly elküldött spanyol ügyet sem vetett rá, amikor a monacói befutó után .

    Az Elkann kontra Hamilton és Leclerc ügyről a véleménycikkünk itt olvasható.

  • „Túl gyenge, és nem diktátor” – a Ferrari főnökébe és Hamiltonba is belerúgott az F1 korábbi vezére

    „Túl gyenge, és nem diktátor” – a Ferrari főnökébe és Hamiltonba is belerúgott az F1 korábbi vezére

    Lewis Hamilton és Fred Vasseur is megkapta a magáét Bernie Ecclestone-tól.

    Ha így folytatja tovább, a Ferrarinak még az a „bravúr” is összejöhet, hogy a híres, 1979-től 2000-ig tartó nagy böjtidőszaknál is hosszabb ideig nem nyer (egyéni) világbajnoki címet a Forma–1-ben (ellenben azon kívül már az idén nyerhet). Ehhez az kellene, hogy 2026-ban, 2027-ben és 2028-ban sem a maranellóiak valamelyik versenyzője legyen a világbajnok, három idénye van tehát még elkerülni a negatív csúcsdöntést a Scuderiának.

    Hamilton nem hibáztat, ha lesajnálod az esélyeit, de nincs igazad

    Bernie Ecclestone, az F1 korábbi vezére azonban jelenleg aligha fogadna arra, hogy ez összejön, a nemrég 95. születésnapját ünneplő üzletember szerint ugyanis a jelenlegi csapatfőnökkel a Ferrari nem fog felérni a csúcsra. „A probléma az, hogy a Ferrari csak akkor sikeres, ha egy diktátor áll az élén. Nem olaszul beszélnek ott, hanem ferrarisan. Olaszországban mindenki beleszól abba, mi a helyes és mi nem. [Fred Vasseur] túl gyenge, és nem diktátor” – kritizálta a csapatot 2023 óta irányító, az idén szerződést hosszabbító francia szakembert Ecclestone a Sky Sports-nak.

    Az F1 egykori mindenható ura azonban nemcsak Vasseurt, hanem Lewis Hamiltont is kritizálta. „„Minden kicsúszik a kezei közül ott. Világbajnok akart lenni a Ferrarinál, és most meglepődik, hogy nem sikerül neki. Hamilton az elmúlt tíz év egyik legjobbja, de nem a legjobb” – közölte a hétszeres világbajnokról, akinek a szerződtetése szerinte csak „pénzügyi marketingprojekt”, és szerinte Hamilton a jövőben inkább a divat világában fog érvényesülni.

  • Massa azt akarja, az F1 mondja ki, hogy nem Hamilton a jogos 2008-as világbajnok

    Massa azt akarja, az F1 mondja ki, hogy nem Hamilton a jogos 2008-as világbajnok

    Ezekben a napokban zajlik Felipe Massa perének londoni meghallgatása, és végre az is körvonalazódott, mit is szeretne pontosan elérni a 2008-ban a vb-címről egyetlen ponttal lemaradó brazil.

    A héten megkezdődött Felipe Massa perének meghallgatása a londoni Királyi Bíróságon, ahol maga Massa is megjelent. Ez még nem számít hivatalos tárgyalásnak, mivel nem idéznek tanúkat, helyette lényegében az a célja, hogy a három alperes, azaz a Formula One Management (FOM), Bernie Ecclestone és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) képviselői elmagyarázzák a bírónak, hogy miért nem kellene a pernek eljutnia a tárgyalási szakaszba, míg Massa jogi képviselője nyilván ennek ellenkezőjét igyekszik bizonyítani.

    Mint ismert, egy 2023-as Ecclestone-interjú után – amelyben az F1 korábbi vezére elismerte, hogy ő és Max Moslye, az FIA akkori elnöke már 2008-ba egyaránt tisztában volt vele, hogy a Renault-istálló elcsalta a Szingapúri Nagydíjat, de az F1 hírnevének védelme érdekében nem tettek semmit – Massa úgy döntött, jogi úton próbál meg elégtételt venni azért, mert szerinte a történtek hozzájárultak ahhoz, hogy végül alulmaradt az első vb-címét nyerő Lewis Hamiltonnal szemben.

    A Ferrari egykori pilótája mindezt arra alapozza, hogy vezette a szingapúri versenyt, amikor Nelson Piquet Jr. előre kitervelten falhoz csapta a Renault-ját, hogy biztonsági autós fázist idézzen elő a már korábban kiálló Fernando Alonso segítéséhez. Amikor a mezőny többu tagjai is a bokszba özönlött, Massa kiállását elrontotta a Ferrari, a brazil így nem szerzett pontot. Most pedig úgy véli, a verseny eredményét utólag törölni kellett volna, mivel manipulálták a futamot, és ha ezt megtették volna, most ő lenne 2008 világbajnoka.

    Szinte azonnal is lelepleződhetett volna az F1 egyik legnagyobb csalása

    Szerdán Ecclestone ügyvédje, David Quest, valamint az FIA-t képviselő John Mehrzad szólalt fel, miközben pontosításra került az is, hogy Massa a 82 millió dolláros kártérítés mellett nyilvános bejelentést szeretne az F1-től, miszerint ő a „jogos” 2008-as világbajnok, és nem Lewis Hamilton. Ami viszont fontos, hogy a brazil nem kéri a világbajnokság eredményeinek megváltoztatását, és mindkét fél egyetért abban, hogy a bíróságnak nincs joghatósága egy ilyen döntés meghozatalára.

    Az Ecclestone ügyvédje által benyújtott írásos bizonyíték szerint Massa azzal érvel, hogy ha az FIA másként kezeli a balesetet, ő lett volna a bajnok, Quest azonban elutasítja ezt az állítást, mondván: „Ezek a nyilatkozatok úgy kezelik a bíróságot, mintha az egy sport vitaklub lenne, amelyet arra kérnek, hogy 17 évvel ezelőtti események sportbírói döntéseit elemezze visszamenőleg.” Quest hozzátette, hogy Hamilton így annak ellenére nem lenne 2008 jogos világbajnoka, hogy nem része a pernek, és őt is „ugyanúgy érintette” Nelson Piquet Jr. balesete. Hamilton ráadásul – tette hozzá az ügyvéd – nem követett el olyan vezetési hibákat, mint Massa, aki egy bokszkiállás után még a tankolóberendezéssel a Ferrariján hajtott ki, és ezzel súlyosan visszaesett a mezőnyben.

    Quest továbbá azt is állítja, hogy Massa „reklámcélból” próbálja megszerezni ezeket a nyilatkozatokat és a figyelmet.

    Ecclestone ügyvédjének benyújtott bizonyítékai között szerepel a 2021-ben elhunyt Max Mosley korábbi nyilatkozata is, amely szerint valóban tudott a szándékos balesetről 2008-ban, de mivel Piquet Jr. még versenyzett, nem volt hajlandó hivatalosan fellépni ellene. „Bizonyíték nélkül az ügyet akkor nem lehetett folytatni” – írta.

    A FOM jogi képviseletében Annelise Day volt jelen, és írásban igencsak keményen bírálta Massát. „Ezeket a kérelmeket azért nyújtottuk be, mert ez az ügy kudarcra van ítélve. Mindezek fényében senkinek – különösen Mr. Massának – nem áll érdekében tovább növelni a csalódását amiatt, hogy 2008-ban mindössze egy ponttal vesztette el a világbajnoki címet Mr. Hamiltonnal szemben (és soha nem lett világbajnok). Ez a per nem fogja meghozni Mr. Massa számára azt a díjat, amit szeretne, és az egyedüli nyertesek az elkövetkező 12–18 hónapnyi eljárás során az ügyvédek lesznek.”

    Az FIA képviseletében John Mehrzad pedig talán még ennél is tovább ment: „Mr. Massa keresete olyan bonyolult, mint amennyire túlzottan ambiciózus. Figyelmen kívül hagyja saját hibáinak, valamint csapata, a Ferrari baklövéseinek egész sorát, amelyek a szingapúri és más nagydíjakon hozzájárultak ahhoz, hogy abban a szezonban csak második lett a bajnokságban.”

  • „Ezt gyerekek is nézik” – Massa horribilis összeget követel az F1-től, közeleg a tárgyalás

    „Ezt gyerekek is nézik” – Massa horribilis összeget követel az F1-től, közeleg a tárgyalás

    Bár az utóbbi pár hónapban nem történt újabb fejlemény, nem halt el a jogi útra terelt ügy, amit Felipe Massa kezdeményezett a 2008-as Szingapúri Nagydíj ütközésbotrányának elhallgatása miatt őt ért sérelmek miatt. Október végén kezdődik a tárgyalás, most Massa és az egyik akkori érintett, Bernie Ecclestone is lefektette a frontvonalakat újabb nyilatkozatokkal.

    Az ominózus futamon történtek már 2009-ben nyilvánosságra kerültek, ám az ügy egy 2023-as interjút követően melegedett fel újra, amiben Ecclestone a német f1-insidernek nyilatkozva beszélt arról, hogy ő és az FIA akkori elnöke, Max Mosley tudtak a szingapúri csalásról (a Renault szándékos balesetezésre szólította fel egyik versenyzőjét, Nelson Piquet Jr.-t, hogy a másik versenyzőt, Fernando Alonsót győzelemhez segítse a számára tökéletes pillanatban érkező safety car), de a sport védelme és a botrány elkerülése miatt nem tettek semmit, pedig szerinte azon körülmények között semmissé kellett volna tenniük a verseny eredményét. „Akkor Felipe Massa lett volna a világbajnok, nem Lewis Hamilton” – tette hozzá a négy évvel ezelőtti interjúban Ecclestone, ezen szavai pedig elindították a lavinát Massánál.

    A brazil nem szerzett pontot azon a futamon, miután hosszú időre Ferrarijára szorult a tankolócső, amikor az élről kihajtott első bokszkiállására a Renault csalása nyomán a pályára küldött safety car alatt. Massa pedig Ecclestone 13 évvel később tett állítására hivatkozva azt szeretné elérni, hogy utólagosan mégis töröljék a manipulált versenyt a 2008-as naptárból, s számolják újra az azévi pontokat – ezáltal őt nyilvánítva világbajnokká Lewis Hamilton helyett, aki valójában egy ponttal legyőzte őt.

    Massa emellett kártérítést is követel az FIA-tól, a Forma–1-től, valamint a sportot akkoriban irányító Ecclestone-tól mindazon kiesett bevételek miatt, amelyektől szerinte elesett amiatt, hogy nem világbajnokként élt az elmúlt immár 17 évben. A The Times azt írja, Massa összesen 82 millió amerikai dollárt követel a beperelt szervezetektől és személyektől – átszámítva ez több mint 27 milliárd forint. A tárgyalás október 28-án kezdődik a londoni Legfelsőbb Bíróságon, a 44 éves brazilt pedig egy elismert sportjogász, Nick de Marco irodája fogja képviselni.

    „Semmilyen lehetőség nincs arra, hogy valaki megváltoztassa vagy törölje egy verseny eredményét – nyilatkozta a brit lapnak most Ecclestone. – Mindig történnek dolgok, amelyek után valaki szívesen törölne egy versenyt, ha tudná. Sohasem volt még példa olyanra, hogy valaki megpróbálta volna rávenni az FIA elnökét arra, hogy hívjon össze egy rendkívüli gyűlést egy verseny semmissé tétele céljából.”

    Massa elvitte egy menetre a 2008-as Ferrarit, nem nehéz kitalálni, hogy miről beszélt

    „Max [Mosley] tudta, hogy akkoriban nem állt rendelkezésre elegendő bizonyíték ahhoz, hogy bármit is tehessünk. Az egész csak később robbant ki, amikor az ifjú Nelson úgy döntött, hogy van valami mondanivalója, miután kiderült, hogy nem kap versenyzői ülést a következő évre. Max nem azt mondta, hogy el kell fednünk az igazságot, csak azt, hogy ez nem tenne jót a Forma–1 imázsának.”

    Ecclestone beszélt arról a bizonyos, f1-insidernek adott interjúnak a körülményeiről is, amire már nem nagyon emlékszik, de azt semmiképpen sem gondolja, hogy amik abban elhangzottak, jogalapot adnának egy bírósági ügyhöz.

    „Ezt az interjút Németországból készítette velem valaki. Az illetőnek nem volt valami jó az angolja, jegyzeteket írt, aztán valaki felkapta a sztorit Angliában. Az FIA, az F1 és az én ügyvédeim sem értik, hogyan lehet ebből bírósági meghallgatás.”

    Massát szintén megszólaltatta a The Times, a brazil a legfontosabb célnak most a sportban tapasztalt visszaélésekkel való leszámolást nevezte meg, de azért nyomatékosításként a gyereknézőket is felemlegette.

    „Az elszámoltathatóság kulcsfontosságú a jövőbeni csalások megelőzésében. Akik a sport védelmével voltak megbízva, közvetlenül megszegték kötelességüket, és nem engedhetjük meg, hogy hasznot húzzanak saját visszaéléseik eltussolásából” – mondta Massa.

    „Az efféle magatartás az élet egyetlen területén sem elfogadható, különösen nem egy olyan sportban, amelyet emberek milliói követnek, köztük gyerekek is. Ezt az ügyet a legvégéig hajszolni fogjuk annak érdekében, hogy igazságos és tisztességes eredményt érjünk el – magamért, a brazil motorsportért és a sport egészéért.”

  • Ecclestone: Hamilton pihenjen, mielőtt eltöri a gerincét, de kérje el a teljes fizetését a Ferraritól

    Ecclestone: Hamilton pihenjen, mielőtt eltöri a gerincét, de kérje el a teljes fizetését a Ferraritól

    A Forma–1 korábbi vezetője, Bernie Ecclestone is elmondta a véleményét Lewis Hamilton idei küszködésével kapcsolatban. A 94 éves üzletember nem kertelt, szerinte a britnek most azonnal vissza kellene vonulnia, miután elkéri teljes hároméves fizetését a Ferraritól. Már a helyettesét is kiszemelte.

    Bár a Ferrari versenyzői jóval közelebb állnak egymáshoz pontszámban idén, mint a Mercedes vagy a Red Bull versenyzői, Hamilton eredménytelensége első ferraris évében mégis szembetűnő Charles Leclerc-hez képest. A monacói már öt dobogót és egy rajtelsőséget szerzett, míg a brit egyet sem, illetve a sanghaji sprintfutam megnyerését tudja felmutatni valamiféle, a sikerlistán nehezen elhelyezhető győzelemként.

    Azt követően, hogy a nyár kezdetén úgy tűnt, Hamilton kezd ráérezni az autóra és valamelyest közelít Leclerc-hez, az utóbbi két versenyhétvégéjét Spában és a Hungaroringen rémes időmérők pecsételték meg. Most szombaton a Q2-es kiesése után a brit azt találta mondani, a Ferrarinak szerinte le kellene cserélnie őt egy másik versenyzőre.

    Ecclestone szintén ott volt a Hungaroringen, most pedig a Daily Mailnek az elmúlt hetekben látottak alapján kendőzetlenül kimondta, a 40 éves Hamiltonnak ideje visszavonulnia.

    „Lewis nagyon tehetséges volt, és bizonyára még mindig az. De mint az az élsportolók esetében történik, miután elérték a csúcsot, onnan már csak egyetlen út vezet. És nem a jó irányba, hanem lefelé” – mondta.

    „Elfáradnak. Lewis is fáradt, rengeteg ideje ezt csinálja. Pihenésre van szüksége, hogy aztán újraindítsa magát egy teljesen más területen. Talán ő most nem így gondolja, de nagyon gyorsan hozzá fog szokni, hogy a visszavonulása után valami mással foglalkozik. Szerintem már meg kellett volna lépnie ezt egy ideje. Csak magát csapja be, ha folytatja. Most azonnal be kell fejeznie.”

    Korábbi főnöke szerint Hamilton nagy lehetőséget szalasztana el, ha csalódottságában kiszállna az F1-ből

    A 94 éves üzletember egykoron maga is versenyzőket menedzselt, és mindig is a bokszutca legdörzsöltebb figurájának tartották, így most is lenne terve arra, hogyan kezelje ezt a kényes ügyet.

    „Ha én menedzselném, azonnal felajánlanám a Ferrarinak, hogy ha tudnak valakit a helyére, akkor Lewis félre fog állni. Lewis helyében pedig most azt mondanám nekik, hogy a szerződésének teljes értékét fizessék ki neki. Abban a hitben igazolták le őt, hogy jó munkát fog végezni, ezért ha most úgy gondolják, hogy mégsem működik, akkor lelép, de ez az ára. Mindkét fél számára megérné.”

    Bár a szerződés részletei nem ismertek, sejtések szerint Hamilton és a Ferrari megállapodása három évre, évente nagyjából 60 millió fontos fizetésről szól.

    „Nem szeretném, hogy bármi baj történjen Lewisszal. Nem harcol a világbajnoki címért, szóval nem éri meg, hogy két évig az ágyban feküdjön törött gerinccel, vagy bármi más csúnya dolog miatt. Többé nincs rá szüksége, hogy kockázatot vállaljon. Hét világbajnoki címet nyert, ez bőven elég” – folytatta Ecclestone, aki már balesetveszélyt is vizionál Hamilton fáradtságába.

    Mr. E. kerek történettel rendelkezik, hiszen már azt is tudja, hogy a Ferrarinak a Red Bull kötelékébe tartozó egyik pilótára kellene lecsapnia elsőszámú helyettesként, ha Hamilton távozna.

    „Ha meg tudnám szerezni, elcsenném Isack Hadjart a Racing Bullstól. Szuperül teljesít az első évében, és egy remek srác. De a brazíliai barátunkat [Gabriel Bortoleto] is nagyra tartom, ő is nagy tehetség. Mindketten észszerű választás lennének” – mondta a napjait mostanság jórészt Brazíliában töltő Ecclestone.

  • Horner, te idióta – Ecclestone belerúgott kicsit a cimborájába

    Horner, te idióta – Ecclestone belerúgott kicsit a cimborájába

    Miután Bernie Ecclestone értetlenségét fejezte ki amiatt, a Red Bull miért vált meg ilyen hirtelen Christian Hornertől, egy másik megszólalásában már kritizálta a menesztett csapatfőnököt.

    A Forma–1 korábbi vezetője a hivatkozott interjúban pedzegette, hogy a csapat visszaesése mellett más oknak is szerepet kellett játszania a döntésben, és bizony arra a következtetésre jutott, amit sokan sejtenek, hogy a tavalyi év elején kirobbant zaklatási ügye nem tett jót a megítélésének, és ezt már nem tudja kendőzni jó eredményekkel.

    Horner a Red Bull egyik alkalmazottjával próbált intim viszonyba kerülni, de az elutasítás ellenére tovább próbálkozott, aminek a következménye egy belső vizsgálat lett – az eddigi csapatfőnököt felmentették a vádak alól, noha az üzenetváltásokról képernyőfelvételeket is terjesztett valaki a sajtónak.

    „Egyszerűen idióta volt, amiért belekeveredett abba, ami másfél éve történt. 50 évesen azt hitte magáról, hogy még csak egy 20 éves srác. Gyakran elgondolkodom rajta, amikor ilyesmi történik, az elégedetlen lányok miért nem szólnak, hogy fejezd már be ” – nyilatkozta a Telegraphnak Ecclestone a zaklatási ügyre célozva.

    „Sok dolgot megúszott [Horner]. Amíg tartanak a sikerek, sokan szemet hunynak bizonyos dolgok fölött. Amikor viszont vége a sikereknek, észreveszik őket.”

    Szerinte barátja bukásában a Red Bullnál zajló hatalmi játszmáknak is szerepe volt, részben azért, mert ragaszkodott hozzá, hogy ne csak a sportszakmai részt irányítsa a csapatnál, hanem egyéb területeket is.

  • Ecclestone szerint Horner biztos egy drasztikus cselekedetének az áldozata lett

    Ecclestone szerint Horner biztos egy drasztikus cselekedetének az áldozata lett

    A Red Bull csapatfőnöki tisztségéből menesztett Christian Hornerrel épp a héten beszélt Bernie Ecclestone, és azt mondta, jó barátja szerinte semmilyen előjelét sem érezte a döntésnek.

    Az F1 korábbi mindenható ura az elsők között nyilatkozott a Red Bull döntéséről, és ahogy Horner is utalt rá a csapatnál tartott búcsúbeszédében, a menesztett vezetőt sokként érhette a vele kedden közölt fejlemény, mert hétfőn nem tett neki említést róla. „Egy nappal azelőtt beszéltem vele, hogy szóltak neki, és nem tudott ilyesmiről. Vagy mégis, csak nekem nem mondta” – mondta Ecclestone a RacingNews365-nek.

    „Szokványos beszélgetés volt, Max [Verstappenről] beszéltünk, nem erről, különben elmondta volna. Annyit tudok én is, amit a nyilvánosságnak elárultak, hogy azonnali hatállyal elbocsátották. Az azonnali hatály részét nem értem, miért kellett ez? Így olyan, mintha meggyilkolt volna valakit. Kirúgás előtt szokás beszélni az illetővel, aminek nagyjából az az eredménye, hogy megállapodnak, hogy elválnak az útjaik, vagy ilyesmi.”

    „Biztos valami drasztikusat csinált, hogy azonnali hatállyal elbocsátották. Tegyük fel, hogy a vezetésnek nem tetszettek az eredmények, de ez csak egy dolog, más oknak is kellett lennie.”

    Részletkérdés, de Hornert technikailag nem bocsátották el, mert a csapat alkalmazásában marad, „csak” a pozíciójától fosztották meg. Ennek okáról továbbra is csak találgatni tudunk, hogy a visszaesés, Verstappen megtartásának biztosítása, vagy a korábbi zaklatási ügy utóhatása áll-e a háttérben, esetleg ezek kombinációja.

  • Gigantikus összegért vett műkincseket a Red Bull tulajdonosa Ecclestone-tól

    Gigantikus összegért vett műkincseket a Red Bull tulajdonosa Ecclestone-tól

    Bernie Ecclestone tavaly hirdette meg árverésre a többnyire F1-es autókból álló, 69 modellt tartalmazó csodálatos versenyautó-gyűjteményét, amire megtalálta a nyertes vevőt.

    A Daily Mail információi szerint a Red Bull-alapító Dietrich Mateschitz fia, a céget 49%-ban birtokló Mark vette meg a gyűjteményt, és körülbelül 500 millió fontot fizetett érte, azaz egy versenyautóért átlagosan 7,2 millió fontot, átszámolva közel 3,5 milliárd forintot fizetett.

    Ezzel szép üzletet kötött az F1 korábbi mindenható ura, hiszen csak különleges példányokért szoktak ekkora nagyságrendű összeget kiadni, bár természetesen ilyenből is bőven akadt a gyűjteményében: a „porszívó-Brabham”, Niki Lauda és Michael Schumacher autói, vagy épp a muzeális darabnak számító Auto Union és Bugatti modellek mindenképp ilyen „műkincsnek” számítanak.

    „Egyedi járművek, amelyek sporttörténelmet írtak, illetve műszaki mérföldköveket jelentettek. 70 évnyi F1-es történelmet testesítenek meg – fogalmazott Ecclestone. – Nagyszerű üzletet jelent számomra, hogy a gyűjtemény a legjobb kezekbe került. Marknál jobb tulajdonost nem is tudnék elképzelni rá.”

    Fotó: Youtube/Tom Hartley Jnr Ltd

    Mark Mateschitz azt mondta, örül, hogy Ecclestone megtisztelte a bizalmával, és a gyűjteményt nem fogja rejtegetni: hamarosan nyilvános kiállításon mutatják be a versenyautókat, amelyen nem csak ezek, hanem más kocsik is láthatók lesznek.

    A 94 éves Ecclestone arra hivatkozva adta el a kollekciót, hogy „eljött az idő, hogy elkezdjek gondolkodni azon, mi lesz velük, amikor én már nem leszek.”

    Az árverésen eladott legdrágább F1-es autó rekordját idén állították fel, egy 1954-ből származó W196R típusjelű „streamliner” Mercedest vettek meg 51,1 millió euróértt, vagyis több mint 20 milliárd forintért.

    Leclerc és Hamilton Milánó belvárosában égetett gumit F1-es Ferrarival (fotók, videók)