Címke: Benjamin Durand

  • Sértettség vagy realitás? Az elutasított csapat szerint ma a Haast sem vennék be az F1 bulijába

    Sértettség vagy realitás? Az elutasított csapat szerint ma a Haast sem vennék be az F1 bulijába

    Az F1 bővítési fordulójából elutasított egyik jelentkező szerint az Andretti csapat pályázata mellett ma már a Haas is olyan esélytelen lenne, hogy nem kapna belépőkártyát a világbajnokságba. A csapatvezető úgy gondolja, a bizalom hiánya is szerepet játszott az elutasításukban.

    Míg az Andretti pályázatáról úgy döntött az FIA, hogy továbbléptetik a következő körbe és marad esélye az F1-es csatlakozásra, a három másik aspiránst elkaszálták. Utóbbiak egyike a LKY SUNZ volt, és a projekt vezetője azt gyanítja, Andrettiék ambíciója annyira elhomályosította a többiekét, hogy egyszerűen nem tudtak labdába rúgni mellette.

    „Tudtuk, benne van a pakliban, hogy csak egyetlen csapat pályázatát léptetik tovább. Én viszont azt gondoltam, 12 istállóra bővítenek, velünk vagy a két másik elutasított jelölt egyikével – nyilatkozta Benjamin Durand a The Race-nek. – Úgy hallottam, bár nem vagyok képben mindennel, hogy mindegyikünk olyan szinten lett volna, hogy a Haasszal vagy az AlphaTaurival versenyezzen.”

    „Andretti jóval magasabb szintet lőtt be, ő a győzelmekért akar harcolni, ezért jobb pályázatot tett. Viszont ha a Haas velünk együtt pályázott volna, szerintem az övékét sem fogadják el. Most olyan magasra helyezték a lécet, hogy a néhány évvel ezelőtti pályázatával valószínűleg a Haas sem jutott volna túl ezen a körön.”

    Abszurd, de az FIA sorsolással döntené el, milyen motort kapjon az Andretti

    Az F1 mezőnyének bővítése körül egyre nagyobb a feszültség az FIA és a sportág vezetése között, Durand szerint ezt látva döntöttek úgy, hogy ha már a 11. istálló kérdése is ekkora vihart kavar, nem erőltetik a 12. csapatot. Azt is furcsállja, hogy miért nem bíztak meg egy ázsiai projektben.

    „Kicsit talán aggasztotta őket, hogy egy csapat székhelye ázsiai, amibe afrikai elemek is vegyülnek, és emiatt talán a csapat nem lesz képes megvalósítani a terveket. Képesek vagyunk rá – mondta. – Hagyjuk figyelmen kívül az Andretti nevet és a GM támogatását, ami az ő pályázatukat erősítette, és akkor látható, hogy mi pont ugyanazt csinálnánk, mint ők.”

    „Az Egyesült Államokban építenek csapatot. Azt olvastam, Európában kezdenének, aztán fokozatosan áthelyeznék a csapatot az Egyesült Államokba, oda költöztetnék a mérnököket és a szakembereket. Az F1-ből szereznének alkalmazottakat, majd átköltöztetnék őket. Mi ugyanezt tennénk, csak Ázsiában, és nem értem, miért gondolták azt, hogy az Egyesült Államokban ez lehetséges, Ázsiában meg nem. Afrikában is nagyon tehetséges emberek élnek, magasan kvalifikált mérnökök, és sok cég, például a Google is terjeszkedik ott.”

    Új festésével a Haas hivatalosan is megnyitotta az amerikai csapatok rivalizálását

    Az elutasított jelölt vezetője hozzátette, az FIA-nál a kiértékelésnél a pályázat bizonyos részeit nem találták kielégítőnek, de a visszajelzésükre a szövetség már semmilyen módon sem reagált.

  • 2022-ben csatlakozna a Forma-1 mezőnyéhez a Panthera Team Asia

    2022-ben csatlakozna a Forma-1 mezőnyéhez a Panthera Team Asia

    Az elmúlt egy évben egyre többet cikkeztek a Forma-1-be vágyó istállókról, ám mind közül egy ázsiai alakulat, a Panthera Team Asia szándéka a legkomolyabb. Most pedig kijelentették, hogy 2022-ben már a száguldó cirkusz részei kívánnak lenni.

    Az új csapatárt az a Benjamin Durand a felelős, aki három évig már menedzselte az SMP Racing csapatát a WEC-ben. Elmondta, hogy az a tény, hogy egy évvel eltolták a 2021-es szabályok bevezetését, nem befolyásolta az ő terveiket.

    „Elég hullámvasút volt az elmúlt időszak, de élünk, és a projekt sem maradt abba. Már a jelenlegi krízis előtt is 2022-re terveztünk, és ehhez most is tartjuk magunkat.” – jelentette ki Durand.

    „Már volt egy csapatnyi emberünk, akik dolgoztak az autón. Előkésíztő munkát végeztek az aerodinamika terén, és folytatjuk tovább a munkát a befektetőkkel.” – tette hozzá.

    A szándék tehát egyértelmű, de arról még nincs hír, hogy a Panthera melyik motorgyártóval szerződne le, bár ázsiai csapat révén nem lenne meglepő, ha a Hondát választanák.

  • A leendő új F1-es Panthera csapat a tervek szerint halad tovább

    A leendő új F1-es Panthera csapat a tervek szerint halad tovább

    A koronavírus járvány ellenére az új Forma-1-es csapat, a Panthera Team Asia projektje halad tovább. Tavaly szeptemberben látott napvilágot a hír, hogy az új alakulat letanyázott Silverstone mellett, és megkezdte a tevékenységét. Akkor Benjamin Durand társalapító így fogalmazott, hogy a céljuk a Forma-1 2021-ben. És most, a helyzet ellenére is haladnak tovább, árulta el a portugál Autosport.pt-nek:

    „A projektünk halad szépen tovább, de túl korai lenne bármilyen hivatalos kijelentést tenni. Az összes érintett féllel egyeztetünk, így a FIA és a Forma-1 vezetésével is. Több motorgyártóval is folytattunk megbeszéléseket, akik további elemeket is szállítanának az autóhoz, de megállapodást még senkivel nem írtunk alá.”

    Azt azonban Durand kénytelen volt elismerni, hogy a Panthera nem biztos, hogy odaér majd a 2021-es rajtrácsra:

    „Azt, hogy mikor kezdhetünk az határozza meg, hogy mennyi időnk van a hivatalos jelentkezés leadásáig, így most minden lehetőséget elemzünk.”

  • Újabb részletekre derült fény a 2021-ben debütálni szándékozó csapattal kapcsolatban

    Újabb részletekre derült fény a 2021-ben debütálni szándékozó csapattal kapcsolatban

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy 2021-ben új csapat csatlakozna a Forma-1 mezőnyéhez Panthera Team Asia F1 néven.

    Az ázsiaiak a központjukat a silverstone-i pálya közelében helyeznék el, üzleti modelljük pedig a Haas-éhoz lenne hasonlatos, csak ők nem a Ferrarival, hanem a Renault-val szándékoznának együttműködni, értesült a német Auto Bild.

    Az is kiderült, hogy az egyik alapító az a Benjamin Durand lesz, aki a WEC-ben versenyző orosz SMP Racinggel is kapcsolatban áll. A SMP egyik versenyzője egyébként a Renault F1-es tesztpilótája, Sergey Sirotkin.

    A csapat másik tulajdonosa pedig egy francia ügyvéd, Michael Orts lesz, akit korábban már hírbe hoztak egy másik esetleges belépővel, a China F1 Racing Teammel.

    Mindazonáltal az hozzátartozik ehhez az egészhez, hogy Ross Brawn nemrég lenyilatkozta, hogy 2022-ig nem lesznek új csapatok.