Címke: Benedetto Vigna

  • Videón Lewis Hamilton első Ferrarinál töltött napja

    Videón Lewis Hamilton első Ferrarinál töltött napja

    Lewis Hamilton megérkezett Maranellóba, a Ferrari pedig videón mutatta meg, hogyan találkozott először a csapattagokkal.

    2025. január 20-a Donald Trump második elnöki ciklusának kezdete és Marc Marquez gyári ducatis bemutatkozása mellett Lewis Hamilton első ferraris munkanapjaként fog bevonulni a történelembe, a hétszeres világbajnok ugyanis ma állt munkába Maranellóban. A Ferrari pedig bőszen kommunikálta is a 40 esztendős brit érkezését, és több fotót is megosztott Hamiltonról, aki találkozott többek között John Elkann elnökkel, Benedetto Vigna vezérigazgatóval, Frédéric Vasseur csapatfőnökkel, illetve a mérnökökkel és szerelőkkel is, de a maranellói gyár előtt összegyűlt rajongókról sem feledkezett meg.

    Azonban nemcsak fotók által nyerhettünk bepillantást a Mercedest elhagyó versenyző új fejezetének első napjába, a Ferrari ugyanis kiadott egy több mint két perces videót is Hamilton első maranellói napjáról, amelyet alább lehet megnézni.

  • Ma új korszak kezdődhet: Hamilton hivatalosan is bemutatkozhat a Ferrarinál

    Ma új korszak kezdődhet: Hamilton hivatalosan is bemutatkozhat a Ferrarinál

    A mai lehet az a nap, amelyen először láthatjuk Lewis Hamiltont a Ferrari versenyzőjeként.

    Noha már január 1-je óta a Ferrari versenyzője, Lewis Hamilton a héten fogja megkezdeni a munkát Maranellóban, valamint Fioranóban a vörösök 2022-es autóját is pályára viszi. A Ferrari a közösségi médiában a minap tovább fokozta az enélkül is óriási várakozást, amikor egy hangosan ketyegő órát posztolt, rajta 16 óra 44 perces időponttal. A két szám természetesen Charles Leclerc, illetve Lewis Hamilton rajtszámára utal, az „Állítsátok be az óráitokat!” felhívás pedig akár úgy is értelmezhető, hogy valamelyik nap (talán már hétfőn) ebben az időpontban tesznek közzé Hamiltonról először fotót a Ferrari csapatruházatában és/vagy overáljában.

    A pontosan délután 4 óra 44-kor élesített posztnál valamivel kézzelfoghatóbbak pedig Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatójának szavai, aki a Corriere della Serának nyilatkozva a múlt héten elmondta: „Lewis velünk lesz a Ferrarinál a jövő héten, az utolsó simításokat végezzük. Nagy a várakozás, már szinte mindennel készen állunk. Biztosítjuk, hogy minden a helyén legyen. A változás mindig gyönyörű.”

    „Nagy az izgalom és a vágy, hogy elkezdjük és szembenézzünk a kihívásokkal. A változás mindig fontos, és Hamilton ismét játékban van. Imádtam olvasni a posztját a Linkedinen az év elején, erős üzenet, hogy egyetlen területen se adjuk fel a reményt. Vele és Charles-lal jól fogunk szórakozni. Egy olyan ember, aki hét világbajnoki címet nyert, olyan sokat adhat – folytatta Vigna. – Amikor Fred [Vasseur-rel, a Ferrari csapatfőnökével] beszéltem, hangsúlyozta, hogy milyen jók a képességei a technikai visszajelzések terén, de nem csak abban. Vágyik a változásra, és nem fél tőle. 40 évesen ismét játékba helyezte magát, egy sok szempontból más kultúrát fogad be az angolszászhoz képest. Engem a posztja a Linkedinen arra emlékeztetett, amikor Indro Montanelli 80 évesen a változás mellett döntött. Gyönyörűnek találom ezt” – utalt Vigna a La Voce nevű újság alapítójára, aki 85 évesen döntött a változás mellett, miután 1994-ben nézeteltérése támadt Silvio Berlusconival.

    A Ferrari tavaly második lett a konstruktőri pontversenyben, a szemmel látható fejlődés pedig Vignát is bizakodóvá teszi a jövőt illetően. „Tavaly Abu-Dzabiban személyesen mondtam köszönetet a teljes csapatnak Fred Vasseurtől a szerelőkig. Büszke vagyok az elvégzett munkára. Most jó a légkör, és világos, hogy ezt mindig fenn kell tartani, ez a Ferrari szellemiség szépsége, ami mindig hajt előre. Ez új lökést fog adni nekünk, Lewis tanulni fog tőlünk, mi pedig tanulni fogunk tőle. Ez olyan, mint a tánc, az a fontos, hogy az ember ne tévesszen ütemet.”

    Arra a kérdésre, hogy mi a fő célkitűzés az idei szezonra, a vezérigazgató azt mondta: „Két lábbal a földön kell maradni, az alapvető pedig az, hogy tanuljunk a korábbi hibákból.”

    Új részletek derültek ki arról, Hamilton mikor és mivel kezd a Ferrarinál

  • Sajtóhír: a Ferrari megijedhetett attól, amit Newey szerződtetése hozott volna magával

    Sajtóhír: a Ferrari megijedhetett attól, amit Newey szerződtetése hozott volna magával

    Érdekes részéletet szellőztetett meg Andrew Benson, a BBC újságírója arról, hogy Adrian Newey valószínűleg miért nem megy a Ferrarihoz. 

    Azt már egy ideje beszélik és mi is többször megírtuk, hogy az Aston Martin tűnik a legesélyesebbnek arra, hogy szerződtesse a Red Bulltól jövő márciusban távozó Adrian Newey-t, akivel kapcsolatban a távozásának bejelentése után jó ideig azt lehetett olvasni, hogy többszöri elutasítás után végre Maranellóba igazolhat. Andrew Benson olvasói kérdésére a BBC Sport hasábjain az írta: „azt beszélik, hogy [Newey] esélyei a Ferrarihoz csatlakozásra jelentősen csökkentek.”

    Az F1-es körökben ismert és elismert újságíró ezután arról számolt be, hogy a hírek szerint Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatója megriadt attól, mit jelentene a maranellóiakra nézve a 65 esztendős sztártervező érkezése. „Ferrarihoz közel álló források azt mondták a BBC Sportnak, hogy Benedetto Vigna vezérigazgató meghátrált Newey fizetési igényeitől, illetve amiatt is aggódik, hogy a mérnökzseninek túl nagy lenne a hatalma, amivel boríthatná a vállalaton belüli hierarchiát.”

    „A sportágon belüli magasrangú források azt mondják, Newey jelenleg aktívan egyeztet az Aston Martinnal, ami jelen állás szerint a legvalószínűbb célpontja, de a McLaren továbbra is ott van, mint másik lehetőség. Newey eközben állítólag még nem döntötte el, hogy hová menjen.”

    A Ferrariról köztudott, hogy a legátpolitizáltabb Forma–1-es csapat az összes közül, így egyáltalán nem lenne meglepő, ha a fentebb említett is az egyik indok lenne arra, hogy miért szálltak ki a Newey-ért folyó versenyből. Persze jó kérdés, hogy nem lenne-e üdvös egy ilyen kaliberű szakemberért félretenni ezeket a félelmeket, és bevállalni, hogy Newey adott esetben a kívántnál nagyobb befolyásra tesz szert. Elvégre a Ferrarihoz „mezei” csapatfőnöknek csatlakozó Jean Todt hatalma is jóval túlnőtt a hatáskörén a maranellóiakkal töltött időszaka során, más kérdés, hogy a Schumacher-korszak végén Luca di Montezemolo, a Ferrari akkori elnöke Kimi Räikkönen szerződtetésével visszavette az irányítást.

    „Teljesen be voltam sza*rva” – F1-es autót vezetett a Red Bull csapatfőnöke (videó)

  • Ferrari: Éjjel-nappal azon dolgozunk, hogy sikeresek lehessünk

    Ferrari: Éjjel-nappal azon dolgozunk, hogy sikeresek lehessünk

    Már javában zajlik a nyári szünet a Forma-1-ben, és ezen időszak alatt az összes csapat gyárépülete is zárva tart. Ez mindenki számára biztosít némi időt a pihenésre, de a Ferrarinál kétségtelenül szeretnének minél hamarabb munkába állni, hogy tovább folytathassák a munkát, mivel az olaszoknak bőven van mit javítaniuk a jelenlegi helyzetükön.

    A Ferrari a nagy szabályváltozásokra egy ütőképes konstrukcióval állt elő. A szezon pozitív is volt a 2021-es évükhöz képest, 4 versenyt is meg tudtak nyerni, számtalan alkalomszor állhattak a dobogón, és a 2. helyen végeztek az egyéniben Charles Leclerc révén, illetve a konstruktőri bajnokságban is.

    Ferrari: Verstappen nem teszi tönkre az F1-et

    Azonban a Scuderia az idei előrelépés helyett egy helyben toporgott: az SF23 egy rendkívül szélsőséges autó lett, és a számos újítás ellenére még mindig akadnak olyan kérdések, amikre nem nagyon találják a válaszokat.  Emiatt történt meg az, hogy a Vörösöknek mindössze 3 dobogós helyezésük lett az első 12 futam alatt, mindegyiket Leclerc szerezte.

    A Ferrari jelen pillanatban a konstruktőri bajnokság 4. helyén áll 5 ponttal lemaradva az előttük álló Aston Martinhoz képest. Ugyan a McLaren mögöttük 88 ponttal van lemaradva, a Brit és Magyar Nagydíj alatt 45 ponttal csökkentették a szóban forgó lemaradásukat a wokingiak.

    „Az utóbbi versenyeken, legfőképpen Spa-Francorchampsban látszódtak a fejlődés jelei a csapaton – ismerte el Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatója. – Nyilvánvalóan szeretnénk folytatni ezt a tendenciát, és ennek érdekékében éjjel-nappal dolgozunk a gyárban.”

    „A versenyzés benne van a DNS-ünkben, és ez részét képezi annak, hogy folyamatosan új innovációkkal kell előállnunk. Mindig előrébb szeretnénk kerülni, és ezen az úton alapítónk szelleme vezet minket. Nagy célokkal vágtunk neki az idei évnek is, de sajnos közel sem vagyunk olyan versenyképesek, mint azt elvártuk.”

    A két elrontott bokszkiállás után 7. Leclerc a motivációját bizonygatja

  • A sorozatos bukásokról tartott példabeszédet a Ferrari vezérigazgatója

    A sorozatos bukásokról tartott példabeszédet a Ferrari vezérigazgatója

    „Nana korobi ya oki!” – ezzel a japán közmondással válaszolt egy üzleti fórumon elhangzott kérdésre.

    Természetesen nem valószínű, hogy sokan ismerik ezt a kifejezést, ami magyarul nagyjából így hangzik: „Bukj el hétszer, állj talpra nyolcszor!” Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatója ezzel felelt a hozzá szegezett kérdésre, ami a Forma-1-es istálló nehéz helyzetére vonatkozott.

    „Az élet olyan, mint az F1: nem könnyű, néha négy emeletnyit is lecsúszhatunk kilátástalanul. De munkával, szenvedéllyel, tudással, szívvel fel tudunk állni. Sokszor átéltem már” – tette hozzá a Bloomberg Capital Market Forumon a Motorsport.com olasz kiadásának cikke szerint.

    A Ferrari ismét nem hallgatott Leclerc-re, aki nem érti, mit csinálnak rosszul

    A Ferrari a hétvégi Spanyol Nagydíjon számos újítást kipróbált, hogy javítson az autóján, de ez a jelek szerint nem igazán sikerült. Nem kerültek közelebb a Red Bullhoz és a Mercedeshez, ráadásul az autó kiszámíthatatlanságát sem tudták orvosolni.

    Az olasz csapat utoljára 2008-ban nyert bajnoki címet (konstruktőrit), azóta csak üldözik a végső sikert. Némelyik szezonban, például tavaly viszonylag sokáig életben tartották a reményeket, de bizonyos hibákkal rendre lábon lőtték magukat. Az idei évre nagyobb átszervezést hajtottak végre a stábban, így Frédéric Vasseur egy darabig még biztos kap türelmet.

  • Beállt az adakozók közé a Ferrari, milliós összeggel segíti a bajba jutott térséget

    Beállt az adakozók közé a Ferrari, milliós összeggel segíti a bajba jutott térséget

    A Ferrari nemrég bejelentette, hogy szívén viseli honfitársai sorsát, így egy nagyobb összeggel is segíti a katasztrófa sújtotta területet.

    Nagy mennyiségű csapadék zúdult Emilia-Romagna térségre, így 20 folyó is kilépett a medréből a napokban. A lakóházak nagy részét ellepte a víz, sőt, a hírek szerint 9 halálos áldozatot is követelt az ítéletidő.

    Tegnap a Forma-1 törölte a hétvégi versenyt, míg a csapatok és a versenyzők is segítségre buzdították a szurkolóikat. A legjobban az AlphaTaurit érinti az áradás, ugyanis Faenza is az érintett területek közé tartozik. Yuki Tsunoda, aki a városban lakik tegnap számolt be arról, hogy milyen félelmetes éjszakán van túl, és milyen állapotok uralkodnak most a környéken.

    Nyck de Vries mindaddig egy kis város hoteljében ragadt, és a McLaren egyik szerelője ajánlotta fel neki a szobáját.

    A Ferrari ma délután jelentette be, hogy szeretné támogatni ő is a közösséget. Így az olasz gyár 1 millió dollárt adományoz az Emilia-Romagna régió Területbiztonsági és Polgárvédelmi Szervezetének.

    „A nehéz időkben a Ferrari mindig is a közösség mellett állt. Konkrét és azonnali megoldás akartunk nyújtani Emilia-Romagna térség legsürgetőbb szükségleteire, a környezeti katasztrófa ugyanis próbára tette a régiót. A helyi hatóságok koordinálásával – akiknek szívből köszönjük a munkájukat – ez a segély vigaszt nyújthat, és kézzel fogható jele az egész Ferrari család szolidaritásának” – olvasható a közleményben Benedetto Vigna vezérigazgató szavai.

  • Akkora a baj a Ferrarinál, hogy már az egyik vezető is felveszi a nyúlcipőt?

    Akkora a baj a Ferrarinál, hogy már az egyik vezető is felveszi a nyúlcipőt?

    Laurent Mekies távozását is bedobta a kalapba a sajtó, a versenyigazgatónak is Benedetto Vigna stílusával lehet gondja.

    Az első futam után szinte kitört a káosz a Ferrarinál. Technikai hibák hátráltatták őket a hétvégén, Charles Leclerc dobogós helyről esett ki, míg a versenyt követően összehívtak egy válságértekezletet. David Sanchez a McLarenhez igazolt, míg a pletykák szerint még egy kulcsember intene búcsút a vörösöknek.

    Mattia Binotto távozását követen a legtöbben abban reménykedtek, hogy megoldódnak a hatalmi harcok a Ferrarinál. Az Alfa Romeotól elhozták Frédéric Vasseurt, aki igyekszik igazságos, de kemény kézzel irányítani. Ugyanakkor a francia vezető jó kapcsolatot ápol Toto Wolffal és a többi riválissal, ami az olasz sajtó szerint nemigen tetszik Vignának.

    Laurent Mekies, Ferrari
    Laurent Mekies – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Formu1a.uno úgy tudja, hogy Mekiesnek is a vezérigazgató „nehézkes és elégedetlen” hozzáállásával akadtak gondjai. Az olasz lap szerint több ajánlat közül is választható a Ferrari helyettes-csapatfőnöke, ha távozni szeretne.

    Az Alpine már ajánlatott is tett neki, csakúgy, mint a Liberty Media. Ám az FIA is tárt karokkal várná vissza a francia szakembert. Mekies hajlandó tárgyalni a Scuderiával, de inkább Vasseurnek szeretne jelenteni és vele dolgozna kizárólag, nem pedig Vignával. A francia csapatfőnök is azon van, hogy megtartsák honfitársát, ugyanis a versenyigazgató több feladatkört is ellát egyszerre az olaszoknál.

    Palotaforradalom van a Ferrarinál?

    A belső konfliktusok uralják eddig a Scuderia szezonját. Egy futam után elkezdődtek a hatalmi harcok, ami könnyen elvonhatják a figyelmet a teljesítményről és annak javításáról.

    A távozó Sanchez szerint „bizonytalanság és félelem” uralkodik a csapatnál Vigna irányítása alatt. Sőt, Inaki Rueda is búcsúzna a Ferraritól, miután lefokozták a tél folyamán.

  • Ferrari: Idén csak a bajnoki cím lesz elfogadható eredmény a számunkra

    Ferrari: Idén csak a bajnoki cím lesz elfogadható eredmény a számunkra

    A Ferrari ügyvezető igazgatója, Benedetto Vigna a Speedweek-nek adott nyilatkozatában elárulta, hogy a Ferrari számára egy elfogadható eredmény lesz 2023-ban: a világbajnoki címek megszerzése.

    Mattia Binotto 4 csalódást keltő bajnoki szereplést követően állt fel a csapatfőnöki székből, ahol Frédéric Vasseur vette át a helyét.  A svájci-olasz szakember távozásában az is szerepet vállalt, hogy a felső vezetést alkotó Vigna-John Elkann tengely már nem úgy bízott meg benne, mint azt régen tették.

    A Vörösök kezében minden eszköz megvolt 2022-beb, ami a bajnoki címek megszerzéseihez volt szükséges, azonban a folyamatos stratégiai rontások, technikai és pilótahibáknak köszönhetően a Red Bull végül utcahosszal verte meg őket az egyéniben és a konstruktőri bajnokságban egyaránt. Max Verstappen győzelmi rekordot állíthatott fel az egy szezonon belül aratott 14 sikerével, amíg a szezon vége felé a Ferrarinak a szezon vége felé már inkább a régi formáját kereső Mercedesre kellett figyelnie.

    A Ferari tudja, mit kell tennie a siker érdekében

    Vigna tisztában van azzal. hogy a tavalyi események nem történhetnek meg még egyszer a Ferrarival és a nemrégiben adott interjújában leszögezte, hogy Vasseur-éknek nem lesz lehetőségük hibázni.

    „Az előző szezonban már megmutattuk, hogy tudunk győzelmekért és dobogós helyezésekért harcolni. Most pedig már az lesz a célunk, hogy ne csak megszerezzük az előnyt, hanem hogy meg is tartsuk azt. Emiatt már a vb-címet kell megcéloznunk és ezzel Vasseur is tisztában van.”

    Az olasz szakember azt is hozzátette, hogy „a szimulátorozásban, a WEC-ben és a GT világbajnokságban is szeretnének sikereket elérni”, az virtuális térben pedig „úttörők szeretnének lenni” mindenki számára.

    A Red Bull bemutatója alatt bejelentette a Ferrari, hogy működik a motorjuk

  • A Red Bull bemutatója alatt bejelentette a Ferrari, hogy működik a motorjuk

    A Red Bull bemutatója alatt bejelentette a Ferrari, hogy működik a motorjuk

    A Ferrari pont a Red Bull bemutatója alatt tudatta a nagyérdeművel, hogy sikeresen beindították az új autót és motorjukat.

    Míg a Bikák New Yorkban beszéltek az idei évről, addig a riválisuk közzétette hogyan szól a 2023-as Ferrari motor. Tegnap már a Haasban is hallhatta a közösség az olaszok erőforrást, ám ma 11 óra után Maranellóban is felbőgött az erőforrás a vörösök idei versenygépében.

    Az összeszerelő csarnokban ott volt az új csapatfőnök Frédéric Vasseur, több csapattag, valamint Piero Ferrari alelnök és Benedetto Vigna vezérigazgató is tiszteletét tette az eseményen.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia Ferrari (@scuderiaferrari) által megosztott bejegyzés

     

  • Sajtó: Betelt a pohár a Ferrari vezérénél, változások várhatóak

    Sajtó: Betelt a pohár a Ferrari vezérénél, változások várhatóak

    Egy beszámoló alapján a Ferrari vezérigazgatója, Benedetto Vigna megelégelte a Ferrarinál való helyzetet és a jövőben aktívabban részt venne a Forma-1-es csapat életében.

    A 2022-es szezon rendkívül jól indult a Ferrari számára. Az olaszok nagyon jól halásztak az új szabályok által generált zavarosban és egy remek konstrukciót építettek (F1-75). Az első 3 versenyből 2-t is meg tudtak nyerni Charles Leclerc révén, de azt követően számos területen hibáztak és a Red Bull lehagyta őket a fejlesztési versenyben.

    Ennek pedig az lett a végeredménye, hogy a Bikák 17 futamgyőzelemmel zárták a szezont és mindkét bajnokságot már idő előtt megnyerték. A Ferrari leszereplése pedig Mattia Binotto állásába került.

    A svájci-olasz szakembert Frédéric Vasseur váltja majd a csapatfőnöki székben és a Motorsport.com olasz kiadásának információi szerint a Ferrari vezérigazgatója szeretne részt venni a Vörösök mindennapjaiban és segíteni Vasseur munkáját.

    A Ferrari vezetői eddig mindig távolról figyelték az F1-es csapat munkáját és egyáltalán nem folytak bele a különböző munkafolyamatokba. Ez pedig akár egy komoly változást eredményezhet a Binotto-érához képest, ugyanis ott az elnök, John Elkann pusztán „vendégként” volt jelen az olaszok bokszában egy-egy versenyhétvége folyamán.

    A Ferrari felkészülése pedig számos sajtóorgánum szerint jól halad. Állítólag már az FIA kötelező töréstesztjeit is teljesítették és emellett még a 2023-as erőforrásuk is 30 lóerővel erősebb lehet majd az ideihez képest.