Szerk Racingline.hu

Címke: bemutatkozás

  • Még Verstappent is lenyűgözte De Vries teljesítménye

    Még Verstappent is lenyűgözte De Vries teljesítménye

    Nyck de Vries az Olasz Nagydíjon kapott egy esélyt a sorstól a Forma-1-ben, amivel élni is tudott. A holland pilóta a vakbélproblémákkal küzdő Alex Albon helyén versenyzett a Williamsnél és a futamon nagy meglepetésre a pontszerző 9. helyen ért célba. Ezzel a teljesítményével pedig még a világbajnok honfitársát, Max Verstappent is lenyűgözte.

    A Red Bull kiválósága – aki Monzában idei 11. futamgyőzelmét aratta – a futamot követően a Formula E bajnok honfitárását méltatta, akinek produkciója szerinte több volt, mint meggyőző.

    „Láttam a verseny elején, ahogy a pozíciókért harcol, miközben én védekeztem a 10. helyen.” – nyilatkozta 2021 világbajnok az Olasz Nagydíjat követően. – Nem könnyű beugróként ehhez hasonló jó munkát végezni. A támadást, illetve a védekezést tekintve is megállta a helyét a mezőnyben szerintem. Emellett pedig nem is hibázott és végül pontot is tudott szerezni, aminek kifejezetten örülök is. Lenyűgöző, hogy már az első versenyén képes volt erre.”

    De Vries a lenyűgöző bemutatkozásával pedig egy igen fontos portéka lett a Forma-1- pilótapiacán és egyes sajtóértesülések szerint a Dr. Helmut Markóval való tárgyalásai olyan jóra sikerültek, hogy ha Pierre Gasly esetleg távozna az AlphaTauritól, akkor nagy valószínűséggel őt ültetnék majd be a helyére.

  • Újra szurkolhatunk Montoyának egy F1-es hétvége keretein belül

    Újra szurkolhatunk Montoyának egy F1-es hétvége keretein belül

    Nagy hétvége előtt áll Sebastián Montoya.Sebastián Montoya. Az ex-F1-es Juan Pablo Montoya fia ugyanis a Campos Racinggel ejtheti meg a Formula 3-as debütálását a széria soron következő zandvoorti hétvégéjén.

    A kis Montoya 2020-ban kezdte meg formula autós karrierjét az olasz Formula 4-ben, ahol a második évében a 4. helyen zárta az összetettet. Idén már a Formula Regional by Alpine-ban versenyez, ahol jelen pillanatban az összetett 10. helyét foglalja el a 44 megszerzett pontjával. A kolumbiai tehetség legjobb eredmény pedig egy-egy 4. helyezés volt, amit pont a zandvoorti második és az imolai hétvége első versenyén ért el.

    A Formula 3 egy kitűnő ugródeszka a fiatalok számára, ugyanis, ha itt jól mennek és megvan a megfelelő anyagi támogatásuk, akkor innen már a Formula 2-be vezet az útjuk, ahonnan már csak egy lépésre van a Forma-1. Ezt Montoya is így fogja fel, aki szerint „ezzel egy óriási lehetőséget kapott a Campos Racingtől.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Sebastian Montoya (@sebasmontoya58) által megosztott bejegyzés

  • A Peugeot hiperautója már idén be fog mutatkozni

    A Peugeot hiperautója már idén be fog mutatkozni

    A Peugeot felfedte, hogy a 9X8 kódjelű hiperautójuk már az idei WEC szezonban el fog indulni a monzai 6 órás versenyen. A francia gyártó mindezek mellett azt is bejelentette, hogy ki veszi át a Forma-1-be visszatérő Kevin Magnussen helyére.

    A Peugeot számos év kihagyás után fog visszatérni a hosszútávú világbajnokságba, miután vonzónak találták az érkező hiperautókra vonatkozó szabályokat. A csapat azt is megerősítette, hogy nem fognak változtatni a hátsó szárny nélküli koncepciójukon, amivel az egyenesekben majd nagyon jó végsebességeket produkálhatnak majd a pilótáik.

    A Peugeot-nál már abban reménykedtek, hogy a 2022-es Le Mans-i 24 órás versenyen is rajthoz fognak majd tudni állni, azonban elmaradtak a fejlesztésekkel, ami miatt majd csak a következő évadtól tudnak csatlakozni a WEC mezőnyéhez. Ezt azért teszik meg, mert amint belépnek a sorozatba, az autó alapvető fejlesztéseit azonnal be is kell fejezniük az erre vonatkozó szabályozások miatt.

    Kevin Magnussen helyét James Rossiter fogja majd átvenni a francia csapatnál. Rajta kívül még a Formula E bajnok és ex-F1-es Jean-Éric Vergne, a szintén F1-et megjárt Paul di Resta, Gustavo Menezes és Mikkel Jensen erősíthetik majd a francia márka csapatait.

    Az egyedi koncepcióval rendelkező 9X8 már valamilyen szinte megváltozott az eredetileg bemutatott verzióhoz képest, de az erőforrása nem változott meg. A belső égésű motor egy 2,6 literes, 671 lóerős komponens lesz, amíg emellett egy 268 lóerős elektromos hajtáslánc is segíteni fogja a 9X8 gyorsulását.

  • Magnussen be fog mutatkozni az IndyCarban!

    Magnussen be fog mutatkozni az IndyCarban!

    A korábbi Forma-1-es pilóta Kevin Magnussen a szerdai nap folyamán jelentette be, hogy a mostani hétvégén bemutatkozhat majd az IndyCar road americai hétvégéjén. A dán pilóta a detroiti második versenyen balesetet szenvedő Felix Rosenqvist helyett versenyezhet majd az Arrow McLaren SP egyik autójában.

    Magnussen F1-es pályafutása során megfordult a McLarennél, a Renaultnál és a Haasnál is. A dán pilóta rögtön a bemutatkozó versenyén dobogót szerzett a wokingi istálló versenyzőjeként a 2014-es Ausztrál Nagydíjon, azonban ezt követően már egyszer sem került be a legjobb háromba Forma-1-es karrierje során.

    A Haas csapata nem hosszabbította meg a 2020-as év végén lejáró szerződését, ami miatt más lehetőségek után kellett néznie. Így esett a 2019-es Szingapúri Nagydíj leggyorsabb versenykörét autózó Magnussen választása az IMSA-ra (amerikai sportautó bajnokság), ahol nemrégiben meg is szerezte első rajtelsőségét és győzelmét is.

    Az IndyCarban pedig újra összecsaphat majd egykori Haas-os csapattársával, Romain Grosjeannal, akivel 2017-től egészen a 2020-as szezon végéig alkották az amerikai kiscsapat pilótapárosát.

    A dán a hatalmas balesetet szenvedő Rosenqvist helyett állhat majd rajthoz. A svéd pilótának beragadt a gázpedálja, ami miatt hatalmas sebességgel csapódott a gumifalba. Szerencsére az Arrow McLaren SP pilótája nem sérült meg komolyabban a balesetben, azonban az orvosok jelen pillanatban még nem engedik versenyezni őt. Ez adott zöld utat Magnussen IndyCar-os bemutatkozásához.

  • Eladásra kerül Schumacher első Forma-1-es autója!

    Eladásra kerül Schumacher első Forma-1-es autója!

    Számos Forma-1 drukker szerint a Jordan 191 a száguldó cirkusz történetének egyik legikonikusabb autója. Ha valakinek pedig elég nagy a pénztárcája, akkor most megveheti azt az autót, amivel a hétszeres világbajnok Michael Schumacher bemutatkozhatott a királykategóriában az 1991-es Belga Nagydíjon Spa-Francorchampsban.

    Schumacher elég érdekes körülmények között kapott lehetőséget az F1-ben. Történt ugyanis, hogy az Eddie Jordan által vezetett csapat egyik pilótája Bertrand Gachot-t két hónap letöltendő börtönre ítélték Nagy-Britanniában, miután könnygázt fújt egy taxisofőr szemébe.

    A német újonc mindenkit lenyűgözött a szombati időmérőn, miután megszerezte a hetedik rajtpozíciót és magabiztosan megverte a sokkal rutinosabb csapattársát Andrea de Cesarist. Ugyan a verseny csupán pár kanyarig tartott Schumacher számára egy kuplung probléma miatt, a szombati napon nyújtott teljesítménye olyannyira volt lenyűgöző, hogy még abban az évben kapott versenyzői ülést a Benettontól.

    Az 1991-es Jordanből mindössze hét darab van a világon és az aukción levő autó pont az, amiben Schumacher versenyzett a bemutatkozásakor. Az biztos, hogy mélyen a zsebébe kell nyúlnia annak a személynek, aki magáénak akarja tudni ezt a bizonyos Jordan 191-et.

  • Danner: Schumachernek türelmesnek kell lennie a Haasszal

    Danner: Schumachernek türelmesnek kell lennie a Haasszal

    Kulcsfontosságú, hogy Mick Schumacher képes legyen megőrizni a türelmét az újonc szezonjával a Haas csapatával, akik a mezőny egyik leglassabb csapata jelen pillanatban.

    Így látja a német RTL volt szakkomentátora Christian Danner, aki szerint a Formula 2 regnáló bajnoka – aki sok mindent tanult a bemutatkozó versenyén – remekül teljesített a csapattársához Niktika Mazepinhez képest a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon.

    Danner a motorsport-magazin.com-nak adott interjújában elmondta, hogy Schumacher Mazepinhez hasonló megforgása a verseny elején érthetetlen volt a számára.

    „Az autót egyáltalán nem volt könnyű vezetni,” – ismerte el a 63 éves Forma-1-ben is megfordult német. „Mick ennek ellenére azonban remek munkát volt képes végezni és jól versenyzett.”

    Danner azonban hangsúlyozta, hogy a Haas német pilótájának nehéz lesz megtartania ezt a fajta formát a szezon végéig.

    „Türelmesnek kell lennie és nem szabad elveszítenie a Forma-1 örömét,” – folytatta a német ex-pilóta. „Ha Mick a szezon végéig csak az utolsó vagy utolsóelőtti helyre lesz képes kvalifikálni magát, az egy idő után nem lesz már vicces a számára.

    „Erősnek kell lenni mentálisa, különben a mindennapi élet gyorsan elintézhet. Élete minden egyes perét ennek szentelte, hogy eljusson ide, az autosport királykategóriájába és ennek minden pillanatát ki kell élveznie.”

    Danner végül egy utolsó jó tanáccsal látta el a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fiát.

    „Ne versenyezz az autód határain túl. A legjobb, amit tehetsz az, ha kihozod az adott versenyhétvégéből a maximumot.”

  • Marko szerint Pérez szenzációs teljesítményt nyújtott Bahreinben

    Marko szerint Pérez szenzációs teljesítményt nyújtott Bahreinben

    Ugyan csak egy verseny telt még csak el a 2021-es Forma-1-es szezonból, azonban Dr. Helmut Marko már ódákat zeng Sergio Pérezről. A Red Bull szaktanácsadója szerint a csapat legújabb igazolása van olyan gyors, mint az energiaitalosok szupersztárja Max Verstappen.

    Pérez papíron nem a legjobb bemutatkozó hétvégén van túl, ugyanis az időmérő edzésen már a Q2-ben kiesett és a futam felvezető körében egy technikai probléma miatt még a rajtról is majdnem lemaradt.

    „A technikai probléma egy, a szoftverre visszavezethető probléma volt,” – idézi Marko szavait a Formel1.de. „Pérez energia tároló egységét az utolsó pillanatokban cserélte ki a csapat, nem sokkal a verseny előtt, szóval nagy valószínűséggel emiatt veszített erőt.

    „Azonban a krízis helyzet ellenére szenzációsan reagálta le a helyzetet. Kivette a korményt, képes volt megőrizni a higgadtságát és úgy végigcsinálni a protokollokat. Ezt követően pedig újraindult a rendszer és vissza tudott állni a versenybe.”

    „Ez volt Pérez első versenye a csapatnál, és amikor nem volt előtte senki, akkor olyan tempót tudott autózni, mint Verstappen,” – folytatta Marko az RTL-nek.

    A Red Bull szaktanácsadója hozzátette, hogy az időmérőn a lágy gumikkal kellett volna kiküldeniük Pérezt és akkor simán bejutott volna a Q3-ba.

    „Ha úgy tudott volna elrajtolni a harmadik-negyedik helyről, akkor még akár Bottas dolgát is megnehezíthette volna, ugyanis csupán 15 másodperccel mögötte ért célba a verseny végén.”

  • Ralf Schumacher Mick „kifogástalan” bemutatkozását dicsérte

    Ralf Schumacher Mick „kifogástalan” bemutatkozását dicsérte

    Ralf Schumacher pozitív szavakkal illette unokaöccse Mick Forma-1-es bemutatkozását. Az egykori Forma-1-es pilóta és a német SkySports szakértője szerint Mick majdnem kifogástalan hétvégét tudhatott maga mögött Bahreinben.

    Mick Schuacher jó teljesítményt nyújtott annak ellenére, hogy az utolsó helyen végzett azon pilóták közül, akik teljesítették a teljes versenytávot. A német fiatal a kvalifikáción ugyanis magabiztos előnnyel verte meg Nikita Mazepint, valamint a versenytávot is sikerült teljesítenie. Ezzel szemben az orosz csapattársának azonban ez sem sikerült, ugyanis a versenye mindössze 25 másodpercig tartott.

    Ebből kifolyólag a Jordan a Williams és a Toyota egykori versenyzője szerint a 22 éves pilótáról semmilyen téren nem lehet rosszat mondani.

    „Mick majdnem tökéletes hétvégét teljesített,” – véli az idősebbik Schumacher.

    „Még a hiba, amit a verseny legelején vétett hideg gumikon, sem befolyásolhatja ezt a kijelentésemet. Ezen a hétvégén Mazepin megmutatta, hogy ezt az autót egyáltalán nem könnyű vezetni, Mick pedig ennek ellenére képes volt uralni a helyzetet.

    „Sajnos Micknek ez a fajta jó teljesítménye egyáltalán nem kapott elég figyelmet, miután az utolsó helyen ért célba és a versenyen nagyon messze volt végig a többiektől.”

    Ugyan sok dicséretet kapott Mick az első futamán nyújtott teljesítményéért, azonban azt is érdemes megemlíteni, hogy a biztonsági autós fázis előtt ő is megpörgött a négyes kanyarban.

    A fiatal német a verseny után elmondta, hogy csakis kizárólag amiatt a piruett miatt nem volt boldog, azonban azon kívül minden mással elégedett volt.

    „90 százalékban vagyok boldog, 10 százalékban pedig nem,” – mondta a teljesítményéről a Haas német pilótája.

    „Szerencsére az autó nem volt annyira vezethetetlen, szóval tudtam építkezni és értékes tapasztalatot szerezni a volán mögött. Kár, hogy nem tudtam tartani a tempót a többiekkel, mert jó lett volna megtapasztalni, milyen nehéz szorosa követni az előtted haladó pilótát.

    „Szerencsére a verseny végén utolértem Nicolast (Latifi) és nyithattam is a DRS-em.

    „Összességében úgy érzem, hogy sokat tanultam és már alig várom a következező versenyhétvégét, hogy ott is autóba ülhessek,” – zárta az ifjú Schumacher.

  • Pérez szerint kezdenek összeállni a dolgok a számára a Red Bullnál

    Pérez szerint kezdenek összeállni a dolgok a számára a Red Bullnál

    Sergio Pérez saját elmondása szerint egy re jobban érzi magát a Red Bullnál annak ellenére, hogy a bemutatkozó versenyen közel sem alakult úgy számára a Bahreinben, mint azt előre eltervezte.

    A mexikói pilóta ugyanis az időmérőn éppen csak nem tudott bejutni a Q3-ba a közepes gumikon, amíg csapattársa Max Verstappen ezt simán megtette és végül meg is nyerte az időmérőt. Pérez kálváriája a futamon is folytatódott, ugyanis a felvezető körben egy elektronikai hiba miatt visszaesett a mezőny legvégére.

    A Red Bull mexikói pilótája azonban nem adta fel és egy szenzációs felzárkózást produkálva végül az ötödik helyen szelte át a célvonalat első Red Bull-os versenyén.

    „Figyelembe véve azt, hogy miként indult a futamom, ahhoz képest ez az ötödik hely egy nagyon jó eredményke számít,” – értékelt a mexikói pilóta.

    „A legfontosabb dolog az, hogy teljesíteni tudtam a versenyt. Mondjuk az nagy hátrány volt, hogy nem jutottam be a Q3-ba, de a következő versenyhétvégén majd sikerül.

    „A vasárnapi verseny teljesítésével én is sok tapasztalatot gyűjtöttem, plus a mérnökök majd áttanulmányozhatják az adatokat is. Nagyon sok a munka előttünk, de szerintem jó úton haladunk a siker felé, mert a tempónk az nagyon jó.”

    Pérezt még a saját versenymérnöke Paul Monaghan is megdícsérte, amiért ilyen jól kezelte a helyzetet, miután megállt az autója.

    „Melegítettem a gumikat és egyszer csak minden lekapcsolt,” – mesélte Pérez az esetről. „Elvesztettem a motort és a hajtást is, akkor azt gondoltam, hogy ennek annyi.

    „Azonban egyik pillanatról a másikra a sportigazgató Jonathan Wheatley a fülemre szólt, hogy újra tudom indítani a rendszert, mert magához tért. Csodával határos módon ez sikerült is nekem. Emiatt a boxutcából kellett rajtolni, ami közel sem volt ideális, de legalább sikerült mentenem a menthetőt,” – zárta a mexikói versenyző.

  • 30 évvel édesapja után: Érzelmekkel teli lesz Mick Schumacher bemutatkozása

    30 évvel édesapja után: Érzelmekkel teli lesz Mick Schumacher bemutatkozása

    Az idei több szempontból is különleges lehet a Forma-1-ben. Az egyik ilyen, hogy egy nagyon ikonikus vezetéknév tér vissza a száguldó cirkuszba Mick Schumacher jóvoltából.

    A hétszeres világbajnok fiának a bemutatkozását az teszi még különlegesebbé, hogy majdnem pontosan három évtizeddel Michael Schumacher után debütálhat a király kategóriában.

    Szinte hihetetlen, de már 30 év eltelt a későbbi rekordhalmozó bemutatkozása óta. Schumacher 1991 augusztusában Belgiumban debütált a Jordan színeiben, ahol rögtön egy hetedik helyre kvalifikált. A futamon azonban már az első körben kiesett.

    A fia, Mick pedig 30 évvel később már arra készöl, hogy 21 évesen bemutatkozhasson a jövő heti idénynyitón.

    „Nyilván nagyon különleges dolog a húsz Forma-1-es pilóta egyikének lenni.” – kezdte a német újonc. „Már gyerekként erről álmodtam, és most valósággá válik. Rendkívül érzelmes és nagyon szép pillanat lesz. Édesapám 30 évvel ezelőtt teljesítette az első F1-es futamát, ez pedig csak még szebbé és érzelmesebbé fogja tenni a debütálásomat.”