Szerk Racingline.hu

Címke: Belga Nagydíj

  • Leclerc: Nehéz lesz visszatérni Spaba Hubert halála után

    Leclerc: Nehéz lesz visszatérni Spaba Hubert halála után

    A Ferrarinál versenyző Charles Leclerc egy nehéz hétvégére számít Spa-Francorschampsban, miután azzal a tudattal kell versenyeznie, hogy egy évvel ezelőtt veszítette életét ezen a helyszínen egyik legjobb barátja, Anthoine Hubert.

    A fiatal francia a Formula 2 tavalyi belga főversenyén keveredett egy óriási balesetbe a Raidillion kivezető szakaszán, ahol Juan Manuel Correa több, mint 200 km/h-s sebességgel találta el Hubert autójának oldalát. A Renault juniort azonnal kórházba szállították, azonban az orvosok már nem tudták megmenteni az életét.

    Hubert halála nagy űrt kavart a motorsport világában, különösen azon fiatal francia versenyzők körében, akik együtt nőttek fel vele és jól ismerték őt.

    Leclerc ezen versenyzők közé tartozoik és a monacói pilóta ráadásul pont azon a bizonyos tragikus egy évvel ezelőtti Belga Nagydíjon szerezte meg első sikerét a Forma-1-ben, amit Hubertnek ajánlott fel. A monacói ennek tudatában nehéz szívvel kénytelen visszatérni a nagy múlttal rendelkező belga helyszínre.

    „A spai pálya egy különleges helyet foglal el a szívemben,” – nyilatkozta a Ferrari monacói pilótája. „Miközben ez az a helyszín, ahol az első F1-es sikeremet arattam, addig itt veszítettem el az egyik legjobb barátomat is. Emiatt pedig nagyon nehéz lesz visszatérni erre a helyszínre, azonban Anthoine gondolatban mindig velünk lesz.”

    A másik francia versenyző, aki nagy közel állt Huberthez, az Pierre Gasly volt, aki sokáig együtt is élt vele, miközben egyre magasabbra másztak a junior kategóriák létráján.

    Az AlphaTauri francia versenyzőjének nincs kétsége afelől, hogy minden egyes versenyző egykori barátjára fog emlékezni a versenyhétvége során.

    „Szomorú lesz idén visszatérni Belgiumba, ugyanis már egy éve, hogy Anthoine életét vesztette egy szörnyű balesetben. 7 éves korom óta ismertem őt, együtt gokartoztunk és ugyanabban az iskolába jártunk. Emellett pedig 6 évig együtt laktunk egy közös apartmanban. Biztos vagyok benne, hogy az egész Paddock rá fog emlékezni majd.”

  • A McLaren ádáz küzdelemre számít Spaban: Nem veszíthetünk pontokat

    A McLaren ádáz küzdelemre számít Spaban: Nem veszíthetünk pontokat

    A McLarennél rendkívül motiváltak a Belga Nagydíj hétvégéje előtt. A wokingi istálló ugyanis a megszerezhető összes ponttal szeretné majd elhagyni a nagy múlttal rendelkező spai aszfaltcsíkot.

    A héten a Forma-1 mezőnye a Ardennekbe látogat Spa-Francorschampsba, a Belga Nagydíj helyszínére. A McLaren pedig vissza szeretné szerezni a harmadik helyét a Racing Pointtól a konstruktőri bajnokságban, ahol a silverstonei istálló mindössze egy ponttal előzi meg a Zak Brown által irányított csapatot.

    „A következő hétvége Spaban lesz, ami a kedvenc pályáim közé tartozik. Tudva azt, hogy az autónk rendkívül erősnek számít, remélem képesek leszünk egy jó hétvégét összerakni,” – mondta Carlos Sainz Jr a Belga Nagydíj hétvégéje előtt.

    „Remélhetőleg Barcelona volt a fordulópont az idei évemben. Az ott szerzett pozitívumokat tovább kell vinnünk a szezon tovább futamaira, ugyanis a konstruktőri bajnokság elképeszetően szoros, szóval, ha továbbra is a harcban szeretnénk maradni a többiekkel, akkor nem hibázhatunk.”

    A spanyol csapattársa, Lando Norris számára a Belga Nagydíj egy különleges, egy fajta „második hazai verseny” a számára. A fiatal brit ebből kifolyólag már alig várja, hogy újra autóba üljön.

    „A brit/belga állampolgárságom miatt a mostani Belga Nagydíj egy második hazai verseny lesz a számomra. Ezért is készülök egy újabb különleges sisakkal, amit a pénteki nap folyamán fogok leleplezni. Szóval majd érdemes lesz figyelni.”

    Végezetül pedig a wokingiak csapatfőnöke, Andreras Seidl is elmondta véleményét a soron következő versenyhétvégéről.

    „Jó teljesítményt nyújtottunk a szezon első felében, azonban tisztában vagyunk vele, hogy a konstruktőri bajnokságban szoros lesz a verseny, ugyanis a harmadikat mindössze néhány pont választja el a hatodik helyezettől.

    „Ebben a harcban pedig mindenre szükségünk lesz. Minden egyes versenyen a maximumot kell kihoznunk az autóból és a megbízhatóság is kulcsfontosságú lesz a szezon hátralevő futamain.”

  • A Verstappen győzelmet hozó gumikosztást viszi Spa-ba a Pirelli

    A Verstappen győzelmet hozó gumikosztást viszi Spa-ba a Pirelli

    Silverstone és Suzuka mellett a Forma-1 világában Spa a harmadik olyan pálya, amely elképesztő mértékben igénybe veszi az abroncsokat, ám mégsem a legkeményebb kiosztást választotta a gumigyártó.

    A silverstone-i két futam során az első hétvégén a legkeményebb keverékeket vitte, ám hiába a sok defekt, a Pirelli a következő hétvégére eggyel lágyabb keverékeket vitt. Ez pedig egy váratlan eredményt vont maga után, ugyanis ezekkel szenvedett a Mercedes és ezt kihasználva Max Verstappen tudott nyerni.

    A hétvégi belga versenyre az újabb izgalmakat remélve ugyanazt a keverékeket viszi, mint a 70. Évforduló Nagydíjára, vagyis a C2, C3, C4 gumik kerülnek majd bevetésre.

    A kérdés már csak az, hogy ez az összetétel vajon ismételten Verstappennek kedvez majd, vagy megtalálta azóta a probléma forrását a Mercedes?! A németeknek jó hír, hogy vasárnapra hűvös, 16 fok körüli időt, és némi esőt jósolnak Spa-ba.

  • Olasz sajtó: A Mercedes és a Honda miatt szűnik meg később a partimód

    Olasz sajtó: A Mercedes és a Honda miatt szűnik meg később a partimód

    Olasz sajtóértesülések szerint a Mercedes és a Honda miatt kell későbbre halasztani a partimód betiltását.

    Eredetileg az FIA már a Belga Nagydíjon beszüntette volna a különféle motormódok használatát az időmérőn és a futamon, ám a média információi szerint ezt egy versennyel eltolták, így az Olasz Nagydíjtól lesz tilos a partimód alkalmazása.

    A Motorsport.com olasz kiadása úgy tudja, erre azért volt szükség, mert a Mercedes és a Honda felszólalt, ugyanis több idő kell nekik ahhoz, hogy a tesztpadon megvizsgálják a motormódokat, továbbá monitorozni akarják az erőforrást is, ugyanis kíváncsiak arra, hogyan viselkedik, ha csak egy módban használhatják őket.

    Ugyanakkor ez egy érdekes szituációt fog eredményezni az következő futamra nézve. Belgiumra ugyanis többen új motort hoznak, a Renault például már bejelentette, hogy Esteban Ocon az új egységgel fog versenyezni, ami megfelel az új irányvonalnak. Ám természetesen a csapatok dönthetnek úgy is, hogy egy régebbi verziót tesznek be a „motorgyilkos” pályára, hogy kihasználják a partimód előnyeit.

     

  • Ocon új motort kap a Belga Nagydíjra

    Ocon új motort kap a Belga Nagydíjra

    Esteban Ocon megerősítette, hogy a jobb eredmények érdekében teljesen új motort raknak a Renault-jába a jövő heti Belga Nagydíjra.

    Csalódást keltően sikerült a francia legutóbbi versenye Barcelonában, az időmérőn a 15.helyen végzett a futamot pedig a 13. pozícióban zárta. Ám ezért a cseréért azonban nem kap büntetést, mivel még a limiten belül lesz, ráadásul a csapatnak sem okoz gondot az ütemtervében, mivel előre is erre az időszakra terveztek cserét.

    Ocon számára az új motor egy új kezdetet jelenthet Spa-ban, és reméli, hogy ezzel közelebb tud lenni a csapattársához.

    „Úgy érzem, hogy Spa egy friss új kezdet lesz számomra. Volt egy hetünk kielemezni az adatokat, egy új sebességváltó, új motor és rengeteg új alkatrészünk lesz Belgiumban, mivel nem vagyunk elégedettek a két autó közti teljesítménykülönbséggel.” – kezdte Ocon.

    „Remélhetőleg ezzel közelebb leszünk egymáshoz, a motorcserére azért is lesz szükség, mert eddig hiányzott az egyenesbéli végsebességem is. De vannak olyan területek még, ahol szintén voltak lemaradásaink a garázs másik oldalához képest. Kicseréljük tehát az erőforrást és majd meglátjuk, hogy más lesz-e a helyzet így, de ehhez idő kell. Én viszont hiszem, hogy ez segíteni fog.” – tette hozzá.

  • Még egy futamot megélhet a partimód?

    Még egy futamot megélhet a partimód?

    Sajtóértesülések szerint csak a monzai futamtól lesz tiltva a partimód használata.

    A hónap elején az FIA egy levélben informálta arról a csapatokat, hogy az időmérőn és a futamon is ugyanazt a motormódot kell majd alkalmazniuk. Ugyanakkor versenyről-versenyre elvégezhetnek módosításokat, valamint a pilóták az úgynevezett „overtake buttont” is használhatják. Ennek a rendszernek a bevezetését a belga versenyhétvégétől tervezték, ám úgy néz ki, hogy a partimód még maradhat.

    A Racer.com információi szerint ugyanis a tiltás csak egy futammal később, az Olasz Nagydíjon következhet be, ugyanis időt akarnak hagyni arra a csapatoknak, hogy az ezzel járó módosításokat elvégezzék.

    A partimód betiltása a Mercedes lendületének megtörésére és az időmérőn a csapatok közötti különbségek csökkentésére szolgálhat. A csillagosok ellenfelei ezért üdvözölve fogadták a hírt. A Red Bull korábban azt nyilatkozta, hogy akár a pole pozíció is elérhető lesz így a számukra, míg a Ferrari azért örül, mert ők lényegében egy motormóddal teljesítették a hétvégét.

    Ugyanakkor az osztrák csapat kihangsúlyozta, hogy a változtatás a futamokra is kihathat, amit Toto Wolff is oszt.

    ,,Figyelembe kell vennünk azt, hogy árthat ez nekünk az időmérőn – amiben nem vagyok biztos, ugyanis néhány tizedről van szó – viszont mindenki számára ez ugyanúgy fog fájni. Ha az időmérős motormódok korlátozva lesznek, akkor erősebbek leszünk a versenyeken.” – állapította meg az osztrák csapatfőnök.

    Azonban olyan elméletek is napvilágot láttak, hogy az FIA azért tiltja be a különböző motormódok használatát, mert valamiféle trükközésre lettek figyelmesek. A hirtelen jött ERS tervezetek vizsgálata is ehhez kapcsolódhat, tovább az is meglepő, hogy a résztvevők nem háborognak a szezon közepén beiktatott változtatások miatt.

  • Sajtó: Belgiumban fog szerződést kötni Vettel és az Aston Martin

    Sajtó: Belgiumban fog szerződést kötni Vettel és az Aston Martin

    Sajtóértesülések szerint Sebastian Vettel egy több évre szóló kontraktus fog aláírni a Belga Nagydíjon.

    A májusi bejelentés óta a Forma-1 szereplői azt találgatják, vajon melyik csapatnál fog versenyezni jövőre a német pilóta. Eleinte még a McLaren és a Mercedes is esélyesnek számított, ám a wokingiak Daniel Ricciardo mellett döntöttek, míg a csillagosok a jelenlegi párosukkal szeretnék folytatni a munkát. Ezután az Aston Martin/Racing Point és a Red Bull emelkedett a lehetséges opciók közé A Bikák azonban már többször is elmondták, 2021-re nem tudnak helyet biztosítani egykori pilótájuknak. Ugyanakkor Alex Albon teljesítménye miatt akár felszabadulhat egy hely az osztrákoknál. A kanadai-brit istálló eleinte cáfolta a híreket, majd elismerték azt, hogy beszélnek Vettellel, ugyanakkor azt is kihangsúlyozták, hogy mindkét versenyzőjüknek érvényes szerződése van 2021-re.

    A Krone Zeitung azonban úgy tudja, hogy a négyszeres világbajnok és az Aston Martin a következő futamon fog megállapodni. A La Gazetta dello Sport is megerősítette ezt a pletykát, sőt az olaszok azt is tudni vélik, hogy Vettel fizetése 15 millió dollár lesz évente.

    Pérez szponzorai akcióba lendültek:

    További sajtóértesülések szerint a mexikói versenyző támogatói meg akarják akadályozni azt, hogy a 30 éves versenyző elveszítse ülését Vettellel szemben. Mivel Lawrence Stroll birtokában van a csapat, vajmi kevés esély van arra, hogy saját fiát küldi el. Maga Pérez is elmondta korábban, megértené, ha így döntene a kanadai milliárdos, ugyanis apaként át tudja érezni a helyzetet. Ugyanakkor a Spanyol Nagydíj hétvégéjén Pérez már azt nyilatkozta, hogy a csapat azt közölte vele, hogy folytatni akarják a közös munkát.

    A német Speedweek szerint a pilóta magabiztossága abból fakadhat, hogy a szponzorai készek és hajlandóak még több pénzt fizetni azért, hogy a mexikói megtarthassa ülését.

  • Spa nem változtat a hozzáállásán a nézőket illetően

    Spa nem változtat a hozzáállásán a nézőket illetően

    A Spa-Francorchamps-i pálya igazgatója megerősítette, a járvány enyhülése ellenére nem változtatnak a zártkapus verseny tervén.

    Egy holland újság, a Het Belang van Limburg adta hírül, hogy a pálya annak ellenére megkötötte a Libertyvel a megállapodást, hogy Belgiumban betiltották a sporteseményeket.

    Most azonban, hogy a krízishelyzet javul, talán – az egészségügyi szabályok betartásával – csökkentett számban szurkolók is lehetnének a versenyen.

    A spa-francorchamps-i promóter, Vanessa Maes azonban cáfolta, hogy visszatérnének az eredeti tervre.

    „A Formula One Managementtel folytatott tárgyalásaink azon alapultak, hogy nem lesznek tömegrendezvények augusztus 31-e előtt. Olyan megoldást sikerült találnunk, ami nem kerül sokba a vallon régiónak. Ehhez szeretnénk tartani magunkat.” – árulta el.

  • Spa megkapta a zöld jelzést, újra nyithat a pálya, de lesz-e Belga Nagydíj?

    Spa megkapta a zöld jelzést, újra nyithat a pálya, de lesz-e Belga Nagydíj?

    Spa-Francorchamps ideiglenes engedélyt kapott, így zöld utat kapott a Belga Nagydíj versenyhelyszíne. A pályaigazgató Vanessa Maes a múlt héten elmondta, hogy a hatóságok válaszára várnak, hogy megengedik-e az eredetileg is tervezett időpontban, augusztus 30-án a futamot, a koronavírus-helyzet ellenére. Jelenleg pont ezen dátumig Belgiumban minden nagy rendezvény tiltott, de Maes elárulta, hogy nézők nélküli versenyre készülnek.

    Belga hírügynökségek viszont azt jelentik, hogy jövő hétfőtől, tehát május 18-tól kezdődően Spa viszont legalább folytathatja az előkészületeit. Melchior Wathelet, a promóter igazgatótanácsának az egyik tagja nyilatkozott:

    „Számos intézkedést hoztunk, hogy megfeleljünk a hatósági előírásoknak, és biztosan garantálhassuk az ügyfeleink, szervezők, alkalmazottak és partnerek egészségét.”

    Hétfőtől már autók is keresztülmehetnek a pálya azon részén, amelyik eddig zárva volt. Belgiumban sportversenyek megrendezése július 31-ig, nagy rendezvényeké augusztus 30-ig tiltott. Az ügynökség ennek ellenére úgy zár, hogy továbbra is bizonytalan a 2020-as Belga Nagydíj helyzete.

  • Egy hét csúszással, de lehetséges megrendezni a Belga Nagydíjat?

    Egy hét csúszással, de lehetséges megrendezni a Belga Nagydíjat?

    A hollandokhoz hasonlóan a belga kormány is úgy döntött, hogy minden nagy rendezvényt tiltanak szeptember elsejéig. A sportesemények azonban kivételt képezhetnek, így most az körvonalazódik, hogy a nagydíjukat egy héttel az eredeti időponthoz képest eltolnák.

    A hollandok mindeközben belátták már, hogy nem térhet idén még vissza a versenyük, hiszen legalább szeptemberig nekik is várniuk kellene vele, akkor meg némileg bizonytalan lenne, hogy mi is a terv a szomszédos ország futamával. Annak viszont megvan még az esélye legalább, hogy az augusztus végére tervezett rohanásból Spa-Francorchampsban lehet valami.

    A döntést a belga Nemzeti Biztonsági Tanácsnak kell meghoznia, már továbbították is feléjük az igényt még péntek este, állítja az Algemeen Dagblad. Eredetileg a labdarúgó mérkőzések miatt ültek volna össze hétfőn, hogy mi legyen a szezonnal, de ezt a találkozót is halasztják egy héttel.

    A belga szervezőket nagyon is érdekli az, hogy megtartható-e a versenyük közönség nélkül, vagy teljesen le kell mondaniuk azt. A múlt héten a jegyrendelést mindenesetre felfüggesztették.