Szerk Racingline.hu

Címke: Belga Nagydíj

  • A Mercedes a Belga Nagydíj előtt nem jelenti be, ki lesz Hamilton csapattársa

    A Mercedes a Belga Nagydíj előtt nem jelenti be, ki lesz Hamilton csapattársa

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elárulta, hogy szeptemberben szeretné elrendezni Valtteri Bottas és George Russell jövőjét, vagyis a Belga Nagydíj előtt semmiképp sem kell számítani a Mercedes pilótáival kapcsolatos bejelentésre.

    Habár múlt hónapban az osztrák még hangsúlyozta, a nyári szünet alatt lesz meg a végső döntés, úgy tűnik, mégsem ez a helyzet.

    „Választanunk kell Valtteri stabilitása és George tehetsége között” – magyarázta Wolff a BILD-nek. „Szeretném, ha még szeptemberben rendeződne a téma, hogy mindketten megfelelően pozícionálhassák magukat a következő szezonra.”

    Russell maga is úgy nyilatkozott nemrég, hogy nyáron meghozzák a döntést.

    „Nyilvánvaló, hogy egy ponton le akarom tisztázni a jövőmet” – mondta ezzel kapcsolatban. „A nyári szünet az a pillanat, amikor a dolgok kőbe vésődnek. Én csak koncentrálok, futamról futamra, és élvezem a kíváncsiságot, hogy mi vár rám. Néha izgalmas nem tudni, mit hoz a jövő.”

  • Holtan találták Spa-Francorchamps igazgatóját

    Holtan találták Spa-Francorchamps igazgatóját

    Különböző médiajelentések szerint a Spa-Francorchamps igazgatóját, Nathalie Mailletet vasárnap reggel holtan találták.

    A média információi szerint élettársa állítólag megölte őt, mielőtt saját magával is végzett volna. Élettelen testüket vasárnap reggel találták meg a Gouvy melletti házukban. Úgy tűnik, volt egy harmadik halálos áldozat is, akinek kiléte jelenleg ismeretlen. Az ügyészség egyelőre nem kívánta kommentálni az ügyet, és vasárnap estére sajtótájékoztatót hirdetett.

  • Masi: Spa továbbra is biztonságos a Forma-1 számára

    Masi: Spa továbbra is biztonságos a Forma-1 számára

    Spa-Francorchamps továbbra is eléggé biztonságos ahhoz, hogy megtarthassa a Belga Nagydíjat az F1 versenyigazgatója Michael Masi szerint.

    A 2019-es halálos kimenetelű Formula 2-es balesethez rémisztően hasonló esetet láthatott az, aki követte a belgiumi 24 órás versenyt.

    A Williams tartalékversenyzője Jack Aitken szenvedője volt ennek a balesetnek, aki a GT3-as kategóriában volt érintett, ami rendkívül félelmetes volt Juan Manuel Correa számára.

    „A baleset képei különösen kísértetiesek voltak.” – mondta Correa az elmúlt hétvége eseményeiről, aki súlyosan megsérült a 2019-es Formula 2-es balesetben.

    „Felajánlottam, hogy megosztom a saját tapasztalatomból származó információkat. Választ kerestem arra, hogy mi miért történt, és milyen lépéseket tett az FIA és más érdekelt felek.” – mondta.

    „Jelenleg is folynak a megbeszélések az érintett érdekelt felekkel, hogy megpróbálják megoldani az aggályaimat.” – mondta Correa.

    Egyébként Masi szerint Spa továbbra is biztonságos:

    „A pálya számos területén végeztek némi munkát, de a pálya meg tudta tartani a meglévő FIA Grade 1 licenszét.”

    „A dolgok fejlődnek ott, azzal a munkával, melyet évről évre végeznek. Ennek köszönhetően az FIA továbbra is biztonságosnak látja a pályát.” – mondta Masi.

    „Természetesen senki sem szeretne ilyen komoly incidenseket látni, és hálás vagyok azért, hogy az összes versenyző relatíve jól van. Több olyan jelentést is láttam a médiában, amelyek szerint egészségesek és jó állapotban vannak, ami a legfontosabb.” – zárta a versenyigazgató.

  • Suzuka halasztja a jegyértékesítést, Spa fogadhat közönséget

    Suzuka halasztja a jegyértékesítést, Spa fogadhat közönséget

    Suzuka és az októberi Japán Nagydíjjal kapcsolatos félelmek megalapozottaknak tűnnek. Hétfőn, hetek óta tartó találgatások után az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali elismerte:

    „Nem titkolom, hogy a japán helyzetet figyeljük.”

    Ezzel természetesen arra utal, hogy a Forma-1 versenynaptárát a koronavírus miatt folyamatosan módosítani kell, illetve Japán jelenleg az olimpiai játékoknak ad otthont, komoly félelmek és szigorú közösségi korlátozások közepette. Ráadásul, a Honda- tulajdonában lévő Japán Nagydíjnak is otthont adó Suzuka és a promóter Mobilityland most elismerte, hogy az október 8-10-i F1-es versenyre a jegyértékesítést egyelőre elhalasztották. A japán média így idézi a szóvivőjüket:

    „Ami a július végi előzetes és általános értékesítési menetrendet illeti, a jelenlegi közösségi helyzet alapján elhalasztjuk azt, amíg nem rendelkezünk megbízhatóbb információkkal.”

    Jobb hírek érkeztek azonban Spa-Francorchamps-ból, ahol a Belga Nagydíj szervezői szerint igen pozitívan fogadják a nézőket az augusztus végi futamra. A nézőknek oltással kell rendelkezniük, vagy érvényes és friss covid-teszttel kell majd rendelkezniük. Stijn de Boever, a pálya igazgatója a holland Grand Prix Radio-nak nyilatkozott erről:

    „Megtarthatjuk a rendezvényünket, tribün- és állójegyekkel. Naponta összesen 75 ezer nézőt engedhetünk majd be.”

  • Csak a nyári szünet után lesznek lassabbak a kerékcserék

    Csak a nyári szünet után lesznek lassabbak a kerékcserék

    Az F1 úgy határozott, hogy csak a nyári szünet után lassítja a kerékcseréket.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy az FIA a kiállások kulcsfontosságú mozzanatainál minimum reakcióidőt fog meghatározni, hogy lassítsa a kerékcseréket. A hivatalos indoklás a biztonságot helyezi előtérbe (megfelelően rögzítsék a kereket), ám a pletykák szerint a Mercedes szólalt fel ily módon a Red Bull ellen.

    A Magyar Nagydíjra akarta az újítást bevezetni a sportág, ám Andreas Seidl (a McLaren csapatfőnöke) megerősítette, hogy a Belga Nagydíjon lép csak életbe a direktíva.

    ,,Konstruktív tárgyalások folytak az FIA és csapatok között. A Covid-19 miatt nem olyan egyszerű visszatérni a gyárba, hogy begyakoroltassuk ezt a csapattal. Ezért jó döntés az, hogy ennek a bevezetését elhalasztják. Így minden istállónak lesz ideje arra, hogy a nyári szünetben felkészüljön a változtatásokra.” – nyilatkozta a német vezető.

  • A Brit, Belga és Olasz Nagydíjon is lesznek nézők

    A Brit, Belga és Olasz Nagydíjon is lesznek nézők

    Egyre több versenyen térhetnek vissza a nézők, hiszen újabb három futammal kapcsolatban vált biztossá, hogy nem zárt kapuk mögött fut majd. Ez a három verseny egész pontosan a most hétvégi Brit Nagydíjat, és a nyári szünet utáni Belga, illetve Olasz Nagydíjat jelenti.

    Most hétvégén, Silverstone-ban ráadásul teltház lesz, erősítette meg Stuart Pringle, a pálya első embere: „Eladtunk minden jegyet. Kifinomult biztonsági rendszerrel rendelkezünk, és elkezdjük értesíteni az embereket, hogy ne utazzanak jegy nélkül.”

    Ami pedig Monzát és Spát illeti, még nincs róla megerősítés, hogy a teltház lehetséges lesz-e, bár vannak biztató jelek. Például, hogy hétvégén a WEC Monzában versenyez, és a lelátók nyitva állnak majd a nézők előtt.

    A belga helyszínnel is hasonló a helyzet, az Eleven Sports értesülései szerint a hó végi 24 órás versenyre is kilátogathatnak majd nézők. Állítólag a nézőknek „szigorú szabályokat és egészségügyi előírásokat” kell követniük három, egyenként 5000 fős buborékban.

     

  • Spa teltházban reménykedik a 2021-es Belga GP-n

    Spa teltházban reménykedik a 2021-es Belga GP-n

    Spa-Francorchamps talán már úgy várhatja a nézőket az augusztus végén megrendezésre kerülő Belga GP-n, hogy az telt házas lehessen. A holland Formule 1 magazin azt állítja, hogy Belgiumban július 30. után a szabadtéri sportesemények talán visszatérhetnek a 100%-os kapacitásukhoz, amennyiben az oltási terv üteme így folytatódik. Alexander de Croo belga miniszterelnök megerősítette:

    „A bizottságnak sikerült egy átfogó nyári tervet kidolgoznia, amelynek két pillére van. Az egyik az oltás, amely rendkívül jól halad, a másik a fokozott elővigyázatosság.”

    A helyzet nem ilyen egyértelmű a szomszéd Hollandiában, ahol a zandvoorti verseny szervezői a jelek szerint arra készülnek, hogy lemondják a Holland GP-t, ha a nézők nem tudnak megjelenni. A pálya igazgatóját, Robert van Overdijket a Noordhollands Dagblad idézi:

    „Olyan rendezvényt akarunk szervezni, ahol tele lehetnek a lelátók. Nincsen persze kristálygömbünk, de az elmondható, hogy egy pozitívabb szakaszba léptünk. Egyre többen oltatják be magukat, és a gyorstesztekkel sok ismeretet szereztünk a helyszínen.”

    A hírek szerint 330 oldalas biztonsági tervet írtak a szeptember elején a megrendezendő Holland Nagydíjnak, és a források szerint „nagy reményeket” fűznek ennek az elfogadásához.

  • „Nehéz” a Belga Nagydíj sorsa, nézőkkel vagy anélkül

    „Nehéz” a Belga Nagydíj sorsa, nézőkkel vagy anélkül

    Stijn de Boever, a belga pálya kereskedelmi igazgatója figyelmeztet, az, hogy másodjára is nézők nélkül legyen Belga Nagydíj, nem feltétlenül megoldható a promóternek.

    „Mindent úgy szervezünk jelenleg, hogy normális versenyre számítunk, de nehéz a helyzet. Nagyon nehéz. Reménykedünk, de itt már a harmadik teljes körű lezárást éljük meg.”

    Bár tavaly nézők nélkül került megrendezésre a Belga Nagydíj, de a helyzet – elmondása szerint – már „akkor sem volt igazán jó”.

    De Boever szerint idén visszatérnek majd a nézők, de az még kérdéses, hány helyszínre. Bahreinben csak oltással rendelkező szurkolók voltak a helyszínen, Imolában, Portimaóban és Bakuban azonban biztosan nem lesznek ott.

    „Választ kell kapnunk a kormánytól május közéig. Mit lehet majd később? Mit gondolnak? Mi lehetséges?”

    Ezek a kételyek azt mutatják, a Forma-1 nem feltétlen csak Spa elvesztésével számolhat, ha az egyik legismertebb aszfaltcsík nem hajlandó versenyt rendezni akármilyen körülmények között.

    „Már segítettük tavaly – a sport része vagyunk, az egyik legrégibb verseny. Nem érzek nyomást, de azért szervezni, hogy csak autókat lássunk a pályán, az nem igazán érdekes.”

    Spa-Francorchamps kétségkívül túlélné az F1 hiányát, hiszen a pálya az egyik legkihasználtabb Európában. A 2000-es években pedig kétszer is kimaradt egy-egy év számukra, de mindig vissza tudtak térni a körforgásba.

  • Bahreinben pályára lépett a Haas VF-21, íme az első méterei!

    Bahreinben pályára lépett a Haas VF-21, íme az első méterei!

    A Haas végre kielégíthette a rajongói igényt, és csütörtök reggel pályára is küldték Nikita Mazepint és a VF-21-est, hogy túllegyenek a rendszerellenőrzésen Bahreinben. Az amerikai csapat az új festését múlt héten mutatta be, hivatalosan a szezon előtti tesztek pedig péntek reggel kezdődnek meg. Nemrég sikerült egyáltalán eleve az autót is csak életre kelteniük, hiszen Günther Steiner csapatának nem sikerült beüzemelniük a Ferrari motort eddig, hiszen a koronavírus-járvány miatt utazási korlátozások vannak érvényben. Csütörtök reggel azonban már hangos volt a garázsuk, és motorzajt lehetett hallani, mielőtt Mazepin a pályára terelte volna az autót, a „shakedown” tesztre.
    Az orosz pilóta új csapattársa, a szintén újonc Mick Schumacher ma nem ül a volán mögé, de péntek délelőtt már a volán mögé ül, amikor megkezdődik az első napja a téli teszteknek. A német versenyző a héten azt állította, hogy különösen érzelmes lesz számára a Forma-1-es bemutatkozás, hiszen majdnem 30 évvel apja, Michael Schumacher 1991-es Belga Nagydíjas bemutatkozása után teheti meg mindezt.

    Az Aston Martin és a Ferrari is feltehetően kinéznek ma a pályára az AMR21-gyel és az SF21-gyel, ezzel is elhasználnak egy alkalmat a két engedélyezett „filmezős” napból, amikor maximum 100 km-t mehetnek csak.
  • Zandvoort még mindig nem erősítheti meg a 2021-es versenyük időpontját

    Zandvoort még mindig nem erősítheti meg a 2021-es versenyük időpontját

    A Holland Nagydíj szervezői még mindig nem tudják megerősíteni, hogy Zandvoort jövőre F1-es futamot rendezhet. A holland pálya egyike a koronavírus járvány áldozatoknak, mivel a rendezői úgy döntöttek, hogy nézők nélküli versenyt nem rendeznek.

    Jelenleg úgy tűnik, hogy a 2021-es Holland Nagydíjat szeptember 5-én tarthatják meg, és a források még azt is hozzáteszik, hogy egy héttel, a Belga Nagydíj után. Amikor rákérdeztek erre Zandvoort pályaigazgatójánál, Robert van Overdijk ennyit mondott a De Telegraafnak:

    „Ez a Forma-1 menedzsmentjétől függ, és hogy végre kiadják a versenynaptárat.”