Szerk Racingline.hu

Címke: Barcelona

  • Barcelona elvesztette a „hivatalos szezon előtti teszt” státuszát

    Barcelona elvesztette a „hivatalos szezon előtti teszt” státuszát

    A Forma-1 2022-ben kezdődő, teljesen új technikai korszakának nyitótesztje „alacsonyabb értékű” lesz Barcelonában. Ilyen címmel ír erről a spanyol sportnapilap, az AS:

    „A barcelonai teszt elveszítette hivatalos státuszát.”

    A szalagcím azt követően jelent meg, miután az F1 bejelentette, hogy a vadonatúj, 2022-es autók két előszezoni tesztje közül az első „alacsonyabb presztízsű”, és a jövő hónap végén Barcelonában tartandó „előszezoni pályatesztnek” nevezendő.

    A Forma-1 közölte, hogy ezzel lehetővé teszi a csapatok számára, hogy nyugodtan, közönség, élő közvetítés és még élő köridőmérés nélkül végezhessék el az új autóik „shake down” tesztjét. Ezt követően aztán az autókat összepakolják, és viszik a bahreini szezonnyitóra.

    Az AS lap állítja, hogy közvetlenül a 2022-es első futam előtt részt vesznek majd a hivatalos szezon előtti teszten, amely majdnem „normál versenyhétvégeként” működik majd, a közönség jelenlétében:

    „Bahrein lesz az, amely a média teljes figyelme mellett a középpontban lesz. Barcelona elvesztette a státus, ami azt jelenti, hogy több csapat is fontolgatja, hogy ott ideiglenes festéseket használ.”

    Az El Mundo Deportivo napilap hozzátette:

    „”Most már csak annyi a kérdés, hogy beengedik-e a sajtót. Amennyiben igen, akkor ott leszünk.”

  • 8 helyszínre látogat majd el idén a W Series mezőnye

    8 helyszínre látogat majd el idén a W Series mezőnye

    A mai napon hivatalossá vált a W Series 2022-es versenynaptára. A női versenyzők 3 különböző kontinensen fogják összemérni a tudásukat, 8 különböző versenypályán.

    A szezon a május 6-8-án veszi majd kezdetét Miamiban, ami az idei szezonban fog majd bemutatkozni a Forma-1-ben is. Ezt követően Európába vezet a hölgyek útja, ahol Barcelonában, Silverstone-ban, Le Castellet-ben és Budapesten versenyezhetnek majd egymás ellen. Ezután egy rövid szukai kitérő következik a számukra, majd az évad utolsó két futamán Mexikóvárosban és Austinban feszülhetnek egymásnak a hölgyek.

    A W Seriesnek ez lesz a harmadik szezonja és eddig mindkét alkalommal Jamie Chadwick szerezte meg a bajnoki címet. Vajon idén megtörik a Williams junior brit versenyzőnő hegemóniája?

    A W Series idei versenynaptára:

    május 6-8  Miami, USA
    május 20-22  Barcelona, Spain
    július 1-3  Silverstone, Egyesült Királyság
    július 22-24  Le Castellet, Franciaország
    július 29-31 Budapest, Magyarország
    október 7-9  Szuzuka, Japán
    október 21-23  Austin, Amerikai Egyesült Államok
    október 28-30  Mexikóváros, Mexikó

  • Hivatalos lett az Forma-1-es tesztnaptár: Február végén kezdődik az új éra

    Hivatalos lett az Forma-1-es tesztnaptár: Február végén kezdődik az új éra

    A Forma-1 hivatalosan is megerősítette, hogy mikor fog tesztelni a mezőny Spanyolországban és Bahreinben.

    Még javában készülődnek a csapatok, ugyanis az autóbemutatók közepette februárban felbőgnek a motorok is. A tesztidény hamarosan elkezdődik, így egy hónap múlva már megismerkedhetünk a konstrukciók első változataival.

    A Forma-1 bejelentése alapján két szakaszból fog állni a gyakorlás:

    Február 23-25-ig – Barcelona (Circuit de Catalunya):

    Az első megmérettetés a jól ismert barcelonai pályán lesz. Az első szakaszban ismerkedhetnek meg az alkotásokkal a mezőny tagjai, felmérhetik a kezdeti hibákat, valamint meghatározhatják merre szeretnének tovább haladni. Itt fog bemutatkozni mindenkinél egyszerre a Pirelli 18 colos abroncsa is. Élő adást nem biztosít a Forma-1, ugyanakkor a nap végén összefoglalják majd az eseményeket. Szurkolókat nem engednek be az eseményre, így csak a csapatok közösségi médiás történeteiből tájékozódhatnak a kíváncsiskodók.

    Március 10-12-ig – Bahrein (Bahrain International Circuit):

    Egy héttel az első futam időpontja előtt már az országban lesz a mezőny, ugyanis a tesztidőszak második szakaszát teljesítik. A kezdeti hibák kijavítása kapcsán, akár több új fejlesztés is felütheti a fejét. Ezen a gyakorláson ugyanakkor már nézők is lehetnek, sőt élő közvetítést is fog sugározni a sportág.

  • Zárt kapuk mögött rendezik meg a barcelonai teszteket

    Zárt kapuk mögött rendezik meg a barcelonai teszteket

    Nem lehetnek nézők a helyszínen, amikor a legújabb Forma-1 autók első alkalommal pályára gurulnak Barcelonában.

    Mindennek oka a spanyolországi vírushelyzet, ami december közepe óta igen problémás a növekedő esetszámok miatt. A Circuit de Catalunya eddig abban reménykedett, hogy így is tudnak rajongókat fogadni az általuk rendezett februári előszezoni teszten, azonban a holland Motorsport.com értesülései szerint ezen tervük kútba esett.

    Állítólag teljes, élő közvetítés sem várható a tesztről, csak napi összefoglalókat láthatunk majd Barcelonából február 23-25 között.

    Arról viszont még semmit sem tudni, hogy a tesztek második része – amit március 11-13-án Bahreinben rendeznek – zárt kapuk mögött lesz-e megtartva.

    Tesztelésre tavalyhoz képest duplaannyi idő áll majd a csapatok rendelkezésére 2022-ben, nyilván ennek fő oka a radikálisan megváltozó autók kiismerésének időigénye.

  • Már épül az új paddock Barcelonában

    Már épül az új paddock Barcelonában

    Megkezdődött Barcelonában a felkészülés a Forma-1-esek téli tesztjére, aminek az első lépcsője a paddock terület teljes átépítése.

    A katalán pálya már több, mint három évtizede megszakítás nélkül látja vendégül a száguldó cirkusz mezőnyét, az aszfaltcsík vonalvezetése számtalanszor változott már az évek során, ám a kiszolgáló létesítmények, főleg a paddock már kevésbé.

    Több, Twitterre feltöltött fotó is bizonyítja, hogy a bokszutca mögötti terület is megújul, melynek munkálatai már javában zajlanak. A képek alapján pedig nemcsak a paddockban lesz változás, hanem a célegyenesben egy újabb lelátó is megépítésre kerülhet.

    A beavatkozásra azért is volt szükség, mert a tavaly vált hivatalossá, hogy 2026-ig biztos ők rendezik még a Forma-1-es Spanyol Nagydíjat.

  • Barcelona közel áll az F1 megállapodáshoz a tesztnapokra

    Barcelona közel áll az F1 megállapodáshoz a tesztnapokra

    Barcelona közel áll ahhoz, hogy újra a Forma-1 hivatalos téli tesztelési helyszíne legyen. Az már korábban is ismert volt, hogy a sportág két különálló teszthelyszínt jelölt meg a 2022-es vadiúj autók korai tesztelésére – Barcelonában és Bahreinben.

    Mivel a Circuit de Catalunya most már aláírt, hogy 2022-2026 között továbbra is otthont ad a Spanyol Nagydíjnak, szabad lett az út a külön tesztelési megállapodás előtt is. A pálya ügyvezető igazgatója, Josep Lluis Santamaria ennyit mondott erről az El Mundo Deportivonak:

    „Elviekben februárban három napig itt lesznek nálunk. Már csak a végső löketre van szükségünk, hogy gazdasági megállapodást köthessünk, és felmérjük a szolgáltatások árát, amit kérnek tőlünk, de ez már jó úton halad. Az előrejelzések szerint a világbajnokság kezdete előtti héten Bahreinben is lesznek tesztek. A csapatoknak több bejáratásra van szükségük az új autók miatt.”

  • Barcelona megkönnyebbült az új szerződés aláírása után

    Barcelona megkönnyebbült az új szerződés aláírása után

    A Spanyol Nagydíj újra stabil helyet kapott a versenynaptárban egy hosszabb távú szerződéssel, az elmúlt évek kétségei után. A Circuit de Catalunya 2026-ig biztosan rendez Forma-1-es, sőt MotoGP futamot is.

    A barcelonai pálya az elmúlt években rövidebb távú szerződésekkel, évről-évre maradt bent a programban, de most már megkönnyebbülhetnek.

    „Ez jó hír, mert eddig évről évre gyötrelmes módon újítottunk, mindig azzal a kockázattal, hogy nemet kapunk válaszul, vagy hogy a feltételeket megváltoztatják” – nyilatkozta a pálya új főnöke, Roger Torrent. „Most már sokkal stabilabban, hosszabb ideig tudunk dolgozni. Jó megállapodásra jutottunk, és nem volt könnyű, mert nagy a verseny. A világon sok város szeretne F1-es és MotoGP futamot rendezni.”

  • Barcelona közel az F1-es szerződéshosszabbításhoz

    Barcelona közel az F1-es szerződéshosszabbításhoz

    Barcelona újabb lépést tett afelé, hogy új szerződést kössön a Forma-1-gyel a Spanyol Nagydíj megrendezésére.

    A múlt hónapban a Forma-1 nyilvánosságra hozta a 2022-es versenynaptárát, melyben a Circuit de Catalunya csak egy „szerződés függvényében” tarthat futamot.

    A spanyol sajtó, köztük az El Mundo Deportivo most arról számol be, hogy a helyi katalán kormány „engedélyezte a megújítást a Forma-1-gyel és a MotoGP-vel 2026-ig”.

    Patricia Plaja, a katalán vezetőség szóvivője megerősítette, hogy a 2022-2026-os megállapodások „átmeneti időszakot jelentenek a régió számára egy fenntarthatóbb modell felé”.

    Plaja szerint a szerződések a pályák infrastruktúrájának újragondolásához kapcsolódnak, amely a „21. századi mobilitás új értékeihez és elveihez” igazodik.

  • A kormány elfogadta a Spanyol Nagydíj új szerződését

    A kormány elfogadta a Spanyol Nagydíj új szerződését

    Barcelona újabb lépést tett afelé, hogy új szerződést kössön a Spanyol Nagydíj további megrendezésére. A múlt hónapban a Forma-1 nyilvánosságra hozta a 2022-es tervezett versenynaptárát, melyben a Circuit de Catalunya csak „szerződés függvényében” megjelöléssel rendelkezik.

    A spanyol média, köztük az El Mundo Deportivo most arról számol be, hogy a helyi katalán kormányzat „engedélyezte a szerződés megújítást a Forma-1-gyel és a MotoGP-vel 2026-ig”. Patricia Plaja, a katalán vezetőség szóvivője megerősítette, hogy a 2022-2026-os megállapodások „átmeneti időszakot képeznek a régió számára egy fenntarthatóbb modell felé”.

    Plaja szerint a kontraktusok a pályák infrastruktúrájának újragondolásához kapcsolódnak, amely a „21. századi mobilitás új értékeihez és elveihez” igazodik.

  • Sainz: A 2022-es autók már nem olyan lassúak

    Sainz: A 2022-es autók már nem olyan lassúak

    A Ferrari jól halad, hogy 2022-ben visszatérjen a csúcsra, állította a spanyol Carlos Sainz Katarban. Elismerte, hogy miután idén lassan beilleszkedett a csapatba, az utóbbi versenyeken már közel van a 100 százalékos teljesítményéhez:

    „Ez is volt a terv.”

    A 27 éves Sainzot a koronavírus-járvány kellős-közepén szerződtette a legendás maranellói alakulat. Ez egybeesett a Ferrari hasonló mélységű teljesítmény-zuhanásával. A Ferrari azonban az idei energiájának nagy részét már a 2022-es projektbe fektette. Sainz, bevallotta a Marcának, hogy már látta a teljesen új autót, amelyet jövőre vezethet majd, és már a februári téli teszt foglalkoztatja:

    „Ezen a projekten január óta dolgozunk. Többször jártam a szélcsatornánál és sokszor voltam a szimulátorban, képzelhetitek. Most abban a kellemetlen fázisban vagyunk, amelyben igen, megcsináltuk a házi feladatunkat, de nem tudjuk, hol tartanak a többiek. Barcelonáig ezt nem is fogjuk megtudni. Megnyugtatok mindenkit, hogy a Ferrari mindent megtesz azért, hogy jövőre újra győztes autóval álljunk rajthoz.”

    Sainznak jó híre van azoknak, akik attól tartanak, hogy a 2022-re vonatkozó, elsöprő erejű új szabályok körönként akár öt másodperccel is lelassítják majd a mezőnyt:

    „Januárban ez volt az érzésünk, de amikor más versenyzőkkel és más csapatokkal beszélgetünk, mind azt mondják: „Már nem lassúak”. Ez azt jelenti, hogy mindenki sokat fejlesztett az autóján ezekben a hónapokban. Emiatt is kényelmetlen most, mert elgondolkodsz azon, hogy ha ők mennyit fejlődtek, akkor te mennyit fejlődtél.”