Szerk Racingline.hu

Címke: Barcelona

  • Ki mikor ül autóba az első barcelonai teszten?

    Ki mikor ül autóba az első barcelonai teszten?

    Viszonylag sok csapat közölte már, hogy melyik versenyzőjük mikor fog vezetni a holnap induló barcelonai, első szezon előtti teszten.

    A lista még nem teljes, újabb információk esetén frissítjük majd a táblázatot!

    Február 26.
     Hétfő    		 Február 27.
    Kedd    		 Február 28. Szerda
    Március 1. Csütörtök
    Mercedes Bottas/Hamilton Bottas Hamilton Hamilton/Bottas
    Red Bull Ricciardo Verstappen Ricciardo Verstappen
    Toro Rosso Hartley Gasly Hartley Gasly
    Ferrari Räikkönen Vettel Räikkönen Vettel
    Sauber Ericsson Leclerc Ericsson Leclerc
    McLaren Alonso Vandoorne  Alonso Vandoorne
    Force India Mazepin Ocon Perez Latifi
    Renault Hülkenberg/Sainz Sainz/Hülkenberg Hülkenberg/Sainz Sainz/Hülkenberg
    Haas Grosjean Magnussen Grosjean Magnussen
    Williams Stroll/Sirotkin Sirotkin/Kubica Stroll/Kubica Sirotkin/Stroll
  • Carlos Sainz önmagát nézi ahogy vezet!

    Carlos Sainz önmagát nézi ahogy vezet!

    Pályára lépett ma Barcelonában az igazi RS.18-as Renault is végre, de Carlos Sainz csak nézi azt. Vagy mégsem? A francia csapat ma tart filmezős napot, és egy ideig szívatták tovább a rajongókat és az ellenfeleket is, és csak nem akarták megmutatni az idei autójukat. Végül a Twitteren megszavaztatták a követőiket, és milyen meglepő: elsöprő többséggel látni akarta mindenki az új verdát.

    Most végre kiraktak olyan képsorokat is, ahol már látható teljes pompájában is a sárga-fekete versenygép. Igen ám, de ha figyelmesen nézitek, a kiguruló autón 55-ös rajtszám van, és a benne ülő pilóta meg Sainz sisakjában vezet, miközben a spanyol versenyző a korláton ülve utánanéz a bokszutcából kihajtó autónak.

    Nos, ezért filmezős nap a mai, csupa trükk és szemfényvesztés… (Nagy rejtély azért nincs, Nico Hülkenberg vezetett.)

    Eredetileg persze ilyen felvétellel szórakozott a Renault médiása:

  • Pályán az új Toro Rosso és a Sauber C37 is!

    Pályán az új Toro Rosso és a Sauber C37 is!

    A faenzaiak máris a pályára küldték a Toro Rosso STR13-ast, ami indokolt is nekik, mert hamar össze kell barátkozniuk a Honda motorokkal. A helyszín és ez a teszt is már ismert volt, és a kiscsapat jó szokásukhoz híven húzzák mindenki idegeit olyan felvételekkel, amelyen az autóból konkrétan nem látni semmit. Ez idén sem maradhatott ki, íme:

    A Sauber sem tétlenkedett, ők pedig már eleve Barcelonában, tehát a szezon előtti teszt helyszínén vannak,. és végzik épp a C37-es shakedown tesztjét, egy filmezős nap keretén belül.

  • Monisha Kaltenborn visszatér: Formula 4 csapatot alapított!

    Monisha Kaltenborn visszatér: Formula 4 csapatot alapított!

    Újra aktív Monisha Kaltenborn a motorsportok terén, miután megalapította a saját Formula 4-es csapatát. Bő egy éve Kaltenborn még a Sauber csapat vezetője volt a Forma.-1-ben, aztán a 2017-es szezonban menesztették.

    A társa ezen vállalkozásban a monacói-francia Emily di Comberti, akivel életet adtak a KDC Racingnek, és a tervük az, hogy a német Formula 4 bajnokságában induljanak. A KDC nem meglepőmód Kaltenborn di Comberti, – tehát a tulajdonosok neveiből ered. A csapatnak svájci licensze van, de a bázisuk Granollersben van, nem messze a katalán pályától Barcelonában.

    Kaltenborn így nyilatkozott az Auto Bildnek:
    „A motorsport mindig is a legnagyobb szenvedélyem lesz. Majdnem 20 éve vezetőként tevékenykedem az autósportban, így logikus lépés volt, hogy folytatom. A Formula 4 viszonylag új széria, egy izgalmas versenyosztály, amiben látok potenciált. Igazán közel áll hozzám, mert egy ilyen mezőnyben fejleszthetjük a fiatal tehetségeket. A Formula 4-ben ugyanakkor már látható az, ki lehet majd a jövő bajnoka. Társtulajdonosként dönthetek a csapat stratégiájáról, de a hangsúly azon lesz, hogy felkészítsem a fiatal versenyzőket a motorsportos jövőjükre. Ehhez jól jön majd a Forma-1-ben szerzett tapasztalatom, és az ott eltöltött évek. A napi ügyeket a csapatmenedzserünk, Josep Trinidad viszi majd, aki a bizalmunkat élvezi.”

    Monisha elismerte, hogy további tervei is vannak folyamatban, de még korai lenne beszélnie róluk. Azt is megerősítette, hogy hamarosan bejelenti majd a Formula 4-es csapata versenyzőit, fő támogatót már szerzett az istállójának.

  • Kubica csak három alkalommal vehet részt majd szabadedzésen

    Kubica csak három alkalommal vehet részt majd szabadedzésen

    2018-ban Robert Kubica csak három alkalommal veheti át a kollégáktól a volánt egy-egy pénteki szabadedzésen. A jelenleg ismertetett program szerint a lengyel a Spanyol Nagydíjon Barcelonában, a Red Bull Ringen és egy további meg nem nevezett versenyhelyszínen szállhat majd autóba. Feltehetően Kubica majd Szergej Szirotkin Williams autójával érvényesülhet a felsorolt versenyhétvégéken.

  • A MotoGP okán lehet macerás az F1-es tesztek első napja

    A MotoGP okán lehet macerás az F1-es tesztek első napja

    A Pirelli versenyigazgatója, Mario Isola szerint a szezon előtti tesztek első két napjában még javítgatni fogják a barcelonai versenypályát, miután az új aszfaltot kapott. Az aszfaltozásra annak érdekében került sor, hogy idén is rendezhessenek ott MotoGP versenyt.

    Ennek értelmében a versenypálya teljes hosszában újra lett aszfaltozva, illetve kibővítették a 13-as kanyar bukóterét.

    Az első F1-es tesztre február 26-án kerül majd sor, a Pirelli pedig a tervek szerint több mérnököt is a helyszínre küld ezen a héten, hogy adatokat gyűjtsenek a pályáról.

    „A pálya tisztviselői azt mondták nekem, hogy az új aszfalt, durvaságát tekintve hasonló a régihez.” – mondta Isola az Autosportnak. „Persze egyértelmű, hogy az új aszfalt nem lehet tökéletesen olyan (mint a régi), de ez volt a cél.”

    „Általában minden versenyhétvége előtt, szerdán vizsgáljuk meg az aszfaltot. A tervünk azonban az, hogy jövőhéten (ezen a héten) odaküldünk pár mérnököt, hogy összehasonlíthassuk a régi aszfaltot az újjal. Tudom, hogy a pálya sok autót tervez pályára küldeni, miután befejezik a munkálatokat és még mielőtt a szezon előtti tesztek elkezdődnek, hogy megpróbálják stabilizálni, hiszen sokat változik még ilyenkor, mivel van rajta némi olaj, kátrány, stb. Vannak erre kezelési módok, mint például a magasnyomású víz és pár gép, ami le tudja tisztítani a legfelső, csúszós réteget.”

    „Valószínű, hogy az első tesztnap, vagy talán kettő, során sokat változik majd (asz aszfalt), utána viszont állandóak lesznek a körülmények.”

  • A Williams is elárulta 2018-as autóbemutatójának az idejét!

    A Williams is elárulta 2018-as autóbemutatójának az idejét!

    Groveban is elárulták végre, hogy mikor mutatják be az FW41-est, amelyet a 2018-as szezonban vet be a Williams. A londoni bemutató február 15-én lesz, és ez lesz az az autó, amelyen már teljes egészében dolgozhatott Paddy Lowe, aki tavaly márciusban csatlakozott a csapathoz.

    Lowe elárulta, hogy Williamsen láthatóan lényeges változások lesznek a kulcsfontosságú területeken, és autó filozófiája is más lesz az elkövetkezendő szezonra. 2017-ben az istálló az ötödik helyen végzett a konstruktőrök bajnokságában, 104 pont hátrányban a negyedik Force Indiához képest is.

    A legendás brit csapaté lesz a legfiatalabb versenyzői felállás a rajtrácson, az újonc 22 éves Szergej Szirotkin mellett a 19 éves Lance Stroll személyében. Robert Kubica lesz a Williams teszt- és tartalékpilótája.

    A motorsport.com úgy értesült, hogy a Williams kihagyhatja az első tesztet, mivel az új autójuk építése jelentős hátrányba került. Ennek ellenére a csapat váltig állítja, hogy a tervek szerint haladnak, és megkezdik majd a többi csapattal együtt a szezon előtti teszteket Barcelonában, február 26-án.

    Íme a már publikus dátumok:

    Williams WF41 Február 15 London
    Renault R.S.18 Február 20 online
    Ferrari SF18-H (?) Február 22 online
    Mercedes W09 Február 22 Silverstone
    McLaren MCL33 Február 23 online
    Toro Rosso STR13 Február 25 Barcelona
    Force India VJM11 Február 25 Barcelona
    Red Bull RB14
    Haas VF-18
    Sauber C37
  • Hűtési problémák léptek fel a Mercedes W09-nél!

    Hűtési problémák léptek fel a Mercedes W09-nél!

    Nő a feszültség a Mercedes csapatánál: a Corriere dello Sport szerint többször is komoly problémába ütköztek magas hőmérsékletű üzem esetén, miközben a következő Forma-1-es szezon feltartóztathatatlanul közeleg. Pont egy hónap múlva már az első hivatalos teszt lesz Barcelonában, és a 2018-as év úgy tűnik, máris szolgálhat némi meglepetéssel és izgalommal.

    A csapatok fáradhatatlanul dolgoznak az új versenyautóik finomhangolásán, és van pár új sarkalatos pont aminek meg kell felelni. A Ferrari épp kezdi összeszerelni az autóját, a Mercedes már kész, azonban van egy kis bibi: drasztikusan megrövidítették a tavalyi modellhez képest. A 12 centiméternyi rövidülés komoly kihívások elé állítja a Mercedest, és újra kell gondolniuk a hátsó részt.

    A W09-esben kevesebb a motortér, emiatt a vízhőmérséklet rendre megnő, és felrobban a csövezés. A világbajnok csapat időt nem kímélve dolgozik a probléma megoldásán, hiszen február 26-án már mindenképp pályára kell küldeni a járgányt.

  • A Williams bukta a töréstesztet, a Red Bull nagyon jól áll

    A Williams bukta a töréstesztet, a Red Bull nagyon jól áll

    Jelentős csúszásba került a Williams a 2018-as versenygépükkel, az FW41-essel. Az olasz motorsport.com szerint az autó nem ment át a törésteszten még karácsony előtt, így most nagyon kell iparkodniuk. A szezon előtti tesztek viszont mindenképp megkezdődnek február 26-án, akár készen vannak az új autójukkal, akár nem.

    A töréstesztre vonatkozó szabályok ​szigorodtak, köszönhetően elsősorban a Halo bevezetésének, illetve pár aerodinamikai változásnak, így ez a mérnököknek komolyabb fejtörést okoz az eddig megszokottaknál.

    A Red Bull háza tájáról ugyanakkor pozitív hírek szivárogtak ki, mely szerint nagyon is jól állnak az RB14-es fejlesztésével. Előrébb vannak a tervezettnél, ami már jobb előjel mint a tavalyi felkészülésük. Akkor hátrányba kerültek, mert a szélcsatornás eredményeik egészen mást mutattak, mint amit a valóságban Barcelonában a pályán mutattak a téi tesztek alatt.

  • Misanoban lesz a Toro Rosso-Honda shakedown tesztje

    Misanoban lesz a Toro Rosso-Honda shakedown tesztje

    A Toro Rosso 2018-as autója, az STR13-as első pályára lépése február 21-én lesz Misanoban, egy úgynevezett filmezős nap keretein belül. A csapatoknak van ilyen promóciós eseményre évenként kétszer is lehetőségük, de ezen teszteken nem körözhetnek 100 kilométernyinél többet. Ilyenkor csak a Pirelli demo gumijait használhatják.

    A kiscsapat mindenképp indokoltnak látja azt, hogy még a közös szezon előtti teszt előtt bejárassák az új motorbeszállító partnerük, a Honda termékét. Az STR13-as hivatalos bemutatója azonban négy nappal később lesz majd, Barcelonában. Másnap, tehát február 26-án hétfőn viszont már megkezdődik a négy napos szezon előtti tesztsorozat.

    A Toro Rosso megerősítette, hogy jól haladnak, hiszen már átmentek a FIA kötelező töréstesztjén is.