Szerk Racingline.hu

Címke: Barcelona

  • Ekström kipróbálhatta végre a 670 lóerős Cupra e-Racer-t!

    Ekström kipróbálhatta végre a 670 lóerős Cupra e-Racer-t!

    Mattias Ekström megkezdte a tesztelését a Cupra e-Racer-nek mint annak a fejlesztőpilótája, a spanyolok ETCR-es programjában. A svéd lelkes:

    „Nagyon jónak éreztem, különösen akkor, amikor a lassú kanyarokban is teljes sebességgel ki tudtam lőni a pályán. Kell még idő, hogy megszokjam a hangját a motornak, sokkal csendesebb mint azok amiket eddig valaha is vezettem, nekem meg ez hat az érzelmeimre. Mindig figyelni kell körönként az energiafelhasználást, ez egy elektromos autó lényege, majdnem olyan fontos, mint a sebesség.”

    Ekström a 670 lóerős Cuprával Montmeló pályáján Barcelonában tesztelt, ahol a Cupra folytatja a felkészülését az első ETCR szezonra:

    „Remélem, hogy tudok segíteni a Cupra csapatának a tapasztalataimmal és a visszajelzéseimmel az autó vezethetőségével kapcsolatban, és gyorsabbá tesszük a járművet. Fontos ugyanakkor hogy egyenletesen és könnyen legyen vezethető. Amint versenyezni is fogunk a Cupra e-Racerrel, győzni akarunk, és ahhoz hogy ezt elérjük, felkészültnek kell lennünk. Csak a győzelem számít nekem a Cupra e-Racerrel, ahogy az összes olyan autóval is, amelyekkel versenyeztem. Az álmom tehát nyerni, és bajnokká válni. A Cuprát világszinten a dobogóra akarom vezetni a motorsportok terén.”

  • Hivatalos: Jóval kevesebb tesztnap lesz 2020-ban

    Hivatalos: Jóval kevesebb tesztnap lesz 2020-ban

    Hivatalosan is bejelentették, hogy a 2020-as Forma-1-es téli teszt időszak az eddigiekhez képest rövidebb lesz, míg a szezonközi tesztek teljesen eltűnnek.

    A változtatásokra azért volt szükség, mert a csapatok aggódtak, hogy a teszt napokkal és a rekord hosszú naptárral nagyon kevés szabadidejük maradna.

    Vietnám és Hollandia érkeztél és Németország távozásával 22 futamot láthatunk majd 2020-ban. Emiatt pedig a teszt napok számát leredukálták.

    A téli tesztek hossza kétszer három nap lesz, szemben a korábbi kétszer négy nappal. A helyszín pedig szokás szerint Barcelona lesz, február 19-21 és február 26-28 a két teszt időpont.

    Ezzel egyidejűleg jövőre már nem rendeznek év közbeni teszteket amelyeknek korábban Barcelona, Bahrein és a Hungaroring is otthont adott.

  • Íme a 2020-as Olasz F4 és Formula Regional bajnokság versenynaptára

    Íme a 2020-as Olasz F4 és Formula Regional bajnokság versenynaptára

    Készen áll a 2020-as Olasz Formula 4 bajnokság és a Formula Regional European bajnokság versenynaptára, amelyeket elfogadott már a FIA is. Az Abarth által is támogatott olasz bajnokság egyike a legizgalmasabbaknak Európában, feltehetően ide tart majd jövőre Juan Pablo Montoya fia, Sebastian is. Az újonnan létrejött Formula Regional European bajnokság is lenyűgözte a motorsport rajongókat. Jövőre is a Tatuus autóit használják majd itt, ami idén már bizonyított.

    Az ACI és a WSK Promotion, tehát a két szervező törekszik is rá, hogy logisztikailag a lehető legkedvezőbben jöjjenek ki a csapatok és a résztvevők, így összehangolták a naptárjaikat: 6 alkalommal is mindkét széria ugyanazon a pályán mehet majd.A nagyszámú olasz F4 mezőnyéből sokan átmehetnek a terebélyesedő Formula Regionalba, így egy könnyen kialakítható karrierút vezethet a magasabb kategóriákba.

    Újra olyan ismert európai F1-es pályákon küzdhetnek majd a fiatalok mint a Hungaroring, Red Bull Ring és Monza, ahová biztosan ellátogat majd mindkét bajnokság. A Regional ezen felül ellátogat még két további Forma-1-es helyszínre, Paul Ricardra és Barcelonába. A többi verseny Olaszországban lesz, Vallelungában, Imolában és Mugellóban.

    Íme a 2020-as közös versenynaptár:

    Dátum Italian F4 Championship powered by Abarth  Formula Regional European Championship
    Április 26. Paul Ricard
    Május 17. Monza Monza
    Június 14. Vallelunga Vallelunga
    Július 12. Hungaroring Hungaroring
    Augusztus 30. Imola Imola
    Szeptember 13. Red Bull Ring Red Bull Ring
    Október 4. Mugello Mugello
    Október 18. Barcelona
    Október 25. Monza
  • Az F2 és az F3 is bemutatta a 2020-as versenynaptárát

    Az F2 és az F3 is bemutatta a 2020-as versenynaptárát

    A Formula 2 és az F3 is 2020-ban a királykategória betétversenyei lesznek, ahogy azt eddig is már megszokhattuk. Most már hivatalos, hogy a 12 futamos F2-es bajnokság Bahreinben indul majd március 20-22-én, majd Zandvoort következik nekik május 3-án. Ezt követi majd Barcelona, majd a megszokott európai versenyhelyszínek a nyáron. Az egyetlen változás az, hogy Franciaországba nem mennek majd el.

    Oroszország és Abu Dhabi lesz újfent az a két messzebbi helyszín, ami már „repülős” lesz, és a szezon november 29-én ér véget majd Yas Marina pályáján.

    A Formula 3-as versenynaptár is bemutatásra került, kilenc alkalommal lesznek majd F1 betétfutam, köztük Zandvoortban is.

    Mindkét bajnokságban lesz majd szezon előtti teszt, ennek időpontja és helyszíne később derül majd ki.

    FIA FORMULA 2 – 2020 VERSENYNAPTÁR
    FUTAM DÁTUM HELYSZÍN
    1 március 20-22. Sakhir, Bahrain
    2 május 1-3. Zandvoort, Hollandia
    3 május 8-10. Barcelona, Spanyolország
    4 május 21-23. Monte-Carlo, Monaco
    5 június 5-7. Baku, Azerbajdzsán
    6 július 3-5. Spielberg, Ausztria
    7 július 17-19. Silverstone, Nagy-Britannia
    8 július 31-augusztus 2. Mogyoród, Magyarország
    9 augusztus 28-30. Spa-Francorchamps, Belgium
    10 szeptember 4-6. Monza, Olaszország
    11 szeptember 25-27. Szocsi, Oroszország
    12 november 27-29. Yas Marina, Egyesült Arab Emirátusok

     

    FIA FORMULA 3 – 2020 VERSENYNAPTÁR
    FUTAM DÁTUM HELYSZÍN
    1 március 20-22. Sakhir, Bahrain
    2 május 1-3. Zandvoort, Hollandia
    3 május 8-10. Barcelona, Spanyolország
    4 július 3-5. Spielberg, Ausztria
    5 július 17-19. Silverstone, Nagy-Britannia
    6 július 31-augusztus 2. Mogyoród, Magyarország
    7 augusztus 28-30. Spa-Francorchamps, Belgium
    8 szeptember 4-6. Monza, Olaszország
    9 szeptember 25-27. Szocsi, Oroszország
  • Hockenheim szerint nem meglepő a Német Nagydíj ellehetetlenülése

    Hockenheim szerint nem meglepő a Német Nagydíj ellehetetlenülése

    A Német Nagydíj kegyvesztetté vált, miután a kiszivárgott előzetes 2020-as versenynaptárban már nem szerepelnek. A hockenheimi pályamenedzsment szerint ez egyáltalán nem meglepő.

    A Liberty Media a napokban megkapta a csapatok hozzájárulását az egyébként nem várt 22. verseny megrendezésére is, ami zöld utat jelentett Barcelonának, hogy mégse kerüljenek ki a versenynaptárból.

    Vietnám és Zandvoort 2020-as érkezésével azonban a Rajna-völgyi pálya, a Hockenheimring azonban hoppon, és szerződés nélkül maradt. Hockenheim szóvivője, Jorn Teske ennyit mondott a Der Spiegelnek:

    „Jelenleg az a helyzet, hogy még semmi sincs eldöntve véglegesen. Amennyiben Hockenheimring azonban kimaradna, az nem lepne meg minket.”

  • Előzetes F1 versenynaptár: 22 futam jöhet 2020-ban!

    Előzetes F1 versenynaptár: 22 futam jöhet 2020-ban!

    2020-ban 22 futamos rekord versenynaptára lehet az F1-nek. Barcelonát az utolsó pillanatban sikerült megmenteni, Hockenheimtől azonban búcsúzni kell. Íme az előzetesen leegyeztetett időpontok!

    A legfontosabb kérdések eldőltek, a csapatok 22 versenyhétvégére mondtak áment. Ezzel az is bizonyossá vált, a 10 csapat bevétele a Spanyol Nagydíj maradása miatt magasabb lesz, mint a kiadásaik. Amennyiben Barcelona promótere kifizeti a jogdíjat, kicsit át kell variálni a 2020-as versenynaptár első felét. A szezonnyitó azonban változatlanul Ausztráliában lesz, március 15-én. Ráadásul Melbourne 2025-ig hosszabbított.

    A második verseny Bahrein lesz, de egy héttel korábban mint eddig, így az Ausztrál verseny után egy héttel lesz. Így sikerült helyet csinálni Vietnámnak. A Hanoiban tartandó futam előtt azonban már két hét szünet lesz, így április 5-re a felszerelésnek ott kell lennie, elvámolva. Ezt követően lesz még egy verseny Ázsiában, május 19-én Kínában.

    Az európai szezon kezdetére újabb két hetet kell majd várni ezt követően. A Spanyol Nagydíjat cipőskanállal kellett betenni a versenynaptárba, mert Monaconak fix a május 24-ei időpont, Zandvoort visszatérése miatt pedig  az eredetileg tervezett helyett egy héttel korábbra kell hozni a holland versenyt. A környékbeli hotelek ezt már nyilvánvalóan tudják, hiszen május első és második hétvégéjére is a normál tarifa helyett nyolcszoros áron kínálnak szállást. Aki gyorsan foglalt, annak is most még át kell majd ütemeznie a foglalását. A Spanyol Nagydíjat tehát megelőzi majd egy héttel a hollandok őrülete.

    Azerbajdzsán is visszatér a megszokott nyári időpontjához, ez a bakui rendezők kifejezett kérése volt. Több nézőt ígérnek így, és jobb időt várnak. Onnan komoly ugrás lesz egy héttel később majd Kanada. A csapatoknak ez így már a harmadik duplás hétvégéjük lesz, ami logisztikailag egy elég komoly kihívás. Hét nap alatt az embereiknek és a felszerelésnek időzónákon át keletről nyugatra kell utaznia, majd vissza, mindezt a legnagyobb biztonságban.

    A további program már a megszokott mederben folyik majd, egyedül Németország esik ki. Annyi változás lesz még, hogy Austin visszakerül Mexikó mögé, ahogy volt az 2018-ban is. Összesen tehát hét alkalommal lesz olyan,  hogy egymást követő hétvégéken lesz verseny, a szezonzáró pedig Abu Dhabiban lesz majd, november 29-én.

    A FIA a szeptemberi ülésén véglegesítheti ezen előzetes tervezetet, de az utolsó pillanatban akár lehetnek még változások.

    Előzetes Forma-1 versenynaptár 2020

    Időpont Verseny
    március 15. Ausztrál
    március 22. Bahrain
    április 5. Vietnám
    április 19. Kína
    május 3. Holland
    május 10. Spanyol
    május 24. Monaco
    június 7. Azerbajdzsán
    június 14. Kanada
    június 28. Francia
    július 5. Ausztria
    július 19. Nagy-Britannia
    augusztus 2. Magyarország
    augusztus 30. Belga
    szeptember 6. Olasz
    szeptember 20. Szingapúr
    szeptember 27. Orosz
    október 11. Japán
    október 25. USA
    november 1. Mexikó
    november 15. Brazil
    november 29. Abu Dhabi
  • Hivatalos: Marad a Spanyol Nagydíj is 2020-ban!

    Hivatalos: Marad a Spanyol Nagydíj is 2020-ban!

    Rengeteg spekulációt követően hivatalosan is megerősítésre került, hogy 2020-ban is az F1-es versenynaptárban marad a Spanyol Nagydíj. A Barcelona melletti pálya már jó ideje a Forma-1-es vérkeringés része, az országban az első futamot 1951-ben rendezték. Sokan úgy vélték, hogy nem lesz megegyezés, de sikerült, így jövőre a bajnokág visszatérhet ide. Chase Carey így nyilatkozott a hivatalos közleményben:

    „Örömmel jelentjük be, hogy a Spanyol Nagydíj a 2020-as FIA Forma-1 bajnokság versenynaptárjának a része lesz. Az a döntés, hogy folytatjuk a királykategóriával egy olyan helyszínen, mint Spanyolország amelynek komoly autósportos múltja van, a stratégiánk része. A Forma-1 európai gyökereinek a megtartása mellett azonban a Forma-1-et elvisszük új helyszínekre is.”

    A pálya ráadásul a helyszíne is lesz a téli teszteknek a 2020-as szezon előtt is. A Spanyol Nagydíjra mindig nagy számú nézősereg érkezik, és lokálisan jelentősen javít a gazdaságon. A Forma-1 ugyanakkor törekszik rá, hogy kiterjesszék önmagukat, de maradnának azon országokban és pályákon, ahol sikeresek, mert nem akarnak hirtelen változtatásokat.

  • Guanyu Zhou túl van élete első Forma-1-es tesztjein

    Guanyu Zhou túl van élete első Forma-1-es tesztjein

    A Renault junior Guanyu Zhou számos privát tesztet teljesített a francia istálló 2017-es Forma-1-es autójával.

    A Formula 2-ben versenyző először tapasztalhatta meg, hogy milyen érzés egy Forma-1-es autót vezetni. Az UNI-Virtuosi pilótája a Paul Ricardon és a Red Bull Ringen vihette pályára a Renault 2017-es konstrukcióját. A 20 éves kínai versenyző a két tesztet követően egy harmadik teszten is részt vett Barcelonában a tegnapi nap folyamán.

    Zhou jelen pillanatban a hatodik helyen áll a Formula 2 összetettjében és eddig ő a legeredményesebb újon a szezonban. Pontot szerzett Barcelonában, Monacoban, a Paul Ricardon és Silverstoneban, utóbbi helyszínen pedig még a pole pozíciót is megszerezte.

    A privát tesztek mellett a Renault E20-as modelljét is pályára vihette a hazai közönsége előtt Sanghajban a Kínai Nagydíj versenyhétvégéjén. Júliusban pedig a Goodwood-i Sebességfesztiválon is részt vett. Zhou az első kínai versenyző, aki egy hybrid Forma-1-es autót vezethetett.

    „Eléggé nyilvánvaló céljaink vannak Zhouval, ugyanis szerintünk ő az egyik legtehetségesebb junior versenyzőnk,” – nyilatkozta a Renault Forma-1-es csapatának csapatfőnöke, Cyril Abiteboul. „Eddig nagyon jól teljesít a Formula 2-ben, leszámítva a bakui hétvégét, ahol balesetekbe keveredett. Az összes többi versenyen mindig elérte a kitűzött célját. Ezért is próbálhatta ki az egyik Forma-1-es autónkat. Azonban számára most a Formula 2-es bajnokságban való jó szereplés a legfontosabb.”

    Ha minden a terv szerint alakul, akkor Zhout még több Forma-1-es teszten is autóba ültetheti a Renault.

  • Katalónia mindent megtesz Barcelona versenynaptárban tartásáért

    Katalónia mindent megtesz Barcelona versenynaptárban tartásáért

    Gerard Figueras, katalán sportügyekért felelős minisztere nagyon fontosnak tartja, hogy Barcelona jövőre is a Forma-1-es versenynaptárban maradjon.

    „Az év 360 napján van valamilyen esemény a barcelonai pályán, hiszen nagyon jó az elhelyezkedése” – mondta Figueras.

    „Ami a Forma-1-et illeti, mi közel sem tudunk annyi pénzt fizetni, mint az arab országok. Mindezek ellenére a csapatok szeretnek hozzánk jönni. Azt szintén tudjuk, hogy a Forma-1 azon események egyike, amik pörgetik a gazdaságot.”

    „Mindent meg kell tennünk annak érdekében, hogy ne veszítsük el a versenyt” – tette hozzá.

    A Holland Nagydíj visszatérése, valamint a Vietnámi Nagydíj debütálása miatt a jelenlegi információk szerint Németország (Nürburgring, Hockenheim) mellett Barcelona vagy Mexikó kerülhet ki a naptárból.

  • Jövőre is Barcelona ad otthont a téli teszteknek

    Jövőre is Barcelona ad otthont a téli teszteknek

    A téli teszt helyszíne 2020-ban sem változik, ugyanúgy a Barcelonában található Circuit de Catalunya versenypályán körözhetnek majd a csapatok.

    Nem egyszer lehetett hallani olyan felvetéseket, hogy az F1 az előszezoni tesztek alkalmával költözzön egy melegebb és időjárás terén kiszámíthatóbb országba. A csapatok viszont mégis megegyeztek a Paul Ricard-on megtartott találkozójukon, hogy maradnak Spanyolországban, ha a költségek nem emelkednek.

    Ennek ellenére a Spanyol Nagydíj jövője így is kérdéses marad, ezt az Auto Motor und Sport munkatársa, Tobias Grüner jelentette: „Ennek a döntésnek semmi köze ahhoz a kérdéshez, mely a Spanyol Nagydíj naptárban maradását érinti.”