Szerk Racingline.hu

Címke: Barcelona

  • Danner haragszik Leclerc biztonsági öv nélküli vezetéséért

    Danner haragszik Leclerc biztonsági öv nélküli vezetéséért

    Charles Leclerc össztűz alá került, miután a Spanyol Nagydíjon két kört is úgy vezetett, hogy kikötötte a biztonsági övét. Amikor a Ferrarija megállt Barcelonában a 37. körben, Leclerc kioldotta az övét, hiszen úgy gondolta, ki kell majd szállnia az autóból, de újra sikerült beindítania azt. Ezt követően két teljes kört teljesített a pályán, olykor 300 km/óra feletti sebességgel, állítja a német Bild magazin. Nekik így védekezett a monacói:

    „Már nem lett volna szerencsés folytatni, hiszen kikötöttem a biztonsági övemet. Ezért is kellett visszahajtanom a bokszutcába.”

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Christian Danner azonban elítéli a 22 éves mutatványát:

    „Azt leszámítva, hogy ez súlyos gondatlanság, így tovább vezetni tilos. Szerintem büntetést kellett volna kapnia ezért.”

  • Drugovich nyert, Schumacher harmadik lett a barcelonai sprintversenyen

    Drugovich nyert, Schumacher harmadik lett a barcelonai sprintversenyen

    Felipe Drugovich magabiztosan nyerte meg a Formula 2 sprintversenyét, ezzel megszerezve második győzelmét a sorozat idei kiírásában.

    A brazil fiatalt rendkívül bántotta szombati főversenyen ért balszerencséje, ugyanis elmondása szerint, ha minden jól működött volna, akkor ő állhatott volna a pódium legfelső fokán csapattársa, Nobuharo Matsushita helyett.

    Azonban Drugovich vasárnap revansot vett, miután már a rajtnál megelőzte a poleból rajtoló Luca Ghiottot. A brazilt ezek után elhúzott a mezőnytől és a verseny folyamán senki nem látta többet.

    Végül tíz másodperces előnnyel látta meg elsőként a kockás zászlót Ghiotto előtt, aki végig feltartotta a mezőnyt, akiknek így esélye nem volt Drugovich nyomába eredni. A Hitech GP olasz versenyzője azért volt ennyire lassú, mert a verseny nagy részében szemcsésedéssel küszködött.

    A harmadik helyet Mick Schumacher szerezte meg, aki már a rajtnál megpróbálta megelőzni a lassan rajtoló Ghiottot, azonban az egyes kanyarban lecsúszott az ívről és így a bajnoki éllovas Callum Ilott mögé esett vissza.

    Az UNI Virtupsi britje számos alkalommal próbálta maga mögé utasítani Ghiottot, aki azonban állta a sarat és képes volt megtartani a második helyét. A támadások és folyamatos szélárnyékban való autózás kinyírták Ilott gumijait, amit Schumacher ki is tudott használni és el is vette a harmadik helyet a brittől.

    A hétszeres világbajnok fia ezzel a negyedik dobogós helyezését könyvelhette el, azonban Ilott mélyrepülésének itt még korántsem volt vége. A brit végül Yuki Tsunoda, a főversenyt megnyerő Matsushita, Nikita Mazepin, Pedro Piquet és Christian Lundgaard áldozatává vált és végül csak a kilencedik lett, ami miatt végül még pontot sem szerzett.

    A háromszoros világbajnok Nelson Piquet unokaöccse pedig ezzel a hetedik hellyel szerezte meg idei első pontjait.

    Azonban Ilott legnagyobb szerencséje a közvetlen riválisa, Robert Shwartzman is hasonló problémákkal küzdött, ami miatt végül csak a tizenharmadik helyen intették le. Ilott csapattársával, Guanyu Zhoval is kibabráltak a gumik, ugyanis a kínainak ki kellett állnia a boxba, miután az egyes kanyarban csúnyán elfékezte őket, miközben védekezett Mazepinnel szemben.

    A bajnokság két hét múlva folytatódik Belgiumban.

    A végeredmény:

    Poz Versenyző Csapat Különbség
    1 Felipe Drugovich MP Motorsport 41m55.669s
    2 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix 9.536s
    3 Mick Schumacher Prema Racing 10.956s
    4 Yuki Tsunoda Carlin 14.924s
    5 Nobuharu Matsushita MP Motorsport 19.921s
    6 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix 23.231s
    7 Pedro Piquet Charouz Racing System 24.528s
    8 Callum Ilott UNI-Virtuosi 29.718s
    9 Louis Deletraz Charouz Racing System 31.973s
    10 Dan Ticktum DAMS 32.155s
    11 Christian Lundgaard ART Grand Prix 34.196s
    12 Roy Nissany Trident 34.822s
    13 Robert Shwartzman Prema Racing 41.254s
    14 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 41.996s
    15 Marcus Armstrong ART Grand Prix 43.413s
    16 Artem Markelov BWT HWA RACELAB 45.618s
    17 Jehan Daruvala Carlin 46.219s
    18 Jack Aitken Campos Racing 48.431s
    19 Giuliano Alesi BWT HWA RACELAB 54.736s
    20 Guilherme Samaia Campos Racing 1m09.082s
    21 Marino Sato Trident 1m14.667s
  • Sainz örülne egy Forma-1-es futamnak Jerezben is

    Sainz örülne egy Forma-1-es futamnak Jerezben is

    Carlos Sainz szerint jót tenne a 2020-as „koronás versenynaptárnak”, ha Jerezbe is visszatérne a királykategória, miközben a spanyol pilóta már a hazai versenyére készül a hétvégén, Barcelonában. A pletykák szerint a Forma-1 továbbra is egy 18 futamos szezonban gondolkodik, hiába szólt közbe a COVID-19 járvány, a Liberty Media pedig több potenciális jelölttel is tárgyal.

    Ezek egyike a korábbi Török Nagydíj helyszíne Isztambul, a másik pedig Jerez, amely ismert 1997-ből, amikor Michael Schumacher és Jacques Villeneuve bajnoki „csúcstalálkozója” is volt. A McLaren versenyzője így nyilatkozott erről most a Spanyol Nagydíj helyszínén:

    „Nem tudom, hogy mennyire lehet adni erre az értesülésre, de én eddig nem hallottam róla. Személy szerint szeretek otthon versenyezni Barcelonában, szeretek itt lenni. Az pedig jó hír Spanyolországnak és a Forma-1-nek is, ha menne ugyanez Jerezben is.”

    Sainz jövőre már a Ferrari pilótája lesz, de jelenleg nem elégedett a mostani csapata bokszutcai teljesítményével sem. Az elmúlt öt verseny alatt háromszor is gond volt. Erről ennyit mondott:

    „Megvan a bizalom, de tudjuk hogy ez egy olyan terület, amiben fejlődnünk kell, és rengeteg pontot veszítettünk rajta.”

  • Barcelona az új főnökkel is maradna a naptárban

    Barcelona az új főnökkel is maradna a naptárban

    A barcelonai Forma-1-es pálya újonnan kinevezett első embere elárulta, mindent megtesz, hogy a versenynaptárban tartsa a helyszínt.

    A hétvégén ugyan éppen itt versenyez a száguldó cirkusz, a jövő mégsem biztosított, viszont Maria Teixidor épp ezt igyekszik elérni.

    „Nem akarjuk elképzelni Barcelonát Forma-1 nélkül” – jelentette ki az El Mundo Deportivo hasábjain. „Hogy most itt vagyunk, ilyen körülmények között, annak a bizonyítéka, hogy erős a kötelékünk a Forma-1-gyel. Mindkét fél akarata, hogy ez ilyen is maradjon, mert a világ végül ilyen helyszínek körül fog forogni, és nincs ilyenekből túl sok.”

    Teixidor elmondta azt is, hogy a héten kezdi meg a tárgyalásokat a Liberty Media képviselőivel.

    „Fontos pillanatok ezek a folytonosság biztosítására, szóval személyes kapcsolatot szeretnék létrehozni. Majd szeptembertől kezdve elkezdünk beszélni a jövőről” – zárta gondolatát.

  • Hülkenberg is elutazik Barcelonába a héten

    Hülkenberg is elutazik Barcelonába a héten

    Nico Hülkenberg ismét készenlétben lesz, ha szükség van rá a Racing Pointnál, hiszen ő maga erősítette meg, hogy elutazik a hétvégi Spanyol Nagydíj helyszínére, Barcelonába.

    A német az elmúlt két versenyhétvégén a koronavírusos Sergio Pérez helyettese volt, viszont már nagyon valószínű, hogy a mexikói visszatér, de azért biztos, ami biztos.

    „Készülni fogok Barcelonára a szimulátorban, majd odautazok szerdán vagy csütörtökön. Aztán várok a jó hírre – vagy a végre” – nyilatkozta Hülkenberg.

    A tavaly Forma-1-ből kiszoruló pilóta a második silverstone-i időmérőn harmadik lett. A versenyen viszont csak hetedikként zárt végül.

    „Nem lett belőle tündérmese, mint amit mindenki akart, de talán az túl merész is volt, látván milyen erős a Mercedes és a Red Bull. Jó volt.”

    De talán arra nem volt elég jó, hogy biztosítson neki egy jövőbeli ülést.

    „Attól félek, hogy nem fog. A múltban nem tűnt túl jónak néhány csapattárs mellett, például Daniel Ricciardo mellett sem” – mondta ezzel kapcsolatban Ralf Schumacher. „Sok a feltörekvő fiatal, ott van Sebastian Vettel is. Könnyen lehet, hogy megint elhalászik valaki egy jó helyet előle. A Haas érdeklődni fog, csak a kérdés az, Hülkenberg akar-e odamenni.”

  • A versenyzők boldogan versenyeznek a gócpont Barcelonában is

    A versenyzők boldogan versenyeznek a gócpont Barcelonában is

    A top F1 versenyzők állítják, hogy nem aggódnak amiatt, hogy a hétvégén Barcelonába kell utazniuk. A katalán régió egyike a COVID-19 szinten legfertőzöttebbeknek, és a brit kormányzat nem is javasolja hivatalosan azt, hogy a térségbe utazzunk. Lewis Hamiltont még Silverstoneban kérdezték erről:

    „Nem igazán tudom, hogy mi történik ott. Mindenesetre mindenképp a pályán maradok, így nem lesz nagy változás ez számomra. Maradok a „burkomban”, csak pár ember vesz körül, így csak a repülőtérre megyek, majd egyből a motorhomeomba, és maradok a versenypályán.”

    Egyetért ezzel a Red Bull versenyzője, Max Verstappen is:

    „Nem hiszem, hogy lenne bármilyen probléma. Ugyanakkor nem csak Barcelonában, vagy Spanyolországban van jelen a koronavírus, így mindenképp óvatosnak kell lennünk.”

    Némileg ironikus módon pont Barcelona lehet a helyszíne Sergio Perez visszatérésének is a Racing Point versenyülésébe, miután a pozitív COVID-19 tesztje miatt kihagyta mindkét futamot Silverstoneban. Csapatfőnöke, Otmar Szafnauer optimista:

    „99%-ban biztos voltam benne, hogy Hülkenberg lesz az autónkban mindkét silverstone-i futamon, most 99%-ban biztos vagyok benne, hogy Checo lesz az autónkban Spanyolországban.”

  • Roy Nissany részt vesz az F1-es első szabadedzésen, Barcelonában!

    Roy Nissany részt vesz az F1-es első szabadedzésen, Barcelonában!

    A Magyarországon nevelkedett és a versenyzést magyar licenccel kezdő izraeli Roy Nissany pénteken lehetőséget kap, hogy részt vegyen a Forma-1-es első szabadedzésen.

    Nissany jelenleg a Formula 2-ben versenyez és 18. a bajnokságban. Egyben idéntől ő a Williams F1-es tesztpilótája. Pénteken pedig első alkalommal vezethet majd F1-es autót, F1-es versenyhétvégén.

    A 25 éves Nissany-nak George Russell adja majd át a helyét.

    A hétvégi Spanyol Nagydíj hétvégéjén a Williamseken feltűnik majd az ‘Israel Start-Up Nation’ profi kerékpárcsapat logója is.

    „Nagyon örülök, hogy autóba ülhetek Barcelonában” – mondta Nissany, aki tavaly év végén, Abu Dhabiban már vezethetett Williams autót. „Első alkalommal vezetni FP1-en, nagy mérföldkő minden versenyző számára, számomra is, egyben nemzeti eredmény is, izraeli zászló alatt.”

    „Alaposan felkészültem erre a csapattal és hiszem, hogy értéket tudunk ebből létrehozni” – mondta az izraeli.

    „Roy-jal töltöttük az időt Abu Dhabiban múltév végén és tudjuk, hogy azonnal meglesz a sebessége és közre tud működni a pénteki fontos tesztprogramban” – mondta Dave Robson, a Williams teljesítményért felelős vezetője. „Továbbra is keményen nyomjuk az FW43-mal és ez a visszatérés Barcelonáben lehetőséget ad arra, hogy újra kipróbáljuk a magasabb leszorítóerős beállításokat egy olyan pályán, amit jól ismerünk.”

  • Szafnauer 99%-ban biztos benne, hogy Perez ott lesz Barcelonában

    Szafnauer 99%-ban biztos benne, hogy Perez ott lesz Barcelonában

    Sergio Perez a jövő héten visszatérhet a Spanyol Nagydíjon, miután a mexikói kénytelen volt két versenyt is kihagyni a COVID-19 miatt, árulta el szombaton a csapatfőnök, Otmar Szafnauer. A 30 éves Perez tesztje pozitív lett két alkalommal is, de Szafnauer szerint a legutóbb vett minták szerint jelentősen csökken a testében a vírus mennyisége. Videokonferencián beszélt erről:

    „Ma is tesztelték, amelynek holnap tudjuk meg az eredményét. Remélem…, hogy a negatív tartományba kerül. Úgy vélem, hogy mikor már Barcelonában leszünk, visszaülhet az autóba. 99%-ban biztos voltam benne, hogy a két silverstone-i futamon Nico Hülkenberg lesz az autóban, most pedig 99%-ban biztos vagyok benne, hogy Checo újra autóba ül Spanyolországban.”

    Hülkenberg beugróként harmadik helyre kvalifikálta magát a vasárnapi 70. Évfordulós Nagydíjra, miután a múlt hétvégén nem tudott elindulni Silverstoneban a Brit Nagydíjon. Amikor megkérdezték a Racing Point csapatfőnökét, hogy miért akarták annyira, hogy Perez már ezen a hétvégén is induljon, a szigorú protokoll ellenére, Szafnauer így felelt:

    „Egyeztettünk szakértőkkel, akik megadtak egy nagy intervallumot, amely szerint Checo negatív eredményt produkálhatna, így érdemes volt ezt megpróbálnunk. Azt mondták, hogy akár egy, de négy hét is lehet, mire újra megfelelő eredményt produkál. Minden attól függ, hogy mikor fertőződött meg, tehát volt értelme megkísérelnünk azt, hogy az alapversenyzőnk ülhessen be.”

    Perez azután produkált pozitív teszteredményt, miután visszatért Mexikóból, amely ország egyike a legfertőzöttebbeknek. Elviekben az édesanyját látogatta meg a magyar és a brit futamok között.

  • Lehet újra Török Nagydíj a Forma-1-ben 2020-ban?

    Lehet újra Török Nagydíj a Forma-1-ben 2020-ban?

    A török kormányzat elismerte, hogy akár Isztambul is az egyik helyszíne lehet a 2020-as koronavírus által megvariált versenynaptárnak. Legutóbb Nürburgring, Portimao és Imola kerültek be, és ezzel 13 versenyhelyszínnél járunk, ami még bővülni fog. Chase Carey így nyilatkozott erről:

    „Elégedettek vagyunk azzal, hogy komoly lépéseket tettünk annak érdekében, hogy véglegesíthessük a 2020-as szezonra vonatkozó terveinket.”

    Az már kiderült, hogy az amerikai kontinensre nem utazik el idén a száguldó cirkusz. Közel-keleti helyszínek várhatóak, és ott is végződne a jelenlegi versenynaptár tervezet. Törökország utoljára 2011-ben rendezhetett versenyt az egyébként népszerű Istanbul Parkban, 2020-ban pedig visszatérhetnek ide. Az ország vezetése bejelentette, hogy: „a Török Köztársaság elnökének az égisze alatt az Istanbul Park versenypálya tovább dolgozik azon, hogy a 2020-as Forma-1-es versenynaptár részese lehessen.”

    A Forma-1 vezetése reménykedik benne, hogy akár 18 versenyt is rendezhetnek idén, még ha a sportág nem is utazhat el Amerikába, Brazíliába és Mexikóba a COVID-19 járvány terjedése miatt. Rohonyi Tamás, a brazil futam promótereként a Salzburger Nachrichtennek nyilatkozott:

    „Nem lepődtünk meg a törlésen, de nem tudjuk elfogadni annak az okát.”

    A hamarosan következő Spanyol Nagydíj megrendezése is kétséges jelenleg, mivel Barcelona közelében a népesség jelenleg is szenved a vírus visszatérése miatt. Olaszország ezzel szemben három nagydíjnak is helyt ad: Monza már megszokott, de a Ferrari pályája Mugello és a korábbi San Marino Nagydíj helyszín Imola új elemei a versenynaptárnak. Angelo Sticchi Damiani, az olasz autósport szövetség, az ACI elnökeként érthetően boldog, és ezt el is mondta a RAI Rádiónak:

    „Nagyon elégedett vagyok. A világ most fogja fel, hogy Olaszország az egyetlen olyan ország, ahol három olyan pálya is adott, ami megfelel a Forma-1-nek is, köszönhetően a nagy szeretetünknek a sportág iránt.”

  • Bajban lehet a Spanyol Nagydíj, nő a fertőzések száma Katalóniában

    Bajban lehet a Spanyol Nagydíj, nő a fertőzések száma Katalóniában

    Múlt héten előfordult már pozitívnak bizonyult teszt a Forma-1 paddockjában Magyarországon, de most a Spanyol Nagydíj miatt is lehet aggódni. Az első COVID-19 esetek tehát már megvoltak a Hungaroringen, de úgy néz ki, hogy nem terjedt el jobban. A Forma-1 a következő hetekben Silverstoneban és Barcelonában tevékenykedne, de utóbbi helyszínen a koronavírus-járvány erősödése miatt kétségessé vált a rendezés.

    Az AMuS úgy értesült, hogy a Forma-1 vezetése aggódva figyeli a helyzetet Katalóniában. A térségben számos gócpontot térképeztek fel, és ennek a közepén található a Circuit de Catalunya. A száguldó cirkusz elvárása az, hogy egy héten belül tisztán láthassanak, a helyzet miatt. Amennyiben túl veszélyesnek ítélik meg az ottani rendezést, akkor számos más helyszín valamelyikén rendezhetnek futamot.

    A legkézenfekvőbb megoldás egy harmadik verseny megrendezése lenne Silverstoneban, állítja a lap. Oka rém egyszerű: az alkatrészek, a csapattagok amúgy is már mind a helyszínen lennének. Ezzel csökken a fertőzés lehetséges kockázata is, hiszen nem kell egy újabb országba látogatni. A pályának ráadásul többféle vonalvezetése is adott.

    Más versenypálya is szóra jöhet, de akkor gyors döntést kell hozni. Hockenheim is egyike lehet ezen alternatívának, de ezt legalább három héttel korábban be kellene jelenteni. Ennyi idő kell ugyanis arra, hogy felkészítsék az infrastruktúrát egy versenyre. További pályákon is lehetséges lenne a nagydíjrendezés, de feltehetően egy harmadik futam Silverstoneban lenne a leginkább elfogadott megoldás.