Szerk Racingline.hu

Címke: balszerencse

  • Alonso balszerencse sorozata tovább folytatódott

    Alonso balszerencse sorozata tovább folytatódott

    Fernando Alonso rendkívül elégedetlen volt az Osztrák Nagydíj sprintkvalifikációját követően. A spanyol versenyző a 8. helyről indult volna, azonban egy technikai hiba miatt részt sem tudott venni a 24 körös futamon és a vasárnapi versenyt emiatt csak az utolsó helyről kezdheti majd meg.

    Már kezdetét vette a felvezető kör és a pilóták sorra elkezdték melegíteni az abroncsaikat, amikor a szurkolóknak feltűnt, hogy Alonso Alpine-ja rajta maradt az emelőn, ráadásul az abroncsain a gumi melegítő paplanok is rajta maradtak. Miután a 19 autó elhagyta a célegyenest, a francia istálló szerelői visszatolták a kétszeres bajnok autóját a bokszba, hogy ott indítsák újra azt, azonban nem jártak sikerrel.

    Alonso így újra pórul járt, és ezen malőr miatt a holnap csak a 20. helyet foglalhatja majd el a rajtrácson. 2005 és 2006 világbajnoka ugyanakkor rendkívül frusztrált az újabb balszerencsés esete miatt, mert úgy érzi, hogy még most is élete formájában versenyez.

    „5 perccel a rajt előtt az autó egyszer csak lekapcsolt, mindent elveszítettünk” – magyarázta Alonso a kiesését követően. „Ezt követően a bokszba mentünk, hogy megpróbájuk a belső akkumulátoról beindítani azt, de sajnos ez sem működött.”

    „Azonnal vége is volt a versenyemnek és így az egész hétvégém a kukába került, mert láthattuk, hogy ha kialakulnak vonatok a pályán, akkor lehetetlenség előzni. Hiába vezetek életem formájában a tapasztalatomnak köszönhetően, ezekkel a helyzetekkel nem tudok mit kezdeni. Idén már vagy 60-70 pontot veszítettem el a balszerencsém és a technikai hibáim miatt.”

    „A saját teljesítményemmel kifejezetten elégedett vagyok, mert az eredmények megvannak és próbálok a legszorosabban dolgozni és együttműködni a csapattal. Azonban ha a pontokat ezen okok valamelyike miatt nem szerzed meg, az nagyon zavaró is bosszantó tud lenni.”

  • Egy AlphaTauri szárnydarab tette tönkre Verstappen futamát

    Egy AlphaTauri szárnydarab tette tönkre Verstappen futamát

    Egy rendkívüli ok miatt esett vissza Max Verstappen tempója a Brit Nagydíj folyamán. A holland pilóta menet közben nekiment egy AlphaTauri szárnydarabnak, ami beragadt az autója alá és elrontotta az autó aerodinamikáját.

    2021 bajnoka éppen csak átvette a vezetést a Chapel-ben hibázó Carlos Sainztól, amikor hirtelen lelassul az autója. A holland azt hitte, hogy defektet kapott, de végül kiderült, hogy egyáltalán nem arról volt szó.

    A bokszkiállása után ugyanis fény derült arra, hogy Verstappen autója friss Pirellik hatására sem lett gyorsabb. Végül a versenymérnöke, Gianpiero Lambiase közölte vele, hogy az autója megsérült, de nem kritikusan. Ez azt jelentette, hogy tudta folytatni a versenyzést, csak az autója közel nem volt 100%-os állapotban. Verstappen végül a 7. helyen ért célba, amivel a kármentést maximalizálni tudta.

    A futam után azonban kiderült, hogy egy AlphaTauri szárnyvéglap szorult be a holland RB18-a alá. A szárnydarab a 11. körben került a pályára, amikor a két AlphaTauri pilóta, Yuki Tsunoda és Pierre Gasly összeütközött egymással az 5-ös kanyarban. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint Verstappen emiatt jelentős leszorítóerőtől esett el.

    „Nem egy defekt okozta a problémát” – magyarázta a brit szakember, miközben a holland szupersztár problémájáról beszélt. „A problémát jelezte nekünk, mert elmondása szerint olyan rossz volt vezetni az autót, mint ha defektje lett volna.”

    „Azonban kiderült, hogy a 11. körben begyűjtött egy darabot, ami az ütköző AlphaTaurik egyikéről vált le. Emiatt Max-nek egy sérült padlólemezzel kellett teljesíteni, ráadásul még az az alkatrész is be volt szorulva az autója alá. Nehéz volt pozíciókat fognia, de a lágyakon sikerült fognia párat és ezt annak is köszönheti, hogy a futam leintéséig oroszlánként küzdött.”

    Verstappen a futam után elmondta, hogy „a futam után azonnal észrevette a szárnydarabot az autója alatt”, azonban „amikor meglátta azt a pályán, már nem tudta kikerülni azt”. A holland pilóta az is hozzátette, hogy „a körülményeket figyelembe véve teljesem meg van elégedve a 7. helyével”.

  • Bottas együttérez Hamiltonnal az elvesztett bajnoki címe miatt

    Bottas együttérez Hamiltonnal az elvesztett bajnoki címe miatt

    Valtteri Bottas nagyon szomorúan vette tudomásul az 58 körös Abu Dhabi Nagydíj leintését követően, hogy nem a csapattársa, Lewis Hamilton nyerte meg az egyéni bajnokságot 2021-ben. A finn szerint a konstruktőri bajnokság megnyerése rendkívül pozitív a számukra, azonban nagyon szomorú amiatt, hogy a döntő pillanatokban nem tudta segíteni a csapattársát.

    Bottas és a hétszeres világbajnok brit pilóta a közös éveik alatt nagyon keményen dolgozott azon, hogy az övék legyen a Forma-1 történelmének egyik, hanem a legsikeresebb pilótapárosa. Azonban a finn pilótának ez volt az utolsó éve Brackley-ben, ugyanis a 2022-es szezont már az Alfa Romeo pilótájaként fogja megkezdeni.

    Hamilton végig uralta a versenyt, azonban egy késői biztonsági autós minden addigi munkáját tönkretette, ugyanis Max Verstappen a gumielőnyét kihasználva megelőzte őt az utolsó körben, amivel a győzelem mellett a bajnoki címet is elvette tőle.

    Bottas pedig az előbb említettek miatt rendkívül csalódottan értékelt Sky Sports-nak az utolsó mercedeses futamát követően. „Még nem láttam senkit a futamot követően, azonban együttérzek Lewisszal. Az újabb konstruktőri cím megszerzése hihetetlen eredmény a csapatnak, ugyanakkor Lewis miatt csalódott vagyok, hogy végül nem ő lett a világbajnok. Azért vagyok szomorú, mert nagyon megérdemelte volna. Azonban ebben a sportban bármi megtörténhet és ez a nap sajnálatos módon nem róla szólt. Egyszerűen nem volt szerencséje.”

  • Stroll: A fiam két éve a Williamsnél egy igazi „tortúra” volt

    Stroll: A fiam két éve a Williamsnél egy igazi „tortúra” volt

    Lawrence Stroll egy „igazi tortúraként” tekint a fia, Lance Williamsnél eltöltött két szezonjára. A kanadai multimilliárdos – aki nemrégiben egy nagy szabású építkezésbe kezdett – úgy véli, hogy a fia megérdemli a helyét az autósport királykategóriájában.

    Stroll még 2017-ben mutatkozhatott be a Williams csapatánál Felipe Massa csapattársaként. A kanadai fiatal az egész szezon során az igyekezett bebizonyítani a szurkolókkal, hogy ő nem csupán egy fizetős versenyző. Ezt az akadályt sikerrel vette, ugyanis az Azeri Nagydíjon dobogóra tudott állni és az Olasz Nagydíjat az első sorból kezdhette meg.

    Azonban még a jó eredményei előtt 1997 világbajnoka és honfitársa, Jacques Villeneuve egyenesen a „legrosszabb F1-es újoncnak” titulálta őt. Stroll a Williamsnél eltöltött két szezon után a Racing Pointnál kötött ki, amit édesapja felvásárolt a csalási ügyekbe keveredő Vijay Mallyától, aki jelen pillanatban is börtönben tartózkodik emiatt.

    „A Williamsnél kezdődött el az egész, azonban az ott töltött két év egy igazi tortúra volt” – ismerte el az idősebb Stroll a Beyond the Grid podcastjében. „Ez amiatt volt, mert előtte mindig a győzelemhez és a sikerhez voltunk hozzászokva. Itt pedig hiába edzett a fiam nagyon keményen és figyelt gondosan az étrendjére is, a 18. helynél nem nagyon láttam őt előrébb. Nagy kihívás volt az, hogy egy versenyképesebb autót szerezzek neki. Ezt ő maximálisan megérdemli, mert hihetetlen mennyiségű munkát tett már bele ebbe a projektbe.”

    Strollnak eddig egy pole-pozíciónál és három dobogós helyezésnél jár a száguldó cirkuszban. Azonban a kanadai nem tartozik a népszerű versenyzők közé, mivel sokan úgy gondolják, hogy csupán azért van még az F1-ben, mert az édesapja tulajdonában áll az Aston Martin csapata. Az idősebb Stroll szerint azonban a fia megérdemli, hogy az autósport királykategóriájában versenyezhessen.

    „Lance már az első kategóriákban is megmutatta a tehetségét, ugyanis itt úgy nyert futamokat és bajnokságokat a Formula 4-ben és a Formula 3-ban, hogy mindkét sorozatban közel azonos technika áll a versenyzők részére.”

    „Tavaly nagyon szerencsések voltunk, hogy egy ilyen jó autóval versenyezhetett, azonban balszerencsés pillanataink is voltak bőven. 2019-ben és 2018-ban egy nagyon rossz autóban ült. Még ha egy világbajnok sem tudta volna megváltani a világot azokban az autókban ülve.”

  • Leclerc rendkívül összetört a 15. helyét követően

    Leclerc rendkívül összetört a 15. helyét követően

    Az Orosz Nagydíj esőkáoszának egyik legnagyobb vesztesen Charles Leclerc volt, aki saját elmondása szerint „jobb munkát is végezhetett volna versenyzőként”. A monacói pilóta ezzel segíthette volna nagy mértékben a Ferrarit, hogy a zuhogó esőben a helyes döntést hozzák meg.

    Az olasz istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto elismerte, hogy ők hibáztak Leclerc-nél és részben a csapat „fáradtságának” tudta be a hibát. Ugyan a monacói fiatal a motorcseréje miatt csak a mezőny legvégéről vághatott neki a versenynek, azonban a futam első felében képes volt jó tempót autózni és szép előzéseket bemutatni.

    Azonban az eső megérkeztekor Leclerc és a Ferrari úgy döntött, hogy kint marad, mondván egy kisebb záporon kívül semmi sem lesz. Utólag azonban kiderült, hogy rosszul döntöttek ezzel, ugyanis az eső olyan mértékben felerősödött, hogy a 8. helyről visszaesett egészen a tizenötödik helyig.

    Leclerc sorsa Carlos Sainz miatt pecsételődött meg, ugyanis a spanyol pilótáé volt a pályapozíció, így őt hozta ki előbb a maranellói gárda átmeneti esőgumikért. A Vörösök pedig nem merték egyszerre bevállalni a két versenyzőt, így a monacói már csak „túl későn tudott kiállni a bokszba.

    „Egy időt követően elkezdett esni az eső és akkor még versenyképesek voltunk” – nyilatkozta csalódottan a kétszeres futamgyőztes Leclerc az Orosz Nagydíj leintését követően. „A harmadik szektor szárat volt, szóval az az idő, amit elveszítettünk az első és a második szezonban, azt ott vissza tudtuk hozni. Ezért maradtam kint, azonban amikor rákezdett, akkor Carlos jött ki a bokszba és egy körrel később már késő volt.”

    „Próbáltam kintmaradni, hátha eláll az eső, de sajnos nem így alakultak a dolgok. Nagyon csalódott vagyok, különösen azért, mert a verseny elején nagyon jól alakultak a dolgok. Egyszerűen rosszul esik, hogy így lettem tizenötödik.

    Amíg Leclerc nullázott, addig Sainz a harmadik helyen végzett és saját elmondása szerint idei legjobb ferraris versenyén van túl. A spanyol pilótának pedig így több pontja van (112,5) az összetettben monacói kollégájánál (104), aki már 2019 óta erősíti a Ferrarit. A monacói megpróbál „tanulni a hétvégéből” és „megpróbálja kielemezni, hogy csúszhatott félre a számára.”

  • Bottas: Még mindig van esélyem a bajnoki címre

    Bottas: Még mindig van esélyem a bajnoki címre

    A 2021-es szezon egyáltalán nem úgy indult Valtteri Bottas számára, mint ahogyan azt elképzelte, azonban a finn pilóta mindezek ellenére nem fogja feladni és folytatni fogja a küzdelmet az egyéni világbajnoki címért.

    Bottasszal a szezon eddigi hat futamából három alkalommal esett meg az, hogy pont nélkül maradt. Először Imolában ütközött nagy sebességnél George Russell Williamsével, miközben a tizedik helyért csatáztak.

    A Monacói Nagydíjon történtek azonban már sokkal fájóbbak voltak. A Mercedes finn pilótája a második helyen haladt, amikor kiállt a boxba friss kerekekért. A kerékanya hibája miatt azonban a jobb első kerekét nem tudták levenni a szerelők, hiába próbáltak meg mindent.

    Bottas harmadik nullázós versenye pedig a legutóbbi bakui futam volt, ahol semmi nem akart összeállni neki. Rosszul állította be az autóját az időmérőre, ahol csak a tizedik helyet szerezte meg, a versenyen pedig még a középmezőny versenyzői is gyorsabbak voltak nála, ami miatt csak a tizenkettedik helyen láthatta meg a kockás zászlót.

    Mondani sem kell, hogy ezen balszerencsés események következtében a finn versenyzőnek mindössze 47 pont szerepel a neve mellett, ami 58-al kevesebb, mint a bajnoki összetettet vezető Max Verstappen pontszáma.

    A kilencszeres futamgyőztes Bottas mindezek ellenére nem adja fel és szerinte ezen rossz eredmények még erősebbé teszik majd ő a szezon hátralevő részére.

    „Az utóbbi versenyek próbára tették a mentális erősségemet,” – mondta Bottas. „Egyáltalán nem jól kezdődött a számomra az idei szezon, ugyanis már az azeri nullázásom előtt is volt két darab kiesésem.

    „Ugyan rosszul kezdődött az év, de minden arról szól, hogy a nehézségeket miként reagálod le, és hogy fel tudsz-e állni a padlóról a pofonokat követően. A lúzerek itt meghátrálnának és feladnák, de én nem vagyok ilyen. Még mindig sok futam van hátra az idényből és biztos vagyok benne, hogy számos jó csatát fogok majd vívni és lehetőleg néhány futamgyőzelmet is sikerül majd elcsípnem.

    „Hiszek magamban és a csapatom is száz százalékban mögöttem áll. Továbbra is nagy csatában vagyunk a Red Bullal és nagyon úgy fest, hogy egyes pályákon a Ferrarikkal is számolnunk kell.”

    Bottasnak mindenféleképpen javítania kell a teljesítményén, mert eddig 2021-ben szerezte a legkevesebb pontot a szezon első hat futamán, amióta a brackleyi istállót erősíti.

    Ha azonban a finn versenyző nem tudna drasztikus formajavulást mutatni és ne adj Isten a Mercedes miatta bukná el a konstruktőri bajnokságot a Red Bullal szemben, akkor több, mint valószínű, hogy nem fogják meghosszabbítani az idei szezon végén lejáró szerződését és azonnal be fogják ültetni a helyére Russellt.

  • Leclerc: Nehéz volt lenyelni, hogy nem indulhattam el a futamon

    Leclerc: Nehéz volt lenyelni, hogy nem indulhattam el a futamon

    Charles Leclerc elismerte, hogy rendkívül nehéz volt beletörődnie abba, hogy a pole pozíció megszerzése után el sem rajtolhatott a Monacói Nagydíjon.

    A Ferrari monacói versenyzője eredetileg az első rajtkockából vághatott volna neki a hazai versenyének, azonban a kvalifikáció végén szenvedett balesetet miatt ott lebegett Damoklész kardja a feje felett. Ez a kard pedig a rajtrácsra vezető körön le is csapott Leclerc-re.

    Eleinte mindenki azt gondolta, hogy a monacói SF21-ének váltója is megsérülhetett a baleset következtében, azonban az olasz istálló tüzetesen kivizsgálta az alkatrészt és nem talált benne semmi rendelleneset, így nem cserélte ki azt.

    A rajtrácsra vezető körön azonban valószínűleg a féltengellyel akadt probléma Leclerc Ferrariján, így a monacói pilótának minden esélye elszállt, hogy a 2019-es Olasz Nagydíj óta először futamot tudjon nyerni. A monacói fiatal balszerencse sorozata így tovább folytatódott a hazai versenyén: ezúttal azonban nem kiesett, hanem fel sem állhatott a rajtrácsra.

    „A garázsban nagyon meg kellett erőltetnem magamat, hogy ne legyek túl csalódott az ott levő kamerák előtt,” – ismerte el a Vörösök kétszeres futamgyőztes pilótája.

    „Azonban sajnos kezdek hozzászokni ehhez az érzéshez itt Monacóban. Eddig soha nem tudtam befejezni egy versenyt sem itt, tegnap pedig hiába nyertem meg az időmérőt, a mai futamon el se tudtam indulni.

    „Nehéz ezt elfogadni. Azonban nem csak magam miatt vagyok szomorú, hanem a csapat miatt is, ugyanis mindannyian kitűnő munkát végeztek egytől egyig. A reggel folyamán pedig már valamilyen szinte meg is könnyebbülhettek, miután a kérdéses alkatrészekkel nem volt probléma. Ezt követően pedig megtörtént az, ami egyszerűen egy szégyenletes.”

  • Leclerc szeretne végre egy jó versenyt teljesíteni Monacóban

    Leclerc szeretne végre egy jó versenyt teljesíteni Monacóban

    A Ferrari pilótája Charles Leclerc nagyon reméli, hogy idén majd megfordul a szerencséje a hazai versenyén Monacoban és egy szép eredménnyel zárhatja majd a hercegségben rendezett futamot.

    A fiatal monacói eddig két futamon állt rajthoz a Forma-1-es Monacói Nagydíjon, azonban egyik alkalommal sem sikerült meglátnia a kockás zászlót. Leclerc 2018-ban még a Sauberrel vághatott neki első ízben a 78 körös versenynek, azonban a verseny 70. körében elszálltak a fékjei és az alagút utáni sikánnál megtorpedózta hátulról Brendon Hartley Toro Rossoját.

    A monacói fiatal a következő évben felkerült a Ferrarihoz, azonban a balszerencse sorozata tovább folytatódott. A csapata hibája miatt már az időmérő edzés első szakaszában kiesett, miután nem küldték ki őt a szakasz végén, hogy javítson a köridején.

    Ugyan a Ferrari pilótája számos szemet gyönyörködtető manővert bemutatott Monte Carlo utcáin, azonban amikor Nico Hülkenberget akarta megelőzni a Rascasseban, a jobb hátsó kerekét a szalagkorlátnak csapat és defektet kapott. Az eset következtében az SF90 padlólemeze is komolyan megsérült, ami miatt végül Leclercnek fel kellett adnia a nagy presztízzsel bíró versenyt.

    A hercegségben a tavalyi szezonban a koronavírus miatt nem rendeztek futamot, idén azonban már fognak. A Ferrari pedig jó eséllyel várja a Monacói Nagydíjat, mivel a tavalyi szezonhoz képes óriási fejlődésen mentek keresztül és nagy harcban vannak a McLarennel a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért.

    Leclerc pedig ebből kifolyólag reméli azt, hogy egy jó eredményt fog majd tudni szerezni a hazai a versenyén, ahol már nézők is lesznek majd a pályán.

    „Még nem tartunk ott, ahol szeretnénk, ugyanis az első helyért szeretnénk harcolni, azonban ehhez időre lesz szükségünk,” – mondta a monacói pilóta.

    „Már nagyon várom a Monacói Nagydíjat. Nyilvánvaló, hogy ez egy különleges helyszín a számomra, mivel ez a hazai futamom. Sajnos eddig nem voltam valami szerencsés itt, szóval remélem, hogy idén a soros kárpótol majd és csapatként fontos pontokkal távozhatunk majd innen.”

    A Vörösöknek az előző Spanyol Nagydíjon sikerült erőből legyűrniük a McLarent. A két csapat közötti legnagyobb különbség a többnyire lassú kanyarokból álló harmadik szektor volt, ahol Leclercék jelentősen gyorsabbak voltak a wokingi istálló versenyzőinél.

    „Ha a barcelonai pálya harmadik szektorából indulunk ki, akkor versenyképesek is lehetünk majd,” – folytatta a kétszeres futamgyőztes Leclerc. „Monaco is egy lassú utcai pálya, azonban valamilyen szinten különbözik a barcelonai harmadik szektortól. Azonban nagyon remélem, hogy versenyképesek leszünk és jól fogunk tudni teljesíteni a pályán.”