Szerk Racingline.hu

Címke: baleset

  • Videón látható, mit hagyott maga után Sophia Flörsch balesete

    Videón látható, mit hagyott maga után Sophia Flörsch balesete

    Christiaan Hart fotós ott volt abban a fotós bunkerben, Makaóban, melybe vasárnap becsapódott Sophia Flörsch autója. Ő sértetlenül megúszta, azonban két másik fotóst, és egy sportbírót kórházba szállítottak (ahogy a gerincsérülést szenvedő Sophiát, valamint egy versenyzőtársát, Sho Tsuboit is).

    Hart a balesetet követően videóra vette az összetört autót, valamint azt, hogy mennyire rombolta össze az ütközés a fotósok számára szolgáló építményt.

    A hongkongfp.com-nak Hart elmondta, hogy mindenki a padlóra zuhant, mikor az autó becsapódott.

    „Minden olyan gyorsan történt, a sebesség, a hang, és a becsapódás, sokkoló volt… mire megláttam az autót, olyan volt, mintha bomba robbant volna.” – idézi Hartot a HKFP .

    Elmondta, hogy a bunker teljesen tönkrement, de mivel ős szerencsés helyen tartózkodott, nem sérült meg és tudott még képeket készíteni.

    „Ahogy látható a belső képekből, szerencse, hogy senki sem halt meg.”

  • 7 órás, sikeres műtéten van túl Sophia Flörsch

    7 órás, sikeres műtéten van túl Sophia Flörsch

    Sophia Flörsch sikeres, hétórás műtéten van túl, miután a tegnapi makaói F3-as versenyen történt durva balesetének következtében gerincsérülést szerzett.

    Hétfő reggel kezdték az orvosok a műtétet, mely hét órán át tartott. Utána az orvosok sajtótájékoztatót tartottak és elmondták, hogy Sophia életjelei stabilak, végtagjai aktívak. Azonban további két hétig még kórházban tartják.

    Hivatalos Twitter oldalán a családja által közzétett üzenet szerint nem léptek fel komplikációk az operáció során.

    Azt is megerősítették, hogy Sho Tsuboi, aki autójának tetejét reptében elkaszálta Flörsch, hazamehetett a kórházból, még vasárnap éjjel, ahogy Hiroyuki Minami, sérült fotós is.

    Chan Weng Wang kínai fotós, akinek megrepedt a mája, várhatóan 10 napig marad még kórházban.

    Chan Cha sportbírónak az állkapcsa tört el, de három-négy napon belül hazamehet.

  • Ezért mondhatja magát szerencsésnek Sophia Flörsch

    Ezért mondhatja magát szerencsésnek Sophia Flörsch

    Tegnap a makaói F3-as versenyen szenvedett súlyos balesetet Sophia Flörsch, miután autója a levegőbe emelkedett és a fotósok számára fenntartott építménybe vágódott. Többeket meg is sebesített és bár a sérülteket, valamint a 17 éves versenyzőnőt gerincsérüléssel kórházba vittek, mindenki életben maradt. Ami szinte csodával határos, hiszen a balesetet látva nem sok esélyt lehetett adni annak, hogy Flörsch túlélte a becsapódást.

    Az Autorpport.com átrágta magát a tényeken, hogy megfejtsék, miként úszhatta meg viszonylag szerencsésen a lány a komoly balesetet.

    A „repülés” előzménye az volt, hogy – a mögöttük érkező Guan Yu Zhou szerint – Jehan Daruvala Flörsch előtt haladt és hirtelen lelassított a sárga zászlós figyelmeztetés miatt, így Flörsch autója Daruvala autójának futott. Ennek következtében Flörsch autója jobbra mozdult, eltalálta a korlátot, mely leszakította a jobb oldali kerekeket az autójáról. Ettől fogva gyakorlatilag fék nélkül repült a Lisboa felé, úgy 276,2 km/h-val.

    Makaóban, a Lisboába új kerékvetők kerültek idén, annak érdekében, hogy kevésbé vágják le a versenyzők a kanyart a szűk jobbosban. Az F1-ben is gyakran látható „virsli” kerékvető is elhelyezésre került, mely Sophia esetében a levegőbe emelte az autót. Ez okozta Sho Tsuboi „szerencséjét” is, mivel is Flörsch csak az autója tetejét súrolta, nem pedig oldalról vágódott neki. Ha Flörsch oldalról rohant volna bele Tsuboi autójába, más – rosszabb – kimenetele lehetett volna a balesetnek. Így azonban Flörsch magasabban repült, ezzel kapcsolatban pedig az is szerencsés, hogy pár éve megmagasították ott a kerítést, amely nagyon sok energiát elnyelt az ütközésből. Ahogy az is elnyelt az energiából, hogy becsapódáskor az építmény hátrafelé mozdult, az autó csak ez után esett vissza a földre.

    Miután az autó földet ért, Flörsch-t némileg belepte az autójában lévő tűzoltókészülék habja, mivel az időközben kijött a helyéről.

    Ugyan két fotós és sportbírók még megsérültek, sokkal nagyobb lett volna a baj, ha pár évtizede nem terveztek volna oda egy ilyen „bunkert” a fotósok számára, hanem hagyták volna őket szimplán a kerítés mögül dolgozni.

    Sophiát épp műtik, miközben versenyzőtársai mielőbbi gyógyulást kívánnak neki.

  • Jelenleg is műtik Sophia Flörsch-t

    Jelenleg is műtik Sophia Flörsch-t

    A tegnapi makaói F3-as versenyen súlyos balesetet szenvedő Sophia Flörsch bár csodával határos módon életben maradt, gerince megsérült. Ma reggel kezdték műteni. Ezzel kapcsolatban a 17 éves versenyzőnő Twitter oldalán adtak tájékoztatást.

    „A jelenlegi információk: Az orvosi csapat készakarva lassan dolgozik, hogy elkerüljék a kockázatokat. Az operáció eddigi része jól ment, komplikációk nélkül. A ma reggel kezdődött műtét tovább folytatódik.” – írják a bejegyzésben.

    Mint kiderült, a hetedik nyakcsigolyája eltört. Ezt Sophia édesaapja erősítette meg a Motorsport-Magazon.com-nak. Szerencsére azonban a gerincvelő nem sérült.

    Versenyzőtársait is megrendítette a baleset híre, üzeneteiket ide kattintva olvashatod.

  • Üzentek a versenyzőtársak Sophia Flörschnek, súlyos balesete után

    Üzentek a versenyzőtársak Sophia Flörschnek, súlyos balesete után

    A 17 éves versenyzőnő, Sophia Flörsch tegnap hatalmasat esett Makaóban, melynek következtében megsérült a gerince. Bár az esés nagyságát látva valójában már az is szerencse, hogy él.

    Esete sokkolta a versenyzőtársakat is.

    „Most láttam a szörnyű képeket Makaóból… gondolatban Sophiával vagyok és az érintett emberekkel. Maradj erős!” – írta Nico Hülkenberg Twitteren.

    „Sophia Florsch-sel vagyok gondolatban, makaói balesete után. Reméljük hamarosan pozitív híreket kapunk! Maradj erős!” – írta Fernando Alonso.

    Carlos Sainz Flörsch Twitter bejegyzésére reagált, mely szerint jól van, azonban ma délelőtt lesz egy műtétje: „Nagyszerű hírek! Minden jót a műtéthez és nagyon gyors felépülést!” – írta Sainz.

    „Gyors felépülést kívánok, Sophia!” – írta Romain Grosjean.

    Charles Leclerc: „Most láttam a makaói F3-as balesetet. Igazán remélem, hogy hamarosan jó híreket olvashatok mindenkiről, aki megsérült…” 

    „Sophiának és többi sérültnek – gondolunk rátok és bízunk a legjobbakban.” – írta Mick Schumacher, aki szintén részt vett az ominózus versenyen.

    Robert Wickens is reagált, aki maga is épp tolókocsiban ül, poconói IndyCar balesete után: „Őszintén minden gondolatomban Sophia Flörsch-sel és a családjával vagyok ez után a borzasztó makaói baleset után. Maradj erős, Sophia.  Vívd meg a harcot!” – írta először Wickens, majd Sainzhoz hasonlóan reagált arra is, hogy a lány a körülményekhez képest jól van.

    „Miután arra ébredtem, hogy hallottam Sophia Flörsch borzasztó makaói versenyéről, ezek hihetetlen hírek. Erőd vagy, Sophia! Ezt első kézből láttam az edzőtáborunkban! Remélem sikeres lesz a műtéted és felépülsz.” – tette hozzá Wickens.

    A tavaly egy F4-es baleset következtében a lábait elvesztő Billy Monger is üzent Sophiának: „Gondolatban Sophiával vagyok és mindenkivel, aki érintett a borzasztó Makaói Nagydíjas balesetben. Remélem hamarosan pozitív híreket hallhatunk majd.”

    „Pár órán át sokkban voltam kollégám, Sophia Flörsch délelőtti, borzasztó makaói F3-as balesete után. Örömmel hallom, hogy jól vagy, csajszi, küldöm neked minden energiámat a gyors felépülésedhez.” – írta Carmen Jorda Instagramon.

    „Dare to Be Different nagykövetünknek, Sophia Flörschnek  – és minden sérült fotósnak és marshalnak – minden jót kívánunk a Formula 3 Makaói Nagydíján, Kínában történt borzsztó, nagy tempójú baleset után. Mielőbbi felépülést! A teljes #D2BD közösség rád gondol ma.❤️„ – írta Instagramon Susie Wolff Dare to be Different nevű kezdeményezése.

    „Jó hallani, hogy MAJDNEM JÓL vagy, kedves Sophia, nem jutottam szóhoz ma délelőtt, ahogy láttalak a Makaói Nagydíjon… Pedig nem sűrűn van ilyen, elhiheted nekem. Hamarosan találkozunk.” – írta Matteo Bonciani, az F1 kommunikációs vezetője.

    Lucas di Grassi meg is osztotta a felvételeket Flörsch balesetéről, és a következő szöveget írta hozzá: „(Itt van) mind a három szögből Sophia makaói F3-as balesete. Lettek sérültek, de mindeni él, ezért akartam ezt posztolni. A motorsport veszélyes és mindannyiunknak tisztában kell lennünk a kockázattal. Ugyanakkor az FIA fantasztikus munkát végez a biztonság érdekében az autókon, igazán csodálatos munka.”

    https://www.instagram.com/p/BqVkzd0n8ha/

  • Komoly baleset Makaóban: Sophia Flörsch fennakadt a kerítésen!

    Komoly baleset Makaóban: Sophia Flörsch fennakadt a kerítésen!

    Az F3-asok makaói főfutama épp tart, azonban azt piros zászlóval megszakították, mivel a 12. körben Sophia Flörsch fennakadt a kerítésen. Egyelőre nem tudni, hogy a versenyzőnő jól van-e, azonban a kerítés sérülése miatt meg kellett szakítani a versenyt. A mezőny a boxutcában várakozik…

    Amint lesz róla információ, frissítjük ezt a bejegyzést!

    UPDATE: Az FIA hivatalos közleménye szerint Flörsch magánál van, de kivizsgálás céljából kórházba szállították!
    Sho Tsuboi, akit magával sodort Flörsch autója, szinten magánál van, de őt is kórházba vitték, valamint rajtuk kívül két fotóst és egy marshalt.

    Nem hivatalos információk szerint beesett gázpedál eredményezte az esést.

    https://twitter.com/VanGamerenF1/status/1064066021953363969

    https://twitter.com/Re1axinmood/status/1064063368603058177

  • Jos Verstappen megvédte fiát a Brazil Nagydíj történései után

    Jos Verstappen megvédte fiát a Brazil Nagydíj történései után

    Az egykori Forma-1-es pilóta, Jos Verstappen megvédte a fiát, Max Verstappent, miután a fiatal Red Bull pilóta a Brazil Nagydíj hajrájában összeütközött Esteban Oconnal.

    Verstappent rengetegen kritizálták, amiért a futam után meglökdöste a Force India francia pilótáját a Parc Fermében.

    „Amit Max csimált, az nem volt helyénvaló,” – véli Jos Verstappen, aki szabályosan „felöklelte” az élen haladó Juan-Pablo Montoyát a 2001-es Brazil Nagydíjon. „Természetesen megértem, hogy miért csinálta ezt.

    „Ocon felelőtlen manővere miatt elvesztett egy olyan futamot, ami már szinte meg volt nyerve. „Azonban nem szabad felfújnunk ezt a témát,” – véli az Arrows egykori pilótája. „A focisták hétről hétre csinálják ezt, azonban Max van annyira érett, hogy többet ne csináljon ilyet.

    „Remek volt látni, hogy az eset után rengeteg szurkoló védte meg őt,” – zárta a beszélgetést az idősebb Verstappen.

  • Új balesetelemző technológiát vezetett be az FIA

    Új balesetelemző technológiát vezetett be az FIA

    A Brazil Nagydíjon debütált az FIA új, az eddiginél jelentősen gyorsabb balesetelemző rendszere, amelyet az F1-en kívül is fel szeretnének használni.

    A rendszerről még pontos adatok nem érkeztek (a hivatalos kommünikére jövő hónapban kerül sor), ám Interlagosban az F1 orvosi stábja, Ian Roberts és Alain Chantegret röviden összefoglalta az újítás fontosabb paramétereit. A több mint egy éven át fejlesztett technológia lényege, hogy a rádióhasználat nélkül el tudják küldeni az adatokat a versenyirányításnak, ezt pedig később videóküldéssel is ki fogják egészíteni.

    „Egy decemberi, Szentpétervárott tartott ülésen fogjuk bemutatni az új technológiát, amit Sao Paulóban használtunk először” – mondta Chantegret. „Nagyon-nagyon fontos lépés ez a biztonság szempontjából, mert ezáltal lehetőség nyílik a gyors eseményfelmérésre az orvosi autó és a versenyirányítás között.”

    Potenciálisan életveszélyes helyzetekben a rendszer által nyert 10-20 másodperc is perdöntő lehet.

    „A versenyirányítás azonnal tudni fogja, mi történt a baleset helyszínén, és hamarabb tudja elindítani a szükséges intézkedéseket” – magyarázta Roberts. „Az információ sokkal, akár 10-20 másodperccel gyorsabban és megbízhatóbban folyik majd az érintettek között, és az információ minősége is javul majd.”

    Mivel az F1-ben helyszín szempontjából viszonylag limitált körülmények között versenyeznek, a rendszer előnyeit főként a ralis szakágakban tudják majd kiaknázni.

    „Fontos az épített pályán is, de szerintem a ralizásban még fontosabb lesz” – folytatta Chantegret. „A baleset a versenyirányítástól akár 200 km-re is történhet, de ezzel a technológiával képesek leszünk azonnal kiértékelni a helyzetet, nem feltétlen lesz szükség arra, hogy odaautózzunk a helyszínre, elég lesz egy műholdas vétel. Hatalmas előrelépés.”

  • Magnussen: A „silány” tükrök miatt néha „vakon” vezetünk

    Magnussen: A „silány” tükrök miatt néha „vakon” vezetünk

    A gyakran kereszttűzbe kerülő Kevin Magnussen szerint az F1-es autók „silány” tükrei miatt a pilóták gyakran „vakon” kénytelenek belemenni a csatákba.

    Ugyan Magnussen megúszta a büntetést Japánban a Charles Leclerc elleni késői védekezéséért, Charlie Whiting versenyigazgató később elismerte, a dán manővere nem volt szabályos. Utólag visszatekintve ezt ő is így gondolja, ám enyhítő körülményként a tükrök korlátolt látásszögét hozta fel.

    „A sajtóból megtudtam, hogy megváltoztatta a véleményét” – utalt Magnussen Whitingra. „Igaza volt, mert valóban túl későn mozdultam be. De őszintén szólva addig nem is veszed észre a mögötted jövőt, amíg ő meg nem mozdul, és akkor hirtelen bevillan. Ezt a problémát minél előbb ki kell küszöbölnünk.”

    A tavalyi aerodinamikai szabályváltoztatások nyomán kiszélesedő és mélyebben ülő hátsó szárnyak rendszeres panaszforrássá váltak és sok esetben megnehezítik a védekező pilóta dolgát.

    „A hátsó szárny miatt nem látod a mögötted lévő srácot” – folytatta Magnussen. „Ha kimozdul mögüled, akkor már persze látható lesz, de addig nem tehetsz semmit, utána meg már csak reagálni tudsz. Ilyen szempontból vacak ez az autó; csak egy bizonyos szögből, a kanyarokban vagy hozzád képest oldalról látszik a hátul lévő, ha pont mögötted vannak, vakon reagálsz.”

    A 2019-es szabálymódosítások részben megoldást kínálnak erre a problémára, a hátsó szárnyak ugyanis 50 mm-rel feljebb kerülnek.

  • Wickens reméli, hogy egy nap majd újra járhat

    Wickens reméli, hogy egy nap majd újra járhat

    A súlyos balesete után sem mondott le arról Robert Wickens, hogy egy nap újra lábra álljon és tudjon menni.

    Mint ismert, a kanadai pilóta saját maga mondta el, hogy a balesete után mellkastól lefelé teljesen lebénult, ám számára az jelentheti a reményt, hogy ugyan a gerinc sérülései súlyosak, de gyógyíthatóak is egyben, vagyis ha az idegeit rendbe hozzák, akkor képes lesz majd a jövőben újra járni.

    „Nem kaptam megerősítést arról, hogy életem hátralevő részét lebénulva kell leélnem. A poconói balesetem óta le vagyok bénulva, gerincvelő sérülésem van.” – írta Twitter oldalán a kanadai.

    A mellkastól lefelé való lebénulás T4-es szintű sérülésnek számít, ami a legsúlyosabb sérülésnek számít. Ám sokan nincsenek tisztában ezen sérülésekkel, így sok spekuláció látott napvilágot, ezért döntött úgy Wickens, hogy a Twitteren önt tiszta vizet a pohárba.

    „A gerincvelő sérülés nem visszafordíthatatlan, vagyis hogyha sikerül az idegeknek újra utat találni a lábamba, akkor képes lehetek majd újra járni.”

    Ahogy a duzzanat majd lemegy a gerincéről, akkor az orvosok képesek lesznek pontosan felmérni a helyzetet, vagyis hogy milyen jól halad az idegek regenerációja. Wickens pedig reméli, hogy minden a lehető legjobban alakul majd és idővel újra önerőből tud majd járni.