Szerk Racingline.hu

Címke: baleset

  • KVÍZ: 10 emlékezetes F1-es baleset, 2000 óta

    KVÍZ: 10 emlékezetes F1-es baleset, 2000 óta

    Attól, hogy megkezdődött az F1-es nyári szünet, még nem hagyunk titeket csütörtök esti kvíz nélkül!

    Ezúttal 10 emlékezetes, 2000 óta történt baleset kapcsán teszünk fel kérdéseket!

    Te mennyire vagy képben? ?

    Aki szeretné, árulja el nekünk bátran az eredményét, Facebook oldalunkon!

    Korábbi kvízeinket a kvíz címke alatt találjátok.

     

    Kövessetek minket Instagramon is! –> @www.racingline.hu
    Instagram oldalunk érdekessége, hogy nálunk nem találsz az internetről szedett fotókat, minden képünk egyedi, saját kollégáink által készülnek az egyes versenyeken! ?

  • A Renault állítja nem fogja negatívan érinteni a felkészülésüket a hétfői baleset

    A Renault állítja nem fogja negatívan érinteni a felkészülésüket a hétfői baleset

    A Renault F1-es csapata elmondta, a Magyar Nagydíjra való felkészülésüket nem hátráltatta az a baleset, mely során Budapest felé haladva, Győr mellett egyik kamionjuk szalagkorlátnak csapódott.

    Hétfőn a francia alakulat közleményt adott ki, melyben beszámoltak az esetről, valamint elárulták, hogy a kamion sofőrje szerencsére súlyos sérülések nélkül megúszta a balesetet. A csütörtök reggeli kiadványukban elmondták, a vezetőt már kiengedték kórházból és hazatérhetett otthonába, emellett megerősítették, hogy a kamionban lévő szállítmány nem sérült meg az incidens következtében.

    ,,A Renault F1 Team kamionjának sofőrje hétfőn balesetet szenvedett Magyarországon miközben Budapest felé tartott. A vezető már hazamehetett a kórházból, jelenleg otthonában lábadozik. A szállítmányt elszállítottuk és átvizsgáltuk, semmi sem sérült meg, ezért nem leszünk hátrányban az eset miatt a Magyar Nagydíjon.” – közölte a francia csapat.

  • Balesettel kezdte a Magyar Nagydíjat a Renault

    Balesettel kezdte a Magyar Nagydíjat a Renault

    Ugyan még csak tegnap zajlott le a Német Nagydíj, mely dupla kiesést hozott a Renault-nak, ezen a hétvégén máris Magyar Nagydíj.

    A csapatok rohamtempóban pakoltak/pakolnak Hockenheimben és már úton is vannak Magyarországra. 

    A Renault számára azonban ez a hét sem indul jól. Egyik kamionjuk ugyanis már Magyarországon járt, mikor az M1-es autópályán balesetet szenvedett.

    „A 120-as km-nél is baleset történt. Eddig tisztázatlan okok és körülmények között egy Budapest irányába haladó tehergépjármű, a pályatesteket elválasztó szalagkorlátot átszakítva átsodródott a Hegyeshalom felé vezető oldalra, ahol a vízelvezető árokba borulva állt meg.” – írja a Kisalföld.hu

    A sofőrt mentőhelikpoterrel szállították kórházba. 

    UPDATE: A csapat megerősítette, hogy a sofőrt kórházba szállították, de szerencsére eszméleténél van és nem szenvedett súlyos sérülést.

    https://www.facebook.com/crowemotorsport/posts/1820196021459326

  • Bottas elismerte, hogy kizárólag magának köszönheti a kiesését

    Bottas elismerte, hogy kizárólag magának köszönheti a kiesését

    Miután balesetet szenvedett a Német Nagydíjon és kiesett, Valtteri Bottas elismerte, hogy ő hibázott. Már néhány kör volt hátra a Forma-1-es Német Nagydíjból, amikor a Mercedes finn versenyzője elveszítette uralmát az autója felett az egyes kanyarban, ami miatt végül a falban kötött ki.

    Bottas utol akarta érni az előtte autózó Lance Strollt és Danyiil Kvyatot, hogy minél több pontot hozzon Lewis Hamiltonom, aki az egész nagydíjon szenvedett és végül csak a tizenegyedik helyen ért célba. Többször is kinézett Stroll Racing Pointja mögül, azonban előzni végül nem tudott.

    Azonban Bottas reményeinek az egyes kanyarban levő vizes kerékvető vetett véget. Csakúgy, mint Hamilton, a finn is az egyes kanyarban csúszott ki a pályáról. Azonban a két megforgás mégsem egyezett meg teljesen, ugyanis amíg Hamilton megúszta karcolás nélkül a megforgást, addig Bottas a csúszós aszfalt miatt nem tudott lelassítani, ami miatt a falban végezte és összetörte az autóját.

    A 29 éves Bottas a balesete után adott nyilatkozatban elismerte a hibáját és elmondta, hogy mi okozta a balesetét. „Csakis önmagamat okolhatom a történtekért, ugyanis én hibáztam,” – mondta csalódottan a finn. „Igaz, hogy a csapat rám szólt, hogy nyomjam keményen, azonban a hibát én követtem el.

    „Nyilvánvaló, hogy túl nagy tempót vittem be az egyes kanyarba, ami miatt el is veszítettem az autó hátulját. Talán lehettem volna türelmesebb is és várhattam volna még az előzéssel. Azonban ha kivártam volna, akkor talán még a pódiumra se állhattam volna fel.

    „Természetesen hiba nélkül kellett volna befejeznem a versenyt, mindig ez az elsődleges cél, azonban néha hibázik az ember és ez a hiba a lehető legrosszabbkor jött,” – fejezte be a gondolatmenetet a finn, aki ezzel a nullázásával egy hatalmas lehetőséget szalasztott el a világbajnoki harcban.

  • Leclerc nyerte a második szabadedzést Hockenheimben Vettel és Hamilton előtt

    Leclerc nyerte a második szabadedzést Hockenheimben Vettel és Hamilton előtt

    Az első szabadedzést követően a második edzést is egy Ferrari pilóta nyerte. Ezúttal azonban nem a hazai közönség előtt versenyző Sebastian Vettel, hanem Charles Leclerc volt a leggyorsabb.

    A németnek, aki egy tized másodperccel kapott ki a csapattársától, ezúttal be kellett érnie a második hellyel. A két Ferrarit a két Mercedes követte Lewis Hamilton és Valtteri Bottas sorrendben. A finn pilóta szinte az egész edzésen szenvedett, ugyanis rengeteget csúszkált és számos alkalommal elhagyta a pályát.

    Max Verstappen lett az ötödik megelőzve Romain Grosjeant, aki végül a hatodik lett. Ez egy jó előjel a francia számára, akinek mostanában nem áll valami jól a szénája a Haasnál. A Racing Point új fejlesztése is úgy tűnik, hogy működnek. Erre Lance Stroll a legjobb példa, aki a hetedik legjobb kört autózta.

    Kimi Räkkönen lett a nyolcadik az Alfa Romeoval, megelőzve Nico Hülkenberget, akinek a turbónyomással akadtak problémái. A top 10-be még Sergio Perez fért be.

    A legnagyobb hibát azonban Pierre Gasly követte el, aki az edzés vége előtt 20 perccel törte össze az autóját. A francia pilóta az utolsó előtti kanyarban csúszott le a pályáról, majd ment neki a falnak. Gasly végül csak a tizenötödik helyen zárt.

    A hétvége programja holnap a harmadik szabadedzéssel fog folytatódni a Hockenheimringen!

    A részletes végeredményt pedig itt tekinthetitek meg:

  • 10 éve volt Felipe Massa súlyos, hungaroringi balesete

    10 éve volt Felipe Massa súlyos, hungaroringi balesete

    Mintha csak tegnap lett volna, pedig már – éppen ma – 10 éve, hogy Felipe Massa súlyos balesetet szenvedett a Hungaroringen.

    Az akkor még ferraris Massa az időmérő edzés második szakaszának vége előtt nem sokkal fékezés nélkül beleszállt a gumifalba a négyes kanyarnál. Eleinte arra gyanakodott mindenki, hogy tönkremehetett a fék a Ferrariban. Később azonban kiderült, hogy a Brawn-t vezető Rubens Barrichello autójáról repült le egy rugó, ami olyan szerencsétlenül érkezett Massa felé, hogy áthatolt sisakján és eltalálta a brazil versenyzőt. Egy hajszálon múlt csak, hogy nem ütötte ki a bal szemét.

    Massa autóból való kimentése közben szinte rémisztő képek készültek a sérült versenyzőről, akit a Honvéd Kórházba szállítottak, és megoperáltak. A műtét sikeres volt, és bár a szezon hátralévő részét kihagyta, a brazil versenyző sikeresen felépült.

    2010-ben már újra a mezőny tagja volt.

    Egy évvel később, 2010-ben a Ferrari Racing Days hungaroringi hétvégéjén Massa is hazánkba látogatott, és mintegy köszönetképpen megautóztatta Veres Róbert idegsebészt, aki a műtétjét vezette.

    Massa azóta már a Formula E-ben versenyez. A nem rég véget ért 2018/19-es szezonban a 15. helyen zárt.

     

  • Marco Wittmann idei harmadik győzelmét gyűjtötte be Assenben

    Marco Wittmann idei harmadik győzelmét gyűjtötte be Assenben

    A BMW versenyzőjének, Marco Wittmann-nak meg kellett küzdeni az elemekkel a hollandiai Assenben, hogy megszerezze a harmadik győzelmét a DTM idei szezonjában. A németnek Nico Müllerrel és René Rasttal is meg kellett küzdenie az első helyért.

    Nem sokkal a rajt előtt rosszra fordult az időjárás és elkezdett szakadni az eső. A szakadó eső mellett pedig még egy kisebb jégeső is volt, ami miatt a versenyt a biztonsági autó mögött kezdte meg a mezőny. Az újra indítást követően Wittmann-nak sikerült megtartania a vezető helyet Rast előtt, aki a négyes kanyarban próbálta megelőzni német riválisát.

    Daniel Juncadellának félre le kellett parkolnia az Aston Martinját a tizenkettes kanyarban, ami miatt újfent be kellett hívni a biztonsági autót. A versenyt a hatodik körben indították újra. Müller küszködött az autójával az újraindítást követően, ami miatt össze is ütközött a márkatársával, Timo Glockkal.

    Jamie Green és Robin Frijns voltak az elsők, akik letudták a kötelező kerékcseréjüket a nyolcadik körben. Rast a tizenötödik körben állt ki a boyba, ami miatt Wittmann-nak reagálnia kellett és egy körrel később ő is kiállt friss kerekekért. Az Audi németje fel tudott zárkózni a BMW német pilótjára, aki nem tudta kellőképpen felmelegíteni az abroncsait a kiállását követően. A duó többször is fej-fej mellett haladt, azonban Wittmann-nak sikerült kivédenie Rast támadásait.

    Nem volt jó versenye hazai közönség előtt versenyző Robin Frijnsnek, aki az egész versenyen küszködött, majd a huszadik körben kicsúszott, összetörve ezzel az autójának hátulját. A holland pilóta a balesete ellenére vissza tudott evickélni a boxba, majd miután visszaért, fel is adta a versenyt.

    15 perccel a verseny vége előtt újfent eleredt az eső. Emiatt miatt három körrel megnőtt a versenytáv, azonban nem csak az eső, hanem a biztonsági autós fázisok is egyaránt.

    Müller, aki sokáig az élen haladt, a huszonötödik körben állt ki kereket cseréni és vissza tudott Wittmann elé. Azonban a BMW németjének sikerült megelőznie a svájci versenyzőt, akinek ezek után Rasttal is meg kellett birkóznia a második helyért. Wittmann végül megnyerte a versenyt, megszerezve ezzel harmadik győzelmét az idei évben. A német mellett Müller és Rast ünnepelhettek a pódiumon.

    Philippe Engnek végül sikerült megvédenie a negyedik helyét Glockkal szemben, aki az ötödik helyen fejezte be a versenyt. Jonathan Aberdein lett a hatodik, elérve ezzel legjobb eredményét a sorozatban. A további pontszerzők: Green, Loic Duval, Mike Rockenfeller és Sheldon van der Linde.

    A versenyt követően továbbra is Rast vezeti a bajnokságot 145 ponttal. Az Audi németjét 24 pontos lemaradással követi Müller, a harmadik helyen álló Engnek pedig már 34 pont a hátránya. Wittmann a győzelmének köszönhetően előrelépett a tabella negyedik helyére, lemaradása pedig 45 pont Rasttal szemben.

    Holnap is lesz DTM, a második futamra való időmérő edzés helyi idő szerint 10:20-kor veszi majd kezdetét.

  • Buemi nyert, Vergne nullázott, így elmaradt a bajnokavatás New Yorkban

    Buemi nyert, Vergne nullázott, így elmaradt a bajnokavatás New Yorkban

    Sebastien Buemi megtörte a Nissan több, mint két évig tartó nyeretlenségi sorozatát New Yorkban. A svájci pilóta rajt-cél győzelmet aratott az amerikai nagyváros utcáin megrendezett versenyen, megszerezve ezzel idei első győzelmét.

    Bueminek még mindig van esélye a bajnoki címre, miután Jean-Eric Vergne egy pocsék délutánt zárt. A francia pilóta többször is balesetbe keveredett a középmezőnyben autózva, ami miatt esélye sem volt a pontszerzésre.

    A Nissan svájci pilótája meg tudta őrizni az első helyét a rajtot követően. Azonban a középmezőnyben már ekkor baleset történt: Sam Bird ütközött José Maria Lopezzel a hetes kanyarban, aminek következtében a Dragon argentinja a menetiránnyal szemben találta magát.

    Vergne csapattársa, André Lotterer próbált vigyázni, azonban a hetes kanyarban történt incidensnél nekiment a saját csapattársának, aki defektet kapott. A regnáló bajnoknak ki kellett állnia a boxba, ami miatt visszaesett mezőny végére.

    Az élen Bueminek figyelnie kellett, ugyanis Alex Lynn komoly nyomás alá helyezte őt. Az élen haladó kettőst a BMW versenyzője, Alexander Sims követte. 20 perccel a verseny vége előtt azonban Lynn autója hirtelen lelassult, majd megállt. A brit nagyon rossz helyre parkolta le a Jaguárját, ami miatt be kellett hívni a biztonsági autót.

    Az zöld zászló után Buemi, Sims, Daniel Abt volt a sorrend. Azonban Mitch Evans a másik Jaguárral már az újraindítás utáni első körben megelőzte Abtot, majd egy késői bevetődéssel Simset is maga mögé utasította. Buemit ezek után nem lehetett elkapni és végül meg is nyerte a versenyt. A svájci pilóta mellett Evans és Sims csapattársa, Antonio Felix da Costa ünnepelhetett a pódiumon.

    A dráma azonban nem az élen történt, hanem a középmezőnyben. A verseny utolsó körében Vergne próbálta megelőzni Felipe Massát, azonban a brazil rosszul mérte fel a helyzetet és a falban kötött ki, megrongálva ezzel a bajnoki éllovas első szárnyát. Emiatt nem sikerült Vergne-nek már az első versenyen bebiztosítania második bajnoki címét.

    Vergne a történtek ellenére kényelmes pozícióban várhatja a szezon utolsó versenyét. A francia pilóta 22 ponttal előzi meg a bajnoki tabella második helyén álló Lucas di Grassit. Evansnek és Bueminek még szintén van esélye, bár inkább csak matematikai, ugyanis az új-zélandi 25, a svájci pedig 26 egységgel van lemaradva a DS Techeetah francia versenyzőjétől.

  • Daruvala nyerte a főversenyt Le Castelletben

    Daruvala nyerte a főversenyt Le Castelletben

    A Prema versenyzője, Jehan Daruvala nyerte a Forma-3-asok főfutamát Franciaországban. A pole-ból induló Jake Hughes pedig összetűzésbe keveredett Daruvala csapattársával, Marcus Armstronggal.

    A poleból rajtoló Hughes jól kapta el a rajtot és elsőként fordulhatott be az egyes kanyarba. Eközben a bajnoki éllovas, Robert Shwartzman nagyon rossz rajtot vett, ami miatt rengeteg ember el tudott menni mellette. Ezt használta ki a Trident brazilja, Pedro Piquet, aki már a második helyre tört előre a rajt után.

    Daruvala nem sokkal később vissza is előzte Piquet és Hughes nyomába eredt. Körről körre közelebb került az indiai, majd egy kis idő múlva az utolsó kanyarban meg is tudta előzni őt. Azonban a brit fiatal visszatámadott, de elfékezte magát a Misztrál sikánnál, ami miatt Armstrong is elé került.

    Ezek után a két versenyző oda-vissza előzgette egymást. Egészen addig, ameddig Hughes elfékezte magát és nekiütközött az új-zélandi Premájába. Az eset miatt a HWA britje kiesett a versenyből, Armstrong pedig jelentősen visszaesett. Ez lehetővé tette Shwartzmannak és Piquetnek, hogy megelőzze őket.

    Jüri Vips eközben megkezdte a felzárkózást a hetedik helyről. A Red Bull junior először Alex Peroni, majd Bent Viscaal mellett ment el. A verseny vége felé pedig egy bátor manőverrel szerezte meg a negyedik helyet.

    Azonban ez a verseny Dauvaláról szólt, aki végül meg is nyerte a versenyt Shwartzman és Piquet előtt. Vips végül negyedik lett, Viscaal pedig a káoszt kihasználva lett ötödik.

    A versenyen számos felzárkózásnak lehettünk szemtanúi. Yuki Tsunaoda például a huszonhetedik helyről rajtolva lett ötödik, Liam Lawson pedig rengeteg pozíciót javított, aminek következtében elkönyvelhette első Forma-3-as pontjait.

  • Magnussen: Steiner jól tette, hogy bekussoltatott Kanadában

    Magnussen: Steiner jól tette, hogy bekussoltatott Kanadában

    Kevin Magnussen elismerte, hogy a csapatfőnöke, Günther Steiner jól tette, hogy leállította őt a csapatrádión annak érdekében, hogy semmi őrültséget ne csináljon a Kanadai Nagydíjon.

    A dán pilóta a verseny közben mondta azt a rádión, hogy „ez élete legrosszabb élménye”, amit egy versenyautóban valaha is megtapasztalt. Steiner pedig rögtön azt válaszolta Magnussennek, hogy „ami sok, az sok”.

    Az időmérő edzésen elszenvedett baleste után a dán pilóta a boxutcából volt kénytelen rajtolni. Azonban az amerikai csapat dolgozóinak nem sikerült tökéletesen összerakniuk az autót, ami miatt a dán pilóta az egész versenyen küszködött vele. A levezető körön Magnussen bocsánatot kért a szerelőitől és megköszönte nekik a kemény munkát, ugyanis a Haas szerelőinek mindössze egyetlen éjszakányi idejük volt újjáépíteni a dán pilóta autóját.

    „Nem szidott le,” – nyilatkozta Magnussen a Motorsport.com-nak. „Hallanotok kellene, amikor tényleg megdorgál! Günther nagyon jól ismer engem és tudja azt, hogy nem nagyon szoktam panaszkodni semmire. Ha igen, akkor az azt jelenti, hogy nagyon frusztrált vagyok. Günther tisztában van ezzel és nagyon jól döntött, amikor bekussoltatott. Olyan mérges voltam, hogy majdnem megettem a kormányomat. Nagyon rosszul éreztem magam abban a helyzetben.

    „Rájöttem, hogy az üzenetem offenzívabbra sikeredett a csapat felé, mint ahogy azt elképzeltem. Az autó jó volt, azonban a gumik egyáltalán nem akartak működni, ami rá is nyomta a bélyegét a versenyemre. Nagyon rosszul éreztem magam az esetet követően, ami miatt bocsánatot is kértem mindenkitől. Mindenki jól ismer engem csapaton belül. Tudják, hogy nagyra értékelem a munkájukat, amit értem és a csapatért tettek.”

    A dán pilóta hozzátette, hogy még az is átfutott az agyán, hogy leállítja az autóját a pályán. „Még soha nem akartam annyira kiesni, mint legutóbb. Végül csak a csapat miatt teljesítettem a teljes versenytávot.

    „Más területeken pedig óriásit fejlődtünk. Ha megnézed az autó újjáépítésének minőségét, akkor láthatod, hogy a srácok nagyon jó munkát végeztek. Én azért látom ezt a fajta fejlődést a háttérben, mert része vagyok a csapatnak.”