Címke: baleset

  • Grosjeannak nem volt baja a sok visszajátszással

    Grosjeannak nem volt baja a sok visszajátszással

    Daniel Ricciardoval ellentétben Romain Grosjean nem talált kivetni valót abban, hogy sokszor visszajátszották a tévében a brutális bahreini balesetét.

    Az ausztrál Ricciardo a vasárnapi futam után bírálta élesen a közvetítőket, ugyanis szerinte nem volt helyes döntés ennyiszer visszajátszani a balesetet.

    Az érintett azonban ellentétes véleményt fogalmazott meg, ő ugyanis nem ellenzi azt, hogy minden szögből bemutatták a hatalmas esését.

    „Nem láttam még a belső kamerás felvételeket, de akarom. Mindig lehet valamit tanulni. Ebből azt, hogy ilyen helyzetekben hogyan viselkedik egy pilóta.” – kezdte a francia, akit Pietro Fittipaldi helyettesít a Szahíri Nagydíjon.

    „Természetesen megértem, hogy miért zavarta néhány versenyzőt a sok visszajátszás. Kevin például aggódott, hogy ugyan a saját lábamon álltam, de lehettek belső sérüléseim. Még ma is őrültnek néz ki a baleset. Ha ezt a tévében láttam volna, azt gondoltam volna, hogy ez a srác meghalt. A visszajátszás képei azonban segítettek megérteni ezt, megérteni mi történt, mert ez nem egy álom volt. Jó látni, hogy még ha valakit tűz is vesz körül túl élhet egy ilyen balesetet.” – tette hozzá.

  • Korábbi bajnokok kritizálták Ricciardót, amiért az F1-es közvetítést bírálta

    Korábbi bajnokok kritizálták Ricciardót, amiért az F1-es közvetítést bírálta

    Két korábbi világbajnok fejezte ki egyet nem értését Daniel Ricciardóval, aki szerint a Bahreini Nagydíj közvetítésében túl sokszor ismételték Grosjean tüzes balesetét.

    Az ausztrál szerint undorító volt, hogy egy ilyen komoly balesetből show-t próbáltak csinálni. Honfitársa, Alan Jones viszont azzal reagált erre, hogyha ez felzaklatja, csak adja fel ezt az egészet.

    „Ott van a jó öreg Daniel Ricciardo, aki amiatt elégedetlenkedik, hogy milyen érzéketlen és ostoba volt mutogatni a visszajátszásokat. De ne szépítsük, ez egy veszélyes sport” – nyilatkozta 1980 világbajnoka. „Mindannyiunk szeret látni egy jó manővert mindaddig, míg senki sem sérül meg. Erre pedig egyre inkább csökken az esély, ahogy a biztonság rohamtempóban fejlődik. De még mindig nem teljesen biztonságos. Danielnek pedig a visszajátszásokon jár az esze az újraindítás előtt? Ha nincs tisztában vele, hogy valami ilyesmi megtörténhet, abba kellene hagynia.”

    Jacques Villeneuve volt a másik, aki bírálta Ricciardót ezzel kapcsolatban.

    „Egyáltalán nem értek vele egyet” – kezdte nyilatkozatát a kanadai. „Ha tényleg ezt gondolja azon képsorok közvetítéséről, akkor más munka után kellene nézzen. Teljes mértékben téved. Csak akkor kezdték el ismételni az esetet, amikor kiderült, hogy Grosjean jól van. Ha Ricciardo milliókat akar keresni F1-es pilótaként, akkor tudja, hogy ez is része a játéknak.”

    Villeneuve végül azoknak a nézőknek is üzent, akik egyetértettek Ricciardóval: „Senki nincs arra kényszerítve, hogy Forma-1-et nézzen. Ez is a látvány része. Az emberek akarják látni, de ha Ricciardo nem, neki is ki kellene kapcsolnia a tévékészüléket.”

  • Grosjean felesége Instagramon üzent, nehezen találja a szavakat

    Grosjean felesége Instagramon üzent, nehezen találja a szavakat

    Mint azt már mindenki tudja, tegnap Romain Grosjean-t megcsapta a halál szele, miután brutális balesetet szenvedett tegnap a Bahreini Nagydíjon. De szinte csodával határos módon sikerült kimenekülnie ketté szakadt, lángoló autójából. Ebben pedig hatalmas szerepe volt az F1 biztonsági előírásainak, a versenyző életösztönének és fizikai állapotának, és persze annak az ösztönnek, hogy viszont akarta még látni feleségét és gyermekeit.

    Grosjean végül kisebb égési sérülésekkel megúszta az esetet.

    Bele sem merünk azonban gondolni abba, hogy a jeleneteket látva, min ment keresztül a versenyző családja.

    Romain felesége, Marion, ma Instagramon írta le érzéseit:

    „Nyilvánvaló, hogy nem aludtam éjjel” – kezdi sorait Marion.

    „És hogy őszinte legyek, nem nagyon tudom, mit írjak nektek. Csak tudom, hgy ezt kell tennem. Ez mindig segített nekem.

    Bár… Ezen a reggelen – nem fogok hazudni -, nem jönnek könnyen a szavak. Ezen nevetni fognak, akik tudják, hogy milyen beszédes vagyok. Akiknek mindig olyan sokat és részletesen írtam.

    És most azt sem tudom, milyen fotót posztoljak hozzá. Egy képet tegnapról? A tűzről? Ahogy fogják a karját a megmentői? Az autója roncsait?

    Kiteszem ezt a kissé butaságot. Mert mindketten ugyanazt a GP2-es bajnoki pólót viseljük. Azt amelyikben még mostanában is aludni szoktam olykor. Jobban tetszene a „szuperhős” szó a „bajnoknál”, de ha kell, csináltatunk egyedit. A gyerekeknek, mert így magyaráztuk megmagyarázhatatlant.

    Twitteren korábban említettem a hasznos, és sürgős szavakat, hogy mindenekelőtt megóvjam őket (a gyerekeket). Említettem a „szeretet pajzsát”, ami megvédte őt.

    Ma már más módon, más érzékeny mondatokkal kifejezni az érzéseket. Együtt fogjuk ezeket kitalálni.

    Kifejezni a hálát az orvosi autó embereinek.
    Kifejezni a barátságot Jean Todt és az ő embersége iránt.
    Kifejezni a hálát mindannyiótoknak, akik megmutattátok támogatásotokat, szereteteteket, kedvességeteket, ami nagyon értékes számunkra.

    Köszönet Jules Bianchi családjának, az édesapjának, Philippe-nek, akire gyakran gondolni szoktam. Magának Jules-nek is. Kevin Magnussennek a szavaiért. A Canal + csapatának a tapintatosságért. Bocsánat, ha kifelejtettem valakit.

    Köszönet a gyermekeinknek, aki kisegítették őt a lángok közül. Köszönet a bátorságáért, a küzdőszelleméért, az erejéért, a szerelméért, és a fizikai erőnlétéért, ami életben tartotta őt (Kim, Dan, imádlak titeket, srácok). Ehhez nem egy csoda kellett tegnap, hanem sok.

    Csókollak titeket.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Marion Jolles Grosjean (@mariongrosjean) által megosztott bejegyzés

  • Van der Merwe: Sosem láttunk még ekkora tüzet

    Van der Merwe: Sosem láttunk még ekkora tüzet

    Mint az már ismert, Romain Grosjean durva balesetet szenvedett a Bahreini Nagydíj első körében.

    Az is szinte csoda, hogy túlélte, az pedig végképp, hogy egymaga ki tudott mászni autója lángoló maradványaiból, és látszólag kisebb sérülésekkel megúszta az esetet.

    Az orvosi autó másodperceken belül a helyszínen volt, de az autó és a versenyző úgy el volt tűnve, hogy nem tehettek semmit, míg Grosjean elő nem tűnt a lángok közül.

    Az orvosi autó vezetője, Alan van der Merwe arról számolt be, hogy éveknek tűnt, míg arra vártak, hogy a versenyző végre megjelenjen.

    Grosjeannak végül segítettek gyorsan átmászni a szalagkorláton és biztonságos távolságba menni a lángoktól. Van der Merwe mellett Dr Ian Roberts, az FIA helyettes orvosi delegáltja sietett Grosjean segítségére.

    A francia versenyzőt előbb az orvosi autóba ültették, majd kisebb égési sérülésekkel a kezein én bokáján, valamint feltételezett bordatöréssel helikopterrel kórházba szállították.

    Van der Merwe elmondta, az FIA embereit is meglepte, hogy ekkora tűz keletkezett az esetből, de emellett méltatta az FIA biztonsági előírásait, melyek gyakorlatilag most megmentették Grosjean életét.

    „Sosem láttunk még ilyen tüzet” – idézi van der Merwe-t az Autosport.com. „12 év alatt én sosem láttam, hogy ilyen tüzet okozott volna egy becsapódás.”

    „Egy kis idő kellett, míg egyértelművé vált, hogy minek kell következnie. Meggyőződésem, hogy ezek mindössze másodpercek voltak, de éveknek tűntek.”

    „De Romain elkezdett maga kiszállni az autóból, ami egészen bámulatos volt egy ilyen baleset után.”

    Jól vizsgáztak a biztonsági intézkedések

    „Megkönnyebbültünk kicsit, mikor már itt volt, és rendben volt” – folytatta. „Ez is csak azt mutatja, hogy minden rendszer, amit fejlesztettünk, minden kéz a kézben működött: a halo, a korlátok, a biztonsági övek, minden úgy működött, ahogy annak kellett.”

    „Ezek közül akár csak az egyik nélkül is, egészen más végkimenetele lehetett volna ennek.”

    Az eset után a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner a boxutcában meg is köszönte a dél-afrikai munkáját, és megkérte, adja át köszönetét Robertsnek is.

    https://twitter.com/F1/status/1333059443483881475/photo/1

  • Amikor sok pénzért veszel egy Porschét, de észt azt nem

    Amikor sok pénzért veszel egy Porschét, de észt azt nem

    Sok mindent meg lehet vásárolni pénzért, de észt és gondolkodást aligha. Ezt példázza az alábbi videó is. A sofőr az elektromos Porsche Taycan gyorsulását teszteli, azzal azonban nem számolt, hogy „eléugrik” egy körforgalom. Azt pedig több, mint 180 km/h-s tempóval nem sikerült emberüknek bevennie. Nahát.

    A legolcsóbb Taycan modell ára is közel 32 millió forint, így az autó javítása minden bizonnyal igencsak zsebbe nyúlós lesz…

    https://www.youtube.com/watch?v=2mk1-Oq5FLo&feature=emb_title

  • Rast dupla győzelmével újra szoros lett a bajnokság a DTM-ben

    Rast dupla győzelmével újra szoros lett a bajnokság a DTM-ben

    Rast hibátlan hétvégét zárt Zolderben, miután domináns győzelemmel csökkentette lemaradását az összetettben Müllerrel szemben.

    Glock indulhatott a pole-ból, de végül rossz rajtja miatt mégis a címvédő fordulhatott el elsőként a célegyenes végén, nyomában Habsburggal. Glock azonban meglökte az osztrákot, és mindketten a kavicságyban kötöttek ki.

    DTM, Zolder, 2020, racingline.hu
    Glock és Habsburg balesete a rajt után, Fotó: DTM

    Ezzel Mike Rockenfeller jött fel a második helyre, mögötte van der Lindét megelőzve Frijns haladt. A holland később a boxkiállása után alulkormányzottság miatt csapódott be a falba, és esett ki a versenyből.

    „Volt egy új garnitúránk, és a lágyakat tettük fel. Kimentem a boxból, és meglepődtem, hogy nincs semmi tapadás.” – nyilatkozta a Frijns.

    Ez a biztonsági autó bejövetelét okozta. Bár Müller volt az élen, de még ki kellett állnia. Az újraindítást követően ezen túl is esett, és a kilencedik helyre tért vissza.

    Rast kényelmesen nyert Rockenfeller és Auer előtt, míg az elején kicsúszó Glock a negyedik helyre zárkózott vissza. Ötödik helyével pedig végre Fabio Scherer is pontokat szerzett. Igaz, ezt utolsóként tette meg az idei mezőnyből.

    A második verseny végeredménye:

    # Versenyző Autó Különbség
    1 ?? René Rast Audi
    2 ?? Mike Rockenfeller Audi +5.433
    3 ?? Lucas Auer BMW +22.272
    4 ?? Timo Glock BMW +31.603
    5 ?? Fabio Scherer Audi-WRT +32.018
    6 ?? Harrison Newey Audi-WRT +33.787
    7 ?? Ferdinand Habsburg Audi-WRT +34.304
    8 ?? Marco Wittmann BMW +40.627
    9 ?? Nico Müller Audi +41.182
    10 ?? Sheldon van der Linde BMW +54.280
    11 ?? Jonathan Aberdein BMW +1:07.911
    12 ?? Robert Kubica BMW-ART +1:18.370
    13 ?? Loic Duval Audi +1 kör
    14 ?? Philipp Eng BMW +1 kör
    15 ?? Jamie Green Audi +1 kör

    A bajnokság állása:

    # Pilóta Márka Pontok
    1 ?? Nico Müller Audi 259 0
    2 ?? René Rast Audi 249 -10
    3 ?? Robin Frijns Audi 243 -16
    4 ?? Mike Rockenfeller Audi 109 -150
    5 ?? Timo Glock BMW 102 -157
    6 ?? Sheldon van der Linde BMW 99 -160
    7 ?? Marco Wittmann BMW 90 -169
    8 ?? Loic Duval Audi 88 -171
    9 ?? Jamie Green Audi 53 -206
    10 ?? Lucas Auer BMW 51 -208
    11 ?? Ferdinand Habsburg Audi-WRT 47 -212
    12 ?? Philipp Eng BMW 45 -214
    13 ?? Jonathan Aberdein BMW 33 -226
    14 ?? Harrison Newey Audi-WRT 19 -240
    15 ?? Fabio Scherer Audi-WRT 10 -249
    16 ?? Robert Kubica BMW-ART 1 -258
  • Sainz a balesetéről: Alábecsültem a sebességemet

    Sainz a balesetéről: Alábecsültem a sebességemet

    Carlos Sainz Jr csak magát hibáztatja az Orosz Nagydíj rajtja után történt balesetében. A McLaren spanyol versenyzője rosszul mérte fel a menekülőút mellett található falat, amire csúnyán rá is fázott és össze is törte autóját, miután nekiment annak.

    A Szocsiban található pályáról köztudott, hogy a kettes kanyar eléggé szűk, ami miatt a rajtnál mindig megvan az esélye a káosznak. Ez az idei versenyen sem volt másként, ugyanis Sainznak ki kellett mennie a kettes kanyar bukóterébe, ahol a hungarocell táblákat kellett kikerülni, mielőtt a versenyző visszatért volna a pályára. Azonban a Ferrarihoz szerződő spanyol pilóta benézte a táblák helyzetét és a táblák mellett levő falba csapódott. A baleset következtében kitört az autója bal első felfüggesztése, szóval Sainz versenye lényegébe már azelőtt véget ért, mielőtt igazán elkezdődött volna.

    „Nem rajtoltam valami jól a pálya poros oldaláról,” – magyarázta Sainz a Motorsport Totalnak adott interjújában. „A kettes kanyarban volt valaki mellettem, ami miatt kicsit szélesebben is fordultam a kelleténél.

    „Úgy döntöttem, hogy a táblákat kikerülve megyek vissza a pályára, azonban az út túl szűk volt és a sebességemet is alábecsültem, ami miatt keményen bele is álltam a falba. Az én hibám volt a baleset és már bocsánatot is kértem a csapattól,” – mondta a lehangolt Sainz, aki így Mugello után Szocsiban is pont nélkül maradt.

  • Az F2-es baleset felfedheti a Pirelli 18 colos gumijainak egyik problémáját

    Az F2-es baleset felfedheti a Pirelli 18 colos gumijainak egyik problémáját

    Szocsiban egy defekt által okozott hatalmas baleset vetett véget az F2-es sprintfutamnak, ami nem vet jó fényt az idén is kritizált a Pirelli abroncsokra…

    A Forma-1-ben az új szabályokkal együtt, 2022-ben vezetnék be a 18 colos gumikat. Egy kategóriával lejjebb azonban már idén bevezették őket, mintegy tesztüzemként.

    A hétvégén, Szocsiban Jack Aitken és Luca Ghiotto ütközése vezetett végül a sprintfutam idő előtti befejezéséhez. A megfigyelők szerint az új gumi struktúrája a legkisebb érintésre is hirtelen defektet okoz, ez lehetett a baleset kiváltó oka.

    „Nem vettem még észre.” – közölte Ricciardo, amikor ezzel az elmélettel szembesítették.

    „Egyszerűen örülök, hogy mindketten jól vannak, és biztos vagyok benne, hogy az érintettek utánajárnak, hogy a gumik okozták-e a problémát.”

    Az FIA versenyigazgatója, Michael Masi ugyanerre a kérdésre azt felelte, nem is gondolt arra, hogy ilyen irányban is érdemes keresgélnie.

    „Őszintén szólva, ezzel a balesettel kapcsolatban elsősorban a pilóták állapota és a korlátok helyreállítása érdekelt.”

    „De az FIA figyelmet fordít ezekre is, a Pirelli embereivel közösen megvizsgáljuk, mi történt, ahogy ezt minden esetben tesszük, amikor súlyos baleset történik.”

  • Magnussen és Sainz szerint ki kell vizsgálni a baleset okát

    Magnussen és Sainz szerint ki kell vizsgálni a baleset okát

    Kevin Magnussen is részese volt annak a látványos célegyenesbeli balesetnek, Mugellóban, melyben szerencsére senki nem sérült meg komolyabban, de igen veszélyes eset volt.
    A dán versenyző ki kell elemezni az eseményt.

    A biztonsági autós fázis végén, az adott kör végén a safety car távozott a pályáról, a versenyzők pedig a célegyenesben, a rajtvonalhoz érve kapcsolhattak versenytempóra. Az odáig vezető úton azonban az élen haladó, jelen esetben Valtteri Bottas diktálhatta a tempót a többieknek. Ő viszonylag lassan tette ezt, ám a mezőny közepe idejekorán tempóra kapcsolt, míg mások visszalassultak, ami egymásba szaladó autókat eredményezett.

    Magnussen szerint valaki előtte meghátrálhatott, hogy lenduletet nyerhessen a rajthoz.

    „Nem tudom pontosan, de minden bizonnyal a srácok pár autónyival előttem, teljes gázzal mentek legalább pár másodpercig és aztán megint megálltak, közvetlenül a vonal előtt” – vélekedik Magnussen. „Aztán meg kellett állnom, és a mögöttem lévőnek is meg kellett állnia és valaki nem reagált, és hatalmas baleset történt.”

    „Szóvak ezt mindenképp meg kell vizsgálni és javítani kell rajta a jövőben, hogy ne legyen újra ilyen helyzet. Határozottan veszélyes volt és ez olyasmi, amit el akarunk kerülni a jövőben.”

    A baleset következtében Magnussenen kívül Carlos Sainz, Antonio Giovinazzi és Nicholas Latifi esett még ki.

    Sainz egyetért dán versenyzőtársával és hozzátette, hogy az esetről csúnya múltbéli történések jutottak eszébe.

    „Úgy tűnik, hogy a középmezőnyben valaki azt gondolta, hogy a verseny már elkezdődött, vagy sokan hitték azt, hogy a verseny elkezdődött” – mondta a spanyol.

    „Amikor mindez történt, három, vagy négy autó volt előttem, keresztben az egyenes közepén, én meg elvittem magammal néhányukat. Szóval nagyon veszélyes helyzet volt.”

    „Nagyon csúnya múltbéli dolgokra emlékeztetett ez engem. Nem akarok semmit sem mondani, de ez olyasmi, amit mindenképp ki kell elemezni és meg kell tudnui hogy mi történt.”

  • Verstappen: A baleset a motorproblémám közvetlen következménye volt

    Verstappen: A baleset a motorproblémám közvetlen következménye volt

    Max Verstappen ismét hangot adott az egyre csak emelkedő frusztrációjának, miután az Olasz Nagydíjat követően a Toszkán Nagydíjat sem sikerült befejeznie.

    A holland pilóta már a rajt utáni első métereken Lewis Hamilton elé került, azonban nem sokkal ezt követően a Honda erőforrása hirtelen elkezdett erőt veszíteni.

    Verstappen emiatt már az első kanyarban a mezőny vége felé találta magát, majd a kettes kanyarban belekeveredett egy balesetbe keveredett, ahol Pierre Gaslyval és Kimi Räikkönennel ütközött.

    A Red Bull hollandja a rádióban egy „sz*r shownak” nevezte a történteket, miután elásta az RB15-öt a kavicságyban. A 70. Évforduló Nagydíjának győztese Monzában is motorhiba miatt volt kénytelen feladni a futamot, ezért egyáltalán nem volt boldog, hogy l a mostani mugelloi futamon is a hajtáslánc hibája hátráltatta. Verstappen egyébként a Honda motor problémáját már a rajtrács fele menet érezte, azonban az energiaitalosok szerelői ezúttal nem tudták akkora csodát tenni, mint azt a Hungaroringen tették.

    „Egyáltalán nem volt ideális, ugyanis már a rajtrács felé majdnem lefulladtam,” – nyilatkozta a versenyt követően a holland fiatal.

    „A rajtot jól kaptam el, Lewist meg is tudtam előzni. Valtterinél (Bottas) is jobban kaptam el a rajtot, azonban amit elkezdtem nyomni neki, a motornál ugyanazon probléma lépett fel, mint amit Monzában tapasztaltunk.

    „Nem volt erőnk és egyszer csak a mezőny közepén találtuk magunkat. Ilyenkor ugye könnyű balesetbe keveredni. Nem is tudom, mi történhetett.”

    Verstappent arról is kérdezték, hogy frusztrált volt-e az újabb kiesés miatt.

    „Ennek egyáltalán nem szabadott volna megtörténnie,” – válaszolta a nyolcszoros futamgyőztes. „Frusztráló, hogy megint kiestünk és nem tudtunk pontokat szerezni.

    „Azonban ez van, nem tudok neki mit csinálni. Nem vagyok túlzottan elragadtatva a jelenlegi a helyzettől, azonban nem tudok neki mit csinálni.”