Címke: baleset

  • Hamilton: Verstappen nem hagyott elég helyet maga mellett

    Hamilton: Verstappen nem hagyott elég helyet maga mellett

    Lewis Hamilton szerint Max Verstappen nem hagyott neki elég helyet az összeesküvést szülő balesetük során, amely után a Red Bull holland pilótáját kórházba kellett szállítani.

    A Formula 1 regnáló bajnoka és holland riválisa a Brit Nagydíj első körében harcoltak az első helyért, amikor a Copse kanyarban a brit pilóta belülről akarta megelőzni Verstappent, aki kívülről ráfordult a Mercedesre. A két autó összeért és Verstappen nagy sebességgel a falba csapódott. A bajnokság éllovasa 51 G-t kapott a becsapódás során, de képes volt egyedül kikászálódni a rommá tört RB16B-ből.

    Hamilton képes volt megnyerni az 52 körös versenyt még annak ellenére is, hogy a versenyirányítás egy 10 másodperces időbüntetést is kiosztott neki a balesetet követően. A hétszeres világbajnok elmondta, hogy szerinte ő semmit sem csinált rosszul.

    „Az előző hetekben mindent bele adtam” – kezdte Hamilton az értékelését. „A gyárban voltam, készültem a mérnökökkel és a szimulátorban is rengeteg időt töltöttem el. Próbálom kihozni az autóból és a mérnökökkel való folyamatos munka kifizetődik még annak ellenére is, hogy némileg hátrányban vagyunk a Red Bull hoz képest.”

    „Mindig próbálok mérlegelni, miként menjek bele a dolgokba, különösen a Max elleni csatákba, mert ő mindig nagyon agresszív. A rajt után pedig amikor mellé értem, nem hagyott elég helyet nekem és összeütköztünk. Azonban el kellett fogadnom a büntetést, mert nem tehettem mást és ennek tudatában kellett tovább versenyeznem.”

    A Red Bull szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint egyértelműen a hétszeres világbajnok okozta a balesetet és szerinte az ilyen fajta „figyelmetlen” és „veszélyes” vezetést eltiltással kellene szankcionálnia az FIA-nak.

  • Verstappent kórházba szállították a balesetét követően

    Verstappent kórházba szállították a balesetét követően

    Miután Max Verstappent megvizsgálták a pályakórházban a Brit Nagydíjon elszenvedett balesetét követően, tovább szállították őt egy, a silverstone-i pályához közeli kórházba további kivizsgálásokra.

    A Red Bull holland pilótája a pálya leggyorsabb kanyarjában, a Copse-ban csapódott a falba, miután kívülről ráfordult a belülről érkező Lewis Hamilton Mercedesére. A Red Bull csapatfőnökének, Christian Hornernek az elmondása szerint a becsapódás 51 G nagyságú volt, de mindezek ellenére a bajnokság éllovasa a saját lábán szállt ki a teljesen összetört RB16B-ből.

    Ezt követően azonban a pályamunkásoknak kellett segíteniük neki, mivel erősen szédült és nem tudott volna megállni a saját lábán a balesetet követően. Verstappen útja ezután a pályakórházba vezetett, ahol az ottani orvosok vizsgálták meg őt és mérték fel az állapotát. Azonban az orvosok úgy döntöttek, hogy további vizsgálatokat kell elvégezni a holland versenyzőn, ezért át is szállították őt egy másik kórházba.

    A Milton Keynes-i istálló által kiadott közleményben pontosan az előbb leírtak állnak és idővel majd tájékoztatni fogják a rajongókat Verstappen állapotáról.

    Verstappen édesapja, Jos a Ziggo Sportnak adott interjújában elárult, hogy fia az esetet követően erősen szédült és váll fájdalmakra panaszkodott.

  • Baleset a Ferrari bemutatóján: Amputálni kellett a szerelő lábát

    Baleset a Ferrari bemutatóján: Amputálni kellett a szerelő lábát

    A szombati modenai Motor Valley Fest keretében tartott bemutatót a Scuderia Ferrari. A város utcáin a veterán, 51 éves autóversenyző Olivier Beretta terelgette az olaszok 2017-es F1-es autóját.

    Ahogy az az ilyen bemutatóknál lenni szokott a csapat állandó szerelői kísérik el és készítik fel az eseményre. Így volt ez most is, csak Berette rosszul mérte fel a pályán kialakított visszafordító kanyart és egyenesen a pálya szélén tartózkodó szerelőjét ütötte el.

    A 45 éves szerelő jobb lába sérült meg súlyosan, a bemutatózást fel is függesztették. A mentők ezt követően a Modena melletti Baggiovara kórházba szállították. A csapat azonban közleményben tudatta, hogy a szerelő jobb lába olyan sérüléseket szenvedett, hogy amputálni kellett. A Ferrari a közleményében kiemeli, hogy a szerelő és a családja számára minden létező támogatást meg fognak adni ebben a nehéz időszakban, valamint a jövőben is. Azonban a család kérésére további részleteket nem fognak közölni.

  • Magnussen be fog mutatkozni az IndyCarban!

    Magnussen be fog mutatkozni az IndyCarban!

    A korábbi Forma-1-es pilóta Kevin Magnussen a szerdai nap folyamán jelentette be, hogy a mostani hétvégén bemutatkozhat majd az IndyCar road americai hétvégéjén. A dán pilóta a detroiti második versenyen balesetet szenvedő Felix Rosenqvist helyett versenyezhet majd az Arrow McLaren SP egyik autójában.

    Magnussen F1-es pályafutása során megfordult a McLarennél, a Renaultnál és a Haasnál is. A dán pilóta rögtön a bemutatkozó versenyén dobogót szerzett a wokingi istálló versenyzőjeként a 2014-es Ausztrál Nagydíjon, azonban ezt követően már egyszer sem került be a legjobb háromba Forma-1-es karrierje során.

    A Haas csapata nem hosszabbította meg a 2020-as év végén lejáró szerződését, ami miatt más lehetőségek után kellett néznie. Így esett a 2019-es Szingapúri Nagydíj leggyorsabb versenykörét autózó Magnussen választása az IMSA-ra (amerikai sportautó bajnokság), ahol nemrégiben meg is szerezte első rajtelsőségét és győzelmét is.

    Az IndyCarban pedig újra összecsaphat majd egykori Haas-os csapattársával, Romain Grosjeannal, akivel 2017-től egészen a 2020-as szezon végéig alkották az amerikai kiscsapat pilótapárosát.

    A dán a hatalmas balesetet szenvedő Rosenqvist helyett állhat majd rajthoz. A svéd pilótának beragadt a gázpedálja, ami miatt hatalmas sebességgel csapódott a gumifalba. Szerencsére az Arrow McLaren SP pilótája nem sérült meg komolyabban a balesetben, azonban az orvosok jelen pillanatban még nem engedik versenyezni őt. Ez adott zöld utat Magnussen IndyCar-os bemutatkozásához.

  • O’Ward egy késői manőverrel nyerte meg a második detroiti futamot

    O’Ward egy késői manőverrel nyerte meg a második detroiti futamot

    Pato O’Ward egy remek véghajrát mutatott be a Belle Islanden rendezett második versenyen, ami végül győzelmet ért a számára. A mexikói pilóta a versenyben sokáig vezető Josef Newgardent utasította maga mögé három körrel a verseny vége előtt.

    Az Arrow McLaren SMP pilótája egy sárga zászló fázisnak köszönhetően vehette át a kezdeményezést, amit Romain Grosjean lángra kapó autója okozott. O’Ward hatalmas tempóval rendelkezett az újraindítást követően és az ötödik helyről gyorsan el kezdett előre lépkedni. Először Graham Rahalt és Alex Palout előzte meg. Ez pedig lehetővé tette a számára, hogy elkezdhesse üldözni az élen haladó Newgarden és Colton Herta által alkotott duót.

    A mexikói pilóta nem sokat tétovázott, Hertát is gyorsan letudta, majd Newgardent is könnyedén megelőzte, miután a kétszeres bajnok megcsúszott a hetes kanyar kijáratán és sokkal rosszabbul gyorsított ki abból, mint az Arrow McLaren SMP csapatát erősítő O’Ward.

    A mexikói ezzel az első olyan pilóta lett az IndyCar idei mezőnyéből, aki már két alkalommal ünnepelhetett a dobogó legtetején és ezzel a sikerével – ugyan csak egy ponttal – de az összetett beli vezetést is átvette Alex Paloutól.

    Newgarden végül második lett, azonban óriásit kellett küzdenie a kopott lágy gumijan nagyot kellett harcolnia a harmadik Palouval és a negyedik Hertával. Az első kiállások előtt még azonban koránt sem így néztek ki a dolgok.

    A Team Penske amerikai versenyzője képes volt kiépíteni egy 14 másodperces előnyt Hertával szemben a keményebb keverékű Firestoneokon az első kiállások előtt. A második kiállások előtt 5 másodpercre olvadt ez a különbség, majd amikor Newgarden az utolsó etapra megkapta a piros oldalfalú lágyakat, Herta összeszorította a fogait ledolgozta a maradék 5 másodpercet is, de előzni már nem tudott.

    Rajtuk kívül még Rahal, a tegnapi verseny nagy vesztese Will Power, Dixon, Simon Pagenaud, Marcus Ericsson és Santino Ferrucci.

    A bajnokság egy hét múlva folytatódik majd a Road Americán, Wisconsinban.

    O’Ward előzése Newgarden ellen:

  • Kiss Norbi kiesett az első versenyen, a második baleset miatt elmaradt

    Kiss Norbi kiesett az első versenyen, a második baleset miatt elmaradt

    A német Sascha Lenz nyerte a gyorsasági kamion Európa-bajnokság szezonnyitó versenyhétvégéjének első futamát szombaton a Hungaroringen, míg a kétszeres Eb-győztes Kiss Norbert, a Révész Racing pole pozícióból rajtoló pilótája műszaki hiba miatt nem ért célba.

    A 36 éves szombathelyi versenyző a délelőtti szabadedzéseken a leggyorsabbnak bizonyult, azokat követően pedig komolyabb gond nélkül hozta le az időmérőt és szerezte meg az első rajtkockát, miután több mint egy másodperccel jobb köridőt ért el a másodikként záró Lenznél.

    A 11 körös első futam gördülő rajtja után Kiss valamivel korábban fékezett az első kanyar előtt, mint Lenz, de a magyar versenyző a belső kanyaríven maradt, így a riválisnak nem volt esélye megelőzni őt. A Révész Racing pilótája a harmadik kör végéig folyamatosan növelte az előnyét közvetlen üldözőjével szemben is, a célegyenesben azonban műszaki hiba miatt lelassult a versenykamionja, így a negyedik kört már Lenz kezdte meg az élen.

    Kiss a kör végén kiment a boxba, és nem is tudott visszajönni a pályára, kénytelen volt feladni a viadalt. Később kiderült, csupán egy cső mozdult el a helyéről, ez pedig könnyen javítható, ugyanakkor a magyar versenyző minden bizonnyal egy futamgyőzelemtől esett el emiatt.

    Lenz a leintésig nem hibázott, és tekintélyes, csaknem 10 másodperces előnnyel diadalmaskodott az idény első futamán, mögötte a hatszoros Európa-bajnok honfitársa, Jochen Hahn lett a második, míg a versenysorozat 2017-es bajnoka, a cseh Adam Lacko a harmadik.

    Az idénynyitó versenyhétvége második futamát 15.50-kor rendezik a Hungaroringen.

    Kamion Eb, 1. forduló, 1. futam (Hungaroring, 11 kör, a dobogósok):

    1. Sascha Lenz (német, MAN) 25:50.5 perc
    2. Jochen Hahn (német, Iveco) 9.917 másodperc hátrány
    3. Adam Lacko (cseh, Freightliner) 10.783 másodperc hátrány

    A délutáni, fordított rajtrácsos viadal – az első verseny első nyolc helyezettje fordított sorrendben állt fel a starthoz – az eredetileg tervezettnek megfelelően elindult, azonban az első körben történt baleset miatt piros zászlóval félbeszakították. A német Steffen Faas a második kanyart nem tudta bevenni, kicsúszott és viszonylag nagy sebességgel a gumifalba, valamint a szalagkorlátba vágódott. Bár a versenykamion átszakította a biztonsági berendezéseket, a versenyzőnek nem esett baja.

    Steffen Faas
    Fotó: Vámosi Péter

    A Hungaroring szakmai stábja elkezdte a védőkorlát és a gumifal javítását, valamint helyreállítását, egy óra szünet után azonban a versenyigazgatóság úgy döntött, hogy biztonsági okokból már nem tartják meg a futamot.

    A szezonnyitó hétvége első viadalát a német Sascha Lenz nyerte, a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert, a Révész Racing versenyzője pedig négy kör után műszaki hiba miatt az élről volt kénytelen feladni a küzdelmet.

    Vasárnap az eredeti terv szerint egy újabb időmérő edzés, valamint két, egyenként 11 körös futam vár a mezőnyre.

    A hétvége eseményeit nyomon követhetitek a Racingline.hu Instagram sztorijaiban!

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • A Pirelli megérti Verstappen dühét a defektje miatt

    A Pirelli megérti Verstappen dühét a defektje miatt

    Maria Isola elmondta, hogy teljes mértékben megérti Max Verstappent, aki még a saját autójába is belerúgott, miután az Azeri Nagydíjon egy bal hátsó defekt miatt elveszítette az első helyét és az azzal járó 25 pontot.

    A hollandot ráadásul a célegyenesben érte a balszerencse, miközben bőven 300 km/h fölött haladt. Szerencsére azonban semmi komolyabb baja nem lett. Verstappen egyből azt nyilatkozta a balesetét követően, hogy a Pirelli úgy is majd a pályára kerülő törmelékek okozták a defekteket és igaza is lett, ugyanis az olasz gumigyártó pontosan ezt az indokot hozta fel a versenyt követően.

    „Teljes mértékben megértem,” – nyilatkozta Isola, amikor Verstappen dühéről kérdezték. „Senki nem akar balesetet szenvedni 300-as tempónál.”

    A Pirelli hozzátette, hogy a két hibás abroncs már visszakerült a gyárukba, azonban a részletes vizsgálat még jelen pillanatban is folyik, így nem tudnak semmi pontos okkal szolgálni a nagyközönség számára.

    „Ha tényleg törmelékek okozták a defekteket, akkor azon kell dolgoznunk, hogy miként tudnánk az ehhez hasonló eseteket megakadályozni,” – folytatta a Pirelli olasz sportigazgatója.

    „Lehet olyan gumit gyártani elviekben, ami ellenáll az éles tárgyak által okozott sérüléseknek. Ha viszont nem törmelék volt, akkor is biztonsági felméréseket kell tennünk ezen téma kapcsán.

    „Milánóban vannak olyan eszközeink, amik mikroszkopikus vizsgálatokat is képesek elvégezni. Ezzel pedig majd megtudhatjuk, hogy mi okozta a vágást a gumikon.

    „Minden tőlünk telhetőt meg fogunk tenni. A munkánkban egy baleset okának kizárása a legnehezebb feladat. A gumik egyébként akkor is sérülhetnek, ha valamilyen okból érintkeznek például a padlólemezzel vagy a felfüggesztéssel.”

  • Vettel szerint az FIA veszélybe sodorta Verstappent a késlekedésével

    Vettel szerint az FIA veszélybe sodorta Verstappent a késlekedésével

    A pilóták érdekvédelmi szervezetének egyik elnöke, Sebastian Vettel biztonsági kockázatot látott abban, ahogyan a versenyigazgatás kezelte Verstappen késői balesetét.

    A holland nagy sebességgel csapódott falnak a célegyenesben, és miután kihámozta magát autójából még egy kis ideig ott maradt megvizsgálni a romokat.

    Eközben továbbra is ment a verseny, a versenyigazgató csak 88 másodperccel (csak nem egy körrel) az ütközés után rendelte el a biztonsági autós fázist. A McLaren szóvá is tette, hogy például Tsunoda túl gyorsan ment a két esemény között.

    „Csodálkoztam, miért tartott ilyen sokáig, hogy kijöjjön a safety car Max baleseténél.” – sérelmezte Vettel a késlekedést.

    „Elég egyértelmű volt, hogy a pálya közepén áll. Kicsit sokáig tartott, majd megkérdezzük, miért.”

    Végül piros zászló lett az esetből, Vettel pedig nyert egy pozíciót a hibázó Hamiltonnal szemben. Arról, hogy szerinte jó döntés volt-e, így vélekedett:

    „Ha lehetek őszinte, szerintem ez azon múlik, melyik oldalon állsz, és nem a rajtrácson. Ha jól jártál vele, örülsz neki. De például Lewis biztos nem ezt mondaná, hiszen a lehető legrosszabb történt vele.”

  • Gasly volt a leggyorsabb az „őrült” harmadik szabadedzésen

    Gasly volt a leggyorsabb az „őrült” harmadik szabadedzésen

    Az Alpha Tauri versenyzője Pierre Gasly nyerte az Azeri Nagydíj harmadik szabadedzését Sergio Pérez és Lewis Hamilton előtt.

    A pilóták számára ez volt az utolsó egy óra, hogy tökéletesre hangolják az autóik beállítását és maximálisan felkészüljenek az időmérő edzésre. Az edzés kezdete előtt vált hivatalosság az, hogy a Mercedes és Ferrari erőforrást használó csapatok autóiba egy vadonatúj erőforrást szereltek be. Mindez azt jelenti, hogy a két Red Bullon, a két AlphaTaurin és a két Alpineon kívül mindegyik pilóta friss erőforrással versenyezhet majd a Baku Street Circuiten.

    Az edzés legnagyobb meglepetését a bajnokság éllovasa Max Verstappen szolgáltatta, ezúttal azonban negatív szempontból. A Red Bull holland versenyzője ugyanis a gyakorlás felénél hibázott a 15-ös kanyarban és falba állította az RB16B-jét. Az kormányösszekötő elem el is tört az autóján, így a holland számára a vártnál korábban ért véget az edzés, de az időmérőn minden bizonnyal láthatjuk majd.

    A gyakorlás utolsó 20 percében futották meg a csapatok az időmérős szimulációikat.

    Az első két edzéshez hasonlóan most is rengeteg hibát láthattunk a pályán. Carlos Sainz Jr és Nikita Mazepin is elrontotta például a 15-ös kanyart, előbbi miatt egy rövid időre még a sárga zászlót is elő kellett venni.

    A Mercedesek vesszőfutása tovább folytatódott: Lewis Hamilton csak egy jó szélárnyéknak köszönhetően lett harmadik, miközben Valtteri Bottas szélárnyék nélkül csak a tizennegyedik legjobb időt autózta csupán.

    Ez edzés végén pedig George Russell vadonatúj erőforrásával adódott probléma. A brit pilóta Williamse az egyes kanyar után állt meg, miután az összes sebességi fokozatát elveszítette.

    Az időmérő edzés magyar idő szerint 14:00-kor veszi majd kezdetét, amit az M4 Sport élőben fog közvetíteni.

    Az Azeri Nagydíj harmadik szabadedzésének végeredménye:

    1 Pierre Gasly AlphaTauri 1:42.251 16
    2 Sergio Pérez Red Bull 1:42.595 + 0.344 19
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:42.697 + 0.446 16
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:42.778 + 0.527 16
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:43.006 + 0.755 17
    6 Lando Norris McLaren 1:43.011 + 0.760 15
    7 Fernando Alonso Alpine 1:43.080 + 0.829 15
    8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:43.244 + 0.993 19
    9 Esteban Ocon Alpine 1:43.294 + 1.043 15
    10 Daniel Ricciardo McLaren 1:43.557 + 1.306 17
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:43.585 + 1.334 13
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:43.682 + 1.431 13
    13 Valtteri Bottas Mercedes 1:43.745 + 1.494 16
    14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:43.826 + 1.575 17
    15 Max Verstappen Red Bull 1:43.984 + 1.733 6
    16 Nicholas Latifi Williams 1:44.054 + 1.803 17
    17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:44.113 + 1.862 11
    18 George Russell Williams 1:44.434 + 2.183 12
    19 Mick Schumacher Haas 1:45.282 + 3.031 17
    20 Nikita Mazepin Haas 1:45.711 + 3.460 12
  • Caldwell győzelmét hozta a második sprintfutam Barcelonában

    Caldwell győzelmét hozta a második sprintfutam Barcelonában

    A Prema pilótája Olli Caldwell nyerte az FIA Formula 3 második sprintversenyét a Circuit de Catalunyán. A brit fiatal nem egy, hanem két baleset után tudott az élre kerülni és végül megnyerni a futamot Victor Martins előtt.

    Amíg az első versenyen viszonylag óvatosan autóztak a pilóták és vigyáztak egymásra, addig ez a második versenyről már egyáltalán nem volt elmondható. Két baleset is történt, ráadásul mindkét találkozás során az első hely volt a tét.

    Először David Schumacher és Enzo Fittipaldi akadtak össze az egyes kanyarban, miután a brazil pilóta próbálta megelőzni Ralf Schumacher fiát. Az eset miatt mindketten kiestek a futamból, Fittipaldi azonban nem az ütközés miatt, hanem az autója meghibásodása okán volt kénytelen idő előtt feladni a versenyt.

    A kettejük találkozása után Matteo Nannini és a főfutamon poleból induló Dennis Hauger vette át. A Prema norvég pilótája azonban meg akarta szerezni az első helyet és meg is próbálta előzni Nanninit, azonban a kísérlete balul sült el. Hauger megforgatta Nanninit, majd neki is ütközött, ami miatt az első szárnya az autója alá gyűrődött. A norvégnak volt miért mérgelődnie a csapatrádióban az esetet követően.

    A második csörte után került Caldwell az élre, aki mögött briliáns teljesítményt nyújtó Victor Martins érkezett. A francia Alpine junior megpróbálkozott a verseny végén egy előzéssel, azonban nem járt sikerrel és vissza kellett sorolnia a második helyre.

    A Prema brit fiatalja végül meg is tudta nyerni a versenyt Martins és a Mercedes junior Frederik Vesti előtt.

    További pontszerzők: Clément Novalak, Caio Collet, Jonny Edgar, Ayumu Iwasa, Jack Doohan, Jack Crawford és a visszatérő Juan Manuel Correa.

    Érdemes még megemlíteni Arthur Leclerc zseniális felzárkózását. Charles Leclerc öccse még az első verseny egy defekt miatt csak a28. helyről rajtolhatott és végül 16 helyet javítva lett tizenkettedik. Ugyan pontot nem ért, de mindenféleképpen megsüvegelendő volt a monacói fiatal produkciója.

    A hétvége harmadik és egyben utolsó versenye 12:05-től veszi majd kezdetét, amit az M4 Sport élőben fog közvetíteni.