Címke: baleset

  • Verstappen: A silverstone-i kórházban éreztem magam a legmélyebben idén

    Verstappen: A silverstone-i kórházban éreztem magam a legmélyebben idén

    Max Verstappen elárulta, hogy a Brit Nagydíjon elszenvedett balesetét követően volt a legmélyebben az idei Forma-1-es szezon során.

    A Red Bull holland pilótája az Abu Dhabi Nagydíjon egy utolsó körös előzéssel happolta el Lewis Hamiltontól a világbajnoki címet a megannyi összeesküvés elméletet szülő biztonsági autós újraindítást követően.

    Ezzel egy rendkívül kiélezett, hektikus szezonnal lett vége, ami tele volt fordulatokkal. Az egyik ilyen döntő esemény a két fél silverstone-i ütközése volt, amikor Verstappen a Copse kanyarban közel 300-as tempónál ütközött bele a gumifalba. A csattanás 51 G erejű volt, de szerencsére Verstappennek nem lett semmi baja.

    Ugyan az egyszeres és a hétszeres bajnok Monzában és Jeddah-ban is túl közel került egymáshoz a versenypályán, de egyik ütközésük sem volt olyan kaliberű, mint ami a Brit Nagydíjon történt közöttük. Az esetet követően Verstappent azonnal kórházba szállították további kivizsgálásra és a holland elmondása szerint ez volt a legrosszabb pillanata az idei év során.

    „A kórházból végignézni a teljes futamot volt a legrosszabb az idei szezonba” – ismerte el 2021 világbajnoka, akiért édesanyja még az angyalokhoz is imádkozott.” A holland pilóta azt is hozzátette, hogy a bakui defektjét – ami miatt 25 pontot dobott el magától önhibáján kívül – sem volt könnyű feldolgoznia.

    Amikor azonban a szezon legjobb pillanatát kellett kiválasztania a Red Bull fiatal titánjának, akkor már nem volt ilyen könnyű helyzetben. Az F1 frissen koronázott bajnoka a monacói és a hazai győzelmét, a két Red Bull Ringen szerzett sikerét, valamint az Abu Dhabiban aratott diadalát és felsorolta, azonban egyet sem tudott kiemelni az előbb felsoroltak közül.

  • Tyler Reddick hatalmas balesete a Charlotte-i teszten – VIDEÓ

    Zajlik a NASCAR új, NextGen autójának tesztje Charlotte-ban, azonban a tanulási görbe nem minden versenyzőnek megy egyszerűen.

    Mint korábban megírtuk, a NASCAR Cup Series Next Gen névre keresztelt következő generációs autójával az elmúlt hónapok során több probléma is volt, melynek köszönhetően a NASCAR intenzív tesztsorozatba fogott.

    Az autó jelenlegi legnagyobb problémája az, hogy egyik pillanatról a másikra úgy csúszik meg az autó, hogy lehetetlen korrigálni.

    Ez történt a nap korábbi részében Ricky Stenhouse Jr.-al, ő még megúszta egy egyszerű kipördüléssel, Tyler Reddick viszont a pit bejáratnál elhelyezett homokkal feltöltött védő falba csapódott.

    Az autó kiállta a próbát, hiszen nemhogy Reddick épségben maradt, de az ütközés után még vissza is tudta vezetni azt a garázsba.

  • A Sky Sportsnál Verstappen silverstone-i balesete a karácsonyi reklám

    A Sky Sportsnál Verstappen silverstone-i balesete a karácsonyi reklám

    A Sky Sportsnál eléggé mellényúltak azon dolgozók, akik a karácsonyi reklámot készítették a csatornánál. A „Merry Christmas!” (Boldog Karácsonyt!) felirat megjelenése előtt ugyanis Max Verstappen nagy sebességű becsapódása látható Silverstone-ban, aminek következtében a holland pilátóra 51 g erő hatott.

    A brit televíziós társaság ezzel óriási bakot lőtt, mert rengeteg szurkoló szólalt fel a reklám ellen, amint az megjelent élő egyenes adásban. Verstappen és Lewis Hamilton Brit Nagydíjon való ütközése volt az idei szezon egyik olyan pillanata, ami a legtöbb összeesküvés elméletet szőtte és a szeretet ünnepének idején az ember egyáltalán nem egy ilyen balesetnek szeretne a szemtanúja lenni, amint nézi a televíziót.

  • Kórházba szállították a két Formula 2-es balesetet szenvedő pilótát

    Kórházba szállították a két Formula 2-es balesetet szenvedő pilótát

    Théo Pourchaire és Enzo Fittipaldi a Formula 2 főversenyén rajtbalesetbe keveredtek, és az esetet követő piros zászló alatt helikopter szállította őket kórházba.

    Pourchaire a harmadik helyet foglalhatta el a rajtrácson, de nem tudott elindulni a kockájából. Így a hátulról nagy sebességgel érkező Fittipaldi nem tudta kikerülni, és gyakorlatilag beleszáguldott kollégájába.

    Az FIA megerősítette, mindketten maguknál voltak, amikor az orvosi csapat kiszabadította őket az autóból.

    „A sürgősségi és orvosi csapatok azonnal ellátták a versenyzőket. Mindkettőjüket átszállították mentőautóval és helikopterrel a King Fahad Katonai Kórházba szállították őket Jeddah-ban.” – tette hozzá a közlemény.

    A flúgos futam végül el tudott indulni, de az idő rövidsége miatt (kevés idő volt hátra a Forma-1-es rajtig) csak rövidebb távon teljesítették a versenyt. Félpontokat osztottak, így még nem dőlt el a Formula 2 bajnoki címe még nem dőlt el Oscar Piastri javára.

    Az ausztrál előnye így 52 és fél pont csapattársával, Robert Shwartzmannal szemben. Abu Dhabiban – normál esetben – 65 pontot lehet majd szerezni.

  • Piastri nyerte a Formula 2 történetének „legfurcsább” futamát

    Piastri nyerte a Formula 2 történetének „legfurcsább” futamát

    A Prema pilótáját, Oscar Piastrit intették le elsőként a Formula 2 szaúdi hétvégéjének főversenyén, ami ugyan kezdetét vette, de egyáltalán nem tartott sokáig.

    A pálya javítása miatt a futam kezdése 40 percet csúszott, de végül a fiatal pilótákat kiengedték a pályára, hogy megkezdhessék a harmadik versenyüket is a jeddah-i pályán.

    Azonban hiába rajtolt el a mezőny, Théo Pourchaire nem tudott elrajtolni és Pietro Fittipaldi hátulról telibetalálta az autóját. A baleset miatt azonnal félbeszakították a verseny piros zászlóval. A francia pilóta jólt volt, amikor a kórházba szállították, azonban ez Fittipaldiról nem mondható el, ugyanis őt helikopterrel kellett őt bevinni a kórházba.

    A repülőrajt után Oscar Piastri és Robert Shwartzman ellépett a többiektől. Mögöttük Ralph Boschung és a két UNI Virtuosi jött Guanyu Zhou, Felipe Drugovich sorrendben.

    A verseny a különböző halasztások miatt 20 percesre rövidült, de mindezek ellenére a kötelező kiállását mindenkinek le kellett tudnia. Azonban a mezőny még ezt a rövid időt sem úszta meg baleset nélkül, ugyanis Guilherme Samaia és Olli Caldwell ütközött egymással, ami miatt ismét félbe kellett szakítani a versenyt.

    A futamot nem is folytatták és Max Verstappen félelme egyáltalán nem volt alaptalan. A holland egy nagy balesettől tartott és ez be is következett nem is egyszer, hanem kétszer is. Remélhetőleg a Forma-1-es versenyen nem kell megélnünk hasonló szituációkat.

  • Huff nyert, Michelisz a nyolcadik lett a WTCR szezonzáró versenyén

    Huff nyert, Michelisz a nyolcadik lett a WTCR szezonzáró versenyén

    A Zengő Motorsportot erősítő Rob Huff nyerte az ütközésekben gazdag szezonzáró futamot Szocsiban. A brit versenyző ezzel a győzelmével jó érzésekkel vonulhat el a téli szünetre.

    A pole-ból rajtoló Yvan Müller nem rajtolt valami jól, ami miatt visszaesett az első futam győztese, Mikel Azcona és Nestor Girolami mögé. Azonban a start nem múlt el biztonsági autós fázis nélkül, ugyanis Tassi Attila Gilles Magnussal ütközött és az utóbbi versenyző Audija a pálya közepén ragadt. Magnus mellett Santiago Urrutia is kiállt a versenyből az első kört követően, miután az autója felfüggesztése megadta magát. A versenyt a negyedik körben indították újra, ami miatt a versenytáv tizenhárom körösre nőtt.

    Már az újraindítás után elszabadult a pokol. Müller eltalálta Azcona autóját hátulról, ami miatt mindkettejük versenye azon nyomban véget ért. Ezt követően Girolami vette át a vezetést, őt pedig Huff és Fréderic Vervish követte. A biztonsági autót azonban megint be kellett hívni, miután Kirill Ladygin találkozott a pályán Boldizs Bencével, aminek következtében a magyar pilóta a falban landolt.

    A hetedik körben kapták meg a versenyzők a zöld zászlót és a pozíciókért való harc azonnal kezdetét vette. Tassi megkezdte a felzárkózását és megelőzte Jean-Karl Vernay autóját a negyedik helyért és üldözőbe vehette Vervischt. Eközben Huff a hetedik kör végén átvette a vezetést Girolamitól. Gabriele Tarquini egy elfékezés miatt beleszállt Jordi Gené autójába, amivel véget vetett a saját versenyének.

    Girolami és Vervisch a második helyért csatázott a verseny végig, amiből végül utóbbi került ki győztesként. Nathanael Berthon ugyan meg tudta előzni Tassi Attilát a negyedik helyért, azonban a francia csak úgy tudta megcsinálni ezt, hogy átvágta a pályát.

    Huff végül megnyerte a futamot Vervisch és Berthon előtt. A negyedik helyen Tassi, az ötödiken pedig Vernay látta meg a kockás zászlót. További sorrend: Ehrlacher, Girolami, Michelisz, Tom Coronel és Luca Engstler.

    A WTCR idei évada ezzel véget ért, a következő szezon jövő áprilisban kezdődik majd meg a cseh Mostban megrendezendő versenyhétvégével.

  • Alonso: a biciklis baleset kicsit hátráltatott idén

    Alonso: a biciklis baleset kicsit hátráltatott idén

    Bár odaért a szezonkezdetre, Fernando Alonso úgy véli, idén nem egészen volt 100%-os a visszatérése a pályán kívüli eset miatt.

    A spanyol két év kihagyás után tért vissza a királykategóriába, de nem indult zökkenőmentesen a szezonja. Svájcban ugyanis biciklizés közben elütötték, a felépülés miatt pedig megborult a szezont megelőző menetrendje.

    Alonsót kórházba is szállították repedt állkapocscsonttal, de minden rendben ment a műtét során, így nem volt kérdéses, autóba ül-e Bahreinben.

    „Akkor nem volt kétség. Az orvos gyorsan kijelentette, hogy rendben leszek 10-12 napon belül, és ez még február elején volt. Úgyhogy nem aggódtam.”

    Alonso ezzel szemben nem kezdte jól az évet, bár már Magyarországon is jól teljesített, Katarban ért fel a dobogóra.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

    „Így visszanézve azonban, hogyan alakult számomra a szezon, többet kellett volna az autóban töltenem. Akár a téli időszakban a gyári szimulátorban.”

    „Talán ki is hagytam egy tesztet a 2018-as autóval Le Castellet-ben, amit a csapat elvégzett. Öt-hat verseny telt el, mire 100%-os teljesítményt tudtam nyújtani.”

    „A baleset nélkül ez lehetett volna akár két-három verseny is, úgyhogy ez kissé visszavetett.”

  • Grosjean sikeres kézműtéten esett át

    Grosjean sikeres kézműtéten esett át

    Romain Grosjean kezét sikeresen megműtötték a keddi nap folyamán – írja a the-race.com. A francia versenyzőnek még a tavaly Bahreinben elszenvedett óriási balesete miatt kellett kés alá feküdnie, ugyanis az incidens során mindkét keze súlyosan megégett.

    A 2020-as Bahreini Nagydíj volt Grosjean Forma-1-es pályafutásának utolsó versenye, miután a sérülései miatt nem tudott rajthoz állni Szakhírban és Abu Dhabiban. Helyette Pietro Fittipaldi vezethette a Haast és akkor már tudni lehetett, hogy az amerikai kicsapat nem hosszabbítja meg a francia pilóta lejáró szerződését. A francia pilóta az esetet követően szögezte le, hogy „ugyan a vezetés fontos a számára, de nem annyira, mint hogy újra normális és teljes életet élhessen.”

    A francia pilóta bal hüvelykujját kedd este műtötték meg, hogy helyrehozzák az ott elhelyezkedő szalagokat és megtisztítsák az égési sérüléseit. Az IndyCarban vitézkedő francia hozzátette, hogy a jobb kezét már egy másik sérülés miatt is kezelni kellett korábban, illetve azt is, hogy „egy új ember lett” a balesetét követően.

    A keddi műtét során Grosjean állítása szerint minden rendben zajlott és ugyan valamennyire fájt a keze az operációt követően, de ettől függetlenül jól tudott aludni.

  • Magabiztos Audi győzelem Hockenheimben, pontegyenlőség a bajnokság élén

    Magabiztos Audi győzelem Hockenheimben, pontegyenlőség a bajnokság élén

    Az Audi pilótája, Kelvin van der Linde nyerte a DTM első versenyét Hockenheimben. A dél-afrikai versenyző ezzel a sikerével felzárkózott Liam Lawsonhoz a pontversenyben, ahol egyenlő ponttal állnak az élen.

    A rajtnál pole-ból rajtoló van der Linde megtartotta az első helyét Lucas Auer előtt, azonban az igazi csat közvetlen mögöttük zajlott. Az egymással csatázó Liam Lawson és Maximilian Götz csatázott egymással, amiből végül Arjun Maini jött ki a legjobban, ugyanis az indiai pilóta át tudta ugrani a lendületet vesztő Götzöt.

    Azonban a Get Speed pilótája elmérte a féktávot és telibetalálta Auer Mercedesét, ami miatt be kellett hívni a biztonsági autót a pályára. Götz maradt a második helyen, azonban az élen autózó van der Linde és Lawson is visszaesett, miután el kellett kerülniük az ideális íven összetört autókat.

    Az újraindítás után a kiállásokat Götz és Lawson kezdte meg, hogy alávágjanak az élen autózó Audi pilótának, aki némi előnyre tudott szert tenni a zöld zászlót követően. Az Abt Sportline versenyzője egy körrel később tudta le a kötelező látogatását a bokszban és simán visszajött a két közvetlen riválisa elé.

    Ezt követően már senki és semmi nem állhatott a dél-afrikai pilóta útjába, aki végül így elsőként láthatta meg a kockászászlót. Mivel Lawson a futam utolsókörében visszaesett a negyedik helyre, így van der Linde pont le tudta dolgozni a 15 pontos hátrányát vele szemben az összetettben.

    A második helyen az új-zélandi Red Bull junior csapattársa, Alex Albon végzett, aki egy viszonylag késői kiállást követően tudott felzárkózni idáig a kilencedik helyről. A brit-thai kettős állampolgárnak ez volt a negyedik dobogós helyezése az idei évben. A dobogó harmadik fokára pedig a szintén audis Mike Rockenfeller állhatot fel.

    További pontszerzők: Lawson, Götz, Esteban Muth, Daniel Juncadella, Phillip Ellis, Vincent Abril, Timo Glock, Marvin Dienst és Sophia Flörsch, aki így az asseni forduló után ismét pontot tudott szerezni.

    A holnapi versenyt ma délután rendezik majd meg és az eseményt a DTM YouTube csatornáján lehet majd élőben követni.

  • Wolff: az ütközés óta Hamilton hozzáállást változtatott

    Wolff: az ütközés óta Hamilton hozzáállást változtatott

    Monzában idén másodjára ütközött a két bajnoki rivális, Max Verstappen és Lewis Hamilton. Az első esetben ugyan nem, másodjára azonban következményekkel járt a brit pilóta szempontjából is.

    Most először mindkét bajnoki esélyes kiesett, ez pedig Hamiltonra is hatással lesz.

    „Nagyon szoros köztük a verseny, és ez nem ilyen volt eddig.” – magyarázta a változást Toto Wolff.  – „Részeletesen beszélünk vele erről, és annyit változtat majd, hogy nem hátrál meg, ha azt hiszi, hogy övé a kanyar.”

    „Kettőn áll a vásár, nekik kell megérteniük egymást a pályán, hogy elkerüljék az ütközéseket. Ők vannak az autóban, nekünk nincs hatásunk arra, hogyan vezetnek. Sokkal jobban tudják, mennyire adja bele magát a másik. Érdekes nézni.”

    Az első ütközésük után Hamilton került a kereszttűzbe, miután hazai győzelmét ünnepelte annak ellenére, hogy Verstappen éppen a kórházban volt. A hétszeres világbajnok Monza után Verstappent kritizálta, mondván, nem nézte meg, jól van-e.

    „Szerintem a nagyon jók elismerik a másikat. Ezért sokkal jobban tisztelik egymást a pályán, mint a többieket.”

    „Nagyon különbözik a személyiségük, ahogy az életük is. De ez nem változtat azon, hogy bíznak a srác képességében, aki a másik autót vezeti.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés