Címke: Baku

Bottas biztos benne, hogy az Alfánál valami alapjaiban rossz volt a hétvégén

Az Alfa Romeo olyan pocsék hétvégén van túl Azerbajdzsánban, hogy Valtteri Bottas szerint valami alapvető problémájuk volt az autóval.

A finn versenyző az évad nagy részét a középmezőny elején töltötte, a Baku előtti öt versenyen pedig kivétel nélkül pontot szerzett. Az azeri hétvégén azonban már az időmérőn is hamar elvéreztek és még a sok kiesést hozó futamon is csak 11. lett Bottas, Zhou-t pedig ismét technikai hiba hátráltatta.

„Pontokért jöttünk ide, és azok nélkül távoztunk, úgyhogy nyilvánvalóan nem vagyok túl elégedett azzal, ahogy a hétvégénk alakult” – nyilatkozta a csalódott Bottas a verseny után. „A verseny nagyon hosszúnak érződött, mivel hiányzott a tempónk: úgy gondolom, hogy valami alapvető hiba volt az autóval, amit ki kell vizsgálnunk. Péntekről szombatra egyszerűen úgy éreztem, mintha elveszítettük volna a hátsó tapadást, ami egy kicsit furcsa, mert a kicserélt alkatrészekkel növekednie kellett volna a hátsó tapadásnak. Szóval ki kell derítenünk, mi romlott el. Ma esélyem sem volt arra, hogy megközelítsem Zhou tempóját, ő egy másik ligában versenyzett, majdnem egy másodperccel gyorsabb volt, ami számomra elég furcsa.”

Bottas hozzátette, hogy az autó sehogy, semmilyen körülmények között nem akart működni.

„Nem jelentett különbséget, milyen keveréken vagyunk” – tette hozzá. „Tényleg ugyanazt éreztem, mint szombaton, hogy egyetlen körre sem tudtam a gumikat működésre bírni, de azt hiszem, az tény, hogy egyáltalán nincs meg a tempónk.”

2022. június 13.
Leclerc ezt a rekordot biztosan nem szerette volna magáénak tudni

Charles Leclerc újabb balszerencsés futamon van túl, ezúttal az Azeri Nagydíjon érte utol a rémálom és esett ki vezető helyről motorhiba miatt. Ezzel pedig mostantól egy olyan rekordot tudhat magáénak, melyet biztosan nem szeretett volna, hívta fel rá a figyelmet a WTF1.

Leclerc alapvetően rendre kiváló időmérős teljesítménnyel rukkol elő, az idei hétvégék háromnegyedén ő szerezte meg a pole-t. Ebből viszont kialakult egy rossz statisztika, hiszen ebből csak kettőt tudott győzelemre váltani és a pályafutása egészében sem áll sokkal jobban ilyen tekintetben. Az eddig megszerzett 15 szombati elsőségéből mindössze 4-et tudott megőrizni vasárnapra, ez 26,6%-os arány, ezzel ő nyerte arányosan a legkevesebb futamot a pole-ból.

Ugyanakkor alighanem nagyobb probléma a monacói számára, hogy a néhány versennyel ezelőtti 34 pontos előnyéből mostanra ugyanakkora hátrány lett.

Mindemellett további érdekesség, hogy Verstappen Leclerc poleból több győzelmet tudott szerezni, mint maga Leclerc.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

WTF1 (@wtf1official) által megosztott bejegyzés

2022. június 12.
Verstappen örömmámorban, Pérez nem volt dühös a csapatutasítás miatt

Ugyan a tavalyi Azeri Nagydíjon egy defekt elvette a győzelmet Max Verstappentől, azonban az idei futamot rendkívül magabiztosan húzta be Charles Leclerc kiesését követően. Mondani se kell, hogy a holland pilóta rendkívül elégedetten nyilatkozott a pódium ceremónia előtt.

Verstappen a mostani volt Forma-1-es pályafutása 25. sikere, amivel olyan nagy neveket ért be, mint a kétszeres világbajnok Jim Clark vagy a háromszoros bajnok Niki Lauda. A regnáló bajnok kényelmes előnnyel vezeti a bajnokságot a csapattársa előtt 21 ponttal, amíg Leclerc hátránya már 34 pontra rúg.

„A tavaly elveszített győzelmet semmivel nem tudom már visszahozni, azonban a mai versenyen hihetetlen jó volt a tempónk, a gumikra is kellőképpen tudunk vigyázni és el is tudtunk lógni a többiek elől” – nyilatkozta Verstappen, aki a 3. helyről rajtolva tudott nyerni végül. „Ugyan némi szerencse is kellett a Ferrarik kiesésével, de az autó akkor is jó volt.”

„A tegnapi nap még voltak problémáim az egyensúllyal, azonban a mai napon már minden rendben volt. Mindkét keveréken jó volt a tempónk, és itt Bakuban ez különösen fontos. Minden versenyhétvége más és más, de folyton precízen kell végezni a munkát. Az ilyen kis dolgokon dőlhet el a futamgyőzelem sorsa.”

Pérez elégedett volt

A két Red Bull közötti csata a Spanyol Nagydíjhoz hasonlóan csapatutasítással dőlt el, de a mexikói versenyző nem neheztelt a csapatára, mert szerinte is a jobb tempóval rendelkező Verstappen elengedése volt a legjobb döntés, amit meghozhattak a mérnökök a pitwallon.

„Sajnos a VSC fázis alatt nem tudtunk kereket cserélni. Túl késő is volt, ráadásul a kommunikáció is rossz volt köztem és a csapat között. Simán az élen maradtunk volna ebben a helyzetben. A csapat jól tette, hogy Max-et helyezte előnybe. Jobb volt a tempója és bármi megtörténhetett volna. A kettős győzelem viszont egy nagyszerű eredmény a csapat számára.”

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

2022. június 12.
Stroll elmondta, miért állt kétszer is falba

Lance Stroll magára vállalta a felelősséget az Azeri Nagydíj időmérőjén elszenvedett ütközései miatt, melyek közül a második edzése végét és egyben Q1-es kiesését is jelentette.

Az Aston Martin versenyzője a kettes kanyar kijáratán törte meg az autóját, miatta került elő a piros zászló is az első szakasz végéhez közeledve. Ezelőtt pedig a 7-es kanyarban is megtalálta a falat, de akkor kisebb volt a becsapódás, illetve Tecpro falat érintett, így még a bokszba sem jött be javításra.

Stroll azt nem tudta megmondani, hogy a második ütközés az első következménye volt-e, de minden bizonnyal főleg rajta múlott.

„Meg kell néznünk az autót, nem tudom, talán az első szárny törött volt, de végső soron későn fékeztem és ütköztem” – mondta, majd szót ejtett a fallal való első találkozásról is. „Igen, csak túl későn fékeztem, és ez okozta a balesetet.”

Ugyanakkor Bakuban sok minden megtörténhet, így a 19. helyről sem lehet reménytelen Stroll: „Itt mindig történnek dolgok, vannak előzési lehetőségek, úgyhogy meglátjuk, mit tehetünk.”

2022. június 12.
Gasly idei legjobb időmérőjén van túl

Pierre Gasly szezonja eddig nem a tervek szerint alakult, és ez a bajnoki összetetten is meglátszik, ahol 5 ponttal a csapattárs Tsunoda mögött áll. Most azonban jobbra fordulhatnak a dolgok számára, miután a bakui időmérőn megszerezte a hatodik helyet.

„Ez az idei legjobb időmérőm” – lelkendezett a francia, majd megdicsérte csapata munkáját és kiemelte, hogy a hatodik helyről ezen a pályán még bőven lehet előre is jönni. „Bakuban minden lehetséges, ezt a tavalyi dobogóm példázza.”

Persze Gaslynak nincsenek illúziói, hátrafelé is figyelnie kell és a stratégia szerepét is fontosnak tartja: „Nekünk egy garnitúra kemény gumiabroncsunk van, míg más csapatoknak kettő. A stratégiát illetően tehát óvatosnak kell lennünk. De most nagyon elégedett voltam az általános teljesítményünkkel.”

2022. június 12.
Vips hibája után Hauger nyerte a bakui főversenyt

A Prema versenyzője, Dennis Hauger győzelmét hozta a Formula 2 főversenye Bakuban. A norvég pilóta végig jól versenyzett és végül Jüri Vips kapitális hibáját kihasználva tudta megnyerni pályafutása első főversenyét.

A rajtot ezúttal sem úszta meg baleset nélkül a mezőny, Olli Caldwell és Amaury Cordeel ütközött egymással. Az élen nem történt nagy változás, Jüri Vips megőrizte az első helyét Liam Lawson és Marcus Armstrong előtt, aki meg tudta előzni a tegnap balesetet szenvedő Dennis Haugert. A baleset miatt a pályára kellett hívni a biztonsági autót.

A bakui száguldás az 5. körben indulhatott újra. A zöld zászló után most a tegnapi sprintfutammal ellentétben nem volt baleset, de a frontvonalak is megmerevedtek.

A 8. körre Lawson lemaradt a vezető Vipstől, aki emiatt védekezni kényszerült a DRS-sel támadó Armstronggal szemben. A kiállások sorát Jehan Daruvala nyitotta meg, az indiai fiatal lágyakról váltott a közepes keverékű Pirellikre. Egy körrel később Lawson és Hauger is letudta a kötelező kiállását. Az új-zéland szerelői lassan dolgoztak, ami miatt a Formula 3 bajnoka át tudta ugrani a riválisát a bokszban.

Vips a 10. körben reagált is az élmezőnyben történő kerékcserére és mellett még Felipe Drugovich is friss abroncsokat kapott. Az észt Red Bull junior simán visszajött Hauger és Lawson elé, utóbbit még Jehan Daurvala is meg tudta előzni. Armstrong azonban mindenkit meg tudott előzni, miután még kint tudott maradni pár kört az üzemmeleg abroncsain, amiken nagyon gyors tudott lenni.

Vips azonban nem teketóriázott sokat és azonnal visszavette az első helyét az új-zélandi csapattársától. Ezt követően azonban Cem Bolukbasi és Roy Nissany ütközött egymással a kettes kanyarban. Az izraeli a külső ívről próbálkozott, azonban elmérte a féktávot és a nekiütközött a török Charouz versenyzőnek, ami miatt mindketten falba mentek és emiatt újabb biztonsági autós fázis lépett érvénybe.

A 14. körben indult újra a verseny és a káosz eluralkodott, ugyanis a két Hitech majdnem kiütötte egymást és Iwasa és Théo Pourchaire a torlódás miatt nekiment egy autónak és elveszítette az orrkúpját. A pályára kerülő törmelékek miatt VSC fázis lépett érvénybe. Lawson pedig defektet kapott, miután Jack Doohannel ütközött a kettes kanyarba menet.

A versenyt Calan Williams vezette, aki még nem tudta le a kötelező kiállását. Mögötte Armstrong annyira elfékezte a kerekeit, hogy ki kellett állni másodjára is, emiatt pedig Hauger vette át a második helyet, aki elkezdte támadni a Williams mögé beragadó Vips-t. Az észt fiatal megpróbálta lerázni a Formula 3 regnáló bajnokát, azonban a norvég pilóta egy másodpercen belül tudott maradni hozzá képest.

A dráma hat perccel a vége előtt jött, ugyanis a végig vezető Vips az óvárosi résznél összetörte az autóját és ezzel kiesett a versenyből. A pályán maradt autója miatt harmadjára is pályára gurult a biztonsági autó.

A versenyt az idő rövidsége miatt már nem indították újra, így Hauger nyert Sargeant és Drugovich előtt. További pontszerzők: Doohan, Richard Verschoor, Enzo Fittipaldi, Frederik Vesti, Marino Sato és Ralph Boschung.

A Formula 2 idei kiírása Silverstone-ban fog majd folytatódni.

2022. június 12.
Vettel: Még jobb is lehetett volna

Idei legjobb kvalifikációs eredményét beállítva Sebastian Vettel a 9. helyet szerezte meg az Azeri Nagydíj időmérő edzésén, de ez lehetett volna szerinte még jobb is.

Ami azt illeti, valójában rosszabb is lehetett volna, hiszen a Q2-ben falba állt a 15-ös kanyarban, de tovább tudott menni és „okosan elkerülte” a komolyabb balesetet.

„Nagyon szoros volt, de a végén reménykedtem egy szélárnyékban, ami talán a 6. helyre juttatott volna minket. Talán több barátot kéne szereznem” – értékelt viccesen a Sky Sports hasábjain, majd összességében elégedetten folytatta.

„Elégedett voltam az utolsó körömmel, és csak egy szett gumiabroncsunk volt. Szóval összességében azt gondolom, hogy jó edzés volt. Azt hiszem, fél tized volt a hátrányom Yukihoz képest a 8. helyért, de ezzel is jó helyre kerültünk.”

2022. június 12.
Alonso: Semmi szándékosság nem volt a manőveremben

Ki ne emlékezne a 2014-es Monacói Nagydíj időmérő edzésére, amikor a Q3 végén Nico Rosberg „véletlenül” kieresztette az autóját a bukótérbe a Mirabeau-ban, amivel előkerült sárga zászló a második szektor elején. Emiatt Lewis Hamilton már nem tudott javítani és a német versenyzőé lett a rajtelsőség, de a manővere nagy port kavart a szurkolók körében. Fernanado Alonso a mostani Azeri Nagydíj kvalifikációján egy hasonló akcióval biztosította a helyét a Q2-ben.

Lance Stroll késői balesete miatt alig maradt ideje a versenyzőknek javítani, ami miatt elszabadul a káosz a pályán. Az Alpine spanyol pilótája a Q1 végén pedig egy komoly boly előtt eresztette ki az autóját a bukótérbe közvetlen Alex Albon előtt, akit egyáltalán nem nyűgözött le a kétszeres világbajnok piszkosnak titulált manővere.

Az eset miatt sárga zászlóztak, ami miatt az Alonso után érkező pilótáknak el kellett venni a gázról a lábukat, amivel tönkretették a saját mért köreiket. Így járt a két Haas, a két McLaren és Albon is, aki a rádión azonnal el is kezdett panaszkodni, mondván „Alonsónak büntetést kell kapnia a furcsa kis akciója miatt”. A brit-thai fiatal hozzáette, hogy „egyértelműen látszódott a szándékosság Alonso cselekedetében és amiatt is fékezett irreálisan hamar a kanyar előtt.”

Alonso azonban tagadta Albon vádait, aki az időmérő után elmondta, hogy a „pillanat hevében csupán a frusztráció beszélt belőle.”

„Láthattuk, hogy itt az időmérő edzés rendkívüli kihívásokkal jár Bakuban” – fogalmazott a spanyol pilóta. „Egyszerűen túl későn fékeztem, nem tudtam bevenni a kanyart és emiatt kimentem a bukótérbe. Ezt a McLaren is megcsinálta a Q2-ben és Sebastian is (Vettel), azonban ő inkább a falhoz ért hozzá. Ilyenkor a másodperc tört része alatt kell döntést hoznod, ami egyáltalán nem könnyű.”

2005 és 2006 világbajnoka végül be tudta magát verekedni a Q3-ba, ahol a 10. rajthelyet szerezte meg magának az 51 körös Azeri Nagydíjra.

2022. június 12.
Hamilton a hátát fájlalja a még mindig pattogó Mercedesben

A jelek szerint Azerbajdzsánban is folytatódik a Mercedes és Lewis Hamilton pocsék szezonja, sőt a problémákat már a hétszeres világbajnok egészsége is megsínyli.

A német istálló egész évben szenvedett az autó pattogásával, bár Barcelonában talán már úgy gondolták, megoldották, mostanra visszatért a probléma. A Mercedes pedig próbálkozott mindennel, az első edzésen látottak alapján a másodikra igyekeztek változtatni a beállításokon, de nem javult a helyzet, Hamilton csak 12. lett így is.

„Megleszek, de kicsit fáj” – mondta a hátáról a brit. „Az egyenes végén komoly sebességet érünk el és sok a pattogás.”

Ami pedig a változtatásokat illeti, Hamilton így véleményezte őket: „Igen, próbáltunk valamit kísérletezni az autón, de nem érződött túl jónak, hogy őszinte legyek. De legalább kipróbáltuk, vannak adataink róla, és remélhetőleg holnapra valószínűleg visszatérünk ahhoz, amit megváltoztattunk.”

Hamilton viszont azzal kapcsolatban tanácstalan, hogy mi okból lehet ekkora, vagyis bő másfél másodperc a Leclerc-hez viszonyított lemaradás: „A gumik úgy érzem, jól működtek, nem volt gond a kör kezdeténél. Csak azt nem tudom megmondani, hol van az az 1,6 másodperc, az nagyon messze van, bár sok megy el az egyenesben.”

2022. június 11.
Nem zárt túl jó pénteket a Red Bull Bakuban

Max Verstappen és Sergio Pérez sem elégedett maradéktalanul az Azeri Nagydíj pénteki napjával. A második szabadedzésen mindkettejüket megelőzte a leggyorsabbként záró Charles Leclerc, habár az első szabadedzést még Pérez nyerte, a monacói előtt.

Az eredmények éppen tükrözik is azt, ami Pérez szerint a Red Bull problémája, vagyis hogy rossz irányba mentek a beállításokkal.

„Jól kezdtük a napot” – kezdte nap végi nyilatkozatát a mexikói. „A második edzés viszont nem ment olyan jól, mint ahogy szerettük volna. Valószínűleg rossz irányba mentünk el, vagy csak próbáltunk felfedezni, de nem jött össze és nem tudtuk megoldani a problémákat. De vannak megfelelő adataink mindkét gumiról hosszútávon, ebben a tekintetben külön utakon jártunk Max-el. Most végig kell menni ezeken és kielemezni. Remélhetőleg mindezt össze tudjuk rakni a kvalifikációra.”

A garázs másik oldalán Max Verstappennek sem volt kifejezetten jó napja, ismét küzdött a hátsó szárnyával, ráadásul lágy gumis gyorsköreit rendre sárga zászlók szakították meg.

„Kissé szerencsétlen voltam a lágy gumis köreimmel az első és második edzésen is” – értékelt a regnáló világbajnok. „Mindig szembe jött egy sárga zászló, így el kellett vennem, de összességében azt hiszem, rendben voltunk. Úgy tűnik, a Ferrari ismét elég gyors egy körön. A hosszú etapok kicsit kiegyenlítettebbek – ez pozitívum. Egy utcai pálya esetében most az egyszer úgy tűnik, hogy egy körön át működnek a gumik, mert amikor a második körben próbálkozol, veszítesz a teljesítményedből. Összességében nem volt rossz nap. Csak néhány dolgot kell még finomhangolnunk.”

A különböző problémái miatt Verstappen nem tudott olyan hosszú versenyszimulációt futni, azonban ez annyira nem hatotta meg.

„Két kör! Nagyon hosszú volt” – viccelődött. „Nem hiszem, hogy ez túl sokat számítana. Egy kis képet kap az ember. Természetesen nem ismered a gumiabroncs tényleges kopását, de azt hiszem, elég információnk van ahhoz, hogy lássuk, milyen irányba akarunk menni a gumikkal.”

2022. június 11.