Címke: Baku

Lauda szerint 70%-ban Verstappen sara a Ricciardóval való ütközés

Niki Lauda szerint túlnyomórészt Max Verstappen hibáztatható a két Red Bull között történt tegnapi ütközésért, de a korábbi háromszoros világbajnok osztrák versenyző, a Red Bull mindkét versenyzőjére pénzbüntetést róna ki Christian Horner helyében.

„Berendelném őket az irodába, Toto Wolffal együtt, és elmagyaráznám nekik, hogy kevesebb fizetést fognak kapni az okozott kár miatt. Mi már gondoltunk erre a módszerre egyszer, de nem kellett alkalmaznunk.”

Lauda szerint az ütközésért Max Verstappen okolható leginkább.

„Ez katasztrófa egy csapat számára. Velünk is megtörtént 2016-ban, a Spanyol Nagydíjon. Számomra 70%-ban Verstappen, 30%-ban pedig Ricciardo a hibás. Max folyamatosan irányt változtatott, hova mehetett volna szegény srác?” (Ricciardo – a szerk.)

Az FIA is megvizsgálta a két Red Bull közötti esetet, a versenybírák döntése értelmében Max Verstappen és Daniel Ricciardo is megrovásban részesült.

2018. április 30.
Leclerc lett a nap versenyzője Bakuban!
Immáron ez a harmadik szezon, mely során a Forma-1 minden versenyen megszavaztatja a rajongókkal, hogy melyik versenyzőt tartották a futam legjobbjának. Ez ugyanis nem minden esetben egyenlő a futamgyőztes személyével.

Az Azerbajdzsáni Nagydíjon ezt az elismerést a Sauber újonc versenyzője, Charles Leclerc érdemelte ki, aki nem csak, hogy megúszta kiesés nélkül a kaotikus futamot Baku szűk utcáin, de a 13. helyről rajtolva végül a 6. helyen ért célba, megszerezve ezzel F1-es karrierjének első pontjait. Így már előrébb is van a pontversenyben, mint csapattársa, Marcus Ericsson,.

“A nap versenyzői” 2018-ban:
- Azerbajdzsáni Nagydíj: Charles Leclerc
- Kínai Nagydíj: Daniel Ricciardo
- Bahreini Nagydíj: Pierre Gasly
- Ausztrál Nagydíj: Fernando Alonso
2018. április 30.
Megrovást kapott Verstappen és Ricciardo

Az Azerbajdzsáni Nagydíj után megrovást osztott ki a versenybíróság a Red Bull Racing két versenyzőjének, Max Verstappennek és Daniel Ricciardónak.

A két versenyző azt követően esett ki a versenyből, hogy egymással ütköztek.

A versenybírák mindkét versenyzőt meghallgatták és úgy ítélték meg, hogy mindketten hozzájárultak a balesethez és mindketten megbánták az esetet. Büntetést végül egyikük sem kapott – elég büntetés, hogy kiestek a versenyből -, „csak” figyelmeztetésben részesítették őket.

Mindemelett, ahogy arról már beszámoltunk, a két versenyzőnek bocsánatot kell kérnie a csapattól.

2018. április 30.
Perez megtarthatta dobogós helyét

A Force India mexikói versenyzője, Sergio Perez megtarthatta dobogós helyezését, melyet az Azerbajdzsáni Nagydíjon szerzett.

Perez harmadik helye azért volt veszélyben, mert a versenybírák azt vizsgálták, hogy talán helytelenül használta a DRS-t a versenyen.

A futam elején az automatikus érzékelőpont nem működött, így a versenyigazgatóság megengedte a versenyzőknek, hogy manuálisan aktiválják a DRS-t, és feltételezhető volt, hogy Perez két alkalommal is nem megfelelően használta a rendszert.

Miután azonban megvizsgálták a körülményeket, arra az eredményre jutottak, hogy Pereznek nem származott jogosulatlan előnye a DRS használatból, így nincs szükség szankcióra.

Ugyanilyen DRS eset állt fenn a williamses Lance Stroll esetében is, ám ő is megúszta a büntetést.

2018. április 30.
Azeri Nagydíj – Hamilton nyerte a kaotikus bakui futamot

A négyszeres világbajnok, címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a vasárnapi Forma-1-es Azeri Nagydíjat, ezzel a vb-pontversenyben átvette a vezetést a most negyedikként záró, szintén négyszeres vb-győztes Sebastian Vetteltől, a Ferrari német versenyzőjétől.

A 33 éves Hamiltonnak ez volt az idei első és pályafutása 63. futamgyőzelme.

A számos látványos előzéssel és óriási küzdelemmel, valamint biztonsági autós fázisokkal tarkított bakui viadalon Kimi Räikkönen, a Ferrari finn pilótája lett a második, míg Sergio Pérez, a Force India mexikói versenyzője a harmadik.

A vb két hét múlva a Spanyol Nagydíjjal folytatódik.

2018. április 29.
Russell győzött a bakui sprintversenyen

George Russell, a Mercedes fiatal versenyzője nyerte a Forma-2 bakui sprintversenyét.

Roberto Merhi kezdhette meg pole pozícióból a futamot, mellőle csapattársa, Ralph Boschung indulhatott. Merhi számára nagyon rosszul kezdődött a futam, a spanyol versenyző beragadt.

Lando Norris és Sergio Sette Camara nagyszerű reflexekkel vette észre a beragadó Merhit, sikerült elkerülniük egy potenciális ütközést. Nicholas Latifi a negyedik helyről rajtolva ugrott az élre, a kanadait Boschung követte.

Nagy csata volt a közép- és élmezőnyben, Norris, Russell és De Vries folyamatosan javították a pozíciójukat, miközben az élre ugró Sette Camara már négy másodperces előnyt épített ki magának.

Nem úsztuk meg ütközés nélkül a futamot, Sean Gelael az egyes kanyarnál találta el a gumifalat. Mindeközben Russell jó tempót diktált, több körön át tartó csatát vívott Sette Camarával, és sikerült is legyűrnie a brazil versenyzőt.

Sette Camara megtartotta második helyét, a dobogó alsó fokára Nyck de Vries álhatott fel.

A Forma-2 két hét múlva Barcelonában, a Spanyol Nagydíjjal folytatódik.

2018. április 29.
Egy másodpercet lassult a Mercedes tavalyhoz képest

2016-ban és 2017-ben a Mercedes több mint egy másodperces előnnyel nyerte meg az időmérő edzéseket, 2018-ban viszont még a pole-ról is jócskán lemaradtak.

A Mercedes komoly útvesztőbe került idén, ezt pedig mi sem mutatja jobban, minthogy eddigi legerősebb pályájukon még az első sorba sem kerültek volna fel, ha Kimi Räikkönen nem rontja el utolsó gyorskörét. Számszerűsítve a Mercedes tavalyi és idei leggyorsabb bakui köre között 1,084 mp a különbség, habár azt sem szabad elfelejtenünk, hogy a két hónappal korábbi időpont miatt Bakuban kissé hűvösebb körülmények fogadták a száguldó cirkuszt.

Az Ezüst Nyilak nincsenek egyedül azonban ilyen téren, a mezőny tíz csapatából ötnek (Red Bull, Force India, Mercedes, Williams, Toro Rosso) ugyanis nem sikerült megdöntenie tavalyi legjobb köridejét. Külön érdekesség, hogy mindhárom Mercedes-motoros istálló a rajtrács rosszabbul muzsikáló felébe került, míg a Ferrari-erőforrás által hajtott autók mindegyike képes volt javítani 2017-es idején. Ez két szempontból is aggasztó lehet Toto Wolfféknak: a versenynaptár egyik „leglóerősebb” pályáján kaptak ki, ráadásul úgy, hogy az időmérőnek a Mercedes csapatai frissen engedélyezett teljesítményplusszal vágtak neki.

A legtöbbet a Toro Rosso vesztette a maga másfél másodperces lassulásával, ám Brendon Hartley és Pierre Gasly harmadik típusú találkozása kissé eltúlozza a visszaesés mértékét. A legnagyobbat a Renault lépett előre, 0,864 mp-et, míg a pole-t megszerző Ferrari „csak” szűk két tizedet. Részben a fentebb említett hűvösebb időjárásnak köszönhetően idén először fordult elő, hogy a 2018-as pole pozíciós idő lassabb volt a 2017-esnél.

2018. április 28.
Azeri Nagydíj – Vettel nyerte az időmérőt

A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája nyerte a Forma-1-es Azeri Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamot ő kezdheti az élről.

A 30 éves Vettelnek ez az idei harmadik, és pályafutása 53. pole pozíciója, ráadásul sorozatban harmadszor nem talált legyőzőre a kvalifikáción.

Vettel mellől a szintén négyszeres vb-győztes, címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája rajtolhat majd, míg a harmadik pozícióból csapattársa, a finn Valtteri Bottas startol.

Vettel márkatársa, a finn Kimi Räikkönen csak hatodik lett, miután a Red Bull mindkét versenyzője, az ausztrál Daniel Ricciardo és a holland Max Verstappen is megelőzte.

A német Nico Hülkenberg (Renault) kilencedikként zárt az időmérőn, de csak a 14. helyről indulhat, mert az autójában sebességváltót kellett cserélni, ezért öt pozícióval hátrébb sorolták a rajtrácson.

Az 51 körös Azeri Nagydíj vasárnap 14.10 órakor kezdődik.

A teljes rajtsorrend:
———————
1. sor:
Sebastian Vettel (német, Ferrari)
Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
2. sor:
Valtteri Bottas (finn, Mercedes)
Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull)
3. sor:
Max Verstappen (holland, Red Bull)
Kimi Räikkönen (finn, Ferrari)
4. sor:
Esteban Ocon (francia, Force India)
Sergio Perez (mexikói, Force India)
5. sor:
Carlos Sainz Jr. (spanyol, Renault)
Lance Stroll (kanadai, Williams)
6. sor:
Szergej Szirotkin (orosz, Williams)
Fernando Alonso (spanyol, McLaren)
7. sor:
Charles Leclerc (monacói, Sauber)
Nico Hülkenberg (német, Renault)
8. sor:
Kevin Magnussen (dán, Haas)
Stoffel Vandoorne (belga, McLaren)
9. sor:
Pierre Gasly (francia, Toro Rosso)
Marcus Ericsson (svéd, Sauber)
10. sor:
Brendon Hartley (új-zélandi, Toro Rosso)
Romain Grosjean (francia, Haas)

2018. április 28.
A szélerősség akár a győzelemről is dönthet Bakuban

A versenyzők szerint a vasárnapra jósolt 60 km/h-s szél „őrült” Azeri Nagydíjat eredményezhet.

Az időmérőn még „csak” 41 km/h-s széllökésekkel kell megküzdeniük a pilótáknak, a verseny napjára azonban a szél akár 56 km/h-sra is erősödhet. Brendon Hartley szerint a zárt környezetből adódóan a pálya nagy része védve lesz az időjárás viszontagságaival szemben, de néhány helyen – például a célegyenesben – jelentősen befolyásolhatja az autók viselkedését.

„Nagyobbrészt védve leszünk, de az előrevetített 60-70 km/h-s széllökések mindenki számára őrületes lesz” – mondta a Toro Rosso új-zélandi versenyzője. „Ha ez beigazolódik, nagyon érdekes futamra számíthatunk. A pályabejárás alatt csütörtökön kicsit fújt a szél; néhányszor le is vettem a sapkám, hogy meg tudjam állapítani, melyik kanyarok védettek és melyek kevésbé. Úgy tűnik emellett, hogy a szélirány 180°-os fordulatot vett. Egy pár helyen valóban heves lehet majd az épületeken átfújva, de ez mindenki számára ugyanolyan problémákat fog okozni. Az 50 km/h hatalmasnak számít egy F1-es autó szempontjából, és könnyen lehet, hogy egyes [egyébként padlógázas] törések kanyarokká válnak.”

Romain Grosjean ennél is vészjóslóbb 80 km/h-s szélről hallott.

„A legnagyobb kihívás a szél lesz” – értett egyet Hartleyval a francia. „Egyelőre úgy fest, hogy nagyon erősödik majd, ami trükkössé teheti a pályát. Attól függ, milyen erős lesz és hogy szembeszél vagy hátszél lesz: a 10-20 km/h befolyásolhatja a féktávodat és a leszorítóerőt, a Meteo France által jósolt 80 km/h azonban, ha igazuk lesz, zaklatottabbá teheti a versenyt.”

Daniel Ricciardo szerint a szél „elég agresszív” és „minden autóra negatívan hat”, Fernando Alonso viszont a versenyt illetően inkább pozitívumnak tekinti.

„Nagyon erős szelet jósolnak vasárnapra” – fűzte hozzá Alonso. „De szerintem ez jó hír nektek, mert az egyenesben sok szélárnyékozás és előzés lesz.”

2018. április 28.

Albon nyerte az őrült F2-es főfutamot Bakuban

Alexander Albon sikerével ért véget a Forma-2-esek bakui első versenye, ami igen emlékezetesre és izgalmasra sikeredett.

A DAMS pilótája nyerte meg a tegnapi időmérőt, ám a rajtnál Russel meg tudta őt előzni, de a brit vezetése csupán pár kanyarig tartott, ugyanis a thai pilóta visszavette a vezetést. Ez a sorrend a kerékcserig maradt így, amikor is az ART pilótája illetve a Premás De Vries is megelőzte Albont.

Russell magabiztos előnyt autózott ki az üldözőivel szemben, amikor az előkelő helyen autózó Roy Nissany az ötös kanyarban falnak csapta a Campost, emiatt beküldték a pályára a biztonsági autót.

Az újra indítás után a holland támadta Russelt, majd a belső íven elmérte a féktávot az első kanyarban, és Russellnek köszönhetően végül elkerülték az ütközést, ám mindketten, illetve Albon is a bukótérben kötött ki, így az addig a negyedik helyen autózó Antonio Fuoco hirtelen az élre állt.

De Vries és Russell is a mezőny végére esett vissza, Albon pedig csak Fuoco mögé.

Markelov motorja hatalmas füstöt eregetve megadta magát, ami megnehezítette a kilátást a középső szektorban, ez megzavarta a vezető Fuocot és ezt kihasználva Albon visszavette a vezetést. A leintésig meg is tartotta a helyét, ezzel megszerezte első győzelmét a sorozatban.

Russell csapattársa Jack Aitken az utolsó előtti körben meg tudta előzni Fuocot, így felálhatott a dobogó második fokára, míg az újonc Charouz csapat pilótája a harmadik helyen ért célba, úgy, hogy a 12.helyről indult.

Sergio Sette Camara lett a negyedik, akit az utolsó körökben komoly nyomás alá helyezett az utolsó helyről rajtoló Nicholas Latifi és a bokszutcából induló Lando Norris.

A McLaren tartalék pilótája eredetileg a második rajtkockából indult volna, de a felvezető kört megelőzően a rajtrácson ragadt, így kellett a bokszutcából rajtolnia. A biztonsági autós fázisok és a sok kiesés miatt végül a hatodik lett, így megőrizte a vezető helyét az összetettben.

Ralph Boschung lett a hetedik és a második futam pole-pozícióját jelentő nyolcadik helyet Roberto Merhi kaparintotta meg. Rajtuk kívül még Tadasuke Makino és Sean Gelael szerzett pontot.

A futamon összesen hét kieső volt. Az első körben Louis Deletraz és Luca Ghiotto esett ki baleset miatt, majd Guenther és Maini technikai gond miatt. Aztán a biztonsági autót okozó Nissany, majd az elfüstölő Russian Time-mal Markelov és végül Nyck De Vries adta fel a futamot.

Forma-2 Azeri Nagydíj, 1. futam végeredménye

Poz	Pilóta	Csapat	Kör	Különbség
1	Alexander Albon	DAMS	29	1:03:41.627
2	Jack Aitken	ART Grand Prix	29	+1.992
3	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	29	+2.958
4	Sergio Sette Camara	Carlin	29	+5.846
5	Nicholas Latifi	DAMS	29	+7.099
6	Lando Norris	Carlin	29	+7.612
7	Ralph Boschung	MP Motorsport	29	+12.698
8	Roberto Merhi	MP Motorsport	29	+14.324
9	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	29	+15.619
10	Sean Gelael	Pertamina Prema Theodore Racing	29	+20.826
11	Santino Ferrucci	Trident	29	+45.720
12	George Russell	ART Grand Prix	29	+59.009
13	Nirei Fukuzumi	BWT Arden	29	+1:55.517
–	Nyck de Vries	Pertamina Prema Theodore Racing	24	Kiesett
–	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	22	Kiesett
–	Roy Nissany	Campos Vexatec Racing	17	Kiesett
–	Arjun Maini	Trident	7	Kiesett
–	Maximilian Gunther	BWT Arden	6	Kiesett
–	Louis Deletraz	Charouz Racing System	0	Kiesett
–	Luca Ghiotto	Campos Vexatec Racing	0	Kiesett

2018. április 28.