Szerk Racingline.hu

Címke: Baku

  • Horner biztos Verstappen maradásában

    Horner biztos Verstappen maradásában

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner biztos abban, hogy Max Verstappen velük marad 2020-ban is.

    A hollandnak ugyan van szerződése, de nemrég olyan spekulációk jelentek meg, miszerint Wolff Verstappennel tárgyal, igaz ezt mindkét fél cáfolta. Emellett Sebastian Vettel Ferraris maradásával kapcsolatban is pletykák láttak napvilágot.

    Horner igyekezett tiszta vizet önteni a pohárba.

    „Maxnak van szerződése, szóval minden rendben. 100%-ig biztos vagyok abban, hogy jövőre is nekünk fog vezetni.”

    Pierre Gasly helye is egyre biztosabbnak tűnik, Horner elmondása szerint a francia versenyről versenyre javul.

    „Nem ért véget neki túl jól a hétvége, de elégedettnek kellene lennie” – utalt Bakura Horner. „Pierre jól ment a Q1-ben, és 6. lett volna a boxból rajtolva, ha nem esik ki. A verseny egyes pontjain még gyorsabb is volt Leclercnél, ha összehasonlítjuk őket.”

    Mint jó néhány csapat, a Red Bull is komoly fejlesztésekkel érkezik a barcelonai versenyhétvégére.

    „Szokás szerint új első és hátsó szárnyakkal érkezünk Barcelonába. Ez inkább fejlődés, mint forradalom.”

  • Kvyat: A következő versenyre veszek egy visszapillantó tükröt Ricciardónak

    Kvyat: A következő versenyre veszek egy visszapillantó tükröt Ricciardónak

    Ahogy arról korábban beszámoltunk, Daniel Ricciardo három rajthelyes büntetést kapott az Azerbajdzsáni Nagydíjon történt incidenséért, melynek során beletolatott korábbi csapattársa, Daniil Kvyat versenyautójába.

    Nem lehet vita tárgya, hogy Ricciardo optimista manőverrel próbálta megelőzni Kvyatot, de ez szinte már az ausztrál pilóta védjegyévé vált. Ezúttal azonban nem jött össze a terve, és a bukótérben épp mögötte lévő kényszerpályára kerülő Daniil Kvyat autójába tolatott, melynek során mindketten feladták a bakui versenyt.

    „Nagyon tisztelem Danielt, csapattársak is voltunk korábban. Nincs problémám vele” – mondta Kvyat.

    „Egyszerűen csak türelmesebbnek kell lennie. Néhány száz méterrel később egy két kilóméteres egyenes állt volna a rendelkezésére, hogy megpróbálja az előzést.”

    „Ez a kanyar nagyon szűk, nem is sikerült előznie, és nekem is követnem kellett a mozgását. A következő versenyre veszek neki egy visszapillantó tükröt” – tette hozzák az orosz.

  • Ricciardo rajtbüntetést kapott Barcelonára

    Ricciardo rajtbüntetést kapott Barcelonára

    Daniel Ricciardo három rajthelyes büntetésben részesült a soron következő Spanyol Nagydíjra, amiért beletolatott Daniil Kvyat autójába Bakuban.

    Ricciardo korábbi csapattársával csatázott az Azerbajdzsáni Nagydíjon, amikor a hármas kanyarban túl mélyet fékezett, és az ütközést elkerülve a bukótérbe kormányozta versenyautóját.

    Mivel Kvyat volt a külső íven, Ricciardo miatt az orosz sem tudta bevenni a kanyart, így kiszélesíteni kényszerült azt.

    Ricciardo minél gyorsabban folytatni kívánta volna a versenyzést, de nem gondolt arra, hogy Kvyat épp mögötte van, így beletolatott az orosz versenyző Toro Rossojába. Az eset során mindkét autó megsérült, így Ricciardo és Kvyat is feladni kényszerültek a versenyt.

    Ricciardo a rajtbüntetésen kívül két büntetőpontot is kapott versenyzői licenszébe, ám az eltiltás veszélye nem fenyegeti, hiszen az elmúlt 12 hónap során ezek az első „fekete” pontjai.

  • Bottas nyerte az Azerbajdzsáni Nagyídjat

    Bottas nyerte az Azerbajdzsáni Nagyídjat

    A pole-ból rajtoló Valtteri Bottas nyerte az Azerbajdzsáni Nagydíjat, csapattársa Lewis Hamilton, valamint Sebastian Vettel előtt.

    A rajtot követően pár kanyaron át egymás mellett haladt a két Mercedes, később azonban Bottas el tudott lépni kissé az őt követőktől.

    Az időmérőn balesetező Charles Leclerc a 9. helyről rajtolt, közepes keverékű gumin, így sokkal tovább tudta húzni a boxkiállást, mint a többiek, egy ideig még vezette is a versenyt.
    Végül a verseny végén azért még egyszer kiállt kerékcserére, mely segítségével meg tudta futni a leggyorsabb kört, plusz egy pontot szerezve ezzel.

    Pierre Gasly technikai okok miatt a hatodik helyről esett ki, és Romain Grosjean sem tudta befejezni a futamot.

    Danyiil Kvjat és Daniel Ricciardo versenye az ausztrál miatt ért véget. Előzni szerette volna az oroszt, ám nem tudta bevenni a kanyart, elállva így Kvjat útját is, és mindketten a bukótérbe gurultak. Ez még nem is okozott volna különösebb gondot, Ricciardo azonban figyelmetlenül kezdett tolatni, így némileg nekiment Kvjat Toro Rossójának.
    Később mindketten feladták a versenyt. Esetüket vizsgálja a versenybíróság.

    Versenyző Diff.
    1 Valtteri Bottas
    2 Lewis Hamilton 1.524
    3 Sebastian Vettel 11.739
    4 Max Verstappen 17.493
    5 Charles Leclerc 69.107
    6 Sergio Perez 76.416
    7 Carlos Sainz jr 83.826
    8 Lando Norris 100.268
    9 Lance Stroll 103.816
    10 Kimi Räikkönen 1 kör
    11 Alexander Albon 1 kör
    12 Antonio Giovinazzi 1 kör
    13 Kevin Magnussen 1 kör
    14 Nico Hülkenberg 1 kör
    15 George Russell 1 kör
    16 Robert Kubica 1 kör
    17 Pierre Gasly kiesett
    18 Romain Grosjean kiesett
    19 Daniil Kvyat kiesett
    20 Daniel Ricciardo kiesett
  • Nicholas Latifi nyerte a káoszba fulladt sprintversenyt Bakuban

    Nicholas Latifi nyerte a káoszba fulladt sprintversenyt Bakuban

    A Williams tartalékpilótája, Nicholas Latifi tovább tudta növelni előnyét az összetettben, miután megnyerte a Forma-2 sprintversenyét Bakuban. A futam eléggé eseménydús volt, ugyanis a biztonsági autónak három alkalommal kellett a pályára hajtania.

    Először Tatiana Calderon fékezte el magát a kettes kanyarban, majd ütközött neki svájci duónak, Ralph Boschungnak és Louis Deletraznak. A baleset következtében mindhárom pilótának fel kellett adnia a versenyt.

    Mick Schumacher csapattársa, Sean Gelael repülőrajtot vett és megelőzte az első sorból rajtoló Nikita Mazepint és Juan Manuel Correaát. A Prema indonéz versenyzője ezután meg is tudott lógni előlük. Az újraindítás után Gelael meg tudta tartani a vezető helyét, azonban mögötte már a bajnokság éllovasa, Latifi haladt. A kanadai nagyon gyorsan utolérte az indonéz Premáját, majd meg is előzte azt. Gelael ezek után nem tudott jó tempót autózni, ami miatt számos pozíciót vesztett.

    Latifi már 3.7 tized másodperces előnnyel vezetett, amikor újra behívták a biztonsági autót Giuliano Alesi és Guanyu Zhou balesete miatt. A kínai pilóta elmérte a hármas kanyar féktávját és hátulról torpedózta meg Jean Alesi fiának a Tridentjét.

    Correa az újraindítás után elfékezte magát, azonban csodával határos módon sikerült megtartania a második helyét a tegnapi főfutam győztesével, Jack Aitkennel szemben. A mögöttük haladó Luca Ghiotto azonban nekiment Aitkennek és a falban kötött ki. Az olasz pilótához még Mazepin és Jordan King is csatlakozott. Harmadszorra is pályára gurult a biztonsági autó, azonban ez a szakasz olyan hosszú volt, hogy az újraindítás után már csak két kör volt hátra a versenyből.

    Latifi végül megnyerte a versenyt, ezzel megszerezve második győzelmét az idei szezonban. Correa lett a második, aki így először ünnepelhetett a pódiumon az F2-ben. Aitken egy utolsó körös előzéssel szerezte meg a harmadik helyet Nyck De Vries-zel szemben. Mick Schuamcheregy bámulatos felzárkózás után lett ötödik. A német fiatal, aki az utolsó körben előzte meg a csapattársát, a tizenkilencedik helyről érte el ezt a bravúrt.

    Gelael ezek után még két pozíciót vesztett és végül be kellett érnie a nyolcadik hellyel. Sergio Sette Camara lett a hatodik, Dorian Boccolacci pedig a hetedik helyen zárta az azeri hétvégét.

    A következő Forma-2-es versenyhétvégét Barcelónában a Circuit de Catalunyán rendezik majd két hét múlva!

  • Hivatalos: Kimi Räkkönen Alfájának az első szárnya illegális!

    Hivatalos: Kimi Räkkönen Alfájának az első szárnya illegális!

    Megbüntették az Alfa Romeót és Kimi Räikkönent Bakuban, mert a FIA szombati tesztjén megbukott a finn autójának az első szárnya. A versenybírák szerint az első szárnya jobban hajlott, mint a megengedett 5 milliméternyi.

    A hivatalos FIA szabályzás kimondja:

    „Az első szárny bármelyik éle nem hajolhat meg jobban, mint 5 mm, a terhelési tengelyhez mérve, amikor 60N terhelést kap.”

    Elítélték a csapatot, és Räikkönent kizárták az időmérőről, ami azt jelenti, hogy a bokszutcából rajtol, ahogy Pierre Gasly és Robert Kubica. Kimi egyébként a 9. helyre kvalifikált, de csapattársa Antonio Giovinazzi büntetésének köszönhetően elviekben a nyolcadik helyről kellene indulnia.

  • Vettel: Nem volt szélárnyékom, ezért nem harcolhattam a pole pozícióért

    Vettel: Nem volt szélárnyékom, ezért nem harcolhattam a pole pozícióért

    Sebastian Vettel szerint a Q3-ban a szélárnyék hiánya fosztotta meg attól, hogy az első rajtkockáért harcolhasson az Azerbajdzsáni Nagydíj időmérő edzésén.

    Az első helyet megszerző Valtteri Bottasnak például jól jött ki a lépés az utolsó gyorskörnél, ugyanis ő Lando Norris szélárnyékában futott be. Vettelnek csak a 3. hely jutott, mert még Lewis Hamilton is megelőzte. A Ferrarinak egyáltalán nem volt jó napja, hiszen a másik pilótájuk, Charles Leclerc még a Q2-ben összetörte az autóját, és így természetesen a Q3-ban nem tudott mért kört futni.

    „Nem tudom, hogy a Mercedes ellopta-e tőlünk [a pole pozíciót]. Szerintem ma egy kicsit gyorsabbak voltak nálunk. Lassan kezdődött számomra az időmérő, de a végére belejöttem. Maga a kvalifikáció nehéz és hosszú volt, a nap elkezdett lemenni, ezáltal a pálya hőmérséklete is csökkenni kezdett. Szóval nehéz volt megtalálni az egyensúlyt a gumik megfelelő felmelegítése és a szélárnyékra játszás között. Végül összességében sikerült egy jó kört futni, de nem volt szélárnyékom, így nem tudtam faragni a hátrányomon. Jobbra számítottunk Charles-szal, azt hittük, közelebb leszünk az elejéhez.”

    Vettel szerint egy jól kihasznált szélárnyék akár fél másodpercet is hozhat a konyhára. Azonban azt is tudja, hogy az egyenesben remekül kijövő szélárnyék a kanyarokban hátrányt jelent.

    „Viszont mindig kompromisszumot kell kötni. Ha túl közel kerülsz a középső szektorban, sokat veszítesz. Azt mondom, hogy összességében 3 tized előnyt jelentett volna, ha valaki mögött megyek, ezzel pedig máris közelebb lettem volna az elejéhez. Mivel a pálya hűlt, inkább a gumikat szerettem volna felmelegíteni, ezért nyomtam meg a kivezető kört. Most már kicsit bánom, hogy nem vállaltam be egy szélárnyékozást, de valószínűleg jól döntöttem.”

  • Leclerc: Nagyon szomorú vagyok, nagyon buta hibát követtem el

    Leclerc: Nagyon szomorú vagyok, nagyon buta hibát követtem el

    Charles Leclerc úgy érzi teljesen megérdemelte a kiesést, ugyanis szerinte nincs mentség arra a hibára, amit elkövetett.

    A monacói versenyző az időmérő második szakaszában, közepes keverékeken próbált gyors kört futni, mikor a 8-as kanyarban blokkolt a bal első kereke, ezért rossz szögben találta el a rázókövet, majd a szemközti falba ment.

    A Sky Sportsnak letörten nyilatkozó pilóta elismerte, hibája sokba került, amiért magát okolja.

    ,,Megérdemeltem azt, ami velem történt ma. Nagyon-nagyon szomorú vagyok a történtek miatt, de megérdemeltem. Ostoba voltam, ahogy már a rádióban is említettem. Lenyugodtam azóta, de még mindig úgy vélem, hogy buta voltam, ez azonban nem változtat semmin. Tanulni fogok ebből, és még erősebben térek vissza, remélem holnap egy jó versenyt tudok majd futni. Nem akarok hülyeséget mondani, de ha megnézzük a szabadedzéseket és az időmérő első szakaszát, akkor azt mondhatjuk, hogy akár a pole-t is megszerezhettük volna, de én kidobtam ezt a lehetőséget a kukába. Nagyon csalódott vagyok, de ahogy mondtam még erősebben fogok visszatérni a történtek után.”

    Leclerc holnap a 10. helyről fog elrajtolni, ha nem kell az autójában cserélni a monocoque-ot.

  • Bottasé lett a pole Bakuban!

    Bottasé lett a pole Bakuban!

    Valtteri Bottas „lopta el” a pole pozíciót csapattársa Lewis Hamilton elől az Azerbajdzsáni Nagydíj hétvégéjén. A harmadik helyről a ferraris Sebastian Vettel rajtolhat majd.

    Igencsak hosszúra sikerült a bakui időmérő edzés, mivel kétszer is piros zászlóval kellett megszakítani a kvalifikációt.

    A Q1-ben Robert Kubica, míg a Q2-ben Charles Leclerc törte össze autóját a pálya legszűkebb részén. Leclerc korábbi ideje okán a 10. rajthelyet szerezte meg.

    Ismert, hogy Sergio Pereznek fekszik ez a pálya, most is jól teljesített: az 5. helyről indulhat majd a Racing Pointtal.

    Jól szerepeltek Danyiil Kvjat is a Toro Rossóval, ő a 6. helyet szerezte meg.

    Versenyző Csapat Köridő diff
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:40.495
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:40.554 0.059
    3 Sebastian Vettel Ferrari 1:40.797 0.302
    4 Max Verstappen Red Bull Racing 1:41.069 0.574
    5 Sergio Perez Racing Point 1:41.593 1.098
    6 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:41.681 1.186
    7 Lando Norris McLaren 1:41.886 1.391
    8 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:42.424 1.929
    9 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:43.068 2.573
    10 Charles Leclerc Ferrari –
    Q2
    11 Carlos Sainz jr McLaren 1:42.398 1.903
    12 Daniel Ricciardo Renault 1:42.477 1.982
    13 Alexander Albon Toro Rosso 1:42.494 1.999
    14 Kevin Magnussen Haas F1 1:42.699 2.204
    15 Pierre Gasly Red Bull Racing –
    Q1
    16 Lance Stroll Racing Point 1:42.630 2.135
    17 Romain Grosjean Haas F1 1:43.407 2.912
    18 Nico Hülkenberg Renault 1:43.427 2.932
    19 George Russell Williams 1:45.062 4.567
    20 Robert Kubica Williams 1:45.455 4.96
  • Jack Aitken nyerte a biztonsági autós fázisokkal tarkított főversenyt Bakuban

    Jack Aitken nyerte a biztonsági autós fázisokkal tarkított főversenyt Bakuban

    A Campos Racing versenyzője, Jack Aitken egy eléggé eseménydús futamot tudott megnyerni Bakuban. A verseny főként a balesetekről, megpördülésekről és biztonsági autós fázisokról szólt leginkább.

    A rajtnál a poleból rajtoló Nobuharo Matsushitát már a rajtnál megelőzte a mellőle induló Nyck De Vries. Aitken a nyolcadik helyről vághatott neki a versenynek és már az első körben felzárkózott a harmadik helyre. Mick Schumacher egy bevetődős manőverrel próbálta megelőzni Luca Ghiottot, ami végül sikerült, azonban pozíciókat veszített, mert szélesebben vette be az egyes kanyart a kelleténél.

    Giuliano Alesi összeütközött a saját csapattársával, Ralph Boschunggal. Az eset miatt mindkét Trident visszacsúszott a mezőny végére. Az eset miatt a pályára gurult a biztonsági autó. Nem sokkal az első biztonsági autós fázis után a komplett mezőny kiállt kereket cserélni Tatiana Calderont kivéve, aki a közepes gumikon rajtolt.

    De Vries kerékcseréje eléggé lassú volt, ami miatt Aitken meg tudta előzni őt a kiállások után. Schumacher a második szektor végén megforgott és le is fulladt. De Vries eközben megelőzte a bahreini főverseny győztesét, Nicholas Lathifit. Az UNI-Virtuosi kínai versenzyője, Guanyu Zhou hátulról nekihajtott hátulról az egyik Suber Junior autónak és végül a falban kötött ki. Az eset miatt megint be kellett hívni a biztonsági autót.

    Már indult volna újra a verseny, azonban közvetlen az újraindítás előtt elszabadult a pokol. Ghiotto nekiment Sergio Sette Camaranak, aki megpördült és kiesett a versenyből. Anthoine Hubert is nekiment az előtte autózónak, azonban az ő autója nem sérült meg.

    Végül Aitken látta meg elsőként a kockás zászlót, megelőzve De Vriest és Jordan Kinget. Aitken csapattársa, Dorian Boccolacci lett az ötödik, Ghiotto lett a hatodik, azonban az olasz pilótát lehet, hogy meg fogják büntetni a Sette Camarával való ütközésért.

    Sean Gelael az utolsó helyről rajtolva lett hetedik, Juan Manuel Correát megelőzve, aki tovább tudott menni annak ellenére, hogy Zhou az ő autójának ment neki hátulról.

    Az egykori GP3-as csapattársak, Anthoine Hubert és Nikita Mazepin is elmértek féktávokat a verseny során, aminek mindketten megfizették az árát. Calderon és Calum Ilott autója még a második biztonsági autós fázis közben adta meg magát. Louis Deletraz pedig szintén a második újraindítás előtt, miután a svájci fiatal Boccolacci autójának ment neki, ami miatt az autója jobb első felfüggesztése megsérült.