Címke: bajnokság

  • Lauda: A Mercedes újragondolhatja a csapatutasítást

    Lauda: A Mercedes újragondolhatja a csapatutasítást

    Niki Lauda elismerte, a jövőben talán máshogy oldják meg a csapatutasításokat.

    Míg Sebastian Vettel egyértelműen az elsőszámú pilóta a Ferrarinál, addig a Mercedes nehéz helyzetben van, ugyanis mindkét pilótájuk csatában van a bajnoki címért. Korábban Toto Wolff is ellenezte a csapatutasítást, a Magyar Nagydíjon alkalmazott azonban lehet, hogy az utolsó volt ebben a formában.

    „Természetesen tárgyalunk arról, hogyan kezeljük az ilyen helyzeteket a jövőben.” – fogalmazott Lauda.

    Emellett az is problémát jelenthet a Mercedesnek, hogy a Ferrari egyértelműen dominált a nyári szünet előtti futamon, így azonnal vissza kell vágniuk.

    „Két hétig nem tehettünk semmit ez ügyben, a mérnökeink azonban már visszatértek, és teljes erőbedobással dolgoznak. Szeretnénk a lassabb pályákon eltüntetni a Ferrari előnyét.” – fogalmazott a korábbi világbajnok. „Spa viszont sokkal jobban fekszik nekünk, mint a Hungaroring.” – tette hozzá.

    Lauda reagált továbbá Helmut Marko kijelentésére is, mely szerint Vettel mentálisan sokkal jobb, mint Hamilton.

    „Ez nonszensz. Lewis legalább olyan szinten van mentálisan, mint Vettel, sőt! Bottassal pedig egyértelműen jobb pilótapárosunk van, mint a Ferrarinak.” – zárta az osztrák.

  • Horner: A Red Bull megelőzheti a Ferrarit

    Horner: A Red Bull megelőzheti a Ferrarit

    A Red Bull célja egyértelmű a szezon második felében: megelőzni a Ferrarit!

    Habár az energiaitalosok csapata a szabályváltozások miatt optimistán vágott bele a szezonba, egyértelműen csak a harmadik legjobbak a Mercedes és a Ferrari mögött.

    Habár Christian Horner elismerte, le vannak maradva, reméli, hogy felvehetik a versenyt legalább az olasz csapattal.

    „Úgy gondolom, hogy túl nagy a hátrányunk ahhoz, hogy a bajnokságban megelőzzük a Mercedest vagy a Ferrarit, azt viszont remélem, hogy a szezon második felében már csatában leszünk velük, és többször előttük is tudunk végezni. Ez a célunk a hátralévő versenyekre.” – fogalmazott Horner.

    A csapatfőnök hozzátette azt is, a Spanyol Nagydíj óta folyamatosan javulnak, és sikerült megtalálni a jó utat.

    „A srácok nagyon jó munkát végeztek és nagyon gyorsan megoldották a problémákat. Nagyon jó a technikai csapatunk. Jó irányba haladunk, és Barcelona óta folyamatosan javulunk. Ezt szeretnénk folytatni egészen a szezon végéig.”

  • Paddy Lowe csalódott

    Paddy Lowe csalódott

    A Williams technikai igazgatója nincs megelégedve csapata eddigi szezonjával.

    A csapat jelenleg az ötödik helyen áll a konstruktőri világbajnokság tabelláján, csupán két ponttal megelőzve a Toro Rossót. Előttük a Force India azonban komoly előnnyel – hatvan ponttal – áll a negyedik helyen.

    „A szezon felénél határozottan nem ott vagyunk, ahol lenni szeretnénk.” – fogalmazott Lowe. „Nagyon csalódottak vagyunk, hiszen az autó gyorsabb annál, mint amit a pontok mutatnak.”

    Lowe azt is hozzátette, hogy a pályák közötti hatalmas különbségek sem könnyítik meg a dolgukat.

    „Sokat kell változtatnunk pályáról pályára. Egyes helyeken pedig túlságosan is alulteljesítünk. A legfőbb célunk tehát az a jövő évre, hogy olyan autónk legyen, amely mindenhol egyformán jól teljesít. Sok munkánk van. Nagyon reménykedünk viszont, hogy a szezon második felében jobbak leszünk.”

  • Vettelnek fejben is oda kell tennie magát

    Vettelnek fejben is oda kell tennie magát

    Jacques Villeneuve szerint nem kétséges, hogy Vettel teljesen elkötelezett az F1 iránt, azonban szerinte a németnek a bajnoki címért fejben is mindig oda kell tennie magát.

    Vettelt mostanában nemcsak teljesítménye alapján emelik ki egy-egy futam után, hanem érzelmi reakciói miatt is, sokszor ugyanis túl hevesen reagál az adott szituációban.

    Villeneuve szerint mind Hamiltonnak, mind Vettelnek megvan a tehetsége és a megfelelő autója is ahhoz, hogy megnyerje a bajnokságot. A német világbajnoknak azonban egyes helyzetekben máshogy kellene reagálnia.

    „Amikor a kocsiban ül, semmi más nem számít neki, csak a verseny. Nagyon összpontosít, még akkor is, ha néha kicsit túl hevesen reagál.” – fogalmazott Villeneuve. „Azonban a Bakuban látottakat nem ismételheti meg, ugyanis így magát zárhatja ki a bajnoki csatából. Nagyon nehéz viszont az egész szezonban fenntartani a maximális koncentrációt, főleg, mert nagyon hosszú az év.”

  • Rosberg szerint a Mercedes az élre áll

    Rosberg szerint a Mercedes az élre áll

    A német világbajnok nem gondolja, hogy a Ferrari a német csapat előtt tud maradni a szezon második felében.

    A tavalyi világbajnok habár visszavonult, mindig figyelemmel követi a száguldó cirkusz történéseit.

    „A Ferrari hihetetlenül jó munkát végzett a téli időszakban.” – fogalmazott Rosberg. „Azonban továbbra is fontos a fejlesztés, a folyamatos megújulás. Éppen ezért nem is hittem, hogy tudják majd tartani a lépést. És most éppen ezt láthatjuk. Nagyon jó és egyben meglepő volt látni, ahogy végig uralták a magyar hétvégét.”

    „Spa azonban egy igazi Mercedes-pálya, így ott valószínűleg nem így lesz.”

    A 2016-os világbajnok arról is beszélt, habár honfitársa, Sebastian Vettel sokszor túl érzelmes, egyértelműen ő a Ferrari kulcsembere.

    „Többször láthattuk már, hogy van, amikor nem tudja irányítani az érzéseit, mégis, egy győztes karakterről beszélünk, és minden adottsága megvan a győzelemhez.”

  • Carey: Csak harc legyen, nem számít, ki nyer

    Carey: Csak harc legyen, nem számít, ki nyer

    Chase Careynek ugyan nincs személyes kedvence, de van, amiért minden futamon szurkol.

    Míg Lewis Hamilton szinte minden médiafelületet kihasznál arra, hogy rajongóival tartsa a kapcsolatot, és megmutassa éppen hol és kinek a társaságában üti el az időt, addig Sebastian Vettel semmilyen közösségi oldallal nem rendelkezik. Carey szerint éppen ezért nem is kívánhatnánk jobb „párt”, aki a bajnoki címért küzd egymással.

    „Különböző személyiségekre van szüksége a sportnak.” – fogalmazott. Vettel teljesen más, mint Lewis, és ez a csata éppen ezért is nagyszerű. Két teljesen más ember küzd egymással.”

    A Forma-1 egyik első embere aztán arra a kérdésre, hogy kinek szurkol ebben a csatában, mosolyogva válaszolt: „Úgy érted döntsek, hogy a német pilótát támogatom az olasz autóban, vagy pedig a britet a németben? Én mindig csak annyit szeretnék, hogy izgalmas verseny legyen. Az egyetlen kívánságom pedig a bajnoksággal kapcsolatban az, hogy egészen Abu Dhabiig nyitott legyen.” – zárta Carey.

  • Vettel: Sok van még hátra

    Vettel: Sok van még hátra

    Sebastian Vettel bajnoki éllovasként vonulhat nyári szünetre, azonban óvatosságra int.

    A német világbajnok a Magyar Nagydíj után nyilatkozott, ekkor pedig elmondta, a legfontosabb, hogy az utolsó verseny után vezesse a bajnokságot.

    „A csapatnak is nagyon jól jött ez a győzelem. Tény, hogy az elmúlt években nem voltunk igazán versenyképesek, de ha az idei évet nézzük, már teljesen más a történet. Folyamatosan a jó úton haladunk.” – fogalmazott.

    „A legfontosabb, hogy a szezon végén a tabella élén álljak, azonban most is a lehető legjobb helyen vagyok, ez nem kétség. Sok van még hátra, így nem szabad hátradőlnünk. Rengeteg minden változhat a szezon végéig.”

    Vettel tizennégy ponttal vezeti a bajnokságot Hamilton előtt, mely szerinte a sokkal jobb maranellói munkának köszönhető.

    „A csapat a legjobb formáját nyújtja. Minden adott ahhoz, hogy a szezon második felében is folytassuk a menetelést. A lehető legmegfelelőbb emberekkel dolgozunk, így minden a helyes irányba halad. Többen másolnak minket, ami szintén egyfajta visszajelzése annak, hogy jól csináljuk a munkánkat. Azt is el kell azonban ismernünk, hogy egyes helyeken a Mercedes jobb volt nálunk. Volt azonban, ahol egyértelműen mi domináltunk. Ami fontos, hogy tudjuk mi a dolgunk és ezt a lehető legjobban szeretnénk megvalósítani a szünet után is.” – zárta a német.

  • Formula E: Di Grassi nyert és az élre állt

    Formula E: Di Grassi nyert és az élre állt

    Lucas Di Grassi sikerével végződött az elektromos sorozat montreali első versenye. A brazil pilóta a bajnokságban is átvette a vezetést, az eredetileg a negyedik helyen végző Buemitől, akit azonban utólag kizártak.

    Nem indult jól Buemi számára a hétvége. Az egyik szabadedzésen egy komoly balesetet szenvedett, ami miatt rommá tört az autója. Az időmérőre sikerült összerakni, de a pole pozícióért folytatott harcban ezúttal alulmaradt brazil riválisával szemben. Nem örülhetett sokáig a második helynek, ugyanis az autójában akkumulátort kellett cserélni, így kapott egy tízhelyes rajtbüntetést.

    A versenyen tovább folytatódott a svájci vesszőfutása. Pokolian rossz első kört teljesített, aminek a végén csak a 17.helyen állt. Innen kellett felkapaszkodnia. A 35 körös verseny 15. körében már felért a pontszerző helyre, amikor Nick Heidfeld balesete miatt egész pályás sárga zászló volt érvényben.

    Nem sokkal később utolérte Di Grassi csapattársát Abtot, és együtt érkeztek a bokszutcába. Abt eléggé lelassított, Buemi kis híján belement hátulról. A svájci integetett is a németnek, mert szerinte szándékosan tartotta őt fel.

    Az autócserék után előbb Turveyt majd Evanst is maga mögé utasította. Ezután sokat segített neki José Maria Lopez. Az ex túraautó világbajnok falnak csapta az autóját, ami után a biztonsági autó is a pályára hajtott. Az újraindítás után csapattársa Prost mögött volt, aki jó csapattárshoz méltóan elengedte őt. Nem sokkal később egy újabb pozíció hullott az ölébe: Felix Rosenqvist is találkozott a fallal. Buemi ekkor már a negyedik volt. A dobogó és közte már csak Sarrazin állt. Az ő eszén viszont nem tudott túljárni, azt azonban meg kell jegyezni, hogy több kanyaron keresztül egymás mellett haladtak és össze is értek, de mindketten tudták folytatni a versenyt. (A futam után a Renault versenyzője elég dühösen kérte számon a francia pilótát az eset miatt).

    Az utolsó körökben Vergne megközelítette az addig nyugodt versenyt teljesítő Di Grassit, helycsere a leintésig azonban már nem történt. Az Abt versenyzője ezzel a sikerével összetettben megelőzte Sebastian Buemit, aki negyedik lett.

    Ezzel azonban még nem volt vége a napnak. A futam után ugyanis kizárták a címvédőt. A versenyirányítás hivatalos indoklása szerint az autója nem érte el a minimum súlyhatárt, ezért diszkvalifikálták a futamról.

    A vasárnapi utolsó fordulónak így Di Grassi 18 pontos előnnyel vághat neki.