Címke: bajnoki esélyek

  • Alesi: nem is olyan rossz a Ferrari idei szezonja

    Alesi: nem is olyan rossz a Ferrari idei szezonja

    Bár a bajnoki cím a nyári szünetben elérhetetlennek tűnik a Ferrari számára, a korábbi pilótájuk, Jean Alesi szerint elégedettek lehetnek ezzel az évvel.

    Az olaszok nagyon jól kezdték a szezont, de aztán a pilóták és a stratégák hibái, illetve megbízhatósági gondok miatt kicsúszott a kezükből a korai vezetés.

    Jelenleg 97 pont a hátrányuk a konstruktőrök között, míg Verstappen előnye 80 pont Leclerc-hez képest. A kezdeti bizakodás után, ez korántsem az, amire számítani lehetett volna három verseny után, de Alesi mégis pozitívan értékel.

    „Nem olyan rossz ez a szezon számukra, mert az utóbbi években kifejezetten rossz autójuk volt.” nyilatkozta Give Me Sportnak.

    „Alig jutottak el a dobogóig, aztán tavaly kissé javultak. Most az új szabályokkal egy igazi rakétával álltak elő, ami mindenhol versenyképes.

    De persze még zajlik a szezon, nem igazán vonhatunk el végkövetkeztetést arról, mi történt. Voltak olyan pillanataik, amikor rossz pillanatban hoztak rossz döntést. És egy apró hiba is nagy következményekkel járhat.”

    A Ferrari 2008 óta nem lett bajnok, azóta a Red Bull és a Mercedes uralták a királykategóriát. Alesi szerint itt a csapatnak olyan részeire is koncentrálni kell innentől, amikre a jó autó építése közben nem jutott figyelem. Ellentétben az ellenfelekkel, akik jól működnek együtt.

    „Fontosabb az, hogy gyors autód legyen, utána hangolod rá a csapatot. [Erre szükség van], mert hosszú ideje nem nyertek bajnokságot, és egy egész új legénységet kellett azóta felépíteniük.

    Olyan ellenfelekkel küzdenek, mint a Mercedes és a Red Bull, akik 12 éve mindent megnyertek. Ez a finomhangolás, hogy ne csak az autó, hanem a teljesítmény a pályán is meglegyen, időbe fog telni.”

  • Pérez: A kieséseim „megölik” az idei évemet

    Pérez: A kieséseim „megölik” az idei évemet

    Sergio Pérez szerint még „minden nyitott” az idei bajnoki küzdelemben, még annak ellenére is, hogy a kiesései jelentősen megnehezítették az idei szezonját.

    A mexikói Monacóban megszerezte a második győzelmét a Bikák színeiben és azzal a sikerével 15 pontra közelítette meg a bajnoki éllovas Max Verstappent. Azonban azóta a két Red Bull pilóta szezonja úgy alakult, mint a szinusz görbe: az egyik fent, a másik lent.

    Amíg 22021 világbajnoka a Monaco után megrendezett 6 versenyből 4-et is meg tudott nyerni, addig Pérez csupán két 2. helyet tudott gyűjteni ezen periódusban, de Kanadában és Ausztriában pedig nullázott.

    Az előbb említett két kiesés és Verstappen jobb eredményei miatt 85 pontra nőtt a különbség a Red Bull pilótái között a 2022-es évad utolsó 9 futamára. Ugyan Verstappennek is volt a szezon elején két kiesése Bahreinben és Ausztráliában, de a szezonnyitón a mexikói sem láthatta meg a kockás zászlót, ami miatt eggyel több kieséssel rendelkezik a csapattársához képest.

    „Még mindig nagyon sok van hátra a szezonból” – nyilatkozta Pérez még a Magyar Nagydíj előtt. – Az őszintét megvallva, a kieséseim nagyon rosszul jöttek a számomra. Azok nélkül egészen másként nézne ki a bajanoki tabella első fele. Ezzel nem tudok mit kezdeni, azonban rengeteg pozitívumot lehet továbbvinni a szezon első feléből.”

    Péreznek az üzemanyag pumpája mondta fel a szolgálatot Bahreinben, amíg Kanadában egy váltóhoz köthető probléma okozta a vesztét. A mexikói versenyző ezen felett Ausztriában a George Russell-lel való első körös ütközése miatt idő előtt kellett befejeznie csapata hazai versenyét.

    Ugyan Pérez bajnoki esélyeinek körülbelül véget is vetettek a kiesései, a 2021-es szezonhoz képes egyértelműen előrelépett, ugyanis az első Red Bull-os évében rendkívül szenvedett az RB16B volánja mögött.

    A mexikói kiválóság szezon elején való remeklése azonban gyorsan meggyőzte az energiaitalosok vezetőit, akik 2024-ig meg is hosszabbították a szerződését. A Forma-1 történelmének legeredményesebb mexikóija úgy véli, hogy az idei évben nyújtott eddigi produkciója „ott van a legjobbjai között.”

    A Red Bull 97 pont előnnyel vezeti a konstruktőri bajnokságot a Ferrari előtt, azonban miután a Ferrariban még mindig nagy a potenciál, Pérez szerint „még semmi nincsen lefutva és továbbra is szállítaniuk kell a pontokat.”

  • Így győzné le a Jaguar a Mercedes Góliátját

    Így győzné le a Jaguar a Mercedes Góliátját

    Vandoorne 36 pont előnnyel érkezik meg a szezonzáró szöuli dupla hétvégére, hozzá legközelebb a Jaguar pilótája Mitch Evans található a tabellán.

    58 egység szerezhető még meg a hétvégén, tehát nincs még lefutva a meccs. De az is igaz, nem is egyszerű a helyzet az üldözők számára. Evans technikai problémája, valamint Mortara és Vergne rossz formája azt eredményezi, hogy Vandoorne-nak elég pár alacsonyabb helyezés ahhoz, hogy bebiztosítsa a címet.

    „A valóság az, hogy ezzel az előnnyel ironikusan nyomás is jár.” – emelte ki James Barclay, a Jaguar csapatfőnöke a The Race-nek.

    „Kényelmes előnyük van, nekünk szerencse és nekik balszerencse kell ahhoz, hogy forduljon bármi. Viszont nekünk egyszerű a helyzet, teljes gázzal mehetünk előre. Nincs semmi veszítenivalónk, így akár mindent bele is adhatunk, nemde?”

    Új pályáról van szó, így nem tudni, kinek kedvez majd jobban, a szezon eddigi versenyei alapján viszont mindkét csapatnak a mezőny elejében lesz helye. De elvileg az eső még ebbe bekavarhat…

    „Stoffelnek annyit kell óvatosan elérnie, hogy egy tiszta hétvégéje legyen. Emiatt néha könnyebb üldözőnek lenni, mint ekkora előnnyel érkezni.

    Ha hibát vétesz az időmérőn és a falban kötsz ki, vagy technikai hibád van a versenyen, ez a nyomás még nagyobb lesz. De ők egy világklasszis csapat és Stoffel is nagyon jól vezet, így ez valószínűtlen. Mi annyit tehetünk, hogy a lehető legnagyobb nyomást helyezzük rájuk, és meglátjuk, mi történik.”

    Bird vs. Vandoorne, Jaguar vs. Mercedes, FE, Formula E
    Fotó: Sam Bloxham/FIA Formula E

    A másik oldalról Ian James, a Mercedes EQ első embere mintha visszhangozta volna kollégája szavait:

    „Sokan kérdezték tőlem, hogy már fél kezemet már a trófeán érzem-e, de ez nincs így. Végül is a Formula E-ről beszélünk. Főleg, ami a csapatbajnokságot illeti, ott sok pontot lehet még szerezni.”

    A másik összesítésben is 36 pont az előnyük, de ebben az esetben partnerük, a Venturi ellen, a Techeetah pedig 47-re van tőlük.

    „Ugyanúgy közelítjük meg a hétvégét, mint az összes többi versenyt eddig: olyan pozícióba szeretnénk hozni magunkat, hogy a maximális teljesítményt nyújthassuk és kihasználjuk az adódó lehetőségeket, amit a csomagunk, a csapat és a pilóták nyújtanak. A legjobb esélyt szeretnénk nyújtani magunknak.

    Már várom. Azért vagyunk ebben a helyzetben, mert jól teljesítünk nyomás alatt, és ebből nem lesz hiány Szöulban.”

    Nyck de Vries, Mercedes EQ, Mitch Evans, Jaguar, FE, Formula E
    Fotó: Sam Bloxham/LAT Images/FIA Formula E
  • Leclerc sosem írta le a Mercedes bajnoki esélyeit

    Leclerc sosem írta le a Mercedes bajnoki esélyeit

    Charles Leclerc a Ferrari monacói versenyzője elmondta, hogy szerinte a Mercedes nagyon hamar ismét meccsben lesz a bajnoki címért, de ő maga sosem írta le őket véglegesen.

    Az idei szezonban eddig csak Charles Leclerc és Max Verstappen tudott futamot nyerni, míg a Mercedes eddig három darab harmadik helyet tud legjobb eredményként felmutatni. Spanyolországban azonban látványos javulást mutatott a címvédő gárda, aminek köszönhetően Russell a harmadik, Hamilton pedig nagy felzárkózást követően az ötödik lett.

    A fejlesztések tehát működtek a németeknél, akik nagyon bizakodóak a folytatást illetően, ráadásul sok szakértő is egyetért abban, hogy lehet már számolni a Mercedes-szel.

    Ilyen Charles Leclerc is, aki azt bevallotta, hogy mindig is bajnok aspiránsként tekintett rájuk:

    „Természetesen furcsa, amikor a korábbi években egy ennyire domináló csapat csak szenved a szezon elején.” – kezdte a monacói. „Ezért sem írtam le őket, mert tudom, hogy milyen erős csapat, amit az elmúlt években mutattak az nem véletlen volt, hanem mert a megfelelő embereik vannak és a megfelelő módon dolgoznak.”

    „Nehezen kezdték az évet, de nem kérdés számomra, hogy nagyon hamar vissza fognak térni, amit már Barcelonában meg is mutattak, nagy lépést tettek meg előre. Remélem csatlakoznak majd hozzánk a győzelemért folytatott küzdelemben, mert rendkívül izgalmas lenne a Forma-1-nek egy három esélyes harc George-dzsal és Lewis-szal.” – fogalmazott Leclerc.

  • Leclerc: A Mercedes vb-álmainak lőttek

    Leclerc: A Mercedes vb-álmainak lőttek

    Charles Leclerc szerint ugyan a Mercedes jelen pillanatban nincs valami jó formája, a monacói fiatal úgy gondolja, hogy nem fog eltelni úgy a 2022-es Forma-1-es évad, hogy a bajnoki címvédő csapat legalább egy futamot ne nyerjen meg a hátra lévő 19 közül.

    Az Ezüst Nyilak formán kívül teljesítenek egyelőre 2022-ben. Ez abban mutatkozik meg leginkább, hogy a két harmadik helyüket is csak azért tudták megszerezni, mert azokon a versenyeken technikai problémái voltak a Red Bull versenyzőinek.

    Ugyan a Mercedes stabilan áll a konstruktőri bajnokság harmadik helyén, de mérföldekkel le vannak maradva a Red Bulltól és a Ferraritól, akik idén rendkívül parázs kis csatákat vívnak a futamgyőzelmekért. A bajnokságot vezető Leclerc is úgy véli, hogy a Mercedesnek már most érdemes lennie lemondaniuk a bajnoki címeikről szövögetett álmaikról.

    „Soha nem írnám le őket, ami a futamgyőzelmeket illeti, mert az előző évek során megmutatták, milyen erős csapat is az övéké” – nyilatkozta Leclerc a Miami Nagydíj helyszínén, ahol az éjszakai baglyoknak fog kedvezni a verseny programja.

    „Ugyanakkor az is igaz, hogy mostanában formán kívül versenyeznek, és komoly problémákkal küzdenek, amiket nem egy szempillantás alatt fognak tudni orvosolni. A bajnokságért nem hiszem, azonban a futamgyőzelmekért talán egy időt követően már képesek lehetnek majd harcolni.”

    Leclerc hozzátette, hogy szerinte „az idei bajnoki cím a Ferrari és a Red Bull két-két versenyzője között dől majd el”, nem csak közte és Max Verstappen között. A négyszeres monacói futamgyőztes azt is elárulta, hogy „rengeteget fejlődött 2019-hez képest, mert most már képes uralni az érzelmeit, amikor az élen autózik”.

    „Amikor 2019-ben az élen találtam magamat egy verseny folyamán, nem voltam képes uralkodni az érzéseimen” – folytatta Leclerc, aki az idei Ausztrál Nagydíjon megszerezte F1-es pályafutása első Grand Slamjét. „Gyerekkorom óta ezekről a percekről álmodoztam, hogy a Ferrari pilótájaként majd elérem ezt. Nehéz volt megbirkóznom ezzel, de most már ez egyáltalán nem jelent problémát a számomra.”

    Leclerc zárszóként azt is elmondta, hogy „2020-ban és 2021-ben is a 2019-ben elért sikerei motiválták”, hogy ha elég komolyan dolgozik a csapatával együtt és mindig odateszi magát, akkor egy napon újra átélheti azt, amit anno a Spá-ban és Monzában aratott sikere során már megtett.

  • Evans magabiztos, hogy idén ő lesz a legnagyobb esélyes

    Evans magabiztos, hogy idén ő lesz a legnagyobb esélyes

    Miután tavaly ő volt a legjobb helyzetben az utolsó verseny előtt, de technikai hiba miatt el sem rajtolhatott, Mitch Evans fogadkozott, idén is bajnoki esélyesként kell tekinteni rá.

    „Jól oldottuk meg a kulcsfontosságú időmérőt, amivel nagyon jó helyzetbe hoztuk magunkat. Aztán egy pillanat alatt mindez szertefoszlott, ami bizarr volt, mert már nagyon készültünk a versenyre.” idézi fel a történteket Evans.

    „Nehéz volt elfogadni, és beletelt egy kis időbe, talán pár órába, mire felfogtam. Ilyenkor több érzelmi hullám is átmegy rajtad, amit nehéz elfogadni, főleg, amikor ekkora a tét. De ilyen a sport. Meg kell tanulni együtt élni a viszontagságokkal és a nehéz pillanatokkal is. Azt mondják, ez erősebbé tesz. Majd meglátjuk.”

    Az új-zélandi versenyző már öt évet teljesített a Jaguarral a Formula E-ben, és csapatával együtt kapaszkodott fokozatosan feljebb a mezőnyben. Tavaly ugyan a korábbi évekkel ellentétben nem jutott el a győzelemig, de rekordot jelentő öt dobogójával mégis a végéig harcban volt a világbajnoki címért.

    „Mindenképp favoritnak tartom magam, mert bízom magamban, gondolom, ezt már megmutattam az elmúlt években is. Igazi bajnoki várományos vagyok, akikre a többieknek oda kell figyelniük. Eddig nagyon sok dolog volt a háttérben, ami megakadályozott engem abban, hogy én legyek a bajnok.”

    A naptár az utolsó változtatásokat követően újra többnyire dupla hétvégékből áll, csakúgy, mint tavaly.

    „Ez egyben áldás és átok is. Nagyon bejöhet neked a dolog, sok pontot szerezhetsz. De ha nem, akkor kihagyott lehetőség.” – értékelt Evans.

    „Már az elején jól kell teljesítenem. Egyszerűen egy tiszta, hibátlan évet szeretnék magamnak, remélhetőleg ezt tudom majd teljesíteni.”

  • Wolff: Egy pillanatig sem kételkedtem Hamilton bajnoki esélyeiben

    Wolff: Egy pillanatig sem kételkedtem Hamilton bajnoki esélyeiben

    A Mercedes és Lewis Hamilton esélyei a bajnoki címekre a Sao Pauló-i Nagydíj előtt még nem voltak olyan jók, azonban az utóbbi két futam eseményeit követően a brackley-i istálló és a hétszeres világbajnok brit pilóta is magabiztosan várhatja az utolsó két versenyt.

    A 2021-es Forma-1-es szezon tele volt fordulatokkal és a legutóbbit Interlagosban láthattuk. Addig ugyanis Max Verstapppen és a Red Bull nyeregben volt az egyéni bajnokságot illetően, azonban azóta a többszörös világbajnok brit riválisa megállíthatatlan és már csak 8 pont a hátránya vele szemben két futammal a bajnokság vége előtt.

    Ugyan a bajnoki címvédő istálló öröme egyáltalán nem volt mindig ilyen felhőtlen idén, Toto Wolff még ennek ellenére sem bizonytalanodott el egyetlen pillanatra sem Hamilton világbajnoki esélyeit illetően.

    „Soha nem adtam fel lelkileg, mert Törökországban nagyon erősek voltunk” – véli az osztrák szakember. „Ezt követően azonban sajnos Austinban és Mexikóvárosban nem úgy alakultak a dolguk, mint ahogyan azt szerettük volna.”

    „Nagyon örülök annak, hogy az utóbbi két futamon nyerni tudtunk és a bajnoki harc még mindig tart. Ha az év elején valaki ezt mondja nekem, akkor örömmel aláírtam volna már akkor. Remélem, hogy az utolsó versenyen fog eldőlni a bajnoki cím sorsa, normál körülmények között.”

    Az utolsó két futam már csak azért is érdekes lesz, mert egy teljesen új és egy részben új helyszínre látogat majd el a Forma-1- mezőnye. Az újonnan bemutatkozó Jeddah a leggyorsabb utcai pálya lesz a száguldó cirkusz történetében, amíg Abu Dhabiban a pálya számos részén módosítottak a jobb és izgalmasabb versenyek érdekében.