Címke: bajnoki cím

  • Wolff és Horner elásták a csatabárdot az utolsó verseny előtt

    Wolff és Horner elásták a csatabárdot az utolsó verseny előtt

    Toto Wolff és Christian Horner egész éven át harcolt egymással a konstruktőri címért, viszonyuk ennek megfelelően az elmúlt versenyeken megromlott.

    Az Abu Dhabi Nagydíj sajtótájékoztatóján egyszerre hívták őket mikrofon elé, így volt esélyük megbeszélni a történteket. Mindketten békésen

    „Sok szerencsét. Nyerjen a jobb ember a jobb csapattal.” – mondta kissé színpadiasan Wolff a kollégájának.

    „Ez egy heves harc olyan csapatok és pilóták között, akik nagyszerű munkát végeztek. Ez azt mutatja, hogy az idei erőfeszítéseink a győzelem érdekében felülmúlja az eddigi mercedeses éveimet.”

    Horner ezzel szemben a másik oldalról szintén visszatekintett az évre, de egy másik történetet tárt fel:

    „Ki gondolta volna év elején, hogy még lesz egy kis sanszunk a konstruktőri címre, és Lewiszal pontazonossággal érkezünk az utolsó versenyre?”

    „Csodálatos utazás volt ez, lenyűgöző bajnokság. Tíz versenyt nyertünk, kilencet Max. Ezzel gyakorlatilag beállította, amit az eddigi éveiben ért el.”

    „Természetesen beszéltünk vele erről a hétvégéről, és a legfontosabb, hogy élvezze és a legjobbját nyújtsa. Úgy vezessen, ahogy az elmúlt 21 versenyen tette, ez vitte 9 győzelemig és az egyenlő pontokig, hogy élvezte.” – emelte ki Horner.

    „Fenomenálisan teljesített. Szerintem a nyári szünetben nem miénk volt a gyorsabb autó, de Max még meccsben tartott minket. Úgyhogy most is mindent bele kell adnia, a cél egyértelmű: legyőzni Lewist.”

    „Az egyetlen esélyünk a bajnoki címre az, ha előtte végzünk, és ezt a pályán szeretnénk megtenni.” ­– hangsúlyozta a brit.

  • Daruvala nyert, Piastri dobogóval biztosította be a bajnoki címét

    Daruvala nyert, Piastri dobogóval biztosította be a bajnoki címét

    A Formula 2 szezonzáró hétvégéjének első futama szombat reggel rajtolt. A fordított rajtrácsos pole-ból Daruvala indulhatott, mellőle pedig Ticktum.

    Utóbbi számára nem igazán sikerült a start, visszaesett negyediknek, bejött elé Drugovich és Lawson is. A Premások is jól rajtoltak, Shwartzman a 7-ről 5-re, Piastri a 10-ről a 6. helyre zárkózott fel. Így a két, bajnoki címre még matematikailag esélyes pilóta rögtön egymás mögé is került. Ez nyilván az orosz számára volt rossz hír, hiszen jóval több pontra lett volna szüksége Piastrihoz képest.

    Shwartzman igyekezett is feljebb zárkózni, megelőzte Ticktumot, de fél kör sem kellett, és Piastri is kikerülte a britet, követve csapattársát. Szinte ugyanez játszódott le akkor is, amikor mindketten Lawsont lépték át, ezzel már a 3-4. helyen álltak és elkezdhették üldözni a Daruvala-Drugovich duót, akik igen közel autóztak egymáshoz.

    A rajt után 9. helyig visszaeső Zhou is elkezdett visszakapaszkodni, a 10. körben Boschungot előzte.

    A 12. körre az élen is élesedett a helyzet, Drugovich megtámadta Daruvalát, majd kanyarokig egymás mellett autóztak, de végül az indiai megtartotta az első helyet. Ezzel a két Prema is teljesen utolérte őket, így 10 körrel a vége előtt gyakorlatilag kis túlzással bárki nyerhetett az első négyből.

    Mindazonáltal a 20. kör kezdetére Daruvala igen meggyőzően el tudott lépni Drugovich-tól, Piastri viszont cseppet sem akart leszakadni Shwartzmantól. Meg is előzte tehát ebben a körben, és az orosz hiába támadott volna vissza a 9-es kanyar felé, az ausztrál kivédekezte.

    A sorrend már nem változott köztük, ezzel Piastri a 10. helyről a dobogóra felérve biztosította be a bajnoki címet. A futamot Daruvala nyerte Drugovich előtt, majd következett a már említett Piastri-Shwartzman duó.

    Helyezés Versenyző Csapat Különbség
    1  Jehan Daruvala  Carlin
    2  Felipe Drugovich  UNI-Virtuosi 2.000
    3  Oscar Piastri  Prema Powerteam 2.900
    4  Robert Shwartzman  Prema Powerteam 3.500
    5  Liam Lawson  HitechGP 11.200
    6  Dan Ticktum  Carlin 12.900
    7  Theo Pourchaire  ART Grand Prix 14.100
    8  Guanyu Zhou  UNI-Virtuosi 15.500
    9  Ralph Boschung  Campos Racing 17.000
    10  Marcus Armstrong  DAMS 17.500
    11  Jack Doohan  MP Motorsport 18.500
    12  Jüri Vips  HitechGP 19.200
    13  Bent Viscaal  Trident 22.200
    14  Roy Nissany  DAMS 29.900
    15  Christian Lundgaard  ART Grand Prix 32.000
    16  Guilherme Samaia  Charouz Racing System 32.600
    17  Clement Novalak  MP Motorsport 37.000
    18  Alessio Deledda HWA Racelab 48.900
    19  Marino Sato  Trident 54.300
    20  Olli Caldwell  Campos Racing 1:43.500
    kiesett  Jake Hughes HWA Racelab
    kiesett  Richard Verschoor  Charouz Racing System
  • Oscar Piastri a Formula 2 idei bajnoka!

    Oscar Piastri a Formula 2 idei bajnoka!

    A Prema versenyzője, Oscar Piastri már két futammal a bajnokság vége előtt bebiztosította a bajnoki címét a Formula 2-ben. Az ausztrál pilóta ezzel újoncként lett bajnok a sorozatban, amit rajta kívül csak Charles Leclerc-nek és George Russellnek sikerült elérnie.

    Az Alpine junior Piastri zsinórban ötödik pole-pozícióját szerezte meg a Yas Marina Circuit-en, aminek köszönhetően 55,5 pont előnnyel várhatta az első versenyt közvetlen riválisával, Robert Shwartzmannal szemben. Mivel a három futam során maximálisan 58 pontot lehet megszerezni, ezért az ausztrálnak mindössze 3 pontra volt szüksége, hogy orosz riválisának már matematikai esélye se legyen a címre. A verseny részletes összefoglalóját itt tudjátok elolvasni.

    Mivel Piastri nem kapott ülést egyetlen csapattól sem a Forma-1-ben, így a következő évet versenyzés nélkül fogja tölteni az Alpine csapat teszt- és fejlesztőpilótájaként.

  • Alonso: Max mindannyiunknál jobb volt idén

    Alonso: Max mindannyiunknál jobb volt idén

    Fernando Alonso nem titkolja, hogy idén ő inkább Max Verstappent látná világbajnokként, mint sem régi riválisát, Lewis Hamiltont. Az utolsó, Abu Dhabi Nagydíjra ők ketten pontegyenlőséggel érkeznek, így nyilván valamennyi pilótát megkérdeztek a bajnoki harcról.

    „Max mindannyiunknál magasabb szinten volt idén” – mondta Alonso ezzel kapcsolatban a Motorsport-Magazin.com hasábjain. Egyik legjobb példája ennek a spanyol szerint a múlt hétvégi, jeddah-i „majdnem” pole-t érő köre volt.

    „Csak elég megnézni a jeddah-i körét, mielőtt eltalálta a falat a kvalifikáció végén. Ezt a kört Max hozta össze, nem a Red Bull miatt volt!” – tette hozzá.

    Az Alpine versenyzője hozzátette, hogy a Mercedes összességében erősebb volt, ezért kell nekik nyerni a konstruktőri bajnokságot: „A Mercedes megérdemli a konstruktőri bajnoki címet, Max pedig egész évben egy fokkal jobb volt mindenkinél.”

  • Ecclestone: Hamilton piszkosan játszik Verstappen ellen

    Ecclestone: Hamilton piszkosan játszik Verstappen ellen

    Hiába Max Verstappen kapott büntetést a Szaúd-arábiai Nagydíjon, a sportág korábbi vezetője Bernie Ecclestone szerint Lewis Hamilton volt a ludas kettőjük közül.

    A brit már korábban letette a voksát Verstappen mellett. Úgy hiszi, a Mercedes egész évben nyomást helyezett a vetélytársra, és Wolffék „nem sportszerű” pszichológiai játszmákkal tartották sakkban a Red Bull bajnokesélyesét.

    „Max egy gyerek Lewishoz képest, és a legrosszabb az, hogy érte egy egész reklámhadjárat dolgozik. Mindig lenyomják Maxot, és emiatt a versenyigazgató is felfigyel rá, mert Toto rögtön oda megy.” – idézi őt az Agence France Presse.

    „Maxnak többel kell megküzdenie, mint maga a verseny, mert ők is a nyakán vannak, piszkálják, és ez így nem fair.”

    Szerinte fejben Hamilton az erősebb, és ezt ki is használja:

    „Max már versenyzett pár évet, de nem volt úgy az utcákon, mint Lewis. Ez jellemet fejlesztett, és tudja, hogy nyerni tud. Ráadásul a Mercedes volt a domináns erő az elmúlt években, ez még jobban megerősítette.”

    „Max esetében ez az első év, hogy az autója is képes rendszeresen győzni, előtte közel sem volt ennyire versenyképes.”

    És hogy melyikük nyer a végén? Ecclestone szerint jobb versenyt láthatunk majd, mint Jeddah-ban, de végül a szerencse dönt majd.

    „Ez jó a sportnak. Az előző években mindannyian túl jól tudtuk, ki fog nyerni. De ez az év hihetetlen. Jó volt, hogy idén végre valami mást láttunk.”

    „Nincs semmi baj Lewisszal, a legjobbját nyújtja ő is, csak sok segítséget kap.”

    Amennyiben rekordot dönt a bajnoki címek tekintetében, nem változtatja meg Ecclestone véleményét arról, ki a valaha volt legjobb pilóta.

    „Fangio olyan helyzetben volt, hogy szerencsésen nem kellett egyik csapatnál sem maradnia. Akkoriban egyéves szerződések voltak, így mindig a legjobb istállóhoz lehetett szerződni.”

    „Én mindig azt gondoltam, Alain Prost volt a legjobb. Ő egyedül vezette az autót, segítség nélkül. Mindenért ő felelt a verseny alatt, és a mellette lévő autóban is mindig egy gyors pilóta ült.”

  • Hamilton úgy is veszíthet, ha Verstappen előtt végez Abu Dhabiban

    Hamilton úgy is veszíthet, ha Verstappen előtt végez Abu Dhabiban

    És itt most nem egy kétes büntetésre kell gondolni. Az egyik lehetséges kimenetel szerint Hamilton a leggyorsabb körért járó ponttal veszítheti el a bajnoki címet.

    Jelenleg pontegyenlőséggel áll a két pilóta a bajnokság élén, a több győzelem miatt azonban Max Verstappen áll előrébb.

    A képlet egyszerűnek tűnik, aki előrébb végez, az lesz a bajnok. Ha mindketten kiesnek, az pedig Verstapennek kedvez.

    Ha azonban a két bajnokesélyes a 9.-10. helyen ér célba Hamilton-Verstappen sorrendben, és utóbbi bezsebeli a leggyorsabb körért járó pontot, mindketten két egységgel gazdagodnak, így a holland járna jobban.

    Nem ez lenne az első eset, amikor a leggyorsabb kör döntene a bajnoki címről, az 50-es években már többször előfordult hasonló. Igaz, nem konkrétan egy verseny egy köre volt a végső, hanem az egy szezon alatt ezért kapott pontok döntöttek.

    Silverstone, Monza és Brazília után Szaúd-Arábiában újabb ütközetre került sor Hamilton és Verstappen között. Előbbi így fogalmazott bajnoki vetélytársáról a futamot követően:

    „Sok mindenkivel versenyeztem az elmúlt 28 évben, sokfajta emberrel találkoztam. Szerintem csak néhányan vannak, akik túl vannak a határon. Mintha nem vonatkoznának rájuk a szabályok, mert nem törődnek velük.”

    „Ő [Verstappen] mindenképpen túl van rajta. Sokszor kerültem el a balesetet vele, és nem bánom, hogy mindig nekem kell ezt tennem. Mert akkor mindketten küzdhetünk még az után lévő körökben is. Amit meg is teszek.”

    Amennyiben marad a pontegyenlőség, ez lesz a legkisebb bajnoki különbség a sportág történelmében. Hamilton mentora, Lauda 1984-ben fél ponttal előzte meg Prostot, ez a rekord dőlne meg.

    Ami az FIA világbajnokságait illeti, ralikrosszban kétszer is így hirdettek bajnokot, másodjára idén.

  • Verstappen: Csalódtam magamban

    Verstappen: Csalódtam magamban

    A Szaúdi Nagydíj kvalifikációján Max Verstappen kezéből gyakorlatilag az utolsó pillanatban csúszott ki a pole pozíció, miután az utolsó kanyarban az ívről lecsúszva eltalálta a falat. A hibája annyira sokba került, hogy nem csak Lewis Hamilton, de még Valtteri Bottas is előtte végzett, így a második sorba kényszerült.

    Így mesélt a holland az elfékezésről a Sky Sportsnak: „Tudtam, hogy akkor második voltam Lewis mögött, majd az utolsó kanyarhoz érve három tizeddel jobb voltam az eddigi köridőmnél. Ettől függetlenül persze szerettem volna egy jó utolsó kanyart teljesíteni, úgy gondoltam, hogy egy hasonló ponton fékezek, mint eddig. Blokkoltak a kerekek, és megpróbáltam megmenteni, de a falnak vágódtam, és gyorsan kitört a hátsó felfüggesztés.”

    „Természetesen csalódtam magamban az utolsó kanyarral kapcsolatban” – nyilatkozta már a Telegraph-nak. „Addig a pillanatig nagyon jól ment, mega jó kör volt. Ilyen a versenyzés. Nem mindig mehet tökéletesen, de igazából addig úgy ment. Senki sem tökéletes.”

    Verstappen azonban még nem aggódik, hogy akár a bajnoki cím is múlhat ezen a hibán: „Ugyanezt lehetett volna mondani Mexikóban is, amikor a harmadik leggyorsabb időt futottam a kvalifikáción. Még sok minden megtörténhet.”

    Sőt, a holland meglehetősen pozitívan áll a vasárnapi futamhoz.

    „Tényleg úgy gondolom, hogy van esélyünk a Mercedes támadására a versenyen” – tette hozzá. „Bíztató, hogy a sebesség megvan. Az elmúlt néhány versenyen nem ez volt a helyzet, szóval remélem, hogy ezt meg tudjuk tartani. Ebből a szempontból pozitívan meg vagyok lepve, de természetesen jobban szeretem, ha elsőként indulok. Szóval még mindig rengeteg esélyünk van.”

  • Verstappen: Nem lesz helye a hibáknak Jeddah-ban

    Verstappen: Nem lesz helye a hibáknak Jeddah-ban

    Max Verstappen élete legfontosabb két Forma-1-es futama előtt áll. A holland fiatal óriási csatában van Lewis Hamiltonnal a világbajnoki címért és a jövő héten el fog dőlni, melyikük fejére fog kerülni a bajnoki korona.

    A Red Bull pilótája már a soron következő Szaúd-Arábiai Nagydíjon bebiztosíthatja bajnoki címét, azonban ehhez az is kelleni fog neki, hogy a Mercedes hétszeres világbajnoka egy gyengébb hétvégét teljesítsen. Ez pedig már csak amiatt is valószínűtlen, mert Hamilton az utóbbi futamok során lehengerlő formában versenyez és Brazíliában, valamint Katarban sem talált legyőzőjére.

    Vestappen mindezen tények ellenére magabiztosan várja az előtte álló futamot. „Nyugodt vagyok, mert mindig a legjobbamat nyújtom a pályán agyőzelem érdekében. Meglátjuk, hogy ez most mire lesz elég. Semmi nem dőlt még el és készen állunk a kihívásra. Még mindig van hátra két futam, ahol minden tőlünk telhetőt meg fogunk tenni. Biztosan izgalmas lesz, annyi szent.”

    Verstappen előnye már csak 8 pont Hamiltonnal szemben, ami miatt biztosan egy izgalmas szezonzárásnak lehetünk majd szemtanúi. A brit pilóta és a brackley-i istálló a friss erőforrásnak köszönhetően egy magasabb sebességi fokozatba kapcsolt, ami miatt az energiaitalosoknak észbe kell kapniuk, mert ha Hamilton mindkét hátralevő futamot is behúzza, akkor Verstappen bármit csinálhat, de nem ő lesz a világbajnok.

    A holland szupersztár szerint „Katarban nem volt meg a nyers tempójuk, hogy felvegyék a versenyt a Mercedesszel”, és azt is hozzátette, hogy „a jeddah-i pálya egy nagyon gyors pályának tűnt számára a szimulátorban.”

    „Nyilvánvaló, hogy a kezdetekben még tapogatózni fogunk a sötétben, de az egyértelmű, hogy nem lesz helye a hibáknak. A betonfalak büntetni fognak és nagyon várom már ennek az utcai pályának a kihívásait.”

  • Ferrari: Leclerc lesz a következő világbajnokunk

    Ferrari: Leclerc lesz a következő világbajnokunk

    Mattia Binotto nagyon magabiztos abban, hogy Charles Leclerc lesz a Ferrari következő világbajnoka.

    A maranellói istálló idénre rengeteget fejlődött a katasztrofális 2020-as szezonjuk óta és 2022-ben még előrébb szeretnének lépni, hogy újra a futamgyőzelmekért harcolhassanak a többi élcsapattal. Ezt a lépést a világbajnoki címért való harcba szállás követné, amihez a Vörösöknek a már megvan a megfelelő pilótapárosuk.

    A távozó Sebastian Vettel helyére Carlos Sainz érkezett Maranellóba a fiatal monacói pilóta mellé, akinek az idei már a harmadik éve a Ferrarinál. Sokan úgy gondolták, hogy a spanyol pilóta lesz az egyértelmű második számú pilóta, azonban ehhez képest a két Ferrari pilótát mindössze 6,5 pont választja el egymástól az egyéni bajnokságban.

    Azonban Marc Gené nemrégiben azt nyilatkozta, hogy ha az olasz istálló újra bajnokesélyes csapattá növi ki magát, csapatsorrendet fognak felállítani a pilóták között.

    Azonban a svájci-olasz származású csapatfőnök szerint a kétszeres futamgyőztes Leclerc lesz majd képes arra, hogy Kimi Räikkönen után először bajnoki címre vezesse a Vörösöket.

    „Charles az eddigi legnagyobb befektetésünk, ugyanis már a kezdetektől fogva biztosak voltunk benne, hogy ő lesz a következő világbajnokunk” – nyilatkozta Binotto, aki szerint az idei jó szereplésük nincs kihatással a 2022-es projektjükre.

    „Charles-t már a karrierje kezdete óta jól ismerjük. Egy rendkívül tehetséges versenyzőről beszélünk és mi mindig is egy ilyen pilótát kerestünk. Nem csak egy körön, hanem a versenyeken is nagyon gyors. Képes úgy védekezni, hogy nem lassul vissza drasztikusan az eredeti tempójához képest.”

    „Soha nem fogom elfelejteni, amikor a 2019-es Olasz Nagydíjon védekezett Hamiltonnal szemben vagy amikor Verstappennel csatázott abban az évben Silverstone-ban. Charles nagyon jól kezeli a nyomást és a jó mentalitásának köszönhetően képes győzelmeket szerezni. Egy fantasztikusa tehetségről beszélünk, aki nagyon sokra viheti még.”

    Binotto végül azt is hozzátette, hogy a fiatal monacói pilóta mentalitása és viselkedése az egykori tragikus sorsú Ferrari pilóta, Gilles Villeneuve-re emlékezteti őt sokszor.

  • Ki állhat Ehrlacher második címének útjába a szezonzárón?

    Ki állhat Ehrlacher második címének útjába a szezonzárón?

    Bár matematikailag hatan esélyesek a Túraautó Világkupa megnyerésére, a legnagyobb eséllyel – több, mint 30 pontos előnye miatt – Ehrlacher rendelkezik.

    Ráadásul 10 ponttal több az előnye, mint tavaly, az akkori 26 után most 36 ponttal vezet Vervisch előtt. Guerrieri szinte ugyanúgy áll, csak egy egységnyire van lemaradva a belgától.

    „Most kevesebb rajtam a nyomás, mint tavaly, mert már 2020-ben megszereztem az első címemet. De ugyanannyira motivált vagyok a 2021-as győzelem iránt.” – jelentette ki az éllovas.

    „Vervisch és Guerrieri a legközelebbi riválisaim, mindketten nagyon erősek. Keményen kell majd küzdenünk azért, hogy előttük maradjunk.”

    Az Audi pilótája ráadásul a legkönnyebb autóval rendelkezik majd Szocsiban, 60 kilóval lesz kevesebb a súlya, mint Ehrlacher Lynk & Co-jának, illetve további tízzel lesz könnyebb, mint Guerrieri Hondája.

    Vervisch ennek megfelelően lehetségesnek, de nehéznek tartja az előtte álló kihívást.

    „36 pont a különbség Yann-nal szemben, ami sok. De ha azt vesszük, hogy mindig van valami dráma a WTCR-ben, akkor nem annyira.”

    „Remélem, jó tempónk lesz, és nyomást tudunk helyezni rájuk. Ha ez sikerül, akkor történhet valami. Ugyanakkor arra számítok, hogy Esteban is résen lesz, és nagy szerephez jut majd.”

    „Egy kis szerencsével kerülhetünk mi is helyzetbe, és gyorsan lecsökkenthetjük a hátrányt, ami lehetséges, de nehéz is. Az eddigi legjobb hétvégénket kell hoznunk.”

    Egy eddig ismeretlen terepen, Szocsiban dől majd el a világkupa sorsa. Hazai pályán ráadásul a Lada is csatlakozik a mezőnyhöz, igaz, ők kapják majd a legtöbb súlyt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FIA WTCR (@fia_wtcr) által megosztott bejegyzés