Szerk Racingline.hu

Címke: Bahreini Nagydíj

  • Gasly a Ferrarit célozta be a konstruktőri pontversenyben

    Gasly a Ferrarit célozta be a konstruktőri pontversenyben

    Az AlphaTauri csak 14 pontra van a Ferraritól, Pierre Gasly szerint pedig három futam alatt megelőzhetik a legendás olasz istállót.

    A Török Nagydíjon a Ferrari az eddigi legjobb hétvégéjét zárta idén Vettel dobogójával és Leclerc negyedik helyével. Eközben az AlphaTauri szenvedett, mindkét autóval a pontzónán kívül zártak.

    Ez csak a második ilyen alkalom volt ebben a szezonban, de Gasly szerint sikerült majd visszajönni a gödörből, mivel a bahreini aszfaltcsík kedvez az autójuknak.

    „Jó autónk van, és szinte minden versenyen ott voltunk a sűrűjében. Megvan mindenünk ahhoz, hogy küzdeni tudjunk és pontot szerezzünk itt, bár kissé trükkös lesz feljebb mozdulnia konstruktőri tabellán.”

    „Egy versenyre koncentrálok egyszerre itt az utolsó három fordulóban, és meglátjuk, mit sikerül kihozni belőle.”

    Gasly elárulta, idén nem először van a világ ezen részén:

    „Két hónapot töltöttem itt az Ausztrál Nagydíj időpontja után. Most három hétig leszünk itt, ami azt jelenti az év majdnem egy negyedében itt voltam.”

  • Bahreini Nagydíj: Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első edzésen

    Bahreini Nagydíj: Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első edzésen

    Lewis Hamilton nyerte az első szabadedzést, Valtteri Bottas lett a második, míg a harmadik legjobb időt Sergio Pérez autózta.

    Szemerkélő esőben hajthatott ki először Max Verstappen az installációs körére, mögötte rögtön Antonio Giovinazzi és Sebastian Vettel következett . A többiek is követték a példájukat, és rögtön az első percekben már a pályára is gurultak.

    A 20 fős mezőnyben némi változás is történt, ugyanis Kimi Räikkönen helyén Robert Kubica tűnt fel, míg George Russell helyett Roy Nissany ülhetett autóba.

    A tumultus főképp azért jött létre a zöld jelzés után, mert a Pirelli az első két szabadedzést jelölte meg a 2021-es abroncsok tesztelésére.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton és Valtteri Bottas autózta, akkor őket még Carlos Sainz követte. Fél óra eltettével azonban már Alexander Albon tartózkodott az élen, a 35 éves brit versenyző és Max Verstappen előtt. A negyedik időt meglepetésre Romain Grosjean érte el, míg mögötte a sorrend Daniil Kvyat, Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz és Kevin Magnussen volt.

    A Renault versenyzői többször is elfékezték az abroncsaikat a merevre állított futómű miatt, még Romain Grosjean a sóderágyig sodródva írta le a gumijait. Charles Leclerc sem úszta meg, a monacói egy piruettet mutatott be a 2-es kanyarban.

    A brit-thai pilóta azonban csak pünkösdi királyságot élhetett meg, ugyanis a hétszeres világbajnok visszavette az első helyet, mögötte csapattársa érkezett, míg a harmadik legjobb időt Sergio Pérez autózta. Eközben a Ferrarik csak a 15. és a 16. helyen tartózkodtak, Sebastian Vettel és Charles Leclerc sorrendben.

    Lando Norrisnak a kormányával, vagy inkább bizonyos gombokkal volt problémája, ugyanis hiába alkalmazta őket, nem sikerült a megfelelő helyen maradniuk. A gyors köre után így a bokszba is hajtott.

    45 perccel az edzés vége előtt csak Hamilton és a McLaren két versenyzője tartózkodott a pályán. Sainztól azt kérték, hogy a hatos kanyarban ne használja a kerékvetőket, ugyanis több pilóta is elfékezte ott magát.

    Ezután Kvyat rádióüzenetére kapták fel többen is a fejüket. Az orosz ugyanis egyenesen Michael Masinek üzent, hogy hagyják már el a fenébe azt, hogy törlik a gyors köröket a pályaelhagyások miatt.

    A pörgések sorozatát Max Verstappen folytatta, sikeresen le is írta a gumijait, így mehetett is vissza a bokszba. Eközben Bottas egy kis szemerkélő esőt jelentett az utolsó kanyarban. Leclerc az utolsó harminc percben tesztelte a jövő évi gumikat. Rögtön az első kör után panaszkodott is rájuk. Verstappen is követte a monacói példáját, ugyanis ő sem volt elégedett a 2021-es abroncsokkal. Hamilton vezette ekkor az edzést, míg mögötte Bottas és Pérez tartózkodott. Gasly a negyedik pozíciót szerezte meg, míg Verstappen, Albon, Stroll, Sainz, Grosjean és Magnussen volt a további sorrend.

    Verstappen idő előtt kiszállt autójából, miközben szerelői lázasan vizsgálták az autó hátulját, így ő az utolsó táncban már nem vehetett részt.

    Az első szabadedzést végül Lewis Hamilton nyerte, mögötte Valtteri Bottas és Sergio Pérez végzett. Mögöttük az első tízbe Sainz, Gasly, Verstappen, Albon, Ocon, Stroll és Ricciardo fért be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1m29.033s
    2 Valtteri Bottas Mercedes 0.449s
    3 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 0.967s
    4 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 0.985s
    5 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 1.016s
    6 Max Verstappen Red Bull/Honda 1.261s
    7 Alexander Albon Red Bull/Honda 1.269s
    8 Esteban Ocon Renault 1.351s
    9 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1.393s
    10 Daniel Ricciardo Renault 1.475s
    11 Charles Leclerc Ferrari 1.556s
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1.595s
    13 Robert Kubica Alfa Romeo/Ferrari 1.699s
    14 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1.799s
    15 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1.821s
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1.863s
    17 Daniil Kvyat AlphaTauri/Honda 1.987s
    18 Lando Norris McLaren/Renault 2.359s
    19 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 3.439s
    20 Roy Nissany Williams/Mercedes 3.768s
  • Jön a Bahreini Nagydíj, de a Formula 2 talán most izgalmasabb lesz!

    Jön a Bahreini Nagydíj, de a Formula 2 talán most izgalmasabb lesz!

    Bahreinben folytatódik a száguldás a hétvégén, mely helyszínen azért melegebb idő várható, mint a legutóbbi F1-es versenyhelyszíneken.

    A Forma-1-nél azonban talán nagyobb izgalmakat tartogat a Formula 2 hétvégéje, ahol még folyik a harc a bajnoki címért Mick Schumacher és Callum Ilott között. Az F2-es mezőnynek két versenyhétvégéje, tehát 4 futama van még hátra, de ha jól alakulnak a dolgai, Schumacher már ezen a hétvégén bajnok lehet!

    Ne maradj le! Mutatjuk, mikor kapcsold az M4 Sportra a tévét!

    November 27. péntek
    11.55 Forma1 1. szabadedzés
    14.10 Formula 2 időmérő
    15.55 Forma-1 2. szabadedzés
    November 28. szombat
    10.05 Formula 2 1. futam
    11.55 Forma-1
    3. szabadedzés
    14.45 Forma-1 időmérő
    November 29. vasárnap
    10.55 Formula 2 2. futam
    14.30 Forma-1 futam
  • A Red Bull sportigazgatója is elkapta a koronavírust

    A Red Bull sportigazgatója is elkapta a koronavírust

    Jonathan Wheatley, a Red Bull sportigazgatója nem lesz ott Bahreinben, ugyanis elkapta a koronavírust.

    Nem teljes létszámmal tér vissza az F1-hez ezen a hétvégén az osztrák istálló, ugyanis egyik vezetőjük eredménye pozitív lett. A brit szakember, akit gyakran lehet látni a versenyzők oldalán, kénytelen kimaradni így a soron következő versenyből a vírus miatt. A Red Bull azonban hozzátette, csak ez az egy pozitív eredmény született meg, a többiek tesztje negatív lett.

    ,,Megerősítjük, hogy az Egyesült Királyságban végzett verseny előtti kötelező teszt során, a sportigazgató Jonathan Wheatley eredménye pozitív lett. A hivatalos protokollnak megfelelően 10 napos karanténban lesz, így nem fog részt venni a Bahreini Nagydíjon. Jonathan feladatait a csapattagok között fogjuk felosztani a versenyhétvége során. A pozitív teszt miatt fellépő kontaktkutatás során nem kellett elkülöníteni további csapattagokat, így ez nem lesz hatással az alakulat pályán történő munkájára.” – olvasható a Red Bull közleményében.

  • Daniel Ricciardónak befejezetlen ügye van Bahreinben

    Daniel Ricciardónak befejezetlen ügye van Bahreinben

    Daniel Ricciardo úgy gondolja, „befejezetlen ügye” van Bahreinben, miután 2019-ben kiesett a Bahreini Nagydíjon.

    Akkor az 58 körös verseny 54. körében kellett feladnia a versenyt, technikai okokban. Nem sokkal utána csapattársa, Nico Hülkenberg is kiesett.
    Ricciardo ekkor első renault-s pontjaira hajtott, így különösen rosszul érintette a kiesés.

    „Nehéz időszakunk volt legutóbb Törökországban, az alacsony tapadás és az esős idő nagyon kiszámíthatatlanná tette a versenyt” – mondta Ricciardo. „Bahrein újra ‘normális’ lehet, ismerősebb pálya felszínnel.”

    „Mindkét autóval pontokat kell szereznünk. Sokkal jobban érzem az autót, mióta legutóbb Bahreinben voltunk, szóval szerintem jónak kell lennie a tempónknak.”

    „Van egy kis befejezetlen ügyünk is a tavalyi szezon után, szóval nagyon éhezem (a jó eredményre) és fel vagyok pörögve.”

    A koronavírus miatt módosult a 2020-as versenynaptár, Európában maradt a mezőny. A legtávolabbi helyszín, ahová ellátogatnak idén, a soron következő bahreini és abu dhabi versenyek lesznek.

    Három verseny van hátra, két versenyhétvége lesz Bahreinben, egy pedig Abu Dhabiban. A versenyzők különösen örülnek is most ezeknek, mert a legutóbbi európai helyszíneken már igen hideg volt.

    „Voltunk pár csodálatos európai pályán az utóbbi időben, és mind jó móka volt, különféle okokból, de az időjárás túl hideg volt számomra! Jobban szeretem a hőséget, és Bahreinben még eléggé meleg van este, ami nagyszerű” – mondta az ausztrál versenyző.

    „A háromból kettő szabadedzés még nappal van, amikor igazán meleg van, de a kvalifikáció és a verseny már este van, mikor már sokkal hűvösebb a pálya. Ez nagyon fontossá teszi a különféle beállításokhoz való alkalmazkodást.”

  • Binotto a bahreini versenyeket is kihagyja

    Binotto a bahreini versenyeket is kihagyja

    A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto a Török Nagydíj után  a most hétvégén kezdődő bahreini dupla hétvégén sem lesz jelen a helyszínen. Az olasz istállónak egyértelműen a konstruktőri bajnokság harmadik helye a cél, azonban ehhez a Racing Pointot, a McLarent és a Renault-t is meg kellene előzniük.

    Binotto neve ugyan ott van a csapatfőnöki sajtótájékoztató listáján, azonban ezen a sajtótájékoztatón akár valamelyik online platformon is megjelenhet. Több olasz forrás szerint Binotto azért fogja kihagyni a 2020-as szezon utolsó versenyeit, hogy első kézből figyelhesse és segíthesse a Maranellóban dolgozó mérnökök munkáját, akik már nagy üzemben a 2021-es autó fejlesztésén dolgoznak.

    A svájci-olasz szakember számára rosszul jött ki, hogy pont az Isztambul Parkban nem volt jelen, ugyanis csapata ezen a hétvégén érte el legjobb eredményét. Sebastian Vettel régi formáját idézve zseniális versenyzéssel szerezte meg a harmadik helyet, amíg a csapattárs Charles Leclerc akár második is lehetett volna, de végül egy elfékezés miatt a negyedik helyen látta meg a kockás zászlót.

    Mivel Binotto a Bahrain International Circuiten sem lesz jelen, a Ferrari sportigazgatója Laurent Mekies fogja helyettesíteni őt, csakúgy, mint az isztambuli versenyhétvégén.

  • Az első 2021-es Forma-1-es naptártervezet: fontos változásokkal!

    Az első 2021-es Forma-1-es naptártervezet: fontos változásokkal!

    Hiába a vírus, 2021-ben 23 futamot tervez a Forma-1. Többek között két tripla hétvége, három új pálya és őszi Holland Nagydíj van terítéken.

    Miután idén 13 versenyt törölni kellett, az Forma-1 jelezte, jövőre minden visszatér a normális kerékvágásba. A csapatok hétfőn kapták kézhez a naptártervezetet az FIA F1 Bizottságának ülésén.

    Az idénre tervezett versenyekhez Szaúd-Arábia csatlakozik majd, 23-ra növelve a versenyek számát.

    Ausztráliában kezdődik majd a szezon, az idénynyitót egy héttel Bahrein követi majd. Ezután április 11-án Kína, két héttel később Vietnám jön.

    Az európai szezont a Spanyol Nagydíj kezdi majd május 9-én, ezután pedig hagyományosan Monaco jön majd 23-án. Júniusban egy azeri és kanadai kitérő után visszatérnek Európába, a Francia, Osztrák és Brit Nagydíjak után pedig a Hungaroring következik augusztus 1-jén.

    A nyári szünetet követően jönne az első triplázás, Hollandia-Belgium-Olaszország sorrendben, utána Szingapúr, Oroszország és Japán alkotná a második triót.

    A formátum először 2018-ban fordult elő, és az idei szezonban tért vissza az időhiány miatt. A csapatok azonban figyelmeztettek, nem lehet ez az új normalitás, mivel túl nagy terhet rakna ez a csapattagokra.

    A sűrítés most azonban helyet teremt az első Szaúdi Nagydíjnak, melyre Jeddahban kerül majd sor, egy új utcai pályán. A versenyt majd néhány év után átköltöztetnék Qiddiyába, de amíg az a komplexum nem készül el, a tengerparti város lesz a helyszín.

    A másik változás a Brazil Nagydíjat érinti majd, ami Sao Paulóból Rio de Janeiróba költözik át, a most épülő versenypályára, ami ellen még Hamilton is felszólalt a környezetvédelmi csoportok mellett.

    A koronavírus ugyan még nem szűnt meg, a Forma-1 nem tett közzé B-tervet azzal kapcsolatban, ha egyik vagy másik versenyt el kellene halasztani.

    Azonban a téli tesztek menetrendje is eltér majd a megszokottól, közülük legalább az egyik Bahreinben kerül megrendezésre, útban Ausztrália felé.

    # Verseny Pálya Helyszín
    1 ?? Ausztrál Nagydíj Albert Park Circuit Melbourne
    2 ?? Bahreini Nagydíj Bahrain International Circuit Szahír
    3 ?? Kínai Nagydíj Shanghai International Circuit Sanghaj
    4 ?? Vietnámi Nagydíj *Hanoi Street Circuit Hanoi
    5 ?? Spanyol Nagydíj Circuit de Catalunya Barcelona
    6 ?? Monacói Nagydíj Circuit de Monaco Monte-Carlo
    7 ?? Azeri Nagydíj Baku Street Circuit Baku
    8 ?? Kanadai Nagydíj Circuit Gilles Villeneuve Montréal
    9 ?? Francia Nagydíj Circuit Paul Ricard Le Castellet
    10 ?? Osztrák Nagydíj Red Bull Ring Spielberg
    11 ?? Brit Nagydíj Silverstone Circuit Silverstone
    12 ?? Magyar Nagydíj Hungaroring Mogyoród
    13 ?? Holland Nagydíj CM.com Circuit Zandvoort Zandvoort
    14 ?? Belga Nagydíj Circuit de Spa-Francorchamps Spa
    15 ?? Olasz Nagydíj Autodromo Nationale di Monza Monza
    16 ?? Szingapúri Nagydíj Marina Bay Street Circuit Szingapúr
    17 ?? Orosz Nagydíj Sochi Autodrom Szocsi
    18 ?? Japán Nagydíj Suzuka Suzuka
    19 ?? Amerikai Nagydíj Circuit of the Americas Austin
    20 ?? Mexikóvárosi Nagydíj Autodrómo Hermanos Rodriguez Mexikóváros
    21 ?? Brazil Nagydíj *Rio MotorPark Rio de Janeiro
    22 ?? Szaúdi Nagydíj *Jeddah Street Circuit? Jeddah
    23 ?? Abu Dhabi Nagydíj Yas Marina Circuit Abu Dhabi

    *új pálya

  • Amiért működhet Bahrein második, „külső” vonalvezetése

    Amiért működhet Bahrein második, „külső” vonalvezetése

    Ross Brawn nemrég elárulta, a Bahrein akár tarthat egy második versenyt is, ráadásul egy eltérő, csaknem ovális vonalvezetésen.

    A döntéshozók már kifejezték igényüket, hogy felforgassák a dupla futamok második felvonását, hogy érdekesebbé tegyék a versenyeket a nézők számára.

    „Nem látom, hogy akkora érdeklődést keltene az, hogy ugyanazt az eseményt rendezzük meg, mindössze egy héttel később.” – vetítette előre a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner.

    Ennek elkerülésére vezették volna be a fordított rajtrácsos, kvalifikációs versenyeket, azonban a Mercedes ellenkezése miatt idén biztosan nem kerül majd sor ennek bevezetésére.

    Ami biztos, hogy a második Silverstone-i hétvégén másik gumikeverékeket használhatnak majd a csapatok. Azonban magát a versenyzést ez talán nem fogja annyira befolyásolni.

    Fordított menetirány biztonsági okokból nem megvalósítható, de emellett az alternatív vonalvezetések is szóba kerültek. Jelenleg csak egy duplázó helyszín, Bahrein rendelkezik az FIA által a Forma-1-re is alkalmasnak talált másfajta útvonalakkal.

    A szahíri versenypálya „külső” konfigurációja elég eltérő lenne a mai pályáktól. A 11 kanyarból álló verzió három hosszabb egyesből és egy kisebb kanyargós részből állna. 3543 méterével Monaco után a második legrövidebb pálya lenne a naptárban, a versenytáv pedig 87 kört tenne ki.

    A hercegséggel ellentétben viszont nem egy lassú pályáról lenne szó. A DRS és a szélárnyék szerepének megnövekedése miatt igazán különleges lehetne a második bahreini verseny.

  • Wolff Bahrein és Abu Dhabi bejelentését várja következőnek

    Wolff Bahrein és Abu Dhabi bejelentését várja következőnek

    A Forma-1 nemsokára véglegesítheti a szezon végét Bahrein és Abu Dhabi versenyeivel Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint.

    Jelenleg nyolc megerősített versenyhétvégéből áll az idei F1-es versenynaptár, a július eleji osztrák versenyektől kezdve a szeptember 6-ai Olasz Nagydíjig bezárólag.

    Libertynek továbbra is 15-18 futam a célja a 2020-as szezonra, így további bejelentések várhatóak. Wolff szerint a közel-keleti verseny elsők ebben a sorban.

    „Jó, hogy van nyolc stabil európai versenyünk.” – jelentette ki a csapatfőnök. – „Úgy hiszem, hogy a közel-keleti futamok is megerősítésre kerülnek a szezon végén. Utána pedig figyelnünk kell, hogyan alakul a helyzet ezekben az országokban.”

    Bahrein a pálya egy másik vonalvezetésével két versenyt is rendezne, ez 11-re emelné a garantált futamok számát.

    „Ez még változhat, de remélem, hogy remek tengerentúli versenynaptárunk lesz ősszel.” – utalt arra, hogy az Európán kívüli futamok sorsa még nem tisztázott.

    Csapata jelenlegi problémáiról is beszélt, amit a három hónapos kihagyás eredményezett.

    „Az új versenynaptár új kihívások elé állít minket. A felkészülési idő nagy mértékben lecsökkent. A nyomás pedig, hogy teljesítsünk az év első versenyén, nagyobb, mint eddig.”

    „A megbízhatóság kulcsfontosságú szerepet játszik majd az első futamokon. Az autók abból a konténerből gurulnak majd ki, amiket még Ausztráliában zártunk rájuk. Nincs sok idő a tesztelésre, még a tesztpadokon sem.” – árulta el az osztrák.

    „Az első néhány menet a tanulásról szól majd. Úgy hiszem, a leggyorsabb és legmegbízhatóbb csomaggal rendelkező csapat fog nyerni.”

  • Forma-1 – A Bild szerint duplázhatnak a Hungaroringen

    Forma-1 – A Bild szerint duplázhatnak a Hungaroringen

    A Bild értesülése szerint a koronavírus-járvány miatt megtépázott Forma-1-es idényben két futamra is sor kerülhet a Hungaroringen.

    A német lap már a lehetséges dátumokat is tudni véli, ezek szerint augusztus 16-án, majd egy héttel később is a mogyoródi pályán rendeznének versenyt, két osztrák és két brit futam után.

    „Egyelőre korai lenne az egymás utáni két versenyről beszélni, mert nem tartanak itt a tárgyalások. A pálya nyilván alkalmas egymás utáni két verseny lebonyolítására, ráadásul turisztikai és gazdasági szempontból is sokat jelentene az országnak, ha egymás után két hetet töltenének nálunk a csapatok” – mondta az MTI-nek Gyulay Zsolt, Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, hozzátéve: egyelőre továbbra is az eredetileg kiírt augusztus 2-i időpontra készülnek, más dátumról nem kaptak értesítést.

    Az idény március közepén rajtolt volna Ausztráliában, de a világjárvány miatt röviddel az első szabadedzés előtt törölték a teljes versenyhétvégét Melbourne-ben. Ezután sorrendben a bahreini, a vietnami, a kínai, a holland, a spanyol, az azeri és a kanadai viadalt halasztották el, míg a monacóit és a franciát törölték.

    Az F1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media közleményben jelezte, „egyre biztosabb” abban a tekintetben, hogy július elején Ausztriában elkezdődhet a szezon. A Bild szerint Spielbergben, majd Silverstone-ban és a Hungaroringen is duplázna a mezőny, amely 14 helyszínen 17 futamon venne részt.