Szerk Racingline.hu

Címke: Bahreini Nagydíj

  • Sainz bosszús az eltörött féktárcsa miatt

    Sainz bosszús az eltörött féktárcsa miatt

    A Bahreini Nagydíj időmérő edzésének második szakaszát Carlos Sainz megpördülése miatt félbe kellett szakítani. Na persze rögtön kiderült, hogy nem a spanyol volt a vétkes célegyenes végi piruettjében, műszaki hiba volt, hiszen alapból nem is tudott továbbmenni utána. A McLaren hamar megerősítette, a pilótájuk kiesését egy törött féktárcsa okozta.

    „Nagyon kevés lehetőségünk maradt így, hiszen vesztettünk egy szett gumit a blokkoló kerekek miatt” – nyilatkozta csalódottan a Movistarnak. „Sajnálom, de nagyon mérges vagyok emiatt. Két szett közepest megmentettem, de egy az tönkrement.”

    Sainzot a Q2-ben az első gyorsköre elején érte utol a balsors, így mivel nem volt mért ideje, csak a 15. helyre kvalifikált. Nehéz dolga lesz, ezt ő is tudja: „Igen, vissza tudsz jönni, de nagyon komplikált tud lenni. Főleg, hogy a legjobb tízből is mindenki a közepeseken fog rajtolni, így a hátrébbról rajtolók nem fognak profitálni egy másfajta stratégiából.”

  • Hamilton és Vettel nagyon elégedetlen a 2021-es gumik miatt

    Hamilton és Vettel nagyon elégedetlen a 2021-es gumik miatt

    Nem volt elragadtatva Lewis Hamilton és Sebastian Vettel a Pirelli 2021-re szánt prototípusaitól.

    A versenyzők a tegnapi szabadedzések során tesztelhették az új komponenseket. Páran már a gyakorláson is kifejezték nemtetszésüket a tesztelésre szánt abroncsok miatt, míg a nap végén alig lehetett találni olyan versenyzőt, aki nem zárkózik el teljesen a gumiktól.

    Valtteri Bottas képezte az egyik kivételt, ugyanis ő nem akart még messzemenő következtetéseket levonni, ugyanakkor Max Verstappen is türelmes volt a Pirellivel szemben.

    A négyszeres világbajnok már az elégedetlenkedők táborát erősítette. Sőt, a szabadedzés után egyenesen úgy nyilatkozott, hogy reméli, nem kell többet ezeket az abroncsokat látnia.

    ,,Előrelépést nem hoztak, sőt inkább az ellenkezője történt. Talán egy próbát megértek, viszont én remélem, hogy soha többé nem kell látnunk ezeket az abroncsokat. Rosszabbak ugyanis, mint a mostaniak. Ha ez az egyetlen opció áll rendelkezésünkre 2021-re, akkor én inkább ragaszkodnék a 2019-es modellekhez. Mindaddig, amíg nincsenek olyan abroncsaink, amik megtudják adni azt, amit a mostaniak nem – kevesebb túlmelegedés, több esély az egymás elleni csatározásokra – addig nem szabad váltanunk. Ez (a tesztelésre szánt új komponens) határozottan rosszabb, és csak súlyosbítja azokat a problémákat, amikkel már így is eleget küszködünk.” – nyilatkozta Vettel.

    A Mercedes nagyon nem érezte jól magát az új prototípuson, ugyanis mikor próbálgatták őket az utolsó két helyet sikerült megszerezniük. Hamilton nem volt elégedett a jelöletlen komponensekkel, és csakúgy, mint Vettel, ő is leszólta a 2021-re szánt abroncsokat:

    ,,Oh, Istenem… nagyon vissza kell fognom magam ahhoz, hogy inkább ne mondjak semmit. Amit mégis mondanék… hétvégéről-hétvégére, minden évben van egy csapat itt a Pirellitől. Nagyon tisztelem a srácokat azért amiért idejönnek, idehozzák és előkészítik az abroncsainkat és vigyáznak ránk. Remek munkát végeznek. Sajnos azonban ugyanazok a gumik vannak már két éve. 2019 végén hoztak új komponenseket, úgy ahogy mindig, ám azok sokkal rosszabbak voltak, mint a mostaniak, így azt mondták: ‘oké, akkor megtartjuk a tavaly használt abroncsokat.’ Így volt már két évük arra, hogy jobb gumikat fejlesszenek, erre egy olyan komponenshez jutottunk, ami három kilóval nehezebb és már a második körben mintha egy másodperccel rosszabb köridőt lehetne velük menni. Tudom, hogy a szurkolóknak mindez nem jelent nagy különbséget. Azonban pilóta szemszögből nézve mi olyan márkákkal és partnerekkel dolgozunk együtt, akik a technológia éllovasainak számítanak és ezáltal fejlődünk. Ha most visszamegyünk egy kétéves fejlesztéshez, nos akkor nem tudom, hogy mi fog történni. Nagyon nem éreztem jól magam kint ezeken a gumikon, és ez igazán aggaszt. Határozottan amellett vagyok, hogy inkább maradjanak újra ezek az abroncsok. Ha ez a legjobb, amit csinálni tudnak – ami tisztán látszik, hogy így van – akkor jobb lenne, ha maradna minden úgy, ahogy van.” -nyilatkozta Hamilton.

  • Hamilton szerezte meg a pole-t Bahreinben

    Hamilton szerezte meg a pole-t Bahreinben

    A Bahreini Nagydíj időmérő edzésére besötétedett, így a tervek szerint, villanyfény mellett rendezték meg.

    Elsőként George Russell hajtott pályára. Az első mért kört azonban Max Verstappen futotta meg: 1:28.885. Lewis Hamilton azonban hamarosan átvette a vezetést, valamivel több, mint 4 tizeddel.

    A Q1-ben a két Alfa Romeo, a két Haas, valamint Nicholas Latifi estek ki, míg George Russell ismét továbbjuttatta a Williamset a Q2-be.
    Az első helyen Hamilton jutott tovább, míg az első szakaszban a második legjobb időt Lance Stroll futotta, akit Alexander Albon követett.

    A Q2-ben mindössze 2 perc telt el, mikor piros zászló lépett életbe. Carlos Sainz a célegyenes végén keresztbe állt, miután blokkoltak a kerekei. Nem is tudott tovább haladni. Műszaki probléma okozta a malőrt, így ő rögtön a Q2 egyik kiesője lett.
    A kiesők további sora: Vettel, Leclerc, Stroll és Russell.

    A Q3-ban végül Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, új pályarekorddal ő szerezte meg a pole pozíciót a holnapi Bahreini Nagydíjra. Mögötte Bottas, Verstappen és Albon végeztek.

    Az időmérő végeredménye:

    Q3 Versenyző Csapat Köridő Differencia
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:27.264
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:27.553 0.289
    3 Max Verstappen Red Bull 1:27.678 0.414
    4 Alex Albon Red Bull 1:28.274 1.01
    5 Sergio Perez Racing Point 1:28.322 1.058
    6 Daniel Ricciardo Renault 1:28.417 1.153
    7 Esteban Ocon Renault 1:28.419 1.155
    8 Pierre Gasly AlphaTauri 1:28.448 1.184
    9 Lando Norris McLaren 1:28.542 1.278
    10 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:28.618 1.354
    Q2
    11 Sebastian Vettel Ferrari 1:29.149 1.885
    12 Charles Leclerc Ferrari 1:29.165 1.901
    13 Lance Stroll Racing Point 1:29.557 2.293
    14 George Russell Williams 1:31.218 3.954
    15 Carlos Sainz Jr. McLaren
    Q1
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:29.491 2.227
    17 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:29.810 2.546
    18 Kevin Magnussen Haas 1:30.111 2.847
    19 Romain Grosjean Haas 1:30.138 2.874
    20 Nicholas Latifi Williams 1:30.182 2.918

     

     

  • Verstappen: A Red Bull fókuszáljon magára és ne a Mercedesre

    Verstappen: A Red Bull fókuszáljon magára és ne a Mercedesre

    Max Verstappen arra kérte a Red Bullt, hogy inkább magukra koncentráljanak és ne a rivális Mercedesre.

    A második szabadedzésen a holland versenyző a második legjobb időt autózta, míg az elsőn a lista hatodik pozícióját szerezte meg. A 23 éves pilóta a legjobb idejét a közepes keverékű abroncsokon érte el, míg Lewis Hamilton a lágyakon tudott 3 tizedel elhúzni előle. Ugyanakkor a gumikopás nagyon magas volt a pénteki napon, ezért Verstappen arra kérte csapatát, hogy inkább ennek a megoldására törekedjenek, és ne arra koncentráljanak, hogy le tudják-e győzni egy körön a csillagosokat.

    ,,Ahogy tisztul a kép, egyértelműen látszik az, hogy ismét nagyon gyorsak. Ebben nincs semmi meglepetés, viszont nekünk inkább azzal kellene foglalkoznunk, hogy tovább javítsuk az autó egyensúlyát, és ezután már csak a versenyre kellene összpontosítanunk. A gumik itt elég trükkösek, ugyanis körről-körre jelentős mértékű a gumikopás. Van még egy-két dolog amit meg kell vizsgálnunk az időmérős teljesítményünk szempontjából, ugyanakkor nem akarom azt, hogy teljes mértékben a kvalifikációra koncentráljunk, mert ahogy mondtam a versenyen agresszív terhelés éri majd az abroncsokat.” -nyilatkozta Verstappen.

  • Verstappen volt a leggyorsabb a harmadik bahreini szabadedzésen

    Verstappen volt a leggyorsabb a harmadik bahreini szabadedzésen

    A harmadik szabadedzésen elég lassan indult be az élet a bahreini pályán. 43 perccel az egyórás szabadedzés vége előtt még csak Räikkönennek, Russellnek és Latifinek volt mért köre.

    Később aztán persze mindenki megérkezett. Voltak csúszkálások bőven, de senki nem törte össze autóját, és kutya sem szaladgált a pályán.

    A gyakorláson végül Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak. Mögötte a két Mercedes végzett, Hamilton-Bottas sorrendben.

    Hamilton számára a boxutca végében ért véget az edzés, már nem ért ki újra a pályára, a lámpa pirosra váltott.

    A harmadik szabadedzés végeredménye:

    Versenyző Köridő Differencia Körök
    1 Max Verstappen 1:28.355 11
    2 Lewis Hamilton 1:28.618 0.263 12
    3 Valtteri Bottas 1:28.721 0.366 14
    4 Alex Albon 1:29.018 0.663 12
    5 Carlos Sainz Jr. 1:29.455 1.1 12
    6 Pierre Gasly 1:29.472 1.117 16
    7 Lando Norris 1:29.567 1.212 8
    8 Daniil Kvyat 1:29.585 1.23 17
    9 Lance Stroll 1:29.660 1.305 13
    10 Sergio Perez 1:29.672 1.317 12
    11 Daniel Ricciardo 1:29.684 1.329 9
    12 Esteban Ocon 1:29.691 1.336 11
    13 Sebastian Vettel 1:29.859 1.504 15
    14 Antonio Giovinazzi 1:29.970 1.615 10
    15 Charles Leclerc 1:30.183 1.828 14
    16 George Russell 1:30.559 2.204 16
    17 Romain Grosjean 1:30.652 2.297 16
    18 Kevin Magnussen 1:30.759 2.404 12
    19 Kimi Raikkonen 1:30.823 2.468 16
    20 Nicholas Latifi 1:30.917 2.562 19

     

  • Megkerült a pályán szaladgáló kutya! Köszöni, jól van!

    Megkerült a pályán szaladgáló kutya! Köszöni, jól van!

    Emlékeztek rá, hogy a tegnapi, bahreini második szabadedzésen egy kutya tűnt fel a pályán? Szerencsére nem ütötték el…

    Sebastian Vettel mikor meglátta, vezetés közben el is „énekelte” a „Who Let the Dogs Out” című klasszikust. Lewis Hamilton pedig úgy reagált, hogy reméli, nem Roscoe az!

    Nos, később befogták a kutyust, akit megvizsgált az állatorvos, és makk egészséges. A pálya most nevet keres neki! 😀

    Azt nem tudni, hogy a feltehetően kóbor kutyát megtartják-e amolyan kabalának, vagy új gazdát keresnek-e neki. De annyi biztos, hogy tegnapi mutatványa után biztosan sokan szívesen örökbe fogadnák! 🙂

  • A Honda óvatosan vizsgálja majd meg Albon erőforrását ütközése után

    A Honda óvatosan vizsgálja majd meg Albon erőforrását ütközése után

    Egy elég rossz törökországi hétvége után, melynek során a Red Bull győzelmi esélyeket hagyott ki, az AlphaTaurinak pedig egyszerűen nem volt meg a tempója. A Honda remélte, hogy a sivatagban majd most visszavághatnak. Van esély a jó eredményre, de munka is van rendesen.

    Alexander Albon összetörte autóját a második szabadedzés során, amely azt is eredményezheti, hogy erőforrásában is ki kell majd cserélni pár alkatrészt. A Honda ennek megfelelően semmilyen tényezőt nem zár ki:
    „Alex erőforrását illetően nagyon óvatosan át fogjuk vizsgálni.” – áll Toyoharu Tanabe írásában a Honda Twitter oldalán.

    A pénteki nap többi részéről egyébként a Honda F1-es programjának vezetőjének pozitív benyomása van. Minden jól ment, és ebben a jó időjárás is fontos szerepet játszott. Az első szabadedzés során végig felhős időjárás volt, így a kicsit hűvösebb időjárás végett, sokkal használhatóbb adatokat tudtak gyűjteni, ami nagy segítség lehet az időmérőre, illetve a versenyre.

  • Norris Bahreinben: Nem vagyok olyan magabiztos, mint szeretnék lenni

    Norris Bahreinben: Nem vagyok olyan magabiztos, mint szeretnék lenni

    Lando Norris nem élete legjobb napján van túl a Bahreini Nagydíj első két szabadedzését követően. Az első edzésen a tizennyolcadik, míg a másodikon a sokkal előkelőbb hetediken fejezhette be a gyakorlást. A McLaren versenyzőjének egyébként vannak jó emlékei a helyszínről, hiszen itt szerezte első Forma-1-es pontjait tavaly.

    „Eléggé kusza volt. Nem gondolnám, hogy könnyű napom lett volna. Ki fogom deríteni miért, de nagyon szenvedtem az első edzésen, mivel sok olyan abroncsot használtunk, amiket teszteltünk, én pedig egyszerűen nem találtam a ritmust.” – mondta Norris a Sky Sports-nak.

    Szerencsére a második etapra jobbra fordultak a dolgok. „A második szabadedzés már jobb volt, de még mindig van pár dolog, amin dolgoznunk kell.”

    A kihívásokkal tűzdelt nap nem segített Norris önbizalmán sem:

    „Nem vagyok olyan magabiztos, mint amilyen szeretnék lenni, de azt gondolom, még egy kis idő és a harmadik edzésre már rendben lesz. A lágy gumik nagyon gyorsan koptak. Nem lesz túl könnyű a helyzetünk, ha azzal jutnánk a Q3-ba, hiszen nehéz lesz majd a keverékkel hosszú etapot menni.” – zárta a brit pilóta.

  • Sebastian Vettel elárulta, hogy hol tartja a legújabb trófeáját

    Sebastian Vettel elárulta, hogy hol tartja a legújabb trófeáját

    Sebastian Vettel elmondta hova került az a trófea amit a Török Nagydíjon szerzett meg.

    A német pilóta idén először állhatott dobogóra, így a kapott serleg különleges helyre tette. A jókedvű versenyző a csütörtöki sajtótájékoztatón azt is elmondta, hol lehet megcsodálni házában az új szerzeményt:

    ,,Elég sok idő telt el a 120. dobogós helyezésem óta, így nagyon boldog voltam amiatt, hogy ismét trófeát kaptam. Most a konyhaasztalon van – mindaddig persze, míg valaki el nem pakolja onnan.” – mesélte jókedvűen a négyszeres világbajnok, majd hozzátette, hogy a konyhában a friss kupa mellett még a világbajnoki serleg is megtalálható.

    Vettel Bahreinben négy alkalommal állhatott már fel a dobogó legmagasabb fokára, így a jelenlegi mezőnyben ő számít „csúcstartónak” a szahíri aszfaltcsíkon. A Ferrari pilótája ezért kíváncsian várja, hogy a javuló SF1000-el mire lesznek képesek:

    ,,Az elmúlt versenyek során láthattuk, hogy javult az autónk teljesítménye. Tehát kíváncsian várom, hogy mennyire leszünk versenyképesek ezen a pályán.”

    Azonban az év vége felé közeledve Vettel gondolatai már új csapata körül forognak. A Ferrari is készül már a váltásra, ugyanis Carlos Sainz számára akár egy privát tesztet is szervezhetnek, ugyanis a spanyol nagyon kevésnek tartja a három napos tesztlehetőséget. A négyszeres világbajnok ugyanakkor elmondta,  ő csak a teszten ül majd be az Aston Martinba:

    ,,Jövőre kezdjük meg a közös munkát az Aston Martinnal, ám a téli tesztig nem fogok autóba ülni. Ha tényleg csak három nap áll a rendelkezésünkre, akkor az elég rövid lesz, viszont ezzel mindenkinek meg kell majd küzdenie. Sok mindent lehet tanulni másfél nap alatt.”

  • Hamilton végzett az élen a második edzésen, Albon falnak csapta autóját

    Hamilton végzett az élen a második edzésen, Albon falnak csapta autóját

    Lewis Hamilton autózta a legjobb időt a második szabadedzésen, utána Max Verstappen következett, míg a harmadik pozíciót Valtteri Bottas szerezte meg.

    A villanyfényben fürdőző pályára először Kimi Räikkönen hajtott ki, aki az első edzést kénytelen volt kihagyni. Őt a szintén hiányzó George Russell követte. Azonban nem maradtak sokáig ketten az aszfaltcsíkon, ugyanis a mezőny többi tagja is kilátogatott, egy-egy installációs kör teljesítésre.

    Már délután is kipróbálták a 2021-es abroncsokat a versenyzők, ám a Pirelli a második edzést is gyakorló fázisnak nyilvánította, így most is lehetett találkozni jelöletlen gumikkal.

    Bottas lódult neki először egy komolyabb kör teljesítésének, ám a négyes kanyar után elfékezte magát, így Alex Albon állt ideiglenesen az élre, viszont pozícióját Carlos Sainz gyorsan elorozta. A mezőny összes tagja a tesztelésre előállított gumikon körözgetett, míg Pierre Gasly azért mérgelődött mert Bottas nem engedte el. Max Verstappen is hasonló kalandokat élt át, ám az ő társa Lance Stroll volt ebben a játszmában.

    Lewis Hamilton jelentette, hogy a kemény keverékeken nincs tapadása, míg a mögötte lévő holland megkérdezte csapatát ki van előtte, ugyanis nagyon csúszkál az illető. Megjegyezendő, hogy a Red Bull versenyzője az új gumikon volt.

    Räikkönen átvette a vezetést Sainztól, míg a mezőny nagy része a bokszból figyelte az eseményeket. A finn elsősége azonban nem tartott sokáig, ugyanis a közepes keverékeken száguldó Verstappen ugrott az élre.

    Egy óra elteltével még Verstappen vezetett, őt Sergio Pérez és Pierre Gasly követte. A negyedik pozíciót Daniil Kvyat kaparintotta meg, mögötte Alexander Albon, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lance Stroll, Kevin Magnussen és Kimi Räikkönen volt a sorrend.

    A piros zászló is tiszteletét tette az edzésen, miután a célegyenesre fordulva Albon odacsapta autóját a falnak. A brit-thai versenyző rögtön jelentette ezután, hogy hol jól van.

    Az újraindítást követően a két Renault hajtott azonnal a pályára, őket a fél mezőny követte, azonban gyorsan leintették ismét az edzést, így jöhettek is vissza, ugyanis egy kutya szaladt át a pályán. Mindeközben visszaszállították Albon törött autóját is.

    Második próbálkozásra is Ricciardo és Ocon sietett ki, őket Norris és a két Mercedes és a két Haas követte. Kis idő múlva Albonon és Latiffin kívül mindenki a pályán tartózkodott.

    15 perccel az edzés vége előtt Verstappen állt az élen, őt Bottas és Pérez követte. A negyedik helyen Ricciardo tartózkodott, mögötte Gasly, Hamilton, Norris, Stroll, Kvyat és Albon volt a sorrend.

    A második szabadedzésen Hamilton volt a leggyorsabb, Verstappen és Bottas előtt. A negyedik helyen Pérez végzett, mögötte Ricciardo, Gasly, Norris, Stroll, Kvyat és Albon lett a sorrend.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:28.971s
    2 Max Verstappen Red Bull/Honda 0.347s
    3 Valtteri Bottas Mercedes 0.365s
    4 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 0.432s
    5 Daniel Ricciardo Renault 0.491s
    6 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 0.580s
    7 Lando Norris McLaren/Renault 0.870s
    8 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 0.900s
    9 Daniil Kvyat AlphaTauri/Honda 0.929s
    10 Alexander Albon Red Bull/Honda 1.043s
    11 Esteban Ocon Renault 1.114s
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1.139s
    13 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1.300s
    14 Charles Leclerc Ferrari 1.436s
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1.656s
    16 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1.878s
    17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1.957s
    18 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 2.002s
    19 Romain Grosjean Haas/Ferrari 2.148s
    20 George Russell Williams/Mercedes 2.665s