Szerk Racingline.hu

Címke: Bahreini Nagydíj

  • Stroll: Még nem hivatalos, de az Ausztrál Nagydíjat elhalasztják

    Stroll: Még nem hivatalos, de az Ausztrál Nagydíjat elhalasztják

    Az eredetileg idénynyitó Ausztrál Nagydíjat az évad végére halasztják, állítja az Aston Martin csapattulajdonosa, Lawrence Stroll.

    „Melbourne nem lett törölve, de halasztották. Ezt még hivatalosan nem jelentették be, viszont hamarosan megteszik. Valamikor ősszel fogunk odamenni, az első verseny pedig Bahreinben lesz” – nyilatkozta a kanadai csapata új főszponzorának bejelentése előtt.

    A csapatok egyébként a hét elején egyeztettek Stefano Domenicalival, az F1 új ügyvezetőjével az átszabott versenynaptárral kapcsolatban, melynek lehetséges eredményéről már beszámoltunk.

    „Azt hiszem, nehéz lesz az első 2-3 hónap” – folytatta Stroll. „Van egy kis fény az alagút végén a vakcinával. Úgy gondolom, az első néhány verseny nagy kihívást fog jelenteni. De le a kalappal a FOM és a FIA előtt, hogy sikerült lebonyolítani 23 hét alatt 17 versenyt, nagyobb fennakadás nélkül, lenyűgöző módon. A legrosszabbon már túl vagyunk, tavaly pedig már megtanultuk, hogyan vészelhetjük át az idei évet.”

  • Bahrein után egyből Európába tartana az F1 mezőny?

    Bahrein után egyből Európába tartana az F1 mezőny?

    Az Ausztrál Nagydíj elhalasztásáról szóló pletykák után most már arról megy a szóbeszéd, hogy a Liberty Media máris alternatív 2021-es versenynaptáron dolgozik. Ez azt is jelentené egyben, hogy a Bahreini Nagydíj után a versenyzők egyből Európában folytathatnák a harcukat.

    Decemberben még grandiózus, 23 futamos versenynaptárat mutatott be a Liberty Media, de máris kétséges az, hogy ez kivitelezhető lenne, pedig még el sem kezdődött a szezon. A Motorsport.com olasz részlege úgy tudja, hogy már a Kínai Nagydíj is veszélyben, amely közvetlenük Bahrein után jött volna. Ez a hír azt követően indult útjára, miután megérkeztek az első pletykák az Ausztrál Nagydíj esetleges halasztásáról.

    Ezen bizonytalanságok miatt a Liberty Media elkezdett kidolgozni egy „B” tervet is. Az első pár futamból ugyanis egyelőre csak Bahrein helye tűnik fixnek. A Liberty alternatív terve szerint a 2021-es F1-es szezon európai sorozata Portimaoban kezdődne április 11-én, majd ezt követően Imolába mennének, április 25-én. Ezek a pályák jó visszajelzéseket kaptak ugyanis, amikor 2020-ban bekerültek a körforgásba, a módosított versenynaptárban.

  • Zafelli: hiába Zandvoort döntött kanyarja, biztonságosabb, mint Bahrein

    Zafelli: hiába Zandvoort döntött kanyarja, biztonságosabb, mint Bahrein

    A 2021-es szezon egyik újdonsága lehet Zandvoort visszatérése, azonban Grosjean balesete után új biztonsági kérdések merülhetnek fel a holland pályával szemben.

    Jarno Zaffelli, a felújításért felelős építész, tagadná, hogy hasonló dolgok történhetnének a Holland Nagydíjon, mint Bahreinben. Pedig az újranyitott pálya első hétvégéjén már történt is egy nagyobb baleset. A két pálya közötti legfőbb eltérés szerinte a vonalvezetés után az aszfaltcsík melletti felületben rejlik.

    „Zandvoort esetében nem aszfaltra megy ki az ember, hanem homok, fű és kavicságy van ott, ha kicsúszna valaki. Bahreinben aszfalt van, szóval a pilóták tudják, hogy jobban próbálkozhatnak a határok keresésével.”

    Zaffelli szerint a pályája azért is különleges, mert nem lehet olyan könnyen letérni az ideális ívről, így kevesebb a cikázás.

    „Grosjean nem kezdett volna bele olyan manőverbe, mint Bahreinben, itt máshogy viselkednek a pilóták. Ezért biztonságosabbak is vagyunk, mert a pálya nem adja meg azt az érzetet az embernek, hogy itt átléphetik a határt következmények nélkül.”

    A trend eddig az volt, hogy az újabb Tilke-pályák esetében inkább aszfaltos bukótereket alkalmaztak, pár éve Monza híres kanyarját a Parabolicát is átalakították.

    2020-ban a régi pályák iránt megnőtt az érdeklődés. Mugello példája azonban azt mutatja, nem feltétlenül jó ötlet egy szűkebb aszfaltcsíkon versenyezni, ez azonban lehet nem a pálya, hanem az autók hibája. Zandvoort esetében pedig az újranyitást követően történt is egy nagyobb baleset.

  • Grosjean: ha ezt hagyom magam után, büszke lehetek

    Grosjean: ha ezt hagyom magam után, büszke lehetek

    A Bahreini Nagydíj első körében balesetet szenvedő Romain Grosjean reméli, esete pozitív hatással lesz az F1 jövőjére nézve.

    „Ha a jövőben azzal, hogy ezt átéltem, életet menthetek – ahogy Jules is tette értem – akkor erős hagyatékot tudhatok magaménak. Erre nagyon büszke lennék.”

    Jules Bianchi a 2014-es Japán Nagydíjon szenvedett halálos végkimenetelű balesetet, ez pedig évekkel később a glória bevezetéséhez is hozzájárult. Bár sokan álltak ellen eleinte, már többször is enyhített néhány baleseten, most Grosjean esetében pedig életet mentett.

    Bár sokan hősnek nevezték a történtek miatt – a nap versenyzője címet is ő kapta aznap – a francia megmentőit, az orvosi autó legénységét tekinti azoknak.

    „Ők az igazi hősök. Persze azt mondják ’Nem-nem, mi csak a dolgunkat tettük.’ Én is ugyanígy érzek. Az emberek a versenyzőkről mondják azt, hogy valami rendkívülit teszünk, pedig az orvosok azok, akik életeket mentenek. Ez pedig különleges.”

  • Grosjean nagyon remek karácsonyi ajándékot kapott!

    Grosjean nagyon remek karácsonyi ajándékot kapott!

    Romain Grosjean a Bahreini Nagydíjon elszenvedett borzasztó balesete óta folyamatosan informálja a rajongóit az Instagram oldalán keresztül az állapotáról. A francia pilóta az ajándékát „megkapta” gyakorlatilag már karácsony előtt.

    Grosjean nagyon komolyan nekiütközött a versenyen a szalagkorlátnak, több mint 200 km/órával, és egyből lángra is kapott az autója. Sikerült kiszállnia az égő roncsból, majd egyből kórházba is szállították. A korábbi Haas pilóta számos égési sérülést szerzett a kezein, amelyről folyamatosan beszámolt. Nemrég pedig remek hírt kapott. Korábban megműtötték a bal kezét, és most már újabb két ujja szabadult meg a kötéstől. Így számolt be erről:

    „Hát ujjam már normálisan működik. Ez aztán a karácsonyi meglepetés!”

    A jobb kezére már jó ideje nem kellett kötés, most a kis- és a gyűrűsujja is már „kiszabadult”.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Romain Grosjean (@grosjeanromain) által megosztott bejegyzés

  • Tilke felmentette Bahreint Grosjean balesete miatt

    Tilke felmentette Bahreint Grosjean balesete miatt

    A bahreini pálya tervezője, Hermann Tilke megvédte a biztonsági felszereltséget, miután Grosjean komoly balesetet szenvedett az ország idei első versenyén.

    A legtöbben úgy vélekednek, a francia szerencsésnek mondhatja magát, hogy kimenekült a lángokból. Kisebb égési sérülésekkel megúszta azt, hogy autója félig átment a korláton, majd kettészakadt.

    „Ha elég nagy erőt fejtünk ki, mindent össze tudunk törni.” – mondta erről Tilke, az F1-es pályák nagy részének tervezője.

    Szerinte – mivel azon a szakaszon szinte párhuzamos a korlát a pályával – ha kisebb szögben találja el Grosjean a korlátot, akkor csak továbbcsúszott volna a pályán belül.

    „53G-s gyorsulás érte őt, ez nagyon nagy mennyiség.” – folytatta gondolatmenetét a német. – „De óvatosnak kell lennünk [ha változtatni akarunk]. Azzal a becsapódási szöggel, amellyel Grosjean érkezett, jobb lett volna, ha valamilyen tompító réteg lett volna ott, például egy gumifal.”

    „De más baleseteknél nem lett volna jó, mert egy autó megakadhat bennük. Mindennek megvan az előnye és a hátránya is, ezért vigyáznunk kell, hogy ne rontsunk a helyzeten.” – magyarázta Tilke.

    „Például az autós balesetek ezredénél jobb, ha nincs bekapcsolva a biztonsági öv, de emiatt nem fogjuk elhanyagolni. Az FIA megvizsgál majd mindent, de egy olyan rendszerről beszélünk, ami évtizedekig működőképes volt.”

    A tervező nemrég egy másik kreálmánya, a Yas Marina pálya kapcsán is védekezésre kényszerült, amikor a pálya vonalvezetésére fogták az unalmas versenyt.

    „Nincs olyan, hogy tökéletes pálya, ahogy nem minden focimeccs izgalmas. Ha elemeire bontjuk az egészet, akkor ki lehet jelenteni, hogy egyes pályák érdekesebb versenyeket szoktak produkálni, mint a többiek.”

    „Viszont teljesen más a karakterisztikájuk. Nem építhetünk mindenhova egy Red Bull Ringet, csak mert az jól működik.”

  • A Haas nem ad tesztlehetőséget Grosjeannak

    A Haas nem ad tesztlehetőséget Grosjeannak

    Majdnem 100 közös verseny után a Haas Forma-1-es csapata nem fog tudni tesztlehetőséget biztosítani az utolsó két idei futamot kihagyó Grosjeannak.

    A francia bahreini balesete alkalmával megégett keze miatt nem versenyezhet, tehát így kell elbúcsúznia a Forma-1-től, azonban nem akarja, hogy ez legyen utolsó emléke az itteni karrierjéből, és bízik benne, hogy valamelyik csapatnál még tesztelhet. A Mercedes felajánlotta neki ennek lehetőségét, ha senki más nem teszi meg. A Haas csapatfőnöke elmondta, ők miért nem tudják megtenni.

    „Nem tudunk tesztet szervezni Romain számára, mert vissza kell adnunk a motorokat a Ferrarinak” – nyilatkozta Günther Steiner. „Van sok régebbi autónk is a gyárban, de egyikben sincs motor. Talán valamit tudunk tenni a Ferrarival, de meg kell nézni. Viszont először Romain kell jobban legyen.”

  • Grosjean hazatér Svájcba, Abu Dhabiban is Fittipaldi lesz a helyén

    Grosjean hazatér Svájcba, Abu Dhabiban is Fittipaldi lesz a helyén

    A Haas versenyzője, Romain Grosjean hazarepül Svájcba és otthagyja Bahreint, ahol folytatja a a felépülését folyamatos orvosi ellenőrzés mellett. Mint az ismert, égési sérüléseket szerzett a kézfején múlt vasárnap, a Bahreini Nagydíjon. Ezért nem tud ott lenni jövő héten Abu Dhabiban a 2020-as szezonzárón, ahol a francia utolsó bevetése lett volna az amerikai kiscsapattal.

    Pietro Fittipaldi helyettesíti jelenleg is Grosjeant a Szahír Nagydíjon, és újra lehetőséget kap majd Abu Dhabiban Kevin Magnussen mellett. Így reagált minderre Romain:

    „Nagyon szomorú, hogy nem tudom megcsinálni az utolsó versenyemet a csapattal Abu Dhabiban. Amit csak lehetett megpróbáltunk az orvossal, hogy helyrehozzuk a kezemet, de túl nagy a kockázata egy versenynek az egészségem és a felépülésem miatt. Így az a döntés született, hogy nem versenyzek. Ez életem egyik legnehezebb döntése, de talán az egyik legbölcsebb is. Hiányzik majd a csapat, de ahogy mindig is, támogatni fogom őket.”

    Günther Steiner, a Haas csapatvezetője hozzátette:

    „Természetesen nagyon sajnálom, hogy Romain kihagyja a futamot, amely az utolsó lenne neki a Haas F1 csapatával. Abban viszont mindannyian egyetértettünk, hogy a lehető legjobb lépéseket kell tennie a kezelése és a múlt vasárnapi események utáni felépülése tekintetében. Bebizonyította a kivételes bátorságát és és csodálatos versenyszellemet mutatott be az elmúlt napokban. Tudjuk, hogy mennyire vissza akart ülni a VF-20-asba Abu Dhabiban. Mindannyian örültünk volna neki, ha magunk mellett tudhatjuk őt. Romain hitt a forma-1-es projektünkben a kezdetektől fogva, már azelőtt eldöntötte, hogy velünk versenyez, mielőtt még megépíthettük volna az első autónkat. Kétség sem férhet az eltökéltségéhez és a puszta erőfeszítéseihez, amit tett a fiatal Forma-1-es csapatunkért. Örökké hálásak leszünk neki ezért a hitért és elszántságért. Biztos vagyok benne, hogy ezen tulajdonságai, lendülete és ambíciói segítenek majd a gyógyulásában is. Gene Haas, magam, és a teljes Haas csapat nevében jobbulást kívánunk Romainnak, és teljes felépülést.”

  • Fittipaldi nem kabalából ül be Grosjean helyére a főnöke szerint

    Fittipaldi nem kabalából ül be Grosjean helyére a főnöke szerint

    Günther Steiner kiakadt azon kritikákra, amelyek nem értettek egyet azzal, hogy a sérült Romain Grosjean helyére Pietro Fittipaldi ülhet be a hétvégi bahreini futamon. A 24 éves Fittipaldi az ismert brazil F1 legenda Emerson unokája, és számos alkalommal tesztelt velük, bár 2020-ban nem vezetett még F1-es autót. A Haas csapatfőnöke ugyanakkor emlékeztetett arra mindenkit, hogy az újonc már Grosjean balesete előtt Bahreinbe utazott, mint a hivatalos tesztpilótájuk:

    „Nem dísznek tartjuk. A megérzésem az volt, hogy esetlegesen lesz egy koronavírusos esetünk, nem pedig sérülés, és ezért kértem, hogy jöjjön velünk erre a három hétvégére. Van ugyan egy Louis Deletrazunk is, de Pietro a mi buborékunkban mozog, és elvégezte az összes szükséges COVID-19 tesztet. Emerson nagy sztár volt a fénykorában, az ő nevét viselni nyilvánvalóan jó dolog, de nem ez volt a fő ok, ami miatt itt van velünk. Pietro azért van itt, mert remek munkát végez.”

    Azt is elismerte, hogy nem lesz egyszerű hétvégéje Fittipaldinak egy versenyképtelen autóval, amelynek nem nem fekszik majd a bahreini pálya gyors, külső körös kialakítása:

    „Nem lesz könnyű dolga jó eredményt elérnie az autónkkal, pláne ezen kialakítás mellett. Voltak már ovál tesztjei ami segíthet neki ebben talán, és az is előnyös, hogy számos csapatnál volt már különféle autókkal az eddigi karrierje folyamán. Gyorsan alkalmazkodni fog, ebben segítünk majd neki. Kevin Magnussen máris felajánlotta neki a segítségét, legyen bármilyen kérdése is.”

  • Sajtó: Grosjean rajthoz szeretne állni Abu Dhabiban

    Sajtó: Grosjean rajthoz szeretne állni Abu Dhabiban

    Egyes források szerint Romain Grosjean Abu Dhabiban már újra szeretné vezetni a Haas autóját. A francia pilóta – aki súlyos balesetet szenvedett a Bahreini Nagydíj első körében – mindenféleképpen szeretne egy méltó búcsúval távozni a száguldó cirkusz világából.

    Az amerikai istálló csapatfőnöke, Günther Steiner meglátogatta a kórházban lábadozó Grosjeant, akit Piettro Fittipladi fog majd helyettesíteni a most hétvégén esedékes Szahíri Nagydíjon.

    „Ugyan nem a legjobb állapotban van, azonban az a lényeg, hogy Romain jól érzi magát,” – nyilatkozta a kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi unokája, akinek révén újra brazil versenyzőt láthatunk a Forma-1-ben. „Számomra ez egy hihetetlen lehetőség és úgy érzem, készen állok rá.”

    A Haas csapat legfrissebb beszámolói szerint Grosjean a karján és a bokáján szenvedett enyhébb égési sérüléseket. A francia állapota folyamatosan javul, a sebei jó ütemben gyógyulnak, ami miatt rövid időn belül el is hagyhatja a kórházat.

    Steiner elárulta, hogy a francia pilótának egyáltalán nem fáj semmije és még csak zúzódásai sincsenek, azonban a kezén és a bokáján levő égési sérüléseket még nem látta.

    „A legjobb dolog most az lesz Romain számára, ha kihagyja a soron következő hétvégét.”

    A Canal Plus francia újságírója, Julien Febreau úgy tudja, hogy Grosjean egyik utolsó kívánsága a csapata felé az, hogy megpróbálhassa teljesíteni az Abu Dhabi Nagydíjat, ami vélhetően Forma-1-es pályafutása utolsó versenye lesz. Az amerikai istálló csapatfőnöke elmondta, hogy nem fogja őt ebben megakadályozni.