Szerk Racingline.hu

Címke: Bahreini Nagydíj

  • Sebastian Vettelt vasárnap kora délutánra beidézték a stewardok!

    Sebastian Vettelt vasárnap kora délutánra beidézték a stewardok!

    Sebastian Vettel állítólag nem vette figyelembe eléggé a dupla sárga zászlós szakaszt a Q1 során, így a stewardok beidézték.

    A német pilóta első versenyhétvégéje az Aston Martinnal eddig nem zökkenőmentes. Már a szabadedzéseken sem találta kellően a ritmust, míg az időmérőn csak a 18. helyet szerezte meg. Ehhez az eredményhez többek között Nikita Mazepin megforgása és Carlos Sainz motorleállása is hozzásegítette.

    Az utolsó percben az orosz pilóta megforgott majd megállt a pályán a Q1-ben, ezért sárga zászlós szakasz lépett érvénybe. Így akik a 21 éves versenyző mögött jöttek, kénytelen voltak lelassítani és javítási szándékaikat a kukába dobni. Ugyanakkor pár pilótát a Ferrari megállása is hátráltatott, ugyanis a második szektorban Sainz motorja adta be pár pillanatra a kulcsot. Természetesen ebben az esetben is előkerült a sárga zászló.

    A stewardok még a Q2 megkezdése előtt közölték, hogy vizsgálni fogják az incidenseket. Ezt az időmérő után meg is ejtették. Az FIA által kiadott dokumentum leírja, hogy helyi idő szerint 18:18 perckor a 8-as kanyarban (Sainz esete) szimpla sárga zászló volt érvényben. A vizsgálat a négyszeres világbajnokra, csapattársára Lance Strollra, George Russellre és Esteban Oconra terjedt ki. A versenyfelügyelők ugyanakkor nem szankcionáltak senkit sem, mivel az adott mini-szektorokban az említett pilóták nem voltak gyorsabbak a megengedettnél.

    Órákkal később viszont a stewardok kihirdették, hogy vasárnap helyi idő szerint 13:30-ra várják az Aston Martin Cognizant F1 Team képviselőjét és Vettelt, mivel a pilóta állítólag nem tartotta kellőképpen tiszteletben a dupla sárga zászlót. A hivatkozás szerint a 33 éves versenyző az időmérő napján, helyi idő szerint 18:18-kor az 1-es kanyarnál (Mazepin esete) követte el a kihágást.

  • Verstappen sérült padlólemezzel verte meg a Mercedeseket

    Verstappen sérült padlólemezzel verte meg a Mercedeseket

    A Bahreini Nagydíj időmérőjén Max Verstappen volt a leggyorsabb úgy, hogy a Q1-től kezdve sérült padlólemezzel ment. A közvetítésben is látszott, hogy áthajtott a kettes kanyar magas rázókövein. Christian Horner elárulta, ez mennyi időveszteséget jelentett a holland számára.

    „Az autó alja nagy ütést kapott, mert nagyon alacsonyan volt. Ennek eredményeképp elvesztettünk néhány alkatrészt az autó aljának elejéből. Ez körülbelül egy tizeddel lassított minket az edzés további részére” – nyilatkozta a csapatfőnök a Sky Sportsnak.

    Verstappen azonban így is majdnem négy tizedet adott a második helyezett Lewis Hamiltonnak, így nyilvánvalóan elégedetten értékelhetett.

    „Nyilván kelleni fog egy jó start holnap és remélhetőleg utána tehetjük a dolgunkat” – idézi őt a Ziggo Sport. „Eddig minden remekül ment, természetesen elégedett vagyok. Jól néz ki. Természetesen ez nincs garantálva a teljes szezonra, de nagyszerű így kezdeni. Ezt még nem éltem meg a Red Bullnál. Lehetett látni, hogy a csapatnak jót tett a tavaly Abu Dhabiban elért siker. Ez most kifizetődik.”

  • Verstappen közel négy tized másodperc előnnyel a pole-ban!

    Verstappen közel négy tized másodperc előnnyel a pole-ban!

    A szezon első időmérő edzésén Mick Schumacheré volt az első mért kör, míg csapattársa, Nikita Mazepin egy megforgással kezdte a Q1-et. Feltehetően az erős szél eredményeként „kifordult alóla” a Haas hátulja.

    10 perccel a Q1 vége előtt még csak Schumachernek volt mért köre, tehát nem kapkodták el a srácok. Hamarosan azonban elkezdtek jönni a jobbnál jobb idők, s nem sokkal később a hétvégét eddig uraló Max Verstappen állt az élre.

    Épp a Q1 leintése előtt Mazepin ismét megforgott, ezzel pedig van, akinek hazavágta a lehetőségét az utolsó javításra.

    Végül kiesett a Q1-ben a két Haas Mazepinnel és Schumacherrel, meglepő módon kiesett az Aston Martinnal Sebastian Vettel (miközben Stroll 12. helyen továbbjutott). Véget ért még az időmérő Latifi és Ocon számára is. Ocon csapattársa, Alonso eközben egy hetedik hellyel jutott tovább.

    Az első helyen Verstappen jutott tovább, míg meglepetésre Tsunoda volt a második, Hamilton előtt.

    A Q2 végén egymásnak adták az első pozíciót a versenyzők. Végül a két Ferrari, Sainz és Leclerc jutottak tovább az első két helyen, noha lágy gumikon.
    Akik kiestek: Pérez, Giovinazzi, Tsunoda, Räikkönen és Russell.

    A Q3-ban Verstappen volt az első, aki 1 perc 30 másodpercen belüli időt tudott futni.

    Az utolsó pillanatokban még mindenki próbált javítani. Végül ez Verstappennek sikerült a legjobban, akinek 1 perc 29 másodperc alá sikerült mennie, és ezzel megszerezte a pole pozíciót.

    388 ezred lemaradással második lett Hamilton, míg további 200 ezredet kapott a harmadik helyen Bottas.

    A Bahreini Nagydíj idpmérőjének végeredménye:

    Q3 Versenyző Csapat Köridő
    1 Max Verstappen Red Bull 1:28.997
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:29.385
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:29.586
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:29.678
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:29.809
    6 Daniel Ricciardo McLaren 1:29.927
    7 Lando Norris McLaren 1:29.974
    8 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:30.215
    9 Fernando Alonso Alpine 1:30.249
    10 Lance Stroll Aston Martin 1:30.601
    Q2
    11 Sergio Perez Red Bull 1:30.659
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:30.708
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:31.203
    14 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:31.238
    15 George Russell Williams 1:33.430
    Q1
    16 Esteban Ocon Alpine 1:31.724
    17 Nicholas Latifi Williams 1:31.936
    18 Sebastian Vettel Aston Martin 1:32.056
    19 Mick Schumacher Haas 1:32.449
    20 Nikita Mazepin Haas 1:33.273

     

  • Marko odáig van az új fiatal pilótájáért: Öröm nézni!

    Marko odáig van az új fiatal pilótájáért: Öröm nézni!

    Helmut Marko, a Motorsport-Totalnak megerősítette, hogy igazán elégedett azzal, amit Yuki Tsunoda nyújtott a Bahreini Nagydíj szabadedzésein. Max Verstappen volt végig a leggyorsabb, de az újonc japán teljesítménye is figyelemreméltó, pedig az első métereit teszi meg egy Forma-1-es hétvégén. Eddig remekül teljesített, az első szabadedzésen 14. volt, később már a 7, szombaton eddig a 13. időt autózta. Teljesítményét méltatta az energiaitalosok elöljárója is:

    „Öröm nézni, amit csinál. Mindenekelőtt fantasztikus az önbizalma. Biztos vagyok benne, hogy a jövőben sokat fogjuk még nézni azt, hogy mit csinál.”

    A japán versenyző a Formula 2-ből érkezett a királykategóriába, és Pierre Galy lett idén a csapattársa. Tavaly Tsunoda harmadik lett az F2-ben, Mick Schumacher és Callum Ilott mögött.

  • Wolff: Még mindig nehéz megérteni a W12-öt, de lehetne rosszabb is

    Wolff: Még mindig nehéz megérteni a W12-öt, de lehetne rosszabb is

    Toto Wolff szerint a Mercedesnek még meg kell értenie az új autóját, ám ugyanakkor nincs okuk arra, hogy kétségbe essenek.

    A csillagosok ugyan nem a gyors körökre feküdtek rá a pénteki gyakorlásokon, viszont azt látszott, hogy a konstrukciójuk stabilabb, mint a szezon előtti teszteken. A délelőtti edzésen Valtteri Bottas bizonyult jobbnak a német gárda versenyzői közül, ugyanis a második leggyorsabb kört autózta, míg délután Lewis Hamilton vette át tőle a stafétabotot a harmadik helyen.

    Bottas ugyan panaszkodott a második gyakorláson a vezethetőségre, ám csapatfőnöke szerint korántsem olyan rossz a helyzet:

    ,,Lehetne ennél sokkal rosszabb is. A teszt után azt hittük, hogy az autónk nem lesz optimális, ám ma (péntek) a versenyzőink elégedettek voltak.” -olvasható Wolff nyilatkozta a Racingnews365.com oldalán.

    A Bikák eddig szárnyalnak az új RB16B-vel, így ennek tükrében szoros csatára számít az Ezüst Nyilak csapatfőnöke:

    ,,A szezon során igazi közelharcot vívhatunk a Red Bull-lal. Ebben a pillanatban úgy látjuk, hogy egy kicsivel ők előttünk vannak. Legalább az autónk hátsó része már nem olyan ideges. Még mindig nehéz megérteni a konstrukciónkat. Az aero egyensúlyán egy kicsit változtatunk kellett, ez egy kissé visszaüt a hosszú etapok során, ám az egy körös tempó tekintetében jobb. Nagyon szoros a mezőny, ezért minden kilogrammnyi üzemanyagnak jelentősége van. Így hát tényleg nem tudjuk mi a helyzet, ám közelebb vagyunk, mint a szezon előtti teszten.”

    Arra kérdésre, hogy az éjszaka folyamán min tud még változtatni a Mercedes, Wolff így felelt:

    ,,Az abroncsok tekintetében nem sok mindent lehet tenni. Ez a beállításokon múlik. Megnézhetjük az ellenfeleik hosszú etapjait, a Red Bull és a McLaren elég jól teljesített, és hozzájuk képest a gumikopása nem volt akkora mértékű. Valtteri (Bottas) estében nem ez volt a helyzet, ám tudjuk, hogy merre kell elindulnunk.”

  • Verstappen az élen a harmadik szabadedzésen is!

    Verstappen az élen a harmadik szabadedzésen is!

    A Bahreini Nagydíj harmadik szabadedzésén is Max Verstappen volt a leggyorsabb, a Red Bullal.
    Mögötte Lewis Hamilton és Pierre Gasly végzett.

    Verstappen új csapattársa, Pérez az 5. lett, előtte pedig a regnáló bajnok csapat másik versenyzője, Bottas zárt.

    Elégedett lehet Carlos Sainz is, aki 6. lett a Ferrarival, és továbbra is jól szerepel az Alfa Romeo is.

    Miközben Stroll 9. lett az Aston Martinnal, miközben csapattársa, Vettel csak a 14. helyen zárt.
    A német versenyző a gyakorlás során furcsa élményt is szerzett. Valami lerepült az autójáról, ami elmondása szerint el is találta a fejét…

    Versenyző Csapat Köridő Differencia Körök
    1 Max Verstappen Red Bull 1:30.577 11
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:31.316 0.739 14
    3 Pierre Gasly AlphaTauri 1:31.583 1.006 13
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:31.855 1.278 16
    5 Sergio Perez Red Bull 1:31.908 1.331 11
    6 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:32.108 1.531 16
    7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:32.224 1.647 15
    8 Esteban Ocon Alpine 1:32.423 1.846 11
    9 Lance Stroll Aston Martin 1:32.431 1.854 13
    10 Daniel Ricciardo McLaren 1:32.477 1.900 12
    11 Charles Leclerc Ferrari 1:32.482 1.905 17
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:32.500 1.923 11
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:32.709 2.132 15
    14 Sebastian Vettel Aston Martin 1:32.755 2.178 15
    15 Fernando Alonso Alpine 1:32.820 2.243 15
    16 Lando Norris McLaren 1:32.860 2.283 10
    17 George Russell Williams 1:33.323 2.746 14
    18 Mick Schumacher Haas 1:33.422 2.845 14
    19 Nikita Mazepin Haas 1:33.622 3.045 14
    20 Nicholas Latifi Williams 1:33.959 3.382 16
  • Norris óvatos: Egyértelmű, hogy mi fog történni holnap

    Norris óvatos: Egyértelmű, hogy mi fog történni holnap

    Ugyan a McLaren jól ment az első két szabadedzésen, ám Lando Norris óvatos az eredmények kapcsán.

    A szezon előtti teszten is jól mozgott már a wokingi csapat, és a biztató formájukat a pénteki gyakorlásokon is megtartották. A brit pilóta az első edzésen a harmadik, míg a délutánin a második pozíciót tudhatta magáénak.

    A felkészülés probléma mentesen zajlott, aminek a 21 éves pilóta nagyon örült:

    ,,Nincs gond a motorral. Van pár dolog amin még dolgozunk. Minden etap kapcsán valami mást próbálgattunk, volt ami bejött és volt ami nem.” nyilatkozta Norris a Sky Sportsnak.

    Ugyanakkor a brit versenyző messzemenő közvetkeztetéseket nem akar levonni, mivel úgy véli, hogy az időmérőre és a futamra a már jól megszokott csapatok ismét az élre kerülnek:

    ,,Gyorsnak tűntünk ma (péntek), ám egyértelmű az, hogy mi fog történni holnap. A szokásos négy autó előttünk lesz, ám mögöttük nagyon szoros a dolog… ma úgy tűnt, hogy közel vagyunk hozzájuk, de csak azért, mert többet mutattunk magunkból.”

  • Hamilton tovább küzd az egyenlőtlenség ellen, így folytatni fogja a térdelést

    Hamilton tovább küzd az egyenlőtlenség ellen, így folytatni fogja a térdelést

    Lewis Hamilton elárulta, idén is le fog térdelni a futamok előtt, és folytatni fogja a „harcot”.

    Tavaly, a Black Lives Matter térhódítása mentén több amerikai sportág szereplője féltérdre ereszkedett, hogy így hívja fel a figyelmet a megkülönböztetés és az egyenlőtlenség elleni harcra. Ezt a gesztust az F1-es pilóták legtöbbje átvette, így az END RACISM póló mellett így is adóztak a mindenki egyenlő felfogás mellett.

    Az új szezon kapujában felmerült Bahreinben a kérdés, hogy idén is megejtik-e ezt a versenyzők? A Mercedes brit pilótája elmondta, ő például mindenképp folytatni fogja a térdelést a futamok előtt:

    ,,Igen, azt tervezem, hogy folytatni fogom a térdelést, mert fontos az, hogy a gyerekek, akik néznek minket, lássák, hogy mi mit csinálunk ebben a sportban. Így mikor azt nézik, hogy letérdeltünk, azt fogják kérdezni a szüleiktől vagy a tanáraiktól: miért csinálják ezt? Miért ereszkedtek féltérdre? Ez egy kényelmetlen beszélgetés elindítója lehet, ami kapcsán a szülőknek el kell magyaráznia ezt a gyerekeknek, akik így megtanulják. Ez egy olyan harc, amit még nem nyertünk meg. Egy csata, ami még hosszú ideig tartani fog, ebben biztos vagyok.”

    A hétszeres világbajnok tavaly többször vállalt aktivista szerepet és szólalt fel egy-egy ügy érdekében. Legtöbbször a fekete közösséget ért megkülönböztetés vagy épp a bolygó megmentése miatt hallatta a hangját:

    ,,Egy részről úgy éreztem, hogy a térdelés egy személyes dolog, hogy tudassam a fekete közösséggel, azt, hogy hallom és látom őket, valamint mellettük állok. Ez nagyon fontos volt a számomra. Még több dologgal kellene foglalkoznunk ezen a világon, és természetesen én nem tudok mindent megoldani, de segíteni szeretnék. Úgy vélem, hogy csodálatos platformunk van itt erre, de ezt már tavaly is említettem.” -tette hozzá Hamilton.

  • Bottas a rádióban: „Ez vezethetetlen”

    Bottas a rádióban: „Ez vezethetetlen”

    Az első két szabadedzés után az azért kijelenthető, hogy a Mercedes a várakozásoknak megfelelően nem esett vissza a középmezőnybe. Azonban Valtteri Bottas rádiózása, illetve az autó viselkedése alapján nem tűnik olyan kezes báránynak a W12, mint elődjei.

    Bottas a második edzésen egyébként az ötödik helyen végzett, míg az elsőn a második helyre hozta be a Mercedest. A második etap végén mondta a rádióban, hogy vezethetetlennek érzi autóját, de érződött, hogy Hamilton is küzdött az autóval, főleg az időmérős próbálozásokon.

    „Az autó egyszerűen vezethetetlen volt, de annak is a fejünkben kell lennie, hogy még csak péntek van, illetve azt is, hogy mire valóak a szabadedzések.” – mondta Bottas.

    Szóval még mindig kérdéses a Mercedes teljesítménye. Érdekes lesz megfigyelni, hogy a mai időmérőre sikerült-e a csapatnak enyhíteni a problémákat. Annyi biztos, hogy az autó eddig nem a legstabilabb a mezőnyben, hiszen ilyen és ehhez hasonló hibája mind Lewis Hamiltonnak, mind pedig Valtteri Bottasnak rendszeresen volt:

  • Ricciardo: Még nem voltak jók a köreim

    Ricciardo: Még nem voltak jók a köreim

    A McLaren igen erősnek tűnik a Bahreini Nagydíj pénteki napja után, de főleg Lando Norris villogott a wokingiak közül. A csapat új pilótája, Daniel Ricciardo viszont még nem teljesen elégedett, hiába zárta a hatodik helyen a második szabadedzést.

    „A köreim még nem voltak olyan jók” – nyilatkozta az ausztrál a német Sky-nak. „Ugyanakkor biztató a napot a második és a hatodik helyen zárni, de még sok munka vár ránk.”

    Ricciardo tisztában van vele, hogy türelmesnek kell lennie új csapatánál: „Nyilvánvalóan mindent akarnál rögtön az első hétvége első napján. De ahogyan halad a szezon és ahogy egyre többet dolgozom a csapattal, úgy értem meg az autót és a dolgok automatikusan javulni fognak.”