Szerk Racingline.hu

Címke: Bahrein

  • Alonso: Kedden és szerdán F1 teszt Bahreinben, csütörtökön Le Mans teszt a Paul Ricardon

    Alonso: Kedden és szerdán F1 teszt Bahreinben, csütörtökön Le Mans teszt a Paul Ricardon

    Hiába vonult vissza (egyelőre) a Forma-1-es versenyzéstől Fernando Alonso, továbbra is elképesztően zsúfolt a kétszeres világbajnok versenyző naptára.

    A McLaren nemrég bejelentette, hogy a Bahreini Nagydíjat követő teszten Alonso is autóba ül, és pályára viszi az MCL34-et.

    Alonso jövő kedden teljes napot, majd szerdán fél napot, Carlos Sainzcal megosztva gurul pályára Bahreinben.

    A 37 éves spanyol néhány nappal ezelőtt egyébként még Dél-Afrikában volt, ahol Dakar autót tesztelhetett.

    A Forma-1-es teszt után sem fog unatkozni, hiszen a szerdai nap után csütörtökön már a franciaországi Paul Ricardon van jelenése, ahol Le Mans-ra fog tesztelni.

    A bahreini paddockból származó pletykák szerint Alonsót magángép repíti majd Franciaroszágba.

  • Patrick Head újra dolgozik a Williamseken

    Patrick Head újra dolgozik a Williamseken

    A Williamsnél kialakult krízishelyzet miatt újra munkába állt Patrick Head. Egy felejthető szezon előtti tesztsorozat után Ausztráliában az egykori legendás brit csapat tovább rontott a helyzetén Bahreinben: még tartalék alkatrészük sincs elég. Arról nem is beszélve, hogy Robert Kubica és az újonc George Russell sebessége is messze elmarad a mezőnyétől. Bahreinben Kubica így beszélt a helyzetükről:

    „Láthatjuk, hogy hiába ugyanaz a beállításunk, a két autó teljesen másképp viselkedik. Ausztráliában biztos voltam benne, hogy ennek az oka a törött padlólemez volt. Azonban itt is nagy a különbség. Megpróbálunk választ találni a kérdéseinkre.”

    A Williams ezen válságában kellene segítenie Patrick Headnek. A ma már 72 éves Head társalapítója a csapatnak Sir Frank Williamsszel, még a 70-es évekből, és nagy szerepe volt a csapat 80-as 90-es évekbeli dominanciájának. 2012-ben hagyta ott az istállót. Most azonban megérkezett a hivatalos közlemény is:

    „Megerősíthetjük, hogy Sir Patrick Head már támogatja a mérnöki csapatunkat, egyelőre tanácsadóként.”

    Russell szerint ez remek hír:

    „Ugyan csak tanácsadó lesz, de egy ilyen karakteres ember jelenléte talán az, amire most szükségünk van. Eszméletlen mérnöki képességei vannak, a sikerei önmagukért beszélnek. Nem kell, hogy ezt teljes állásban végezze, de ugyanúgy részese a Williamsnek, és segíteni akar.”

    Kubica még hozzátette:

    „Remek, ha tud rajtunk segíteni. Meglátjuk.”

  • Több rajtlámpával orvosolják Bahreinben a látási gondokat

    Több rajtlámpával orvosolják Bahreinben a látási gondokat

    Egy második rajtlámpasort telepítenek Bahreinben a rajtrács feléhez, hogy megakadályozzák az Ausztráliában tapasztalt problémákat.

    Egy váratlan következménye lett az idén bevezetett magasabb hátsó szárnyaknak, ugyanis a rajtrács hátsóbb részéről rajtoló pilóták nem látták az elöl lévő lámpákat.

    Úgy tűnik, hogy az FIA megtalálta a megoldást, ugyanis Bahreinben egy második lámpát is elhelyeznek a rajtrács felénél, így mindenki tisztán láthatja a lámpákat.

    Az újonnan telepített lámpatestek csupán a negyedik és az ötödik (vagyis az utolsó kettő) fényt fogják jelezni. Hosszabb távon azonban mint az öt lámpatestet ki fogják helyezni, így mindenki a teljes jelzési képet fogja majd látni.

    Nem új keletű dolog, hogy nem láthatóak megfelelően a rajtlámpák egy-egy aerodinamikai vagy biztonsági szabályváltozás után. 2009-ben szintén a korábbiaktól sokkal magasabb hátsó szárnyak érkeztek a száguldó cirkuszba, így akkoriban is növelni kellett a lámpák számát. Ezeket viszont 2017-ben megszüntették, mivel az akkori szárnyak már alacsonyabbak lettek, így az elől elhelyezett egy szem lámpa sor elég volt.

    Tavaly pedig a halo bevezetése is némi módosítást vont maga után, ugyanis a lámpákat lejjebb kellett helyezni, mert a glória kitakarta őket az eredeti helyükön.

  • Latifi nyert, Mick Schumacher a nyolcadik helyen zárta a szezonnyitót

    Latifi nyert, Mick Schumacher a nyolcadik helyen zárta a szezonnyitót

    A Williams juniorja, Nicholas Latifi nyerte meg a Forma-2-esek szezonnyitó versenyét Bahreinben. A kanadai annak ellenére tudott nyerni, hogy az övé volt a leglassabb kerékcsere az egész mezőnyből.

    A kanadai a kilencedik körben vette át a vezetést Louis Deletraztól, miután kifékezte őt az egyes kanyar féktávján. A kiállásokat követően Latifi visszaesett, ugyanis az egyik hátsó kereket lassabban cserélték le a kelleténél.

    A Williams fejlesztő pilótája a negyedik helyre esett vissza, azonban a frissebb gumijainak köszönhetően gyorsan megelőzte az előtte haladó Deletrazt, Nyck de Vrist és Nobuharu Matsushiát. Ezek után gyorsan el is húzott ettől a hármastól.

    A poleból rajtoló Luca Ghiotto egy kalandos verseny végén ért célba a második helyen. Az olasz már a rajtnál jelezte, hogy problémái vannak a kuplungjával. Ennek meg is lett ez eredménye, ugyanis a borzalmas rajtja miatt rengeteg pozíciót veszített. Ghiotto azonban nem adta fel és végül Latifi mögé sikerült felzárkóznia.

    A harmadik helyen Latifi csapattársa, Sergio Sette Camara végzett. A GP3 bajnoka, Anthoine Hubert egy szenzációs bemutatkozáson van túl, ugyanis a francia pilóta a negyedik helyen zárta élete első Forma-2-es versenyét. Hubertnek az utolsó körben sikerült megelőzni de Vriest, aki a második etapban szenvedett a gumijaival.

    Jack Aitken lett a hetedik, megelőzve ezzel Mick Schumachert, aki az utolsó körös előzésének köszönhetően szerezte meg a nyolcadik helyet a szenvedő Matsushitától. Az utolsó pontszerző helyet pedig a szintén újonc kínai, Guanyu Zhou szerezte meg.

    A verseny egyetlen kiesője Schumacher csapattársa, Sean Gelael volt, aki valószínűleg egy fékhiba miatt csúszott ki a pályáról az egyes kanyar féktávján.

    A fordított rajtrácsnak köszönhetően a hétszeres világbajnok F1-es legenda fia rajtolhat majd a pole pozícióból a holnapi sprintversenyen.

  • Hamilton szerint a Honda motorja csak 10 lóerővel gyengébb az övékénél

    Hamilton szerint a Honda motorja csak 10 lóerővel gyengébb az övékénél

    Lewis Hamilton azt állítja, hogy a Honda motor már csak 10 lóerővel szegényebb, mint a top motorok a Forma-1-ben. A japán gyártó a visszatérésüket követően 2015-17 között csak szenvedett a McLarennel. A Red Bull és a Toro Rosso párosával azonban eredményesek. A regnáló bajnok is elismerte őket Bahreinben:

    „Kétségen kívül a Red Bullnak jobb motorja van, mint volt egy éve.Teljesítmény terén a Honda igen közel áll a legjobb motorokhoz. Talán olyan 10 lóerőnyi a lemaradásuk. Ha megnézzük a GPS adatokat, láthatjuk, hogy olyan gyorsak, mint mi. Remélem, hogy fejlődtek a megbízhatóság terén is.”

  • Alonso még mindig lát esélyt arra, hogy 2020-ban visszatér

    Alonso még mindig lát esélyt arra, hogy 2020-ban visszatér

    Fernando Alonso még mindig nem zárja ki egy esetleges 2020-as visszatérés lehetőségét.

    A spanyol tavaly év végi távozása után máris újra Forma-1-es autóba ül, a bahreini futam után tesztel a McLarennek (és a Pirellinek).

    „Azért jött ez a lehetőség, mert a csapatom futtathat egy második autót, mellyel a Pirellinek tesztel. Azt hiszem úgy gondolták, hogy ez egy jó lehetőség számomra az autó kipróbálására, ráadásul ezzel nem is veszem el más pilóták elől a lehetőséget.”

    A 37 éves pilóta ennek ellenére nem hiányolja az F1-et.

    „Túl elfoglalt vagyok ahhoz” – mosolygott. „Talán más lenne a helyzet, ha otthon ülnék a kanapén.”

    Igazából Alonso az F1-es visszavonulása óta megnyerte a Daytona 24 órást és a Sebringi 1000 mérföldest is. Tesztelt egy Dakar-autót, emellett idén rajthoz áll az Indy500-on és a Le Mans-i 24 óráson is. Természetesen az F1-es visszatérés lehetőségéről is kérdezték.

    „Nem tervezem. Azért búcsúztam el, mert már elértem azt, amit akartam az F1-ben. Nagyszerű lehetőségeim vannak a Forma-1-en kívül is, ezekbe szerettem volna belefogni. Viszont ha adódik egy fantasztikus lehetőség (a visszatérésre), elgondolkodnék rajta. Soha, semmilyen ajtót nem zárok be magam mögött.”

  • Vettel: Mick Schumacher megérdemli, hogy vezethesse a Ferrarit

    Vettel: Mick Schumacher megérdemli, hogy vezethesse a Ferrarit

    Sebastian Vettel szerint Mick Schmacher kiérdemelte, hogy részt vehessen a Ferrari színeiben a jövő héten megrendezésre kerülő bahreini teszten.

    A négyszeres világbajnok elmondta, lehet, hogy az ifjú Mick vezetékneve egyfajta előnnyel jár, azonban véleménye szerint az F3-as bajnok az eddig elért teljesítménye miatt tud előre lépkedni azon a bizonyos ranglétrán.

    ,,Nyilvánvalóan a nevével és azzal, hogy Michael fia bizonyos ajtók kinyílnak előtte, ugyanakkor a névhez elvárások is tartoznak. A tavalyi teljesítménye alapján megérdemli, hogy ott legyen ahol most tart. Időt kell neki adnunk, valamint békén kell hagyni, hogy a munkáját nyugodtan végezhesse.”

    Az fiatal Schumacher elég eseménydús napokat tudhat maga mögött már így is Bahreinbe, ugyanis a héten indult az F2, aminek aktív versenyzője lesz, továbbá szerdán jelentették be, hogy az Alfa Romeo és a Ferrari is várja az elkövetkezendő tesztre őt, ezért a 20 éves versenyző elég gyorsan megtapasztalhatta, milyen is az, mikor szinte mindenki rá kíváncsi a paddockban a sajtótájékoztatója alatt.

    ,,Számomra tényleg az a legfontosabb, hogy elkezdődjön a szezon az F2-ben és csak utána foglalkozom majd a többi dologgal, mikor időm engedi. Nyilvánvalóan az apám fia vagyok és ez nagy örömmel tölt el. Ő az F1 egyik legjobbja, felnézek arra, amit elért, és boldog vagyok amiatt, hogy ő az apám. Úgy vélem volt rá elég időm, és esélyem, hogy ehhez hozzá szokjak.” – utalt a túlzott média figyelemre Schumacher, aki rendkívül profin nyilatkozott és nem rettent meg attól, hogy mennyien kíváncsiak a szavaira.

  • Tost unja a hisztit a B csapatok körül

    Tost unja a hisztit a B csapatok körül

    Franz Tost helyretette azokat, akik nyavalyognak a B csapatok miatt a Forma-1-ben. Melbourneben a McLaren a Williams, és részben a Renault is negatívan ítélte meg a B csapatokat.

    A Red Bull és a Toro Rosso voltak az újkori Forma-1 történetében a kiötlői a B csapatos megoldásnak, mások, mint például a Ferrari és a Haas átvették ezt a modellt. Bahreinben most a Toro Rosso csapatfőnöke tiszta vizet öntött a pohárba:

    „Ha egy gyártó által üzemeltetett csapat nyafog, hogy kisebb csapatok gyorsabbak, az csak annyit jelent, hogy nem végezték el a házi feladatukat. A Toro Rossonál a tavalyi váltót használjuk, a hátsó felfüggesztés is tavalyi, és az elsőn is vannak elemek tavalyról. Az, hogy a Toro Rosso ennyire versenyképes, az csak a remek Honda erőforrásnak köszönhető. Úgy néz ki, hogy mások nem dolgoztak ilyen jól, de nem hisztizniük meg értetlenkedniük kellene, hanem csak elvégezni a munkájukat.”

  • Norris szívesen nyerne Bahreinben, még ha annak nincs is realitása

    Norris szívesen nyerne Bahreinben, még ha annak nincs is realitása

    Lando Norris elismerte, hogy örömmel megismételné a tavalyi Formula 2-es elsőségét immáron egy győzelemmel a Forma-1-ben, de úgy gondolja hogy ez némileg nem megvalósítható most, és inkább lépésről-lépésre haladna.

    Norris Melbourneben bejutott a Q3-ba legutóbb, de nem sikerült pontot szereznie, pedig jól indította a karrierjét a királykategóriában is. A brit ifjú azzal érdemelte ki a helyét az F1-ben, hogy második lett az F2-ben, de 2018-ban megnyerte az első futamot Bahreinben akkor Sergio Sette Camara és Artem Markelov előtt. Nem sikerült ugyan megszereznie a Formula 2 bajnoki címét, de a teljesítményével kiérdemelte, hogy újoncként a McLarennel indulhasson. Norris valami hasonlót szeretne elérni a száguldó cirkuszban is:

    „Nos, örömmel csinálnék valami hasonlót, de nem hiszem azt, hogy ez egy reális cél lenne. Persze nagyon szeretnék hasonló eredményeket amilyeneket elértem tavaly, de tudom, hogy ezen a hétvégén ez elérhetetlen lesz. Remélem azt, hogy olyan hétvégénk lehet, mint volt az Ausztráliában is, egy jó időmérős eredmény és némileg jobb beállítás a versenyre, és máris dolgozhatok olyan dolgokon, amelyik eddig nem jöttek össze.”

  • Alonso jövő héten teszteli az idei McLarent

    Alonso jövő héten teszteli az idei McLarent

    Fernando Alonso először vezetheti a McLaren 2019-es autóját, a jövő heti, Bahreini Nagydíj utáni teszteken.

    A kétszeres világbajnok tavaly év végén köszönt el a Forma-1-től, ám a jelek szerint nem sokáig bírta nélküle. Nemrég lett bejelentve, hogy a McLaren nagykövete lesz 2019-ben, miután 4 évig versenyzett náluk, és az is kiderült a bejelentéskor, hogy a spanyol tesztelni fogja az idei autót.

    Erre pedig már jövő héten sor kerül, Bahreinben. A teszt mindkét napján vezetheti a McLarent, ő fog a Pirellinek tesztelni. Kedden egész nap az övé az MCL34-es, majd szerdán délelőtt Sainz-nak adja át a gépet, de délután újra ő vezet majd.

    A McLaren másik autójával így tudnak körözni az állandó pilóták. Sainz kezd kedd reggel, délutánra pedig Norris ül be, és brit ifjoncé lesz a teljes szerdai nap is.

    Az ilyen teszteknél van egy fontos megkötés. A kettő közül legalább az egyik napon olyan pilótát kell nevezni, akinek maximum két futamnyi tapasztalata van az F1-ben. Tulajdonképpen ez egy újoncok számára fenntartott lehetőség. Bahreinben ezt a kritériumot még Norris teljesíti, hiszen a hétvégi csak a második futama lesz. A Spanyol Nagydíj után viszont már túllépi ezt a mennyiséget, ezért a wokingiaknak foglalkoztatniuk kell egy másik versenyzőt a két állandó pilótán kívül, aki ugye nem lehet Alonso sem, a röpke 314 versenyével.

    Ezek alapján benne van, hogy Bahrein Alonso egyedüli tesztlehetősége a szezonban. Esetleg még Abu Dhabiban vezethet, az idényzáró utáni kétnapos teszten.