Címke: Bahrein

  • A Formula 2 versenynaptára is változik

    A Formula 2 versenynaptára is változik

    A módosított Forma-1-es naptár miatt a Formula 2 idei menetrendje is változik, még ha új helyszín nem is kerül be az előzetes versenynaptárhoz képest.

    Már egy ideje a levegőben volt néhány módosítás a királykategória programjában, ezek kedd reggel lettek hivatalosak. Mivel az F2 nem megy Ausztráliába, nem vesztettek versenyt, hiszen a szezon általában Bahreinben kezdődik számukra. Imola érkezése sincs hatással a szezonjukra.

    Ami egyedül változik, az az utolsó két verseny időpontja. Tehát az F1-ben módosított dátumú nagydíjak közül csak ezeken a hétvégéken lesz F2 is. A Szaúd-Arábiában, illetve az Abu Dhabiban rendezendő forduló is egy héttel hátrébb csúszik, így december 12-én zárul a szezon.

    Tavalyhoz képest máshogy bonyolítják le a hétvégéket is, immár három versenyt rendeznek fordulóként, de erre a változtatásra már jó ideje fény derült.

    A módosított naptár tehát így fest:

  • Hivatalos: Imola is bekerült a 2021-es F1-es versenynaptárba!

    Hivatalos: Imola is bekerült a 2021-es F1-es versenynaptárba!

    Korábban már közölte a Forma-1 a 2021-es várható versenynaptárat, ebben azonban szerepel egy időpont, melynél még nem nevezték meg a versenyhelyszínt.

    Ennek a versenynek Imola adhat majd otthont, miután tavaly, „beugrósként” jól szerepelt a helyszín, de…

    Ugyanakkor az F1 máris teljesen módosítani kényszerül a 2021-es versenynaptárát. Továbbra is 23 versennyel számolnak 2021-ben, de egy héttel később kezdődne a szezon Bahreinben, március 28-án. Az Ausztrál Nagydíj egy későbbi időpontra költözne. A jelenlegi beutazási korlátozások miatt az idei Kínai Nagydíj sem az eredetileg tervezett időpontjában lenne megtartva, helyére érkezik gyakorlatilag Imola. A kínai promóterrel zajlanak az egyeztetések. Amennyiben az lehetséges lesz, ők is a szezon egy későbbi időpontjában térhetnek mad vissza.

    A továbbra is ismeretlen helyszínnel is rendelkező új tervezet is hamarosan bejelentésre kerül, de ők is új időpontot kaptak, ami május 2.

    2020-ban a Forma-1 volt az első igazán nemzetközi sportesemény amely a COVID-19 járvány kitörését követő pandémia után útjára indult. Annak ellenére, hogy a bevezetett biztonsági intézkedések jónak bizonyultak és ezen tapasztalatok átültethetőek 2021-re is, a koronavírus okozta helyzet miatt a szezon nem kezdődhet Melbourneben. A jó hír azonban az, hogy a jelenlegi elképzelések szerint az Ausztrál Nagydíj mégis kivitelezhető lesz november 18-21 között. Ezt egy szerződés formájában rögzítette az F1 vezetése és az ausztrál hatóságok. Ez is azt mutatja, hogy milyen fontos a futam a kontinensen a Forma-1-nek, és a melbournei partnereiknek.

    A tervek szerint a királykategória továbbra is azt várja, hogy a rajongók visszatérhessenek a nézőtérre, illetve 2021-ben újra kinyithasson a Paddock Club.

    Stefano Domenicali, a Forma-1 új vezéreként már így nyilatkozott:

    „Mozgalmasan indul ez a Forma-1-es év, és örömmel erősítjük meg azt, hogy változatlan számú versennyel tervezünk. A globális pandémia miatt még nem térhetett vissza az élet a normális kerékvágásba, de 2020 megmutatta, hogy biztonsággal tudunk versenyezni. Az első visszatérő nemzetközi sorozatként vannak tapasztalataink és terveink, hogy miképp teljesítsük az idei szezont. Remek hír, hogy újra meg tudtunk egyezni az áthelyezett Ausztrál Nagydíj szervezőivel, amely így novemberben lesz. Folytatjuk a munkát a kínai kollégákkal is, hogy megoldást találjunk a versenyüknek 2021-re, amennyiben változna megint valami. Izgatottak vagyunk, amiért Imola 2021-ben is visszatér. Ismerjük a rajongóinkat, ők is már nagyon várják, hogy az F1 felébredjen a téli álmából, és újra kezdődjön a szezon Bahreinben. Nyilvánvaló, hogy a vírus fenyegetésével továbbra is számolnunk kell. A tapasztalatok az elmúlt szezonból amelyeket megszereztünk a partnereinkkel és a promótereinkkel együtt alkalmas rá, hogy megfelelően és biztonságosan működjünk majd 2021-ben.”

  • Bahreinben kezdődhet a szezon, halaszthatják az Ausztrál Nagydíjat

    Bahreinben kezdődhet a szezon, halaszthatják az Ausztrál Nagydíjat

    Nemrég beszámoltunk róla, hogy máris veszélybe került az Ausztrál Nagydíj megrendezése az eredeti, márciusi időpontjában. Ennek az esélye csak nőtt, hiszen azóta már a Sky Sports is rebesgette.

    A verseny pótlásának időpontja szintén kérdéses lehet a nagyon zsúfolt szezon miatt, ugyanis 23 futamot terveztek idénre. Az ausztrál éghajlat miatt csak a nyári szünet után lenne érdemi esély megrendezni a versenyt, viszont a pihenőt követően 2 tripla hétvége is lesz – Belgium, Hollandia, Olaszország, illetve Oroszország, Szingapúr és Japán –, melyek közé csak egyetlen hét szünetet iktatnak be. Majd egy hét szünet után következik egy kitérő az Amerikai kontinensre (Egyesült Államok, Mexikó, Brazília), végül pedig egy hét kimaradás után a Közel-Keleten zárul a szezon (Szaúd-Arábia, Abu Dhabi).

    Ausztrália esetleges halasztásával (vagy kiesésével) Bahreinben tarthatják a szezonnyitót, értesült róla a Sky Sports. Sőt a Barcelonára tervezett előszezoni teszt is átköltözhet a szahíri helyszínre, és akár március közepére is tolódhat.

  • Grosjean: ha ezt hagyom magam után, büszke lehetek

    Grosjean: ha ezt hagyom magam után, büszke lehetek

    A Bahreini Nagydíj első körében balesetet szenvedő Romain Grosjean reméli, esete pozitív hatással lesz az F1 jövőjére nézve.

    „Ha a jövőben azzal, hogy ezt átéltem, életet menthetek – ahogy Jules is tette értem – akkor erős hagyatékot tudhatok magaménak. Erre nagyon büszke lennék.”

    Jules Bianchi a 2014-es Japán Nagydíjon szenvedett halálos végkimenetelű balesetet, ez pedig évekkel később a glória bevezetéséhez is hozzájárult. Bár sokan álltak ellen eleinte, már többször is enyhített néhány baleseten, most Grosjean esetében pedig életet mentett.

    Bár sokan hősnek nevezték a történtek miatt – a nap versenyzője címet is ő kapta aznap – a francia megmentőit, az orvosi autó legénységét tekinti azoknak.

    „Ők az igazi hősök. Persze azt mondják ’Nem-nem, mi csak a dolgunkat tettük.’ Én is ugyanígy érzek. Az emberek a versenyzőkről mondják azt, hogy valami rendkívülit teszünk, pedig az orvosok azok, akik életeket mentenek. Ez pedig különleges.”

  • Tilke felmentette Bahreint Grosjean balesete miatt

    Tilke felmentette Bahreint Grosjean balesete miatt

    A bahreini pálya tervezője, Hermann Tilke megvédte a biztonsági felszereltséget, miután Grosjean komoly balesetet szenvedett az ország idei első versenyén.

    A legtöbben úgy vélekednek, a francia szerencsésnek mondhatja magát, hogy kimenekült a lángokból. Kisebb égési sérülésekkel megúszta azt, hogy autója félig átment a korláton, majd kettészakadt.

    „Ha elég nagy erőt fejtünk ki, mindent össze tudunk törni.” – mondta erről Tilke, az F1-es pályák nagy részének tervezője.

    Szerinte – mivel azon a szakaszon szinte párhuzamos a korlát a pályával – ha kisebb szögben találja el Grosjean a korlátot, akkor csak továbbcsúszott volna a pályán belül.

    „53G-s gyorsulás érte őt, ez nagyon nagy mennyiség.” – folytatta gondolatmenetét a német. – „De óvatosnak kell lennünk [ha változtatni akarunk]. Azzal a becsapódási szöggel, amellyel Grosjean érkezett, jobb lett volna, ha valamilyen tompító réteg lett volna ott, például egy gumifal.”

    „De más baleseteknél nem lett volna jó, mert egy autó megakadhat bennük. Mindennek megvan az előnye és a hátránya is, ezért vigyáznunk kell, hogy ne rontsunk a helyzeten.” – magyarázta Tilke.

    „Például az autós balesetek ezredénél jobb, ha nincs bekapcsolva a biztonsági öv, de emiatt nem fogjuk elhanyagolni. Az FIA megvizsgál majd mindent, de egy olyan rendszerről beszélünk, ami évtizedekig működőképes volt.”

    A tervező nemrég egy másik kreálmánya, a Yas Marina pálya kapcsán is védekezésre kényszerült, amikor a pálya vonalvezetésére fogták az unalmas versenyt.

    „Nincs olyan, hogy tökéletes pálya, ahogy nem minden focimeccs izgalmas. Ha elemeire bontjuk az egészet, akkor ki lehet jelenteni, hogy egyes pályák érdekesebb versenyeket szoktak produkálni, mint a többiek.”

    „Viszont teljesen más a karakterisztikájuk. Nem építhetünk mindenhova egy Red Bull Ringet, csak mert az jól működik.”

  • Egy holland szakértő szerint már öt futam után el fogják tiltani Mazepint

    Egy holland szakértő szerint már öt futam után el fogják tiltani Mazepint

    A holland újságíró és szakértő Jack Plooij egyike volt azon kevés embernek, akik ott lehettek idén az F1-es futamok helyszínein. Ennek apropóján készített vele interjút a motorsport.com, ahol elmesélte többek között azt is, hogy milyen volt a hangulat közvetlenül a Grosjean baleset után, illetve arra is kitért, hogy mit vár például Nikita Mazepintől.

    Plooij a holland Ziggo Sport helyszíni tudósítójaként volt jelen Bahreinben, ahol a Grosjean-balesetnél olyan csendet tapasztalt, mint még soha a Forma-1-ben.

    „Az egész paddock meg a bokszutca csendes volt, mint egy egér. Kíváncsi vagy arra, hogy egy Forma-1-es pályán lehet ekkora csend? Igen, lehet olyan csendes, mint egy egér.” – kezdte.

    „Mindenki talpra állt és a monitorokat bámulta, egymástól kérdezték, hogy tudnak-e valamit. Szerencsére én az egyik FOM TV-s srác mellett állok, és nekik már voltak képeik arról, ahogy Grosjean kiszáll a kocsiból és látszólag nagyjából rendben lévőnek tűnt. Én pedig azonnal tovább is adtam ezt az információt másoknak.” – mesélte.

    A jövő évre vonatkozóan Plooij Mazepinre tért ki, akire komoly kritikákat is megfogalmazott.

    „Nagyszerű, egy buli lesz… Öt futamon belül annyi büntetőpontja lesz, hogy három futamig nem is fogják engedni rajthoz állni. Ez a srác pokolian őrült.” – fogalmazott tömören.

  • Berger: Hamilton szerződése természetesen a pénzről szól

    Berger: Hamilton szerződése természetesen a pénzről szól

    Lewis Hamilton 2021 előtti szerződésének a tárgyalása Toto Wolffal a pénzról szól, állítja Gerhard Berger. Az egykori F1 legenda szerint George Russell beugrása Bahreinben Russell helyén adott némi muníciót a Mercedes csapatfőnökének, állítja. A Servus TV-n beszélt erről, azt követően, hogy az érintett felek bejelentették, hogy most már tényleg át szeretnék beszélni az új kontraktust:

    „Egyértelműen a pénzről van szó. Russell megmutatta, hogy az elsődleges tényező maga az autó, hiszen vezetett a versenyen. Most Wolff joggal mondhatja, hogy „Lewis, vegyél alább az elvárásaidból”.

    Berger amellett sem megy el, hogy Hamilton már 35 éves, idén behozta Michael Schumacher hétszeres világbajnoki elsőségét, és továbbra is motivált:

    „Amikor nem tudott versenyezni, küldözgette egész hétvégén az üzeneteket, de egyszer sem gratulált volna Russellnek. Ő akar dominálni, és a főszereplő lenni. Ugyanakkor Russell is megmutatta azt, hogy mire képes még egy Williamsszel is.”

    A pletykák szerint Wolff talán nyitva hagy egy kiskaput Russellnek, hogy Hamilton mellé kerülhessen 2021-re, Berger szerint azonban ez problémás lehet, a meglévő szerződések miatt:

    „A szerződéseket be kell tartani, és tudtommal Bottas rendelkezik kontraktussal 2021-re. Elkötelezték magukat mellette, hogy együtt építsék a jövőt. Ugyanakkor Bottasnak nincs meg az a sebessége, ami Russellnek igen. Nem tudom, hogy a háttérben dönthetnek-e úgy, hogy mégis más utat választanak.”

  • A héten még megoperálják Grosjean sérült bal kezét

    A héten még megoperálják Grosjean sérült bal kezét

    Romain Grosjean műtétre vár már, a bahreini borzalmas tüzes balesete után. A francia kihagyta az utolsó két futamot a Forma-1-es karrierjében, köszönhetően a kezein keletkezett súlyos égési sérüléseknek. Az RTL-nek nyilatkozott Grosjean:

    A jobb kezemmel gyakorlatilag már majdnem mindent meg tudok csinálni normálisan. Az egyetlen gondom vele az, hogy ilyen hideg időjárás mellett nagyon fáj.”

    A bal kezére viszont azt mondta, hogy még legalább három hétig gyógyulnia kell az égési sérüléseknek:

    „Minden napra akad egy kisebb fajta győzelem. Az első az, hogy 99.9%, hogy nem kell majd bőrt átültetni, és már a legkisebb ujjam is kiszabadult a kötésből. A héten vár rám egy műtét, mert a hüvelykujjam szalagja elszakadt, és ez azt jelenti majd, hogy újabb 4-6 hétig nem tudom majd azt mozgatni. Ezt leszámítva már poénkodtam a barátaimmal, hogy a jövőben kézmodell már nem leszek, de mindez már semmiség ahhoz képest, ami történhetett volna abban a balesetben.”

  • Az F2-esek Bahreinben maradtak, így zajlott a teszt!

    Az F2-esek Bahreinben maradtak, így zajlott a teszt!

    Az F2 mezőnye a héten háromnapos, szezonvégi tesztet teljesített az arab szigetországban, a csapatok „felállása” pedig előrevetítheti a jövő évi mezőnyt.

    A Szahír Nagydíjat követően a Formula 2 maradt, ahol volt, és a bahreini pálya „sima” – visszaalakított – változatán tovább rótták a köröket.

    A csapatok által felállásán látszott azonban, hogy ez már a 2021-es szezonra való felkészülést szolgálja.

    Eddig négy versenyzőt jelentettek be a következő évre, ők értelemszerűen csapataik egyik autóját vezették. Robert Shwartzman és Oscar Piastri (Prema) mellett Ralph Boschung (Campos), valamint Felipe Drugovich (UNI-Virtuosi) jár ebben a cipőben.

    Csupán hárman maradtak a 2020-as helyükön, Christian Lundgaard az ART-nál, Jehan Daruvala a Carlinnál és Marino Sato a Tridentnél.

    Ami az F3-ból érkező újoncokat illeti, sokan vezethettek először F2-es autót. A bajnokság első három helyezettje (Piastri, Pourchaire és Sargeant), rajtuk kívül a Red Bull juniorja Liam Lawson, David Beckmann, Lirim Zendeli, Clément Novalak, a Hungaroringen és Silverstone-ban is parázs csatát vívó Bent Viscaal, és az egykori nagydíjgyőztes unokaöccse, Matteo Nannini is.

    „Visszatért” továbbra a korábbi Forma-1-es pilóta Roberto Merhi is, aki 2015-ben teljesített, majdnem egy teljes évet, majd az F2-ben két szezon során kétszer állt dobogóra.

    Az első két napon Jehan Daruvala volt a leggyorsabb, a teszt leggyorsabb idejét is ő jegyezte, a második napon. A harmadikat Théo Pourchaire, az Alfa Romeo fiatalja „nyerte”, aki F3-as második helye után már szerepelt az F2 az utolsó két versenyhétvégéjén.

    A résztvevő versenyzők:

    Csapat 1. nap 2. nap 3. nap
    Prema
    ?? Oscar Piastri (Renault)
    ?? Robert Shwartzman (Ferrari)
    UNI-Virtuosi
    ?? Felipe Drugovich
    ?? Guanyu Zhou (Renault) ?? Clément Novalak
    Carlin
    ?? Dan Ticktum (Williams)
    ?? Jehan Daruvala (Red Bull)
    Hitech
    ?? Jüri Vips (Red Bull)
    ?? Liam Lawson (Red Bull)
    ART
    ?? Théo Pourchaire (Alfa Romeo)
    ?? Christian Lundgaard (Renault)
    MP
    ?? Louis Délétraz (Haas)
    ?? Lirim Zendeli
    Charouz
    ?? Callum Ilott (Ferrari) ?? David Beckmann
    ?? David Beckmann ?? Guilherme Samaia
    DAMS
    ?? Marcus Armstrong (Ferrari)
    ?? Roy Nissany (Williams)
    Campos
    ?? Ralph Boschung
    ?? Logan Sargeant
    HWA
    ?? Roberto Merhi
    ?? Matteo Nannini
    Trident
    ?? Marino Sato
    ?? Clément Novalak ?? Bent Viscaal

    félkövér=már bejelentett 2021-es F2-es versenyzők, (zárójel)=nevelőakadémia

  • Egy halálra ítélt fia levélben kért segítséget Hamiltontól

    Egy halálra ítélt fia levélben kért segítséget Hamiltontól

    Lewis Hamilton maga ismerte el, hogy még a Bahreini Nagydíj előtt kapott egy levelet egy helyi kisfiútól, akinek az apját Bahreinben halálra ítélték és a kivégzésére vár. A világbajnok most szombaton pedig biztosított mindenkit, hogy nem fogja, hogy figyelmen kívül hagyják az emberi jogokat.

    Az első bahreini futam előtt volt lehetőség levelet küldeni a helyieknek a hétszeres világbajnoknak, akinek némi időbe telt elolvasni a sok levelet. Abu Dhabiban már azt nyilatkozta, hogy szeretett volna találkozni a bahreini koronaherceggel, de végül a pozitív koronavírus-tesztje ezt meghiúsította. Erről beszélve mesélt egy nagyon érdekes levélről is.

    „Nem feltétlenül az én felelősségem felszólalni olyan helyeken, ahol nem tudok mindent pontosan, de azt gondolom, hogy mindig együtt kell dolgoznunk a változások és fejlődések szorgalmazásában. A legszomorúbb dolog számomra az volt az egészben [a levelekben – a szerk.], hogy van egy fiatal férfi, akit halálra ítéltek, és ez nem tiszta számomra… Minden élet számít, azt hiszem, hogy a hátérben mindenképpen van tennivaló.” – mesélte Hamilton.

    „Egyértelmű, hogy ezt nem hagyhatjuk figyelmen kívül. Amikor lesz most időm, megfogok próbálni beszélni azokkal az emberekkel, és meglátom, hogy hogyan tudok majd pozitív hatást elérni.” – tette hozzá a brit.

    A londoni székhelyű Bahreini Jogi és Demokráciai Intézet jelentése szerint az említett kisfiú a 11 éves Ahmed Ramadhan, akinek az apja Mohammed, biztonsági őrként dolgozott és 2014-ben egy rendőr halála miatt ítélték el. Az ember jogi csoportok szerint az ítéletet végül a kínzásokkal kicsikart vallomások alapján hozták meg.

    Ám a bahreini kormány szerint az eljárás minden tisztességi követelménynek megfelelt és az első fokon meghozott ítéletet egy második tárgyalás követte, amelyben a felmerülő durva bánásmódot vizsgálták.

    Hamilton pedig felszólította a Forma-1-et, hogy még többet tegyen az emberi jogok megvédése érdekében, ugyanis ezek komoly gondot jelentenek néhány Forma-1-et is vendégül látó országban. Korábban a jövőre bemutatkozó Szaúd-Arábiai Nagydíj kapcsán is felmerültek emeberjogi problémák, ott is Hamiltont kérték fel, hogy szólaljon fel ez ügyben.