Szerk Racingline.hu

Címke: Bahrain

  • Sophia Flörsch a Campos Racinggel indul az F3-ban!

    Sophia Flörsch a Campos Racinggel indul az F3-ban!

    Alex Peroni és Alessio Deledda mellett Sophia Flörsch lesz még a Campos Racing versenyzője a Formula 3-ban 2020-ban. A német hölgyversenyző azt követően kötelezi el magát a Formula 3 iránt, hogy tavaly a HWA Racelab versenyzőjeként részt vett többek között a Makaói Nagydíjon is, ahol egy évvel korábban a horrorba illő balesete után hátsérülést szenvedett. Felépülését követően 2019-ben visszatért a versenyzéshez, múlt héten Flörsch ezért komoly elismerésben is részesült, hiszen megkapta a Laureus-díját, az év visszatérése kategóriában.

    2020-ban Flörsch a korábbi GP2-es versenyző, Facu Regalia edzősködése mellett kezdi az évet. Először az idei Formula 3-as versenygépét Bahreinben próbálhatja majd ki Sakhírban, március 1-3 között, a kollektív teszten. A kisasszony érthetően boldog:

    „Nagyon boldog vagyok, hogy a FIA F3 bajnokságban a Campos Racinget képviselhetem. Ez lesz az első szezonom egy jelenlegi Formula 3-as autóval, Pirelli gumikkal, DRS-sel és a Mecachrome motorral. A tesztnapokon kívül is sokat kell még tanulnom, de nagyon várom már, hogy versenyezhessek a legjobbak ellen. Számomra fontos, hogy minden versenyhétvégén egyre jobb legyek, együtt dolgozhassak a csapattal, és jól érezzem magamat. Remek évem lesz. Adrian Campos tapasztalata és az alakulata pedig biztosan nagy segítség lesz nekem.”

    Adrian Campos, korábbi Forma-1-es versenyző a Campos Racing elnökeként így nyilatkozott:

    „Nagy megtiszteltetés, hogy Sophiát a köreinkben tudhatjuk. Ő egyike a legtehetségesebb pilótáknak, és a kitartás mintapéldája. Sophia az egyik legszorosabb bajnokságban akar most eredményt elérni nemzetközi szinten, a FIA F3 bajnokságában, és komoly harcra készül.”

  • A Porsche terve volt: Alonso-Hülkenberg-Montoyával indulni Le Mansban!

    A Porsche terve volt: Alonso-Hülkenberg-Montoyával indulni Le Mansban!

    Ez elég extra lett volna: Fritz Enzinger elárulta, hogy a Porsche le akarta szerződtetni Fernando Alonsót, Nico Hülkenberget és Juan Pablo Montoyát, hogy velük versenyezzenek Le Mansban.

    Már 2017-ben a Motorsport-Total.com megneszelte, hogy a Porsche komoly tervekkel vágna neki a 24 órás versenynek, és egy olyan autót akartak indítani, amelyben a Forma-1 sztárjai foglalhattak volna helyet. Ez nem csak amolyan mendemonda volt, hanem konkrét elképzelés, és ezt most megerősítette Fritz Enzinger is egy exkluzív interjúban. Meg volt már az elképzelt versenyzői felállás is. Nico Hülkenberg nem is volt kérdéses, hiszen 2015-ben nyert is már a Porsche színeiben Le Mansban. Fernando Alonso ekkor már akart indulni a 24 órás klasszikus versenyen. A harmadik pilótájuk pedig Juan Pablo Montoya lett volna. Az LMP1-es programjuk akkori vezetője, Enzinger aki ma már a Volkswagen konszernen belül a Porsche márka motorsport igazgatója lett, így emlékezik vissza:

    „Nagyon akartam egy ilyen felállást! És volt is rá reális esélyünk. Egyeztettünk Alonsóval és Montoyával és Hülkenberggel is, aki pedig már vezetett nálunk. Elég bájos egy banda lett volna…”

    A Volkswagen konszernnél kulcselem volt Andre Lotterer akkori Audi gyári pilóta 2014-es szereplése az egykori Caterham csapatnál a Belga Nagydíjon Spa-Franchorchampsban, aminek akkor jó visszhangja volt. A vendégszereplésnek köszönhetően a konszernnél is felismerték, hogy a Forma-1-nek köszönhetően mégis mekkora médiaérdeklődés lett. Számított persze az is, hogy milyen remek fogadtatása volt Hülkenberg 2015-ös győzelmének. Enzinger akkor egy héttel később Hülkenberggel Spielbergben feltűnt a Forma-1-es paddockban is, és nem csak az akkori Force Indiánál versenyző fogadhatta a gratulációkat és a kérdéseket Le Mans miatt, hanem a szakember is. Erről ennyit mondott az érintett:

    „Igazán ekkor tudatosult bennünk, hogy milyen ereje is van Nico Hülkenberg győzelmének. Hatalmas lett az érdeklődés a pilóták körében egy LMP-s versenyülésért. A Porschénak pedig ez nagyon is hízelgő volt. Válogathattunk a versenyzők között, és többükkel is kapcsolatban álltunk. Előrehaladott tárgyalásunk volt Juan Pablo Montoyával is, aki nagyon is ráizgult a dologra, mivel az Indy-t már megnyerte és Monacót is. Egyedül a Le Mans hiányzott neki a híres Triple Crown-ból. Montoya ekkor Amerikában volt tevékeny, és nagyon élvezte, amikor 2015-ben Bahreinben tesztelt velünk.”

    Végül a kolumbiai volt kénytelen lemondani az egészet, egyszerűen azért, mert az akkori csapatából nem engedték el. Alonso meg azért került ki a képből, mert a McLaren akkori motorpartnere a Honda szintén nehezen akarta elengedni őt a Porsche kedvéért. Enzinger pedig a mai napig el van ragadtatva az akkori ötlettől:

    „Ez a trió hatalmas médiaérdeklődést váltott volna ki. Egy Porsche 919 Hybrid három Forma-1-es pilótával Le Mansban a rajtnál, elképesztő figyelmet kaphatott volna. Komoly vágyunk volt az, hogy a hétvége Le Mansban ne ütközzön egy Forma-1-es versennyel. Azonban 2016-ban is így esett, hogy egy hétvégére került egy nagydíjjal. Sajnos. Pedig egykoron hagyománya volt annak, hogy a Forma-1 pilótái elindulnak Le Mansban is…”

  • Marko szerint Albon eddig a legnagyobb meglepetés

    Marko szerint Albon eddig a legnagyobb meglepetés

    Alexander Albon parádésan kezdte meg a szereplését a Forma-1-ben, három alkalomból kétszer is pontszerző volt eddig a Toro Rossoval, Bahreinben és Kínában is eredményes volt. A Red Bull Racing junior csapata kicsit gondban volt, hogy kit találjanak 2019-re Danyiil Kvjat mellé, aki már elfoglalhatta a versenyülését, amikor Albonnak még csak megadták ezt a lehetőséget.

    Múlt hétvégén volt Albonnak eddig a legnehezebb dolga az F1-ben, a harmadik szabadedzésen összetörte az autóját, így kihagyta az időmérőt, ami azt jelentette, hogy a Kínai Nagydíjon a brit-thai pilóta a bokszutcából rajtolt. Keresztülverekedte magát a mezőnyön, és tizedik lett, köszönhetően az erőfeszítéseinek. A Red Bull tanácsadóját, dr. Helmut Markót elég nehéz lenyűgözni, de az újoncnak ezt sikerült elérnie:

    „Albon egy fiatalember, semmitől se fél. Attót a pillanattól kezdve, hogy először ült az autóba a téli tesztek alatt, egyre csak gyorsabb lett. Számomra Alexander a szezon meglepetése eddig, ha figyelembe vesszük a sebességét, és ahogy megoldja a versenyeket. Már Ausztráliában is jó volt, de Bahreinben még jobb.”

  • Vettel szerint hatan is esélyesek a 2019-es bajnoki címre

    Vettel szerint hatan is esélyesek a 2019-es bajnoki címre

    Az Ausztrál Nagydíj után Max Verstappen bizonyította, hogy a Red Bull-Hondájával felveheti a versenyt Vettel Ferrarijával, vagy Hamilton Mercedesével is. Lewis Hamilton már beszélt arról, hogy idén három esélyes bajnoksággal számol. Sebastian Vettel szerint még több versenyző beleszólhat a bajnoki címért folytatott harcba, és ezt el is mondta a Racefansnek:

    „Csak magam nevében beszélek, de azt hiszem, hogy adott három nagy csapat, amelyekben megvan a potenciál a bajnoki címek elnyeréséhez. Magunkat helyeznénk előtérbe, mert reménykedünk benne, hogy gyorsabbak vagyunk mint bárki más. de azt hiszem, nagyon szoros lesz ez a mérkőzés.”

    Pierre Gasly ugyan nem szerzett pontokat Ausztráliában, de Vettel szerint hiba lenne őt leírni. Azt gondolja, hogy a fiatal francia pilóta már Bahreinben megmutathatja azt, hogy mire képes:

    „Talán Pierrenek szombaton volt némi balszerencséje is, de összességében nem volt rosszabb Max Verstappennél a teljes hétvégét tekintve. Szerintem a top csapatok hat versenyzője harcolhat a bajnoki címért. Reméljük, hogy a szezon során minél tovább állva tudunk maradni, így amennyire csak lehet, későn dől el majd a cím sorsa a szezon során.”

  • Gasly: Egész hétvégén fantasztikus volt az autónk

    Gasly: Egész hétvégén fantasztikus volt az autónk

    Pierre Gasly tegnap elképesztő kört futva hatodikként zárta a Bahreini Nagydíj időmérő edzését, a versenyen pedig negyedikként ért célba a Toro Rosso-Hondával.

    Gasly negyedik helyével a Honda 2015-ös visszatérése óta legjobb eredményét érte el.

    „Hihetetlen. Hatodik hely az időmérőn, negyedik a versenyen. Elképesztően boldog vagyok az eredményt illetően, alig akarom elhinni. Nagy köszönet jár a csapatnak, fantasztikus autónk volt egész hétvégén” – nyilatkozta Gasly a leintést követően.

    „Nem is tudom mit mondhatnék, boldog vagyok a mai nap után.”

    „Jó volt a rajtom, Danielt (Ricciardo) az első kanyarban megelőztem. A négyes kanyarban visszajött elém, majd Kevin (Magnussen) nagyon gyorsan jött mögöttem, és DRS-sel megelőzött. Tudtam, hogy vissza kell vennem a pozíciót, mert nehéz versenyem lett volna mögötte.”

    „Ezután jó volt a tempóm, alig koptak a gumik. Az autó gyors volt, és a verseny végéig nyomni tudtam. Nagyszerű nap a mai.”

    „Nagyot léptünk előre a hétvégén. Remélhetőleg jövő héten választ kapunk, hogy mennyit javultunk. Nem tudom, hogy ennyire gyorsak leszünk-e a többi versenyen is. Jelenleg ki kell élveznünk a pillanatot, ez egy nagyszerű nap a csapat, a Honda és saját magam számára is” – tette hozzá a GP2 2016-os bajnoka.

  • Sípcsont és szárkapocscsont törést szenvedett a Ferrari szerelője

    Sípcsont és szárkapocscsont törést szenvedett a Ferrari szerelője

    A Scuderia Ferrari jelentése szerint szárkapocscsont és sípcsont törést szenvedett a Kimi Räikkönen bokszkiállásánál megsérült szerelő.

    Kimi Räikkönen második kerékcseréjénél hibáztak a Ferrari szerelői, majd a finn versenyző zöld jelzést kapott, miközben a bal hátsó kerekén még dolgoztak. Az egyik szerelő bal lába éppen Räikkönen kereke előtt volt a zöld jelzés pillanatában, így a finn elsodorta őt.

    „Zöld jelzést kaptam, elindultam. Nem tudom mi történt mögöttem, sajálatos módon megsérült az egyik szerelőnk. Az én munkám, hogy elinduljak, amikor a lámpa zöldre vált” – mondta Räikkönen.

    „Nem tudom, hogy milyen állapotban van, remélhetőleg rendben lesz” – tette hozzá.

    A Racingline.hu csapata mielőbbi felépülést kíván Francesconak!

  • Leclerc: Meg kell nyugodnom

    Leclerc: Meg kell nyugodnom

    Charles Leclerc, az Alfa Romeo-Sauber újonca elismerte, túl keményen próbálkozott a Bahreini Nagydíj időmérő edzésén, ami végül hibához vezetett, így elvesztette a lehetőségét annak, hogy csapattársa előtt végezzen.

    Leclerc jó tempót mutatott második Forma-1-es hétvégéjén, ám utolsó gyorskörén túl keményen nyomta, és a célegyenesre ráfordító kanyar bukóterében kötött ki.

    „Már a kör elején is túlságosan nyomtam. Éreztem, hogy egyre jobban túlmelegednek a hátsó gumik, a kör végére nagyon túlmelegedtek, aminek következményeként kipördültem.”

    Leclerc a csapatrádión sem tagadta hibáját, „nagyon hülye vagyok” – mondta versenymérnökének az esetet követően.

    „Meg kell találnom az autó határait. Minden alkalommal egy kicsivel túllépem, ez már Melbourne-ben is probléma volt és itt is. Ez nem mindig jó dolog, és jelenleg ez okozza a problémámat. Egy kicsit meg kell nyugodnom” – tette hozzá a Forma-2 tavalyi bajnoka.

  • F2: Markelov győzött a sprintversenyen

    F2: Markelov győzött a sprintversenyen

    Artem Markelov, a Russian Time orosz versenyzője nyerte a Bahreini Nagydíj Forma-2-es sprintversenyét.

    A futamot Maximilian Günther kezdte pole pozícióból, az újonc német mellől Sean Gelael indult volna, ám a Prema indonéz versenyzője már a felvezető kör megkezdése előtt a rajtrácson ragadt, Nicholas Latifivel egyetemben.

    Nyck de Vries a harmadik helyről nagyszerűen kapta el a piros lámpák kialvásának pillanatát, az első kanyarban már a holland versenyző állt az első helyen.

    Lando Norris, a szombati főverseny győztese már tegnap is panaszkodott némi rendellenességre az erőforrásában, a harmadik körben úgy tűnt, hogy megadja magát a V6-os turbófeltöltésű egység, ám a McLaren fiatalja folytatni tudta a versenyzést.

    A tizedik körben a versenyben vezető de Vries kiállt kerékcserére, ami nem kötelező a Forma-2 sprintversenyén, ám a Prema tavaly is ugyanezt a taktikát választotta Bahreinben, akkor még Charles Leclerc-kel. Leclerc esetében működött a stratégia, a fiatal monacói szenzációs versenyzést bemutatva egy utolsó körös előzéssel nyerte a sprintversenyt.

    De Vries 13.-ként tért vissza a pályára, néhány körrel később pedig többen is követték a példáját, Deletraz, Merhi, Fuoco és Gelael is kerékcserén jártak.

    De Vries végül az ötödik helyig tudta előreküzdeni magát, a verseny végére már nem tudott jelentősen gyorsabb köröket autózni az előtte álló versenyzőknél.

    Norris tegnapi győzelme után a sprintversenyt Artem Markelov nyerte Maximilian Günther, Sergio Sette Camara, Lando Norris és Nyck de Vries előtt.

  • F2: Norris nyerte a szezonnyitót

    F2: Norris nyerte a szezonnyitót

    Lando Norris, a McLaren tartalékversenyzője tegnap megszerzett pole pozícióját futamgyőzelemre váltotta a Forma-2 idei első főversenyen.

    Norris jól kapta el a rajtot, megtartotta első helyét. Másodikként csapattársa, Sergio Sette Camara fordult, a brazilt De Vries és Fukuzumi követték. A 18 éves brit győzelmével és Sette Camara második helyével kettős győzelmet szerzett a Carlin, mely első hétvégéjét teljesítette a Forma-2-ben.

    A dobogó harmadik fokára Artem Markelov állhatott fel, mögötte Russell, de Vries, Gelael és Maximillian Günther végeztek. A holnapi sprintversenyt mai nyolcadik helye értelmében Maxi Günther kezdheti meg az első helyről.

    Norris közel hét másodperces előnnyel győzött, ám kiemelendő Markelov teljesítménye is, az orosz versenyző bokszutcából rajtolva lett harmadik, az utolsó körökben még megpróbálkozott Sette Camara megelőzésével, ám meg kellett elégednie a dobogó legalsó fokával.

    Norris nagyszerű szezonkezdetével máris kivívta nagyfőnöke, Zak Brown elismerését: „Kimagasló teljesítmény, Lando” – írja twitter oldalán a McLaren vezérigazgatója.

  • Norris rögtön pole pozíciót szerzett az F2-ben, Russell a második

    Norris rögtön pole pozíciót szerzett az F2-ben, Russell a második

    A mai nap hivatalosan is kezdetét vette a Forma-2-es szezon 2018-as szezonja, melynek első fordulóját a Forma-1 betétversenyeként, Bahreinben rendeznek.

    A szokásoknak megfelelően a fiataloknál pénteken tartják  az időmérő edzést, melyen élete első Forma-2-es versenyhétvégéjét teljesítő Lando Norris volt a leggyorsabb, szintén újonc honfitársa, George Russell előtt.

    Norris Forma-2-es szerepvállalása mellett a McLaren tartalékversenyzői szerepét is betölti, míg Russell a Mercedes juniorjaként tevékenykedik.

    A második sorból Alexander Albon és Nyck de Vries, mögülük pedig Louis Deletraz és Sergio Sette Camara vághatnak neki a holnapi főversenynek.

    Néhány nappal korábban beszámoltunk a két McLaren junior, Lando Norris és Nyck de Vries csatájáról: a holland versenyző elárulta, Zak Brown elmondása szerint a kettejük közül gyorsabbnak bizonyuló versenyző 2019-ben Forma-1-es ülést kap. Nos, az első megmérettetést Norris nyerte, ám két verseny még hátravan a hétvégéből.

    Negatívumot De Vries csapattársa, a szintén Premát kormányzó Sean Gelael szolgáltatta, az indonéz versenyző csak 19.-ként zárta a szezon első kvalifikációját.

    1 Lando Norris Carlin 1:41.761 10
    2 George Russell ART Grand Prix 0.062 10
    3 Alexander Albon DAMS 0.089 10
    4 Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing 0.119 11
    5 Louis Deletraz Charouz Racing System 0.413 9
    6 Sergio Sette Camara Carlin 0.460 11
    7 Nirei Fukuzumi BWT Arden 0.485 10
    8 Tadasuke Makino RUSSIAN TIME 0.503 10
    9 Jack Aitken ART Grand Prix 0.521 11
    10 Maximilian Gunther BWT Arden 0.575 9
    11 Antonio Fuoco Charouz Racing System 0.581 11
    12 Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing 0.653 9
    13 Roberto Merhi MP Motorsport 0.662 11
    14 Arjun Maini Trident 0.676 9
    15 Nicholas Latifi DAMS 0.686 10
    16 Ralph Boschung MP Motorsport 0.699 10
    17 Artem Markelov RUSSIAN TIME 1.055 11
    18 Santino Ferrucci Trident 1.057 11
    19 Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing 1.255 8
    20 Roy Nissany Campos Vexatec Racing 1.589 9