Szerk Racingline.hu

Címke: Azeri Nagydíj

  • Leclerc balesetével indult az Azeri Nagydíj

    Leclerc balesetével indult az Azeri Nagydíj

    Két hétvége alatt két utcai pályával folytatódik az F1 bajnoksága, először Baku van terítéken. Az első edzésen szoros végeredmény alakult ki, a Red Bull is jobban kezdett, mint amit az előző hónapokban láttunk tőlük.

    A Haasnál az eltiltott Kevin Magnussen helyett Oliver Bearman vezet az Azeri Nagydíj idején. A Red Bull frissített padlólemezzel próbál úrrá lenni a problémáin, és az első benyomások alapján – bár természetesen még a versenyhétvége nagyon korai szakaszánál járunk – bizakodhatnak, mert Max Verstappen a legjobb, Sergio Pérez a harmadik legjobb időt futotta, vagyis a csapat a monzai hanyatlás után visszatért a McLaren, a Mercedes, a Ferrari szintjére.

    Az élmezőnyben sokáig szoros volt a tabella, de az utolsó pillanatban Verstappen jobban meglógott a többiektől. A 2. helyen Lewis Hamilton végzett, Lando Norris 4. lett. A Mercedes dobta a nem jól működő padlólemezét erre a hétvégére, egy korábbi változatot használ az autókon, egyelőre ez sem tűnik rossz döntésnek.

    Az edzés első felében kétszer is szükség volt piros zászlós megszakításra. Először csak aszfaltra kerülő törmelék miatt állították meg pár percre az edzést, majd Charles Leclerc a gyors 15-ös számú balosnál a korlátnak ütközött és összetörte a Ferrari jobb oldalának első részét.

    Itt egyáltalán nincs bukótér; a kanyar első áldozata tehát megvolt a hétvégén, de a hagyományok alapján nem biztos, hogy nem lesznek továbbiak.

    A tréning második fele sem telt el kényszerszünet nélkül, a Williamsnél az előző versenyen debütáló Franco Colapinto egy másik kanyar kijáratánál karambolozott, miután megcsúszott a kanyar közepén.

    Az autója ugyan egyben maradt, de rosszul alakult Esteban Ocon edzése is, mert az erőforrás meghibásodása miatt nem tudott mért kört futni, neki is sokat kell pótolnia a magyar idő szerint 15 órakor kezdődő második gyakorláson.

  • Hiába éleződik a csatájuk, Verstappen és Norris megint együtt utazott (kép)

    Hiába éleződik a csatájuk, Verstappen és Norris megint együtt utazott (kép)

    Az F1 bajnoki címéért harcoló két versenyző, Lando Norris és Max Verstappen közösen repült Bakuba, és ezt a közösségi médiában is megörökítették.

    A két versenyző korábban is gyakran repült együtt versenyek helyszínére Verstappen magángépén, és úgy látszik, nem kerülik egymás társaságát azóta sem, hogy egyre szorosabbá válik a küzdelmük a bajnoki címért. Ez a pontkülönbségben még nem mutatkozott meg annyira, mint amennyire a McLaren és a Red Bull tempója más volt az elmúlt hónapokban, de nem tűnik lehetetlennek, hogy Norris a szezon végére megelőzze Verstappent. Már ütköztek idén, és a brit arra számít, hogy nem az volt az utolsó incidensük.

    Hasonló rivalizálások idején ritkán mutatkoznak együtt a főszereplők a nagydíjakon kívül, de az Instagramra feltöltött fénykép is újabb példája annak, hogy változnak az idők: Norris és Verstappen Nico Hülkenberggel kiegészülve összeállt egy fényképre, amint Bakuba tartanak a hétvégi versenyre. Az ilyesfajta dolgokat kritizálta nemrég Juan Pablo Montoya, aki szerint túlságosan elterjedt a haverkodás az F1-es versenyzők között.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés

  • Feláldozhatók F1-módra: bizonytalan sorsú pilótákkal reklámozzák az Azeri Nagydíjat, ez a menetrend

    Feláldozhatók F1-módra: bizonytalan sorsú pilótákkal reklámozzák az Azeri Nagydíjat, ez a menetrend

    Az Azeri Nagydíj az F1 következő versenyhelyszíne, ahol a McLaren átveheti az 1. helyet a konstruktőri tabellán a Red Bulltól. Menetrend a hétvégére, nem csak az F1-re.

    F1, Azeri Nagydíj

    • szeptember 13. péntek: edzés 11:30-12:30, közvetítés: M4 Sport
    • szeptember 13. péntek: edzés 15:00-16:00, közvetítés: M4 Sport
    • szeptember 14. szombat: edzés 10:30-11:30, közvetítés: M4 Sport
    • szeptember 14. szombat: időmérő 14:00-, közvetítés: M4 Sport
    • szeptember 15. vasárnap: futam 13:00-, közvetítés: M4 Sport

    Lélektani fordulópontot hozhat az F1 semleges, illetve McLaren-hívő szimpatizánsainak a hétvégi Azeri Nagydíj: az elmúlt hónapokban látott erőviszonyok alapján a McLarennek illene átvennie az 1. helyet a konstruktőri tabellán a Red Bulltól, amit a bikások 2022 májusának közepe óta birtokolnak. A bakui pálya érdekes egyveleg, látunk benne egy kis Monzát a nagyon hosszú és gyors egyenessel, egy kis Monacót a szűk óvárosi fordulókkal, emellett több lassú, unalmas derékszögű forduló, illetve néhány tempós és veszélyes kanyar található rajta. Hibázásra nagyon kevés a mozgástér, a szalagkorlát sok helyen azonnal büntet.

    Az aszfalt sima burkolata korábban feküdt Valtteri Bottasnak és Sergio Péreznek, s utóbbi talán ha a tavalyi futamgyőzelem megismétlésében nem is bízhat, ezúttal hátha jobban összeszedi magát. Mindketten megjelentek azon a grafikán, amin az F1 a közösségi médiás felületein az Azeri Nagydíj menetrendjét reklámozza, és mellettük még egy olyan arcot választottak, akinek bizonytalan a jövője: Daniel Ricciardo tűnik fel a plakáton. Szerződése csak Péreznek van 2025-re, de hát látjuk, milyen gyakran megkérdőjeleződik a jövője.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

    F2, Baku

    • szeptember 13. péntek: időmérő 13:00-, közvetítés: M4 Sport
    • szeptember 14. szombat: futam 12:15-, közvetítés: M4 Sport
    • szeptember 15. vasárnap: futam 9:35-, közvetítés: M4 Sport

    WEC, Fudzsi

    • szeptember 14. szombat: időmérő 7:20-
    • szeptember 15. vasárnap: futam 4:00-10:00, közvetítés: Eurosport 1

    F4 Spanyol, Valencia

    Hideg Ádám ebben a bajnokságban indul, a tabella 16. helyéről várja a következő megmérettetéseket Valenciában.

    Formula Regional European, Red Bull Ring

    International GT Open, Red Bull Ring

    • szeptember 14. szombat: időmérő 9:50-
    • szeptember 14. szombat: futam 14:20-
    • szeptember 15. vasárnap: időmérő 9:15-
    • szeptember 15. vasárnap: futam 13:15-

    IndyCar, Nashville

    • szeptember 14. szombat: időmérő 20:15-
    • szeptember 15. vasárnap: futam 21:30-

    Jön az IndyCar szezonzárója, és egy évtized után ismét oválpályán dől el a bajnoki cím sorsa. Amiért Álex Palou és Will Power csap össze, mindketten a harmadik bajnoki sikerükre pályáznak, de előbbi jóval kedvezőbb helyzetből várja a nashville-i finálét.

    NASCAR, Watkins Glen

    Cup Series

    • szeptember 14. szombat: időmérő 16:00-
    • szeptember 14. szombat: futam 21:00-, közvetítés: MATCH4

    Xfinity Series

    • szeptember 14. szombat: időmérő 19:00-
    • szeptember 15. vasárnap: futam 21:00-, közvetítés: MATCH4

    A régi McLaren és Williams hangulatára vágyott, ezért is utasította vissza a Ferrarit Newey

  • Egyre többen kritizálják az unalmas futamokat, de a Mercedes főnöke óvatosságra int

    Egyre többen kritizálják az unalmas futamokat, de a Mercedes főnöke óvatosságra int

    Toto Wolff úgy véli, a Forma-1-ben sokszor hajlamosak szélsőségesen gondolkodni a versenyzés minőségéről. Az utóbbi időben nem annyira jó a helyzet ezen a téren, de a Mercedes csapatfőnöke szerint még kell pár futam, mire egyáltalán a diagnózist fel tudják állítani.

    A Forma-1 előző két futama egészen biztosan nem aranybetűkkel vonul be a sportág történelemkönyvébe. Bakuban és Miamiban sem volt túlságosan sok előzés, olyan pedig pláne nem, amely nem a DRS segítségével való kikerülés lett volna. Emellett ráadásul a Red Bull révén van egy csapat, amelyik jelentősen kiemelkedik a mezőnyből, így a győzelemért legfeljebb házon belüli párharcra lehet számítani.

    A jelenlegi szezon a második év a forradalmi szabályváltozások óta, amelyeknek két alapvető célja volt: egyrészt szorosabbá akarták tenni a mezőnyt, másrészt pedig megkönnyíteni az előzést, pontosabban a másik követését. Előbbi annyiban sikerült, hogy a mezőny eleje és vége között valóban csökkent a különbség, utóbbi szempontjából pedig a 2022-es idény jó jelnek számított, de a fejlesztésekkel egyre nehezebbé válik az előzés.

    A Mercedes főnöke ellenzi, hogy „baseballütővel” menjenek neki az F1-nek

    Mindezek láttán sokan már most szabályváltozást követelnek. Többek között Lewis Hamilton is erről beszélt, bár ő elsősorban a Red Bull fölényét szeretné csökkenteni. Főnöke, a Mercedest irányító Toto Wolff azonban mindenkit óvatosságra intett, és kijelentette, hogy a Forma-1-ben sokszor előfordul, hogy szélsőségesen gondolkodnak erről a témáról.

    „Ebben a sportágban hajlamosak vagyunk a mániákus depresszióra, az örömködéstől a lehangoltságig – nyilatkozta az 51 esztendős üzletember a nemzetközi sajtó néhány képviselőjének. – Amikor jól mennek a dolgok, akkor nagyszerű, aztán van egy futamunk, amely nem annyira jó, és akkor nyilván beszélünk róla.”

    Összességében kijelenthető, hogy az eddig megrendezett öt futamból legfeljebb a Bahreini Nagydíjra lehet azt mondani, hogy a látványos előzések, illetve csaták miatt volt emlékezetes, de ez is szinte kizárólag Fernando Alonsónak volt köszönhető. Más kérdés, hogy az azt követő négy verseny városi pályákon zajlott, mint ahogyan a következő, Monacói Nagydíj is utcai aszfaltcsíkon lesz. Nem véletlen, hogy Wolff türelemre intett, hogy legalább a pontos diagnózist felállítsák, mielőtt bármit is tesznek.

    Miért volt olyan unalmas a bakui verseny? – A versenyzők szerint egyértelmű a válasz

    „Sok mindent kiragadtak a kontextusból, hogy címlap legyen belőle – fogalmazott. – Szerintem csak azt kell megnéznünk, hogy a minta folytatódik-e: nehezebb előzni, vagy nem? Egy másodpercen belül van a húsz autó? Ez a helyes cselekedet, vagy nem? Vajon túl nagy leszorítóerőt generálunk a padlólemez révén? Ezekre nem tudom a jó választ, úgyhogy a következő futamokon találnunk kell egy alapot, meg kell néznünk, hogy van-e valami, amin javíthatunk.”

  • A Ferrari pilótája rettegett, hogy balesetet fog szenvedni

    A Ferrari pilótája rettegett, hogy balesetet fog szenvedni

    Miközben Charles Leclerc mindkét időmérőt megnyerte Bakuban és megszerezte a Ferrari első idei dobogós eredményét, Carlos Sainz jóval lassabb volt nála.

    A spanyol versenyző 24 másodperccel ért célba csapattársa mögött, bár annak is örült, hogy nem a falban fejezte be a futamot. „A baleset határán táncoltam, úgy éreztem, hogy el fogom veszteni az irányítást az autó fölött. Szóval elég hosszú, mentálisan nagyon idegfeszítő versenyem volt a hétvégi szenvedés után” – nyilatkozta a verseny után.

    „De célba értem az 5. helyen. Biztos vagyok benne, hogy rájövünk, miért alakult így, ahogy abban is, hogy Miamiban megfelelő formában leszek.”

    A Ferrari pilótáját nézte ki magának a fontos lépcsőfok előtt álló Audi

    Elsősorban a 15-ös kanyar nevezte problémásnak, amely az előző években számos áldozatot szedett. „Nehéz kanyar, mert szűkül, ráadásul most hátszél is fújt ott. Emiatt könnyen meg lehetett csípni a falat a kijáratánál. Ezért kell visszavenni a tempóból annak, akinek hiányzik az önbizalma az autóban, mert bármikor eldobhat 10 pontot.”

    „Azt hiszem, egy éve hibáztam volna, de most inkább biztosra mentem, hogy ne kövessem el a tavalyi hibákat.”

    Részben örül, hogy ezen a héten újabb verseny jön, mert így gyorsan jön az esély a javításra, másrészt elismerte, hogy néhány nappal több szünetet sem bánna, hogy kielemezzenek mindent a stábjával.

    Csapatfőnöke, Frédéric Vasseur emlékeztetett rá, hogy a különleges lebonyolítás az egyetlen edzéssel sem segítette Sainzot, me,rt a kezdeti lemaradását nem tudta behozni. A spanyol pilóta azt mondta, az első etapban a közepes gumin még jól érezte magát, a keményre váltva kezdett szenvedni.

  • Hamilton az idei legrosszabb eredménye után dicséri a Mercedest

    Hamilton az idei legrosszabb eredménye után dicséri a Mercedest

    Bakuban 6.-ként végzett a Mercedes hétszeres bajnoka, próbálja tartani a lelket a csapatban. A hamarosan érkező fejlesztésekben bízik.

    A Red Bull fölényét látva a Mercedes úgy döntött, hogy alaposan áttervezi az autóját, ennek eredményével várhatóan május második felében találkozhatunk a versenypályán, jó eséllyel az imolai hétvégén. A bajnoki címet már így is sokan odaadták a bikásoknak, és Lewis Hamilton is elsősorban motivációs beszédet tartott az Azeri Nagydíj után.

    A szerencsével is hadilábon álló pilóta 6. lett Bakuban. „Nagyon büszke vagyok a csapatra, győztes mentalitásunk van, mindenki a fejlődésre összpontosít – jelentette ki a Sky Sportsnak nyilatkozva. – Nem gondolom, hogy hibáztunk volna, ez egyszerűen csak egy emlékeztető arra, hogy észben tartsuk, hova akarunk eljutni. Jelenleg csupán annyit kérhetünk, hogy mindenkinek maradjon pozitív a garázsban, végezze a tőle telhető legjobb munkát, amíg megjönnek a fejlesztések.”

    „Addig eltelik még pár verseny, úgyhogy csak számoljuk a napokat, heteket. Nem tudjuk, mennyire lesznek jók a fejlesztések, csak azt, hogy számunkra sok újat hoznak majd. Miamiban remélhetőleg jobb lesz a tempónk. Tavaly ott erősen pattogott a kocsi, de az ideivel jobb a helyzet ezen a téren, így bízom benne, hogy közelebb leszünk a többiekhez. Nem is annyira a Red Bullhoz, mert be fogják húzni a győzelmet, de nagyszerű lenne, ha az Astonokkal harcolnánk.”

    Hamilton szerint nagyon rosszat sejtet a bakui időmérő eredménye

    Hamilton a biztonsági autós fázisnál járt pórul és vesztett önhibáján kívül pozíciót. Ezek közül néhányat visszaszerzett, de távolabb került a 3. helyezett Fernando Alonsótól a tabellán.

    „Nem hagyhattam, hogy letörjön a pozícióvesztések miatti bosszúság. Leszegett fejjel kellett a támadásra koncentrálnom, ezt is tettem. Élveztem a csatákat – közölte. – Nincs motivációhiány, mindannyian nagyon éhesek vagyunk a sikerre. Dolgozunk érte a fejlesztésekkel. A mai nap megmutatta, hogy megvan bennünk a tűz. Amint újra meglesz az önbizalmam az autóban, a tempó is jönni fog.”

  • Alonso beszólt a Ferrarinak: Nagy szerencséjük volt

    Alonso beszólt a Ferrarinak: Nagy szerencséjük volt

    Fernando Alonso szerint Charles Leclerc pusztán a szerencséjének köszönheti, hogy a 3. helyen ért célba az Azeri Nagydíj folyamán.

    A Ferrari monacói pilótája az első rajtkockából indulhatott az 51 körös bakui versenyen, azonban a Red Bullok hatalmas tempóelőnyével nem tudott mit kezdeni, akik emiatt játszi könnyedséggel előzték meg őt. Ezt követően Leclerc egyetlen feladata az volt, hogy megtartsa a 3. helyét, és ez sikerült is neki, habár a 4. helyen célba érő Alonso mindössze 8 tizedmásodpercre volt tőle a kockás zászlónál.

    Furcsa Red Bull-döntés és egy veszélyes jelenet után Pérez győzelmét hozta a bakui futam

    A spanyol pilóta idei dobogós sorozata így véget ért, azonban szerinte Leclerc-nek szerencséje volt, mivel a hűvösebb időben jobban be tudta osztani a kemény gumijait, és az első etapban eddig pont akkor jött be a biztonsági autó a pályára, amikor már bajba került volna a közepes Pirelliken.

    „Nagy szerencséjük volt, mert a kemény gumiknak kisebb volt a kopása a várthoz képest” – értékelt a 32-szeres futamgyőztes a Sky Sports kamerái előtt a verseny követően. – A biztonsági autós fázis során lettek feltéve a kemény keverékek, 38 kört kellett kibírniuk. A felhők megjelenését követően pedig valamilyen szinten csökkent a hőmérséklet, ami megkönnyítette a dolgukat.”

    „A Ferrarik az első etapban nagyon szenvedtek a közepeseken. Egy normális meleg versenyen pedig még gyorsabban elkophattak volna az abroncsaik. A mai napon megúszták, de Miami-ban már más lesz a helyzet.”

    Az Aston Martinnak nem volt valami jó hétvégéje, ugyanis az időmérők folyamán egyik autójukon sem működött megfelelően a DRS, ami miatt Alonso mellett Lance Stroll is idő veszített. A spanyol világbajnok azt is hozzátette, hogy „a nehézségeik ellenére is majdnem sikerült elkapniuk a tökéletes Ferrarit”, akik Leclerc révén 2 pole-pozíciót is szereztek, és az előző versenyekhez képest lényegesen jobb volt a versenytempójuk.

    Kínos hibával ért véget az Azeri Nagydíj

  • Kínos hibával ért véget az Azeri Nagydíj

    Kínos hibával ért véget az Azeri Nagydíj

    Mindenki figyelmét elvonta Esteban Ocon és a fotósok esete, azonban az előbb említett incidensen kívül volt még egy komoly baki az Azeri Nagydíj legvégén. Max Verstappen és Charles Leclerc is rossz helyre állt a dogobgón, ami egy elég vicces szituációt idézett elő.

    Ennyin múlt a tragédia az Azeri Nagydíj végén (videó)

    Az eset következtében úgy nézett ki az összkép, mint ha Leclerc a 2., verstappen pedig a 3. helyen ért volna célba. A Ferrari monacói pilótája fölött a holland trikolor, a Red Bull holland kiválósága pedig a monacói zászló alatt állt.

    A hiba ellenére a trófeákat jól osztották ki, azonban két olyan versenyző, akik rendszeresen vesznek részt a Forma-1-es futamok végén lévő díjátadókon, illene tudnia, hogy hol van a 2., illetve 3. helyettnek a megfelelő pozíciója a 3 fok közül.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Autosport (@autosport) által megosztott bejegyzés

  • Leclerc félmondata miatt továbbra is van miért aggódnia a Ferrari-drukkereknek

    Leclerc félmondata miatt továbbra is van miért aggódnia a Ferrari-drukkereknek

    Charles Leclerc szerint a Red Bullok egy külön ligában voltak a tegnapi Azeri Nagydíj során. A Ferrari fialaja ugyanis hiába rajtolt a pole-ból, nem tudott mit kezdeni Sergio Pérez és Max Verstappen óriási tempóelőnyével.

    Az 5-szörös futamgyőztes Leclerc számára pocsékul indult az idei szezon, azonban a hosszú szünet után képes volt javítani a helyzetén azzal, hogy a futamra és a sprintre való időmérő edzést is megnyerte. A monacói a rajtot is jól kapta el, maga mögött tudta tartani Verstappent, azonban leráznia már nem sikerült a hollandot.

    Furcsa Red Bull-döntés és egy veszélyes jelenet után Pérez győzelmét hozta a bakui futam

    A 3. körben a regnáló bajnok a DRS segítségével nagyon simán haladt el az SF23 mellett, és pár kör múlva Pérez is így tett, Leclerc pedig nem is nagyon tudott volna védekezni a szélvészgyors RB19-ekkel szemben.

    A Ferrari monacói ásza pedig hiába hozott ki mindent a rendelkezésére álló technikából, és ért célba a 3. helyen többek között Fernando Alonsót is megelőzve, a hátránya így is több, mint 21 másodperc volt a futamot megnyerő Pérez mögött. Mondani se kell, hogy Leclerc a végeredményt látva kijelentette, hogy a Red Bull egy másik ligába játszik hozzájuk képest.

    „A versenyen a Red Bullok érinthetetlennek számítanak” – nyilatkozta Leclerc a futam elintését követően. – Vasárnap mindig óriási a tempóelőnyük velünk szemben. Ők már találtak valami olyat, amit mi még nem. Mindenki ezen dolgozik a gyárban, hogy megértsük, miként válhat jobbá a versenytempónk.”

    Azonban a monacói szupersztár nem feledkezett meg a pozitívumokról sem, és szerinte „Ausztráliához képest sokkal jobban be tudták állítani az autót”, aminek meg is lett az eredménye. Leclerc a mondandóját pedig azzal zárta, hogy „folytatniuk kell a munkát”, mert az Aston Martinokkal majdnem meggyűlt a baja.

    Motorja helyett egy macska miatt aggódott Leclerc a bakui sprint közben

  • Verstappen nem érti, miért bukta el a győzelmet- válaszokat vár a csapatától

    Verstappen nem érti, miért bukta el a győzelmet- válaszokat vár a csapatától

    Max Verstappen arra kérte a Red Bullt, hogy vizsgálják meg, miért hozták ki őt a bokszba közvetlenül a biztonsági autós fázis előtt az Azeri Nagydíj folyamán. Az energiaitalosok e döntése ugyanis a holland futamgyőzelmébe került.

    Mielőtt Verstappen megérkezett volna a bokszba, hogy letudja az első kiállását, honfitársa, Nyck de Vries a bal első kerekével eltalálta a 6-os kanyarban található betonfalat, ami miatt el is tört a bal oldali kormányösszekötő eleme az AlphaTauriján.

    Furcsa Red Bull-döntés és egy veszélyes jelenet után Pérez győzelmét hozta a bakui futam

    Amint a 37-szeres futamgyőztes letudta a kerékcseréjét, a következő körben de Vries pályán megálló autója miatt be kellett hívni a biztonsági autót. Ennek köszönhetően Sergio Pérez és Charles Leclerc is át tudta ugrani Verstappent. Ugyan a holland pilóta a monacóit szinte azonnal vissza tudta előzni az újraindításnál, a csapattársa azonban már túl nagy falat volt a számára, és így be kellett érnie a 2. hellyel. A regnáló világbajnok szerint pedig a rosszul időzített kiállás miatt bukta el a győzelmet.

    „Láttam, hogy megállt a pályán egy autó, és azt gondoltam, hogy csak elfékezte magát” – mondta Verstappen a futamot követően. – Utólag nyilván mindig okos az ember, de szerintem ez egy olyan dolog, amit meg kell vizsgálnunk. Látszódott, hogy az egyik kereke meg volt sérülve, és ha még vissza is tud tolatni, akkor sem tudna visszaevickélni a bokszba.”

    „A kivetítőn is látszódik, hogy megfelelően állapotban van-e a felfüggesztés vagy sem, és ez az információ a csapat rendelkezésére állt.  Emiatt gondolom szükségesnek az eset megvizsgálását. Azt viszont nem tudom, hogy pontosan mikor hívtak be a bokszba, szóval ez valamelyest megnehezíti a döntés pontos megítélését.”

    Az biztos, hogy a kétszeres holland bajnok hétvégéje közel sem volt ideális, mert Pérez a sprintkvalifikáció és a verseny megnyerésével 9 ponttal tudta csökkenteni a hátrányát az összetettben hozzá képest. A Red Bull holland kiválósága így csak 6 pontos előnnyel várhatja a soron következő Miami Nagydíjat.

    Verstappen elmondta, mi hátráltatta a futam során, Leclerc felismerte Alonso trükkjét