Címke: Azerbajdzsáni Nagydíj

Hamilton közölte Vettellel, hogy ne legyen vele tiszteletlen, különben…

Lewis Hamilton elárulta, hogy júniusi, bakui incidensük után felhívta Sebastian Vettel figyelmét arra, hogy ne legyen vele tiszteletlen. Ez a Motorsport.tv The Flying Lap című műsorának adott interjújából derült ki.

Az eset az Azerbajdzsáni Nagydíjon történt, miután egy biztonsági autós fázis után az élen álló Hamilton diktálta a lassú tempót az újraindításig. Az egyik kanyar előtt nagyon visszalassult, a mögötte lévő Vettel pedig picit belecsúszott a Mercedes hátuljába. A német versenyző ezt követően ingerülten Hamilton mellé hajtott, és heves gesztikulációk közepette – véletlen, vagy sem -, ráhúzta a kormányt a britre.

„Beszéltem vele utána, azt mondtam, ‘ez a tiszteletlenség jele, szóval soha többet ne legyél velem tiszteletlen, különben problémáink lesznek’.” – mondta Hamilton. „Én soha nem tettem így senkivel. Nem is tudom, hogy mit gondolt, mit csinál… Sosem voltam még ilyen helyzetben. Azt hiszem az egyes emberek másként reagálnak bizonyos nyomás alatt.”

Hamilton azt is elmondta, az, hogy akkor az eset után nem sokat beszélt róla, azért volt, mert nem akart negatív visszhangot.

„Különféle módjai vannak annak, hogy az ember miként kezeli a dolgokat.” – mondta Hamilton. „Tudtam, miért vagyok ott és nem hagyhattam, hogy bármi megzavarjon ebben. Nem fogom engedni magamnak, hogy olyat mondjak, vagy úgy reagáljak, hogy az majd egy negatív örvénybe sodorjon, ami eltérít az alapvető célomhoz vezető útról.”

2017. november 20.
Vettel úgy érzi, csak Bakuban bakizott

Sebastian Vettel, a Red Bull Renault-val 2010 és 2013 között négy világbajnoki címet szerző német versenyző úgy érzi, egyéni hibát csak Bakuban vétett a 2017-es bajnoki címért folytatott küzdelmében.

Lewis Hamilton két héttel ezelőtt Mexikóban matematikailag is eldöntötte az idei világbajnokság sorsát: behozhatatlan előnyre tett szert.

Vettel bevalotta, hogy csalódáskeltő érzés volt elveszíteni a címet, ám a La Gazzetta dello Sportnak adott nyilatkozata szerint itt az ideje továbblépni.

„Már ideje lapozni és továbbmenni. Két verseny hátravan még a szezonból és Valtterivel versenyzem a második helyem megvédéséért. 50 pont szerezhető még” – mondta Vettel.

Sergio Marchionne, a Scuderia elnöke is megszólalt az elveszített világbajnoki cím kapcsán: véleménye szerint az okok egy része technikai hibákból, a másik pedig versenyzői hibákból származtatható.

Vettel nem feltétlenül ért egyet Marchionne megszólalásával: „Csak Bakuban hibáztam egy nagyot. A szezon többi része elég jól ment” – utalt a négyszeres világbajnok az Azerbajdzsáni Nagydíjon történtekre, amikor a Safety Car fázis alatt szándékosan ráhúzta a kormányt Hamiltonra, mivel úgy érezte, túl lassan közlekedik a brit.

2017. november 11.
Megszavaztátok a szezon eddigi legjobb versenyét

Az idei 20 versenyből 11 már lement, a versenyzők pedig egy hónapos nyári szünetüket töltik épp. Kíváncsiak voltunk hát arra, hogy melyik futam volt eddig a Racingline.hu olvasóinak kedvence.

Amilyen unalmas volt tavaly, olyan izgalmas volt idén az Azerbajdzsáni Nagydíj, ez pedig szavazataitokból is látszik. A legjobbnak ugyanis a bakui versenyt szavaztátok, 51%-otok voksolt rá. A második helyen a Magyar Nagydíj futott be 37%-kal. A brit és a spanyol verseny 3-3%-ot kapott, míg az osztrák, az ausztrál, a kanadai, az orosz, a bahreini, és a monacói futam 1-1%-ot. A Kínai Nagydíj egyetlen szavazatot sem kapott.

Kíváncsian várjuk, mit hoz majd a szezon hátralévő része.

2017. augusztus 14.
Szavazz az első félév legjobb versenyére!

Az idei 20 versenyből 11 már lement, a versenyzők pedig egy hónapos nyári szünetüket töltik épp. Van hát idő egy kicsit számot vetni, így kíváncsiak vagyunk arra, hogy az eddigi futamok közül, melyik volt szerintetek a legjobb!

[poll id=”18″]

2017. augusztus 9.
Pérez: Oconnak okosabbnak kell lennie

Sergio Pérez elvárja Esteban Ocontól, hogy megértse, hol hibázott a Force India bakui háziütközésében, és ennek alapján változtasson a versenyzési hozzáállásán.

A Force India akár kettős dobogót is szerezhetett volna a két héttel ezelőtti Azeri Nagydíjon, ám egy safety caros újraindítást követő balesetben minden esélyük elúszott, Péreznek pedig a versenyt is fel kellett adnia. A mexikói szerint az ütközés egy kis odafigyeléssel elkerülhető lett volna, azonban nem hiszi, hogy csapaton belüli szabályok bevezetése lenne a megoldás a problémákra – inkább Oconnak kellene változtatnia a mentalitásán.

„Szabálykönyv helyett inkább Estebannak kellene megértenie, mit jelent a versenyzés szó” – nyilatkozta Pérez Ausztriában. „Ha szabad kezet kaptok a versenyzésben, de ezek után beletolod a csapattársad a falba, az nem a legjobb út előre. Szerintem van olyan intelligens, hogy megértse, hol hibázott és a csapat érdekeiben kissé változtatnia kellene a hozzáállásán. Egész egyszerűen Estebannak meg kell értenie, mit jelent a versenyzés: csak versenyzést a másik autó ellen, nem beleütközést. A rajtrácson lévő összes csapattárs szerint szabadon versenyezhet, amíg körültekintően bánnak a csapattársukkal és a többi riválissal. A Nicóval eltöltött négy évem alatt egyetlenegyszer sem voltak problémáink és mindig szabadon versenyezhettünk egymással.”

Pérez szerint a bakui incidens azért is különösen fájó, mert már belenyugodott a pozícióvesztésbe Ocon ellenében.

„Az előzés már megvolt” – fűzte hozzá. „Nem hiszem, hogy a rázókövet kellene hibáztatnunk, mert már az egyenesben voltunk és egyenesen is mentünk egymásba. Már előttem volt addigra, de ennek ellenére nem hagyott nekem elég helyet; semmi szükség nem volt a kontaktra. Nem kell zseninek lenned ahhoz, hogy felfogd, mi történt.”

Pérez és Ocon még nem beszélték meg a történteket, de a mexikói kiemelte, a Force India roppant elégedetlen volt a végeredmény láttán, különösen a Kanadai Nagydíjon történtek fényében.

„Ami Bakuban történt, a csapat szempontjából teljességgel elfogadhatatlan” – mondta Pérez. „Az eddigi csapattársaimmal mindig nagyon kiélezett volt a küzdelem, de sosem értünk el egy olyan szintet, amikor indokolatlanul beleütközöl a másikba. Ennek voltaképpen a csapat itta meg a levét.”

2017. július 7.
Vettel: Túlreagáltam, szeretnék elnézést kérni

Ahogy arról korábbi cikkünben már beszámoltunk: az FIA meghozta a döntést Sebastian Vettel bakui esetéről, és ezzel együtt Jean Todt FIA elnök lezártnak tekinti az ügyet.

A négyszers világbajnok további büntetést nem kapott, megtarthatja az Azerbajdzsánban szerzett negyedik helyét.

Vettel nyilvános bocsánatkérő levéllel is készült:

„Magam szeretném elmagyarázni a Bakuban történteket. Az újraindítást megelőző körben meglepődtem Lewison – a lassú tempóján – és belementem az autójába hátulról. Utólag már úgy gondolom, hogy semmi rosz szándéka nem volt. Az akció hevében túlreagáltam, ezúttal szeretnék elnézést kérni Lewistól és mindenkitől, aki nézte a versenyt. Rájöttem, hogy nem mutattam jó példát.

Soha nem állna szándékomban veszélyeztetni Lewist, de tudom, hogy veszélyes helyzetet teremtettem.

Ebből kifolyólag szeretnék elnézést kérni az FIA-tól. Elfogadom és tiszteletben tartom a mai gyűlés után meghozott döntésüket, valamint a versenybírák által Bakuban kiszabottakat is.

Imádom ezt a sportot és eltökélt vagyok az iránt, hogy olyan színben képviseljem, ami a későbbi generáció számára példaként szolgálhat.„

2017. július 3.
HIVATALOS: Vettel vállalja a felelősséget, nem kap további büntetést!

Az FIA meghozta döntését, miszerint Sebastian Vettel nem kap további büntetést az Azerbajdzsáni Nagydíjon elkövetett manőveréért, amikor szándékosan ráhúzta versenyautóját a Safety Car fázis alatt lassan haladó Hamiltonra.

Az FIA delegációja ma Párizsban vizsgálta tovább az ügyet, amelyen maga Vettel és Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke is részt vett.

Döntés már ma született: Vettel megtarthatja Bakuban szerzett negyedik helyét. A négyszeres világbajnok versneyző vállalta a felelősséget tettéért.

Mindezek mellett elnézést kért az FIA ülésén, valamint publikus, a világsajtó számára szánt bocsánatkérésre is sor fog kerülni Vettel részéről.

Az FIA számára azonban továbbra is rendkívül aggasztó az eset és annak lehetséges következményei. Elsősorban a szurkolókra és a fiatal versenyzőkre lehet hatással, továbbá az FIA imázsát és a sport megítélését is rontja az effajta viselkedés.

Vettel az FIA közúti biztonsági kampányában sem vehet részt egy darabig: Jean Todt FIA elnök minden ehhez kapcsolódó tevékenységtől eltiltotta a németet.

Mindezek mellett viszont vállalta, hogy segédkezik a kisebb kategóriás (pl.: F2, GP3, stb.) versenyzőknek nyújtott oktatási feladatok elvégzésében.

„A sportolóknak tisztában kell lenniük a viselkedésükkel szurkolóikon és a rájuk felnézőkön kiváltott hatásokkal. Ők hősök, több millió rajongóval világszerte és ehhez mérten kell viselkedniük” – mondta Todt.

„Ez egy annyira intenzív környezet, ahol a vérmérséklet könnyen felszökhet. Azonban a legjobb sportolóknak meg kell bírkozniuk ezzel a nyomással és kezelniük kell a helyzetet” – tette hozzá.

Az FIA elnöke egyértelműve tette, hogy ha ehhez hasonló viselkedésre sor kerül Sebastian Vettel részéről, akkor az ügyet azonnali hatállyal kivizsgálásra továbbítják az FIA Nemzetközi Bíróságának.

2017. július 3.
Kvyat beleunt a meghibásodásokba

Daniil Kvyat szerint ideje, hogy a Toro Rosso megbízhatóbb autót adjon alá, mivel a sorozatos technikai meghibásodások miatt nem tudja kihozni magából a maximumot.

Carlos Sainz 29 pontjához képest Kvyatnak egyelőre csak négy van, ami totális dominanciának tűnhet a spanyol részéről, Kvyat azonban az eddigi nyolc futamból háromszor technikai meghibásodás miatt kiállni kényszerült.

„Kissé aggódom amiatt, hogy a problémáimból fakadóan nem tudom megmutatni a bennem rejlő teljes potenciált” – mondta az orosz. „Nyilvánvalóan nem örülnék, ha ez ilyen szellemben folytatódna továbbra is. Meg fogom kérni a csapatot, hogy mindent vizsgáljon át, mert – finoman szólva – nem repesek a boldogságtól. Minden tőlem telhetőt megteszek, de nagyon frusztráló.”

Bakui kiesése (amelyet teljes elektromos leállás okozott) különösen fájdalmas volt Kvyat számára, mivel közvetlen középmezőnybeli riválisai „ingyenpontokat” szerezhettek a verseny kaotikus mivoltából kifolyólag.

„Egyike volt a legjobb hétvégéimnek” – lamentált Kvyat. „Tökéletes péntek, tökéletes szombat. Ami a rajtokat illeti, még van min dolgoznom, de benne voltunk a sűrűjében. Persze minden célbaérő lényegében ingyen pontokat kapott; nehéz szívvel néztem a futamot, hogy őszinte legyek. Minden egyes alkalommal, amikor így alakul a verseny, vagy leáll az autóm vagy egyszerre három büntetést kapok. Csak úgy zajlottak az események, és folyamatosan füstölögtem, hogy ’ah, még egy ingyen pozíció, oh itt megint egy, na itt akár harmadik is lehettem volna’. Nagyon frusztráló; amióta a Toro Rossóhoz jöttem, ez a helyzet. Minél hamarabb változást akarok.”

2017. július 2.
Baku vissza akarja kapni júniusi dátumát

Habár az Azeri Nagydíj rendezői maguk kértek egy áprilisi dátumot a 2018-es F1-es naptárban, 2019-re szeretnének visszakerülni a „megszokott” júniusi időpontra.

Az FIA-t Arif Rahimov, a bakui verseny promotere kérte meg egy dátumcserére, mert júniusban Azerbajdzsán az ország köztársasággá alakulásának 100. évfordulóját fogja ünnepelni, a parti egy része pedig az F1-es paddockterületnek helyet adó főtéren fog zajlani. Baku emiatt megkapta az eredetileg az Orosz Nagydíjnak fenntartott április 29-i időpontot, a szocsi verseny pedig átkerült szeptemberre, hogy elkerüljék az ütközést az országban nyáron tartandó foci-vb-vel.

„Korábbi időpontot kértünk” – mondta Rahimov. „A jövő júniusi időpontban a téren a köztársaság 100. évfordulóját szeretnénk megünnepelni, júliustól viszont annyira sűrű lesz a szezon, hogy oda már nem fértünk be. 2019-től szeretnénk visszakapni a júniusi dátumot, azzal elégedettek vagyunk és jól is működött eddig. Akkor van a legjobb időjárásunk is: a napon forróság van, de az árnyékban nem vészes, míg április végén 14-15°C-ig is lemegy a hőmérséklet. Persze ez sem téli fagy, de nem pólós időjárás.”

Rahimov reméli, a korábbi időpont nem lesz negatív hatással a közönségszámra, amely a tavalyi Európa Nagydíjon látottakhoz képest idénre 30%-kal nőtt.

„Amíg megfelelő szórakoztatást nyújtunk és minden klappol, nem hiszem, hogy a csúszás nagy hatással lenne a közönség méretére” – folytatta. „Idén is szépen meghízott.”

2017. július 2.
Vandoorne: Baku jót tett az F1-nek

Stoffel Vandoorne is a versenyzői álláspontot képviseli a Sebastian Vettel vs. Lewis Hamilton vitában (Jenson Buttonnal, Martin Brundle-lal és Jacques Villeneuve-vel egyetemben), miszerint a bakui események végeredményben csak pozitív hatással lehetnek az F1-re.

Az Azeri Nagydíjon megtörtént az első igazán kemény összecsapás Vettel és Hamilton között, habár a vártakkal ellentétben ez nem versenykörülmények között zajlott le. Nem sokkal a második safety caros újraindítás előtt Vettel, Hamilton feltételezett féktesztelését sérelmezve, kihúzódott a Mercedes mellé, majd az olaszos gesztikulálások közepette nekiment riválisa autójának. Az FIA a telemetria átvizsgálása után felmentette Hamiltont bármiféle szabálytalanság alól, a Ferrari-pilóta azonban még a versenyen tízmásodperces stop/go-büntetést kapott. Szerdán a testület azt is bejelentette, hogy tovább vizsgálódnak az ügyben, és hétfőn meghozzák a döntést, lesz-e további szankció Vettel – egyes vadabb pletykák szerint akár Hamilton – ellen.

Vandoorne nyíltan nem foglalt állást az ügyben, abban azonban biztos, hogy a nagyközönség pontosan ilyen drámákat és rivalizálásokat szeretne látni.

„Rengeteg különféle teória és vélemény van arról, mi is történhetett” – kezdte a McLaren belga reménysége. „Ami engem illet, szerintem kizárólag belsőkamerás felvételek alapján nagyon nehéz megfelelő ítéletet hozni, de az tény, hogy Seb kissé furcsán reagált. A pillanat hevében, és különösen ha a győzelemért is harcolsz, megesik, hogy az érzelmeidre hallgatsz. Az összképet és általánosságban az F1-et tekintve úgy vélem, ez az egész felhajtás egy pozitívum, mivel a rajongók és a közönség pontosan ezt a kiélezett bajnoki harcot és rivalizálást akarják látni. Nem mondom, hogy amit Seb tett, az jó vagy rossz, de az ehhez hasonló érzelemnyilvánulások a sport számára csak jók lehetnek.”

A stop/go ellenére Vettel a negyedik helyen fejezte be a versenyt Hamilton előtt, akinek szintén ki kellett állnia a boxba egy meglazult fejtámasz miatt – ennek köszönhető, hogy a német két ponttal növelni tudta az előnyét a bajnokságban, és nyolc futam után már 14 ponttal vezet a brit előtt.

2017. június 30.