Szerk Racingline.hu

Címke: Ayumu Iwasa

  • A Honda búcsúzóul még noszogatja a Red Bullt, hátha belöki a védencei karrierjét

    A Honda búcsúzóul még noszogatja a Red Bullt, hátha belöki a védencei karrierjét

    A Red Bull utánpótlásáról sok szó esett az elmúlt hónapokban, és a Honda megpróbálja fentebb segíteni a ranglétrán a két japán pilótáját, Cunoda Jukit és Ivasza Ajumut.

    Sergio Pérez és Daniel Ricciardo küszködése során gyakran felmerült a kérdés, hogy a Red Bull tehetséggondozásának gyémántbányája kiapadt-e, erre Liam Lawson állandó versenyzőként nyújtott teljesítményével kaphatunk majd választ. A vízben fuldoklós kisgyerekes-elsüllyedt csontvázas mémen Lawsont megfeleltethetjük a kiemelt figyelmet kapó jövevénynek, Cunoda Jukit pedig a kapálózó, idősebb testvérnek, aki jövőre már az ötödik szezonját futja majd az RB-nél, ami példátlan, miközben csak mérsékelten lehetett úgy tekinteni rá, hogy ő fog lehetőséget kapni, ha esetleg Pérezt idő előtt kirúgná a Red Bull.

    Meglepően hangozhat, de Cunoda még fiatalabb korában sem, sohasem vezette a Red Bull autóját valamilyen teszt keretében, miközben vannak olyanok, akik hiába nem versenyeztek még az F1-ben, a fiataloknak kiírt tesztelési kötelezettség miatt már megtették ezt. A Honda ezen akar változtatni, mert bár 2026-tól az Aston Martin motorszállítója lesz és véget ér a gyümölcsöző együttműködése a Red Bull-lal, nem akarja elengedni a japán kezét.

    „A célunk vele az, hogy ülést kapjon a Red Bull Racing színeiben [vagyis az első számú csapatnál]. Úgy gondoljuk, megvan hozzá a tehetsége. A csapat dönt, de a partnerükként kifejezetten kértük, adjanak esélyt Cunoda számára vezetni és tesztelni a Red Bull autóját” – idézte az Autosport Watanabe Kodzsit, a Honda versenyzési részlegének egyik vezetőjét.

    „Legalább lehetőséget akarunk neki, hogy megmutassa a képességeit. Erről beszéltem közvetlenül Christian [Hornerrel] is, aki nem zárt ki semmit sem. Még nem született döntés.”

    Cunoda szerint igazságtalan lenne, ha nem ő kapná meg Pérez ülését

    „Ha minden jól alakul, megismerik Cunoda képességeit, és úgy hiszem, akkor 2026 után is a Red Bullnál maradhat és bajnoki címekért küzdhet.”

    Egyúttal az F2-es iskolát már kijárt Ivaszát is be kívánják juttatni az F1-be, erre nyilván az RB-nél lenne mód. A másik japán fiatal jelenleg a Super Formulában verseng, miután az F2-ben egy-egy 4. és 5. helyet szerzett az összetettben, és Lawson utódjának próbálják beprotezsálni, vagyis a Red Bull tartalékversenyzőjének.

    „Utána az lesz a cél, hogy állandó helyet kapjon a mezőnyben. Többféle lehetőségről egyeztettem róla [Helmut] Markóval, többek között arról, a karrierjében milyen lépésre lesz szükség. Az egyik lehetőség az, hogy az összes F1-es futamra elutazik tartalékpilótaként, ahogy Lawson tette, a másik az, hogy folytatja a versenyzést a Super Formulában. Nekem az a véleményem, hasznosabb számára, ha folytatja az aktív vezetést” – mondta a Honda vezetője.

    Ivasza a Super Formula kilenc futamból álló bajnokságának utolsó két fordulója előtt a 4. helyen áll, és reális esélye nincs előrébb lépni a tabellán. Ez a teljesítmény azonban elegendő lehet ahhoz, hogy továbbra is F1-es jelöltként tekintsenek rá a Red Bull főnökei, hiszen korábban Pierre Gasly és az említett Liam Lawson is csak két pozícióval előrébb, azaz ezüstérmesként  végzett a nívós bajnokságban, mielőtt előléptették az F1-be.

    Itt a magyarázat, miért kizárt, hogy csalt a Red Bull a hasmagasággal

  • Zsinórban harmadszor is hoppon maradhat az F2 bajnoka?

    Zsinórban harmadszor is hoppon maradhat az F2 bajnoka?

    Bizakodik Frederic Vasseur pártfogoltja, aki újra az F2-es bajnoki cím közelébe került, az F1-be kerülés azonban továbbra is nehéz lesz számára.

    Théo Pourchaire 20 évével a fiatalabb F2-es pilóták közé tartozik, de már így is harmadik évét tölti a sorozatban. Már negyedik hétvégéjén eljutott a futamgyőzelemig, tavaly pedig második helyen végzett a kiemelkedő Felipe Drugovich mögött.

    Bár eredetileg nem tervezte, az ART GP pilótája idén visszatért a Forma-1 nevelőszériájába egy harmadik évre is, és jelenleg vezeti a bajnokságot 13 ponttal Frederik Vesti és 15-tel Ayumu Iwasa előtt.

    „Ez a lehetőség nagyszerű, mert az F1-es csapatok is figyelnek engem” – emelte ki az Alfa Romeo tartalékpilótája a Motorsport.nextgen-auto-nak.

    „Persze, ez már a harmadik szezonom az F2-ben, de még csak 19 vagyok [augusztus 20-án tölti a 20-at], ezzel a hetedik legfiatalabb a mezőnyben. Nem mondanám, hogy három évre ragadtam itt, inkább csak túl fiatal voltam [a továbblépéshez]. Nincs annyi tapasztalatom, mint a többi olyan versenyzőnek, aki ennyit időt töltött itt.

    Idén úgy érzem, jó autónk van és én is tudok fejlődni az ART Grand Prix-val és az Alfa Romeo tartalékjaként is. Sokat tanultam tőlük.

    Ezen a szintem már csak jó versenyzők vannak, és sokan megérdemlik, hogy bekerüljenek az F1-be. Mindenki magas szinten teljesít, és az álmaiért küzd. Emiatt koncentrálnom kell és keményen dolgoznom, akkor is, ha fiatalabb vagyok.”

    De lesz-e egyáltalán hely?

    Az F1-es pilótapiacon jelenleg nem sok szabad hely van, így nagyon nehéz lenne bárkinek is bekerülni az idei bajnokesélyesek közül. Ha így lenne, akkor az elmúlt 5 évben csak Mick Schumachernek sikerült azonnal ülést szereznie a legfelsőbb kategóriában.

    Iwasa – a Red Bull juniorjaként – valószínűleg nem az első a sorban, hiszen a bikások színeiben a Super Formulában versenyző Liam Lawson jelenleg a legmagasabban jegyzett fiatal pilóta.

    F1-es edzéslehetőséget kap a Mercedes egyik juniorja

    Vesti pedig a Mercedes támogatásával versenyzik ugyan, de egyedül Hamilton helyére kerülhetne, aki már közel jár a hosszabbításhoz, így inkább a Williams lehet számára a megfelelő opció. Azonban a lehetőségért Mick Schumacher, a németek tartalékja is sorban áll.

    Pourchaire sorsa azért kérdéses, mert a Sauber az átalakulás szélén áll az Audi érkezése miatt. Ráadásul a franciát igencsak dicsérő Frederic Vasseur azóta a Ferrari alkalmazásába került át, így nem tudja segíteni a fiatal pilótát, legalábbis a svájci csapat berkein belül.

  • Új bajnoki éllovas és egy sokba kerülő hiba – így vonult nyári szünetre az F2 mezőnye

    Új bajnoki éllovas és egy sokba kerülő hiba – így vonult nyári szünetre az F2 mezőnye

    A Forma-1-es és a Fomrula 3-as mezőny mellett már a Formula 2 pilótái is a jól megérdemelt nyári vakációit töltik. Voltak olyan pilóták, akik kellemes érzésekkel hagyhatták el Spa-Francorchampst, de akadtak olyanok is, akiknek komoly kérdésekkel kell megküzdenie a soron következő holland forduló előtt.

    A hétvége során 3 pilóta nyújtott kiemelkedően jó teljesítményt: Jack Doohan a sprintversenyen pontokat szerzett, a főversenyt pedig a biztonsági autónak köszönhetően behúzta, mivel a késői kerékcseréjének köszönhetően a friss lágyakon hajrázhatta le a szintén remeklő Théo Pourchaire-t, aki bajnoki éllovasként mehetett el pihenni.

    Rajtuk kívül még Enzo Fittipaldit érdemes kiemelni, mert a brazil fiatal a sprintversenyen győzni tudott, a főfutamon pedig a 3. helyet szerezte meg, így mindkét futamon dobogóra tudott állni. Ez nagy bravúrnak számít, mivel a fordított rajtrács miatt nehéz érvényesülni, amikor a pilótáknak hátulról kell felzárkózniuk.

    Amíg Doohan és Pourchaire is fontos pontokkal távozott Spából, addig a szintén bajnoki esélyesek között lévő Ayumu Iwasa és Frederik Vesti is betlizett. Mindketten csak a sprintfutamon tudtak pontot szerezni, a főversenyen különböző okok miatt maradtak pontok nélkül. Iwasa az első körben ütközött Dennis Haugerrel, ami miatt eltört az autójának jobb első felfüggesztése.

    Vesti pedig egy sokkal kínosabb hibát vétett, ami miatt el sem tudta kezdeni a versenyt. A Mercedes dán juniorja – aki Mexikóvárosban egy pénteki edzéslehetőséget kapott a Mercedestől – a rajtrácsra vezető körön törte rommá a Premáját, és olyannyira nagy kár keletkezett az autóban, hogy a dán el sem tudta kezdeni a futamot. Mivel Pourchaire a 2. lett, így Vesti elveszítette a bajnoki elsőségét a franciával szemben, a hátránya 12 pontra nőtt.

    A szezon eddigi legnagyobb csalódása pedig nem más, mint Arthur Leclerc. Charles Leclerc öccse nagy reményekkel vágott neki újonc idényének a DAMS csapatánál. A csapattársával, Iwasával szemben majdnem 100 pont a hátránya (134-39) az egyéniben, és a mostani hétvége sem alakult jól a számára. A monacói fiatal az Eau Rouge-ban ütközött Roy Nissanyval, defektet kapott és nagy sebességnél pördült meg. Szerencsére egyik pilótának sem lett baja.

    A bajnokság következő fordulóját a Hollandiában található Zandvoortban rendezik majd meg.

    A Formula 2 bajnoki állása (top5):

    1. Théo Porchaire (ART Grand Prix) – 168 pont
    2. Frederik Vesti (Prema) – 156 pont
    3. Ayumu Iwasa (DAMS) – 143 pont
    4. Jack Doohan (Invicta Virtuosi Racing) – 130 pont
    5. Victor Martins (ART Grand Prix) – 120 pont
  • Elkelt a DAMS második ülése is

    Elkelt a DAMS második ülése is

    Nemrégiben hivatalossá vált, hogy Ayumu Iwasa egy újabb szezont fog eltölteni a DMAS csapat versenyzőjeként. A japán pilóta így Arthur Leclerc csapattársa lesz a sorozat egyik legpatinásabb csapatnál.

    A japán Red Bull junior volt az idei Formula 2-es szezon egyik nagy felfedezettje. A 21 éves Iwasa ugyanis képes volt újoncként 2 futamgyőzelmet, 6 dobogós helyezést és 2 pole-pozíciót is szerezni. Az előbb felsorolt eredmények pedig egészen az egyéni bajnokság 5. helyére repítette őket.

    Iwasa az idei szezonban megszerzett tapasztalataira építene 2023-ban, hogy akár a bajnoki címre is esélye legyen.

    „Nagyon örülök, hogy ilyen jól alakult az első szezonon az F2-ben, rengeteget tudtam tanulni és versenyről versenyre jobban éreztem magam az autóban. Emellett amiatt is boldog vagyok, hogy a DAMS-nál folytathatom, mert már egy szezont követően otthon érzem magam itt. Így egy számomra ismerős környezetben kezdhetem meg a következő szezont, ahol új kihívások és versenyhelyszínek is várnak majd rám többek között.”

  • Iwasa nyerte a szezon utolsó futamát, Sargeant pedig a Williams pilótája lesz

    Iwasa nyerte a szezon utolsó futamát, Sargeant pedig a Williams pilótája lesz

    A pilótája, győzelmét hozta az idei Formula 2-es szezon utolsó versenye. A sikere mellett az is biztossá vált, hogy Logan Sargeant lesz Alex Albon csapattársa a Williamsnél 2023-ban.

    A két DAMS pilóta kerék a kerék ellen vívott egymás ellen már a rajtot követően, de Ayumu Iwasa és Roy Nissany is vigyázott, így ők maradtak az első két helyen. A mezőny azonban nem úszta meg kalamajka nélkül a rajtot, ugyanis Ralph Boschung összeakadt Juan Manuel Correával, ami miatt megpördült és lefulladt. A svájci pilóta autója rossz helyen állt meg és ezért VSC fázis lépett érvénybe.

    A zöld zászló a 3. kör közepén érkezett és az utolsó F2-es versenyét teljesítő Theo Pourchaire azonnal képes volt megelőzni Dennis Haugert, aki bealudt az újraindításnál. Az idei bajnok Felpie Drugovich megkezdte a felzárkózást és a 7. körben megelőzte a 2. helyen haladó Nissanyt.

    A kiállások már a 8. körben megkezdődtek és az élmezőnyből Pourchaire volt a legnagyobb vesztes, ugyanis a francia fiatal visszaesett Liam Lawson és Dennis Hauger mögé is, miután Nissany előzését követően egy hiba miatt értékes másodperceket veszített.

    A 13. körben Drugovich majdnem telibetalálta a féktávon Iwasát, ami miatt időt veszített és Lawson meg is próbálta kihasználni a hibáját, de végül nem járt sikerrel. A brazil ezt követően stabilizálni tudta a különbséget és próbált tapadni a futamot továbbra is vezető Iwasához.

    A 20. körre nagy csata alakult ki a Hauger és Pourchaire bonyolódott nagy csatába, amiből végül a francia pilóta került ki győztesen. Eközben az F1-es ülésére hajtó Logan Sargeant is egyre hátrébb került, miután Nissany megelőzte őt a 13. helyért.

    Az alternatív stratégiát alkalmazó versenyzők közül Jack Doohan állt a legjobban a 23. körben. Az ausztrál pilóta jól be tudta osztani a közepes abroncsait, azonban mindezt hiába tette. A csapat ugyanis a 26. körben nem rögzítette jól a bal első kereket, ami miatt az rögtön el is szabadult, amint Doohan visszatért a pályára. Ez kapóra jött Sargeantnek, akinek így már elég pontja lett ahhoz, hogy megszerezze magának a Forma-1-es szuperlicenszt és ezzel a Williams ülését is.

    Az utolsó körökben Drugovich aktívan támadta Iwasát és eközben Pourchaire autója elkezdett lassulni mögöttük, ami miatt az ART Grand Prix csapatbajnoki reményei teljesen elszálltak. Minden az utolsó körben dőlt el és a brazil bajnok végül nem tudta megelőzni a zseniálisan védekező Iwasát, aki így nyerni tudott.

    A hatalmasat csatázó duó mellett Lawson állhatott még fel a dobogóra. További pontszerzők: Hauger, Sargeant, Amaury Cordeel, Richard Verschoor, Jüri Vips, Marcus Armstong és Nissany.

  • Daruvala nyerte a balesetekben gazdag főversenyt Monzában

    Daruvala nyerte a balesetekben gazdag főversenyt Monzában

    A tegnapi bajnokavatást követően a főversenyt is megrendezték a mai nap folyamán. A balesetek káoszában pedig Jehan Daruvala volt képes a legjobban autózni és ez végül egy győzelmet ért a számára

    A pole-ból startoló Jack Doohannek problémái akadtak a kuplunggal, ami miatt katasztrofálisan indult el és számos pozíciót elveszített. Az első kanyaron még éppen túljutott a mezőny, azonban azt követően Ralph Boschung és Theo Pourchaire egy óriási balesetbe keveredett. Doohan drámája pedig tovább folytatódott, ugyanis a Roggia sikán előtt nekiment Jehan Daruvala autójának, ami miatt megsérült az első szárnya és magával sodorta Logan Sargeantet is, ami miatt végül mindketten kiestek a versenyből. A balesetek miatt biztonsági autós fázis lépett érvénybe.

    A száguldás az 5. körben folytatódott Monában és Liam Lawson mesteri érzékkel indította újra a mezőnyt. A friss bajnok Drugovich hamar nyomás alá került, miután Marcus Armstrong először mellé húzódott, majd meg is előzte őt. Nem sokáig bírta a mezőny komolyabb kalamajka nélkül, ugyanis Calan Williams falba állt az Ascari sikán kijáratán. Az esetet követően a lágy gumikon autózók és nagy meglepetésre a kemény Pirelliken autózók nagy része is letudta a kötelező kerékcseréjét.

    Williams balesete miatt megsérült a gumifal az Ascari sikán bejáratán és a pályamunkásoknak emiatt ki kellett javítania azt. Ennek érdekében pedig a versenybírák piros zászlóval félbeszakították a futamot a 10. körben. Ebben az időszakban a stewardok egy 10 másodperces büntetést szabtak ki Armstrongra, aki szabálytalanul, a záróvonalon keresztül hajtott be a bokszutcába. Az új-zélandi ezután még a gyorshajtásáért is kapott egy 10 másodperces stop and gót, amivel a pontszerzés esélye a nullára csökkent az esetében.

    Az újraindítást követően Frederik Vesti azonnal támadásba lendült és elvette a 4. helyet Ayumu Iwasától. A 13. körben Jüri Vips egy elkésett manőverrel megforgatta Liam Lawsont, aki szerencsére folytatni tudta a futamot, de a sérült orrkúpja miatt meg kellett látogatnia a bokszutcát. Az észt pilótát később egy 10 másodperces stop and go büntetéssel jutalmazták, amiért balesetet okozott.

    Az élen eközben Daruvala és Vesti is nekiesett Marino Satónak és Richard Verschoornak. Mivel a holland és a japán fiatal még nem tudta le a kötelező kerékcseréjét, így a Red Bull és a Mercedes juniorjának nem volt nehéz dolga velük szemben. Miután Verschoor is kiállt friss Pirellikért, Daruvala az élre állt, akit innen már senki nem tudott elkapni és megnyerte a futamot Vesti és Iwasa előtt. További pontszerzők: Enzo Fittipaldi, Dennis Hauger, David Beckmann, Drugovich, Amaury Cordeel, Clement Novalak és Richard Verschoor.

    A bajnokság utolsó versenyhétvégéjét Abu Dhabiban rendezik majd meg.

  • Drugovich nyerte a káoszba fulladt főversenyt

    Drugovich nyerte a káoszba fulladt főversenyt

    Az MP Motorsport versenyzője, Felipe Drugovich nyerte a Formula 2 zandvoorti főversenyét. A brazil fiatal ezzel a győzelmével pedig óriási lépést tett a bajnoki cím megszerzése fel, miután fő riválisa, Théo Pourchaire csak 1 pontot tudott szerezni.

    Az első rajtkockából induló Felipe Drugovich nagyon jól rajtolt és lezárta a szöget a 2. helyen érkező Jack Doohan előtt. Logan Sargeant azonban elfékezte magát az egyes kanyarba menet és át kellett vágnia a kavicságyon, ami miatt visszaesett a mezőny legvégére. Az amerikai ezt követően a 7-es kanyarban a falba csapódott, miután ütközött Ralph Boschunggal, ami miatt megsérült az első szárnya. Az eset miatt pályára kellett hívni a biztonsági autót.

    Az SC mögött történt egy furcsa eset is. David Beckmann összeütközött Roy Nissanyval, ami miatt az előbbi versenyzőnek megsérült az első szárnya megsérült és azonnal a bokszba is hajtott, hogy a szerelői kicserélhessék azt. Sargeant összetört autója viszont olyan mértékű sérülést okozott a TecPro falakban, hogy azok javításra szorultak, így a versenyt piros zászlóval félbe is szakították az 5. körben.

    A verseny egy repülőrajttal folytatódott és a tegnapi győztes Marcus Armstrong azonnal megpróbált előzni, de nem tudott dűlőre jutni Amaury Cordeellal szemben. A nap első előzését Frederik Vesti mutatta be, aki Clement Novalakot előzte meg az egyes kanyarban még DRS nélkül.

    A 9. körre nagy csata alakult ki az első helyért. Doohan elfékezte magát és még az állítható hátsó szárny által biztosított sebességkülönbséggel sem tudott előzni. 2 körrel később Hauger beindította a lavinát az élen, miután kiállt a bokszba friss kemény keverékű gumikért. Az ausztrál Alpine junior egy körrel később reagált is és simán visszaért a norvég riválisa elé. A 14. körben Drugovich is megejtette a kötelező kerékcseréjét és simán visszajött mindkettőjük elé.

    Doohan ezután Richard Verschoort is elintézte a döntött kanyarban és ezután már újra üldözőbe vehette Drugovichot. Marino Sato szerelői azonban nagyon rosszul dolgoztak a 17. körben és nem rögzítették a japán bal első kerekét. Az UNI Virtuosi pilótája emiatt a pálya hátsó részén meg is találta a falat, ami miatt ismét szükség volt a biztonsági autóra.

    A zöld zászló a 21. körben érkezett meg, de már az újraindítás előtt elszabadult a káosz a feltorlódott mezőnyben. A legnagyobb vesztes Doohan volt, akit Verschoor eltalált hátulról és ezután a falban kötött ki. Az ausztrál így egy biztos 2. helyet veszített el, mert az előttük autózók nagy része még nem tudta le a kötelező cseréjét. Mellette még Tatiana Calderonnak és Novalaknak is fel kellett adnia a futamot.

    A 25. körben folytatódott a futam, de a véges versenyidő miatt a körszámláló helyett már csak azt láthattuk, hogy mennyi idő van még hátra a káoszfutamból. Miután mindenki letudta a kötelező cseréjét, Drugovich, Verschoor és Ayumu Iwasa volt az első három sorrendje.

    A dolgok már nem változtak a hátralévő időben, Drugovich nyert és mellett még a hazai pályán versenyző Verschoor és Iwasa állhatott fel a dobogóra. További pontszerzők: Hauger, Enzo Fittipaldi, Amaury Cordeel, Vips, Beckmann, Olli Caldwell és Pourchaire.

  • Melyik Red Bull junior tart legelőrébb a ranglétrán?

    Melyik Red Bull junior tart legelőrébb a ranglétrán?

    A Red Bull junior pilótái nem brillíroznak kifejezetten a Formula 2-ben, egyikőjük sincs közel a bajnoki címhez, ugyanakkor nyilván így is kialakult egyfajta sorrend közöttük.

    Júniusig mindenképp a lista elejébe tartozott az észt Jüri Vips is, csakhogy rasszista megnyilvánulása miatt komoly csorbát szenvedett karrierje. A Red Bullos tartalékpilótai szerepe már a múlté, de az is borítékolható, hogy nem rá fognak először gondolni, ha junior pilótához akarnak nyúlni. Helmut Marko épp a napokban tekintett vissza az esetre hosszabb idő távlatából, és azt is elmondta, miért cselekedtek úgy, ahogy.

    Mindazonáltal a Red Bull így sem szenved hiányt a fiatal pilótákból, az F2-ben még négyen vannak jelenleg, akik a kötelékükbe tartoznak. Név szerint ők Jehan Daruvala, Liam Lawson, Ayumu Iwasa, illetve Dennis Hauger.

    Mivel Pierre Gasly esetében benne van a pakliban, hogy előbb-utóbb távozik az AlphaTauritól és ezzel együtt a Red Bull kötelékéből, kellhet majd valaki a helyére az említett juniorok közül, és erre már fel van készülve a Red Bull. Amikor Markót megkérdezték arról, hogy ki léphet Gasly helyére a jelenlegi állás szerint, az osztrák azt a versenyzőt mondta, aki a négy közül leghátrébb tart a pontversenyben (mindössze 12.).

    „Dennis Hauger elképesztő módon dominálta az F3-at” – szögezte le Marko. „Most a Formula 2-ben vannak hullámvölgyei, nem túl kiegyensúlyozott. A teljesítmény a döntő faktor, semmi más nem számít. Ez változtatható. Akikről azt hittük, hogy képesek rá, hirtelen már nem tudták megcsinálni, de ugyanez igaz fordítva is. Ezért nehéz jósolni.”

  • Pourchaire nyert és visszajött a bajnoki harcba

    Pourchaire nyert és visszajött a bajnoki harcba

    Theo Pourchaire nyerte a Formula 2-esek magyar főversenyét, ezzel pedig jelentőset közeledett az összetett élén álló Felipe Drugovich-ra.

    Az első sorban Iwasa és Armstrong, a másodikban Drugovich és Pourchaire várták a lámpák kialvását a hűvös Hungaroringen. Iwasa a pole-ból kissé beragadt, Armstrong az első néhány száz méteren tisztán átvette tőle a vezetést, Pourchaire pedig az egyes kanyar külső ívén előzte meg őt, miután már Drugovichot is maga mögött hagyta.

    Az ötödik helyről rajtoló Sargeant volt a rajt egyik vesztese, a 11. helyen állt az első két kör elteltével. A tegnapi győztes Doohan is pórul járt, technikai hiba miatt lassult le hamar. Fittipaldi jó rajtot fogott, a kilencedikről a hatodik helyre jött fel, majd néhány kör elteltével Vestit is megelőzte, aki viszont kapott egy öt másodperces büntetést leszorítás miatt.

    Ahogy az elején teltek a körök, Armstrong egész tekintélyes előnyt kezdett kiépíteni, míg Pourcahire-nek inkább hátrafele kellett figyelnie, ahogy Iwasa próbálta támadni. A lágy gumik nem viselkedtek a legjobban, hamar elkoptak, így az élen állók már a hetedik körben megkezdték a kiállásokat, Drugovich jött ekkor a negyedik helyről. Egy körrel később jött az első hármas, akik közül Armstrong járt pórul, mert az elrontott kerékcseréje miatt Pourchaire és Iwasa is megelőzte. Ráadásul az új-zélandi mellett Drugovich is elment, miután visszajött a pályára.

    Fittipaldi nyújtotta el a kiállását két-három körrel, és sikerült is mögévágnia Pourcahire-éknek, akik a hideg gumikon nem tudtak olyan tempót diktálni, mint a brazil az élen. Nyilván, miután Fittipaldi visszatért az új gumikon, neki jöttek el a nehéz idők, Pourcahire rögtön megelőzte, azonban a szemcsésedéssel küzdő Iwasa már nem tudta, ez pedig egy gyakorlati második helyet jelentett a Charouz versenyzőjének.

    A közepes keveréken rajtoló pilóták sorát, vagyis a versenyt a lágy gumisok kiállása után Vesti vezette, Vips és Verschoor előtt. Hauger kezdett belassulni, hiszen Verschoor mellett Lawson és Sargeant is megelőzte. A norvég nagyon szenvedett a gumikkal, már a 20. körben lecserélte közepes gumijait.

    A verseny elérkezett abba a szakaszába, hogy a már gumit cserélők utolérték azokat, akik a rajt óta a közepeseket nyúzzák, így Pourcahire és Fittipaldi vezetésével elkezdtek előre törni a frissebb gumisok. Viszont az ő sorrendjükben is történt változás, a verseny elején vezető Armstrong ugyanis elment Drugovich mellett.

    Persze a közepes gumisok között is zajlottak a csaták, Lawson és Verschoor küzdött egymással. A 27. körben Vesti az élről állt ki, de a kerékcsere előtt még letöltötte az ötmásodperces büntetését. Vele együtt jött Vips is a második helyről, Sargeant pedig egy körrel később állt ki. Vesti és Vips a legjobb tízbe jöttek vissza, ugyanakkor Sargeant-nek csak 18. pozícióba sikerült. Utoljára Lawson is kiállt, ő 14-nek jött vissza. Eközben Vesti és Vips a bemelegedő gumikon megkezdték a felzárkózást, gyorsan túljutottak Cordeel-en, és utána eredhettek az ötödik helyezett Drugovich-nak, és pár körön belül rajta is felülkerekedtek. A bajnoki éllovas helyzete tovább romlott, amikor Verschoor és Lawson is megelőzte. Eközben Vesti és Vips becserkészték az addig negyedik Armstrongot is, de előrébb már nem tudtak jutni.

    Pourchaire már nem engedte ki a győzelmet a kezéből, Fittipaldi is bőven beért másodiknak, Iwasa pedig megvédte végül a harmadik helyét, hiába ért hozzá közel Vesti. Az ART franciája a győzelmével és Drugovich 9. helyével jelentőset faragott a hátrányából, így valamelyest újra nyílttá tette a bajnokságot.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇫🇷 Théo Pourchaire ART
    2. 🇧🇷 Enzo Fittipaldi Charouz
    3. 🇯🇵 Ayumu Iwasa DAMS
    4. 🇩🇰 Frederik Vesti ART
    5. 🇪🇪 Jüri Vips Hitech
    6. 🇳🇿 Marcus Armstrong Hitech
    7. 🇳🇿 Liam Lawson Carlin
    8. 🇳🇱 Richard Verschoor Trident
    9. 🇧🇷 Felipe Drugovich MP
    10. 🇺🇸 Logan Sargeant Carlin
    11. 🇮🇳 Jehan Daruvala Prema
    12. 🇫🇷 Clément Novalak MP
    13. 🇹🇷 Cem Bölükbasi Charouz
    14. 🇩🇪 David Beckmann Van Amersfoort
    15. 🇯🇵 Marino Sato Virtuosi
    16. 🇮🇱 Roy Nissany DAMS
    17. 🇦🇺 Calan Williams Trident
    18. 🇧🇪 Amaury Cordeel Van Amersfoort
    19. 🇳🇴 Dennis Hauger Prema
    – 🇪🇸 Roberto Merhi Campos
    – 🇬🇧 Olli Caldwell Campos
    – 🇦🇺 Jack Doohan Virtuosi

     

    A bajnokság állása:

    Versenyző Csapat Pont
    1. 🇧🇷 Felipe Drugovich MP 180 0
    2. 🇫🇷 Théo Pourchaire ART 159 -21
    3. 🇺🇸 Logan Sargeant Carlin 119 -61
    4. 🇧🇷 Enzo Fittipaldi Charouz 99 -81
    5. 🇮🇳 Jehan Daruvala Prema 94 -86
    6. 🇯🇵 Ayumu Iwasa DAMS 91 -89
    7. 🇩🇰 Frederik Vesti ART 91 -89
    8. 🇦🇺 Jack Doohan Virtuosi 88 -92
    9. 🇳🇿 Liam Lawson Carlin 88 -92
    10. 🇪🇪 Jüri Vips Hitech 86 -94
    11. 🇳🇿 Marcus Armstrong Hitech 79 -101
    12. 🇳🇴 Dennis Hauger Prema 68 -112
    13. 🇳🇱 Richard Verschoor Trident 51 -129
    14. 🇨🇭 Ralph Boschung Campos 34 -146
    15. 🇫🇷 Clément Novalak MP 26 -154
    16. 🇬🇧 Jake Hughes Van Amersfoort 26 -154
    17. 🇮🇱 Roy Nissany DAMS 18 -162
    18. 🇬🇧 Olli Caldwell Campos 8 -172
    19. 🇯🇵 Marino Sato Virtuosi 6 -174
    20. 🇦🇺 Calan Williams Trident 5 -175
    21. 🇩🇪 David Beckmann Charouz 4 -176
    22. 🇹🇷 Cem Bölükbasi Charouz 0 -180
    23. 🇧🇪 Amaury Cordeel Van Amersfoort 0 -180
  • Iwasa nyerte a főversenyt Le Castellet-ben

    Iwasa nyerte a főversenyt Le Castellet-ben

    A DAMS versenyzője, Ayumu Iwasa nyerte a Formula 2 Paul Ricard-on megrendezett főfutamát. A Red Bull junior japán fiataljának az ez volt az első győzelme a sorozatban és mellette a hazai hős, Théo Pourchaire és Frederik Vesti ünnepelhetett a dobogón.

    Az élről rajtoló Logan Sargeant katasztrofálisan kapta el a rajtot, miután kipörögtek a kerekei. Az amerikai visszaesett a 3. helyre és az első helyért Ayumu Iwasa és Jack Doohan harcolt, azonban az első kör végére a japán Red Bull junior került ki győztesen.

    Már az első kört sem úsztuk meg egy nagy baleset nélkül. A tegnapi futam nagy vesztese Marcus Armstrong került ismét bajba, miután a pálya utolsó szakaszában összeütközött Dennis Haugerrel, aki egy orrkúpcserét követően folytatni tudta a versenyt. Ez azonban nem volt elmondható Armstrongról, aki hiába volt gyors az egész hétvégén, számára véget ért a verseny és a törmelékei miatt a biztonsági autót is be kellett hívni a pályára.

    A zöld zászlót az 5. körben kapták meg a versenyzők, akik ezután folytathatták a száguldást. Az élen nem történt változás Liam Lawson zseniális előzését leszámítva, aki Felipe Drugovichot előzte meg a 7. helyért.

    A kiállások sorát Enzo Fittipaldi és Roy Nissany nyitotta meg a 9. körben. Mindketten a lágy abroncsait cserélték le a legkeményebb Pirellikre. Az élmezőnyből Théo Pourchaire és az ART Grand Prix egy elévágással próbálkozott és ki is hozták a francia versenyzőt a 11. körben friss kemény keverékű gumikért.

    Sargeant azonnal reagált riválisa kiállására, azonban a kiállás közben lefulladt és a szerelői hiába tudták újraindítani a Carlint, az amerikai Williams junior nem tudott elindulni, ami miatt ki is esett a versenyből. Doohan és Drugovich a 14. körben álltak ki friss kerekekért, és az előbb versenyző pont Pourchaire elé ért vissza a pályára, aki azonban a már üzemmeleg abroncsain meg is tudta előzni őt a „virtuális” 2. helyért.

    A kiállásokat követően Iwasa elkezdte építeni az előnyét és mögötte óriási csata alakult ki a 2. pozícióért. Doohan próbálta visszavenni a helyét Pourchaire-től, azonban az ausztrál elfékezte magát és megpördült a Misztrál-egyenes után sikánban. A legendás motoros, Mick Doohan fia folytatni tudta a verseny, de visszaesett a 4, helyre.

    A 26. körre Doohan abroncsai megadták magukat, ami miatt Drugovich körök alatt utol tudta érni őt. Az MP Motorsport brazil fiatalja nem kockáztatott és a DRS segítségével vettel el ausztrál riválisától a 4. helyet.

    A 20 éves Iwasa végül senkitől nem zavartatva tudott nyerni több, mint 7 másodperccel megelőzve Pourchaire-t, akit Vesti követett a sorban. További pontszerzők: Drugovich, Doohan, Lawson, Jehan Daruvala, Roy Nissany, Clement Novalak és Enzo Fittipaldi.

    A bajnokság a jövő héten folytatódik majd a Hungaroringen.