Címke: autótörés

  • Pérez kifakadt: Nem direkt törtem autót Monacóban

    Pérez kifakadt: Nem direkt törtem autót Monacóban

    Az utóbbi időben rendkívül népszerű beszédtéma volt a Red Bull pilótái között történt interlagosi perpatvar. Max Verstappen ugyanis a csapata utasítását megszegve nem engedte el maga mellet Sergio Pérezt, aki természetesen azonnal ki is akadt kollégájára. A holland világbajnoknak „megvoltak az okai”, Pérez pedig tiszta vizet öntött a pohárba egy kétes incidens kapcsán, ami miatt Verstappen megorrolhatott rá.

    A mexikói pilóta még a Monacói Nagydíj időmérőjén szenvedett balesetet az utolsó Q3-sas gyorsköre során. Ezzel elvette a javítási lehetőséget a riválisaitól, beleértve a csapattársát is, aki minden bizonnyal megelőzte volna őt. Az eseménydús, változó körülmények között lezajló futamot végül Pérez nyerte meg és a bajnoki címvédő csak a 3. lett.

    Verstappent a Brazíliában történtek miatt annyi kritika érte, hogy a Red Bullnak egy közleményt kellett kiadnia, amiben leírták azt, hogy teljes mértékben elítélik a szurkolók ezen viselkedését. Pérez pedig pontot tett az ügy végére és többek között a bizonyos monacói balesetéről is elárult pár dolgot.

    „Monaco nagyon régen volt már. Igen, hibáztam, de nem szeretném azt, hogy emiatt összeesküvés elméleteket gyártanának az emberek rólam ezen baleset kapcsán. Ezen a helyszínen rendkívül könnyű hibát véteni, azon a körön már majdnem az egyes kanyarban is elszálltam, annyira nyomtam neki. Próbáltam gyorsabb lenni, de ez sajnos nem sikerült.”

    „A Sao Paulóban történteket pedig nem szeretném kommentálni, bízom abban, hogy a jövőben nem lesz hasonló és ezek után képesek leszünk Verstappennel felnőttek módjára viselkedni.”

  • A Ferrari kevesebb autótörést szeretne látni 2022-ben

    A Ferrari kevesebb autótörést szeretne látni 2022-ben

    A Ferrari nagyon szeretné azt, hogy a versenyzőik „ne lépjék túl a határaikat” annak érdekében, hogy ne legyen annyi autótörésük 2022-ben, mint a tavalyi szezon során.

    Ez a dolog a tavalyi szezonban nem jelentett akkora problémát az olaszok számára, ugyanis az SF21-et az új szabályok érkezése miatt nem fejlesztették a szezon végéig. Emiatt Charles Leclerc és Carlos Sainz is több kockázatott vállalhatott a kelleténél, ami néha autótörésekben mutatkozott meg.

    A monacói fiatal többek között a hazai versenyének időmérőjén és a Szaúd-Arábiai Nagydíj egyik szabadedzésén is jól összetörte a Ferrariját, amíg spanyol kollégája Monzában és Zandvoortban is szorosabb barátságot kötött a tech pro falakkal. Ezen kívül még számos alkalommal kellett dolgoznia a Vörösök szerelőinek a két autón, ami miatt az olaszok költötték a Haas mögött a legtöbb pénzt az autótörések helyrehozására, egészen pontosan majdnem 6 millió eurót.

    Azonban 2022-ben a nagy szabályváltozásoknak köszönhetően vadonatúj autókat láthatunk majd, ami miatt a Ferrari azt szeretné, hogy a pilótáik fegyelmezettebben vezessenek. Ez már csak azért is fontos lesz, mert a baleseti költségek is részét képezik a 140 millió eurós költségsapkának.

    „Tavaly arra bátorítottuk a versenyzőinket, hogy adjanak bele mindent, mert az egymás elleni csatájuk kifejezetten motiválóan hatott a számukra” – nyilatkozta a Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies.

    „2021-ben szinte alig kellett fejlesztenünk az autót. Emiatt a balesetekből keletkező költségek sem érintettek minket olyan érzékenyen, mert nem kellett sokat költenünk a fejlesztésekre. Ez azonban 2022-ben már nem így lesz, mert minden pénzre szükségünk lesz ahhoz, hogy újításokat eszközölhessünk az autón.”

    „A költségsapka miatt jobban meg lesz kötve a csapatok keze ilyen szempontból. Több fejlesztést fogunk látni, mint 2021-ben, de 2018-hoz vagy 2019-hez képest pedig kevesebbet.”

    Mekies hozzátette, hogy szerinte a pilótáknak „sokkal nehezebb dolguk lesz majd az idei autókat vezetniük” és „emiatt jobban ki fog jönni a versenyzők közötti tudás” az előző szezonokhoz képest.

  • Sainz: Nem lesz több autótörés

    Sainz: Nem lesz több autótörés

    A legutóbbi Forma-1-es hétvégék egyáltalán nem Carlos Sainzról szóltak. A spanyol pilóta ugyanis a legutolsó négy versenyhétvégéből három alkalommal is összetörte az SF21-ét. A Ferrari friss szerzeménye azonban a sorozatos balesetei ellenére magabiztos és elmondása szerint nem fog többször hosszú éjszakákat okozni a szerelői számára.

    Sainz a Magyar Nagydíj időmérője óta nem találja a ritmust az autójával, ugyanis hosszabb időt követően először ott törte meg az SF21-et. Ezt követően pedig a Holland és az Olasz Nagydíj szabadedzésein is költséges hibákat vétett, ráadásul az utóbbi eseményen elszenvedett balesetére még pontos magyarázatot sem volt képes adni. A három dobogós helyezésnél járó spanyol ezt követően majdnem minden magabiztosságát el is veszítette és szerinte „a három balesetet három különböző indok miatt történhetett meg”.

    Zandvoortban a pálya második szektorában csúszott le az ívről, majd csapta a falnak az autóját viszonylag nagy sebességnél.  A Hungaroringen pedig a túlmelegedett gumijai mellett a szélre is panaszkodott a spanyol fiatal, amikor az utolsó kanyarban találkozott a gumifallal.

    Habár Sainz sokat hibázott már idén, még így is csak 6,5 pont a lemaradása a csapattárs Charles Leclerchez képest, aki már 2019 óta tagja a maranellói istállónak.

    „Közel sem ideális, hogy manapság ennyi túlórát és fejfájást okoztam a szerelőimnek” – ismerte el a rallylegenda Carlos Sainz Sr. fia. „Biztos vagyok benne, hogy nem lesz több precedens erre és tanulni fogok ezekből a hibákból.”