Címke: Autodromo Juan y Oscar Galvez

  • Alonso a Toyota túraautóját is teszteli

    Alonso a Toyota túraautóját is teszteli

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok Fernando Alonso a Toyota Gazoo Racing Super TC 2000-es járgányát teszteli majd a buenos-airesi, volt Forma-1-es pályán.

    Alonso a Toyotával szerezte harmadik címét a WEC 2018-19-os szezonjában, azóta japánok tereprali részlegét erősíti. Azóta több ralit is teljesített, most is velük készül a 2020-as Dakarra.

    A spanyol klasszis ma a Toyota argentínai gyárát látogatja meg Pilarban egy rendezvény keretein belül. Ezután kerül majd sor a túraautós tesztre az Autódromo de Buenos Aires Juan y Oscar Gálvezen. A Corollát egyébként a Super TC 2000 bajnoki éllovasától Matías Rossitól kapja majd kölcsön.

  • Argentína már jövőre visszatérne a versenynaptárba

    Argentína már jövőre visszatérne a versenynaptárba

    Argentína arról tárgyal a Forma-1-gyel, hogy a sport visszatérjen Buens Airesbe, akár már jövőre.

    Az ország egyik legjelentősebb rendezvény promótere, Arturo Rubinstein számolt be róla, hogy Argentína szeretne lenni a harmadik dél-amerikai helyszín az F1-es naptárban, Brazília és Mexikó mellett. A helyi önkormányzat finanszírozná az Autodromo Juan y Oscar Gálvez felújítását, mely versenypályán már rendeztek korábban Argentin Nagydíjat.

    „Tárgyalunk a Liberyt Mediával, hogy futam legyen Argentínában.” – mondta Rubinstein. „Buenos Aires városának önkormányzata támogatja a szükséges munkálatokat annak érdekében, hogy a pálya megfeleljen az F1 és az FIA előírásainak.”

    „A javítási és fejlesztési munkák azonnal elkezdődnek a pályán, amint aláírjuk a szerződést arról, hogy versenyt rendezhetünk Buenos Airesben öt évig, ez pedig kijön 30 millió dollárból.”

    „Szakértői véleménye szerint a munkálatokat hat hónap alatt el lehet végezni.”

    Ha pedig minden Rubinstein tervei szerint halad, már jövőre versenyt rendezhetnek Argentínában.

    Tavaly nyáron az F1 versenyigazgatója, és biztonsági képviselője, Charlie Whiting Buenos Airesben járt és felmérte a pálya állapotát, hogy megállapítsa, mennyi munka szükséges ahhoz, hogy megfeleljen a jelenlegi F1-es előírásoknak.

    „Az elsődleges célunk az, hogy versenyt rendezzünk 2019-ben, a versenynaptár elején, egymást követve Ausztráliával. Nem jelent problémát, mivel vannak transzpoláris járatok. És történelmileg nézve is, az Argentínában rendezett F1-es versenyek a naptár elején voltak.” – mondta Rubinstein. „A másik alternatíva Noveber, a Brazília előtt, vagy után.”

    Rubinstein szerint az Argentin Nagydíj visszatérése 2013 óta tervben van.

    „2014 elején volt az első tárgyalásunk Londonban, Bernie Ecclestone-nal.” – mondta. „Az argentin politikai és gazdasági helyzet nem segített abban, hogy ez létrejöjjön az azt követő években, de ez most a megfelelő idő.”

    „Mivel Argentína újra megjelent a globális piacon a három éve meglévő új kormány reformjainak köszönhetően, a befektetők érdeklődése megnövekedett. Ez növelte a jelenlétünket a globális eseményeken és hálózatépítésben. Például Argentína ad otthont a kétévente ülésező Kereskedelmi Világszervezetnek, a G20-csúcstalálkozónak, és a Nemzetközi Ifjúsági Olimpiának.”

    Az első Argentin Nagydíjat 1953-ban rendezték, míg az utolsóra 1998-ban került sor.

  • Charlie Whiting felmérte az argentin versenypálya állapotát

    Charlie Whiting felmérte az argentin versenypálya állapotát

    A Forma-1 versenyigazgatója, Charlie Whiting „nem hivatalos látogatást” tett az argentin Autodromo Juan y Oscar Galvez versenypályára, hogy felmérje annak állapotát. A pálya 20 F1-es futamot rendezett a múltban, 1953 és 1998 között.

    Tudatta a szervezőkkel, hogy a pálya fejlesztésre szorul, és F1-es futam rendezéséhez meg kell szereznie az FIA Grade 1-es minősítését. Ugyanis Argentína a hírek szerint vissza szeretne térni a Forma-1-es versenynaptárba, erről még 2015-ben beszéltek Bernie Ecclestone-nal.

    Whiting a városvezetés embereivel, valamint az Argentin Autóklub és az Argentin Versenyzők Szervezetének képviselővel járta be a pályát.

    A Forma-1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches elmondta, hogy a Liberty Media örülne, ha 21-nél több futam lenne a versenynaptárban 2019-től, és vannak is országok, melyek szeretnének csatlakozni. Ilyen például Portugália és Törökország, de az sem kizárt, hogy lesz a jövőben még egy verseny az Egyesült Államokban is.