Címke: autócsere

  • Videó készült Alonso és Johnson autócseréjéről

    Videó készült Alonso és Johnson autócseréjéről

    Fernando Alonso és Jimmie Johnson a Forma-1-es idényzáró Abu Dhabi Nagydíj utáni napon, november 26-án próbálták ki egymás autóját a Bahreini pályán.

    A csere alkalmával Johnson egy 2013-as, V8-as McLaren-Mercedest vezethetett, Alonso pedig a Hendrick Motorsports szintén V8-as Chevyjét. Azt már korábban lehetett tudni, hogy a teszt egész naposra nyúlik és mindkét nagyágyú nyugodtan kiismerheti a másik „munkaeszközét”. Ez az eredmények alapján egész jól sikerült, Johnson mindössze két tizeddel maradt el Alonsótól, a spanyol pedig gyorsabb volt Johnson reggeli idejénél a NASCAR autóval.

    Johnson napja nem indult simán, hiszen az első etapban a sisakja le akart esni a fejéről a nem megfelelő rögzítés miatt. El is mondta, hogy a mikrofon a szájától konkrétan a szeme vonaláig felcsúszott. A nehézségek után viszont nagyon élvezte a napot, ezt mondta a videóban: „Nem hiszem, hogy abbahagyom a mosolygást az elkövetkezendő pár hónapban. Ez még annál is jobb volt, mint amikor az ember 5-6 évesen karácsony napján szalad a fához, és nézi, hogy mi van alatta. Ez volt életem legnagyobb élménye autóban ülve.”

    Alonso is remek élményekkel gazdagodott: „Ezek az autók sokkal másabbak, mint az együlésesek, ám nagyon erősek. Jó érzés volt csúszkálni, ezzel a kis tapadással. Jól szórakoztam. Jimmie fejlődését is nyomon követtem, csodálatos nap volt. Köszönjük a McLarennek, a Hendrick Motorsportnak és a szponzoroknak.”

  • Alonso: Megtiszteltetés lesz kipróbálni egy NASCAR autót

    Alonso: Megtiszteltetés lesz kipróbálni egy NASCAR autót

    A Forma-1 kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso már alig várja, hogy autót cseréljen a hétszeres NASCAR bajnok legenda, Jimmie Johnsonnal, ám azt még nem tudja, rajthoz áll-e valaha az amerikai szériában.

    Fernando Alonso jelenleg a Forma-1 idei utolsó előtti versenyhétvégéjén, Interlagosban versenyez, pénteken viszont részt vett egy sajtótájékoztatón Jimmie Johnsonnal, melyben autócseréjük részleteit vitatták meg, Skype-on keresztül.

    „Valószínűleg a lehető legjobb információkat kapom Jimmietől” – mondta Alonso. „Igen, eléggé kíváncsi vagyok, nyilván nagyon különleges lesz kipróbálni egy NASCAR gépet, főleg egy ilyen legenda mellett. Nagyon várom, izgalmas lesz.”

    Az eseményre egész pontosan november 26-án, egy nappal az F1-es idényzáró után kerül sor, a bahreini versenypályán.

    Alonsót megkérdezték, mit vár a cserétől: „Nos, először is élvezni szeretném ezt az egészet. Szerintem mindannyian szeretjük a versenyzést, bármilyen típusú is az. Nagyon szeretném megtapasztalni, milyen érzés vezetni ezt az autót, tudjuk, milyen népszerűségnek örvend a széria az autósport világában. És ez most végre megtörténik, már csak pár hét kérdése. Végül pedig, szeretnék tanulni a csapattól, jobb versenyző akarok lenni a jövőben. Jimmietől is tanulok majd dolgokat, különböző vezetési stílusokat, más megközelítést, emiatt válok sokoldalúbbá.”

    Alonso 17 szezon után elhagyja a Forma-1-et, így mostanában folyamatosak a találgatások a jövőjével kapcsolatban. Egyedül az a biztos, hogy a WEC-ben versenyez 2019-ben, a Toyota színeiben. A McLaren pilóta először ki akarja próbálni az autót, és csak utána döntene arról, érdekli-e a széria.

    „Megtapasztalnám, milyen érzés vezetni, mennyire élvezhető, aztán meg ki tudja, mit hoz a jövő? Erre a kérdésre nem tudok pontos választ adni.”

    A spanyolt még arról faggatták, mennyire ismerik a NASCAR-t Amerikán kívül.

    „Nagyon tiszteljük a NASCAR-t. A versenyek részleteivel azonban valószínűleg nem igazán vagyunk tisztában. Nem vagyunk naprakészek a szabályokkal és a playoffal kapcsolatban, de így is az USA autósportjának csúcsára helyezzük, ez sokat elmond. Tudjuk, hogy egy top széria, olyan legendákat adott a motorsportnak, mint Jimmie.”

  • Rövidebbek lesznek a Formula E futamok jövőre

    Rövidebbek lesznek a Formula E futamok jövőre

    Az autócsere nélküli futamok 2018-as bevezetésével egyidőben a Formula E csökkenti a versenytávokat.

    Az FIA Motorsportok Világtanácsa által kiadott közlemény szerint az FE-versenyek hossza ezentúl „körülbelül 40 perc” lesz, szemben az idei szezon 48-60 perces futamaival. A döntés egybeesik az elektromos széria paradigmaváltásával, amikoris a következő generációs autó bevezetésével már szükségtelen lesz a versenyközbeni autócsere.

    Mivel az FIA kissé tartott tőle, hogy a boxkiállások megszűntével elveszik a stratégiai tényező, a versenyzőknek ezentúl két eltérő teljesítménymódot kell kötelezően felhasználniuk a futamok során; a közleményben olvasottak alapján a nagyobb teljesítményű mód „aktiválása körönként nagyjából egy másodperces teljesítménynövekedést eredményez majd”. Szintén újdonság lesz a versenyben futott leggyorsabb körért járó pont eltörlése, amely az energia-megmaradás törvénye alapján nem vész el, csak átalakul: ezentúl a legenergiahatékonyabb pilóta gazdagodik majd a plusz ponttal.

  • Szabályváltozás a Formula E-ben: nem lesz minimumidő az autócserénél

    Szabályváltozás a Formula E-ben: nem lesz minimumidő az autócserénél

    Az FIA szezon közben eszközöl szabályváltoztatásokat a Formula E-ben: a következő versenytől kezdődően nem lesz meghatározott minimumidő az autócserékre vonatkozóan.

    Az elektromos széria indulása, azaz 2014 óta a versenyek része az autócsere, melyre az akkumulátorok véges élettartama miatt van szükség: az FIA ezeket a bokszkiállásokat mindez idáig minimumidővel szabályozta. A csapatok kezdték egyre jobban optimalizálni a hatékonyságukat, így az említett minimumidő folyamatosan csökkent.

    Az Autosport beszámol róla, hogy az FIA elérkezettnek látja az időt arra, hogy a következő versenyhétvégétől kezdődően már nem határoznak meg autócserére vonatkozó limitet.

    Lucas di Grassi, a Formula E tavalyi szezonjának bajnoka elmondta, talán nem szerencsés szezon közben ilyen mértékű szabályváltoztatást eszközölni: „A koncepció mellett vagyok, de ilyen jellegű változtatást a szezon kezdete előtt kellene meghozni, így a csapatoknak is lenne lehetőségük a folyamatok finomhangolására. Ez így mindenki számára lutri lesz és komplikáltabbá teszi az életünket Marrakeshben” – jelentette ki.

    Sam Bird, a DS Virgin Racing versnyzőjében is felmerült néhány kérdés a változásokat illetően, mely akár a biztonság rovására mehet. „A szurkolók számára növeli az izgalmi faktort, ám biztonság szempontjából nem ideális. – mondta.”

    Bird aggodalmai között említette a biztonsági öv esetlegesen nem megfelelő rögzítését, melyet nyomás alatt gyorsan cselekedve könnyen elhibázhatnak az autócsere alkalmával.