Szerk Racingline.hu

Címke: Ausztrál Nagydíj

  • Kai Ebel: Schumacher direkt ütközött Hillnek 1994-ben Adelaideben!

    Kai Ebel: Schumacher direkt ütközött Hillnek 1994-ben Adelaideben!

    Különösen érdekes, hogy pont Kai Ebel beszél arról egy aktuális podcastban, hogy Michael Schumacher egyértelműen direkt ütközött Damon Hillnek 1994-ben Adelaideben. A legendás világbajnoki finálén a Forma-1 közössége a mai napig vitatkozik. Michael Schumacher rajongói szerint nem volt szabálytalan a hősük manővere az akkori Ausztrál Nagydíjon. A világ többi része azonban úgy véli, hogy Schumacher karambolja Damon Hillel szándékos volt. Sokak szerint ez még csak az első egyik bűne volt minden idők legeredményesebb pilótájának.

    Schumacher nyilvánosan soha nem ismerte el, hogy Hill Williamsét Adelaideben szándékosan intézte el, hogy ezzel bebiztosítsa egyetlen pontos előnyét az akkori világbajnoki harcban. Ugyanakkor a német RTL bokszutcai riporterét, Kai Ebelt biztosan nem lehet azzal vádolni, hogy az anti-schumachereseket erősítené, mégis úgy gondolja, hogy az a manőver nem volt tiszta. A „Starting Grid” podcastban így beszélt:

    „Ma már tudjuk, Schumacher direkt és provokatívan ütközött Damon Hillel, amiért ma már nem járna bajnoki cím. A mostani viszonyok között elvennék tőle a címet. Az akkori szabályok azonban ilyen esetekre nem rendelkeztek.”

    Az RTL „paradicsommadara” azonban leszögezte még ezt is:

    „Végeredményben azonban azt is ki kell mondani, hogy megérdemelte a világbajnoki címet. Gyakorlatilag egész évben ő volt a jobb pilóta, nem pedig Damon Hill. Csak az utolsó versenyen volt ellene némi esélye, ez ilyen egyszerű.”

    Az 1994-es szezon Schumacher és a Benetton csapat körüli különféle botrányokkal volt tele, és az akkor fiatal Ebel ezt a trillert riporterként személyesen is átélte, ami kitartott a szezon végéig. Azt, hogy ott Schumacher egy szabálytalansággal lett világbajnok, ma ezt már mindenki tudja. Ma azonban már nyugodtan lehet beszélni róla, hiszen utána is szerzett még bajnoki címeket.

    Érdemes belehallgatni még ezen kívül is a „Starting Grid” aktuális anyagába, hiszen Ebel arról is beszél, hogy kezdetekben miért volt ő maga is versenyzői overálban. Később elismerte, hogy főleg az övön aluli személyét érintő kritikákat nehezen viseli. Kevin Scheurennel még további olyan témákat is érintenek, amelyek még nem annyira ismertek a nagyközönségnek.

  • Kimi Räikkönen: Nem ezért választottam ezt a szakmát

    Kimi Räikkönen: Nem ezért választottam ezt a szakmát

    Számos versenyzőt megtalálunk most online, ahol tovább versenyeznek, de Kimi Räikkönent kár is lenne köztük keresni. A finn pilótának talán az idei lesz az utolsó éve a sportban, és esze ágában sincs szimulátorozni.

    Räikkönennek, ahogy a többieknek is, most leginkább a türelemjáték van az asztalon, versenyzés helyett. A koronavírus világszinten leállított mindent, így azt sem lehet tudni, mikor indul újra az F1-es szezon. A Jégembernek azonban ez nem gond, mert végre hasznosan töltheti az idejét a gyermekeivel. A Corriere della Seranak nyilatkozott, és beszélt arról is, hogy talán túl hamar már repülőgépre ült Ausztráliában, és haza indult:

    „Minden időmet ami most felszabadult, a gyermekeimmel töltöm. Szerencsére még lehetünk a szabadban, és sok munkát elvégezhetünk kézzel. Talán előbb tudtam meg, (hogy elmarad az Ausztrál Nagydíj), de számít ez? Eltörölték, és majd úgyis meghalljuk, ha újra repülőre kell szállnunk.”

    Kiminek most van ideje gondolkodnia a jövőjén is:

    „Először is mehessünk újra, aztán majd meglátjuk. Számomra nem változtak nagyon a dolgok. Addig, amíg élvezem a versenyzést, folytatom. Motiváltabb vagyok mint valaha, de ezeen az online versenyeken nem fogok elindulni. Inkább kivárom, amíg újra pályára mehetünk.”

    Valójában Räikkönen és a szimulátor sosem voltak barátok, erről ennyit árult el a Scuderia utolsó bajnoka:

    „A Ferrarinál sem arról van volt szó, hogy nem szerettem, de hogy azért repülj Olaszországba, hogy beülj abba a cuccba, nos ez nem az, amiért ezt a szakmát választottam. A szimulátorok nagyban különböznek az éles versenyautóktól.”

  • Ricciardo: Tiniként is lenyűgözött a sebesség

    Ricciardo: Tiniként is lenyűgözött a sebesség

    Daniel Ricciardo az egyetlen pilóta, aki az elhalasztott Ausztrál Nagydíj után a kontinensen maradt. Hazament szülővárosába Perthbe, ahol azért árgus szemekkel figyeli azt, hogy miképp alakul a koronavírus-járvány. Gyerekként Ricciardo mindig nagyon várta, hogy gokartozhasson, és mesélt is arról a Sky Sportsnak, hogy miként esett szerelembe a motorsporttal:

    „Mindig is lenyűgözött a sebesség, imádtam gyorsan menni. Ez volt igazából az első dolog, amit nagyon szerettem. Már akkor is a sebesség megszállottja voltam. Szerettem azt is, hogy veszélyes és izgalmas, mert ilyenek voltak a versenyek. Igazából ez az oka annak, hogy beleszerettem az autósportba.”

    A Renault versenyzőjének is volt persze kedvence fiatalon:

    „Igen, felnéztem sportolókra és autóversenyzőkre. A pilóták közül egyértelműen Ayrton Senna és Michael Schumacher voltak a kedvenceim, de nem csak az F1-ből választottam. A NASCAR-ból Dale Earnhardt volt a hősöm, úgy hívtam, hogy „‘The Intimidator” (A Megfélemlítő), ami igazán menő.”

    Végül Daniel azt is elárulta, hogy miképp változott meg az élete azzal, hogy ő is versenyző lett:

    „Normál esetben én vagyok a jó fej srác egy csoportban, de amint valami versenyről beszélünk, máris egy másik személyiséggé változtam.”

  • Räikkönen: Nem kellett volna elutazni Ausztráliába

    Räikkönen: Nem kellett volna elutazni Ausztráliába

    Kimi Raikkonen úgy véli, az F1-es mezőnynek el sem kellett volna utaznia Ausztráliába a szezonnyitóra a koronavírus-járvány miatt. Noha korábban nem teljesen ezt monda…

    A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra még elutazott a mezőny, azonban a versenyt elfújták még az előtt, hogy az első szabadedzés elkezdődhetett volna. Azóta pedig sorra mondják le, vagy legalábbis halasztják el a versenyeket.

    Räikkönen szerint hiba volt Melbourne-be utazni március közepén. A finn az első között volt, akik leléptek onnan.

    „Nem volt más opció.” – mondta  a finn a francia Auto Hebdonak arra a kérdésre, hogy egyet értett-e a verseny lefújásával. „Már bánom ami történt, annak fényében, hogy mi zajlik Európában. Több, mint valószínű volt, hogy bekövetkezik ez a fogatókönyv.”

    „Nem kérdés, hogy előbb kellett volna meghozni ezt a döntést. Mindenki a paddockban, és egy csomó ember Európából jött, szóval jó esély volt rá, hogy valaki megfertőződik a reptéren, vagy a repülőn, vagy valahol máshol.”
    „Ez történt.”

    „Nem kellett volna odamennünk, de nem a mi döntésünk volt. Mi versenyzők követjük az FIA és az F1 döntéseit. Ha verseny van, akkor megyünk.”

    Hogy mi jön ez után, arra Räikkönennek sincs tippje.

    „Ez brutális mindenki számára, nem csak az F1-nek.” – mondta. „Jelenleg a legfontosabb dolog, hogy az emberek egészségesek maradjanak, de ha egyszer véget ér ez a világjárvány, sok kérdés merül majd fel.”

    „Remélem, hogy ebből valami pozitív dolog sül majd ki, de most csak folytassuk ezt és védjük meg magunkat.”

    Ahogy a legtöbb versenyző, most Räikkönen is otthon van a családjával.

    „Mivel mindentől távol vagyok, tudom folytatni a motokrosszozást. Szóval ez nem gond. Többnyire azt csinálom, amit télen szoktam, vagy a versenyek között. Ez nem igazán változott.”

  • Hamilton és Ricciardo támogatja az ausztrál pálya átalakítását, Vettel nem

    Hamilton és Ricciardo támogatja az ausztrál pálya átalakítását, Vettel nem

    Daniel Ricciardo és Lewis Hamilton is támogatja azt az ötletet, hogy módosítani kellene az Ausztrál Nagydíj aszfaltcsíkján, annak érdekében, hogy jobban lehessen előzni.

    Az Australian Grand Prix Corporation vezérigazgatója, Andrew Westacott arról számolt be az Autosportnak, hogy a melbourne-i pálya 1-2 éven belül változásokon eshet majd át.

    Az ausztrál Ricciardo elismeri, hogy az Albert Park egy kicsit olyan, mint Monaco, ahol szeretnek vezetni a versenyzők, de az előzés eléggé nehézkes.

    „Megkérdezték a véleményünket, legalábbis néhányunkat, hogy mit gondolunk, kellene-e pár változtatás a pályán; azt mondták, hogy van pár terület a pályán, amin lehetne szélesíteni, vagy megpróbálni megváltoztatni a kanyar ívét, hogy kicsit nyitottabb legyen és talán nagyobb legyen a féktáv, vagy alapvetően több esély legyen az  előzésre.”

    Hamilton szerint azért is jó ötlet a változtatás, mert a 2020-ra tervezett autók (melyeket 2021-ben is használják majd) véleménye szerint az F1 történetének leggyorsabbjai, köszönhetően a nagyobb leszorítóerőnek.

    Ők támogatják a módosítást, Sebastian Vettel azonban úgy véli, hogy ez „bizonyos szempontból szomorú” lenne. Véleménye szerint ezzel várni kellene míg be nem vezetik az új szabályokat, hogy lássák annak hatásait, hiszen azok célja is az, hogy izgalmasabbak legyenek a versenyek.

    „Értem a dolgot, de nem tudom pontosan, hogy ez (a 2022-ben bevezetésre kerülő szabályváltozások) is nagyon indokolja-e a módosítást, versenyzés tekintetében, szóval talán bölcsebb lenne várni még, mielőtt átépítik az egész pályát.” – mondta a Ferrari versenyzője.

    „Olcsóbb opció is lenne, előbb költsük el az autókra szánt pénzt, mielőtt a pályákra is költenénk.”

    „Szerintem az a legjobb ha várunk és majd kiderül, mi lesz jövőre, aztán meglátjuk.”

    „Ha jobbá teszik a pályát akkor hajrá, de az ilyesmiből általában nem sok jó sül ki.”

  • Ricciardo: A tűzzel játszottunk, amikor meg akartuk rendezni az Ausztrál Nagydíjat

    Ricciardo: A tűzzel játszottunk, amikor meg akartuk rendezni az Ausztrál Nagydíjat

    A Renault pilótája Daniel Ricciardo elismerte, hogy megkönnyebbült, amikor az utolsó pillanatban lefújták a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat. A hazai versenyére készülő versenyző úgy érezte, hogy a tűzzel játszanak azzal, hogy meg akarják rendezni a melbourne-i fordulót.

    Ricciardo minden más versenyzőhöz hasonlóan hazatért a lefújás után, és ott várja ki a szezon valós kezdését. Mint ismert, egy, a paddockban diagnosztizált koronavírusos eset miatt nem sokkal az első szabadedzés előtt törölték a hétvégét.

    A mezőny egyetlen ausztráljának számára szokás szerint nagyon zsúfolt volt a hétvégét megelőző hete, ám most elismerte, hogy komoly aggályai voltak a futamrendezéssel kapcsolatban.

    „Bizonyára kissé beszűkült a látásom, mert Melbourne mindig is egy sűrű és kaotikus hétvége. Nem szenteltem túl sok gondolatot az egész korona-helyzetnek, de mélyen legbelül azért aggódtam. A tűzzel játszottunk.” – kezdte a The Age-nek adott interjújában.

    „[A pozitív eset után] elkezded visszafejteni magadban az interakcióidat, kivel beszéltél, mikor merre voltál, és így pedig könnyen paranoiás leszel. Pár héttel korábban még Barcelonában teszteltünk, ahol nem volt semmi korlátozás. Egyszer csak már közel jártunk a szezonnyitóhoz, amikor láttuk, hogy más sportokban, mint például az NBA-ban mi történt. Akkor már határozottan azt gondoltam, hogy nem, nem szabad versenyeznünk.” – folytatta.

    Ricciardo azt is elmesélte, hogy a péntek reggelen – amikor eldöntötte, hogy hazatér – a korábbi csapattársával, Max Verstappennel is beszélt.

    „Azon a péntek reggeleken a telefonok valósággal megőrültek. Az egyik ember, akivel beszéltem az Max volt. Kíváncsi voltam, hogy ő mit tervez. Miután törölték a futamot az első gondolatom az volt, hogy minél hamarabb kijutni onnan. Szerettem volna tudni, hogy más pilóták mit terveznek, mielőtt felszállnék a gépre.” – mesélte.

    „Az én tervem az volt, hogy visszamegyek Perth-be, ahol a családom is van, és ott készültem fel Melbourne-re is. Nem kockáztathattam azzal, hogy máshová megyek.” – tette hozzá.

    Azonban védelmébe is vette a sorozat vezetőit – akik a döntés meghozatalát elég sokáig elhúzták – mondván nem volt könnyű az a helyzet, amibe csöppentek.

    „Kívülről könnyű azt mondani, hogy jobban is lehetett volna kezelni azt a helyzetet, mert még belülről is naívság lett volna azt mondani, hogy pontosan ismerjük a történéseket. Mindannyiunkat rosszul érintett, hogy végül nem lett verseny, és ez kellemetlen volt mindenki számára, aki ott dolgozott, aki nézőként jött el, akik a tévében szerették volna nézni, de száz százalékig ez volt a helye döntés. A vasárnap igencsak furcsa volt, mert otthon voltam. Vasárnap, amikor eljött a rajt időpontja volt egy gondolatom, hogy ember, most F1-es autóban kellene lennem, mekkora szívás már…” – zárta.

  • Ocon elmagyarázta, hogy miért viselt maszkot Melbourne-ben

    Ocon elmagyarázta, hogy miért viselt maszkot Melbourne-ben

    Esteban Ocon magyarázatot adott arra, hogy az Ausztrál Nagydíj helyszínén miért csak maszkban lehetett látni őt. A francia pilóta nagyon komolyan veszi a járványt és minden lehetséges óvintézkedést be akart tartani, beleértve a szájmaszk viselését is.

    Sokak meglepetésére, mint például a regnáló bajnok Lewis Hamilton, a Forma-1 vezetői mindent megtettek annak érdekében, hogy megrendezzék a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat a világméretű koronavírus járvány ellenére.

    Azonban miután a McLaren egyik munkatársának pozitív lett a koronavírus tesztje, számos gyűlést és tárgyalást követően az FIA végül törölte a versenyt.

    Ez lett volna Ocon első versenye a 2018-as Abu Dhabi Nagydíj óta, miután a 2019-es szezonra ülés nélkül maradt és a Mercedes tesztpilótájaként dolgozott.

    A hétvége egyik legnagyobb beszédtémáját pedig pont a Renault francia pilótájának szájmaszkja váltotta ki, amire a versenyző csak annyit mondott, hogy pusztán elővigyázatosságból hordta a meglehetősen stílusos maszkot.

    „A barcelonai teszteket követően éreztük, hogy jó az autónk. Egy jó alapot sikerült összehoznunk a téli szünetben, ami bizakodásra ad okot a számunkra. Próbáltuk még jobban kiemelni az autónk erősségeit és kijavítani a gyengeségeinket.

    „Magabiztosan és nagy elvárásokkal érkeztünk meg Ausztráliába. A mérnökök és mi is biztosak voltunk abban, hogy képesek leszünk jól szerepelni és sok pontot szerezni már a szezon első versenyén.

    „Őszinte leszek: sokkoló volt Ausztrália. Már az érkezésemkor eldöntöttem, hogy maszkot fogok viselni és ezt az emberek már csütörtökön láthatták, amikor elhagytam a pályát.

    „Körülbelül 450 nappal ezelőtt volt, hogy versenyzőként utaztam el egy Forma-1-es versenyhétvégére. Emiatt szinte minden eseménye részt szerettem volna venni, ugyanis már rég tapasztaltam meg hasonlót. Az egész téli szünet folyamán edzettem, hogy alehető legjobb formában vághassak neki a szezonnak.

    „Szóval úgy gondolta, hogy ez lenne a legjobb megoldás a szurkolók és a saját egészségemet tekintve. Természetesen ezt nem mi irányítjuk, de mindent meg szerettem volna tenni ennek érdekében. Nem szerettem volna azt, hogy valami már megint megakadályozta volna a rajthoz állásomat.”

  • Ecclestone teljesen kiakadt a FIA intézkedései miatt

    Ecclestone teljesen kiakadt a FIA intézkedései miatt

    Bernie Ecclestone kiborult a FIA közleménye miatt, amit az Ausztrál Nagydíj versenyhétvégéje előtt adtak ki a Ferrari kapcsán. Csalt-e akkor a Ferrari avagy nem, illetve, mi ez a kíméletes bánásmód velük szemben? Mr. E az Autocarnak nyilatkozott erről:

    „A FIA-nak soha nem szabadott volna meglépnie azt, amit most megtettek. A közlemény is rossz volt, ahogy a megállapodás is a FIA és a Ferrari között. Ami le lett írva a megállapodásukban, az a szabályokon belül volt, és így büntetni se kellett volna őket, ha azokat betartották.”

    A Forma-1 korábbi ura szerint ennek így semmi értelme nem volt, és elégedetlen a FIA sportpolitikájával:

    „Most van egy megállapodásuk, a FIA pedig azt mondja, hogy 100%-ban bűnös vagy, de semmit se tesznek ellene. Ez most történt, viszont nem fogunk megbüntetni érte.”

    Ecclestone persze maga sem hozott mindig jó döntéseket, de a brit felidézett egy esetet a múltból, amely eléggé hasonlít a mostanihoz. 2007-ben a McLaren csapatát kémkedéssel vádolták. Hatalmas büntetést kaptak a FIA-tól, széles körben tárgyalta mindenki az esetet, az istállót kizárták a konstruktőrök bajnokságából. A híres Spygate-ről Mr. E most ennyit mondott:

    „Volt egy csapat, amelyik nagyon nem értett egyet azzal, hogy 100 millió dolláros büntetést javasoltam. Max Mosley teljesen ki akarta zárni őket a bajnokságból, de miért is ne büntessük meg őket azért, amit tettek? Azt hiszem, ez jobb megoldás volt.”

  • Mikor Grosjean még forgolódott, Vettel már rég elindult haza

    Mikor Grosjean még forgolódott, Vettel már rég elindult haza

    Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen az elsők között voltak, akik elhagyták Melborune-t. A páros még a hivatalos bejelentés előtt távozott, amit nemrég Romain Grosjean is megerősített.

    Miután a McLaren egyik alkalmazottjának koronavírus tesztje pozitív lett, az istálló úgy döntött nem indul a versenyen. Ezután hosszas tárgyalás vette kezdetét, a csapatok nem tudtak megegyezni, mi legyen, majd végül a futam megtartása felé billent a mérleg. Este azonban a Daimler elnöke, Ola Källenius felhívta Toto Wolffot, hogy változtasson álláspontján, így a Mercedes kénytelen volt azok mögé állni, akik ellenezték a versenyzést, így végül törölték azt. A Ferrari és az Alfa Romeo már a kezdetektől az esemény elhalasztása mellett volt. A két csapatfőnök a beszámolók szerint közölte, hogy alakulatuk nem áll rajthoz, akármi is történjék, így a német és a finn versenyző ennek tudatában utazott el.

    A versenyzők sem tudták pontosan mi vár rájuk majd péntek reggel, az említett két alakulat pilótáin kívül. Romain Grosjean, nem tudott aludni, így hajnali háromkor felhívta WhatsApp-on Vettelt, ám a német akkor már bepakolt és a reptérre tartott. A történetet a francia versenyző Kym Illman ausztrál fotósnak mesélte el, aki Youtube csatornáján osztotta meg a felvételt a nagyérdeművel:

    ,,Természetesen rengeteg pletyka keringett azon a csütörtökön, és ez az egész nem hagyott aludni. Aztán láttam, hogy Sebastian elérhető, ezért rákérdeztem, miért van még fenn. Akkor elmondta, hogy már úton van a reptér felé, mert törölték a futamot. Én nem hallottam semmit erről, ezért úgy döntöttem, maradok. Erre ő azt mondta, hogy a Ferrari közölte vele, hogy nyugodtan elmehet.” -nyilatkozta a Haas versenyzője.

    Azóta több időpontot is átütemeztek avagy töröltek a versenynaptárban. Egyenlőre bizonytalan, az, hogy mikor és hol kezdődhet el a szezon. A versenyzők most otthonukban töltik napjaikat, ami elég furcsa a számukra.

    ,,Meg kell várnunk, hogyan alakul majd a helyzet, ugyanis vannak jelenleg fontosabb dolgok is a versenyzésnél. Furcsa otthon ülni az év ezen szakaszán, ugyanis általában ilyenkor nem vagyok itt.”-tette hozzá Grosjean.

  • Grosjean: Nem volt választásunk, el kellet utaznunk Melbourne-be

    Grosjean: Nem volt választásunk, el kellet utaznunk Melbourne-be

    Két héttel ezelőtt megosztó módon fújták le a szezonnyitó Forma-1-es Ausztrál Nagydíjat. Már hetekkel korábban felütötte a fejét a világméretű-járvány, a száguldó cirkusz mezőnye mégis elutazott Melbourne-be. Romain Grosjean most elmondta, hogy a pilóták nem tudtak mit tenni ez ellen.

    „A Forma-1-ben nincs választásod. Elutazol a helyszínre a körülmények ellenére is és komolyan kell venned. Ezért voltunk ott, de nem akarom tagadni azt a tényt sem, hogy a paddock atmoszférája nagyon furcsa volt.” – fogalmazott a Haas pilótája.

    A francia pilóta emellett pedig nyíltan kritizálta is a döntés meghozatalát.

    „Csak két órával a szabadedzés kezdete előtt törölték a futamot. Pedig 99,99%-ra biztos volt előtte, hogy lesz koronavírusos eset. Ráadásul még a kommunikáció is hiányzott fentebbről.” – jegyezte meg Grosjean.