A népszerű svájci túraautós Stefano Comini idén még a TCR Europeban is versenyülés nélkül maradt, és 2019-ben leginkább mentori feladatokat lát el. A Hungaroringen elárulta nekünk, hogy nagy vágya az, hogy valamelyik ETCR-be vágyó gyártó pilótája lehessen majd, amikor elindul végre az a sorozat, de most hirtelen „behívót” kapott. Azon Audi Sport Seyffarth R8 LMS Kupában indul, amely Magyarországon is ismert.
Misanoban tehát a DTM-es hétvégén ott van most vendég versenyzőként a TCR International kétszeres bajnoka, és Comininak ezen lehetőségéről így nyilatkozott:
„Ez az első olyan szezonom 22 éve, ahol nem veszek részt egy bajnokságban, de nagyon is lefoglal a versenyzők felkészítése. Amikor azonban szóltak, hogy akarnék-e menni a hétvégén, nem kellett rajta sokáig gondolkodnom.”
Stefano 7 éve vezetett utoljára hátsókerék meghajtású versenyautót, de őszintén szólva, azért nem aggódunk érte. A másik versenyző, aki lehetőséget kap Misanoban pedig a holland Leonard Hoogenboom, aki idén az ELMS-ben versenyez egyébként.
Ma adták át a ZalaZone járműipari tesztpályát, amelyet Orbán Viktor adott át, és Keszthelyi Vivien is szerepet kapott a megnyitón. A hétvégén még a W Seriesben indult magyar pilótanő a tavalyi Seyffarth Audi R8-asába ültette be a magyar miniszterelnököt, és mentek el együtt egy próbaútra. Erről pedig a videó kikerült a hivatalos Orbán Viktor Facebook oldalra is, aki miután az Audiból kiszállt, maga is elment egy körre, de már egy Alfával.
Idén is elindítottuk szavazásunkat, hogy kiderüljön, hogy a Racingline.hu olvasók szerint melyik magyar gyorsasági autóversenyző teljesítménye volt a legmeggyőzőbb, azaz szerintetek ki érdemli meg leginkább az „az év magyar gyorsasági autóversenyzője” címet.
Minden olvasó a felsorolt 17 versenyző közül 3-ra voksolhatott.
Több százan szavaztatok, és a végeredmény szerint a legjobbnak Keszthelyi Vivien bizonyult, aki idén az Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cupban versenyzett, és végül második lett a bajnokságban. Vivi az összes leadott szavazat 27%-át szerezte meg.
Mögötte az ország két legismertebb Norbija, Michelisz Norbi és Kiss Norbi zártak 17 és 14 százalékkal.
Németországba, a Nürburgringre látogatott az Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup mezőnye a hétvégén.
A szombati, első versenyre Kris Heidorn szerezte meg az első rajthelyet, Mike Hesse és Pieniążek Przemysław előtt. Keszthelyi Vivien a hetedik helyre kvalifikált.
A repülőrajtot követően átrendeződött a sorrend az élen. Egy kör elteltével Heidorn vezetett, őt azonban már Patrick Schneider és Fabio Citignola követte. Keszthelyi Vivien egy helyet javítva a hatodik pozícióban haladt tovább.
A második körben Vivien Bartosz Paziewskivel csatázott, de meg tudta tartani hatodik helyét. Eközben a harmadik helyre Robin Rogalski érkezett meg Schneider mögé.
Citignolát később Guido Heinrich megforgatta, így visszaesésével Vivien a harmadik kör végén már az ötödik volt.
Vivien nyomában újra Paziewski volt, bár ő többször is hibázott a verseny során.
Egy törmelék felszedésének idejére a biztonsági autó is a pályára hajtott, majd folytatóhatott a verseny. Ezt követően Heidorn továbbra is megtartotta az első helyett, mögötte azonban már Rogalski, Hesse, Paziewski, Keszthelyi volt a sorrend.
Három perccel a verseny leintése előtt azonban Keszthelyi és Paziewski összeakadtak, utóbbi meg is forgott. Vivien a hatodik, Paziewski a 9. helyen folytatta tovább. Vivien autója az eset következtében sérülhetett is, fél perccel a vége előtt kicsúszott, de vissza tudott térni a pályára.
A versenyt végül 6.9-es előnnyel Heidorn nyerte Rogalski és Hesse előtt.
Paziewski végül befutott a 7. helyen, míg Keszthelyit a 10. helyen intették le.
„A tiszta lelkiismeret fontosabb minden megszerezhető pontnál. Márpedig az enyém nem hagyott volna nyugodni, ha nem adok bele mindent. Az első versenyen a Nürburgringen egy jobb első defekttel értem célba, majd egy 30 másodperces büntetést követően a 11. helyen végeztem.” – értékelt Vivien hivatalos Facebook oldalán.
A hétvége második, vasárnapi versenye egyben a szezon utolsó versenye is volt. Ismét Heidorné volt a pole, Rogalski és Schneider előtt, Keszthelyi pedig a 9. időt futotta az időmérőn. Heidorn autója azonban megsérült, így nem állt rajthoz a versenyen. Az első rajthelyet így Rogalsi örökölte meg, míg Vivien végül a 7. helyről indulhatott.
Az első körben Felix van der Laden elkaszálta az egyik pályamenti reklámtáblát, melynek egy darabja ott is maradt a pálya szélén a verseny végéig.
Mindeközben az élen teljesen átrendeződött a sorrend? Paziewski állt az élen, míg a második helyre Keszthelyi Vivien tört előre. Őt Przemysław követte, míg az élről induló Rogalski a 7. helyre csúszott vissza.
Később Przemysław elkezdett komolyan felzárkózni Keszthelyire, ám mielőtt előzési pozícióba kerülhetett volna, megkapta a nyakába Rogalskit, aki a hetedik körben meg is előzte őt a harmadik helyért.
Rogalski vágtatott tovább előre, aminek az lett az eredménye, hogy kiforgatta Keszthelyit, aki így a hatodik helyre esett vissza. Hamar az ötödik helyen találta azonban magát, miután Rogalskit az eset miatt boxutca áthajtásos büntetéssel sújtották.
Az élen így a sorrend Paziewski, Przemysław és Citignola volt, míg nem Przemysław kiszélesítette az egyik kanyart, melynek eredményeként Citignola meg is előzte őt.
5 perccel a verseny vége előtt Vivien kezdett felzárkózni a negyedik helyen autózó Jedrzej Szczesniakra, majd a 17. körben meg is előzte.
A versenyt végül Paziewski nyerte, több, mint 9 másodperccel Citignola előtt. A dobogó harmadik fokára Przemysław állhatott fel, míg Keszthelyi Vivien a negyedik helyen zárt.
A bajnokság hivatalos végeredménye ide kattintva lesz elérhető.
A DTM betétfutamaként Misanoba érkezett az Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup mezőnye is.
Az első versenyen Bartosz Paziewski indulhatott az élről, Rahel Frey, Kris Heidorn és Keszthelyi Vivien elől. A repülőrajtot követő helyezkedés után némileg átrendeződött a sorrend az élen. Frey állt az élre, őt pedig Heidorn, Paziewski és Kesztheli követték.
Nem sokáig örülhetett azonban a vezetésnek a 32 éves svájci versenyzőnő, Heidorn hamar átvette tőle a vezetést. Ezt követően Robin Rogalski boxutca áthajtásos büntetést kapott, mert nem megfelelő rajtpozícióból indult.
9 perccel a verseny vége többen is megpördültek, az élen azonban nem változott a sorrend, a hátsóbb régióban azonban Max Zschuppe félreállt.
Végül Heidorn nyert, 5,2 másodperccel Frey előtt. Őket pedig Paziewski és Keszthelyi követték.
A második verseny rajtsorrendjét meghatározó időmérőn az eső is leesett. A pole-ot azonban így is Heidorn szerezte meg Jedrzej Sczcesinak és Rahel Frey előtt. Keszthelyi Vivien a 9. helyről vághatott neki az amúgy villanyfényes versenynek.
Sczcesinak az első körben megforgott, így visszacsúszott a 10. helyre, az élen pedig Heidorn, Rogalski és Mike Hesse volt a sorrend. Őket Frey, Paziewski és Keszthelyi követték. Frey azonban kezdett felzárkózni és a második kör után már a harmadik volt, egy körrel később pedig Rogalskit is megelőzte.
Később Fabio Citignola Vivien elé került, így a magyar lány a hetedik helyen folytathatta a versenyt, Hesse félreállásával azonban újból nyert egy pozíciót.
A 14 körös versenyt végül ismét Heidorn nyerte Frey előtt. A dobogó harmadik fokára Rogalski állhatott fel. Mögöttük Paziewski, Citignola és Keszthelyi futott be.
A mezőnyre egy versenyhétvége, azaz két verseny vár még, a Nürburgringen.
Az elmúlt hétvégén Brands Hatch-be látogatott a Seyffarth Audi R8 LMS Cup mezőnye.
Az első versenyen a bajnokság éllovasa, Kris Heidorn indult az első pozícióból, Maximilian Paul és Rahel Frey elől. Heidorn legfőbb kihívója, Bartosz Paziewski csak a negyedik, míg Keszthelyi Vivien a kilencedik helyről vágott neki a versenynek.
Most sem Vivien volt az egyetlen nő a mezőnyben, köszönhetően Rahel Freynek. A 32 éves svájci versenyzőnő megjárta már a DTM-et is, idén pedig egyébként az ADAC GT Mastersben versenyez.
Heidorn jó ritmusban lépett a gázra a repülőrajt során, megtartotta első helyét, míg Paziewski az első körben máris feljött a második helyre, és Keszthelyi is javított egy pozíciót.
Frey azonban nem hagyta nyugodni Paziewskit, támadta őt, miközben Heidorn kényelmes előnyt tudott kiautózni: az 5. kör végére már közel 10 másodperc előnye volt. Mindeközben Frey és Paziweski kergetőzésének eredményeként Paul is megérkezett a nyakukba, végül pedig meg is előzte Freyt. Noha Frey nem törődött ebbe bele, és a következő körre visszaelőzte Pault, míg Paziewski visszaesett az 5. helyre.
6 kör elteltével Keszthelyi továbbra is a 8. helyen haladt.
Később egymásra talált Paul és Paziewski, olyannyira, hogy össze is ütköztek, de mindketten folytatni tudták a versenyt.
Hét kör elteltével Heidorn már 11 másodperccel vezetett Frey előtt.
Tíz és fél perccel a leintés előtt Robin Rogalski bal hátsó defekttel ment vissza a boxba, így Keszthelyi is nyert egy pozíciót és a hetedik helyen folytatta a versenyt.
A 14. körben Paziewski szintén bal hátsó defekt miatt állt félre, Keszthelyi pedig a hatodik helyen haladt tovább. A lengyel azonban veszélyes helyen állt meg, így a safety cart is pályára küldték.
Végül egy körre engedte még el a mezőnyt a biztonsági autó. A versenyt Heidorn nyerte Frey és Paul előtt, míg Keszthelyi Vivien a 7. helyen zárt.
Fotó: Ferdi Kräling Motorsport Bild GmbH/Audi AG
A hétvége második futamára vasárnap került sor. A pole ismét Heidroné volt, őt pedig Paul, Frey és Paziewski követték. Keszthelyi a hetedik helyről rajtolt, ám az első körben már javított is egy pozíciót.
Paziewski visszaesett, a harmadik kör végén a 8. helyen állt, Vivien pedig már az 5. pozícióban autózott. Heidorn azonban most nem tudott olyan hamar elhúzni a többiektől, Paul mindössze 0,5, Frey pedig 1 másodpercre volt tőle, később pedig Paul tovább faragta lemaradását, bár végül nem történt előzés, ismét nőni kezdett a különbség köztük.
A 12. körre Heidorn egy kis levegővételnyi előnyhöz jutott, köszönhetően annak, hogy Frey Paul elő került. Mindeközben Keszthelyi sarkába kezdett érni a felzárkózó Paziewski. 9 perccel a vége előtt azonban a lengyel, ahogy az első versenyen is, ismét bal hátsó defekt miatt hajtott a boxba; ahogy a boxutcába ért, el is hagyta a gumit a felniről. Kerékcsere után azonban visszaállt a versenybe.
Később Paul visszaelőzte Freyt, Keszthelyi pedig Rogalskit előzte meg, így már a negyedik volt, noha a harmadik helyen álló Frey 19 másodpercre volt tőle.
4-5 perccel a leintés előtt aztán megérkezett az eső, így pályára hajtott a biztonsági autó. Így érte őket a leintés: Heidorn ismét nyert Paul, Frey és Keszthelyi előtt.
„A Brands Hatch második futamán a junior kategóriában 2., az összetettben 4. helyen végeztem. Az abszolút összesített tabellán továbbra is a 2. helyen állok, növeltem az előnyt a harmadik helyezettel szemben, így mindent egybevetve jó hétvégét zártam egy olyan pályán, ami teljesen új volt számomra.” – írta Vivien Facebook oldalán a második versenyt követően.
A hétvégét követően így áll a pontverseny a top 3 eserében:
1. Kris Heidorn: 96,5 pont
2. Keszthelyi Vivien: 78 pont
3. Bartosz Paziewski: 75,5 pont
Az Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup második hungaroringi versenyére Kris Heidorn szerezte meg az első rajthelyet, megelőzve Keszthelyi Vivient és Mór Csabát.
Bartosz Paziewski az első kanyarban kívülről próbálta megelőzni Mórt, de így lesodródott a pályáról és nem sikerült a manőver. Kovács József az első kört a 10. helyen zárta.
A negyedik körben Mór megpördült, majd defekt miatt a boxba hajtott, majd körhátránnyal tudta folytatni a versenyt.
A hatodik kör végén Heidorn előnye már majdnem hét másodperc volt, Keszthelyi pedig stabilan tartotta második helyét Paziewski előtt.
A 8. kör után azonban elkezdett esni az eső, ezért pályára küldték a biztonsági autót, majd 10 perccel a tervezett leintés előtt, piros zászlóval fejezték be a versenyt.
Végül Heidorn nyert Keszthelyi és Robin Rogalski előtt, míg Paziewski visszacsúszott a 7. helyre. Kovács a 9. helyen zárt, Mór pedig körhátránnyal a 12. helyen ért célba.
„Hihetetlenül boldog vagyok, hogy pályafutásom talán eddigi legnagyobb eredményét éppen a Hungaroringen értem el. Csodálatos érzés volt fellépni a dobogó második fokára a magyar szurkolók ünneplése közben. Köszönöm mindenkinek ezt a felejthetetlen élményt.” – írta Keszthelyi Vivien, Facebook oldalán.
A hétvégén a Hungaroringre látogatott a DTM mezőnye, ezzel együtt pedig a Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup is. Az már közismert, hogy Keszthelyi Vivien is résztvevője az audis mezőnynek, a hungaroringi hétvégén azonban még két magyarral bővült a mezőny Mór Csaba és Kovács Márton József személyében.
A szombati versenyre a bajnokság éllovasa, Kris Heidorn szerezte meg a pole-t, Mór Csaba és a lengyel Bartosz Paziewski előtt. Keszthelyi Vivien a 6., Kovács pedig a 9. rajthelyet szerezte meg.
A rajt után Heidorn el is lépett a többiektől, Paziewski pedig megelőzte Mórt, bár a magyar versenyző szorosan a nyakán maradt és üldözte a lengyelt.
Azonban Mórnak egyre inkább kellett hátrafelé is figyelnie, mivel közelített hozzá Mike Hesse, így Paziweski egy kicsit fellélegezhetett.
A hetedik körre Heidorn előnye már öt másodperc volt az élen, Keszthelyi pedig Robin Rogalski elé került, így már az ötödik volt. Egy körrel később pedig már Kovács is a 8. helyen haladt.
Mór jól állta Hesse támadásait, olyannyira, hogy a német hibázott is mögötte és megforgatta autóját. Ennek köszönhetően Keszthelyi is nyert egy pozíciót, így már a negyedik helyen haladt, noha nagyon kellett figyelnie a visszapillantó tükröt, mert Rogalski nem nagyon hagyta „pihenni”.
A verseny végére Paziewski némileg felzárkózott Heidornra, de előzési pozícióba már nem tudott kerülni.
Az eredmény már nem változott a leintésig: Heidorn nyert Paziewski és Mór előtt, míg Keszthelyi a 4., Kovács pedig a 8. helyen zárt.
A bajnokság állása a top 3 helyen:
Heidorn 74 p
Paziewski 71 p
Keszthelyi 62 p
A hétvége második versenyére ma, 15.10-kor kerül majd sor, melyen szintén Heidorn indulhat majd az élről, Keszthelyi Vivien és Mór Csaba elől.
Ezen a hétvégén Magyarországon, a Hungaroringen áll majd rajthoz a DTM és az FIA F3 mezőnye is. A hétvégének azonban magyar érdekeltsége is lesz, hiszen két hazai versenyző is rajthoz áll majd a magyar közönség előtt.
Ebben a tekintetben az Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup versenyeire kell majd odafigyelni, mely szériában, mint az ismert, teljes szezont teljesít Keszthelyi Vivien. A hungaroringi hétvégén azonban Mór Csaba is csatlakozik az audis mezőnyhöz, erről ő maga, a Facebook oldalán számolt be.
A hétvége programja a következő (forrás: Hungaroring):
Az Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup lausitzringi második versenyére vasárnap került sor. A pole-t Kris Heidorn szerezte meg Bartosz Paziewski előtt. Három futam után abszolút úgy fest, hogy ők ketten a széria legerősebbjei, ők fognak ölre menni a bajnoki címért.
Keszthelyi Vivien a hatodik helyről rajtolhatott.
A repülőrajtot követően az első kanyart többen is túl szélesen vették, Vivien azonban javított egy helyet és üldözőbe vette Robin Rogalskit. Nem sokáig várt az előzéssel, és bár összeért a két autó, végül Rogalski alulmaradt.
Így aztán az első kör végén Keszthelyi már a negyedik helyen autózott, bár Rogalski a nyomában maradt.
Érdekesmódon a mezőny legvégén alakult még ki izgalmas csata Michael Yenci és Richard Bäther között.
A hetedik kör végén Vivien valamivel több, mint 6 másodpercre volt a harmadik helytől, míg őt egy másodpercre követte Rogalski.
10 kör elteltével Keszthelyi lemaradása több, mint 10 másodpercre nőtt a harmadik helyen autózó Maximilian Paultól, de tartotta negyedik helyét.
Az utolsó körben Paul még hibázott egy kicsit és meglátogatta a füvet, de kényelmesen meg tudta tartani harmadik helyét.
Végül Heidron nyert Paziewski és Paul előtt, míg Keszthelyi Vivien tőlük 20 másodpercre lemaradva ért célba, de megtartotta negyedik helyét.
A mezőny másik női versenyzője, Michelle Halder a nyolcadik helyen zárt.
