Szerk Racingline.hu

Címke: átigazolás

  • Sainz: Amikor csak én mondtam, még senki sem hitt nekem

    Sainz: Amikor csak én mondtam, még senki sem hitt nekem

    Carlos Sainz csapatot váltott 2021-re, azonban a váltás tényében nincs túl nagy érdekesség, hiszen már négy csapat szerepel portfólióján. Mégsem, volt mindig rózsás a spanyol helyzete, aki nehéz időszakon ment keresztül a Renault csapatánál.

    Sainznak hosszútávú szerződése van a Ferrarival, ezért biztonságban érezhti magát (persze, tavaly még Pérezről is ezt hittük). Ez a biztonság jót tett neki a McLarennél, mivel a Toro Rossónál és a Renault-nál töltött bizonytalan időszakok után Sainz kezdett kételkedni önmagában. A McLarennél tökéletes volt számára a környezet, ahol igazán meg is becsülték.

    „A McLarennél rájöttem, hogy mekkora különbséget jelent egy sportoló számára, ha olyan légkörben és csapatban teljesíthet, ahol megbecsülik, ahol fontosnak érzed magad és ez a tökéletes környezetet ahhoz, hogy pszichológiailag és technikailag is a legmagasabb szinten tudj teljesíteni.” – mondta a spanyol pilóta a BBC-nek.

    Sainz számára nem mindig volt ez így, hiszen a Toro Rossónál minden évben bizonyítania kellett, és a Renault-nál sem kapott igazán bizalmat:
    „Amikor megtudtam a pletykákat Daniel Ricciardo érkezéséről, sem Ocon sem pedig én nem voltunk jó helyzetben. Nem éreztem magam olyan kedveltnek vagy kívánt opciónak.”

    Az idei szezon eddigi nagy része arról szólt, hogy nehéz dolguk volt a csapatot váltó pilótáknak. Azonban úgy néz ki Sainz könnyebben boldogul ezzel a feladattal, mint társai:
    „A Toro Rossónál eltöltött három év után új csapathoz kellett alkalmazkodnom, de abban az évben senki sem beszélt arról, hogy egy új csapathoz alkalmazkodni kellene alkalmazkodni. Most úgy érzem, mintha ez egy új sztori lenne, mert öt versenyző váltott csapatot. 2019-ben senki sem hallott a csapatváltás kihívásáról, pedig én feltettem a kezem és azt mondtam: ‘Srácok, ehhez idő kell, időre lesz szükségem ahhoz, hogy a legjobb teljesítményemet tudjam nyújtani’. De senki sem hitte el a sztorimat. Most úgy tűnik, hogy egyre többen hisznek a történetnek, ami egyébként igaz is.” – zárta a spanyolok reménysége, Sainz az interjút.

  • Főnöke szerint nehéz lesz Russellt a Williamsben tartani

    Főnöke szerint nehéz lesz Russellt a Williamsben tartani

    A Williams vezérigazgatója Jost Capito szerint nehéz lesz csapatánál tartani az ifjú brit tehetséget, George Russellt.

    A vezetői posztra nemrég érkező, korábban a Mclarennél, illetve a Volkswagennél is dolgozó úriember a jövő világbajnokának tartja Russellt:

    „Ha a Mercedes megkeresne egy versenyzőt, az minden csapat számára nehézzé tenné a versenyzője megtartását. Nem számít, hogy melyik csapatról van szó.” – mondta Capito az Auto Motor und Sport-nak.

    A vezérigazgató szerint azért azon még korai lenne gondolkodni, hogy ki helyettesíthetné Russellt esetleges távozása esetén:

    „A különböző szerződések hamarosan kifutnak, így nemsokára, egy bizonyos ponton elkezdődik az uborkaszezon. Nem akarjuk mi ezt korábban elkezdeni, mint ahogyan azt muszáj lenne.” mondta Capito.

    „Jelenleg rossz volna alternatívákon gondolkodni, illetve a pilótákat zargatni a jövő évi terveikkel. Az az elsődleges célunk, hogy hatékonnyá tegyük a csapatot.” – tette hozzá.

    Capito megvédte Russell csapattársaként kicsit beszürkült Nicholas Latifit is:

    „Tavaly újonc volt még, de most Imolában óriási teljesítményt nyújtott. Azt gondolom, ő jobb, mint a megítélése. Ha George csapattársa vagy az nagyjából olyan, mintha Hamiltoné lennél. Nem egy könnyű feladat, de Nicholas nagyon jól csinálja. Nagyon elégedett vagyok vele.” – zárta Capito.

  • A kulisszák mögött: Sergio Pérez első napja a Red Bullnál

    A kulisszák mögött: Sergio Pérez első napja a Red Bullnál

    Sergio Pérez továbbra is próbál beilleszkedni új csapatába, a Red Bull csapatába, a 2021-es szezonra való felkészülés kereteiben.

    Januárban járt Pérez első ízben Milton Keynes-ben a csapat hadiszállásán, hogy meglátogassa a világbajnoki címeket magáénak tudó istállót, majd a következő napokban üléspróbán, illetve a szimulátorban is járt.

    Beszámolója szerint az egyszeres futamgyőztes pilóta le volt nyűgözve a Red Bull infrastruktúráját látva:

    „Amikor megérkezel ide, egyből rájössz, hogy miért lettek világbajnokok. Az infrastruktúra, amivel rendelkeznek, a fejlesztés, az emberek… Nagyon tehetséges emberek dolgoznak itt.” – mondta Pérez

    „Ez nagyon más szituáció, mint amit korábban bármelyik csapatnál tapasztalta. Olyan kicsit, mintha egy kutya új családot talált volna magának. Egy álom vált valóra.”

    Az első látogatása során Pérez találkozott az osztrák istálló technikai igazgatójával, Adrian Neweyval is. Azzal az emberrel, aki valószínűleg a legtöbb bajnoki versenyautót tervezte meg a Forma-1-ben:

    „Nagyon, nagyon lenyűgöző látni azt a hatalmas rajzoló szerkezet. Bármikor, amikor elhaladsz az irodája előtt rajzol valamit. Amikor pedig a versenyzőkkel beszél, száz százalékosan megérti, hogy mit akarsz neki mondani. Szinte olyan, mintha egy másik versenyzőnek beszélnél.” – zárta Pérez.

    A Red Bull videót is készített Pérez látogatásáról, amit itt nézhettek meg:

  • Hamilton: Ha a McLarennél maradok, még mindig egyszeres bajnok lennék

    Hamilton: Ha a McLarennél maradok, még mindig egyszeres bajnok lennék

    Lewis Hamilton hosszú éveken át vezetett a McLarennél, sőt 2008-ban velük szerezte meg élete első világbajnoki címét. 2013-ban viszont elszerződött a Mercedeshez, ahol azóta sikert sikerre halmoz, még ha ez annak idején kockázatos lépésnek is tűnt.

    „Ha maradok, nem nyertem volna több világbajnokságot” – tekintett vissza csapatváltására egy interjúban. „14 év elteltével még mindig csak egy bajnoki címem lenne.”

    „Nem igazán segítettem semmit az építkezésben. Már így is illusztris csapat volt, megvoltak a siker összetevői” – tért rá a Mercedesre. „Amikor csatlakoztam, nem volt még annyi trófeájuk. Viszont egyre növekedett, épült a csapat. Akkoriban azt gondoltam, hogy el akarok menni valahova, hogy megnézzem, mennyit tanultam az évek alatt. A McLarennél eltöltött idő privilégiumát fel lehet arra használni, hogy sikeres csapatot faragjunk egy addig kevésbé sikeres istállóból.”

    A döntés viszont nem volt egyszerű a brit számára: „Egyértelműen voltak olyan pillanatok, amikor azt gondoltam, hogy többé nem nyerek. Tényleg át kellett gondolnom pro és kontra. De fontos volt számomra, hogy vállaljam a kockázatot. Senna mindig azt mondta, hogyha nem ragadod meg a lehetőséget, már nem is vagy versenyző. Szerintem, ha nem vállalsz kockázatokat az életben, nem fogsz előrelépni. Belementem a játékba és tartozom Niki Laudának – nyugodjon békében –, Ross-nak [Brawn – a szerk.] és a Mercedesnek, akik tényleg hittek bennem.”

  • Grosjean lehet a befutó az egyik Coyne ülésre az IndyCarban

    Grosjean lehet a befutó az egyik Coyne ülésre az IndyCarban

    Romain Grosjean feltételezhetően nagyon közel került egy IndyCar üléshez, méghozzá a Dale Coyne Racing csapatában a 2021-es szezonra.

    A francia versenyző Forma-1-es pályafutásának vége egy rémálomba illő esemény volt, a hatalmas bahreini ütközés.

    Még mindig az égési sérüléseivel lábadozik, főként igaz ez a bal kezére. Ezalatt a felépülés alatt Grosjean eldöntötte, hogy versenyezni akar a 2021-es évben.

    A 34 éves francia versenyző mellett felmerültek még olyan nevek, mint például a csapat 2017-es versenyzője Ed Jones, Charlie Kimball, és Pietro Fittipaldi – aki egyébként a tavalyi év utolsó két versenyén helyettesítette Grosjeant.

    Ha a feltételezések valóban igazak, a bejelentés már a jövő hét elején érkezhet, így a franciának volna lehetősége két újonc tesztnapra a tervezett tesztelésen felül, az április 11.-ére tervezett Barber Motorsport Parkban megrendezendő szezonnyitó előtt.

  • Sainz véleménye most a Ferrariba igazolásról: Remélem én nevetek a végén

    Sainz véleménye most a Ferrariba igazolásról: Remélem én nevetek a végén

    Elsőre komoly ugrásnak tűnt Carlos Sainz Ferrariba való igazolása, ám az olaszok idei éve alapján inkább tűnik kisebb visszalépésnek, és sokan el is kezdték kikezdeni a spanyolt a döntése miatt, aki azonban reméli, hogy a végén minden őt fogja igazolni.

    A bajnoki versenyfutásban a McLaren jelenleg a negyedik helyen áll, míg a Ferrari csupán a hatodik, így emiatt Sainz a csapatváltása miatt számos vicces és kritikus megjegyzést kellett eddig idén elviselnie.

    „Könnyedén viselem az ilyen megjegyzéseket. Itt-ott, a közösségi médiában meg igazából mindenhol ezen poénkodnak, de nem aggódom, nem veszem komolyan ezeket.” – reagált a megjegyzésekre a spanyol.

    „Remélhetőleg jövőre én leszek az aki a legvégén nevet majd. Meglátjuk.” – tette hozzá.

  • Tost: Vettel továbbra is képes versenyeket és címeket nyerni

    Tost: Vettel továbbra is képes versenyeket és címeket nyerni

    Sebastian Vettel a Ferrari után is képes a győzelmekre és bajnoki címeket is tud még nyerni az AlphaTauri csapatfőnöke Franz Tost szerint.

    12 évvel első még Torro Rossoval aratott sikere után a németek négyszeres világbajnoka hosszas várakozás után bejelentette, hogy 2021-től az Aston Martin csapatánál folytatja pályafutását.

    Az egész azzal kezdődött, hogy szerda este szinte a semmiből jött a bejelentés, hogy a mexikóiak versenyzője Sergio Pérez az év végén elköszön a csapattól:

    „Egy picit azért fáj, mivel a nagyon nehéz időkben is támogattam a csapatot.” – mondta Pérez arra célozva, amikor ő és szponzorjai közbeléptek, és megakadályozták, hogy csődbe menjen a csapat.

    „Nem volt „B” tervem. Folytatni szeretném a versenyzést, de csak akkor fogom, ha találni fogok egy olyan projektet, amely motivál arra, hogy minden körben 100%-ot tudjak nyújtani.” – mondta Pérez.

    Sokan megkérdőjelezték, hogy a Ferrari által megtépázott Sebastian Vettel 33 évesen képes lesz-e megmenteni karrierjét egy kisebb csapattal, mint például az Aston Martinnal.

    Mások azt mondják, hogy már eleve elhomályosította hírnevét az olaszoknál eltöltött időszak. Ez utóbbival korábbi főnöke Franz Tost nem ért egyet:

    „Sebastian nem felejtette el, hogyan kell vezetni. Ő egy négyszeres világbajnok, és továbbra is ő a Ferrari utolsó futamgyőztese. Jelenleg mindenki tudja, hogy milyen problémák vannak a Ferrarinál, és ez nem varrható rá. Ez egyértelműen az autó.” – mondta Tost a Sport1-nek.

    „A belsős emberek mind tudják ezt, szóval én nem aggódom a hírneve miatt. Egy jó autó volánja mögött tudna még versenyeket és címeket nyerni, semmi kétségem nincs felőle.”

    „Csak azt tudom tanácsolni neki, hogy továbbra is nyomja padlóig, és hozza ki a legjobbat a szituációból.” – zárta Tost.

  • Sainz még most is százszor igent mondana a Ferrarinak

    Sainz még most is százszor igent mondana a Ferrarinak

    Carlos Sainz ismételten kihangsúlyozta, hogy továbbra sem bánta meg, hogy 2021-re a Ferrarihoz írt alá, hiába azok visszaesése.

    Májusban jelentette be a Scuderia, hogy Sebastian Vettel helyére a spanyol Carlos Sainzot igazolják le a McLarentől. Az olaszok azonban idén jelentősen visszaestek, az első hazai futamuk előtt csupán az ötödik helyen állnak a gyártók bajnokságában.

    Ezzel együtt a McLaren folytatta a fejlődést, és jelenleg ők találhatóak a bronzérmes pozícióban, vagyis megelőzik az ősi rivális Ferrarit is.

    Emiatt pedig joggal merült fel az a kérdés Sainz felé, hogy megbánta-e a döntését, ám ő újfent ugyanazt tudta mondani.

    „Egyértelműen nem. Nagyon magabiztos vagyok a meghozott döntésemmel kapcsolatban. Száz százalékig megbízok a Ferrari embereiben. Emlékezzünk csak, tavaly hét [valójában kilenc – a szerk.] pole-pozíciót szereztek. Szóval a csapat tudja, hogyan kell egy nagyon jó autót építeni.” – jelentette ki a spanyol.

    „Nem hiszem, hogy van is valaha rossz idő csatlakozni a Ferrarihoz. Náluk versenyezni egy nagyon különleges élmény, egy Forma-1-es pilóta számára elég különleges hely ez a csapat, nem gondolom, hogy valaha is el fog jönni az az idő, amikor azt fogja mondani valaki, hogy nem akarok a Ferrarihoz menni. Ha százszor kérdeznék meg tőlem, hogy oda igazolnék-e, mindig igent mondanék.” – zárta.

  • Sainz megbánhatja, hogy a Ferrarihoz igazolt?

    Sainz megbánhatja, hogy a Ferrarihoz igazolt?

    Robert Doornbos elmondása szerint Carlos Sainz lehet az első pilóta, aki még azelőtt megbánhatja a Ferrarihoz igazolást, mielőtt beült volna a vörös autóba. A spanyol ugyanis 2021-től lesz a Scuderia versenyzője, addig pedig a McLarennél lesz, akik úgy tűnik, előre törnek.

    „Sainz a legjobbjához közelít” – nyilatkozta róla Doornbos. „Nem tudom elképzelni, hogy volt valaki, aki nem örült egy Ferraris szerződésnek, de most ő lehet az első.”

    A Ferrari nem csak a 2020-as autót illetően van krízisben, az sem segít a helyzetükön, hogy 2021-re majdnem teljesen ugyanezzel a konstrukcióval kell indulniuk a járványhelyzet miatt.

    „Nincs erő a motorban a tavalyi botrány óta – 9 tizedet veszítenek vele. Az autó balansza sem túl jó” – tette hozzá a korábbi Forma-1-es pilóta. „Az ember úgy gondolja, nem lehet neki rosszabb, de a McLaren mintha újra az élmezőnybe törne. Az autó már a Renault motorral is jó, jövőre pedig Mercedesszel mennek.”

    Doornbos a McLaren pénzügyi helyzetéről is beszélt.

    „Zak Brown a falnak ment egy héttel a szezon kezdete előtt, amikor kifogyott a pénz. De sikerült finanszírozni a rendezést, egy héten belül. Jó üzletember kell legyél ehhez. Aztán eljutnak az első versenyre, és egyből bezsebeltek egy dobogót. Úgy gondolom, hogy jövőre a papaya fényezésen több és nagyobb szponzorok kapnak helyet” – zárta gondolatát.

  • Ricciardo a McLarenhez igazolásról: Nem hirtelen döntés volt

    Ricciardo a McLarenhez igazolásról: Nem hirtelen döntés volt

    A Forma-1 világa eléggé felborult, amikor kiderült, hogy Sebastian Vettel távozik a Ferraritól, és Carlos Sainz érkezik a helyére, valamint hogy Daniel Ricciardo is csapatot vált. Az ausztrál Sainz helyét veszi majd át a McLarennél.

    Ricciardo most döntésének okairól és körülményeiről beszélt egy Instagram élő adás keretein belül. Elárulta többek között azt is, hogy a jelenlegi munkaadója, a Renault, nem tartotta be az ígéreteit.

    „Nem volt könnyű döntés. Nem arról van szó, hogy hirtelen született volna meg. Csak furcsa ez az év” – magyarázta.

    „Jó, hogy néha a jövődről gondolkodsz, ugyanakkor nehezebbé is teszi. Bizarr, hogy meghoztam ezt a döntést, hiszen idén csak egy szezonelőtti teszten vagyunk túl. Ideális esetben néhány versenyt levezettem volna, mielőtt meghozom a döntést” – zárta gondolatát.