Szerk Racingline.hu

Címke: Aston Martin

  • Coulthard szerint Vettel célja az Aston Martin lehet

    Coulthard szerint Vettel célja az Aston Martin lehet

    David Coulthard egy egészen meglepő verzióval állt elő, mit csinálhat a Ferraritól elkerülő Sebastian Vettel a jövő évben.

    A négyszeres világbajnok Carlos Sainz érkezése miatt maradt ülés nélkül a Scuderiánál. Bár jelenleg a Mercedes és a Renault ülésével is hírbe hozták, egyik csapat esetében sem feltétlenül számít elsőszámú jelöltnek.

    Most a pilótapiac kulcsa a német pilóta döntésében van. Négyszeres világbajnokként nem feltétlenül akar majd a középmezőnybe szerződni, de könnyen lehet, inkább a visszavonulás mellett dönt majd.

    A jelenleg tévés kommentátorként dolgozó David Coulthard szerint a jövőre Aston Martinná alakuló Racing Point jó lehetőséget rejthet a német számára.

    „Sebastian minden tiszteletet megérdemel, nagyszerű személyisége az F1-nek.” – kezdte a skót, aki maga is 14 évet töltött a sorozatban.

    „Most, nem tudni, miért, de a kocka ellene fordult. Jelenleg újra kell gondolnia, mit kér majd a lehetséges csapatától a tárgyalások során.” 

    David Coulthard, racingline.hu
    David Coulthard, Fotó: Varga András

    Ő is egyetért azokkal, akik azt mondják, nem túl rózsás a német ázsiója mostanában, így könnyen el tudja képzeli, új irányt vesz majd a karrierje.

    „Ha a státusz és a pénz volt az ok (ami miatt szakítottak a Ferrarival), és mégis versenyezni akar, nagy hibát követett el. Jelenleg csak a Mercedes van, ahol biztosan jó eredményeket érhetne el, míg a Renault teljesítménye kérdéses.”

    „Képes lesz-e Renault – miután Daniel Ricciardo esetében nem jött be, hogy nagy pénzekkel egy élversenyzőt magukhoz csábítsanak hosszútávra – eladni a cég vezetőségének, hogy különítsenek el egy nagyobb összeget egy olyan pilótára, akit a Ferrari elengedett?”

    „Vagy lehet, hogy elmegy az Aston Martinhoz, vesz pár részvényt, és egy új szakaszt kezd az életében? Ez is egy opció, kicsit elrugaszkodott, de ami az F1-ben elképzelhető, az általában lehetséges is.”

    Az Aston Martin mindkét ülése foglalt 2021-re, de kifejtette, tanácsadóként jól járnának Vettel élcsapatoknál szerzett tapasztalataival.

    „Lawrence Strollnak nagy tervei vannak az Aston Martinnal. Vettel karrierje ezen szakaszában hasznos lehet Red Bullnál és Ferrarinál szerzett tudása és tapasztalata miatt.”

  • A Renault után a McLaren és az Aston Martin is a csőd szélén táncol!

    A Renault után a McLaren és az Aston Martin is a csőd szélén táncol!

    A Renault aggasztó pénzügyi helyzete után azt lehet hallani, hogy a McLaren és az Aston Martin jövője sem tűnik olyan fényesnek. A brit márkákat nem támogatja a kormányzatuk, így súlyos válságba kerülhetnek.

    Az AD Saturday reggeli kiadása szerint a McLarennek nem kevesebb, mint 280 millió euróra lenne szüksége, a koronavírus okozta helyzet leküzdéséhez. A Forma-1 egyik ismert csapatának nem csak a királykategóriából származó bevételei hiányoznak, hanem a sportautó eladásuk is lecsökkent, mióta járványhelyzet van. A csapat ötlete az volt, hogy a történelmi Forma-1-es autóikat bérelhetővé tennék, sőt a saját bázisukat is, de a márka irányítói ezt leszavazták. A részvényesek szerint ezen a kérdésen már akkor túl voltak, amikor 2017-ben kivásárolták a tulajdonrészéből az egykori részvényes és csapatfőnök Ron Dennist.

    A Financial Times adatai ugyanakkor arra mutatnak rá, hogy március óta leállt a McLaren sportkocsi gyártó részlege, de hozzátették, hogy áprilisban újra akartak indulni. Miért nem történt ez meg, azóta sem tudni pontosan. Korábban a McLaren elvesztette a kormány támogatását is, és a részvényesek 300 millió fontot tettek be a cégbe a saját zsebükből. Ez sem elég, többre van szükségük.

    Nem csak a McLaren az egyetlen brit motorsportos márka, akiket sújt a krízis, mivel az Aston Martin felett is gyülekeznek a fekete felhők a koronavírus hatásaként. A márka nehéz időszakát éli, és sokat vártak az első SUV kategóriájú autójuktól, valamint Lawrence Stroll befektetésétől. Nem látni azonban egyelőre azt, hogy ez a terv sikerült-e…

  • Wolff elismerte, hogy egyeztet a szerepéről a Mercedesnél!

    Wolff elismerte, hogy egyeztet a szerepéről a Mercedesnél!

    Toto Wolff megszellőztette, hogy jelenleg is egyeztet arról a Mercedes vezetésével, hogy 2020 után milyen szerepet szánnak neki. A pletykák szerint akár teljesen is elhagyhatja őket, miután részvénycsomagot vásárolt a Lawrence Stroll által átvett Aston Martinnál. Újra megerősítette az ORF-en, hogy Stroll F1-es csapatával neki semmi dolga:

    „Ez csak tisztán egy befektetés. Hiszek egy hosszútávú stratégiában, és remélem hogy ebben igazam lesz. Mondhatjuk, hogy ez egyfajta diverzifikáció.”

    Jövőjével kapcsolatban a Mercedes csapatfőnöke annyit árult el, hogy jelenleg is egyeztetnek róla:

    „Niki Lauda nélkül én vagyok a csapatnál ebben a partnerük. Így arról van szó, hogy vagy meghosszabbíthatom-e a szerződésem, mint csapatvezető és folytatjuk-e ezen társulást. Erről beszélgetünk most is.”

  • Stroll hosszabbított – az Aston Martin nem száll be a pilótakeringőbe

    Stroll hosszabbított – az Aston Martin nem száll be a pilótakeringőbe

    Lance Stroll hosszabbított jelenlegi csapatával, a Racing Pointtal, tehát jövőre már megvan az Aston Martin pilótapárosa.

    Sokan találgatták az Aston Martin sorsát, főleg a Toto Wolffal kapcsolatos pletykák miatt, így felmerült az is, hogy amennyiben a Mercedes kiszállna a Forma-1-ből, a brit márka lehetne a németek gyári csapata, ezzel pedig igen vonzó lehet a pilóták számára.

    A megbolyduló élmezőny aztán újra felerősítette a találgatásokat a tesztek óta „rózsaszín Mercedesnek” gúnyolt csapatról.

    Kevés esély mutatkozott rá, hogy a 2022 végéig leszerződő Perez, és a csapat tulajdonosának fia, Lance Stroll helyét átvenné bárki is, most azonban Otmar Szafnauer eloszlatta a kétségeket.

    „Elég őrült helyzet. Az átigazolási szezon már megkezdődött, pedig egyetlen verseny sem volt még.” – mondta el a Radio Canada interjújában.

    Elárulta, nem számított Vettel és a Ferrari szakítására:

    „Nagyon meglepett a dolog, hogy nem tudtak megegyezni. Sebastian nagyszerű pilóta és barát. Már régóta ismerem, szerintem megérdemli a helyét a Forma-1-ben.”

    Azt azonban cáfolta, hogy akár a németnek, akár bárki másnak lenne esélye az ő csapatához szerződni.

    „Igaz, vannak most futamgyőztesek, sőt világbajnokok is a pilótapiacon, ami érdekes lehet, viszont mi szeretnénk kihozni a legjobbat a saját pilótáinkból. Ha a megfelelő felszereléssel látjuk el őket, ők is nyerhetnek futamokat és bajnokságokat.”

    „A két versenyzőnk jól kijön egymással és 2021-ben is szerződés köti őket hozzánk.” – árulta el.

    Ez azt jelenti, Lance Stroll is meghosszabította szerződését. Szafnauer úgy véli, az új autó nagyon is feküdt az időmérőn nem remeklő kanadainak.

    „Ha gyors vagy Barcelonában, szinte mindenhol gyors vagy.” – szögezte le. – „Ha jó autót adunk Lance alá, javítani tud a saját teljesítményén, és fejlődik is majd.”

    „Úgy néz ki, jó autót építettünk erre a szezonra, szerintem könnyebb lesz nekünk a kvalifikációkon. Ha pedig előrébb van a rajtrácson, Lance többször végez majd a pontok között.” – nyilatkozta a jó versenytempót mutató Strollról.

    „Amikor a top 10-ben van, megmutatta, hogy tud jó versenyeket futni. Ha a mezőny végén van az ember, könnyebb beragadni lassabb autók mögé. De nem lesz ilyen problémánk idén vagy jövőre, hiszen az autó ugyanaz lesz.”

  • Marca: Vettelnek még mindig van két lehetősége 2021-re

    Marca: Vettelnek még mindig van két lehetősége 2021-re

    Szerdán több hír is arról szólt, hogy Sebastian Vettelnek a McLarennél és a Renault-nál is lehet lehetősége, azonban, ha igazak a hírek, a német ülés nélkül maradhat.

    A spanyol Marca szerint Sebastian Vettel előtt még mindig két lehetőség áll. Mindenekelőtt, a Mercedes továbbra is vágyódik a német után. Toto Wolff nemrég arról nyilatkozott, hogy nem mehetnek el emellett a tény mellett, de a Mercedesnél sem kapná meg a teljes támogatottságot, amire szüksége lehet versenyzőként.

    Ha Lewis Hamilton marad a Mercedesnél, akkor ő lesz az első számú és Vettel hasonló szerepet kaphatna, mint Valtteri Bottas. Azonban, valószínűleg emiatt hagyta el a német a Ferrarit is, szóval ez a lehetőség elég limitált. A McLaren bejelentette Daniel Ricciardo érkezését, míg a Renault-nál fennáll Fernando Alonso visszatérése.

    2021-től még egy lehetséges csapat marad Vettel számára: az Aston Martin. Lawrence Stroll csapata jövőre már gyári csapatként szerepelhet a mezőnyben és Vettellel talán meg tudják valósítani a terveiket. A kérdés az lehet, hogy a 32 éves Vettel nyitott-e az új kihívásokra, ami évekig is tarthat.

    Az Aston Martin számára Sergio Perez szerződése lehet a talány. 2019-ben a mexikóival még további 3 évre hosszabbítottak, ami azt jelenti, hogy legalább 2022-ig náluk maradhat. Ez egyedüli megoldás az lehetne, hogy Stroll kivásárolja ezt a szerződést, mivel a fiát eltávolítani a csapatból nem lenne elegáns.

  • Ki ülhet jövőre a Ferrariba, valamint mi lesz most Vettellel?

    Ki ülhet jövőre a Ferrariba, valamint mi lesz most Vettellel?

    Ma reggel a Ferrari bejelentette, hogy nem hosszabbítanak szerződést Sebastian Vettellel, így német versenyző 2021-ben elhagyja Maranellót.

    Ugyan az év elején még mindkét fél azt nyilatkozta, hogy szeretnék folytatni a partnerkapcsolatot, ám ahogy teltek a hónapok, a tárgyalások során nem tudott megegyezni a Scuderia és négyszeres világbajnok. A német RTL értesülései szerit nem a pénz okozta a feszültséget a felek között, Vettel érezte úgy, hogy nem becsülik meg eléggé, tovább abban sem volt biztos, hogy a pilóta menedzselés kapcsán változatlanul maradnak majd a dolgok.

    Már egy jó ideje találgatja a sajtó, hogy ki ülhetne a német helyére a Ferrariba, ám a bejelentés után ezek a jóslatok szinte elözönlötték a médiát.

    Lehetséges opciók:

    Carlos Sainz:

    A McLaren jelenlegi versenyzője  az egyik legesélyesebb jelöltnek számít. Tavaly a wokingi csapatnál Sainz bizonyította rátermettségét és azt, hogy ha kell, konzisztensen tudja hozni az eredményeket. Ugyan a 25 éves pilóta neve mellett még csak egy dobogós helyezés árválkodik, ám, ha egy top csapatba kerülne, a győzelem se váratna sokáig magára. Fizetési igénye alacsonyabb, továbbá a monacói segítségére is lehetne. Azonban komoly esélyekkel pályázna a bajnoki címre, ezzel fejfájást okozva Leclerc-nek.

    Daniel Ricciardo:

    A 30 éves versenyző már bizonyította, hogy az élmezőnyben is megállja a helyét. Nevéhez jelenleg hét futamgyőzelem kapcsolódik, és Sainzhoz hasonlóan év végén lejár a szerződése. A felek már ugyan korábban is kacérkodtak egymással (Ricciardo és a Ferrari), de végül nem sikerült dűlőre jutniuk. Az ausztrál viszont nem állna be a 22 éves pilóta mögé. Első számú versenyzőnek és bajnok esélyesnek menne a csapatba, továbbá jóval több fizetést követelne, mint a monacói vagy épp a McLaren spanyol pilótája.

    Antonio Giovinazzi:

    Az olasz jelenleg az Alfa Romeo egyik autóját mondhatja magáénak, továbbá 2016 óta a Ferrarival is szoros kapcsolatot ápol. A szimulátorban végzett munkája miatt jól ismeri az istállót és annak működését, így könnyen beilleszkedhetne a vörösökhöz. Giovinazzi első éve azonban nem volt igazán meggyőző, túl sok hibát követett el, emellett teljesítménye is jócskán az elvártak alatt maradt. Esetében a Ferrari egy második számú pilótát tenne Leclerc mellé, és az olasz készségesen támogatná is a monacóit.”

    „Elrugaszkodott elméletek”:

    Lewis Hamilton:

    A brit versenyző leigazolása is benne lehet a pakliban Vettel távozását követően. Hamilton nem titkoltan felnéz a vörösökre, és az is kecsegtető lehet a számára, hogy a Ferrarival döntheti meg Michael Schumacher rekordját. A Scuderia tudná, hogy nem tenne „rossz lóra” a hatszoros világbajnok kapcsán, ám Hamiltonnak borossos árra van, továbbá Leclerc-rel is összetűzésbe keveredhet.

    Valtteri Bottas:

    Nos, a finn pilótának sincs szerződése 2021-re, így a potenciális jelöltek listáján az ő neve is felbukkanhat. A nastolai már bizonyította, hogy nagyon gyors és képes futamokat nyerni, továbbá szárnysegédként is megállja a helyét. Ám Toto Wolff nem valószínű, hogy elengedné Bottast, ugyanis a finn személyében tökéletes segítőre lelt a Mercedes.

    Fernando Alonso:

    Ugyan a spanyol már jó pár évet lehúzott Maranellóban és a búcsúzása sem volt oly felhőtlen, ám mégis benne van a pakliban a visszatérése. Alonso elmondta már korábban, csak akkor tenné be a lábát az F1-be pilótaként, ha versenyképes csapat érdeklődne iránta. A Ferrari az élmezőnyhöz tartozik, így a feltétele megvalósulna, ám a spanyol nem állna be Leclerc mögé, magának követelné az első versenyzői státuszt, amivel a monacóit ütné ki a nyeregből.

    Sergio Perez:

    A mexikói versenyző már évekkel ezelőtt a Ferrari radarjára került, ám ő 2013-ban a McLarent választotta. Tapasztalata és kvalitásai miatt megállná a helyét egy top csapatban, ahol is mentorként sokat segíthetne csapattársának. Kétség sem férhet ahhoz, hogy képes lenne versenyeket nyerni, ám az időmérőkön nem olyan meggyőző a teljesítménye.

     

    Mi lesz Vettellel?

    A német versenyző dönthet úgy is, hogy szögre akasztja a sisakot és a családját helyezi előtérbe, de akár az is megfordulhat a fejébe, hogy egy másik szériában keresi meg a számításait. Ha Forma-1-ben marad, akkor a következő csapatok tehetnek neki ajánlatot:

    McLaren:

    Az egyik leglehetségesebb opció a német számára, ha a maradás mellett dönt. A wokingi istálló jövőre Mercedes motorokra vált, ami könnyen a győztesek utcájába repítheti ismét az alakulatot. Emellett a négyszeres világbajnok nagyon jól ismeri Andreas Seidlt, akivel még a BMW-nél dolgozott együtt.

    Renault:

    Ricciardo esetleges távozása miatt egy hely megüresedne a franciáknál. Az élmezőnybe vágyó csapat számára igazán hasznos fogás lenne Vettel, ám világbajnoki autót jó ideig nem tudnának adni a négyszeres világbajnoknak.

    Mercedes:

    Ha Lewis Hamilton elmegy a csillagosoktól, akkor egy igazán kecsegtető ajánlat hullhat Vettel ölébe. Az Ezüst Nyilak számos alkalommal bizonyították, hogy képesek világverő autót építeni, így valószínűleg Vettel is gyarapíthatná bajnoki címeinek számát, ha szürke overallt öltene. Mindemellett a német köztudottan jó kapcsolatot ápol Toto Wolffal, aki majdhogynem a szomszédja is.

    Red Bull:

    Helmut Marko korábban elmondta, hogy Max Verstappen miatt nem tudnának helyet biztosítani a németnek, ugyanis két ilyen kaliberű versenyzőt nem tudnak megfizetni. Ugyanakkor a német RTL-nek az osztrák elismerte, továbbra is figyelemmel kísérik Vettelt, és ha alkalmuk adódna, akkor ismét leszerződtetnék egykori versenyzőjüket.

    Aston Martin??

    A brit újságírók egy része szerint akár az is elképzelhető, hogy az Aston Martin nemcsak Toto Wolffot szerzi meg, hanem Vettelt is. Perez akár mehetne a német helyére, míg az osztrák csapatfőnök és a négyszeres világbajnok kikövezhetné a csapat útját a bajnoki cím felé.

  • Perez szerint szükség van erre a következő lépésre a Racing Pointnál

    Perez szerint szükség van erre a következő lépésre a Racing Pointnál

    Sergio Perez nem ért egyet a kritikákkal, melyekkel a Racing Pointot illetik, mióta bemutatták 2020-as versenygépüket. Azért kritizálják őket többek között a rivális csapatok, mert szerintük az autó – a színétől eltekintve – a megszólalásig hasonlít a 2019-es Mercedesre, mely világbajnok is lett. Ezért a Racing Pointot mostanság Rózsaszín Mercedesként is szokás emlegetni.

    Perez szerint komoly erőfeszítésbe telt a csapatnak – mely jövőre már Aston Martin lesz, Stroll befektetésének köszönhetően – a jelenlegi szintre jutni.

    A mexikói versenyzőt mindenesetre nem idegesíti, hogy a Mercedeshez hasonlítgatják autójukat, de hozzá teszi, hogy el kell ismerni a csapat munkáját.

    „Szerintem fontos, hogy ne becsüljék alá őket. Komoly erőfeszítésük van a fejlesztésben és nagyon sokat dolgoztak.”

    Több csapat is kritikával illette a Racing Pointot az idei autójuk miatt de végül nem emeltek óvást ellenük.

    „Valójában nem tagadhatjuk, hogy az autónk hasonlít a Mercedesre, de ha van lehetőség arra, hogy így csináljuk, akkor nem bukunk meg vele. Ha van autót, amit az ember másolni szeretne, az a Mercedes, de ez nem ilyen egyszerű. Egy autó lemásolásához nagyon sokat kell dolgozni.”

    Ezen túl Perez nagyon örül az Aston Martin érkezésének a csapathoz, és a jövőévi átnevezésnek.

    „Visszatérésük a Forma-1-be, ilyen ikonikus világmárkaként nagy löketet ad a csapatnak, de ugyanakkor nagy nyomást is helyez rá.” – mondta a mexikói versenyző. „De szerintem a csapatnak meg kell tennie a következő lépést. Szerintem a globális márkáknak is nagyon izgalmas lesz az Astonnal dolgozni. Ez egy nagyszerű történet, amit mi mesélünk majd el a Forma-1-ben. Nagyon büszke vagyok és megtisztelőnek érzem, hogy részese lehetek ennek a projektnek.”

  • Szafnauer biztos benne, hogy Wolffnak semmi köze nem lesz az Aston Martin F1-es csapatához

    Szafnauer biztos benne, hogy Wolffnak semmi köze nem lesz az Aston Martin F1-es csapatához

    A Racing Point csapatvezetője Otmar Szafnauer kételkedik abban, hogy Toto Wolff egyszer csak feltűnne az Aston Martin Forma-1-es csapatának a vezetésében.

    Mint ismert, a brit gyártó 2021-től visszatér a Forma-1-be Lawrence Stroll jóvoltából, miközben a Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff is szerzett majdnem egy százalékos tulajdonrészt a vállalatban. Az osztrák azonban marad a címvédő alakulatnál, mert ahogy ő maga elmondta, rövid távon nem lesz hatása ennek a befektetésnek.

    A brit istálló jelenlegi vezetője Otmar Szafnauer örül annak, hogy Wolff is vásárolt magának részvényt az Aston Martinból, de szerinte ez nem vetíti azt előre, hogy ténylegesen is köze lesz az F1-es csapathoz.

    „Toto elképesztő munkát végzett eddig a Mercedesnél, de nem igazán vizionálom azt, hogy érdekelt is lesz a mi csapatunkban. Egy utcai autókat gyártó vállalat részvényei teljesen mások, mint egy veszteséget termelő Forma-1-es csapaté.” – nyilatkozta a Sky Sports F1-nek.

    Szafnauer még nem beszélt Wolffal az új befektetéséről, de feltételezi, hogy ennek hátterében egy észszerű üzleti döntés állt.

    „Hat vagy hét hete már nem beszéltem vele, a majdnem Ausztrál Nagydíj óta. Zoom hívásokban láttam őt párszor, de akkor nem kérdeztem. Szerintem teljesen jól döntött ezzel, ez egy megfelelő idő volt arra, hogy részvényeket vegyen, főleg megnézve az árakat és a trendeket.” – tette hozzá.

  • Hamilton az Aston Martinnál? Wolff szerint kizárt

    Hamilton az Aston Martinnál? Wolff szerint kizárt

    Mint ismert, a Mercedes regnáló csapatfőnöke Toto Wolff bevásárolta magát az Aston Martinba, így joggal elindultak a találgatások, hogy a sikerkovács átteheti a székhelyét a Forma-1-ben. Ám az osztrák saját elmondása szerint ez inkább magán jellegű befektetés, mint sem szakmai.

    A Lawrence Stroll vezette Aston Martin 2021-ben tér vissza a Forma-1-be a saját neve alatt. Nemrégiben pedig az is biztossá vált, hogy Toto Wolff is befektetett ebbe a projektbe. A miértekről kérdezte őt az Österreich hírlap.

    „A részvények értékei most nagyon alacsonyan vannak. Ez egy személyes magán jellegű befektetés egy autógyártóba, nem pedig a Forma-1-be. A koronavírus után újra normális időket fogunk élni, ahol az emberek elkezdenek újra autókat vásárolni.” – magyarázta.

    Hiába az új befektetése, Wolff marad a Mercedes csapatfőnöke, ám sokan nem tudják, hogy hogyan tudja majd összehangolni a két szerepkört, most erre is választ adott.

    „Nagyon egyszerűen. Mi fogjuk szállítani az új Aston Martin Forma-1-es csapatnak a motorokat, és ugyanezt fogjuk tenni a szériagyártásban is. Az Aston Martin utcai autók szintén Mercedes motorral mennek, továbbá a Daimler öt százalékos tulajdonrésszel rendelkezik az Aston Martinban.” – fogalmazott.

    Hiába a szavai egyre erősebbek azon pletykák miszerint az új csapatért ott hagyná a Mercedest, akár Lewis Hamiltonnal egyetemben. Utóbbira azonban röviden, de lényegre törően reagált:

    „Erre egy Niki Laudás reakciót tudok mondani: Teljességgel kizárt!”

  • Három éven belül nyerne az Aston Martin a Forma-1-ben

    Három éven belül nyerne az Aston Martin a Forma-1-ben

    A még Racing Point néven futó istálló technikai igazgatója Otmar Szafnauer három évet nevezett meg annak az időintervallumnak, amelynek a végén már győzelemért harcolhat az Aston Martinná váló alakulat.

    Lawrence Stroll 2018-ben vásárolta fel a nehéz helyzetbe került Force Indiát, amit Racing Pointra keresztelt át. A kanadai milliárdos időközben az Aston Martin vezérévé vált és elérte az elmúlt évek legjelentősebb eredményét, nevezetesen azt, hogy 2021-től gyári csapatként lesz jelen az Aston Martin a száguldó cirkuszban.

    Ez a csapat a jogelődjeit is figyelembe véve utoljára 2003-ban, az emlékezetes Brazil Nagydíjon tudott diadalmaskodni a Forma-1-ben, még Jordanként, Giancarlo Fisichella jóvoltából. Szafnauer most hároméves tervet emlegetett, amely során visszatérhetnek az élre.

    „Talán egy hároméves terv eredményezheti számunkra a sikereket.” – kezdte a technikai igazgató. „A gyárnak kell pár év, ahogy az újonnan felvett kiváló szakembereknek is, ebben az átmeneti fázisban nem leszünk teljes egészében ott, ahol lenni akarunk. Ennek a végén viszont már már kifizetődhet a közös munka.”

    „Ez egy hároméves terv, de ezen belül is évről-évre egyre jobbnak kell lennünk, egyszer sem szabad visszaesnünk. A célunk az, hogy megtörjük a három jelenlegi élcsapat uralmát, és legyünk azon a szinten. Legyen esélyünk dobogókra, győzelmekre.” – vázolta a célokat.

    „Még ha nem is leszünk a top háromban, de ha mi kitudnánk bővítené az élmezőnyt top négyessé, vagy ötössé még valakivel, aki mellettünk még felzárkózik, az már siker lenne a számunkra.” – zárta.

    A Racing Point 2019-ben, első teljes szezonjában a konstruktőri tabella hetedik helyén zárt, és a csapata 73 pontjából 52-t szerzett Sergio Pérez.